重複del

EVにあれだけのめり込んでたのに……

理由はなんです？

トヨタ「な？言ったとおりだろ」

元々クリーンディーゼルの不正誤魔化すために始めたんだっけか

な？欧州だろ？

エンジン車やHV車に迷惑かけたんだから賠償金払えよ
いっつも制裁金せしめてきたんだからそれくらあるだろ

>理由はなんです？
EVがゴミ過ぎた
まだ人類には早い

>EVがゴミ過ぎた
というかゴミを作るしか能のない連中がEV推進したというのが正しい見方だな

またユダヤ人か

中国「EVの在庫引き取るアル！」

ゴールポストが消えた

>エンジン車やHV車に迷惑かけたんだから賠償金払えよ
>いっつも制裁金せしめてきたんだからそれくらあるだろ
EU「ふふっそうでしたっけ」

まともに車売れなくなったからなかったことにするとかEUには恥の概念がない

トヨタの海水燃料者が出てからが本番

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>EVがゴミ過ぎた
>まだ人類には早い
でも使い続けていかないとバッテリー技術のブレイクスルーなんて夢のまた夢でしょ

車の事でトヨタに説教しようとするのが間違いだった

ヨーロッパが主導権握ろうとしたらアテが外れた

>でも使い続けていかないとバッテリー技術のブレイクスルーなんて夢のまた夢でしょ
だからと言って完全EV化を推進するのはアホのやる事じゃん

>でも使い続けていかないとバッテリー技術のブレイクスルーなんて夢のまた夢でしょ
ハイブリッドでええやん

>ヨーロッパが主導権握ろうとしたらアテが外れた
アメリカが生まれる前の時代の栄光が忘れられないんだろうな

>でも使い続けていかないとバッテリー技術のブレイクスルーなんて夢のまた夢でしょ
使わせるためにガソリン車を禁止する理由はない
EVに補助を付ければいいだけ

寒冷地多いのに無理に進めようとするから

欧州人はウマにでも乗ってろよ

ハイブリッドがんばろうって気になるか？

まあそうなるわな

>>でも使い続けていかないとバッテリー技術のブレイクスルーなんて夢のまた夢でしょ
>ハイブリッドでええやん
欧州勢がトヨタとか日本車に勝てないから駄目です

>EVに補助を付ければいいだけ
バッテリー研究に予算付けてけばいいだけの話だもんな
なんでガソリン車を完全禁止目指すんだよ

>欧州勢がトヨタとか日本車に勝てないから駄目です
まずは車で勝負しようとしなけりゃいいだけでは？

>なんでガソリン車を完全禁止目指すんだよ
古人曰く

アホの考え休みに似たり

要は欧州メーカーがEV一本で行くのは無理って事だろ

無謀な計画立てて実現できないって共産国家かよ

>バッテリー研究に予算付けてけばいいだけの話だもんな
>なんでガソリン車を完全禁止目指すんだよ
目的が環境保護じゃないからですね
日本車排除したいから禁止という手段になる

>無謀な計画立てて実現できないって共産国家かよ
これが利権政治だ！！

>要は欧州メーカーがEV一本で行くのは無理って事だろ
そもそもEVシェアトップはテスラだしそれ以外は中国ばかり
欧州メーカーはほぼ死んでる

あんだけ補助金漬けにしても欧州の新車販売のうちEVは1割ちょっとしか無かったからな
誰も欲しがらないというのが現実

EVは暑い寒いでバッテリー死ぬからな

いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…

>劣等民族日本人には理解出来ないだろうけどね
ところでEUの脱酸素量はどのくらい削減出来ておいでで？

>日本と違ってEUは環境先進国なので深い考えが有るんだよ
環境先進国のEUがガソリン車をOKって言ったんだから環境的にガンガンガソリン車使っていいってことだね

単純に自動車メーカー儲からんし雇用の問題がやっぱり大きかったんだろ
EUに押し切られる前のドイツが当初主張してた通りだっただけ

>EVに補助を付ければいいだけ
欧州だとめちゃくちゃつけてたし逆にガソリン車使う会社にペナルティまで課してたんだ
それでどこの会社も社用車とかでは嫌々EVやプラグインハイブリッド車を購入してたわけなんだけど
充電スタンドの不足とパワー不足と2020年代に入ってからの寒波襲来で
やっぱもう無理だよ！寒いんだからさぁ！動くわけないじゃんこんなのさぁ！ってなった

>いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…
そもそも販売量がゴミで作る理由ないし

>いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…
別にEV死んでても困らないからな
HVもしくはガソリン車があればいいんだし

電気自動車は作るのが簡単だから技術のないヨーロッパメーカーでも戦えると勘違いした
実際は技術のない中国と車とスマホの違いがわからないテスラに敵わなかった

トヨタ排除したら中華メーカーに市場荒らされましたって事か

>日本と違ってEUは環境先進国なので深い考えが有るんだよ
トータルの環境負荷はEVのほうが…

原発やめて再エネ全振りしたドイツくんが息してないんだけど

クソニッチ市場で死んでてもだからどうしたとしかならんからな
トラクター市場にトヨタがいないからなんだという話と同じ

>いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…
日本メーカーはEV生産周回遅れで低稼働率だろうが影響軽微なんだ
本業と言えるまで生産ライン増強してないから

>原発やめて再エネ全振りしたドイツくんが息してないんだけど
ドイツが決めた事なんだから知らんがな

>日本と違ってEUは環境先進国なので深い考えが有るんだよ
>劣等民族日本人には理解出来ないだろうけどね
はいはいフィンランドフィンランド

>原発やめて再エネ全振りしたドイツくんが息してないんだけど
フランスがガンガン原発立ててるから平気や

BYD赤字転換しとるし不動産に次ぐ債務地獄だな

賢いメーカーなら頭のおかしなEV全振りなんてしませんよ

ね？ホンダさん？？

>原発やめて再エネ全振りしたドイツくんが息してないんだけど
EVだらけになったら原発増設しないと電力足らなくなるんだけど

EVの質もテスラに叶わんし
値段も中華のダンピングに勝てるわけないし
今更エンジンって言っても生産工場潰してるし
ヨーロッパを高きに置いてる奴はアイツラの先見性の無さを自覚して欲しい

EVの世界販売台数の大半が中国なので察してください
中国販売はとても儲かる商売じゃない

>>いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…
>日本メーカーはEV生産周回遅れで低稼働率だろうが影響軽微なんだ
>本業と言えるまで生産ライン増強してないから
ハナからこんなレース成り立たねえと分かっててまともに参加してなかったからな
そら周回遅れにもなるわ

>中国販売はとても儲かる商売じゃない
そりゃ販売しようとした中国は今経済で死んでるからなぁ

>いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…
作る必要がないからね
なんで欧州がアホ呼ばわりされるかっていうと自分達が覇権取れるわけでもないのにEV超優遇したからですよ

>環境先進国のEUがガソリン車をOKって言ったんだから環境的にガンガンガソリン車使っていいってことだね
環境的に良くないから切り替えたいのは本当だろ
しかしEVも車単体ではクリーンかもしれないけど製造過程やエネルギーとして使う電気の供給にはまだまだ課題が多かったと

>ハナからこんなレース成り立たねえと分かっててまともに参加してなかったからな
>そら周回遅れにもなるわ
本来なら参加しなくていいレースだもんな

>理由はなんです？
中国にEVで負けたから

テスラだってイーロンの気まぐれでどう転ぶか分からんしな
そういやソニーのEVどうなった

>いやーEVで完全に死んでるのは日本メーカーだろう…
ハイブリッドで世界を席巻してるのは強いのよ

>中国にEVで負けたから
ガソリン車解禁したからって解決するわけでもないのでは

EV推進といい昆虫食の無理強いといいEU委員会の人はなんかこう…目先の利点？にだけ食いついて頭でっかちというか
とてもじゃないが極端で現実的じゃないことやらせたがるのなんでなんだろうな…

>環境的に良くないから切り替えたいのは本当だろ
あのなどこぞで火山の噴火が一発起きれば意味のない環境の話されてもアホな話はやめろとなるだけのことまだするわけ？

マジ？EUが化石賞受賞しちゃうん？

>ガソリン車解禁したからって解決するわけでもないのでは
むしろガソリン車捨てたんでトヨタに元から付けられてた差が更に大きくなっただけだからな

スレとは直接関係ないが太陽光発電とか風力発電とかを再生可能エネルギー言うのに激しく違和感あるんだが
何も再生しないじゃん
風力含めて太陽の垂れ流しエネルギーを一部活用してるだけじゃん

日産が今苦しんでるの販売が振るわず工場の生産稼働率も低迷してるからなのよね
EVも同じ状況に立たされてる
過大な生産能力を持ったはいいが見込んでたほど売れないから
しかもこれ新設したばかりの生産ラインという地獄

>マジ？EUが化石賞受賞しちゃうん？
「え？なんのこと？とりあえず今年も化石賞は日本ねおめでとう」

>>中国にEVで負けたから
>ガソリン車解禁したからって解決するわけでもないのでは
一発逆転で世界の覇者になりたいじゃん？

>マジ？EUが化石賞受賞しちゃうん？
ヨーロッパのNGOがやってる賞だし自分を選ぶ訳ないじゃん

結局ハイブリッドを造れなかったのが全て
トヨタが特許を公開しても商業ベースに乗せられないんだもん

>「え？なんのこと？とりあえず今年も化石賞は日本ねおめでとう」
化石賞自体はたくさんの国にプレゼントしてるぞ
ただ日本にやると日本のメディアが盛んに取り上げてくれるから毎年上げてる事情ある

「ドイツを見習え！」
「フィンランドを見習え！」

散々寒さに弱いって言わっryrたのに推進しちゃうんだもんな

マツダに金払ってちゃんとしたディーゼルエンジン作れば良かっただけだろうに
おかげで技術者も消え失せた

えらく金を掛けて大衆ガソリン車のラインをぶっ壊しただけだったな

>風力含めて太陽の垂れ流しエネルギーを一部活用してるだけじゃん
風力も太陽光も設備投資と維持にかなりの金を食うしな

ほぼすべての自動車メーカーがEV工場計画凍結してるのが答え
電池やバッテリー工場計画も凍結してる

>日産が今苦しんでるの販売が振るわず
だって欲しくなるような車一台も無いし

>EU委員会の人はなんかこう…目先の利点？にだけ食いついて頭でっかちというか
>とてもじゃないが極端で現実的じゃないことやらせたがるのなんでなんだろうな…
任期中に成果出さないと次が危ういからさ
議会制民主主義の悪い所かもなあ

