教訓：中国人を信用するな

中国国内だとこれで普通なんだろうけどなぁ

尚賠償要求抗議をすると警察に拉致された後に行方不明になります

有事になったらバックドアやキルスイッチどころか出火爆発するボムスイッチでもありそう

走る爆弾
並べる爆弾

買うヤツがアホ

EVの販売数がテスラ抜いて世界一になったって
調子こいてたのに…
やっぱり中華はゴミだよなあ

安いのにはそれなりの理由があるということかな

>メーカーは使い方が悪い
使い方で爆発するならメーカーの責任だろ何言ってんだ?

てか何で日本ではこんな事起きないの？

逆に聞きてえよ
どういう使い方したら突然燃えるんだよ

早死にしたい奴は中華EV乗れ
事故って火葬代ケチりたい奴は中華EV乗れ

>BYD爆発多発
BYDって日本の古い技術で横移動出来る車とか水中も走れる車をショーモデルとして作ってとしあきがその動画でスレ立ててすげーすげーてレスしてた車だろ？

>てか何で日本ではこんな事起きないの？
きちんと品質管理をしてるから

中国から流出してる動画見るに普通にただ路駐したり
停車しただけなのに発煙発火爆発してるから美しい

正規に爆弾撒いただけなのになにが悪い？

BYDマジでクソだった

10万で新車でも買わねえ

>てか何で日本ではこんな事起きないの？
BYDを個人で使ってる愚か者が少ないから
バスとか公共で使ってた所は軒並み不具合が発生して運航中止になってる

なんでも世界一売れてる車らしい

まあ博打感覚なんだろうな国民も
運が悪かっただけ

>>てか何で日本ではこんな事起きないの？
>BYDを個人で使ってる愚か者が少ないから
>バスとか公共で使ってた所は軒並み不具合が発生して運航中止になってる
万博で使用予定の中華EVバスは酷いことになってましたね…

>なんでも世界一売れてる車らしい
ただ値段をテスラより安くしただけの粗悪品だけどね
あとEVで世界一売れてるだな
車全般ならトヨタ
中国は雑魚だよ

>10万で新車でも買わねえ
無料でも要らないが？

こんなの仕様なんだからBYDも文句言われても困るわな

EV炎上事故は中国という国の末路を暗示してる

そういや香港のマンションも燃えたよな
いろんなもんが燃えてんじゃん中国やべえな

よかったBVDは爆発しないんだね

買う奴がバカ

中国製のEVなんて走る爆弾みたいなものだろう

>BYD爆発多発
>海外のSNSではBYD製のEVが故障や暴走や爆発をする動画が氾濫
>メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている模様
前から言われてたのに何でまた？
冬だからか？

元々中国製で爆発しないのは爆弾だけって言われてたじゃないか

安けりゃ売れるって毛唐は金の次に命か　

内需が飽和しても馬鹿みたいに作りまくって安く海外に叩き売ってる状態なんだとか
悪評が立って海外で売れなくなったら終了

昨日だが販売台数がどうのこうの言われてたけどこういうことかな
燃えてしもて代車に交換したらたぶん台数カウントされるんだよね

中国メーカーが悪いのか中国人ユーザーが悪いのか
どっちもありえそうだからよくわかんない

絶賛してスレ立てしてたバカとか評論家は今は何をしてんだ？

日本で売ってるのを見るに車として見る分にはまだ高いとは思うな

そりゃ爆弾だし爆発しないと困るよね

BYDも自殺者が多い日本で売れないの不思議なんだろうな

中国製がすぐに壊れるとか爆発炎上するとか
何年前からの常識なんだ?
明らかに半分以上買った方が悪い

XiaomiのEVならドアを自動ロックした上で爆発するよ

>元々中国製で爆発しないのは爆弾だけって言われてたじゃないか
いやちゃんと爆発するよ
倉庫で

どう間違えたら爆発するんだよ

しかし爆発したってのはほぼほぼ海外じゃね？
国内で燃えた？

>BYDも自殺者が多い日本で売れないの不思議なんだろうな
死ぬにしても死に方に拘るのが日本なので

>絶賛してスレ立てしてたバカとか評論家は今は何をしてんだ？
中国工作員がせこせこ絶賛してただけなんじゃねーの
今でもしょっちゅう沸いてるだろ

>どう間違えたら爆発するんだよ
逆に中華が爆発しなかったら欠陥だろ

車が爆発するのは中国の日常だから誰も気にしてない

中華EVやっぱりダメでした

>中国製がすぐに壊れるとか爆発炎上するとか
>何年前からの常識なんだ?
>明らかに半分以上買った方が悪い
いろんなところから技術パクってんのに何でそんな低質なものを作るんだろうかと不思議だが
そもそも相手をだます、手を抜くというのが賢いふるまいだと認識している連中だから
いくら技術があってもそういうことになるのか

>教訓：中国人を信用するな
https://may.2chan.net/b/res/1377715765.htm

>どう間違えたら爆発するんだよ
作る段階で上手いこと間違えてるから

>絶賛してスレ立てしてたバカとか評論家は今は何をしてんだ？
突如現れた車が2025カーオブザイヤー最優秀賞だっけか

B爆発する
Yやばい
D電池

信用という看板は付け替えればいいと思ってる連中だからな

>XiaomiのEVならドアを自動ロックした上で爆発するよ
爆発する前にロックしてお知らせしたくれるなんて賢いな
昔の中国製ならそんなお知らせ無しにいきなり爆発してた

リチウムイオン電池 なぜ発火･爆発するの？
https://www.youtube.com/watch?v=MVc6V6dyrDM&t=105s

>てか何で日本ではこんな事起きないの？
中国の糞車なんて輸入しないから

この車誰が買ってるの？

欧州で中国製のバスにバックドアが仕込まれていて遠隔操作できるようになってたって話あったけど
もしかして中国製のEVってその気になれば遠隔操作で爆破できるって事にならんか？

日本も万博のバスを中華製にするから案の定事故起きたしな
わかっておったろうにのぅ

テスラのがかなり見かける

近所にBYDのディーラがあるんだけど試乗車燃えたりしないだろうかと心配になる

>この車誰が買ってるの？
たぶん評論家

国沢光宏氏: 自身がBYDの「SEALION 7」を購入するほど高く評価。その成長性とEVとしての完成度を評価しています。
西川淳氏: 『ENGINE』誌でBYD SEALを「欲しい」と評し、注目モデル5台に選出。
鈴木貴博氏: 日本参入時にBYDのポテンシャルを指摘し、その「大波乱」の要因を分析。

>この車誰が買ってるの？
ハニトラ掛かってる人

>国沢光宏
金さえ払えば何でも思い通りに喋ってくれる人の印象しかない

>もしかして中国製のEVってその気になれば遠隔操作で爆破できるって事にならんか？
できるかもしれんがその気になる前に爆発しちゃう可能性を考えるとあまり効率よくないんじゃないかな

バッテリー品質が改善されたとしてもシャシーやフレームや駆動系などの問題もありそう

>もしかして中国製のEVってその気になれば遠隔操作で爆破できるって事にならんか？
もしかしなくてもそのためのバックドアでしょ

>近所にBYDのディーラがあるんだけど試乗車燃えたりしないだろうかと心配になる
本国のディーラーが物理的に炎上してる最中でも
悪くないねBYDとネットで広告撃ちまくってた企業だぞ安心しる

>その気になる前に爆発しちゃう可能性
兵器としても欠陥品ということか

>元々中国製で爆発しないのは爆弾だけって言われてたじゃないか

ららぽーとにヒュンダイの車展示してあったな
受付の人暇そうだった

評論家もお金貰えれば何でも乗るか

>評論家もお金貰えれば何でも乗るか
本当に乗ってるんですかね…？

>>バスとか公共で使ってた所は軒並み不具合が発生して運航中止になってる
>万博で使用予定の中華EVバスは酷いことになってましたね…
万博のバスとかで使われた北九州市のEVモーターズ・ジャパンのやつでこいつは問題多いけど
BYDのバスで運航中止になってるのってどこで？

少数販売のうちは丁寧に作るが販売数拡大量産ベースに乗ると常識の斜め上をいく大事故直結の手抜き、粗悪材料へのチェンジを当たり前のようにやる

消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか

>評論家もお金貰えれば何でも乗るか
EU車ばっかり乗ってるのは金貰ってるからだと思ってる

>消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか
殺し屋雇ったり口封じする手間を考えるとお得かもしれんね

アリかも？ってCMやってた人は乗ってるんかな

>>消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか
>殺し屋雇ったり口封じする手間を考えるとお得かもしれんね
車に細工する手間もないな

>消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか
BYDをプレゼントすると殺人未遂で捕まっちゃう

なんだかんだヒュンダイは品質上げてきてるからBYDよりは怖い
まあサポート体制だったりの総合サービスとしての車販売のノウハウが日本車に敵う訳なさすぎて脅威ではないが

バスで日本にも結構入って来てんじゃなかったか

BYDが直でレンタカー屋やればいいのでは

リアルでボンバーマン生活

今の時点では日本車最高と言えるけどスマホやら家電みたいに韓国中国が安い割に品質もよくて無駄機能がなくて使いやすいとかで伸びそうで笑ってられない

>>消したい人にBYDを買ってやれば合法的にやれるのか
>BYDをプレゼントすると殺人未遂で捕まっちゃう
BYDのディーラーや販売者はつまり…

>バスとか公共で使ってた所は軒並み不具合が発生して運航中止になってる

筆者は2018年頃から全国のBYDバスを導入する事業者に取材をしており、北は福島県大熊町、南は沖縄やんばるの森に至るまで30近いバス会社や自治体に話を聞いてきた。タイヤがパンクしてその新しいタイヤが来るまで時間がかかったというトラブル例はあったが、走行不能となるような不具合はなく、アフターサポートもおおむね満足のいくものだとの評価が多い。
https://news.yahoo.co.jp/articles/378549aee96e78de232ad74df086b3b0ca85c07e

