乗ってる最中に爆発炎上する被害が続出しちまうな

まだ中華EV買う奴いるんだ…

あいつら予約キャンセル＆系列中古屋ディーラーへ即出荷で売り上げ台数水増し加速しまくってるらしいじゃん

現地の中国法人に１台１円で買わせても売上台数にはなるからね

EUに梯子外されたのに？

>中国車、世界新車販売で日本車を抜く公算
公算？
随分控えめな表現してるな
引き離す位言わないと誰も読まないぞ

台数かよ

昔の韓国みたいに一台買うともう一台ってやればあっという間に倍売れるで

梯子ガンガン外されて独りで発狂しながら崖に向かってチキンレースしてるの笑えるんだが

タイトルに台数と書かない日経新聞

全世界にEV墓場を建てる戦略か？

>全世界にEV墓場を建てる戦略か？
火葬場になるんやな

ゴミしか売らない

全然見ないから実感がない

輸送を断られるのにどうやって輸出してるの？

ちょっと前の使い物にならない人型ロボットアピールとかと同様で最早プロパガンダするだけで仕事した気になってないか
ちゃんと契約取って採算合うだけの外貨稼がないと待ってるのは中国の経済的な死だけだぞ

>中国車、世界新車販売で日本車を抜く公算
何と言うか今なのかという感想
もっと前に抜かしているのかと思ってたが…
これまでは日本勢が強すぎたって事なんだろう
自動車技術は成熟してるハズだから日本勢が弱くなったというよりは中国勢が同レベルに追いついて競り合いをしていると見るべきか

>EUに梯子外されたのに？
梯子を外されたのはEVだけだよ
ハイブリッドやガソリン車はどんどん欧州に入ってる
ベンツにも中国メーカー開発のエンジン搭載してるくらい普及し始めてる

>まだ中華EV買う奴いるんだ…
今日だって日本のテレビ番組の賞品にBYD車提供だぞ
人気あるんだろ（）

ソニーがハードで一時期やってた方法では

中國人口一人一台売れば14億台売れる公算だから

>ベンツにも中国メーカー開発のエンジン搭載してるくらい普及し始めてる
ベンツも終わりか

>何と言うか今なのかという感想
>もっと前に抜かしているのかと思ってたが…
>これまでは日本勢が強すぎたって事なんだろう
>自動車技術は成熟してるハズだから日本勢が弱くなったというよりは中国勢が同レベルに追いついて競り合いをしていると見るべきか
トヨタとスズキ以外の日系が弱体化し過ぎてその隙間を中華勢が入り込んでるんだよなぁ

>安くて良いものは売れる
>ただ、それだけのこと
うん
喧嘩外交頑張って

>輸送を断られるのにどうやって輸出してるの？
自社の輸送船で運んで墓場に並べてます

BYDは、違法自動車倉庫のためにオーストラリアで問題に遭遇しました
https://voi.id/ja/otoinfo/526361
中国の自動車メーカーBYDは、オーストラリアで急激なスポットライトに直面しています。これは、1,600台以上の車両がニューサウスウェールズ州の公園に違法に保管されていることが明らかになった後です。

中国はEVで世界席巻すると思ってたのに日和ってんじゃねぇぞ

>>ベンツにも中国メーカー開発のエンジン搭載してるくらい普及し始めてる
>ベンツも終わりか
ベンツはもう中国拠点引き払って撤退する言ってるね

>>EUに梯子外されたのに？
>梯子を外されたのはEVだけだよ
ネトウヨ目線は知らんが石油企業から見りゃEVの普及を防げればそれで良いからな
中国メーカーがエンジン車作って欧州に売り込むならそりゃ大歓迎よ

>1,600台以上の車両がニューサウスウェールズ州の公園に違法に保管されていることが明らかになった後です。
土地が開いてるから勝手に使ってもいいよね
共産だものってスタンス

工場出荷＝販売とカウントしていた半島国家があったな

鉄道でも世界一のメーカーは中国だけど結局中国国内とちょっとの輸出ぐらいで
まともなメーカーがある国じゃ全然売れてないんで
自動車もそうなるんじゃないの？

>トヨタとスズキ以外の日系が弱体化し過ぎてその隙間を中華勢が入り込んでるんだよなぁ
今後インドとかの自動車産業も台頭してくるだろうから日本勢はもちろん中華勢も安穏とはしていられなくなるだろう
まぁ消費者の選択肢が増える訳でトータルでは良い事だけどね

>鉄道でも世界一のメーカーは中国だけど
整備用の部品も碌なもん作れなくて最高速度出せないのに

BYDはいまだにメーカー世界売上8位程度だろ
死にかけのナントカ汽車に桁違いの粉飾させてそれを中国車新車販売台数と計上してイキってるだけだぞ

>鉄道でも世界一のメーカーは中国だけど
最速で人が残っていても埋める

>>ネトウヨの現実逃避面白すぎる
>スマホや家電と同じルート辿るんだろうな
>危機感を抱けないのが凄い
それSHRAPとかREGZAって書いてますけど…

>死にかけのナントカ汽車に桁違いの粉飾させてそれを中国車新車販売台数と計上してイキってるだけだぞ
その差額があとで自分の首絞めるだけだしな
今締まってるのとは別に

>ベンツはもう中国拠点引き払って撤退する言ってるね
中国人が大好きなベンツが中国からいなくなるのか

この市場傾向と完全に逆行している数字出されて外資がまた投資してくれると思ってるの相当な脳味噌お華畑なのでは

>安くて良いものは売れる
安いだけだろ

2024年
多分2035年あたりはトヨタぐらいしか残れてない
他は追い出されてる

>まだ中華EV買う奴いるんだ…
途上国とかは買うのかねえ
いくらで買えるのか知らんけど

利益にならなくてもシェア伸ばせればいいならアメリカで1万ドルぐらいで売ればいい
飛ぶように売れるだろう

>>>ネトウヨの現実逃避面白すぎる
>>スマホや家電と同じルート辿るんだろうな
>>危機感を抱けないのが凄い
>それ鴻海とか海信って書いてますけど…

これから経済制裁ががんがん飛ぶことになるから
どう転んでもどう言い訳しても大変だね中国

危機感抱けないからこのままずるずる敗北していくんだろうな

資源無駄にするの止めてほしい

むしろネトウヨが危機感覚え始めたらもう敗戦してる

>危機感抱けないからこのままずるずる敗北していくんだろうな
まぁ中国はモノ作り下手くそだからしょうがない
合弁外資に教えて貰って丸パクリして安売りするだけじゃブランド価値底辺のままだし先が無いのは目に見えていた

また石炭燃やして世界に迷惑かけるのか

>ベンツはもう中国拠点引き払って撤退する言ってるね
パクリ元がどんどん撤退する

替えの利く嫌われもんの中国業者が駆逐される日は近い

BYDの債務問題見ても自転車操業でダンピングしてるだけだからなあ

メキシコ「トランプ怖いから中国向け関税も50%上げまーす」

メキシコ、BYDの新工場建設を拒否　白紙撤回へ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN030440T00C25A7000000/

まだ数字オナニー続けてる……
悟ってんなあ中国人

日本メーカーの目下の課題は北米市場をどうするか、だ
利益が取れない北米市場で踏ん張るか、中国市場から追い出されないように踏ん張るか
他のマーケットで中国メーカーとEVで競うか

>日本メーカーの目下の課題は北米市場をどうするか、だ
どうするかも糞も一番のお得意様を邪険にするわけないでしょ
もう新工場立てまくるの決定なんだし

>日本メーカーの目下の課題は北米市場をどうするか、だ
>利益が取れない北米市場で踏ん張るか、中国市場から追い出されないように踏ん張るか
>他のマーケットで中国メーカーとEVで競うか
そもそも5年以内に開戦間違いないのにそんな市場維持する意味がない

なぜだかわからないが中国で急に売れなくなった
トヨタ11月世界販売台数前年割れ

>他のマーケットで中国メーカーとEVで競うか
トヨタ「中国メーカーのEVには我が社のHVを競わせますよハハハ」

>なぜだかわからないが中国で急に売れなくなった
不景気すぎて中国人の購買力が下がったからよ

新車販売は伸びてる

トヨタの時代は終わった
これからは車も中国が世界を席巻する

もうToyotaの中国工場は貧乏人向け中国仕様車を地産地消するだけのパージ前提拠点だから
今後は一切力入れないよ
自動運転も中国市場以外はwaymoと組んでるし

車もそうだけどバイクも東南アジアがEVなら簡単に作れるからってホンダとか日本勢追い出して国産化進めてる
急な路線変更に外務省が慌ててやめてくださいお願いしますってベトナムにホンダの役員と頭下げに行ってるくらい
日本に最後に残った自動車バイクの先行きは暗い

>なぜだかわからないが中国で急に売れなくなった
>トヨタ11月世界販売台数前年割れ
中国が本気出すと日本製品壊して歩くよ
前は中国人が所有する日本車を皆で寄ってたかってこわしてたよ
所有者は泣いてたよ