中国に市場開放しただけだったな

トヨタ｢将来のEV生産能力150万台予定、やっぱ100万、いや50万です｣
他メーカー｢ズルいぞトヨタ、お前もこっちにこいよ｣

>結局ハイブリッドを造れなかったのが全て
>トヨタが特許を公開しても商業ベースに乗せられないんだもん
日本を貶め様として自爆しちゃったんだな

>スレとは直接関係ないが太陽光発電とか風力発電とかを再生可能エネルギー言うのに激しく違和感あるんだが
ではどんな呼び方なら納得するんです？

数年無駄にしたな

インチキディーゼルがバレたのがケチの付き始め

>結局ハイブリッドを造れなかったのが全て
>トヨタが特許を公開しても商業ベースに乗せられないんだもん
トヨタがプリウス量産して市場に投入したの何年前よ
今更ハイブリ始めても差がつき過ぎてトヨタの背中が見えない
だから一発逆転を狙ってEVに飛びついた

>エンジン車の禁止撤回
まぁそうですよねとしか…

>エンジン車の禁止撤回

>数年無駄にしたな
言い出した最初からスレでゴールポストずらすなこれとか撤回するなと予言されてたからな

バスに乗った結果過大なEV生産ラインだけが残りましたとさ
しかもこれ数十年稼働して投資資金回収する計画なんです
稼働やめたら会計上価値なしとして特損出さないと行けなくなります

そもそもEVのどこが環境にやさしいんだ
小手先の環境負荷ばっかり見てきれいごと抜かすな

>ハナからこんなレース成り立たねえと分かっててまともに参加してなかったからな
>そら周回遅れにもなるわ
遅れと言うより別コースを走ってる感じじゃね

今更エンジン車の技術開発に回す予算もその余力も
EUの自動車会社にないだろ・・・

クリーンディーゼルとかいう詐欺の責任も取らずに次はEVかよ
どうせろくでもない事になるぞとは思ったが
思ったよりひどい事になったな・・・

>そもそもEVのどこが環境にやさしいんだ
>小手先の環境負荷ばっかり見てきれいごと抜かすな
メガソーラーで環境破壊とか本末転倒よな

>そもそもEVのどこが環境にやさしいんだ
>小手先の環境負荷ばっかり見てきれいごと抜かすな
本当に環境に優しいのにしたかったら手動で動かせばええねん
全員でペダル漕げばいいんだよ

>えらく金を掛けて大衆ガソリン車のラインをぶっ壊しただけだったな
トヨタ「え？そんな馬鹿な真似したメーカーがあるんですか？」

EV作れるところはEVしか作れない
ガソリン車作ってる所は別にEV作れなくはない
この差を理解できてないのが多すぎる
車って数万部品組み立てる工作業だと理解できてねえんだ

そういえば中国で電動バイクの新規格が施行されて旧型は全部徴発というか没収されたようだが
あれはどういう動きなんだろう

>だから一発逆転を狙ってEVに飛びついた
EVってガソリン車のエンジン作るみたいな繊細な技術を必要としないからな
バッテリーとモーター乗せれば安易に形になるんで誰でも設備を作り易かった
その所為で設備を作りすぎたってのもあるよな

>そういえば中国で電動バイクの新規格が施行されて旧型は全部徴発というか没収されたようだが
>あれはどういう動きなんだろう
中国「時代は自転車」

ガソリン車は禁止！！これからはEV！！はい決定！！全員従うように！！
↓
まだEVとか言ってんの！？もう飽きたわー！！！俺が一番最初に飽きたわー！！！！

>車って数万部品組み立てる工作業だと理解できてねえんだ
だから中華EVとか論外なんだよな

>>原発やめて再エネ全振りしたドイツくんが息してないんだけど
>EVだらけになったら原発増設しないと電力足らなくなるんだけど
ロシアからの天然ガスは環境への影響少ないならセーフね→
ロシアウクラライナ侵攻→
日本は脱硫＋二酸化炭素回収型の石炭発電技術を無料公開するべきだ→
やっぱEVは無理！

「ガソリンもいいけど軽油もね」

>中国「時代は自転車」
天安門事件の前まではそれでよかったんだけどな

>そういえば中国で電動バイクの新規格が施行されて旧型は全部徴発というか没収されたようだが
>あれはどういう動きなんだろう
毎日バッテリー火災が起きたので
火災が起きでも延焼の範囲が狭い小型のバッテリーに変えた新規格に交換したんだ
その代わり利便性は全部捨てた
速度も25㎞までだ

>原発やめて再エネ全振りしたドイツくんが息してないんだけど
実質フランスから原発電気買ってたカスじゃねーか

>そういえば中国で電動バイクの新規格が施行されて旧型は全部徴発というか没収されたようだが
新車販売の規制でいちおう既存のは走れはするみたいだけどね
でも何かと違反の理由つけて没収されるんじゃないかとは言われてるとか
価格がかなり上がってみかけのGDP上げるし、走行がGPSで全部共産党が把握できるようになるのでそれが目的っぽい

なんかドイツってことごとく選択を誤ってない?

>実質フランスから原発電気買ってたカスじゃねーか
EU内とはいえ他国にインフラ丸投げはアカンやろ

>中国「時代は自転車」
案外電動アシスト自転車が最適解なのかも

実質的に中国に騙されて
数年間EVに振り回された気分はどうなんだろうね？

世が世なら切腹ものだな
欧州ならギロチンか

欧州が規格に口出ししても基本無視でいいわ
ついでに酒瓶も750mlか720mlにしてくれ

>ではどんな呼び方なら納得するんです？
さあなあ
だいたいそれらを区分して再生可能エネルギーと名付けたほうも定義曖昧だろ

>なんかドイツってことごとく選択を誤ってない?
だから今でも辞書が分厚くなるんだよ

結果的にヨーロッパの活動家が中国に踊らされた…
いやどちらかと言うとあの環境活動家達も含めて工作員だったか

>走行がGPSで全部共産党が把握できる
怖すぎる…

欧州の場合はエネルギー転換やってるからどのみちって感じではあるけどな
購入補助金なくなってるドイツでもBEVは伸びてる
ガソリンが高いから
欧州は石油産業への投資を辞めていってる

>怖すぎる…
中華メーカーの機器なんてマイクついてたりしてるイメージ

>案外電動アシスト自転車が最適解なのかも
人力でこいでバッテリーに電気溜めて坂道とかには補助電動
これがいいんじゃねぇかな

環境とか人権とか言ってるけど彼らの本質はナチュラルにレイシストなので
日本が活躍するのが許せないだけなんです

>>えらく金を掛けて大衆ガソリン車のラインをぶっ壊しただけだったな
>トヨタ「え？そんな馬鹿な真似したメーカーがあるんですか？」
ホンダがガソリン車を捨てるって言った時にトヨタの社長は直々に
ホンダへ行って思い留まる様に頼みに行ったって話…蹴られたけど

AIデータセンターも地域住民の飲料水すらなくなるとか電気代爆上げってのもバレてるから
こいつらみたいのがまた旗振り主導してんだろうな

>なんかドイツってことごとく選択を誤ってない?
伊達に世界大戦2連敗してないな

知ってた

>伊達に世界大戦2連敗してないな
1980年代まで痛い目見てたのにまだ選択ミスするとかほんとドイツ君大丈夫？

結局トヨタに回帰する
わかりきっていたことであった

エンジン車ってなんだよ

>エンジン車ってなんだよ
ガソリンエンジン車だろ

欧州メーカーが一掃された感じか

>1980年代まで痛い目見てたのにまだ選択ミスするとかほんとドイツ君大丈夫？
徴兵制も再開するかもって話あるしドイツはよう分からん

>環境とか人権とか言ってるけど彼らの本質はナチュラルにレイシストなので
>日本が活躍するのが許せないだけなんです
少し違う、彼らは今黒人やアラブ系の大量の移民に悩まされてる
でも彼らはポリコレ的にも上位の存在で彼らを批判すると社会的に死ぬ
なのでポリコレ的に順位の低いアジア系を含めてそちらを差別することで
鬱憤を晴らしている状態だよ
フィンランドの件なんかはその最たる例

>欧州メーカーが一掃された感じか
なんで中国の電池メーカーなんかに騙されたんです？

中華EVに補助金出し続けるバカ政府なんとかならんか

トヨタが苦手であろうEV車に活路を見出そうとしたけれど
単純に技術がぜーんぜん足りなくて結局トヨタにおんぶにだっこの未来
しかもガソリン車の工場捨てまくったから車作ろうにも工場から機械から全部用意し直しっていうね

>エンジン車ってなんだよ
燃料を燃やす車
EV はバッテリーを燃やす車

EU「化石燃料で走る車はもう古い！これからはEVの時代！！」
中国「イェーイ！」
↓
EU「ごめんやっぱ無理…」

EUは化石賞貰いたくても貰えないと思う

等身大ミニ四駆ありがたがってた馬鹿の末路

>理由はなんです？
二酸化炭素を発生しない合成燃料を使った場合に限りＯＫ
それを可能とする理屈は次の通り
1.再生可能エネルギーで発電してそのエネルギーを使って水を電気分解して水素を作る
2.水素と空気中の既存の二酸化炭素を化学反応させて燃料を作る
3.メタノールができるのでさらに化学反応させて代替ガソリンを作る
orメタノール車を開発する
4.燃料は燃やせば当然のように二酸化炭素が発生するが元々空気中の二酸化炭素を
使っているのでプラマイゼロ　だから無敵　絶対負けない

>>エンジン車ってなんだよ
>燃料を燃やす車
>EV はバッテリーを燃やす車
こわい

ハイブリ開発力があるトヨタがEV作れないわけないだろ
社内では研究はしているがEUの動向を見定めてたんだろ

https://may.2chan.net/b/res/1373627243.htm
二次裏依存の乱立
釣られるとしあきどっちも伸ばすwww
ヒットスレあき大勝利wwwwwwwww

ゴールポストは可動式なだけでなく可変式でもある
またいきなり消えることもある

>ハイブリ開発力があるトヨタがEV作れないわけないだろ
>社内では研究はしているがEUの動向を見定めてたんだろ
そもそもトヨタはEVなんかよりもっと先を行く技術開発しまくってる

>>欧州メーカーが一掃された感じか
>なんで中国の電池メーカーなんかに騙されたんです？
AIIB参加加入してうまい汁を吸える代わりに中国政府の言うことも
聞かないといけなかったので

>ハイブリ開発力があるトヨタがEV作れないわけないだろ
>社内では研究はしているがEUの動向を見定めてたんだろ
トヨタは全部できるから相手が手を出してから対処できるって理解できてないのどうかしてる