取材してる人が把握していなくてニュースにもなっていないのに軒並み不具合が発生して運航中止になってるのを知ってる人は何者なんだろう

時限爆弾積んでる車とか

日産リーフはまだ燃えてない

例え燃えなかったとしても手放すときにどこの中古車店でも買ってくれなさそうだ

バッテリーがまだ製品として危なっかしいのにそれを隠して売るんだから普通に詐欺だよね

車体リフトアップして30年前の車に似てると整備士が言ってたけどそうなんか

みんな日産車買おう

海外で事故ったらカバー掛けてエンブレム剥がして隠蔽する部隊来るのかな？
SNSの内容を削除する権限や投稿者の信用スコアを下げる社会システムもないし隠蔽が大変だね
購入して運転してた人をネチネチ攻撃して逆に訴えるぞ！と脅したりするくらいか

>車体リフトアップして30年前の車に似てると整備士が言ってたけどそうなんか
言ってたねこんなもんで大丈夫と思ってるんだろう

ちょっと話題になってたラッコは日産の社員が関わってたんだっけか

>メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている模様
あたりまえだBYDは運転する車じゃないガレージで眺める芸術だからだそれを無視して大衆車みたいに走らすから燃えるんだ愚か者め

京都で2015年からBYDのバスは走ってるけど問題起きてないね

チャイナボカン

郵便局で使ってたベンリィeも燃えまくってたし
まだまだEVはやいな

>BYD爆発多発
>海外のSNSではBYD製のEVが故障や暴走や爆発をする動画が氾濫
>メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている模様
ダメダメな意味でやっぱり中国だもんな…

>京都で2015年からBYDのバスは走ってるけど問題起きてないね
しばらく走れない期間が何度かあって代理のポンチョをよく見る程度だね

おれが生きてるうちはガソリン車でいいかな

BYDは日本進出時から「購入のハードルを下げること」を最優先しているため、一般的な輸入車メーカーと比較してもサブスク・リース（および残価設定ローン）の比率が極めて高い
BYD Auto Japanは、車両単体を販売するのではなく、「安心」と「リスク回避」という付加価値をサービスとして提供することで、慎重な日本のEV市場を開拓しようとしています。
BYDの車両には通信モジュールが標準搭載されており、車両の状態が常にメーカーのサーバーへ送信されどの車両にどの個体のバッテリーが載っており、どのような充放電履歴があるかを管理して車両に重大な不具合が発生した場合、自走不能になる前にアラートが飛び、正規ディーラーが引き取りを行い「同等以上の稼働車」の提供を

最近テレビでもCM見かけるようになったが少なくとも国産車が現役ならあたしゃ国産を選ぶよ

>あたりまえだBYDは運転する車じゃないガレージで眺める芸術だからだそれを無視して大衆車みたいに走らすから燃えるんだ愚か者め
正論パンチやめろ

BYD買わないとネトウヨ

あれだろ
充電しながら走らせてるんだろ
モバイルバッテリーもそれで燃えるし

>No.1377777022
つまり「耐久性が高いから長く売る」のではなく、「耐久性に不安があるから、メーカーの管理下で回し続ける」という構造は、現在のBYDの日本戦略における一つの真実である可能性が高い

>No.1377777022
>「安心」と「リスク回避」
ここ笑うところ？

>京都で2015年からBYDのバスは走ってるけど問題起きてないね
走らす前に点検して調子悪いバスの運行止めてるから表面的には問題ないように見えてるだけ
いきなり爆発なんてしたら社会インフラとしての信用失墜するから当たり前のこと

マンガンアルカリが強い

>「安心」と「リスク回避」という付加価値をサービスとして提供
安心できないリスクしかないものを市販してます
って自分で言ってるも同然で吹く

GTAでひっくり返った車ぐらいの確率で爆発するじゃん

>バスで日本にも結構入って来てんじゃなかったか
ハンドル操作ができなくなったりする挙動があったりして
安全性の問題で使い物にならなくなってる

>No.1377777995
何かあったらバスメーカーじゃなくて
運行会社の整備不良を言われるもんな

"安全"とは言わないんだな　そこは正直だな

ゲームに出して事故ったら爆発　
正直でいいじゃないか

バッテリー射出機能搭載してるのか

>BYD買わないとネトウヨ
車通勤してるけどネトウヨしか見たことねえわ
一応近場にディーラーあるのにマジでBYDを一度も見たことが無い

>バスで日本にも結構入って来てんじゃなかったか
万博バスの顛末知らんの？たった半年しか運行してないのに故障多発で開催後の引き取り手がおらず未だに野晒し状態で放置されてるのに

>安全性の問題で使い物にならなくなってる
修理のために船積みしようとしたら拒否されて港に放置されてるの笑う今どうなったんだろ

>>No.1377777022
>>「安心」と「リスク回避」
>ここ笑うところ？
「リスク」と「安心回避」
の間違いだよね

別に中華関係なくEV見かけたら死にたくないからめっちゃ車間をとるわ

>「リスク」と「安心回避」
>の間違いだよね
全くだ

五毛のキッツい言い訳はちょっとした娯楽になるな

船積みアウトならもー自国で頑張れとしか

BYD 日本国内ナンバー登録台数の推移（推定）
年次年間登録台数（推定）累計登録台数（推定）主なトピック
2023年約1,500台約1,500台日本参入。ATTO 3、DOLPHIN発売。
2024年約2,500台約4,000台SEAL発売。ディーラー網が50拠点超へ。
2025年約4,500台約8,500台大規模補助金（117万円）で大幅増。上半期だけで1,636台。
BYDの登録台数は、2025年の大幅な販促施策と2026年の新車種投入により、「右肩上がりの急成長」を見せています。
しかし、その実態は「1台の車が1人のオーナーに長く愛される」という従来の普及モデルではなく、「メーカーが管理する巨大なEVフリート（車両群）が、ナンバー登録という形で日本の道路に順次送り込まれている」状態と言えます。

>No.1377779023
BYDの登録台数の推移が「実需」に基づいた健全なものか、それとも「管理」という美名の下で行われている「自爆営業」や「数字の付け替え」によるものかは、2026年以降の「中古車市場への溢れ方」と「街中での実際の遭遇率」を注視することで明らかになります。もし中古車価格がさらに暴落し、それでも街で見かけない状況が続くようであれば、それはご指摘の通り、耐久性や信頼性の低さを隠蔽しつつ、数字だけを積み上げる「上有政策下有対策」の負の側面が露呈した結果と言えるでしょう。

>修理のために船積みしようとしたら拒否されて港に放置されてるの笑う今どうなったんだろ
洪水が多い中国では水に浮かぶEV販売してるそうだからそのうち海に浮かべて船で引っ張って運ぶんだろうさ

海外だと隠蔽出来ないのか
夏になったらもっと増えるだろう

ヒュンダイですら売れなくて撤退したのに
ＢＹＤとかさあ…
中国人が乗ってりゃいいんだよそれで満足してろ

>洪水が多い中国では水に浮かぶEV販売してるそうだからそのうち海に浮かべて船で引っ張って運ぶんだろうさ
なるほどそう来たか

見覚え無い車だなーと思ったらヒュンダイかBYDかな

爆薬日本に流すのやめてもろて…

>ヒュンダイですら売れなくて撤退したのに
>ＢＹＤとかさあ…
>中国人が乗ってりゃいいんだよそれで満足してろ
一応３年くらい前にヒュンダイ日本で再展開始めたぞ
オンライン限定で全然販路拡大してない辺りお察しだけど

ヒュンダイのアイコスみたいな名前のやつなら一度だけ見かけたことある

>船積みアウトならもー自国で頑張れとしか
じゃあ陸路で・・・
ひらめいた！ロシアに格安で売ってあげるのはどうかしら！！
自走式爆弾のいっちょ上がりって奴
さよかドローンで潰すわ

浮かべてまで輸送すること流石にねーだろー　多分

>実際に乗ってるBYD車の良い所とか語ってよ
BYDのいいところはBYDだということだ唯一無二なんだよ理屈じゃねーんだ

中国の高官ってもちろん中国産の車乗るわけよな？
高官がもし爆発に巻き込まれたらどうするんだ

BYDのトラック導入した運送会社ってどこだっけ？

>じゃあ陸路で・・・
ロシアかわいそう

>>じゃあ陸路で・・・
>ロシアかわいそう
そうか？

>BYD Auto Japanは、車両単体を販売するのではなく、「安心」と「リスク回避」という付加価値をサービスとして提供することで、
こんなん主張するところなのか
不安しかないぞ

>BYD爆発多発
>海外のSNSではBYD製のEVが故障や暴走や爆発をする動画が氾濫
>メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている模様
でも世界で一番売れてるから
最高のメーカーなんだろ？

ロシアの寒さでEVとか棺桶だよな

大丈夫！ファミ通の攻略本だよ
と同レベルの安心感

トータルバランスで世界最強な日本車相手に購買意欲で勝つとか
何らかの理由が必要な訳で
高級車なら品質・・・は実は余り気にされてなくて結局ブランド由来のステータスとかになって来る
中国韓国車にはそれが悲しい程無い上国主導の嫌がらせして来る
買う理由根本から放棄してるんだもの

近所で見かけない車だなーと調べたらQX80だった
本気で少なそうな車種だった

>ひらめいた！ロシアに格安で売ってあげるのはどうかしら！！
すでにそれやってる…でアクセルペダルがプラ製だったり極寒の環境じゃまともに動かないクソ車だったのがバレて激オコしたロシアは品質を理由に輸入拒否してる

なんというか
保険屋が拒絶しそうなレベル

世界一っていっても安いから買われてるだけで安かろう悪かろうは健在か

保険に入れない中古で売れない車に価値あるの？

>保険屋が拒絶しそうなレベル
本場中国じゃEV車の保険加入は拒否されてるとか

>EVの販売数がテスラ抜いて世界一になったって
>調子こいてたのに…
>やっぱり中華はゴミだよなあ
不思議な事に生産台数販売数なんですあの国
そして補助金(昨年末まで)が生産おわった段階で製造費用の八割出てたんです
そして生産数=販売数なのにEVの墓場や道端に放置された新車EVだらけ
不思議だなあなんだこれはぁ