5年後の下取り価格を考えたら中華EVはないわ

>新車販売は伸びてる
そりゃこの有様だもんな

欧州でもEVの販売台数昨年比40%増とかもう止まらんよこの流れは

>5年後の下取り価格を考えたら中華EVはないわ
部品無いから車検通せないやろ

早々に中国EV持ち上げるの諦めてニホンモー！に走っちゃう五毛の弱さに涙

>>なぜだかわからないが中国で急に売れなくなった
>不景気すぎて中国人の購買力が下がったからよ
加えて課税が過ぎて消費者の間で車買う動機がなくなりつつあると聞く

>そりゃこの有様だもんな
売れないんだな…

>>新車販売は伸びてる
>そりゃこの有様だもんな
あー人の居ない大都市がいっぱいあるから平気だな
ちゃんと整地してるし

トヨタEVは固体電池が完成してから本気出すって話だったか

>>>新車販売は伸びてる
>>そりゃこの有様だもんな
>あー人の居ない大都市がいっぱいあるから平気だな
>ちゃんと整地してるし
ある日、謎の大火災が起きそう…

>トヨタEVは固体電池が完成してから本気出すって話だったか
給電ステーションの位置情報すら表示できないEV出したトヨタがまともな研究なんてしてるわけないじゃん

世界で一番売れてる車はテスラYなのにここ見てるとまるでEVは絶滅してるかのような勘違いしそうになるな

中国車はテスラ車みたいになれなかったね

>1767014438606.jpg
>>新車販売は伸びてる
>そりゃこの有様だもんな
末期すぎて草

とうとう韓国と中国の物さしは日本基準になってしまったのか

>>新車販売は伸びてる
>そりゃこの有様だもんな
共産主義の末路

でっかいモニターが売りって自慢してたのに

下回りがクソ過ぎてあんなの乗りたくない

なんか中国って三年くらいで車検が通らなくなり
つまり「新車を買え」と圧力受けるらしいな

>下回りがクソ過ぎてあんなの乗りたくない
あと鉄板が安物使ってるから錆が回るのが早い

>世界で一番売れてる車はテスラYなのにここ見てるとまるでEVは絶滅してるかのような勘違いしそうになるな
EVはひっそりと生き続けるよ
ただしHVをEVが駆逐する未来はまだまだ先になったんだ

>そりゃこの有様だもんな
意味不明すぎるんだが置き場がないほど生産して野ざらしって

テレビ見てたら商品がbydの車だった
日本終わりやな

>でっかいモニターが売りって自慢してたのに
タッチスクリーンってUI煩雑だし
階層進まないと所定動作するまで遅いし
直感的に分かりにくいし
こんなゴミ(しかも反応悪い糞スペック)を売りにしてる中国企業本当センスない

骸骨ビルと同じで最初から中身無かったりして

>でっかいモニターが売りって自慢してたのに
走行性能や安全性よりそっちなのかよ

>EVはひっそりと生き続けるよ
>ただしHVをEVが駆逐する未来はまだまだ先になったんだ
ひっそりどころかテストと中華で市場席巻しそうじゃん
これから車普及する新興国とかガソリン車なんで誰もさ買わんというかそもそも法的に新規に売るの無理とかある

>>まだ中華EV買う奴いるんだ…
>今日だって日本のテレビ番組の賞品にBYD車提供だぞ
>人気あるんだろ（）
もうテレビ局が中国に汚染されてるって答え合わせ自分でしてるのか

>>そりゃこの有様だもんな
>意味不明すぎるんだが置き場がないほど生産して野ざらしって
販売台数と出荷台数って別なんだけどね
生産台数って奴もあったな

>>でっかいモニターが売りって自慢してたのに
>走行性能や安全性よりそっちなのかよ
ゲームもできるよ！（韓国車は怒られて辞めた）

>>ネトウヨの現実逃避面白すぎる
>スマホや家電と同じルート辿るんだろうな
>危機感を抱けないのが凄い
ある意味その手の馬鹿が敵国の味方になってるんだろうな
本人たちは五毛ゴモー言ってるけど

>これから車普及する新興国とかガソリン車なんで誰もさ買わんというかそもそも法的に新規に売るの無理とかある
新興国に高速充電できる安定した給電網なんて無いぞ

>タッチスクリーンってUI煩雑だし
>階層進まないと所定動作するまで遅いし
>直感的に分かりにくいし
メカニカルスイッチ並べるのはコストがかかるから嫌なんだろね
タッチスクリーンは目視しながらの操作になるから自動運転とセットじゃないと走行中にいじるのは怖いな

>新興国に高速充電できる安定した給電網なんて無いぞ
逆
新しくインフラ作ってる新興国の方が整備しやすい

世界の推移

>>でっかいモニターが売りって自慢してたのに
>タッチスクリーンってUI煩雑だし
>階層進まないと所定動作するまで遅いし
>直感的に分かりにくいし
「うー遅刻ちこく」
UI「OSアップデート中です…」

>ひっそりどころかテストと中華で市場席巻しそうじゃん
中国市場はEVが席巻した
だが世界ではそうはならなかったんだ
残念だったな

そりゃ中国の人口が多いんだから中国政府が自国民に中国車しか買わないように政策すれば世界販売で日本車抜くのは当たり前だろう
頭ハッピーセットかよ

昨日
うちの近くの道の駅に”あった”EVの充電器が無くなってた事に気が付いた
跡地にブルーシートが敷いてあった
駐車スペースに書いてあったEV専用の文字も消されてた

EVはノウハウは必要でも作るの簡単だから日本やアメリカみたいな技術レベル高いとこじゃないと車作れないが無くなるから
経済発展してる国はどこも自国産を計画してるというのもある
車までコモディ化したら日本の優位性完全に消える

>>新興国に高速充電できる安定した給電網なんて無いぞ
>逆
>新しくインフラ作ってる新興国の方が整備しやすい
それはそうなんだがその金がないからいつまでも新興国な訳で

>>新興国に高速充電できる安定した給電網なんて無いぞ
>逆
>新しくインフラ作ってる新興国の方が整備しやすい
アフリカだと焼き討ちに遭いそうだな中国スタンドとか

スマホと車を同列に考えられるのすごいと思うわ

>頭ハッピーセットかよ
何でやらないんだろうな
一人一台中国車政策

>スマホと車を同列に考えられるのすごいと思うわ
iPhone発売した時もこんなこと言ってる老害いたな

>アフリカだと焼き討ちに遭いそうだな中国スタンドとか
とりあえず壊す
とりあえず盗む
とりあえず…それがハッテン途上国

「BEVオーナーの7割弱が中国人」て時点で失敗した規格とバカでも分かる

>スマホと車を同列に考えられるのすごいと思うわ
どのㇾス

先進国ですら電力不足になってるご時世なのにこの上車に回す余裕はあるのか

このご時世で中国製を買う国やメーカーの気が知れない

>>スマホと車を同列に考えられるのすごいと思うわ
>iPhone発売した時もこんなこと言ってる老害いたな
もうiphoneの安い組み立て拠点としても衰退激しいもんな中国

>>頭ハッピーセットかよ
>何でやらないんだろうな
>一人一台中国車政策
14億台つくるんか？　やめてくれ地球が死ぬ

>先進国ですら電力不足になってるご時世なのにこの上車に回す余裕はあるのか
EUじゃその為に原発増やすべーグリーンエネルギーだーって言ってたぜ
期待大だな

売り出す前に無駄にした車両リサイクルして欲しい
作り方は盗んだけど再生は後回しだったんだろうな

>>頭ハッピーセットかよ
>何でやらないんだろうな
>一人一台中国車政策
どうせ中共お得意の政府統計なんだから一人一台と言わず
一人三台購入義務付けとしたうえでの販売台数を発表すればいい

>どうせ中共お得意の政府統計なんだから一人一台と言わず
>一人三台購入義務付けとしたうえでの販売台数を発表すればいい
公算なら何と書いても怒る人居ないからな
信用度が下がるだけだ何の問題もない

>iPhone発売した時もこんなこと言ってる老害いたな
iPhone販売当初はアプリが全く拡充されなかったんだよ
そんな電話機能がついてるだけのiPodが売れるわけないだろうが
だがアプリが拡充され始めた
だからiPhone4Sは世界で大ヒットしたわけだ
わかるかい中国製のEVが世界で売れない理由が

>EUじゃその為に原発増やすべーグリーンエネルギーだーって言ってたぜ
すげーなEU
旗振り役は原発たくさんあるフランスあたりか？

>うちの近くの道の駅に”あった”EVの充電器が無くなってた事に気が付いた
近場のファミマ駐車場に設置されてたEVの充電器も撤去されてたな

>>先進国ですら電力不足になってるご時世なのにこの上車に回す余裕はあるのか
>EUじゃその為に原発増やすべーグリーンエネルギーだーって言ってたぜ
ドイツ「えっ待って」

デフレをばら撒く疫病神

>iPhone販売当初はアプリが全く拡充されなかったんだよ
>そんな電話機能がついてるだけのiPodが売れるわけないだろうが
>だがアプリが拡充され始めた
>だからiPhone4Sは世界で大ヒットしたわけだ
>わかるかい中国製のEVが世界で売れない理由が
単なる言い訳して何が言いたい？

>だがアプリが拡充され始めた
>だからiPhone4Sは世界で大ヒットしたわけだ
>わかるかい中国製のEVが世界で売れない理由が
やはりゲーム機能搭載は必須か
走行中にタオバオでお買物して走ってる車に届けてくれるサービスも必要だね

>単なる言い訳して何が言いたい？
中国車ってゴミだよね！

あの田舎者丸出しのカラオケ機能はもうやめたのか？

>先進国ですら電力不足になってるご時世なのにこの上車に回す余裕はあるのか
電力不足はデータセンターとかのせいでそんなもんない新興国には関係なくね

>売り出す前に無駄にした車両リサイクルして欲しい
>作り方は盗んだけど再生は後回しだったんだろうな
中国にリサイクルなんて概念はないと思うぞ

>>売り出す前に無駄にした車両リサイクルして欲しい
>>作り方は盗んだけど再生は後回しだったんだろうな
>中国にリサイクルなんて概念はないと思うぞ
いらなくなったバッテリーも埋めれば解決