結局AIIBのバスに乗り遅れるって話
一向に発車しなかったな

最低でも全固体電池が普及してからEVやるべきだったね
それでも気温の問題があるけど

>ハイブリ開発力があるトヨタがEV作れないわけないだろ
たぶん作ったけどこんなもん売れるかで商業販路に出てないだけだと思うぞ

ウクライナといいなにがしたかったんだこいつら・・・

EVは「電池がもっとすごくなったら」って前置き付けて語るべきものだったのにそのバッテリーが一歩も進歩してねえんだもの

>結局AIIBのバスに乗り遅れるって話
>一向に発車しなかったな
誰が見たってタイヤもハンドルもついてないバスが動くわけないんだよね

今の火災が確実に発生するバッテリーなんか使ってる限りは無理だ

>>>欧州メーカーが一掃された感じか
>>なんで中国の電池メーカーなんかに騙されたんです？
>AIIB参加加入してうまい汁を吸える代わりに中国政府の言うことも
>聞かないといけなかったので
そんなのあったね存在感なさすぎて忘れてた

>誰が見たってタイヤもハンドルもついてないバスが動くわけないんだよね
日本に全部作ってもらって燃料もお願いして権利だけもらうつもりだったんだぞ
日本が参加しないだけで全部パーになったが

急げwバスに乗り遅れるぞーwww

>>ハイブリ開発力があるトヨタがEV作れないわけないだろ
>たぶん作ったけどこんなもん売れるかで商業販路に出てないだけだと思うぞ
いまのボトルネックは電池だからね

>結局AIIBのバスに乗り遅れるって話
>一向に発車しなかったな
AIIBのバスはEVだったんやな

「技術の壁があるけどそれは誰かが突破してくれる」という見通しで進められる事は結構多い
原発もそういう所あるし

結局中国政府のクソみたいなバッテリーメーカーが儲かっただけで終わった話
しかも完成したEV車そのものは各地のゴミ置き場へ

>ウクライナといいなにがしたかったんだこいつら・・・
EUがやりたいことは結局のところ世界覇権を取り戻すことなんじゃないかな
もうそんな実力無いことに気づいてないんだが

>結局AIIBのバスに乗り遅れるって話
>一向に発車しなかったな
日本は乗り遅れたんじゃなくこんなポンコツ乗れるかってスタンスなのにね

>ウクライナといいなにがしたかったんだこいつら・・・
「ぼくのかんがえたせんしんてきなりねん」で先走っては大失敗する
ルール整備やルール変更や交渉は得意だが問答無用の殴り合いになるとものすごく弱い
自分が成功者になるする姿しか想像してないから失敗するとリカバリーができない
程度の差はあれ欧州の連中はみんなこれ

バッテリー車のリセールとか一切考えられてねえよな

最初からEUもハイブリッド車作ればよかったのに…
本当にここ5年くらい完全に無駄にしてるじゃん

>EUがやりたいことは結局のところ世界覇権を取り戻すことなんじゃないかな
実のところ世界の覇権握れたことなんてないのにな
というか握ってたのEU抜けたイギリスだし
次点でスペインか？
一番の勘違い野郎のフランスとドイツは覇権なんて握れたことがないっていうね

>結局中国政府のクソみたいなバッテリーメーカーが儲かっただけで終わった話
>しかも完成したEV車そのものは各地のゴミ置き場へ
ゴールドラッシュで儲かったのはツルハシを売ってた人

また出羽守の叩き棒が折れちゃった笑

というよりEUが囲ってたバッテリメーカーのノースボルトが吹っ飛んだのが原因

>「技術の壁があるけどそれは誰かが突破してくれる」という見通しで進められる事は結構多い
>原発もそういう所あるし
結局一番求められた「小型軽量で長時間駆動のバッテリー」を
誰一人作れませんでした…ってオチだったんやな

>等身大ミニ四駆
それなら買ってたわ

>>ウクライナといいなにがしたかったんだこいつら・・・
>EUがやりたいことは結局のところ世界覇権を取り戻すことなんじゃないかな
>もうそんな実力無いことに気づいてないんだが
これだよな
ロシアを屈服させて支配したい感モロバレだし

これからはEVってやったら中国にメチャクチャ負けたとかかな

>これからはEVってやったら中国にメチャクチャ負けたとかかな
肝心の中国もEV車は作るだけ作って有り余ってるのに…

>これからはEVってやったら中国にメチャクチャ負けたとかかな
いんや全滅だよ
EVそのものが欠陥品だから

>結局中国政府のクソみたいなバッテリーメーカーが儲かっただけで終わった話
>しかも完成したEV車そのものは各地のゴミ置き場へ
そのメーカーも粉飾決済まみれで本当に誰が得してたのかわかんねえ状態

>一番の勘違い野郎のフランスとドイツは覇権なんて握れたことがないっていうね
ナポレオンは覇権一歩手前まで行ったぞロシア遠征が計算外だったが

>最初からEUもハイブリッド車作ればよかったのに…
造れなかったからディーゼルに逃げた
挙げ句インチキがバレて自爆

>これからはEVってやったら中国にメチャクチャ負けたとかかな
作る材料も握られてるからな

>最初からEUもハイブリッド車作ればよかったのに…
>本当にここ5年くらい完全に無駄にしてるじゃん
ePower みたいなやつなら誰でもできるけど
THSのようなエンジン駆動とモーター駆動を切り替えながら最適化を目指すとかトヨタ以外まともにできてないんですよ

EVってガソリン車に比べてプラスの点がなーに一つないからな

なんか下手に迷走したせいでEU自体の開発力が落ちてるのが悲惨だわな

>ナポレオンは覇権一歩手前まで行ったぞロシア遠征が計算外だったが
とし
それはヨーロッパの覇権であって世界の覇権じゃない

結局売れてたのは補助金頼みでＥＶ自体が凄かったわけじゃないし

>EVってガソリン車に比べてプラスの点がなーに一つないからな
ガソリン税が脱税出来るって利点が…

>結局一番求められた「小型軽量で長時間駆動のバッテリー」を
>誰一人作れませんでした…ってオチだったんやな
そ言う分野こそ日本の得意分野であるはずなんだがな

あれだけ補助金出して減税もしたのにダメかー

>THSのようなエンジン駆動とモーター駆動を切り替えながら最適化を目指すとかトヨタ以外まともにできてないんですよ
三菱自動車「・・・俺は？」

>「技術の壁があるけどそれは誰かが突破してくれる」という見通しで進められる事は結構多い
>原発もそういう所あるし
なら技術突破して安定生産してからそれを推進してくれ
出来てねぇのにやろうとすんな

>ヨーロッパが主導権握ろうとしたらアテが外れた
中国市場で売ろうと力入れて色々やったらパクられて安い中国製品に駆逐されて国内ですら安物相手に売れない

>EVってガソリン車に比べてプラスの点がなーに一つないからな
静かで加速がいいのは数少ない利点
重くて不便な欠点を隠せるレベルじゃないけど

>そ言う分野こそ日本の得意分野であるはずなんだがな
だから日本で出来てない時点で無理だって考えて欲しいのよ

>>結局一番求められた「小型軽量で長時間駆動のバッテリー」を
>>誰一人作れませんでした…ってオチだったんやな
>そ言う分野こそ日本の得意分野であるはずなんだがな
いやもうちょっと物理的に無理なところに入ってるから…

その中国ですらEVが売れないんだからねえ

>あれだけ補助金出して減税もしたのにダメかー
補助金の財源が石油を売った金とかネタとして面白かったのに

>>THSのようなエンジン駆動とモーター駆動を切り替えながら最適化を目指すとかトヨタ以外まともにできてないんですよ
>三菱自動車「・・・俺は？」
リコール隠しに粉飾におまけに試験不正の役満はちょっと・・・

ハイブリッド車のケツに燃料ジェネレータのせて走ってるやつ
まじでフランスジョークという感じでバカすぎて好き

>そ言う分野こそ日本の得意分野であるはずなんだがな
何のために日本人が全固体電池作ろうと頑張ってると思ってるんだ
そこがスタートラインなんであって今はまだEVのスタートラインにすら立ててないんだよ
何がダメって安全性がゴミゴミ

>クリーンディーゼルの不正
フォルクスワーゲン　草生えるvwvwvwvwvw

>>>結局一番求められた「小型軽量で長時間駆動のバッテリー」を
>>>誰一人作れませんでした…ってオチだったんやな
>>そ言う分野こそ日本の得意分野であるはずなんだがな
>いやもうちょっと物理的に無理なところに入ってるから…
そして突き詰めたら「そこまでやるなら内燃機関でええやんけ」にしかならないという

>>クリーンディーゼルの不正
>フォルクスワーゲン　草生えるvwvwvwvwvw
マツダがまじめに開発クリーンディーゼル可哀想

EVを20年乗れるか？
この質問がすべてだよ

>>>ハイブリ開発力があるトヨタがEV作れないわけないだろ
>>たぶん作ったけどこんなもん売れるかで商業販路に出てないだけだと思うぞ
>いまのボトルネックは電池だからね
技術のブレイクスルーが起こらないとは限らないが・・・
シズマドライブみたいな夢のバッテリーが開発されたらワンチャンあるかもね

としあきが散々EUは撤回すると言ってたけど
本当にその通りになったな…

>理由はなんです？
寒波でＥＶが性能ダウンして軒並み使い物にならなくなった

>としあきが散々EUは撤回すると言ってたけど
>本当にその通りになったな…
EUが環境活動家に踊らされただけの愚かな数年間

リセールバリューもゴミ
一般層には普及しない

そもそも電気ってエネルギー変換効率悪くね？って
化石燃料あれば直接使えば手っ取り早いしそれ燃やして送って電気作ってるよねと

>本当にその通りになったな…
誰でもわかる
としあきですらわかる
ヨーロッパの人間はそんなことすらわからない

>>>クリーンディーゼルの不正
>>フォルクスワーゲン　草生えるvwvwvwvwvw
>マツダがまじめに開発クリーンディーゼル可哀想
ディーゼルの基準を厳格化したらまともに突破したのが日本車だけだった
なので今度はEVに無理矢理シフトしたら欧州勢は手も足も出ず特に中国から食い物にされた
あいつらは先を見通すってことができないのか？