車両保険無理です

>>保険屋が拒絶しそうなレベル
>本場中国じゃEV車の保険加入は拒否されてるとか
ゴミじゃん

個人ユーザーでなく
万博バスみたいな公共事業
企業が買ってる感じか
そこそこ大きな会社の
役員車に紅旗入ったみたいだし

GDPだけじゃなく販売台数も嘘なのか

ほんとに世界一なのー？

BYDは2025年度、中国国内の新エネルギー車（NEV）市場で約29%のシェアを維持し、依然としてトップに君臨しています。
年間販売台数: 約460万台を達成し、テスラを抜いてEV世界販売首位となりました。
支持の源泉: 主に10万〜20万元（約200万〜400万円）の「実用車層」からの圧倒的な支持が支えとなっています。

2025年度に見られた「支持率の低下」と逆風
手放しの絶賛とは裏腹に、2025年後半から国内の支持と勢いには明確なブレーキがかかっています。
販売成長の鈍化: 2024年の41%増に対し、2025年は7.7%増にまで成長率が急落しました。
4ヶ月連続の減少: 2025年12月の国内販売は前年同月比18.3%減となり、4ヶ月連続で前年割れを記録しています。
技術的優位の喪失: 創業者の王伝福会長自身が、投資家向け会議で「過去数年の技術的リードが失われつつある」と認めるなど、消費者の間でも「BYD一択」という空気感は薄れています。

>世界一っていっても安いから買われてるだけで安かろう悪かろうは健在か
家や命を失って結果高く付くのにね

>GDPだけじゃなく販売台数も嘘なのか
あの国に真実があると思うほうがおかしい

アメリカ全土に行き渡ったとき戦争開始だ

保険入れない車って　どーすんのよ

世界中にEV墓場作るつもりなんじゃね

富裕層・高価格帯での「冷ややかな視線」
高級車ブランド「仰望（Yangwang）」などの展開について、プロパガンダ抜きの実態は以下の通りです。
ブランドの乖離: 100万元クラスの「仰望 U8」の販売は2025年上期に81.8%激減しました。
ユーザー意識: 調査によると、100万元を超える価格設定に対して「ブランド力が見合っていない」と疑問視するユーザーレビューが約63%に達しています。富裕層にとって、BYDは「コスパの良い実用車」としてのイメージが強く、超高級車としての情緒的価値の構築には苦戦しています。

競合他社への支持流出
「BYDなら安心」という独走状態が終わり、支持は他社へ分散しています。
顧客満足度: J.D. Powerの2025年調査では、新エネルギー車の販売満足度において、Li Auto（理想汽車）やXpeng（小鵬汽車）がBYDを上回るスコアを獲得しています。
競合の猛追: 低価格帯ではGeely（吉利）やLeapmotor（零跑）が台頭し、BYDからシェアを奪っています。

重大事故で燃えたってのは有るんだろうがプリウスがバッテリー由来で出火とか聞いた事無いもんなぁ

結論
2025年度のBYDは、「最大手としての信頼」は維持しているものの、「先進的・魅力的」という熱狂的な支持はピークを過ぎたと言えます。特に「過度な値下げ競争」がブランドイメージを毀損しており、中国国内の消費者はより新しく、よりハイテクな印象を与える競合ブランド（XiaomiやLi Autoなど）へ目移りし始めているのがリアルな現状です。

国で買い占めてるから　数字的にめっちゃ売れてますみたいな

プリウスミサイルでも燃えはしてないね

>家や命を失って結果高く付くのにね
火が出た時点でバッテリー機能しなくなるだろう所ドアまで電動で開かなくなるとか

>保険入れない車って　どーすんのよ
どうもこうもない事故したら運がなかった諦めろって国だから保険入るだけ無駄そもそも入った保険が役に立たないし

>国で買い占めてるから　数字的にめっちゃ売れてますみたいな

プリウスミサイルは操縦者の問題だしな

佐川が中国製の電気自動車を導入するかるもうしてるんだよなぁ
佐川がどうなろうとしったこっちゃねぇけど
俺宛の荷物とか炎上紛失させたら困るわ

EV爆弾が1番多いのって中国国内？

安全設計の概念がない

中国ではEVを売れた事にすると補助金が出る
でも売れた事になった車は新車でも中古車扱い（ここ大事）
そして中国の車は保証がついていてすら滅茶苦茶保証適用が渋いが保証がついてない車だとろくにパーツも取り寄せできない

人類はアシスト自転車ぐらいがまだ丁度いいんだよ
数年乗ってたがマジで良かった

EVに限った話じゃなくてリチウムイオン電池には気を付けた方がいいね

>No.1377781173
自分の荷物が佐川だったら困るのわかってるなら抗議しよう

>あたりまえだBYDは運転する車じゃないガレージで眺める芸術だからだそれを無視して大衆車みたいに走らすから燃えるんだ愚か者め
動かさなくても爆発するんですよ…

メーカーが死ねば管理サーバが容赦無く死んで即文鎮化
運転中でもだ
これ新興メーカーの商品買うとか絶対無理だろ
と言うか世界中のそれら果たしてどうなるのか

安全は後から考えればいい

>動かさなくても爆発するんですよ…
勝手に滅びそうだな中国

>No.1377781547
ダメすぎるぞ

その電動アシスト付き自転車ね
中国では規制が強化されたはず
要するにまるっと「あまり売るな！買うな！」という事
財布の紐が滅茶苦茶渋くなった中国人は高いEVよりも気軽に買えて乗れて駐車場も要らない
そんな電動アシスト自転車を購入する事が増えていたがそれに規制をかけて買わせないようにする模様
だってそうしないとEVが売れないから……　なんていうかね？　もう末期だよ

カーアクションで飛んでいって爆発するのがアメリカ
飛ぶ前に爆発するのが中国
上手く爆発しないのが日本

>EVに限った話じゃなくてリチウムイオン電池には気を付けた方がいいね
中国製の電動自転車のバッテリーとか持ってるやつとエレベータにのりあわせたくねぇな
密室の中で突然火を吹いても逃げ場がないし

モペット買ってただの自転車と言い張れ

膨張バッテリー風バッグとかジョーク商品で売ってるけど
中国なら本物が手に入る

>No.1377781821
もー訳わかんねーな中華政治
国民も大変だなー

中国政府は中国にも幾つかある優良メーカー
あるいはそれなり信頼性があるメーカーに支援をするとかでいいだけなんだけど
そこにも共産党がどうとかのバイアスが掛かるし
実際にやってる事は「太陽光パネルを作るのだ！」とか「EVを作るのだ！」とかを国策でやっちゃう
これ一方向に走りがちな中国人相手には最悪の御し方だと思うんだよね
その最たるものが不動産

中華トップは自国の車乗ってなさそう

中国国内のEV保有台数が数千万台規模に達しているため、年間で数千件規模の火災が発生しているのが実情です。2023年には「1日平均8件」のペースで火災が起きていたとの分析もあります。

2025年度の事故調査において、主な火災原因は以下の3点に集約されています。
バッテリーの熱暴走: リチウムイオン電池のセパレーター不具合や、急速充電による過負荷が主なトリガーです。
衝突時の脆弱性: 軽微な事故でもバッテリーパックが損傷し、数分以内に爆発的な炎上に至るケースが富裕層向けモデル（仰望 U8など）でも懸念材料となっています。
過酷な使用環境: 夏場の猛暑による冷却システムの限界や、浸水後のショートなどが報告されています。

>中華トップは自国の車乗ってなさそう
とは言え中国資本に買われた名門は多い・・・気の毒に

相次ぐ事故による「EV不信」を抑えるため、中国当局は対策を強化しています。
GB38031-2025（新安全基準）: 2025年に公示された新たな基準では、バッテリーに熱暴走が起きた際、「5分間は火災や爆発を起こさず、乗員が脱出する時間を確保すること」が厳格に義務付けられました。
LFP電池へのシフト: 火災リスクが比較的低いリン酸鉄リチウム（LFP）電池への切り替えが加速しており、BYDはこの分野で「ブレードバッテリー」の安全性を強調しています。

「中国製EVは以前より安全になったが、依然として燃えるリスクはガソリン車より劇的（一気に燃え広がる）で、心理的な不安は消えていない」というのが一般的な中国消費者の認識です。特に2025年末にかけて「10日間に3件」といった連続事故の報道がSNSで拡散されるたび、中古車価格の暴落や保険料の20%以上の値上がりといった実害が出ています。

ただでさえバッテリー重いのに車体の鋼材は手を抜いてるから考えられない部品が折れたりしてるな

この会社バッテリーの会社で自動車の会社じゃないんだけどね
そのバッテリーが燃えるとか笑える

安かろう悪かろうなんだよなあ

>とは言え中国資本に買われた名門は多い・・・気の毒に
ボルボとかロータスね
最早中華メーカー

これで支那は何の補償もしないんだろうなという信頼感

>ただでさえバッテリー重いのに車体の鋼材は手を抜いてるから考えられない部品が折れたりしてるな
新車納入後ディーラーから出てすぐにアクスルがもげてたな

>中国国内のEV保有台数が数千万台規模に達しているため、年間で数千件規模の火災が発生しているのが実情です
チャイナボカンシリーズも進化してるんだな

中国でも金持ちはBYDなんか乗らずにアルファードやヴェルファイア乗ってるって話じゃん

中国は気温による耐久テストや経過劣化なんぞ考慮してないから爆発して当たり前
いわば動く不発弾

>この会社バッテリーの会社で自動車の会社じゃないんだけどね
>そのバッテリーが燃えるとか笑える
それを選んだのはその会社の責任だから

地元のバス会社がBYDの路線バス入れてたけど燃えないか心配

>中国でも金持ちはBYDなんか乗らずにアルファードやヴェルファイア乗ってるって話じゃん
そりゃそうや
世界の金持ちの日常用車になりつつあるらしいな
アルヴェルは
奴等が今まで乗っていた超高級車に比べるとまだ安く
そしてずっと快適との事……