崖際まで追い詰められたEV五毛がモゴモゴ歯切れ悪く苦しい言い訳してるの面白すぎる

アクセルペダルがプラで走行中に折れて走行不能とかザラだしなぁ中華車

>中国にリサイクルなんて概念はないと思うぞ
EVのバッテリーに使ったレアメタルを回収するだけでもいいのにね
中国じゃまだまだ掘りまくって精錬したほうが安いのか？

>単なる言い訳して何が言いたい？
世界がEVを認めなければインフラが整わないと言ってるんだ

>アクセルペダルがプラで走行中に折れて走行不能とかザラだしなぁ中華車
怖すぎだろ
足回りとかギアボックスとか溶接とか見えないところで手抜きしてそう

>世界がEVを認めなければインフラが整わないと言ってるんだ
世界で唯一給電ステーションが減少してる国の人間が言うと説得力あるな…

>怖すぎだろ
>足回りとかギアボックスとか溶接とか見えないところで手抜きしてそう
EVにギアボックスて

大型貨物車でEV化が加速しないと地球温暖化に貢献しないんじゃない？

>>怖すぎだろ
>>足回りとかギアボックスとか溶接とか見えないところで手抜きしてそう
>EVにギアボックスて
？

>日本経済新聞

>>>怖すぎだろ
>>>足回りとかギアボックスとか溶接とか見えないところで手抜きしてそう
>>EVにギアボックスて
>？
もしかして本気で分かってないのかこの人

>>>>怖すぎだろ
>>>>足回りとかギアボックスとか溶接とか見えないところで手抜きしてそう
>>>EVにギアボックスて
>>？
>もしかして本気で分かってないのかこの人
え　何が言いたいの分かるように言え

ギアボックス搭載してるBEVもあるらしいけど
殆どのBEVはモーター制御だけだね

なんか…スレ画の文章がさ…日経っていつからこんなレベルの低い文章使うようになったんか？

利益が少なすぎて従業員の給料払えないから自社やグループ企業にカイジのペリカみたいなオリジナル通貨配り始めるような奴らが上手くやれてるとは到底思えない

>世界で唯一給電ステーションが減少してる国の人間が言うと説得力あるな…
EVの最大のデメリットである充電時間を解決するには相応のインフラを拡充しなきゃならんって話をしてるんだよ
相応の大電流&高電圧を必要とする以上国策として動く必要がある
そこまでしなきゃ日本ではEVはガソリン車にも劣るゴミだって事だ

>殆どのBEVはモーター制御だけだね
効率悪いなー

人類は真実を曇りなく知り分析するために数字を使う事を覚えた
中国人はウソを事実に見せかけるために数字を使うことを覚えた

もう滅びのカウントダウンは始まっている
クソバカ鬼城不動産の後を追え中国EV

実はEVだけじゃなくてPHVも中国がシェアトップなんだよね
トヨタ得意のHVが中国PHVに置き換わっていってる状況なんでマジで警戒感持った方がいい

>EUに梯子外されたのに？
儲かってるとは言ってないのがミソ

しつこい中国人ナマポひきこもり半世紀以上自演独り芝居スレ乱立ストーカースレ豚死ね
http://may.2chan.net/b/res/1376435727.htm

>ちょっと前の使い物にならない人型ロボットアピールとかと同様で最早プロパガンダするだけで仕事した気になってないか
>ちゃんと契約取って採算合うだけの外貨稼がないと待ってるのは中国の経済的な死だけだぞ
やめたれｗ

>トヨタ得意のHVが中国PHVに置き換わっていってる状況なんでマジで警戒感持った方がいい
そんな中国国内限定の話をされても

日本は薄利多売で売ってるから台数の割に儲けは出てない

>梯子ガンガン外されて独りで発狂しながら崖に向かってチキンレースしてるの笑えるんだが
「日米は崖っぷちにいる」って発言の後に「我々中国は一歩先にいる」と続けてくるドリフやタイニートゥーンのオチみたいな国だからな

>日本は薄利多売で売ってるから台数の割に儲けは出てない
そんな自分の国がそうだからと言って他国までそうだと思うのはどうかと

>日本は薄利多売で売ってるから台数の割に儲けは出てない
自分が中国企業の問題点として指摘された事項を
そのままオウム返しするの頭足りてない子みたいでカワイイね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

売れなくて大変なことになってるのに
へー・・

自社で買う→国から補助金→新中古で安く売る

販売？

>ベンツにも中国メーカー開発のエンジン搭載してるくらい普及し始めてる
ジャガーが何で瀕死になったのか間近で見てるのにそういうことするのか
ベンツのブランド棄損させすぎだろ

>日本は薄利多売で売ってるから台数の割に儲けは出てない
中国はの間違いだろ

>日本は薄利多売で売ってるから台数の割に儲けは出てない
これ、賊喊捉賊（ぞくかんそくぞく）っていうんだっけ
敗北した五毛がやる基本テクニックなんだよな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ダンピングに当たらないのか

補助金漬けの輸出攻勢で他国の市場荒らすのやめてくれませんかね…

毎回思うんだけどなんで五毛って毎回出典元明記しないんだろう
信憑性の低いいかがわしいソースなの自覚してるからなのかそれとも高等教育受けてないのか

軽自動車ばかり売ってたらそうなるだろうな

支那が何を発表しようが誰も本気にせんよ

>No.1376515717
【各社の発表資料をもとに】の1行目で解散

>支那が何を発表しようが誰も本気にせんよ
国ぐるみで世界中騙してたようなもんだからな
国家規模の大犯罪なんだよね

中国人て数字遊び好きすぎだろ
どのジャンル・業界に来ても数字煽りしかしてない

なんでずっと空き地に寝かせてるの？
廃車にして資源回収しないの？
バッテリーは分からんが他は資源取れるだろ？

生産過剰で国内で売れないのをダンピングして海外で格安で売ったら当然そうなる

負けてるのに意地でも認めない日本人の醜さよ

>なんでずっと空き地に寝かせてるの？
>廃車にして資源回収しないの？
>バッテリーは分からんが他は資源取れるだろ？
リサイクルしても元が取れないから
作り続けて置くしかない

>負けてるのに意地でも認めない日本人の醜さよ
はいはい、よかったね小弟弟ちゃん

なんで恒大と全く同じミスを…

でも君中国EV車持ってないじゃん
安くなってるのすら買えないの？
今日も親に早く自殺してやって思われながら眠るんやね

中国が台数を誇る時はだいたい利益率壊滅的なんだろうなという確信がある

世界中のメディアや情報機関が出してる結果より無産無職の自分の妄想の方が正しいと思えるそのおめでたさが驚きだわ

>もうToyotaの中国工場は貧乏人向け中国仕様車を地産地消するだけのパージ前提拠点だから
>今後は一切力入れないよ
>自動運転も中国市場以外はwaymoと組んでるし
全方位戦略で見事勝ちを収めて2025年も新車販売台数世界1位の見通しだもんな
流石世界のトヨタに隙は無かった

>なんで恒大と全く同じミスを…
…?
中国が過去の失敗から学ぶわけねぇじゃん?

>>なんで恒大と全く同じミスを…
>…?
>中国が過去の失敗から学ぶわけねぇじゃん?
これは失礼致しました
そういえば過去の記録焼いてましたね…

>ベンツにも中国メーカー開発のエンジン搭載してるくらい普及し始めてる
すげーな…

>>なんで恒大と全く同じミスを…
>…?
>中国が過去の失敗から学ぶわけねぇじゃん?

中国車に名車なし

負けを認めろよ糞日本人共が

>負けを認めろよ糞日本人共が
はいはい

>No.1376520372
バーカ

自然発火する個人情報垂れ流し自走式棺桶にしか乗れないシナチクさんは糞みたいな人生送ってて可哀想

これは笑ってていいのか危機感持った方がいいのかどっちなんだ
感覚的には後者なんだけどどうなのか

>これは笑ってていいのか危機感持った方がいいのかどっちなんだ
>感覚的には後者なんだけどどうなのか
中国の自動車バブルはかなり危ないから後者であってる

>日本は薄利多売で売ってるから台数の割に儲けは出てない
認知能力が著しく低下してるからアルツハイマーの疑いがある
もっと危機感持ったほうがいいよ

もう勝ちの目は無いから笑ってていいと思いますよ
諦めるしかない

>これは笑ってていいのか危機感持った方がいいのかどっちなんだ
>感覚的には後者なんだけどどうなのか
追い詰められたヤツがやることはひとつ
そこの危機感は持っといたほうがいいね

中国はスコープドッグ作った方が良いんじゃないか?
不具合で爆発炎上しても「下手糞が被弾したアル!」でゴリ押せるだろ

>中国の自動車バブルはかなり危ないから後者であってる
BYD以外は全部潰れると言われてるぐらいには危険だからね

>中国が台数を誇る時はだいたい利益率壊滅的なんだろうなという確信がある
GDPが全ての国だからな

>>中国の自動車バブルはかなり危ないから後者であってる
>BYD以外は全部潰れると言われてるぐらいには危険だからね
指導部はギリギリで保たせたいみたいだ
やめた方がいいんじゃねえのかな

誇るのはいいけど中国に帰ってやってくれよ

侮っているよりかは警戒した方がいいか
そりゃそうだな

リサイクルもやらない出来ないしで
朽ちて土壌汚染していくだけの置物

>侮っているよりかは警戒した方がいいか
>そりゃそうだな
警戒もなにも日本じゃ売れないんだから海外で勝手にやれよ…って

>でも君中国EV車持ってないじゃん
>安くなってるのすら買えないの？
>今日も親に早く自殺してやって思われながら眠るんやね
爆弾を買う日本人なんて極めて稀
しかも普通の爆弾よりも遥かに高いし邪魔だし