>シズマドライブみたいな夢のバッテリーが開発されたらワンチャンあるかもね
現行のEVよりも邪悪な欠陥品だろそれ

物流業界なんてコスト削減に血眼になってるのにEVなんて選択肢に入らないだろう

>としあきが散々EUは撤回すると言ってたけど
>本当にその通りになったな…
また勝ってしまったか

毎日中華のEVを宣伝に来てたとしあきは元気だろうか

>EUが環境活動家に踊らされただけの愚かな数年間
源流はカリフォルニアというかアメカスなのだ

>あいつらは先を見通すってことができないのか？
あいつら馬鹿だから
日本車が凄すぎて俺等が勝てないやだやだっていう
幼稚な理由で始めたことだから先を見通せるわけがねえんだ

>>本当にその通りになったな…
>誰でもわかる
>としあきですらわかる
>ヨーロッパの人間はそんなことすらわからない
としあき>>>>>>>>>>>>>>>>>>ヨーロッパ

次はどんな無理ルールを押し付けてくるんだろう

本当によく本気でここまで愚かな政策を大真面目にやってたよなぁ…
国家レベルで自殺志願者だったのか

>としあきが散々EUは撤回すると言ってたけど
>本当にその通りになったな…
名前変えた共産主義だからな
自称頭のいいエリート様が自分の考えた最強の世界だから

自国産業を衰退させといて衰退してるじゃないかで撤回
コントかな？

これに関しては稚拙というか推進になんか焦ってたな

>源流はカリフォルニアというかアメカスなのだ
ビルゲイツすら
「温暖化は深刻だがそれで人類が滅びるというほどではない」
って言い出してるからな
リベラル()の司令塔が方針変更したのかも

>次はどんな無理ルールを押し付けてくるんだろう
トランプと同じ事やろうとするんじゃない？
EUで販売する場合はEU内で製造した車でしか無理みたいな
まあ最初から工場はEUにあるんだけど

>EUが環境活動家に踊らされただけの愚かな数年間
責任を問われないEU官僚が環境活動家とべったりねっちょり癒着していた数年間

>これに関しては稚拙というか推進になんか焦ってたな
テスラに脳を焼かれてただけだよ

>シズマドライブみたいな夢のバッテリーが開発されたらワンチャンあるかもね
それがあればまず巨大ロボット作るよ

>これに関しては稚拙というか推進になんか焦ってたな
これに関しては完全に日本が理由なんだ
日本車が強すぎた

>本当によく本気でここまで愚かな政策を大真面目にやってたよなぁ…
>国家レベルで自殺志願者だったのか
WWII以前の覇権も夢じゃない国の集まりだった数百年間が未だに忘れられないんだ

>それがあればまず巨大ロボット作るよ
巨大ロボットってなんか利点あるの？

>理由はなんです？
今のEVだと技術的にエンジン車に勝てないから

>日本メーカーはEV生産周回遅れで低稼働率だろうが影響軽微なんだ
>本業と言えるまで生産ライン増強してないから
これに賭けてた中国の稼働率がやばい上に
作っても売れなくて在庫が危険水域超え続けてるね
隠れ債務問題も予想より膨れ上がってるようだし次の爆弾だな

昔はヨーロッパは生産大国で余った製品を植民地に売ってた
今は植民地も工場も技術も無くなって決まりを作るクソに

新技術が既存の物を越えようとするなら
まずは既存の性能を完全に超えなきゃならんのだ
スマホだってガラケーの性能を完全に超えてたから普及したんだよ

>寒波でＥＶが性能ダウンして軒並み使い物にならなくなった
寒さで使い物にならなくなるだろうねと言ったら本当にその通りになったからEV自体も撤回しない訳ないんだよな
ほんと欧州の政治家はアホぞろいだよ

俺たちが一番になりたいからこうしてねって加盟国の数の力で押し付けてきて一番なれないからやっぱ変えよはもうほんと見飽きた

内燃機関の開発何年止まってたんだろうか
開いていた差がさらにデカくなってる

次はガソリン禁止のオリーブオイルを燃料するとか言い出すんじゃないの？笑

>エンジン車の禁止撤回
EUのクソ法案のせいで欧州の自動車産業を壊滅させて中国の台頭を許したわけだが

>隠れ債務問題も予想より膨れ上がってるようだし次の爆弾だな
あいつらって適切な量を作れないからな
車でも不動産でもそれこそ料理でもなんでもかんでも作りすぎる
それやると最初からしばらくの間は上手くいくんだけど
そこ超えるとむしろ最悪になるんだよな

>自国産業を衰退させといて衰退してるじゃないかで撤回
>コントかな？
これは歴史に刻まないといけないレベルの欧州の失態だぞ

>寒さで使い物にならなくなるだろうねと言ったら本当にその通りになったからEV自体も撤回しない訳ないんだよな
>ほんと欧州の政治家はアホぞろいだよ
寒冷地域を抱えてる日本メーカーがみんなEVに軸足置かなかった理由がまさにそこなのに
なんで東北北海道どころじゃない寒冷地隊のあるEUがそんな馬鹿やらかしたのか
まともな理由なんてないんだろうな

>開いていた差がさらにデカくなってる
元から致命的なほど差が開いてたから
もう日本車に追いつくの不可能だよ

>次はどんな無理ルールを押し付けてくるんだろう
懲りないでやってる
車両型式認証（WVTA：Whole Vehicle Type Approval）
でも結局日本勢しかクリアできないで終了

>巨大ロボットってなんか利点あるの？
カッコいいじゃん
あと心理的威圧感が大きい

>理由はなんです？
日本が全個体電池開発してヨーロッパメーカーに安く売ってくれなかったから

欧州は異常気象がヤバくて日本人の考える以上にヒステリックになってるのも原因なんだけどね
日本人はそこまでヒステリックになってないけど

トヨタはEV完成までの間ハイブリッド技術中身公開しますよ
特許関係は押さえて根幹部品は作れるまで弊社から買ってね

だからなんで欧州の特権を作ろうとして自爆するんだよ

>日本人はそこまでヒステリックになってないけど
日本人はある意味異常に耐性があるからな
流石に暑さは困るが

>源流はカリフォルニアというかアメカスなのだ
排ガス規制とか大抵メーカーの話聞いて基準値決めるもんじゃないの？

>日本が全個体電池開発してヨーロッパメーカーに安く売ってくれなかったから
なんでそんなキンタマ握られるの分かってる技術に全ベットしたんすか

>だからなんで欧州の特権を作ろうとして自爆するんだよ
その特権の相手がトヨタだからだよ！

>排ガス規制とか大抵メーカーの話聞いて基準値決めるもんじゃないの？
マスキー法「知らんわ死ね」

>欧州は異常気象がヤバくて日本人の考える以上にヒステリックになってるのも原因なんだけどね
は？
日本で一年過ごしてみろ
異常気象とか鼻で笑う事になるぞ

>>日本が全個体電池開発してヨーロッパメーカーに安く売ってくれなかったから
>なんでそんなキンタマ握られるの分かってる技術に全ベットしたんすか
アラブ諸国に石油利権握られてるのにイラついたからじゃね？

>日本人はそこまでヒステリックになってないけど
ＥＶが普及してないから
かな？

>マスキー法「知らんわ死ね」
日本「効かないが？」

>排ガス規制とか大抵メーカーの話聞いて基準値決めるもんじゃないの？
日本が達成できない所に基準を置けば安泰じゃ！
欧州メーカーが死んでおられるぞ！

>異常気象とか鼻で笑う事になるぞ
昼夜寒暖差が20度って砂漠かよ！って暴れる欧州人

>欧州は異常気象がヤバくて日本人の考える以上にヒステリックになってるのも原因なんだけどね
EUの言うクリーンとは「二酸化炭素がでない」だけなんで色々間違える

>日本で一年過ごしてみろ
>異常気象とか鼻で笑う事になるぞ
欧州の異常気象の話してるんだけど馬鹿なの？

仮に全個体みたいな
優秀な新型電池が出来たとしても
ソレを搭載したハイブリッドの方が売れると思う

35℃超えたら暑すぎ！だったのに今40℃平気で超えててワロタ
雨もバカみたいに降るし秋は本格的にお亡くなりになってるし…

コロナの頃から言われてるけど
欧米人って本当にバカだよね

>昼夜寒暖差が20度って砂漠かよ！って暴れる欧州人
冬季に日本海側に住ませてあげよう

なんで日本メーカーを締め出すはずが自国メーカー潰してるんです？

マスキー法突破の頃から日本の規制を抜けようとする執念をわかってないんだ
その日本ですら無理ってなった時点で無理に決まってるんだ

>冬季に日本海側に住ませてあげよう
世界一の降雪地帯が日本だって知らなかったって笑う

>なんで日本メーカーを締め出すはずが自国メーカー潰してるんです？
長期予測をしてないからかな

一つの国にな
極寒と灼熱両方あってどっちにも対応できる技術作ってきた日本を舐めちゃいかんのだ

>35℃超えたら暑すぎ！だったのに今40℃平気で超えててワロタ
>雨もバカみたいに降るし秋は本格的にお亡くなりになってるし…
バッテリー熱い方にも弱いからやっぱきつい気がするんだよな

>>エンジン車の禁止撤回
>EUのクソ法案のせいで欧州の自動車産業を壊滅させて中国の台頭を許したわけだが
意思決定層に中国のスパイでも紛れてたんじゃねえの

>なんで日本メーカーを締め出すはずが自国メーカー潰してるんです？
締め出すも何も欧州での日本車シェアは10%もないぞ

>>源流はカリフォルニアというかアメカスなのだ
>排ガス規制とか大抵メーカーの話聞いて基準値決めるもんじゃないの？
綺麗ごとは反対しづらいのよ
最新の科学的データとか都合のいい論だけ金が集まる
マスコミはTOP押さえれば都合よく操れる
SNSもフェイク情報に審査名目で検閲強制罰金で脅される
いつものエリート様の共産主義

マツダ「排ガス規制完全クリアしたよ褒めて
ボッシュ「排ガス規制なんて無かった！！おわり！！１１！！

EVしか作れないメーカーどうすんだろね
アメリカ・フォードが3兆円の損失計上へ　EV市場鈍化でコスト高や需要低迷…事業見直し　ガソリンやハイブリッド車の生産強化
https://news.yahoo.co.jp/articles/b2b6c1659c61e0822dc1502630f67a4b31262e7d
フォードは今後、ガソリン車やハイブリッド車の生産を強化する方針です。

>>なんで日本メーカーを締め出すはずが自国メーカー潰してるんです？
>締め出すも何も欧州での日本車シェアは10%もないぞ
その10%が欲しいがためにEV推進したのが欧州ぞ