中華パチファード上陸でトヨタが死ぬとか言ってたけど売れるといいな

バッテリーが燃えるのなら強制射出

>新車納入後ディーラーから出てすぐにアクスルがもげてたな
レイランドかよ

いくら補助金で安くなっても爆発されるんじゃ買えないなぁ

>バッテリーが燃えるのなら強制射出
自分さえ良ければ良いという中国らしい装置

BDYは路上までEV墓場

>世界の金持ちの日常用車になりつつあるらしいな
>アルヴェルは
そんな！残クレDQN向けにまあ頑張って作っただけなのに！！

>BDYは路上までEV墓場
だって減産したら怒られるし

>中国は気温による耐久テストや経過劣化なんぞ考慮してないから爆発して当たり前
>いわば動く不発弾
雨が降ったあとに気温が氷点下までがった時は怖い
隙間に入った水が凍って体積が増えるとバッテリーケースに負荷がかかって発火とかありそう

BDYの入社式

>BDYは路上までEV墓場
こんなのただでもいらないよぉ……
エンジン車なら使えるパーツを集めてニコイチでもサンコイチでもしてって事が出来るかもだけど
EVでしょ？
バッテリーどうなってるか考えるだに恐ろしい

>BDYは路上までEV墓場
アタリショックのET見る様だ
土地が広いってよろしいね
良くはない

>バッテリーが燃えるのなら強制射出
燃えてから射出できるの？

>BDYの入社式
気持ち
悪い

おわかりいただけるだろうか

>おわかりいただけるだろうか
後宮物語って感じ
でもこんなハーレム要らない……

加工ないと性格悪そうな表情剥き出しだな…

>おわかりいただけるだろうか
ブスばっかじゃん

>燃えてから射出できるの？
熱暴走検知して射出だったと思う

>>No.1377781821
>もー訳わかんねーな中華政治
>国民も大変だなー
車検が急に厳しくなって買って三年で車検通らなくて (失格の理由は説明されない)
新車への買い替えを強要されるらしい　こんなんで誰がEV買うんだろうか

田舎ヤンキーあきは残クレアルファード
金持ちは一括アルファード

中国はまともなガソリンエンジン作れないから三菱と提携して三菱のエンジン作ってるんだよね

>バッテリーが燃えるのなら強制射出
爆破ボルトでも付いててパージするのか

>BDYは路上までEV墓場
こういうの帳簿上は売れたカウントして
新古車販売業者の所有物にしてるんだよね

>田舎ヤンキーあきは残クレアルファード
>金持ちは一括アルファード
BYD（笑）は誰が買うんだ…

>>BDYは路上までEV墓場
>こういうの帳簿上は売れたカウントして
>新古車販売業者の所有物にしてるんだよね
世界一の販売台数になったんだって

中国人の男がくぎゅの声を聞いた時に衝撃が走ったとか言っていたからな
「言葉はわからないのにこんな可愛い声を出す女性がいたのか」とかなんとか
動画でも察せられる気が荒い野獣みたいなのばかり相手にしてたのがあれを聞けば一発で堕ちるよね

>爆破ボルトでも付いててパージするのか
SFアニメでよくあるやつか

>爆破ボルトでも付いててパージするのか
エアバッグのインフレーター応用してるらしい

近所で買った奴居る様なんだが民間に売られた万博のバスが全滅してるらしくて
やっぱり信用する奴アホだわと

>>バッテリーが燃えるのなら強制射出
>自分さえ良ければ良いという中国らしい装置
そこは運転席だろ強制射出すんの

EV車とかじゃなくこういう玩具作れば売れるのに

>>バッテリーが燃えるのなら強制射出
>自分さえ良ければ良いという中国らしい装置
駐車場で燃えたら意味ないよな
>1767459321406.mp4

日本国内でBYDの大きな事故の報告はあまり聞かないだろう？
日本のシェアに少しでも食い込むために多少はマシな個体を選別して送り込んでるのさ
…今のところは

>>バッテリーが燃えるのなら強制射出
>自分さえ良ければ良いという中国らしい装置
射出したのに当たったら大怪我もしくは死亡だな
あと燃えてるのが建物の側に射出されたら大変なことになる

>日本国内でBYDの大きな事故の報告はあまり聞かないだろう？
>日本のシェアに少しでも食い込むために多少はマシな個体を選別して送り込んでるのさ
>…今のところは
数百万払って命の危険があるギャンブルに手を出す意味が分からんし
そもそも万全な個体であってもBYD買う理由別に無いから普通にトヨタ買うわ

>EV車とかじゃなくこういう玩具作れば売れるのに
日本はAIでは世界に負けてるが
ボディを作るなら製造業が強い日本が有利になるって聞いたな

>中国人の男がくぎゅの声を聞いた時に衝撃が走ったとか言っていたからな
>「言葉はわからないのにこんな可愛い声を出す女性がいたのか」とかなんとか
箱○でトラブルウィッチーズってSHTがあったが
声を日本語と英語で切り替えられたんだけど
可愛らしい日本音声に対して鼻がデカくてブツブツ出来てる
まさに魔女って印象の英語音声に悶絶した
それ向けの発音とかあるんだよなぁ

>BYD Auto Japanは、車両単体を販売するのではなく、「安心」と「リスク回避」という付加価値をサービスとして提供することで、慎重な日本のEV市場を開拓しようとしています。

>ボディを作るなら製造業が強い日本が有利になるって聞いたな
長いこと作ってるのはやはりアドバンテージが有るよ

日本市場で展開されているBYDの主要車種のバッテリー容量と推定される重量
車種名セグメントバッテリー容量推定重量（パック全体）
BYD DOLPHINコンパクトカー58.5 kWh (Baseline)約 485 kg
BYD ATTO 3コンパクトSUV58.0 kWh約 481 kg
BYD SEALミドルサイズセダン82.5 kWh約 685 kg

>駐車場で燃えたら意味ないよな
>>1767459321406.mp4
ドミノの様に全滅する様を期待してる

>駐車場で燃えたら意味ないよな
>>1767459321406.mp4
射出しても隣から燃え移って終わるな

>おわかりいただけるだろうか
水銀中毒みたいな顔色してるけど大丈夫？

>No.1377784815
「安心」と「リスク回避」って日本の自動車市場においては
「前提」であって「付加価値」でも何でもないんだよな残念ながら

あんな小さなスマホのバッテリーさえめっちゃ燃えるもんな
EV車だとシート下に焼夷弾積んでるようなもんだろ

新推進装置が開発されたようだ

>長いこと作ってるのはやはりアドバンテージが有るよ
職人とかそう言う仕事を無茶苦茶下に見るらしいけど
TBS系の日本スゴイ番組でiPhoneのバッテリーケース作る日本の技術とか紹介してたら
程なく何故かその作り方が流出したとかあったな

>>バッテリーが燃えるのなら強制射出
>自分さえ良ければ良いという中国らしい装置
これで二次災害が出まくったら賠償とかどうなるんだろう保険適用されるんかね

>No.1377784984
荒ぶってる

>「安心」と「リスク回避」って日本の自動車市場においては
>「前提」であって「付加価値」でも何でもないんだよな残念ながら
日本製は安心安全って
他国製だと…という違う意味で使われてるからなあ

自分は買うわけ無いだろと笑ってる分にはいいが
駐車場で隣にEV止められて燃えて道連れになるリスクはありそう

>>>バッテリーが燃えるのなら強制射出
>>自分さえ良ければ良いという中国らしい装置
>これで二次災害が出まくったら賠償とかどうなるんだろう保険適用されるんかね
その事故が起こる頃には売った企業は倒産して無くなってるのが中国

なんでBYDって決めつけるんだよ！
中国人の事だからコピー製品や不良品をBIDとして売ってただけかも知れないだろ！

>これで二次災害が出まくったら賠償とかどうなるんだろう保険適用されるんかね
どうなんだろうね共産党員以外は自腹とか？

>新推進装置が開発されたようだ
でもこれ円谷英二が生きてたら即特撮に使ってたと思う
口から吐くとかそれを浴びせるとかは許してあげて

>なんでBYDって決めつけるんだよ！
>中国人の事だからコピー製品や不良品をBIDとして売ってただけかも知れないだろ！
安心できる理由になってないだろ！

マンションの地下駐車場とかそのうちEV禁止になるんかしらね

>自分は買うわけ無いだろと笑ってる分にはいいが
>駐車場で隣にEV止められて燃えて道連れになるリスクはありそう
安心しろ
売れてねえから

>駐車場で隣にEV止められて燃えて道連れになるリスクはありそう
怖いな

>マンションの地下駐車場とかそのうちEV禁止になるんかしらね
一応まだ国内で発火事故は起こってない筈だから・・・
一件でも発生したら終わりだ

道連れで燃やされて全焼しても買った時の金額全額保証されるわけじゃ無いんだろ
嫌すぎる

>>新推進装置が開発されたようだ
>でもこれ円谷英二が生きてたら即特撮に使ってたと思う
>口から吐くとかそれを浴びせるとかは許してあげて
これからでる気体とか煙とか人体に有害そう

車庫の建築基準がEV対応になって建てるのクソ高くなる未来が見える

>これからでる気体とか煙とか人体に有害そう
ホスゲンとか出るらしい

足回りが相当手を抜かれてると聞いた

>道連れで燃やされて全焼しても買った時の金額全額保証されるわけじゃ無いんだろ
>嫌すぎる
タワマンの駐車場で二日間ぐらいずっと燃え続けたら
そのタワマンの躯体が致命的なダメージ負いそう

よく分からん時はとりあえずトヨタのHV系を買っとけばいいんだ
納期はなんとかしてほしいけど

>BYD爆発多発
>海外のSNSではBYD製のEVが故障や暴走や爆発をする動画が氾濫
>メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている模様
del