>>中国の自動車バブルはかなり危ないから後者であってる
>BYD以外は全部潰れると言われてるぐらいには危険だからね
そのBYDも正直…

>中国はスコープドッグ作った方が良いんじゃないか?
>不具合で爆発炎上しても「下手糞が被弾したアル!」でゴリ押せるだろ
まあスコープドッグは棺桶の異名を持つシナ…

学生の頃とか中国は大したことない的な言説見てたものでさ
なお現在

>学生の頃とか中国は大したことない的な言説見てたものでさ
>なお現在
あっという間に日本追い越して
あっという間に衰退までしてくのか…

>>学生の頃とか中国は大したことない的な言説見てたものでさ
>>なお現在
>あっという間に日本追い越して
>あっという間に衰退までしてくのか…
建国80年だっけ？今回の王朝潰れるの早くね？

>学生の頃とか中国は大したことない的な言説見てたものでさ
>なお現在
国民所得が伸び切れないまま中国バブル収束しちまって
借金まみれで今後は東南アジアにも抜かれそうになっちまって…

>あっという間に日本追い越して
>あっという間に衰退までしてくのか…
前向きでいいな

>>あっという間に日本追い越して
>>あっという間に衰退までしてくのか…
>前向きでいいな
中国さんほどではないですよ

>安くて良いものは売れる
>ただ、それだけのこと
なんで外国に1600台も無許可で放置してるの
売れているはずなのに

としあきはどうも現実逃避に向かってねえかな…

>としあきはどうも現実逃避に向かってねえかな…
どしたん？話聞き流そうか？

買ったやつはいる
乗ってるやつは居ない

この間初めて日本で走ってるBYD見た

>中国車、世界新車販売で日本車を抜く公算
こういうカラクリで数稼いでるからね

>この間初めて日本で走ってるBYD見た
妖怪レベルで草

>>中国車、世界新車販売で日本車を抜く公算
>こういうカラクリで数稼いでるからね
その結果

>>ベンツにも中国メーカー開発のエンジン搭載してるくらい普及し始めてる
>すげーな…
それ称賛じゃないよな

3年で車体に錆が出て1日に8台自然発火するとか物作るってレベルじゃねーだろ

3年で買い替えないといけないならそりゃ売れるよな

中国が世界一の市場になったのってもう10年以上前だろ
その頃はドイツ日本アメリカ等の海外メーカーの中国工場製が主力だった
EV推進でここ数年で一気に海外メーカー車が売れなくなったから中国市場の大半を中国メーカーが占める時代になったという流れ
中国で売上減らしてない海外メーカーはテスラだけ

>3年で買い替えないといけないならそりゃ売れるよな
EVって中古市場壊滅的だから下取り価格もやばそう

>>EUに梯子外されたのに？
>梯子を外されたのはEVだけだよ
>ハイブリッドやガソリン車はどんどん欧州に入ってる
>ベンツにも中国メーカー開発のエンジン搭載してるくらい普及し始めてる
ガソリンエンジン禁止詐欺やった結末がこれか…

鬼城と同じ流れなのにまだ騙される奴いるの？

>中国が世界一の市場になったのってもう10年以上前だろ
世界で毎年1億台くらい新車が売れてて
そのうち3000万台くらいが中国で売れてる

マンションにしろEVにしろなんで中国のやることってそうなんだ？
大躍進とやらで使い道のない純度の低い鉄作ってた頃と何ら変わらんな

ナタとかいう映画と同じで自国でいくらでも盛れる
数字を持ち出して世界で騙し売り狙う一連の戦略

市場規模で外資を入れ食いで釣ったけど市場閉鎖で外資引上げ
何をしたかったんだ中共

デラだけは見かけるなBYD
走ってるクルマ自体は見ないが

敵対してるのに買ってねって言ってくるのがおかしいというか…

>梯子を外されたのはEVだけだよ
>ハイブリッドやガソリン車はどんどん欧州に入ってる
>ベンツにも中国メーカー開発のエンジン搭載してるくらい普及し始めてる
なんでこうなったかというと
世界がEV推しだった時代に「このままじゃハイブリッドが消えちゃう…」と焦ったトヨタが2019年にハイブリッド関連特許2万件を無償公開したから
情報公開してもコピーが難しいコア部品については外販もしてあげてさらに活用するための技術サポートもやった
その甲斐あって中国製はEV一辺倒を止めてハイブリッドも税制優遇の対象にした結果中国メーカーがハイブリッドに投資加速させて5年経ったらこうなったというわけ

走る棺桶

中古の日本車が買えるのにどうして棺桶の中国車を買う必要があるんだ？

ん？中国はHEVも三菱エンジンのコピーじゃなかったのか？

>市場規模で外資を入れ食いで釣ったけど市場閉鎖で外資引上げ
>何をしたかったんだ中共
何をしたいかは一貫していて「共産党のため」
党が一番で国家も国民も二の次
一党独裁国家とはそういうもの
だから外から見るとコロコロ態度を変えてるように見えることもある

市場に少なくとも一角として存在するようになったのは脅威だな…

>2019年4月3日、トヨタ自動車（以下、トヨタ）はモーターとPCU（パワー・コントロール・ユニット）、システム制御などの車両電動化関連技術の特許を無償提供すると発表した。トヨタが単独で保有する2万3740件の特許の実施権を2030年末まで無償で提供する。

真似っ子ばっかりだな中国

ボロボロの日産を買っておけば国内販売の足がかりになったのに
コンビニ居抜きディーラーはちょっと

>市場に少なくとも一角として存在するようになったのは脅威だな…
もうみんな見限って工場畳んで撤退してますけど…

ギャハハハハ！横浜中央閉店のお知らせ！

高市は大好きな卑弥呼を見習って中国に奴隷を献上すればいいのにw

あの中国大好きな日経ですらBYDは債務ヤバいって言ってるのは本当にヤバいんんだろうね

鄧小平の改革開放政策は1978年から
80年代にドイツ企業を誘致して国営企業との合弁会社を作って製造技術を導入
90年代以降に日本企業とアメリカ企業も加わった
だから中国人は「中国人が作った海外車」を長年買って輸出もしてきた

>電力不足はデータセンターとかのせいでそんなもんない新興国には関係なくね
十分な給電能力もありませんが

>ギャハハハハ！横浜中央閉店のお知らせ！
嘘つくなよ
世界のBYDだぜ?
売上粉飾決算でもしてない限り撤退せんだろ

>ギャハハハハ！横浜中央閉店のお知らせ！
はじまったか…

>足回りとかギアボックスとか溶接とか見えないところで手抜きしてそう
建築でもうやりまくりだしな

BYDは知らんが韓国のヒュンダイは稀に見かけるようになった

中国の全自動車メーカーの利益全部合わせても
トヨタ1社にさえ及ばないのに
台数を誇って何の意味が

日経新聞は絶対無理な海底レアアースも煽るしホントろくな事を書かんな

>No.1376526882
そうはいうても中共のためにすらなっとらんやん
まあいいけど

BYDが新車価格200万値引きしたってニュース見たけど元がぼったくりなのか粗悪商法に切り替えたのかどっちでもろくでもない

>日経新聞は絶対無理な海底レアアースも煽るしホントろくな事を書かんな
そっちは米国巻き込んで現実味出てきた方だろ

日経新聞がやってることは株価操縦じゃないのか？

>BYD以外は全部潰れると言われてるぐらいには危険だからね
BYDも十分にやばいだろうに

>BYDが新車価格200万値引きしたってニュース見たけど元がぼったくりなのか粗悪商法に切り替えたのかどっちでもろくでもない
元がぼったくりではないので
値引き後は品質をかなり落としてコストを落とした
部品をサプライヤーに作らせて納品させてる
つまり時間が経てば経つほどやばい車になってくる

>BYDが新車価格200万値引きしたってニュース見たけど元がぼったくりなのか粗悪商法に切り替えたのかどっちでもろくでもない
８００万ぐらいの車を１０００万引いてほしい

>日経新聞がやってることは株価操縦じゃないのか？
昔からずっとマスコミのやる風説の流布はセーフになってるからねえ
これは割と世界的にそう
言い回しは悪いけど「騙される方が悪い」って枠だな

>そっちは米国巻き込んで現実味出てきた方だろ
無理だぞ
というのはレアアースをやるならアメリカが中国の次で
鉱山もあるし精錬設備もあった
そのアメリカが中国にシェアを奪われたのは安いからだ
いや安全のためにやるんだというならアメリカがそのままやった方が合理的だよ

>2019年4月3日、トヨタ自動車（以下、トヨタ）はモーターとPCU（パワー・コントロール・ユニット）、システム制御などの車両電動化関連技術の特許を無償提供すると発表した。トヨタが単独で保有する2万3740件の特許の実施権を2030年末まで無償で提供する。
この効果は覿面で2019年7月に中国政府はNEV(新エネルギー車)政策の修正を発表してハイブリッドを優遇対象に含めるという方針転換をした

>いや安全のためにやるんだというならアメリカがそのままやった方が合理的だよ
アメリカ人がやるよりジャップにやらせた方が人件費安い

てかあんなにいっぱい野晒で爆発しないの？

爆弾を売るなんてテロリストじゃないか

>元がぼったくりではないので
>値引き後は品質をかなり落としてコストを落とした
>部品をサプライヤーに作らせて納品させてる
>つまり時間が経てば経つほどやばい車になってくる
まあやっぱりそっちだよねえ…シェアさえ取っちゃえばどうにでもなるIT業界の手法やってるんだろうが命や社会的信用に関わる車でそれはな