>>35℃超えたら暑すぎ！だったのに今40℃平気で超えててワロタ
>>雨もバカみたいに降るし秋は本格的にお亡くなりになってるし…
>バッテリー熱い方にも弱いからやっぱきつい気がするんだよな
水素タンクを超低温で維持しなきゃならない・・・
冷媒あるから超電導できるじゃん！！
は熱い展開すぎる（冷たい）

>アラブ諸国に石油利権握られてるのにイラついたからじゃね？
ちなみにアラブ諸国が石油利権を完全にコントロールする理由になったのは
欧州発の脱CO2トレンドで石油需要がどんどん減らされていった上に
EUが燃料供給をロシアにどんどん依存していって中東の地位が相対的に低くなっていったために
「これ増産して大儲けするより減産して市場コントロールした方がよくね？」と気付いてしまったせいである
ここにコロナ時代に原油価格が一時マイナスになったトラウマも重なったので
もう昔みたいな石油王がフィーバーするような大増産は二度と期待できない

クソみてぇなルールの押し付けも新技術の開拓に役立っているのかなルール作ってる側が何かできてる印象はないが

>は熱い展開すぎる（冷たい）
先月のニュースじゃねえか
トヨタ頭おかしい（褒め言葉）

一つの国に世界的な自動車メーカーが
いくつも有る日本が特殊
・・・何でこんなに発展したんだろ？

>もう昔みたいな石油王がフィーバーするような大増産は二度と期待できない
日本には安定供給してくれる中東諸国ばっかりだから石油王はいつまでも日本人の憧れだ

ニュースでやってたな

>・・・何でこんなに発展したんだろ？
ガラパゴスだから

>1765938650442.jpg
超伝導×水素エンジンとかトヨタしか作れないじゃん

優秀な中国人さんがエネルギー保存の法則を破る新発明してくれるんでしょ？早よ

トヨタ「なんかできた」

>・・・何でこんなに発展したんだろ？
財閥が中心だったから
日産とか三菱とか典型的な財閥でしょ
逆に個人名のトヨタとホンダは創業者が化け物

>日本には安定供給してくれる中東諸国ばっかりだから石油王はいつまでも日本人の憧れだ
石油でひどい目にあったからラな
産油国とは本当に助け合い精神で付き合わないと

>>・・・何でこんなに発展したんだろ？
>財閥が中心だったから
>日産とか三菱とか典型的な財閥でしょ
>逆に個人名のトヨタとホンダは創業者が化け物
トヨタとかホンダとかマツダとかスズキとか財閥関係ないとこばっかりなんですがそれは

>エンジン車の禁止撤回
ばーーーーーーーーーか

どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに

>どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに
国連「おあしす」

EV推進でガソリン車の技術捨てたとこは生きていけるのか？

日本より寒い国が多いのにバッテリーもたんだろうに

>EV推進でガソリン車の技術捨てたとこは生きていけるのか？
日本がハイブリッドの作り方公開してるよ
真似してみてね！

日本の一人勝ちッスね

>EV推進でガソリン車の技術捨てたとこは生きていけるのか？
そんなメーカーはホンダぐらいだから

>>EV推進でガソリン車の技術捨てたとこは生きていけるのか？
>日本がハイブリッドの作り方公開してるよ
>真似してみてね！
料理のレシピを公開したところで材料と技術がないと同じクオリティにならないいつものパターン

欧州メーカー全部まとめてトヨタの傘下に入れば楽になる

>トヨタとかホンダとかマツダとかスズキとか財閥関係ないとこばっかりなんですがそれは
実は大体バイク会社から発展してたりするんだぞ

>どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに
流石に引き際位は判ってるんじゃないの？

>日本がハイブリッドの作り方公開してるよ
>真似してみてね！
特許があるから公開しても安心安全

EV作るのと処分するときに洒落にならん環境汚染するのいいよね…

>・・・何でこんなに発展したんだろ？
国の基幹産業を作らなきゃいけない
紡績はアメリカによって潰された
その次が自動車産業
自動車は垂直構造なので車メーカー以外に多数の産業が栄える
なので国策として力を入れた結果だよ

EVヒステリーのとしあき大歓喜

>流石に引き際位は判ってるんじゃないの？
今の中国見てそれ言える？
軍じゃなくて経済でも

>欧州メーカー全部まとめてトヨタの傘下に入れば楽になる
トヨタ「いらねえ」

日本もトヨタ以外はだいぶ落ち目じゃん

取らぬ狸の皮算用というかまだ出来もしないのに未来に託しすぎ

>今の中国見てそれ言える？
>軍じゃなくて経済でも
国連「中国って中華民国の事だよね？」

判断がはやければいいってわけじゃないってコトだよ
お勉強になったね

最寄りの駅が車で30分なんですが
交通機関利用すると1時間なんですが

>日本がハイブリッドの作り方公開してるよ
>真似してみてね！
マツダだっけ
公開されてるのよりもっと詳しい資料トヨタからもらったけどパラメータが多すぎて自社に従来エンジンに対して設定絞り込めなくて
とりあえず資料に載ってたエンジンとボアストロークなど同じのを新規に作って実装してみたと

>判断がはやければいいってわけじゃないってコトだよ
>お勉強になったね
AIでもそういう考え持ってほしいんだがな

>そんなメーカーはホンダぐらいだから
実は関連会社に逃しただけだったと聞くが

>取らぬ狸の皮算用というかまだ出来もしないのに未来に託しすぎ
日本が発明しないのが悪い
ってあいつら本気で思ってるからな

>AIでもそういう考え持ってほしいんだがな
先駆者の有利ってものがどうしてもあるから
欠陥があっても先走りたくなるのが人なんだ

EUと中国で手を組んで環境破壊ネタで国際ルールを作ってボロ儲けして世界を支配するはずが
こんな無様な醜態を晒すはめになるとは

ハイブリッドはトヨタがバージョン１の特許を無償公開したけど
それらを学んで実現する頃にはトヨタはさらに先を行ってて追いつけない
なのでEVに力入れたんだよ

>日本が発明しないのが悪い
>ってあいつら本気で思ってるからな
日本が発明したとして特許確保されてパテント料アホほど取られるか
商品売りつけられて大儲けさせるかで結局自分らより日本が潤うことになるのでは

>AIでもそういう考え持ってほしいんだがな
「とりあえずメモリいっぱいあれば良いんでしょ！
ってバブルが起こってますがこれ・・・

>商品売りつけられて大儲けさせるかで結局自分らより日本が潤うことになるのでは
そこで関税ですよ

>EUと中国で手を組んで環境破壊ネタで国際ルールを作ってボロ儲けして世界を支配するはずが
>こんな無様な醜態を晒すはめになるとは
日本車がスペック高杉なのがいけない
まあドイツとフランスの自動車産業はこのまま滅べ

>ハイブリッドはトヨタがバージョン１の特許を無償公開したけど
>それらを学んで実現する頃にはトヨタはさらに先を行ってて追いつけない
>なのでEVに力入れたんだよ
しかしトヨタだけでは世界中の需要なんてカバーできないんだから後追いで地域需要を拾うのは悪い話じゃないだろ

>なのでEVに力入れたんだよ
×EVに力を入れた
◯EVだけにしようとした
そこを間違えちゃいけない

出羽守がなんておっしゃってるのか気になるけど
この手の話題はスルーしてそうだな

>しかしトヨタだけでは世界中の需要なんてカバーできないんだから後追いで地域需要を拾うのは悪い話じゃないだろ
差は広がる一方なんだよ
そして車ってのは数十年持つんだよ
特に日本車は

次は水素車で同じ事をやる

そもそも電力消費する方が環境破壊ッスよね
たくさん電気作るためにはたくさん環境破壊しなきゃだし
石油なんて本当はなくならないんだからガソリンの方がはるかにエコ

トヨタを排除しようとして失敗は何度目だ

トヨタがEV出してない今なら勝つる！ってEV推進した結果がコレって流石に馬鹿すぎて同情出来んわ

>そもそも電力消費する方が環境破壊ッスよね
>たくさん電気作るためにはたくさん環境破壊しなきゃだし
>石油なんて本当はなくならないんだからガソリンの方がはるかにエコ
それが理解できないアホ共だからEVに1本に絞った

>しかしトヨタだけでは世界中の需要なんてカバーできないんだから後追いで地域需要を拾うのは悪い話じゃないだろ
もうトヨタは他のメーカーがダメだから第三世界向きの車にも本気だしてきたぞ
トヨタと現地の板金屋があれば良いって世の中にしちゃうぞ

5年前にあんだけトヨタ叩いてた連中は誤ったほうがええんちゃうの？

>トヨタを排除しようとして失敗は何度目だ
それこそ80年代あたりまで遡りそう

>流石に引き際位は判ってるんじゃないの？
うーん…
EV世界最大手「BYD」が第二の恒大集団への道を突き進んでいる〜自国と世界の製造業を潰し続ける中国の国家主導の超過剰生産の断末魔
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/00193cb15cfc3ead77be11590bee6301a1978837

>1765939524921.webp
農家用に普通にいいなコレ

>次は水素車で同じ事をやる
水素は危険危険ですぞー！！！1！！！

>しかしトヨタだけでは世界中の需要なんてカバーできないんだから後追いで地域需要を拾うのは悪い話じゃないだろ
もちろん！
だからトヨタは技術サポートサービスもやってるよ！
でもやっぱり追いつけないから欧州はマイルドハイブリッドでお茶を濁してるけどね

次は何を撤回するの？

日本を排除するためって話真に受けてるやつ多すぎて呆れる

>5年前にあんだけトヨタ叩いてた連中は誤ったほうがええんちゃうの？
誤ってはいる
謝ってはいない

ねえたくさんいたEV関係の技術者どうなっちゃうの？やっぱりリストラ？

>>どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに
>流石に引き際位は判ってるんじゃないの？
良くも悪くも引き際って言葉からもっとも程遠い国だろ中国…

>>そんなメーカーはホンダぐらいだから
>実は関連会社に逃しただけだったと聞くが
だがエンジン周りで依頼していた外部の会社は倒産したような

トヨタ叩かれてたなぁ
遅いとか現実に対応できてないとか改革の意志が無いとか

これからはEVだって言うからてっきりそっち方面では他国のメーカーぶっちぎる技術持ってると思うじゃん
まさかなんもないとは思わないじゃんあいつらバカじゃん

>>どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに
>国連「おあしす」

>トヨタ叩かれてたなぁ
>遅いとか現実に対応できてないとか改革の意志が無いとか
叩いてたのはほとんど欧州メディアですけどね

>No.1373647164
BYDはシーライオンが性能と価格と保証を兼ね備えた日本車キラーの真打ちって感じだったけど肝心の保証が後でなくなりそうだな

現実的な直面してる問題としては米国市場が使い物にならなくなった
売っても稼げない
日本メーカーにとって次に大きい市場だった中国はもう追い出されかけてる
他を頑張らないといけない
でもそこには中国が出張って荒らし始めてる
中国の台頭を抑えるには日本車が得意の安いのに性能がいいがEVでは使えない