>道連れで燃やされて全焼しても買った時の金額全額保証されるわけじゃ無いんだろ
>嫌すぎる
保険は効きそうにないんだよな
多分だが今後もオプションにもならない

>よく分からん時はとりあえずトヨタのHV系を買っとけばいいんだ
>納期はなんとかしてほしいけど
納期どころか今プリウスくらいしか受注してない…

そう言えば日産が開発してた新しい電池が会社ごと買収された後技術だけ持ち逃げされて捨てられたとかいうのが
続き聞かないのは結局物になってないのかな

>タワマンの駐車場で二日間ぐらいずっと燃え続けたら
>そのタワマンの躯体が致命的なダメージ負いそう
耐える構造体にしましょうってなりそう

>一応まだ国内で発火事故は起こってない筈だから・・・
>一件でも発生したら終わりだ
厚木の火災EVじゃなかったんだな
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1557847.html

>足回りが相当手を抜かれてると聞いた
手を抜た30年前のトヨタだと言っていた

火消しの為に工作員がアイミーブやサクラを爆破炎上させる様になるんだろうな

>EVの販売数がテスラ抜いて世界一になったって
>調子こいてたのに…
>やっぱり中華はゴミだよなあ
ゴミの世界一おめでとうすぎる

>火消しの為に工作員がアイミーブやサクラを爆破炎上させる様になるんだろうな
リーフが燃えたって話は運転席で灯油溢してタバコ吸いながら処理しようとしてらしくて
こんなバカそうはいませんよって感じで
対してバッテリー川からの出火は無かったとか
逆に滅茶苦茶や

爆発も嫌なんだけど潰れた中華EVメーカーの車がサ終でアプリが反応しなくなって走れなくなったという話が本当にクソだと思う

エアバッグが作動しなかったぞとクレーム入れに行ったら
センサーのあるとこにぶつけないお前の運転が悪いって返す企業

極論BYDの車買うやつが悪い
頭が悪い
命の代償に安い欠陥車買ってる
全く安くない

>足回りが相当手を抜かれてると聞いた
確実に問題になるのがモーター
絶縁被覆の品質管理できてないから数年経てば大惨事になるよ

ＥＶバイクが恐ろしい
バイクはコケるものだから

>>足回りが相当手を抜かれてると聞いた
>確実に問題になるのがモーター
>絶縁被覆の品質管理できてないから数年経てば大惨事になるよ
数年ももったらむしろ品質管理良く出来てるレベルだな

今の日本の車でもネットワーク寸断されたらどうなるんだろ
まぁ大丈夫やと思うが

>極論BYDの車買うやつが悪い
>頭が悪い
>命の代償に安い欠陥車買ってる
>全く安くない
一番安いのでも300万近くだからそもそも安くもないっていう
…マジで利点なんかあんの？

ＥＶ車が火を吹くと周囲の車も巻き込むから怖いよな
家の庭に置いといて車が火を吹くと家も全焼してしまう

>数年ももったらむしろ品質管理良く出来てるレベルだな
えぇ〜そんなレベルなの

事故ったら命に関わる大事なところも手を抜いてるから数年経って少し劣化したときにどうなるかわからん
突然ぶっ壊れてブレーキが抜けて吹っ飛んでいくこともある

>確実に問題になるのがモーター
>絶縁被覆の品質管理できてないから数年経てば大惨事になるよ
それを言い出すとハーネスなんかも怪しいんでない
変なとこで断線されたら直すの堪らんよ

>一番安いのでも300万近くだからそもそも安くもないっていう
>…マジで利点なんかあんの？
中国だと補助金でもっと安く買えるんでしょ
ガソリンだと税金むっちゃ高いという話もあるし

ペダルが折れたとかな

>>極論BYDの車買うやつが悪い
>>頭が悪い
>>命の代償に安い欠陥車買ってる
>>全く安くない
>一番安いのでも300万近くだからそもそも安くもないっていう
>…マジで利点なんかあんの？
人の命が安い国の車だぞ？
設計思想自体が違うんじゃね？

>>一番安いのでも300万近くだからそもそも安くもないっていう
>>…マジで利点なんかあんの？
>中国だと補助金でもっと安く買えるんでしょ
>ガソリンだと税金むっちゃ高いという話もあるし
なるほど
日本で買う理由は全くないと言う事がわかった

カメラストロボで有名なgodoxだが分解したらやっすい抵抗使ってた
こういうとこで経費削減なんだな

その場で売れて金になったら数年後のことなんて知ったこっちゃねーってのが中国製品だろ
よくそんなのに命預けれるわ

>その場で売れて金になったら数年後のことなんて知ったこっちゃねーってのが中国製品だろ
>よくそんなのに命預けれるわ
モバイルバッテリーですらそんなだしな
お察し

中国人なんて安全性のために付けてる部品をこれ要らんやろで売っ払ったりするからな
なので製品中国で作るなら基本的に品質管理する為の人材外から持ってこないと駄目だし
勝手に高い材料売り払って低いグレードの材料使って作ってクレーム来て倒産とかよくあるからな中国企業は

ちっ……
中国国内ならいくらでも揉み消せるのに……

他人とは違う車に乗りたいけど高級外車買うほどの金はないって層にしか売れんだろ
それにしてもBYDよりはヒュンダイの方がまだマシだし

バスなんかも大変なことになっているとか

自殺志願者みたいのが平然と道路横断してるのが中国
爆発なんか気にしない命知らずしかいない

>今の日本の車でもネットワーク寸断されたらどうなるんだろ
>まぁ大丈夫やと思うが
日本の車はEVだろうがHVだろうがネットワーク繋がってなくてもそこら中で走ってるやろがい

まあ中国側から見れば日本人の要求水準が高過ぎてこんなん売れるわけないわな

ガソリンやハイブリッド車とくらべて重くて道路に負担かけるんで税金多めに取りますね

日本市場はガラパゴスって言われてるけど
これでええねん

>まあ中国側から見れば日本人の要求水準が高過ぎてこんなん売れるわけないわな
そんな国で売ろうと毎日ここでスレ立てて
スクショやらグラフやらペタペタ貼って頑張ってる人もいるんですよ！

>中国だと補助金でもっと安く買えるんでしょ
>ガソリンだと税金むっちゃ高いという話もあるし
半額ぐらいに割り引かないと売れないからみんな値下げしてる
国が警告出してるよ

>ガソリンやハイブリッド車とくらべて重くて道路に負担かけるんで税金多めに取りますね
普通車で３トン超とか無いですわ

車も不動産もダメダメ
国民の暮らしがきつくなる
政府は何をやっているんだと不満が募る
『日本め許さないアル、高市め許さないアル』
突然日本叩きが始まる
『?…そうアル!日本許さないアル!』
怒りの矛先を変えられたことも気付かずに日本叩きを始める一般中国人

ANKER結構好きなんだけど爆発する？

>海外で事故ったらカバー掛けてエンブレム剥がして隠蔽する部隊来るのかな？
>SNSの内容を削除する権限や投稿者の信用スコアを下げる社会システムもないし隠蔽が大変だね
>購入して運転してた人をネチネチ攻撃して逆に訴えるぞ！と脅したりするくらいか
運転記録とかシステム制御ログをとか別の隠しバッテリーで起動して削除するシステムが仕込まれててもおかしくない

>カメラストロボで有名なgodoxだが分解したらやっすい抵抗使ってた
>こういうとこで経費削減なんだな
中国の工場はメーカーに黙って勝手に安いパーツに変更したりするらしいよ

>>カメラストロボで有名なgodoxだが分解したらやっすい抵抗使ってた
>>こういうとこで経費削減なんだな
>中国の工場はメーカーに黙って勝手に安いパーツに変更したりするらしいよ
その分が儲けたアルっていう思考だからね

日本メーカー家電でも安いやつは中国工場製で長持ちしないやつが増えた

いっちゃあなんだが中華バスなんてだめな物買ってるバカ会社は運行資格取り上げたほうがいい

>BYD爆発多発
>海外のSNSではBYD製のEVが故障や暴走や爆発をする動画が氾濫
>メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている模様
最近は輸送の船燃やしてないしな！

使い方しだいで燃え公式発表？

チャイナリスク

>中国の工場はメーカーに黙って勝手に安いパーツに変更したりするらしいよ
勝手に仕様変更サイズ変更当たり前だからな…2回目3回目発注分とか要注意

炭素クレジットとかいうわけのわからない制度があるからな
BYDがどんなにクソな車をつくろうが大量に購入することで生まれるメリットも有る

なにこの嫉妬スレ…

豚ガキが
おまんコに
豚ガキが
おまんコに

嫌味じゃなくて中華の電気自動車なんて買う判断する方が悪い

>怒りの矛先を変えられたことも気付かずに日本叩きを始める一般中国人
それで日本人も高市に怒っている！って売国日本共産党議員のニュース流したら日本て首脳部の批判が堂々できるんだ…ってなってTVでそのシーンが使われなくなるギャグ

都心だと時々見るけどそれ以外だと走ってるのをまず見ない
日本で商売はまず無理だと思う

中国から届く物って何で酸っぱい匂いがしてベタベタするの？

ヤナセ大丈夫なんか？https://byd.co.jp/news/2025_1128_292.html

>都心だと時々見るけどそれ以外だと走ってるのをまず見ない
ディーラーのある地方だけど2回見たな
…社員が乗ってるって可能性はあるのかな？

よくわからんからホンダかスズキの軽買うね

チャイナボカンなんてかなり前から言われているのになぜ買ってしまうんだ

そもそも海外では大して売れてないのでは

中華製品は気軽に買ってるけど
車は流石にヤダなあ

自動車は命に関わるからなぁ
加害者にも被害者にもなれる

そりゃまぁガソリン車も爆発する時はするが
事故って爆発するのと普通に停めてるだけで爆発するのは全然違うわ

>No.1377790232
お前が悪い

中共の仕込みテロなんじゃないか?

>メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている
現代自動車戦法だ

>No.1377788501
どこまで逝ってもパヨチンコントとかもう無理じゃね?