製造を止めるわけにいかない
しかし作っても余る
だから海外に大安売りする

>アメリカ人がやるよりジャップにやらせた方が人件費安い
人件費じゃなくて環境コストの問題だよ
要はゴミをいくらでも捨てて良いのがチャイナ
海底レアアースなんて金もかかるしな

>自社で買う→国から補助金→新中古で安く売る
そりゃ中国から金が無くなるわけだ

まあ過剰生産で利益度外視で売りまくってるんだろうな

国別の自動車生産台数 2019年

国別の自動車販売台数

車の場合は悪貨では良貨を駆逐しないんだよ

>足回りとかギアボックスとか溶接とか見えないところで手抜きしてそう
整備業者の配信でふた昔前の日本車程度の足回り言ってた

ああやって野積みで捨てられるってのが強みだよ
日本やアメリカでは絶対にできん

2017年の中国乗用車販売シェア
ランキング10位中の7が海外メーカーだった

>車の場合は悪貨では良貨を駆逐しないんだよ
日本だと安い外車より中古車の方が安心安定だからな

>負けてるのに意地でも認めない日本人の醜さよ
そりゃ作っても売れずに放置とか意味分からんからな
作らなきゃいいのに

>車の場合は悪貨では良貨を駆逐しないんだよ
自分の命がかかってるからな
安さ上等なのは命をチップに張れる層だけ

>ああやって野積みで捨てられるってのが強みだよ
>日本やアメリカでは絶対にできん
一体何の強みなんだろう
環境汚染や発火リスク抱えた金を産まない文字通りの負債でしかないのに
ゴミ屋敷の住民が「敷地内どこでもゴミ捨てていいのは強み」言ってるようなもんだろ

目先の利益重視しすぎて生産計画なんて2の次だからな…
単純に馬鹿なんだよあそこ

>一体何の強みなんだろう
安い！

>でも君中国EV車持ってないじゃん
>安くなってるのすら買えないの？
魅力が全く無いんですよ

>ああやって野積みで捨てられるってのが強みだよ
>日本やアメリカでは絶対にできん
強権国家じゃないと絶対にできない強みだよな
やり方はともかく脅威ではあるな

途上国が中国車で良いと言うのは自由だし俺等が中国車を選ばないのも自由

日本車がアメリカで勝てたのは最初はダメだったけど改良重ねて良貨をクソ安く売ったからだな

>>一体何の強みなんだろう
>安い！
安いEVとかリーフ地獄以下の3年使い捨てコースじゃん

>>一体何の強みなんだろう
>安い！
15〜20年ぐらい前に中華バイクが入ってきたけど
安いだけですぐ壊れるし修理も遅くて使い物にならないって評判で一気に廃れたな

中国人の発想を知らないので
何でこんなに作り続けるの馬鹿なの？って思う人が多いと思うけど
中国政府の発想では供給が需要含めて全てを主導するという考えなのよ
だからとにかく作る方だけに目を向けて計画値達成させて
後のことは適当にやればよいという発想なので生産調整という概念が無い

>梯子を外されたのはEVだけだよ
>ハイブリッドやガソリン車はどんどん欧州に入ってる
トヨタの様なちゃんとしたハイブリッドならともかく中国でも作れるPHVだと二酸化炭素削減にならないってばれた

そうそう
面子重視で上から下まで無責任に売上実績盛りまくったせいで
現状把握も対策も打てなくなってるのも強いよな

>一体何の強みなんだろう
なんでもありってのが恐ろしいと思う

>安いEVとかリーフ地獄以下の3年使い捨てコースじゃん
動かなくなったらその辺に捨てて良いなら？
日本だとレッカーて移動して解体して危険なモノを処理してだよな？いくらかかる

ゴミに金出してどうすんの

>中国人の発想を知らないので
>何でこんなに作り続けるの馬鹿なの？って思う人が多いと思うけど
>中国政府の発想では供給が需要含めて全てを主導するという考えなのよ
>だからとにかく作る方だけに目を向けて計画値達成させて
>後のことは適当にやればよいという発想なので生産調整という概念が無い
独裁国家あるあるノルマ数値だけ達成すれば内情はどうでもいい

>15〜20年ぐらい前に中華バイクが入ってきたけど
輸入じゃダメなんだ
中国のメーカー直販なら即交換だ

>>BYD以外は全部潰れると言われてるぐらいには危険だからね
>BYDも十分にやばいだろうに
BYDは補助金で得た金を他に回して本業以外を運営してるから助かるってだけだからな

>中国人の発想を知らないので
>何でこんなに作り続けるの馬鹿なの？って思う人が多いと思うけど
>中国政府の発想では供給が需要含めて全てを主導するという考えなのよ
>だからとにかく作る方だけに目を向けて計画値達成させて
>後のことは適当にやればよいという発想なので生産調整という概念が無い
商売のやり方知らねぇから京クラスの借金つくるんだよ、アホ

>>15〜20年ぐらい前に中華バイクが入ってきたけど
>輸入じゃダメなんだ
>中国のメーカー直販なら即交換だ
どっちにしろバイクですぐ壊れるとか死に直結するからないわ…

>この効果は覿面で2019年7月に中国政府はNEV(新エネルギー車)政策の修正を発表してハイブリッドを優遇対象に含めるという方針転換をした
この頃中国のNEV政策は上手くいってなかった
だって省エネを実現しながら消費者が求める魅力的な車を作るなんて日本企業すら苦労してるのに当時の中国メーカーには不可能だったから
優遇政策に大金使ってるのにNEVが全然売れない
中国市場で人気のVWやGMやトヨタはNEVを作る気さえない
そこで魅力的なNEVを世界で唯一製造できていたテスラを誘致して2020年から出荷開始
テスラはサプライチェーンを現地で構築するポリシーだから中国企業に部品製造を依頼
その部品を中国メーカーも購入することで中国のEVは一気に進歩した

まぁアソコが大量生産してたのが品質が良くないって日本が一番知ってるしな…

>どっちにしろバイクですぐ壊れるとか死に直結するからないわ…
命も安いだろ

頭悪いその場しのぎの嘘ばっかつくもんだから外資にますます相手されなくなって
航続距離がN倍に伸びた！とか発表しても海外向けB株でも株価ピクリとも動かなくなったのも強いよな

安いってだけで売れちゃうからな
もちろん安かろう悪かろうなわけだが…知らん奴に売りつけてとんずらするだけよ

>商売のやり方知らねぇから京クラスの借金つくるんだよ、アホ
大躍進政策の頃から計画数値は達成！勝ったと言って損失出してる国だよ

うごかねーよーで交換
あとは捨てるだけ！でもちょっと待ったわずか2000ルピーで修理できるよ！
という需要がある

中国スタイルの無責任ビジネスが強すぎるせいで
BYDの横浜中央店死んじゃったよ〜

日本じゃ無理だろうな
まず無料で捨てられない

中華はタブレット市場破壊したから嫌い

>安いってだけで売れちゃうからな
>もちろん安かろう悪かろうなわけだが…知らん奴に売りつけてとんずらするだけよ
ネットで全世界に悪評が蔓延してるって共産党員の耳には一切入らないおめでたい脳みそしてるんだろうな…

>日本じゃ無理だろうな
>まず無料で捨てられない
これを強みと捉えるから頭おかしいといわれてるんであって環境をもっと大事にしよう

>てかあんなにいっぱい野晒で爆発しないの？
誰もおらん荒野に捨てるからオッケー
これができるからちうごくは無敵だ

>中華はタブレット市場破壊したから嫌い
これからも一層デフレを世界に輸出していくからよろしく！

>頭悪いその場しのぎの嘘ばっかつくもんだから外資にますます相手されなくなって
中国人が国内メーカー車しか買わない時代になったから海外メーカーにとって中国に投資する理由がなくなってしまったという順番だよ
かといって中国車がそのまま世界シェアを獲得するわけじゃないから株価は上がらない

>これを強みと捉えるから頭おかしいといわれてるんであって環境をもっと大事にしよう
ふむ…まず何故環境が大事なんだい？

>誰もおらん荒野に捨てるからオッケー
居てもオッケー死んでもオッケーじゃないですか！！

廃棄物ぐらいきちんと処理するなんて頭ねぇもんな
路上でウンコするレベルの民族だし

きちんと処理しないと公害になるって基本的なことを理解できんよ、中国人は

政府はもっと汚いモノ捨ててるのにどうして俺のウンコはダメなんだい？
僕は胸をつかれた気がしてズボンを下ろした

中国人をビジネスパートナーにしようと思う人間がますます減りそうなスレ

>きちんと処理しないと公害になるって基本的なことを理解できんよ、中国人は
理解してるが？
さて中国人の健康を損なうこととカネを稼ぐことはどちらが重要かね？
共産党員になった気持ちで答えてみてくれ