BYDは給料を社内通貨で支払ってるとかマジかよ

>ねえたくさんいたEV関係の技術者どうなっちゃうの？やっぱりリストラ？
アルミシャーシのギガキャストも
でかいの一発はやっぱりあかんわってなってるし
数年前にもてはやした技術はもうボロボロや

>>トヨタ叩かれてたなぁ
>>遅いとか現実に対応できてないとか改革の意志が無いとか
>叩いてたのはほとんど欧州メディアですけどね
あと出羽守

>次は水素車で同じ事をやる
トヨタは水素車もやってるので先に行ってるな

でもあいつらどうせまた薄汚い手であれこれ自分勝手なルール作って強引にリーダーシップ取って来るんだろうなあ…

>>トヨタ叩かれてたなぁ
>>遅いとか現実に対応できてないとか改革の意志が無いとか
>叩いてたのはほとんど欧州メディアですけどね
日本の知ったかぶり経済評論家やワイドショーコメンテーターもだぞ

>BYDは給料を社内通貨で支払ってるとかマジかよ
まぁ元よりは信用出来るんじゃ無い？

>うーん…
BYDが公式に発表している負債は2024年6月末時点で277億元(6000億円)だったが、実質的な債務総額は3230億元(約7兆円)に達していたのではないかと、香港の調査会社GMTが指摘した。

Dチェーンと呼ばれる電子決済の手形もどきをサプライヤーに発行し、このDチェーンをサプライヤー同士の取引においても流通させているのだ。お金の代わりにDチェーンを流通させ、BYD本体はできる限り現金の支払いから逃れようとしている。なぜBYDがそんなことをするのかといえば、中国国内の過当競争の中で現金が圧倒的に不足するからだ。

そしてDチェーンによる支払い遅延はその後も増え、実は5000億元(11兆円)に達しているんじゃないかという話まで出てきている。

やばいねえ

>BYDは給料を社内通貨で支払ってるとかマジかよ
BYDに限らず給料がまともに支払われてる方が珍しくなりつつあるんだ中国
公務員なんかとっくに未払いだし

>>トヨタ叩かれてたなぁ
>>遅いとか現実に対応できてないとか改革の意志が無いとか
>叩いてたのはほとんど欧州メディアですけどね
本当に答え合わせするやつがあるか

あの国の一番の問題は全ての分野での過剰生産能力
世界巻き込んでボロボロにしていっても止めようともしない

https://gendai.media/articles/-/155185?utm_source=yahoofinance&utm_medium=related&utm_campaign=link&utm_content=related
トヨタの昨年の純利益は約4兆7650億円だったが、中国の上場自動車企業全体の昨年の純利益が900億元（約1兆8000億円）
薄利多売のデフレ競争に陥った中国EV界は、「親亀が転ければ、皆転ける」という状態。しかし、この構図は中国の製造業全般に見られることだ。

>>どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに
>流石に引き際位は判ってるんじゃないの？
技術パクって労働者コキ使って安さで市場荒らして中華一人勝ちって戦略で焼畑農業続けてきた連中に引き際があるとでも

こんなどでかい実質国有企業で信用格付けCCC-なんて見たことねえBYD

>もうトヨタは他のメーカーがダメだから第三世界向きの車にも本気だしてきたぞ
タイトヨタで出してるハイラックスチャレンジ現地価格で売ってくだち！

>でもあいつらどうせまた薄汚い手であれこれ自分勝手なルール作って強引にリーダーシップ取って来るんだろうなあ…
一応会社全体でCO2９０％削減できたらエンジン売っていいって条件付きだね

>日本を排除するためって話真に受けてるやつ多すぎて呆れる
事実を斜に構えて違うって見方は恥ずかしいことなんだよ

>これからはEVだって言うからてっきりそっち方面では他国のメーカーぶっちぎる技術持ってると思うじゃん
>まさかなんもないとは思わないじゃんあいつらバカじゃん
中国に食い込まれて終わりだっただけだな
MGなんか中国車だしメルセデスはジーリーに握られてるし
んでデザイナーも中国に引き抜かれてるからデザイン的な魅力もなしでエンジンの個性も捨ててる

偉そうに日本に化石賞とか出してた奴等に感想聞きたいわ

>あの国の一番の問題は全ての分野での過剰生産能力
あいつらは俺も俺もってやるから必ず過剰生産になる
んで過剰生産は必ず価格低下を起こして結果的に大損を生む
当然の結論なんだよなあ

>>どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに
>流石に引き際位は判ってるんじゃないの？
大赤字垂れ流しても作らないとと作り続けて超安値赤字で売りまくる
世界からダンピングで叩かれまくる流れ

>>>どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに
>>流石に引き際位は判ってるんじゃないの？
>技術パクって労働者コキ使って安さで市場荒らして中華一人勝ちって戦略で焼畑農業続けてきた連中に引き際があるとでも
ちょっと前に売れる当てもないのに工場止められなくてどんどん作って新車が野ざらしで並べられてると聞いたけど流石にもう減産してる？

>次は水素車で同じ事をやる
水素エンジンにするぐらいならe-fuel進めたほうがマシだろう

>No.1373647766
負債がデカすぎて爆発するのをありとあらゆる手で少しでも遅らせてる状態ってことだな
中国は不動産業界も全く同じことやってて今はもう完全にぶっ壊れてる

EVに向かうのは良いけど技術力もインフラも追い付いてないのに政治で強引に推し進めすぎなんだよ
逆風が吹きすぎて結果的にEV社会になる将来が遠くなったっていう

>アルミシャーシのギガキャストも
>でかいの一発はやっぱりあかんわってなってるし
>数年前にもてはやした技術はもうボロボロや
これは他の自動車メーカからしたら最初から分かりきってた事だよな…

EVでEUは世界ののトップに返り咲くとか言ってたよね

>>>>どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに

>ちょっと前に売れる当てもないのに工場止められなくてどんどん作って新車が野ざらしで並べられてると聞いたけど流石にもう減産してる？
工場稼働率50％らしいよ
既に過剰なのにこれ以上作ってどうするんだろうね

>>日本を排除するためって話真に受けてるやつ多すぎて呆れる
>事実を斜に構えて違うって見方は恥ずかしいことなんだよ
つまり自国産業を潰す為にＥＵは規制してたんですね
ロックすぎる・・・

>>次は水素車で同じ事をやる
>水素エンジンにするぐらいならe-fuel進めたほうがマシだろう
水素エンジンの技術タダで寄こせってトヨタに要求してるのかEU

つうてNox規制が今のまま進んだらどっちにしろガソリン車無理でしょ

レアメタルのために過酷な労働を貧困国の子供に押し付けてるとか土地を汚染させてるとか見ないふりしてエコだからなぁ

>つまり自国産業を潰す為にＥＵは規制してたんですね
>ロックすぎる・・・
中華EVの台頭を許したのは本当にバカ

残念ながらEVっていう商品はいかに安く組み立てるかだけなんだ
個性も特徴もあったもんじゃないんだ

EVのバッテリーの廃棄方法すら何も確立されていないのにな

>一応会社全体でCO2９０％削減できたらエンジン売っていいって条件付きだね
社用車全部プラグインハイブリッド車にしてまったく充電せずにガソリン入れて使ってるのに
電動で動く機能があるからCO2排出ゼロって事にして計上してるクソ審査
ほんとにEUになってから嘘の審査と詐欺報告ばかりだな

>>>>>どうすんだよ中国はEV車の販売に国運を託してるのに
>>ちょっと前に売れる当てもないのに工場止められなくてどんどん作って新車が野ざらしで並べられてると聞いたけど流石にもう減産してる？
>工場稼働率50％らしいよ
>既に過剰なのにこれ以上作ってどうするんだろうね
野ざらし野ざらし
マンションとかも作るだけ作って誰も済まずに放置されてゴーストタウンだしな

>ロックすぎる・・・
ロックすぎるからこうなったんだ
んでロックになれないから禁止を撤回したのがこのスレだよ

>つうてNox規制が今のまま進んだらどっちにしろガソリン車無理でしょ
フフフ……ゴールポストは動くのさ……

アンモニアから水素作る技術は目処がついたみたいだし
後は安全に保管する方法なのかな

e-fuelは保存は良いけど作成のコストがな
水素と両方開発してリスクヘッジし合ったほうが良い

高速で車が何台も雪で降り込められてるのをニュースで見るたびにEV車なら死ぬなあ…って思う

>偉そうに日本に化石賞とか出してた奴等に感想聞きたいわ
逆に撤回賞でも作って讃えてやろうぜ

>レアメタルのために過酷な労働を貧困国の子供に押し付けてるとか土地を汚染させてるとか見ないふりしてエコだからなぁ
原発反対！原発反対！うちの国は原発ゼロ！(お隣のフランス原発から電気輸入）

やっぱりEVの話は３０年代後半から何だろうね
早急に無理したのがこの結果なんだろう
なるようになったというか

>つうてNox規制が今のまま進んだらどっちにしろガソリン車無理でしょ
現地民は中古のガソリン車を延命するだけだよ
これはヨーロッパの方が得意だよ
中古のＥＶ？中古のＥＶなんて存在できません

>ねえたくさんいたEV関係の技術者どうなっちゃうの？やっぱりリストラ？
技術自体は発展性有るから
リストラはしないでしょ流石に

日本外しのためにゴールポストを動かしたら中国に全部取られたんだよね

まあ中国国内では作るのも廃棄も割高なEVを無意味に維持してもろて

>日本外しのためにゴールポストを動かしたら中国に全部取られたんだよね
馬鹿じゃない…

ところでだがクビになった内燃機関技術者とか切られた下請けは今とうなってるの？
今更やっぱりエンジンやるから戻ってきてよとか言われてもふざけるな！信用出来んわ！だよな

>EVのバッテリーの廃棄方法すら何も確立されていないのにな
だから余ってる土地に捨てられる中国には向いてた
将来的な問題はさておき

>中古のＥＶ？中古のＥＶなんて存在できません
これが最大の弱点なんだよね
バッテリーが絶対燃えるから中古のEVが存在できない
日本車なんか25年物の軽トラをアメリカ人が欲しがるのにね