>No.1377788045
そうか…君には嫉妬に見えちゃうのかぁ…
どんな理論でそうなるのか人類には理解出来ないよ

>中共の仕込みテロなんじゃないか?
自分の国で？
反政府テロ？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている
>現代自動車戦法だ
レーダー波照射の件といい中国の韓国化が著しいな

>レーダー波照射の件といい中国の韓国化が著しいな
つまり……劣化？

中国国内での販売台数は伸び悩んでるってことでとっくに答えがでてるのに買う奴がアホなのだ

鬼城といい貴重な資源をゴミにするの止めろよ
世界の敵だろコイツら

>No.1377790756
実際使えるのがまた酷い

>中華製品は気軽に買ってるけど
>車は流石にヤダなあ
使い捨てレベルの日用品と部屋に飾るオモチャまでだな

BVDもいい迷惑だな

乗ってる時に自爆するのは止めてよね

使い方が悪いとしてそれでも爆発まではしないよう改善はするべきでは？

>BVDもいい迷惑だな
それはもう飽きた
糞つまらん

バフェットはBYD株売り払ったからな
もう衰退期に入るんだろう

まず事故でも何でもねえ通常の使用の範囲内で爆発するのがおかしいんだよ

え？さっきのTBSニュースでBYDがテスラを抜いて
EV販売数世界一になったってニュースやってたのに？
中国勢の勢いは止まらないってさ

>え？さっきのTBSニュースでBYDがテスラを抜いて
>EV販売数世界一になったってニュースやってたのに？
>中国勢の勢いは止まらないってさ
貴重な資源でゴミを量産するなって思ったね

安いからたくさん売れるってのと安いから爆発するのは矛盾しないぜ

しっかしこんだけ多額の金と時間注ぎ込んで出来たのが爆弾って
中国人はどうしようもない無能だな

まず使い方が悪かったら爆発するってのが大問題なんだけどBYDくん麻痺してない？

日本製バッテリーに換装しよう

国策で金注いで走る爆弾ばら撒く犯罪国家

国内のバスは国交省の認可降りていろんなところで使われれるね

>取材してる人が把握していなくてニュースにもなっていないのに軒並み不具合が発生して運航中止になってるのを知ってる人は何者なんだろう
5年後にバッテリー寿命で交換できなくて廃止するのは記事にならないからね

テロだな

>5年後にバッテリー寿命で交換できなくて廃止するのは記事にならないからね
まぁバスは日本製の方がよほど問題があるからバス会社はみんなBYD導入してるからね

旦那デスノート利用者「ありかも！BYD！！」

>使い方が悪いとしてそれでも爆発まではしないよう改善はするべきでは？
それは金になるアルか？

>え？さっきのTBSニュースでBYDがテスラを抜いて
>EV販売数世界一になったってニュースやってたのに？
>中国勢の勢いは止まらないってさ
マクドナルドも恐らくファストフード世界一だと思うが美味くはないし

>EV販売数世界一になったってニュースやってたのに？
GDPを偽装する国だぜ？
販売数だって偽装するさ

>まぁバスは日本製の方がよほど問題があるからバス会社はみんなBYD導入してるからね
日本メーカーが路線バス激減で路線バスタイプを縮小したのと
公明国土交通省が日野自動車を潰して積極的に中国バス導入支援行った結果
日本のバス市場は中国が支配することになったからな
中国五毛おじさん射精しながら発狂もするわ

打倒トヨタで世界各国がEVに税金ツッパしてたけど芋引き始めた中で死ぬまで突き進む中国

>販売数だって偽装するさ
そんな…ゼロ距離中古車を新車の書類に変えてロシアに毎年90万台輸出してるのに…
もちろん新車登録で販売数も倍増！

>打倒トヨタで世界各国がEVに税金ツッパしてたけど芋引き始めた中で死ぬまで突き進む中国
すみません…中国政府もEV補助金を辞めるみたいなんですが…
補助金目当てのEVメーカーも400社くらいあって残るのは10以下なんだそうですが…

真の中国人なら紅旗乗れ

焼けたとき型式とか車台登録番号の刻印が溶けてなくなっていて燃えたのが何なのか証拠がない事例が多発して
調べたらメーカーが故意にそういう設計をしていた
結果何社か処罰されて焼けても消えない刻印にする事が法で義務付けられた
中国メーカーってそういうのがデフォ
最初から悪意の塊 はっきり言って中国車とか乗る奴は病気

中東とか東南アジアみたいな走ればんだっていいという地域なら中国のevでもいいんじゃない？
まあそういうところは質実剛健を求めるから張子の虎の中華EVなんて売れると思えないけど

>打倒トヨタで世界各国がEVに税金ツッパしてたけど芋引き始めた中で死ぬまで突き進む中国
EVの技術革新待ちだったけどどうやら技術革新は起きなかったようだな

>中東とか東南アジアみたいな走ればんだっていいという地域なら中国のevでもいいんじゃない？
インドネシアでは日本車より先進的でお手頃価格の中国EVが大人気で売上がすごい！
なお停電も多く充電器もほとんどないけどすごい！

中国政府くんもEV推進から降りたから他社潰しのダンピングの元が取れなくてBYDくん今大変なんよ

>EVの技術革新待ちだったけどどうやら技術革新は起きなかったようだな
TDKや日本から技術者引っこ抜いて全個体技術を国産化したよ

>真の中国人なら紅旗乗れ
日本で100台くらい売れてるらしいな

>中東とか東南アジアみたいな走ればんだっていいという地域なら中国のevでもいいんじゃない？
>まあそういうところは質実剛健を求めるから張子の虎の中華EVなんて売れると思えないけど
そういうところはEV自動車なんて買わずに古いノートパソコンのバッテリー取り出してバイクに取り付けて安価な電動バイク作って乗ってるでしょ

>そういうところはEV自動車なんて買わずに古いノートパソコンのバッテリー取り出してバイクに取り付けて安価な電動バイク作って乗ってるでしょ
逆だよ？廃車になってリサイクルできないEVのバッテリーバラして
EVバイクや新品のモバイルバッテリーとして再販売してる

停めてた車が発火すると勝手に動き出して火を広げるという凶悪な機能付きだからな

>TDKや日本から技術者引っこ抜いて全個体技術を国産化したよ
でもそれも中国製でしょ？

>逆だよ？廃車になってリサイクルできないEVのバッテリーバラして
>EVバイクや新品のモバイルバッテリーとして再販売してる
なにそれテロじゃん怖い

中国で爆発しないのは中国製の爆弾だけだ

またチャイナボカンか
懐かしいな

中国がキチガイムーブしなければ欧州ももうちょっと粘れただろうに

>>まぁバスは日本製の方がよほど問題があるからバス会社はみんなBYD導入してるからね
>日本メーカーが路線バス激減で路線バスタイプを縮小したのと
>公明国土交通省が日野自動車を潰して積極的に中国バス導入支援行った結果
>日本のバス市場は中国が支配することになったからな
>中国五毛おじさん射精しながら発狂もするわ
日野自動車を潰してって国内でまともなEVバスがなかっただけじゃん
日野だってBYDのOEMしようとしてたし

また技術のつまみ食いかよ
何から何までそんなだから新品のときはまともに見えてもたちまち劣化して大事故起こすんだ
日本やドイツの技術をつまみ食いした高速鉄道いまなんて言われてるか知ってるか
高速トラクターって揶揄されてるんだよ劣化してきてガッタガタに揺れるから
技術は立体的に絡み合った総体だ
どうせ盗むなら徹底的に全部盗んでくれ
でないと盗まれた側の技術力まで疑われていい迷惑だ

日本製の電池もボーイングの787旅客機で燃えてたような

何億台と売れてる内の数台事故ったからって勝ち誇れる感覚がわからん
そんなの日本車だって同じだしワクチンだって打てなくなるぞ

>日野だってBYDのOEMしようとしてたし
日野はただ日野が悪い事しただけだからな
日野が勝手に落ちただけ

>何億台と売れてる内の数台事故ったからって勝ち誇れる感覚がわからん
>そんなの日本車だって同じだしワクチンだって打てなくなるぞ
経年劣化・・・

>>日野だってBYDのOEMしようとしてたし
>日野はただ日野が悪い事しただけだからな
>日野が勝手に落ちただけ
そこで中国メーカーと合弁させる手腕がさすが公明党の大臣だよね

>え？さっきのTBSニュースでBYDがテスラを抜いて
>EV販売数世界一になったってニュースやってたのに？
>中国勢の勢いは止まらないってさ
EV販売数世界一の内情が世界の3割を占める自動車市場である中国内はEVしか購入できない(特権階級除く)デストピアっていうカラクリ

BYDフジボウ

自分の命預けるものに中国製とか頭おかしいわ

>EV車とかじゃなくこういう玩具作れば売れるのに
そうそう、日本車が売れてるヨシ車だ
じゃなくてまだ誰も作ってないのを作ればいいのにね

まあ自動車に関しては買ってるの中国人くらいだろ

>EV販売数世界一の内情が世界の3割を占める自動車市場である中国内はEVしか購入できない(特権階級除く)デストピアっていうカラクリ
ナタとかいう映画の興行収入が中国内だけで世界トップクラスになったようなもんだわな

使い方が実際悪くてもこういう事故起きるならもう欠陥だろ

バカみたいにEV増やしたはいいが電力不足に陥って
折からのゴミあふれ問題を同時解決できる冴えたソリューションだーって言ってゴミ焼却発電所を山のように作ったら作りすぎと不況でゴミが減っちゃって
昔埋めたゴミを掘り返して燃やしたりついにはゴミを輸入する事態に
ほんと何から何まで後先考えない五才児国家

というか車で使い方が悪いってのがそもそもよくわからんよな
交通事故なら仕方ないが道交法守ってるレベルでも爆発するし

中国のハニトラ最高おおおおおおおおおおおおおおおお

EV推し進めてた大前提のカーボンニュートラルとか正面から喧嘩売ってるレベルでCO2出しながら発電してるからなEVが一番多く走らせてる国が
どんだけギャグかましてるんだよと