かつて中国で一番売れていたVWの販売台数の変化

>中国人をビジネスパートナーにしようと思う人間がますます減りそうなスレ
まぁ今の中国人の言動考えるとな

VWはまだ売れてるほうで
日産とかがやばい

>ああやって野積みで捨てられるってのが強みだよ
デバフでしかないのに

>中国人をビジネスパートナーにしようと思う人間がますます減りそうなスレ
ビジネスは出来るけど関税リスクを考えると分散せざるを得ないのが現状じゃね

そら国民一人あたりGDPが万年後進国並みになるわなぁ

>デバフでしかないのに
国民なんかどうなっても良いのに？

中国に何か握られているか政治思想で偏ってない限り中国だけに全てを捧げるなんでバカのやる事です

やりたい放題やるくせに商売下手くそで失敗したらすぐ逃げ出すようなのが中国人だしな

>No.1376530708
ただの馬鹿
これだけでいいじゃん長いよ

>これだけでいいじゃん長いよ
国民なんかどうでも良いぜ派の国々では売れるだろ

>>中国人をビジネスパートナーにしようと思う人間がますます減りそうなスレ
>ビジネスは出来るけど関税リスクを考えると分散せざるを得ないのが現状じゃね
鄧小平の市場開放時代ならともかく毛沢東独裁に先祖帰りした独裁国家とかカントリーリスクが単純にデカすぎる

>>これだけでいいじゃん長いよ
>国民なんかどうでも良いぜ派の国々では売れるだろ
じゃあ日本で売れなくても問題ないのでは

>やりたい放題やるくせに商売下手くそで失敗したらすぐ逃げ出すようなのが中国人だしな
習前はよかったんよ
習後はデキる人材から海外逃亡してるんです！助けてください！

>じゃあ日本で売れなくても問題ないのでは
それはそう

絶対優良顧客のリピーターが付かなさそう

10億の市場じゃなくて10億の乞食だろ…深入りするな…

>10億の市場じゃなくて10億の乞食だろ…深入りするな…
もうすぐ仕事がもっと減って現実にそうなる

>10億の市場じゃなくて10億の乞食だろ…深入りするな…
そもそも人口10億いるというのも水増し説が浮上している

>てかあんなにいっぱい野晒で爆発しないの？
するよ？

なんでそんな売れてるのにEV墓場なんてものができるんです

中国国内の自動車販売がアメリカ市場を抜いて世界一の自動車市場になったのは2009年

>なんでそんな売れてるのにEV墓場なんてものができるんです
売れるだろ？
壊れるだろ？
捨てるだろ？
ほら墓場ができた

そういえばレンタル自転車の墓場はどうなってるんだろうな
多分そのまんまなんだろうな・・・

鉄も必要な需要以上に過剰供給しているらしいな

>>なんでそんな売れてるのにEV墓場なんてものができるんです
>売れるだろ？
>壊れるだろ？
>捨てるだろ？
>ほら墓場ができた
中国の墓場には買い手のつかない補助金目当ての新車も捨てられてるじゃん

>国民なんかどうなっても良いのに？
>そりゃ中国から金が無くなるわけだ

日本にリスカするストーカーは現状でも持て余しているので増えなくて良い

馬鹿みてーに多い中国人が自国の車買ったってだけだろ

>>そりゃ中国から金が無くなるわけだ
中国からカネは無くならんぞ
ごくごく一部の富裕層に集中するが無くなるわけではない

「EVの墓場」は新エネルギー車が全然売れてなかった2015〜2020年頃の話
当時は年間10万〜50万台くらいしか売れてなかったが今年は1000万台越え
販売台数が100倍になったのに墓場は減ってる
政府ゴリ押し不人気商品だったのが普通の商品として流通するようになったから

>馬鹿みてーに多い中国人が自国の車買ったってだけだろ
5年ほど前までは自国の車じゃなくて「自国生産の海外メーカー車」が主力だった

>馬鹿みてーに多い中国人が自国の車買ったってだけだろ
捨てられたり放置されたりしているのに？

北米に媚びるだけでピザデブSUV化してるんだし中国にまで媚びなくていいよ本当

>「EVの墓場」は新エネルギー車が全然売れてなかった2015〜2020年頃の話
>当時は年間10万〜50万台くらいしか売れてなかったが今年は1000万台越え
>販売台数が100倍になったのに墓場は減ってる
>政府ゴリ押し不人気商品だったのが普通の商品として流通するようになったから
今年の10月にオーストラリアで中国EV墓場が見つかって売上粉飾疑惑出てますが…

>中国からカネは無くならんぞ
>ごくごく一部の富裕層に集中するが無くなるわけではない
作るってことは資材を買うわけでそれでできた物をを売らずに捨ててたらどうなる？

別に高性能じゃなくてもすぐ使えなくなっても良い
っていう購入層がそこそこ居るって事なんやろな

中国人富裕層が絶対中国車買おうとせずドイツ車や日本車買い求めてるのが答えだろ

>1767022738143.jpg
2017年は44%が海外メーカー
「その他」の中にもあるはずだから44%以上だろう

>捨てられたり放置されたりしているのに？
そりゃ日本みたい分解してリサイクルとかする義務もクソもないなら日本も中国みたいになるぞ

>中国の墓場には買い手のつかない補助金目当ての新車も捨てられてるじゃん
バカみてーに作ってるからなあいつら

欠陥車
みんなで捨てれば
怖くない

値打ちものが一切作れないみじめな後進国

>作るってことは資材を買うわけでそれでできた物をを売らずに捨ててたらどうなる？
使った資材分しか損がでない
それを分解してリサイクルするならもっとコストがかかる

国が近くてもロクデナシとは縁を切って相手を選ぶべきby福沢諭吉

>別に高性能じゃなくてもすぐ使えなくなっても良い
>っていう購入層がそこそこ居るって事なんやろな
昔からだけど中国はランニングコストは考えずイニシャルコストを重視する
安かろう悪かろう

>そりゃ日本みたい分解してリサイクルとかする義務もクソもないなら日本も中国みたいになるぞ
前後に繋がりがないよね

BYDたくさん売れてよかったじゃん
これでもう社員給与をBYDペイで払ったり下請けへの支払い遅延もなくなるんですね？

老人ホームに入居してる痴呆症ジジイは何処でもウンコ漏らせるから強いよな

>使った資材分しか損がでない
アホだ

>使った資材分しか損がでない
>それを分解してリサイクルするならもっとコストがかかる
固定資産税って考えがないアホだったな中国…

>今年の10月にオーストラリアで中国EV墓場が見つかって売上粉飾疑惑出てますが…
中国で毎年売れてる約3000万台のうち1割や2割が粉飾だっていうなら驚くけど
EVだけで数百万台売れてるけどその大半が実際には中国人ユーザーが購入したものではなく捨てられているって思える？
思えるならまあ

失業率7割でも安泰な国なんでしょ
一生閉じこもってろよとしか

>老人ホームに入居してる痴呆症ジジイは何処でもウンコ漏らせるから強いよな
どこでも構わず脱糞する中国人はそれ以下って事か

実売が1割で9割が粉飾の間違いだろ

マルクスは既存宗教をアヘン呼ばわりしたが共産主義も別の新興カルト宗教だよね他人を不安にさせて信者にさせようとする

>No.1376535976
繋がりなくて笑った

中国で毎年3000万台売れてるのは単なる事実
問題は中国メーカーが市場の需要分よりも多く製造してしまっていることで

>中国で毎年3000万台売れてるのは単なる事実
>問題は中国メーカーが市場の需要分よりも多く製造してしまっていることで
アタリショックの車版でも起こすつもりかよ

>No.1376536430

>実売が1割で9割が粉飾の間違いだろ
トヨタやVWなどの海外メーカーが中国で販売していた車って合計で年間1500万台くらいだったんだけど
これが粉飾って言いたいの？
大スキャンダルだな

今のちうごくは教育禁止だからなあ
さすがに勉強禁止はすごいよ誰も真似できない

>なぜだかわからないが中国で急に売れなくなった
よし！
サッサと撤退だ
嫌がらせがまだ足りんぞチャイナども
尖閣の時のようなガッツを見せろ
現地法人の店に投石してこい
はよ

>トヨタやVWなどの海外メーカーが中国で販売していた車って合計で年間1500万台くらいだったんだけど
>これが粉飾って言いたいの？
>大スキャンダルだな
ようやく気付いた？
おめでたい頭でよく理解できたな

>トヨタやVWなどの海外メーカーが中国で販売していた車って合計で年間1500万台くらいだったんだけど
>これが粉飾って言いたいの？
>大スキャンダルだな
放置された中国EVみたいなスクープ画像期待してるよ

山ほど新古車作ってて野ざらし放置で売り先無けりゃ粉飾と変わらんやろ…

>今のちうごくは教育禁止だからなあ
>さすがに勉強禁止はすごいよ誰も真似できない
闇の学習塾が流行しているよ

>なぜだかわからないが中国で急に売れなくなった
急にというか2020年頃からEVシフトのせいで海外メーカーはどこも売れなくなってたけどトヨタだけはしばらく持ちこたえてた
そのトヨタも2023年以降はジリ貧になってたという図

レアアースもったいねえな

>闇の学習塾が流行しているよ
日本は敵国！みたいな感じ？

これが粉飾だったんだぁ

心の拠り所が見つかったみたいでなによりです

日本に住んでる中国人に上海大爆発の話してみてください
なんて悲しそうな目をするんだ・・・ってなるから

韓国とアメリカが大ダメージ
日本もトヨタ以外大ダメージでドイツは比較的マシ

>No.1376538069
何が言いたいのか分からん

>>闇の学習塾が流行しているよ
>日本は敵国！みたいな感じ？
いや割とニュートラルらしいよそれで教育された富裕層子女が海外に行きたくなるくらいには

>日本に住んでる中国人に上海大爆発の話してみてください
>なんて悲しそうな目をするんだ・・・ってなるから
急に人が死んだこともある話を切り出す
あなたの程度の低さに悲しくなっているんじゃないでしょうか…
日本人みたら蹴る唾吐く類のと変わりませんよそういうの