>>日本外しのためにゴールポストを動かしたら中国に全部取られたんだよね
>馬鹿じゃない…
そうだが

>つまり自国産業を潰す為にＥＵは規制してたんですね
>ロックすぎる・・・
嘘つきは自分の嘘に縛られる

2050年くらい目標だったら何事もなく
2040年でもまだ穏やかだったと思うよ
技術畑でもないのが数値に拘って2030年にしたのが愚かすぎた

エンジンの日本車に勝てないからEVに逃げたら中国に負けたので今度はエンジン回帰しよ
で満を持して待ち構えている研究やめてなかったTOYOTA

>ところでだがクビになった内燃機関技術者とか切られた下請けは今とうなってるの？
別の仕事してる

１０年後くらいにまた話聞かせてくれや

一旦止めちゃった技術って人や機材も散逸して再開するの大変と聞くが…

電気足らなくて他国から貰ったり計画停電とかしてるような奴らがEV車とかギャグでしょ
どんだけ知能が低ければそんな計画を立てられるんだよ

その頃にはリチウムバッテリーじゃなくなってるのかね

化石賞「オレがバカみたいじゃん」

日本の政治は三流と良く言われてたけどなぁなぁで済ます分ニ流くらいだったんだな
本当の三流ってのをこうも見せつけられるとは…

>>ねえたくさんいたEV関係の技術者どうなっちゃうの？やっぱりリストラ？
>技術自体は発展性有るから
>リストラはしないでしょ流石に
もう車作れないけど役員はたっぷりいる自動車会社が

>一旦止めちゃった技術って人や機材も散逸して再開するの大変と聞くが…
日本は航空機エンジンでそれを身に染みてるので
切っ掛けはどうであれ技術の移行はソフトランディングを目指すのは当然だとおもってるわな

電力はこれからAIで需要が逼迫しますからね
EVに回すと取り残されますからね

BYDとか負債がデカ過ぎて身売りしようにも出来ない状態だから支那政府が引き取るしかないんじゃね

>化石賞「オレがバカみたいじゃん」
まず化石をバカにしてる時点で気づけ

>その頃にはリチウムバッテリーじゃなくなってるのかね
そもそもリチウムバッテリーそのものが欠陥だからな
これだって全固体電池が出るまでの命よ

スタンドに辿り着いても充電に時間がかかる問題は解決されたんです？

予想されてた通りじゃねーか

そう言やBYDって日本進出してたよね？
今年の初め位にはCM多かったけど
最近見ない気がするな

>その頃にはリチウムバッテリーじゃなくなってるのかね
バッテリーの技術革新が起きる前提すぎるんだよなEV
2050年までに移行とかならともかくこの5年10年でそんな急進するわけねえだろ

>日本は航空機エンジンでそれを身に染みてるので
>切っ掛けはどうであれ技術の移行はソフトランディングを目指すのは当然だとおもってるわな
ホンダ…は日産から技術者だけ引き抜けばまだ何とかなるか
でも人材プールしてるトヨタ一人勝ちになりそうだな

>今年の初め位にはCM多かったけど
>最近見ない気がするな
彼の国は大変なことになってるからね

>そう言やBYDって日本進出してたよね？
>今年の初め位にはCM多かったけど
>最近見ない気がするな

>偉そうに日本に化石賞とか出してた奴等に感想聞きたいわ
ねえ今どんな気持ち？(AAry　的に

>電力はこれからAIで需要が逼迫しますからね
>EVに回すと取り残されますからね
電力足りねえって言ってる欧州がなんで真っ先にEVやり出したんだろうな本当に

退路を塞いで追い込めば技術革新も早まるかなって…

>>最近見ない気がするな
3日前じゃねえか

EV自体はいつかは必要になるとは思うけど性急すぎたな

まだ見ぬ新技術に期待して進めることは根本的におかしいと思うよ

>一旦止めちゃった技術って人や機材も散逸して再開するの大変と聞くが…
まだ数年程度だから技術者は札束で叩いて復帰はあるかもだが機材はなぁ…完全破棄したら一から再構築してそれにノウハウが溜まるまで10年規模じゃない損失だろ

>退路を塞いで追い込めば技術革新も早まるかなって…
最先端行ってる日本がゆっくりなので無理に決まってたんだよ
なんでトヨタが嫌だから始めたのに技術が日本頼りなんだよ

安くない金出してEV車買ったら全個体電池のが出て…とか買った人はしんどいな
今乗ってるEV車の価値も下がるから下取りとしょっぱそうだし
個人的には中古のEV車ってなんか嫌だな…って思う

>そう言やBYDって日本進出してたよね？
>今年の初め位にはCM多かったけど
>最近見ない気がするな
上でも書いたけどキラーモデルを出してきてる
でも今の中国がアレなんで宣伝も控えめになったんじゃないかな？アイツラからしたら満を持して出したらコレだから最悪だろうね
トヨタは次世代プラットフォーム車出す前に出鼻くじかれるのを回避できて幸運すぎた

>偉そうに日本に化石賞とか出してた奴等に感想聞きたいわ
不名誉賞を本当に不名誉な国に与えたら洒落にならんのです…察してください

>電力足りねえって言ってる欧州がなんで真っ先にEVやり出したんだろうな本当に
上でも言われてるがクリーンディーゼルで欧州勢の詐欺が発覚して日本車が圧勝したので
日本車を排除するために無理矢理EVシフトの方針打ち出した

>電力足りねえって言ってる欧州がなんで真っ先にEVやり出したんだろうな本当に
トヨタ会長が簡単な足し算と引き算でＥＶは無理って説明した記者会見で
マスコミが算数を理解できなかったの笑っちゃうんですよね・・・

>スタンドに辿り着いても充電に時間がかかる問題は解決されたんです？
全個体電池はちょいましになるらしい…実装できるレベルになるのいつなんでしょうね

ペナルティなしかよ
中国船が公海に敷設されてる光ケーブル切断してんのと同じじゃない

そのうちどこかの誰かが革新的な技術を開発してくれて自分たちに提供してくれると思い込んでたっぽいの怖いよね

>電力足りねえって言ってる欧州がなんで真っ先にEVやり出したんだろうな本当に
電気が足りないなら石炭を燃やせばいいじゃない

トヨタも別にEV辞めてるわけじゃなくてまだ早いからと新技術待ちだっただけだよな
隙が無い

またかよ政治で主導するかそうなるんだよ

石油ってホント優秀すぎるッピね…

ガソリンなら数分で給油が終わるのに
なんでわざわざ時間がかかるEV車なんて使わなくちゃならんのだ
客を馬鹿にしてんのか

>>電力足りねえって言ってる欧州がなんで真っ先にEVやり出したんだろうな本当に
>電気が足りないなら石炭を燃やせばいいじゃない
まさかの石炭車！？

トヨタがEV含めたラインナップをズラーッと並べた発表したときの動画出したときの欧州の阿鼻叫喚な面白かったな

>>電力足りねえって言ってる欧州がなんで真っ先にEVやり出したんだろうな本当に
>トヨタ会長が簡単な足し算と引き算でＥＶは無理って説明した記者会見で
>マスコミが算数を理解できなかったの笑っちゃうんですよね・・・
WEB時代だからそういうの引用されやすいのにね

>まだ見ぬ新技術に期待して進めることは根本的におかしいと思うよ
進めるのはまあ必要ではあるよ
全ツッパするのはただのバカ

>安くない金出してEV車買ったら全個体電池のが出て…とか買った人はしんどいな
バッテリだけ変えればよくない？
まあ全個体電池がいつ出るか分らんけど

>石油ってホント優秀すぎるッピね…
おそらく人類が使用する程度じゃ枯渇しない

一応中国のEVは全固体電池もちょくちょくあるらしいですよっと
大丈夫？
それちゃんと全固体？

一方的に日本を選出した「化石賞」も撤回しろアホンダラ

車みたいな安くない買い物でEVの稼働試験の人柱になる必要なんてないんだよ

>まさかの石炭車！？
石炭の高効率化技術も日本が独占みたいなもんじゃなかったっけ？むしろ開発してることをEUが叩いてるような

技術の独占は許されないのでトヨタに開発を任せてそれを各々使えばいいのだ

>トヨタも別にEV辞めてるわけじゃなくてまだ早いからと新技術待ちだっただけだよな
>隙が無い
全方位戦略とか金が無いと始まらんし

>トヨタも別にEV辞めてるわけじゃなくてまだ早いからと新技術待ちだっただけだよな
>隙が無い
現時点ではハイブリッドじゃないと無理って散々言ってたのにね…

>トヨタも別にEV辞めてるわけじゃなくてまだ早いからと新技術待ちだっただけだよな
メーカ目線でもユーザ目線でも今のEV技術じゃどう考えても時期尚早だろってだけなんだよな
結論ありきでやった結果だと思うわ

>>電力足りねえって言ってる欧州がなんで真っ先にEVやり出したんだろうな本当に
>電気が足りないなら石炭を燃やせばいいじゃない
電力不足になったとたんにEUは原子力発電はクリーンエネルギーですって言ってやんの
もう日本の活動家は困惑

ガソリンスタンド並みに充電ステーションができたとしても充電時間の長さがネックよね
そして現実充電ステーションはそんなにない

V8ハイブリッドなGR GTを出してくるトヨタはロックだねえ

フォード、3兆円の巨額費用計上　米補助金廃止でEV主力車種撤退
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN160630W5A211C2000000/
やっぱ補助金ありきだな

この話に関しちゃEUの信用は中国以下だろ…

むしろHVやってるから物が揃えばトヨタが強いと前々から言われてたような…
あとe-fuelにしても水素にしてもHV化でワンクッション挟めるの大きいよね

>トヨタがEV含めたラインナップをズラーッと並べた発表したときの動画出したときの欧州の阿鼻叫喚な面白かったな
それをことあるごとにハリボテ発表会って貶めようとしてた奴も沈黙してしまいました

>ガソリンスタンド並みに充電ステーションができたとしても充電時間の長さがネックよね
>そして現実充電ステーションはそんなにない
ガソリンが5〜10分で済むところ1時間かかるのではな