>ナタとかいう映画の興行収入が中国内だけで世界トップクラスになったようなもんだわな
中国でコロナ以降映画館が３桁潰れたのにナタが売れたと聞いたときは
嘘くさいと思ったな
中華EVも各国が規制したりBYD自体も中国国内でディーラー多数閉鎖したのに売れたとか言われても本当？って思っちゃう

夏はもっと大変そう

日本製のEVやHVも大容量バッテリー使ってるんだから発火事故はあって当然なんだけどまったく話聞かないのは何でなの？
中国とは逆に隠蔽を疑ってしまうよ

海外メーカーが馬鹿馬鹿しいコスト増って笑うレベルの安全対策しとるだけや

>No.1377767431
>ID:0RrE8FDM
無様過ぎだろ

>メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている模様
揺らしたらいけないとか？

事故でも何でもねえ通常の使用の範囲内でこうなるなんて他で聞いた事ねえよ

中国の恥が晒されたから必死過ぎ

発火事故があって当然なんて思われない為に他はコストをかけて厳密に対策してるだけですよ

少し前イスラエルがポケベルに爆発させたこともあったし
中国がEVをに何か仕掛けるのは簡単だろう
中国に主席も日本に対しては強硬な姿勢を続けている中
中国製EVが安全と考えられるのは理性的に見て随分甘い考えだと思いませんか

>BDYは路上までEV墓場
ガソリンを燃やさない環境にいい車がこんなにたくさん
これには環境団体もにっこり

日本も負けてませんね・・・

日本が品質にこだわり一段と強いのか世界が適当すぎるのか
日本は今の基準以上でいいけど

>日本も負けてませんね・・・
いや中国には負けるわ
あんなに爆発しねぇもん

電気自動車だから現在電気で動いているほかの機械や工場と電気を食い合うのは当然だし不足分の電気供給しようとすると今まで以上に発電の為の燃料や発電施設が必要で環境にも負担かかる
そんな事も理解出来ないやつが環境に良いとEV推してた

>日本も負けてませんね・・・
マスゴミでこういうの流さないようにしてるからな

>日本製のEVやHVも大容量バッテリー使ってるんだから発火事故はあって当然なんだけどまったく話聞かないのは何でなの？
Xとかみりゃあわりとある

品質がどうとかよりサポート投げ出さない根性があればどこでもいいですよ

そんなぁ販売台数うんたらかんたらで
五毛が誇らしく喧伝してたのに
話が違うじゃないですか・・・・・・

>メーカーは使い方が悪い！と購入者を叩いている模様
それはどのメーカーでもだよ

>どう間違えたら爆発するんだよ
椅子だって爆発した国だぜ?

>>なんでも世界一売れてる車らしい
>ただ値段をテスラより安くしただけの粗悪品だけどね
整備系ユーチューバー曰く
足回りの鈑金プレスがヨレヨレ
全般的にボルトが細い
との事

日本車より高いのにBYD安いって言い続けてる工作員が居るな

世界よ
これがBYDだ

>真の中国人なら紅旗乗れ
全部品中国ご謹製のBEV紅旗を主席用車両にすればみんな納得するわな
それをしないということは信頼性がないということだ

ぶつけたら稀に燃えるのが日本のEV
普通に走ってたら燃えるのが中国のEV
どっちも同じじゃね？
って言ってるのレス乞食の釣り？

中国なんてこの世で最も信じちゃいけないものなのに命預けてどうすんだ

敗戦国民歓喜の朝(笑)

>>日本も負けてませんね・・・
>マスゴミでこういうの流さないようにしてるからな
トヨタがメディア広告戦略見直ししてるから
ここぞとばかりに日産がバラマキ工作してる
ユーチューブなんか日産の広告ばっかりだし

>敗戦国民歓喜の朝(笑)
大戦時にぼろくそ日本にやられてたけどアメリカについてたから勝利を貰えただけで何を偉そうに

>>>日本も負けてませんね・・・
>>マスゴミでこういうの流さないようにしてるからな
>トヨタがメディア広告戦略見直ししてるから
>ここぞとばかりに日産がバラマキ工作してる
>ユーチューブなんか日産の広告ばっかりだし
中国の犬は自分がやってる工作を
他所もやってるとすぐ思い込むんだよなぁ

テロはどのくらい混じってんの？

日本の萌えに対抗して燃えを輸出する国

>>>なんでも世界一売れてる車らしい
>>ただ値段をテスラより安くしただけの粗悪品だけどね
>整備系ユーチューバー曰く
>足回りの鈑金プレスがヨレヨレ
>全般的にボルトが細い
>との事
日本車がオーバークオリティなのは事実

>アリかも？ってCMやってた人は乗ってるんかな
CMしてるタレントは大体その車には乗らない

単純に売ってる店が少な過ぎるわ

中古車専門の店舗で取り扱ってないのが何よりの証拠

ここまでくると爆発しないで普通に動いてるのが不良品なのでは

購入後のサービスを手厚くしても持ち主が死ねば安く上がるってことか…

フェリーもＥＶお断りするところがあるから今の車をＥＶに変えるのは
ちょっと考え中

>ここまでくると爆発しないで普通に動いてるのが不良品なのでは
走る不発弾…BYD

>フェリーもＥＶお断りするところがあるから今の車をＥＶに変えるのは
>ちょっと考え中
長いトンネルもお断りになったりして

高額で重くてリセール最悪で充電時間長くてメンテコスト高く
意味不明のトラブル続きで出火の可能性高い
昔ながらのガソリン車に比べてメリット無いんだけど

>中古車専門の店舗で取り扱ってないのが何よりの証拠
３年経ったら商品価値無いし
未だ市場に溢れる程販売されていないし

日本のEVはまあまだマシな出来なんだけど
中国製の不良品はねぇ

中韓のメーカーはどうせぐ撤退するんでしょ？

オイル交換しなくてもいいんだろうが代わりにタイヤ交換の回数増えるんでしたっけ？

(予言)突然現れる中国擁護のレス乞食

日本には在日中国人が多くいるのに
なんであいつら買わないの？

>日本には在日中国人が多くいるのに
>なんであいつら買わないの？
大使館や領事館で使ってると思いたいが実際どうなんだろ…

仕様です

>大使館や領事館で使ってると思いたいが実際どうなんだろ…
だいたい日本かドイツの高級車です
中国車のホンチーもたまに使うようですが

>てか何で日本ではこんな事起きないの？
日産リーフとかも中国製バッテリーなんだけど
多分日本向けのやつはめちゃくちゃ検査されてるんだと思われる

黒船だ〜脅威だ〜
聞き飽きたぜ

>日本には在日中国人が多くいるのに
>なんであいつら買わないの？
買わなくていいぞ
日本でこんな爆発物搭載車が走ってたらと考えると恐ろしい

>多分日本向けのやつはめちゃくちゃ検査されてるんだと思われる
昔中国にある冷凍食品の骨なし白身魚フライの工場見学した事あるんだけど防護服みたいなの着た中国人が30人くらいでピンセット使って骨抜いて骨抜き終わった魚の切り身はレントゲン撮影されて骨残ってると館内アナウンスで担当者が呼び出されてすぐに骨抜き工程に戻されてた
中国でもきっちりやってる工場はやってるんだなと思った

こんな爆弾を懸賞品にしてる日本の番組があるらしいな

2年連続グランプリやぞ

近所の市バスはどんどん中華ＥＶになっていくな
不具合はいまのところ聞いたことない

>2年連続グランプリやぞ
知らん車ばっかり…

男の憧れ

Xに動画上がってた

バッテリーがチョン製の安物なシナの自動車モドキは前からよく火病起こしてるんで…

>Xに動画上がってた
今さらでは…

>近所の市バスはどんどん中華ＥＶになっていくな
>不具合はいまのところ聞いたことない
大阪が有名だが故障しまくって殆ど稼働しなくなってるからね…

>>近所の市バスはどんどん中華ＥＶになっていくな
>>不具合はいまのところ聞いたことない
>大阪が有名だが故障しまくって殆ど稼働しなくなってるからね…
後はランニングコスト
バスとかコストなくてずっと同じの使うのにEVはバッテリーで寿命がある

もうEVは無理やろ
HV開発しなよ

LUUPみたいに日本が余ったの全部買うんだろうな

新型車両は燃えたバッテリーを横から猛スピードで弾き出す機能が追加されてるらしいな
被害を拡大してどうするんだ

>LUUPみたいに日本が余ったの全部買うんだろうな
誰が買って誰が使うんだよ

>昔中国にある冷凍食品の骨なし白身魚フライの工場見学した事あるんだけど防護服みたいなの着た中国人が30人くらいでピンセット使って骨抜いて骨抜き終わった魚の切り身はレントゲン撮影されて骨残ってると館内アナウンスで担当者が呼び出されてすぐに骨抜き工程に戻されてた
>中国でもきっちりやってる工場はやってるんだなと思った
ちゃんと監視してると真面目に仕事するって昔から良く言われてた
目ぇ離したら検品落ちした奴とか勝手にクソ素材で生産すると言う

>新型車両は燃えたバッテリーを横から猛スピードで弾き出す機能が追加されてるらしいな
>被害を拡大してどうするんだ
自分だけが助かればいいという大変にらしい発想じゃないか

技術力は日本抜いてるってイキってたがそんな事無かったな

新品でも爆発するのが中国クオリティだからね
スレ画が新品か10年経ってたかどうか知らんけど

>中国国内だとこれで普通なんだろうけどなぁ
正月に中国の長距離トラック運転手に密着してる番組を見た
タイヤ業者が高速道なら走れるがチベットは無理だ交換しないとと言ってタイヤ交換してたんだが…
ツルツルを通り過ぎてベッコベコで剥がれえぐれた内部の繊維？出てるタイヤ複数…高速道それで行けるんだ…と慄いたよ

>中国でもきっちりやってる工場はやってるんだなと思った
というかそこまで厳しく管理しないとダメってことでは…

>技術力は日本抜いてるってイキってたがそんな事無かったな
大きいのは品質管理なんだろうな…

BYDとか下回り見るだけでも酷い設計なのわかるらしいからな…

としあき達を一番戦慄させたのが中国製椅子の爆発
当時使ってたとしあきもいたとか

>LUUPみたいに日本が余ったの全部買うんだろうな
キックボードで法整備の穴を突いて天下り先用意して余り物おしつけれたLUUPに対して
車は過去にアメリカと殴り合ってガッチガチに基準決まってるから中国で販売可能のEVでも日本国内では認可が下りなくて販売がそもそもできないからそこまで心配しなくていいぞ
BYDのCMで技術がすごいってうたい文句にしてた大半の機能(緊急フロートや縦列駐車等)搭載車種が日本国内未販売って理由がまずそこだし

>No.1377793553
さすがにネタだよな?