中国車とか乗ってるだけでダサいと思うんだが誰が買ってるの？

>>闇の学習塾が流行しているよ
>日本は敵国！みたいな感じ？
差が付きすぎるから塾禁止と言い出したのでこっそりとね…

>中国車とか乗ってるだけでダサいと思うんだが誰が買ってるの？
中国人が
というニュース

つくり過ぎなんだよ

闇塾講師
なんかそんな漫画あったな

>EVだけで数百万台売れてるけどその大半が実際には中国人ユーザーが購入したものではなく捨てられているって思える？
捨てられてるというよりディーラーに押し付けられてると聞いた
そして下請けへは支払い遅延があるからディーラーに回収圧力加えたらディーラーが破産しまくりとか

ちゃんとした教育が行われているのなら何よりだ
本当にちゃんとしているならだけど

さすが中国だ進んでる
はらたいらは負けなんだ

自演で動画再生数稼いでる朝鮮レベルまで堕ちたか

>中国人が
>というニュース
なんだ中国人がゴミ作ってゴミに乗って爆死してるだけか
良かった

日本ではほとんど報道されてないけど最近中国で開かれた
中央経済工作会議のコミュニケでは新質生産力の育成(2026-2030)として
水素・量子・バイオ、核融合などの未来産業が重点的に挙げられているけど
反面ここ数年必ず挙げられていたNEVはこれらのリストに含まれていなかった
よって今後は補助金なども先細り確定
今後数年で本当の意味での中華EVの修羅の時代が始まる

塾禁止の他に入試ポイントから芸術系を外して体力を追加などを同時にやったんだよ
そしたら闇塾が増えて教育内容の統制が崩れてしまった
脳筋こどもGYMが増えて識字率が落ちた
絵を描いたりピアノ弾いたりする子供がゼロになった
金持ちは家庭教師を雇うようになったがこれが不倫の温床になって家庭崩壊続出
とっても面白いよ中国

やはり暴力・・・ってコト！？

バイオ…また病原体を撒くのか
死んで欲しい

>捨てられてるというよりディーラーに押し付けられてると聞いた
>そして下請けへは支払い遅延があるからディーラーに回収圧力加えたらディーラーが破産しまくりとか
BYDが大きな問題を抱えていそうなのは事実だとしても
中国で新車販売の半分近くが新エネルギー車になってるのも事実だろう

BYDは他の中国企業に負けてて人気車がないから安値で勝負するしかないらしい

>No.1376540184
科目として英語がアウト
代わりに習近平思想がイン
これからが楽しみ

猿より統制取れてないからどうなんだろうね…

>金持ちは家庭教師を雇うようになったがこれが不倫の温床になって家庭崩壊続出
そんなエロ漫画みたいな事が…

売れてるっつーならそれでいーんじゃないの
信用するかどうかは別問題だけどね

ほんとに文革やってんだね

>日本ではほとんど報道されてないけど最近中国で開かれた
俺も知ってるから日経あたりで報道したはず
販売補助金だけじゃないというかもっと重要なのが企業への融資基準の変化
中国って政府が重点対象に指定した分野は金融機関の融資がガバガバになって逆に指定外の分野は超シブチンになる
ガバ融資で巨大工場を作れたからBYDは自爆テロみたいな薄利多売を実行できたけど

>金持ちは家庭教師を雇うようになったがこれが不倫の温床になって家庭崩壊続出
鼻水吹いた

逆に考えるんだ
政府指定でエッチな漫画が補助金対象になったら
すごい

>脳筋こどもGYMが増えて
まあ分かる
>識字率が落ちた
そうはならんやろ

>水素・量子・バイオ、核融合などの未来産業が重点的に挙げられているけど
もっと基礎技術磨けばいいのに

>>水素・量子・バイオ、核融合などの未来産業が重点的に挙げられているけど
>もっと基礎技術磨けばいいのに
最終コーナーで追い抜く戦略（それまでは技術窃盗やリバースやって最後に国産独自技術として勝利宣言）
を国の基本方針でやってきた連中に無茶言うなよ
最近は他国の技術が上がり過ぎて最終コーナーまで追い付けないけど

>No.1376540184
えっと...ドリフのコントかな

>逆に考えるんだ
>政府指定でエッチな漫画が補助金対象になったら
>すごい
日本軍人による南京大乱交しか出させてもらえず
中国の方々は旧日本軍の軍服を見るとムラつくようになってしまう…！

これもし戦争になったら兵器大量生産で中国に圧倒されそう
ロシアが戦車の在庫カラッポにしてるけど
中国だったら受領待ちの戦車が大量に放置される事になりそうな予感

昔もこんな感じだったよな
中国や韓国は日本を追い越せないって笑っていたら抜かれた

>>逆に考えるんだ
>>政府指定でエッチな漫画が補助金対象になったら
>>すごい
>日本軍人による南京大乱交しか出させてもらえず
>中国の方々は旧日本軍の軍服を見るとムラつくようになってしまう…！
もう映画に女性旧日本軍人が登場して大人気だよ！

>BYDは他の中国企業に負けてて人気車がないから安値で勝負するしかないらしい
他の中国企業も安値攻勢してて半値当たり前
誰も儲かってないよ

>No.1376541622
すごい国になった？割にやる事滅茶苦茶だからね、しょうがないね
仲良く一緒にいてね

>公算？
>随分控えめな表現してるな
>引き離す位言わないと誰も読まないぞ
今年はまだ終わってないので･･･

人口が多くても8億ぐらいしかいないんじゃないのかと言われてるけど実際はどうなんだろうね

>>脳筋こどもGYMが増えて
>まあ分かる
>>識字率が落ちた
>そうはならんやろ
北朝鮮と同じで国民一人一人が深く考えられないようにしたい

>人口が多くても8億ぐらいしかいないんじゃないのかと言われてるけど実際はどうなんだろうね
黒孩子がいるので文字通り誰も正確な人口を把握できてない13億というのは大きく言って投資を呼び込むため

>昔もこんな感じだったよな
>中国や韓国は日本を追い越せないって笑っていたら抜かれた
あ、スレ画を真に受けた体で話さないと粛清される感じ？

今の中国の超物余り
関税かけてなかったらヤバかったんじゃね？
順序逆？

>もう映画に女性旧日本軍人が登場して大人気だよ！
見てないけど高慢な悪の女軍人いいよね分かる分かる

日本勢の庭だった中国東南アジアでのシェア壊滅してるしまあそうなるわな
トヨタ以外は生き残れるのか怪しい

>日本勢の庭だった中国東南アジアでのシェア壊滅してるしまあそうなるわな
>トヨタ以外は生き残れるのか怪しい
耐久5年でリセールバリューゼロだからえらいことになるよ

>あ、スレ画を真に受けた体で話さないと粛清される感じ？
中国に工場持って商売してるトヨタすら気づいてない真実を知ってるならトヨタに教えてあげて

生産しても誰も乗らないままEV墓場で朽ちるのをGDPか増えた事になる中国

共産主義の国が数字ばっか気にして虚飾を繰り返すの悲しすぎる

>>日本勢の庭だった中国東南アジアでのシェア壊滅してるしまあそうなるわな
>>トヨタ以外は生き残れるのか怪しい
>耐久5年でリセールバリューゼロだからえらいことになるよ
チウムバッテリーを急速充電すると1年で充電できる最大量が1-2割減少する
日産のマーチで3年で7割まで下がって航続距離300kmが220km程度まで下がるから
5年も経過すると180kmも走れなくなる
バッテリー入れ替えしても基本的に劣化は避けられんし
ガソリン車とは別次元のゴミおもちゃでしかない

>ガソリン車とは別次元のゴミおもちゃでしかない
それだけじゃなくて大抵の車は10年20万kmは見てるけど中華EVは5年で壊れる安普請でコスト落としてる

>中国車、世界新車販売で日本車を抜く公算
よかったじゃねえか（よくない）

でも中国でならガンガン売ってくれ
ちなみにロシアではもう中国EVにはとんでもない関税がかけられて
殆ど売り物にならないらしいね
そして関税をかけられた理由が「トラブル多発」だからどいうのがね
契約的にもEV本体も

>共産主義の国が数字ばっか気にして虚飾を繰り返すの悲しすぎる
ソビエト建国の時代からノルマ命だぞ共産主義

>日産のマーチ

>共産主義の国が数字ばっか気にして虚飾を繰り返すの悲しすぎる
ソ連の五カ年計画は世界中が真似した
ソ連自体もアメリカ企業の手法を真似してた
数字を重視するのは当たり前

ロシアは寒いからEVはすぐ動かなくなる
ロシアは石油が出るから電気よりやすい
なぜのか

共産主義のはずが独裁国家になって恐怖政治が横行するの面白いよね
それも過去の共産主義国全てにおいて

>それも過去の共産主義国全てにおいて
分派を許さないから必然的に独裁になる

こいつらシェア奪うために焼畑商法するから業界自体が死ぬ

リーフは技術的には凄いけど充電ステーションの普及率考えると話にもならん

ソ連がぶいぶい言わせていた時代の共産党機関紙を読むと五カ年計画の進捗に関して長々と報告及び論説が書かれていた
これは次第に短い定型文に変わって行き
ゴルバチョフが書記長になる頃には「計画は進んでいる」といったひと言しか書かれなくなった
論説担当委員が最後の良心でできるだけ少ないウソで済ましたいと願った結果言葉は極端に短くなったのだ
今の中国でも同じ事が起きている
「GDPの目標値を達成せよ」と言われる一方「水増し報告は処罰する」なんだよその狂気のダブルバインド
だから地方役人からの報告はどんどん短くなっている
そして明日も暗君習の文革2は続く