欧州の自動車メーカーがことごとく中華資本の軍門に落ちて行ってる
EUのバカのせい

日本車に対抗する悪あがきでさらに状況が悪くなってしまったんだね
諦めて日本に依存するわけにはいかんのか？

>電力足りねえって言ってる欧州がなんで真っ先にEVやり出したんだろうな本当に
中国も計画停電するような状態なのに何やってんだろ

>V8ハイブリッドなGR GTを出してくるトヨタはロックだねえ
メルセデスもV8を復活する気なのは偉いけど先を取られたね

>むしろHVやってるから物が揃えばトヨタが強いと前々から言われてたような…
なぜかHVよりもEVのほうが技術力いると勘違いしてるバカが多いんだよね

欧州が馬鹿すぎてますますトヨタ以外が死にそうになってるじゃねーか

そもそも個体電池とか寿命が短すぎて
社会に流通させるってなると危険すぎるし
そんなのに頼った車は維持費がかかりすぎるだろ

中国のロビーに応えたけど
応えただけで本気じゃなかっただけだろ

JAGUARカワイソ…完全EV化で95％売上ダウンだっけ？ブランドを中国に売っておしまいかな

>電力不足になったとたんにEUは原子力発電はクリーンエネルギーですって言ってやんの
>もう日本の活動家は困惑
グレタだって原発自体には反対してないしな
CO2排出しなきゃクリーンよ

>トヨタがEV含めたラインナップをズラーッと並べた発表したときの動画出したときの欧州の阿鼻叫喚な面白かったな
アキオ「これで環境に配慮してない言うんやったらどこまでやればええんや？あ？」

>結論ありきでやった結果だと思うわ
何年か前から欧州のEVなんて結論ありきでやってるだけだから破綻するって言ってる意見は多かったけどあんまり聞かれてなかった感じだった特にマスコミ

>欧州の自動車メーカーがことごとく中華資本の軍門に落ちて行ってる
>EUのバカのせい
EVがコケると中国資本もやべー事になるんだが欧州圏の自動車業界どうなるんだろ

>>まさかの石炭車！？
>石炭の高効率化技術も日本が独占みたいなもんじゃなかったっけ？むしろ開発してることをEUが叩いてるような
今の石炭火力は燃料の１０％くらいを石油製品のゴミ混ぜて焼けるので
環境汚染が予想される埋め立てごみを減らせるのだが
環境先進国様はそれを理解が出来ないのだ

>そもそも個体電池とか寿命が短すぎて
>社会に流通させるってなると危険すぎるし
>そんなのに頼った車は維持費がかかりすぎるだろ
そこでこの全個体電池！
実用？トヨタの試算だと最速でも2030年見込みですね

>日本車に対抗する悪あがきでさらに状況が悪くなってしまったんだね
>諦めて日本に依存するわけにはいかんのか？
アジア人の日本メーカーのトヨタに膝を折るのは嫌なんだとしても
アジア人の中国メーカーのBVDに膝折ってるのは馬鹿じゃない…

>日本車に対抗する悪あがきでさらに状況が悪くなってしまったんだね
>諦めて日本に依存するわけにはいかんのか？
貴族のプライドが許さない
極東の平民風情に風上に立たれるなんてあり得ない

大体輸送量電化したいなら電車という最適なものがあるのにそれガン無視してる時点でな…

>欧州の自動車メーカーがことごとく中華資本の軍門に落ちて行ってる
>EUのバカのせい
BMWも3シリーズは中華製造だったけどこれからは全シリーズ中華製になるんだろうな。

>何年か前から欧州のEVなんて結論ありきでやってるだけだから破綻するって言ってる意見は多かったけどあんまり聞かれてなかった感じだった特にマスコミ
さすがマスコミはマスゴミだな
言論の自由という無責任論

>>結論ありきでやった結果だと思うわ
>何年か前から欧州のEVなんて結論ありきでやってるだけだから破綻するって言ってる意見は多かったけどあんまり聞かれてなかった感じだった特にマスコミ
まともな人らはバッテリーが劇的に進化しないと不可能って散々言われてたのにね…

>あんまり聞かれてなかった感じだった特にマスコミ
スポンサーのお金がないとやっていけないメディアに期待しちゃダメだよ

またゴールをずらした

撤回したところで一旦開発止めてしまったメーカーはどうなるんだろうな？
元に戻すのも大変だと思うんだけど

EV全振りは無理ってのはトヨタだけでなく
世界中の車ちょっと知ってる人からしたら何年も前からの共通認識で
禁止撤回も「知ってた」という感想しか出てこないっていう
EUは新しい市場開拓をしたかったのは分かるが勝算の見積もりをしてなかった感があるな

>実用？トヨタの試算だと最速でも2030年見込みですね
トヨタの出来ないは信用するなってじいちゃんの遺言が

あいつらは革新技術は日本が開発して特許をEUに公開しろって思ってるんだろうな

>またゴールをずらした
ゴールなんてなかったんたが？

今思えば欧州勢はクリーンディーゼル詐欺の時に真面目にあれこれ考えるべきだったな
しれっと土俵をEVに移して大宣伝とかじゃなくて
反省が無けりゃそらバカな事を何度でもやらかしますわ

なあ雉沢！

>またゴールをずらした
F1のルールもスポーツのルールもゴールずらすよ！！

>>あんまり聞かれてなかった感じだった特にマスコミ
>スポンサーのお金がないとやっていけないメディアに期待しちゃダメだよ
トヨタも散々金出してるのに叩かれまくる…

>>日本車に対抗する悪あがきでさらに状況が悪くなってしまったんだね
>>諦めて日本に依存するわけにはいかんのか？
>貴族のプライドが許さない
>極東の平民風情に風上に立たれるなんてあり得ない
結果中国の軍門ってマジ…

中国の自動車メーカーがハンガリーで工場作って関税なしになりそうって聞いたけど大丈夫かいな

>EVがコケると中国資本もやべー事になるんだが欧州圏の自動車業界どうなるんだろ
まあ国が補助出すだろうから潰れはしないでしょ
ただ日本車がどんどん増えるだけで

スペインに送る送電網がマヒして大停電引き起こしたり
反原発推進しようとしたらAI需要によるデータセンター乱立で電力不足で原発推進に急変更とかな
あほとしか

>>またゴールをずらした
>F1のルールもスポーツのルールもゴールずらすよ！！
日本が活躍すると新ルールを追加して競技をガタガタにするのどんだけ繰り返してんだあいつら

トランプ「軽自動車っていいよね！」

>あいつらは革新技術は日本が開発して特許をEUに公開しろって思ってるんだろうな
共同開発という名の技術力チューチュー

石炭も細かく粉砕して水と混ぜての半液体みたいな使い方があるんやってね

安易な流れに乗らなかったトヨタが凄すぎるんだよ…

>EV全振りは無理ってのはトヨタだけでなく
>世界中の車ちょっと知ってる人からしたら何年も前からの共通認識で
>禁止撤回も「知ってた」という感想しか出てこないっていう
>EUは新しい市場開拓をしたかったのは分かるが勝算の見積もりをしてなかった感があるな
車だけじゃなくてバッテリー関連知ってる人でも絶対無理だろとしか言いようがなかった

マスコミも“ビジネス”なんで
PV稼げる記事なら何でも良いのよ

どうなるかなんて分かりきってた事を強硬した無能な実践主義者共がよ

>ゴールなんてなかったんたが？
2035年って明確にゴール作ってたんですがそれは？

>>実用？トヨタの試算だと最速でも2030年見込みですね
>トヨタの出来ないは信用するなってじいちゃんの遺言が
流石にトヨタでも物理的不可能はどうしようもねえ

>安易な流れに乗らなかったトヨタが凄すぎるんだよ…
トヨタには本物の誇りがある
それだけの人材も技術も集まってるしそれを実行できるだけの金もある
焦る必要性が1ミリもないんだ

トヨタ潰そうとしたら中国に食い荒らされて余計ひどいことになりました

>>電力不足になったとたんにEUは原子力発電はクリーンエネルギーですって言ってやんの
>>もう日本の活動家は困惑
>グレタだって原発自体には反対してないしな
>CO2排出しなきゃクリーンよ
ドイツとか国内から原発一掃
風が吹かなくて電気代が一時的に5倍にとかなってたな
今は石炭炊きまくりだっけ？

電気がエコって言われて信じた連中が多いのが頭おかしかった

>EVでEUは世界ののトップに返り咲くとか言ってたよね
>>そう言やBYDって日本進出してたよね？
>>今年の初め位にはCM多かったけど
>>最近見ない気がするな
まだ3年経ってなかったのにね

EV車用のスタンドを作りまくります！とか言い出した時点で
頭おかしいなこいつらって思ってました

>安易な流れに乗らなかったトヨタが凄すぎるんだよ…
コレは本当そう
トヨタが持ち上げられてるけど日産とか他の日本自動車会社はEVの流れにのりかかってた

>中国の自動車メーカーがハンガリーで工場作って関税なしになりそうって聞いたけど大丈夫かいな
既にEVが在庫過多で大安売りだぞ
さらに中国の金でもっと在庫を増やすの？

>>欧州の自動車メーカーがことごとく中華資本の軍門に落ちて行ってる
>>EUのバカのせい
>EVがコケると中国資本もやべー事になるんだが欧州圏の自動車業界どうなるんだろ
最悪中華系は中国国内需要でやっていけるようにリスケすることはできる
それでもかなり潰さなあかん企業出てくるだろうが

世界中が化石燃料からの離脱を謳ったことでサウジアラビアなど石油産出国は
次の商売を見つけるためにあちこちに出資していたけど(日本のゲーム企業にも出してる)
延命できたとちょっと胸を撫で下ろしてそうだな

>流石にトヨタでも物理的不可能はどうしようもねえ
でもトヨタなら2年ぐらい速めそうじゃない？

>>実用？トヨタの試算だと最速でも2030年見込みですね
>トヨタの出来ないは信用するなってじいちゃんの遺言が
逆に言うと2030年なら見込み立ててるんじゃないかこれ

パヨク敗けてばっかりだな

>トランプ「軽自動車っていいよね！」
アメリカ製軽自動車売ったところでアメリカじゃ特殊なマニアにしか売れないだろうな

>安易な流れに乗らなかったトヨタが凄すぎるんだよ…
ほとんどのメーカーはどっちか片方しかやる体力が無くてのEVシフトだったのかもな
トヨタはどっちも同時進行できる体力があった

>>>またゴールをずらした
>>F1のルールもスポーツのルールもゴールずらすよ！！
>日本が活躍すると新ルールを追加して競技をガタガタにするのどんだけ繰り返してんだあいつら
パリ五輪での柔道のルーレット詐欺とかひでえもんだったわ
フランスという糞な差別汚職大国

情けない
プライドないんか

エコエコ言う前に足元見ればよかっただけじゃねえの
エコエコアザラクとかかもしれんけど

>安易な流れに乗らなかったトヨタが凄すぎるんだよ…
あの理不尽な叩きよく耐えたよな
悦に浸ってたメーカーが死に体でざまあとしか思わん