>技術力は日本抜いてるってイキってたがそんな事無かったな
技術力はワンちゃん抜かされてるかもしれないけどそれ以前の問題なのが凄い。品質管理とかできて無さすぎるそこを抜いてからイキってくれ

中国のQC会議とかやってるならどんな事やってるかはみて見たい所

>>技術力は日本抜いてるってイキってたがそんな事無かったな
>大きいのは品質管理なんだろうな…
管理してるだろ人民の命を燃やして

中国人に足りてないのは個々の責任能力
だから国絡みで不祥事があれば担当者は親族もろとも処刑されるような北朝鮮並みの文化で丁度良い

またとしあきが適当な事…byd ev fire explosionで検索…
マジだった

そういう意味では人手をロボットに置き換えれば品質は一定になるってのはあるか
失業率は知らん

中国はリスク上等品質と盗んだ技術でごり押ししてるだけで地力がある訳じゃ内からな…
今名だたる外資に逃げられて技術パクれず暗礁状態らしいし…

>>No.1377793553
>さすがにネタだよな?
オーストラリアへ内政干渉の為に傀儡してた政治家が一掃された腹いせに購入していた石炭を止めたら自国の6割を占めてた石炭発電の燃料が不足して2021年の12月頃に各地で停電が頻発とかいつもの事ですね
あとその時に五毛の書込みが激減(指示が無いかそこから書き込んでたかは分らんが)して露呈したきっかけでもある

チャイナボカン２６

原発も作り過ぎて電気駄々余りみたいになるのかしら…

爆発したらナンバーとロゴはちゃんと真っ先に回収してるよ

>中国車のホンチーもたまに使うようですが
昔スタイルだなと思ってたらガワだけそうしてて中身は最新との事だった
いやまあそれでもアレだろうなとは思う

>折からのゴミあふれ問題を同時解決できる冴えたソリューションだーって言ってゴミ焼却発電所を山のように作ったら作りすぎと不況でゴミが減っちゃって
>昔埋めたゴミを掘り返して燃やしたりついにはゴミを輸入する事態に
ダイオキシンなにそれ国家痺れるわぁ

火消しが来ないな
中国で大規模災害でもあったか？

使い方が悪いならほかのメーカーでも同じ事が起こっているはずだけどそうでないなら

>爆発したらナンバーとロゴはちゃんと真っ先に回収してるよ
そりゃ国家の恥なんだからナンバーとロゴ外してただの鉄屑にするしかない

安い！日本は見習え！って言われてるテスラもBYDも品質管理やクソ設計で安くしてるだけだから理由がちゃんとあるのにそれ分からない奴アホだと思う

>爆発したらナンバーとロゴはちゃんと真っ先に回収してるよ
スコア稼ぎ出来るね

BYDのEVバスはエコ！って導入したやつが全部リコールレベルの不具合発生したとかもうやめりゃー良かったのにってレベル

中国車を買うバカが悪い
チャイナリスクを舐めすぎだ

>使い方が悪いならほかのメーカーでも同じ事が起こっているはずだけどそうでないなら
中国EVは技術の無さと異次元の安売りでブレーキペダルさえプラで作る事故らないのが不思議な車という何かだから

>BYDのEVバスはエコ！って導入したやつが全部リコールレベルの不具合発生したとかもうやめりゃー良かったのにってレベル
しかも組み立て専用の会社を日本に作って日本製EVとか宣伝する念の入れよう
いやそれは維新の策略か

>BYDとか下回り見るだけでも酷い設計なのわかるらしいからな…
設計は一応その国の天才がしてるんだろうけどパクるつもりで他国の車見て
これはムダアルねこうした方が安くあげれるアルとかやった上
現場が見えない所手抜きやって勝手にコストダウン
走る爆弾の完成

>火消しが来ないな
>中国で大規模災害でもあったか？
来てたけど他スレに移ってこっちは放置になったようだ
人手不足らしくてね

中共がEVを頑張って売りたいのはいざという時に遠隔操作で自爆特攻ドローンとして使う為

とはいえ使い方云々に関しては欧州EVも似たようなこというけどね
日本の高温多湿環境下での不具合は保証対象外になる事例が少なからずある

>としあき達を一番戦慄させたのが中国製椅子の爆発
>当時使ってたとしあきもいたとか
なんで椅子が爆発するの？

なんだかんだで世界で1番売れてるEVメーカーだしな
ガチでやばいクルマなら笑ってられなくなるぞ

>なんで椅子が爆発するの？
中国だから

>なんで椅子が爆発するの？
高さの調整にガス使ってる
こう言う奴なら割と見る奴

>BYDのEVバスはエコ！って導入したやつが全部リコールレベルの不具合発生したとかもうやめりゃー良かったのにってレベル
そりゃバスなんてデカい車だろって感覚で作った代物だから内部の配線ぐちゃぐちゃで日本じゃ当たり前の料金箱とかタッチ決済とかの機器の取り付けすら難儀するゴミ
しかも1台毎に組み立て方違うのでバラすまで中がどうなってるのかわからないガチャ仕様

>なんで椅子が爆発するの？
ガス圧で上下させるんだが溶接なんかが不十分でふとした拍子に中のガスが一気に抜けてズボッと逝く

やっぱ多発してるのかってスレを見たらここまで具体的な件数や発生率のソースないのは逆にすげえなって思った

>技術力は日本抜いてるってイキってたがそんな事無かったな
ドローン業界等を見ていると確かに彼らのほうが技術が進んでいると認めざるを得ない場合もあるんだが自動車はそういうのとはかなり違うんだよなぁ

>ドローン業界等を見ていると確かに彼らのほうが技術が進んでいると認めざるを得ない場合もあるんだが自動車はそういうのとはかなり違うんだよなぁ
EVに関しては
日本や欧州をぶち抜いてるのはバッテリーの技術のみだよ
クルマの基本である走る曲がる止まるなんかは
日本や欧州はずーっとクルマを作ってきた経験の蓄積があるから
まだまだ負けないよ

>やっぱ多発してるのかってスレを見たらここまで具体的な件数や発生率のソースないのは逆にすげえなって思った
そのへんは当たり前だけど
売れてるEVだとトラブルも目立つって部分もあるからな

>ドローン業界等を見ていると確かに彼らのほうが技術が進んでいると認めざるを得ない場合もあるんだが自動車はそういうのとはかなり違うんだよなぁ
自動車はその国の最先端技術の結晶だから電池モーター車輪のポン付けで出来るほど甘くはない

保証なんて気にしない国のものなんて買うべきじゃあない

車なんかは走りの質感とか所有する喜び
なんかも大事な要素だし

車なんて不具合起きるもんだし
ちゃんとリコール対応するべきなのに
隠蔽する時点で信用できねぇわ

>車なんて不具合起きるもんだし
>ちゃんとリコール対応するべきなのに
>隠蔽する時点で信用できねぇわ
リコール隠しに関しては
日本メーカーも結構やってきた歴史があるので強くは言えん

>売れてるEVだとトラブルも目立つって部分もあるからな
いきなり燃えるのをトラブルとは言わねーよ欠陥だろ

レースを本格的にやってないはそう言う事か…

昔やってきたとか言われても
今の時代に隠蔽工作されたら誰も買わんでしょ

>日本メーカーも結構やってきた歴史があるので強くは言えん
空飛ぶタイヤとか聞けばそらまぁってなるけど大半は対処してくれるし

>いきなり燃えるのをトラブルとは言わねーよ欠陥だろ
日本国内だけでも車両火災は年間4000件以上起きてる
燃えること自体はそこまで珍しいことでは無いのだ
もちろんなぜBYDが他のメーカーに先んじるような
高性能のバッテリーを用意できるのかと言えば
「安全性を犠牲にしてる」って疑いが湧くのも無理ないけどね

>>売れてるEVだとトラブルも目立つって部分もあるからな
>いきなり燃えるのをトラブルとは言わねーよ欠陥だろ
流石にこのレベルのトラブルなら事件として件数まとめられてもおかしくねえと思うんだが
スレあきが「SNSで報告多数！」としか言ってない時点でいやちゃんとしたソース出せよってなるのは当然だと思う

勝ってるアルのバッテリーの技術でこんな爆発してんじゃなあ

BYDのリン酸鉄リチウムイオン電池は爆発しない安全な電池じゃなかったのか？

ICEの方が統計的に火災事故ガー
とか言われてもBEVの発火事故とICEの発火事故なんてどう考えても深刻度から言って完全に別件だろ

中国の隠蔽って人命もろとも隠蔽を含んでて海外とそもそも次元が違うから同列に言われたところでねぇ…

中国で多発してるのならともかく海外で発生してる車両火災を隠蔽できるならそれはもう中国の力凄すぎんだろとしか思えない……

>教訓：中国人を信用するな
スレを終わらせるな

>日本国内だけでも車両火災は年間4000件以上起きてる
>燃えること自体はそこまで珍しいことでは無いのだ
その4000件の車両火災は全部いきなり燃えたのか？珍しい珍しくない以前になぜそうなったのかが問題なんだが論点ズラしてまでにほんもーしたいのねご苦労さん