優秀な組織っていうのは環境の変化に適合させられる組織をいう
いつも完璧無比に適合させる組織なんてのは事実上不可能で失敗したら組織を作り直すしかない
つまりは組織改革ができない以上優秀な組織に独裁はあり得ないんだよ

計画経済は宣言するから先回りされて負けます
まだわからないんすか

>こいつらシェア奪うために焼畑商法するから業界自体が死ぬ
車に限らずだけど無駄に資源を消費して売れもしないのに大量に作るから世界的になにも特がないっていうね

共産主義の行き着くところは他人への嫌がらせなのか…

闇塾とかいう知識手に入っておもしろかったわ…

>>ベンツにも中国メーカー開発のエンジン搭載してるくらい普及し始めてる
>ベンツも終わりか
欧州の自動車メーカーのエンジン技術者をEVやるからいらねって冷遇したら中国メーカーに転職して技術が流出しただけだし
作ってる人間は大して変わらないよ

EVでも日本車以外残らんと思うよ

>共産主義の行き着くところは他人への嫌がらせなのか…
だってさ無数の人がが考えてその道の1番を目指すのとたとえいくら優秀でも詳しくない少数の人間が考えるのではさ勝てる要素ないよ

>ソ連の五カ年計画は世界中が真似した
>ソ連自体もアメリカ企業の手法を真似してた
>数字を重視するのは当たり前
虚飾で飾るのが問題だって言われてんだろ
頭キンペーか？

ダンピングで市場を歪める悪貨を世界市場から締め出せ

テレビや洗濯機で人はそうそう死なないけど
車はそうじゃないからね
中国車とかそんなの命安く見積もりすぎだよ

>世界新車販売で日本車を抜く公算
本当？ディーラーに大量に押し付けて売れた事にしてない？

闇塾いいよね
飲食店で特定の順番で特定の注文すると奥に通してくれるってやつ
見つかれば当然摘発されちゃうから
拠点を頻繁に移動したり
面白すぎる

>闇塾いいよね
>飲食店で特定の順番で特定の注文すると奥に通してくれるってやつ
>見つかれば当然摘発されちゃうから
>拠点を頻繁に移動したり
>面白すぎる
面白すぎる…！

野ざらしのEV車って100万台以上もあるらしいな
去年販売したEV全数よりも多く作るキチガイ民族

実態は国内押し売りキャンペーンの成果でしょ
自棄っぱちに野晒しぶんも売約済み扱いになってない？

>1767032047862.mp4
レクサスダメなんだ

作るだけならそりゃなんぼでも作れるけど肝心の需要がね…

資源と人力は大量にあるから生産だけはフルに回せる

>乗ってる最中に爆発炎上する被害が続出しちまうな
中国車はこのように安全安心です！

>>乗ってる最中に爆発炎上する被害が続出しちまうな
>中国車はこのように安全安心です！
兵器だな

>1767037161402.mp4
チキチキマシン猛レースでこんな車ありそう

>こいつらシェア奪うために焼畑商法するから業界自体が死ぬ
昔から車作ってた中国企業が迷惑してんだよね

>野ざらしのEV車って100万台以上もあるらしいな
>去年販売したEV全数よりも多く作るキチガイ民族
自国民全員より多くの家作奴らだもの
共産主義って計画経済のはずなのにな

>>野ざらしのEV車って100万台以上もあるらしいな
>>去年販売したEV全数よりも多く作るキチガイ民族
>自国民全員より多くの家作奴らだもの
>共産主義って計画経済のはずなのにな
計画して数字だけを追い求めてるだけなので

中国内のマンション投資みたいなことを世界でやってるのか

内容の伴わない数字を追い求めた結果が鬼城を象徴としたがらんどうの国よ

こないだ燃えた羽田行きのバスも中国バッテリーだったのか

今必死で元擦りまくってるらしいけどどうなるんだ

>乗ってる最中に爆発炎上する被害が続出しちまうな
そういえば中国製のエアシリンダーで高さ調整する椅子も悲惨な事故が次々報告されてた時期があったなあ

ウォーレンバフェットが持ってたBYD株を全部売っぱらった時点で
BYDおよび中国ＥＶは終わったんだよ

外人も学ばないねえ

大して安くもないのに走る爆発物好んで買うとか
刹那的な人生送ってやがんな・・・

椅子が爆発は最初聞いた時は意味がわからなかったよ…

充電施設は敷設しても更新早くて元取れないから更新するの諦めちゃうケース出てきてる言うしな
高速充電は無茶させてるから回路に負担かかりまくりなのよな

テスラしか生き残れないってことになるが
実際テスラは自前の急速充電ステーションを日本国内で加速させてる

中国で売りまくってるとしか考えられないな
そんなに補助金出して中国の国庫大丈夫なのかな

せめて売れる台数の概算立ててから作れよ
新車のまま廃棄とかアホ

>中国で売りまくってるとしか考えられないな
>そんなに補助金出して中国の国庫大丈夫なのかな
大丈夫じゃないからもう打ち切るってさ
とりあえず世界一の名目得られたんで満足したんだろ

>>中国で売りまくってるとしか考えられないな
>>そんなに補助金出して中国の国庫大丈夫なのかな
>大丈夫じゃないからもう打ち切るってさ
>とりあえず世界一の名目得られたんで満足したんだろ
そういう分析を日経新聞はしないの？
中国車、日本車を抜く公算
じゃねーだろ頭おかしいのか

中国は買い替え補助金をすべてのメーカーに出しててる
公平に
なんと日本メーカーのHVへも出してる

不動産と同じことやってる…

数字に踊らされて感覚麻痺してるのか虚無だろやってる事

ここまで見えている世界が違うとむしろ面白い

EVは内蔵コンピュータがメーカーと連動してるから
メーカーが潰れると動かなくなる
そんな事例あったよね

>不動産と同じことやってる…
だって同じ無能集団がやってんだもの

>EVは内蔵コンピュータがメーカーと連動してるから
>メーカーが潰れると動かなくなる
>そんな事例あったよね
なんならメーカーのサーバーと繋がらないと起動しないまであった

輸出台数で抜かれたのは2023年

BYDと取引のある会社があるじゃろ
その会社の駐車場に行くじゃろ
BYDの車が一台もないことからお察し

国内の信用取引がぶっ壊れるとこまでやらかしてもまだ数字に取り憑かれたままなのは狂気よ

欧州はついこないだまで
ガソリン車禁止にしようとしてたからな
もうやめたけど

ガソリン車は禁止だぞ

撤回ではない:2035年禁止の目標自体は撤回せず、条件付きでエンジン車の販売を認める形に緩和

ちなみにEUがやっと作っれるようになったプラグインハイブリットの実態が惨憺たるものだった
なんどめだよEU

欧州の狂った官僚が自国の産業を破壊するのに
俺は関係ないから俺は買わない
それだけだな

プラグインハイブリットのガソリン車との比較

BYDは正直一度も街中で見た事ない
ヒュンダイのは一回ある

>まだ中華EV買う奴いるんだ…
時々画面がブラックアウトするくらいで
普通に使ってるけどなにもないぞ

安物買いの銭失い

>EVは内蔵コンピュータがメーカーと連動してるから
>メーカーが潰れると動かなくなる
>そんな事例あったよね
普通ならどこか引き継ぐけど中国だからなあ…

欧州の人たち
エンジン車禁止！中国車入ってきた！
欧州車滅んだ！ぴえん！
とかやってる官僚をクビにできないの本当に可哀想

>ガソリン車は禁止だぞ
EV脳乙！

そもそもクリーンディーゼルの件の禊もまだ済んでないですよね

>欧州の人たち
>エンジン車禁止！中国車入ってきた！
>欧州車滅んだ！ぴえん！
>とかやってる官僚をクビにできないの本当に可哀想
ジャパニーズモンキーの車うぜー→せや！エンジン車禁止で欧州返り咲きや！→結果…

年越したら数字が確定して報道も多くなると思うけど欧州勢は販売数維持してる
アメ車も微増
日本車が減ってる
これはアメリカ市場偏重が効いてる

中華EVメーカーは数社以外潰れるだろうからサポートなくなるけどいいのか？
バッテリーに互換性ないしアプデ切られたら動かなくなるだろ

>>まだ中華EV買う奴いるんだ…
>時々画面がブラックアウトするくらいで
>普通に使ってるけどなにもないぞ
エンジン止まらないの？
車ちゃんと止まる？

>アメ車も微増
>日本車が減ってる
>これはアメリカ市場偏重が効いてる
そりゃトランプ輸入関税の効果が出て何よりですな

ビジネスはビジネスマンに任せるべきなんやな
学生のころの就職活動を思い出してみ
まともなやつは企業に入っただろ
官僚や新聞社に入った連中ってちょっとアレだったろ

>ジャパニーズモンキーの車うぜー
エンジン車→日本の燃費が最高
クリーンディーぜル→日本だけが実現
EV車→日本のハイブリッドしかCO2削減出来てませんでした

多少の安全性より安さと便利さを好む層が世界的に多い
道が悪いとか高い車は盗まれるとか理由は様々
ゲームでもバグ多くても内容楽しくておまけにやすけりゃみんなやるようなもんよ
販売台数が伸びるのは当たり前よ

移動するものに無駄に重いバッテリー積む必要あるからCO2削減できんのよな

>エンジン止まらないの？
>車ちゃんと止まる？
走る曲がる止まるに関したら変わらんよ

売れてるはずなのになぜか実際走ってないっていうね

EU「グリーン鉄鋼を使ったガソリン車はセーフにします！」
→水素製鉄法は日本製鉄の特許
EUは日本車叩きのために日本の技術を当てにする乞食