だいたい滝沢清峰のせい

秘めたる空戦は傑作戦記

カッコ良さも性能のうち

見た目の素敵性能は日本機屈指

P-40や英軍のスピットファイアと誤認して同士討ちされた事例があったとか

見た目は本当好き

後期の水滴風防が良い

各務原で実機を見た事がる

空冷エンジンにしたら性能アップしたとかいうやつ

秘めたる空戦の作者エースパイロットのスコアいってると思うんだが調べたらエースパイロットランキングに載っでなかった思ひ出

>各務原で実機を見た事がる
そっちは自分も見に行った
岡山にある1型のレプリカも見てみたいわ

まぁ日本機は何乗っても疾風以外は相手にならんよ

>だいたい滝沢清峰のせい

無駄に頑丈

低空ならF6Fより速いのだが？

>秘めたる空戦の作者エースパイロットのスコアいってると思うんだが調べたらエースパイロットランキングに載っでなかった思ひ出
あの部隊自体が実在怪しいって話もあるしまあ実在はしてたのだろうけど名前とか部隊名とかは変えてあるのかもしれんね

>1762929272471.jpg
この後右の海軍さんのパイロットがやられるけど
その人の零戦から20ミリ載せて戦うのもいい…
あとはマウザー砲と野球部だった二人の撃墜王の話も好き

バコロダ地区戦隊

>空冷エンジンにしたら性能アップしたとかいうやつ
重心の変化に羽根の取り付け位置が変更で対応可能だった機体設計も良かったんだよなあれ

各務原で実機見たけど思ってたよりずんぐりしてた
なんとなく飛燕ってもっとスマートなイメージだったけど

>その人の零戦から20ミリ載せて戦うのもいい…
いいよね…

>>空冷エンジンにしたら性能アップしたとかいうやつ
>重心の変化に羽根の取り付け位置が変更で対応可能だった機体設計も良かったんだよなあれ
それでもフロントヘビーでバラスト積んでたの外せた

>だいたい滝沢清峰のせい

爆裂弾道交差点良いよね

>>空冷エンジンにしたら性能アップしたとかいうやつ
>重心の変化に羽根の取り付け位置が変更で対応可能だった機体設計も良かったんだよなあれ
単純に空冷エンジンへ交換しただけだったら彗星みたいになってたろうな

惑星でお世話になってます…

>低空ならF6Fより速いのだが？
ないないありません

>>その人の零戦から20ミリ載せて戦うのもいい…
>いいよね…
そしてその内田さんとの蟠りが消えて
三式の後ろの方に内田さんを入れて移動して終わるのも実に良い

>爆裂弾道交差点良いよね
ワシラ　ブタ　クエル

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>爆裂弾道交差点良いよね
あの話だと工作のせいで筒内爆発してたけど現実には機銃の欠陥で膅発しまくったそうな

大事なのは加速度

ゼラバンカ基地で鹵獲した飛燕を飛ばしたらエンジン不調で速攻墜落するアメリカ兵

>秘めたる空戦は傑作戦記
それの漫画版が飛燕独立戦闘隊だっけか
そっちは読んだ

>秘めたる空戦は傑作架空戦記

>>秘めたる空戦は傑作戦記
>それの漫画版が飛燕独立戦闘隊だっけか
>そっちは読んだ
漫画版は戦闘描写は圧巻だけど慰安所のくだりがスッポリ抜けてるのが残念

>各務原で実機見たけど思ってたよりずんぐりしてた
>なんとなく飛燕ってもっとスマートなイメージだったけど
見る角度にもよるのかな
自分の目にはとてもスマートな機体に見えた

まあ重くてデカいメッサーシュミット109だからな
そりゃ性能も低下する

でも首無し飛燕に空冷エンジン乗っけたら疾風より強かったって伝説はロマンあるよ　浪漫あるよ

3式戦の旋回能力を見せてやるうおおおお

スピットファイアとは思ったほど似てなかった　羽のカタチがね…

ひえん

良い燃料を調達するんだな

下部のインテークをP51にしたら性能上がるんかね
アレそんなに素晴らしい仕組みなのか

キ60はやや寸詰まり

>>爆裂弾道交差点良いよね
>ワシラ　ブタ　クエル

主翼で全長を隠すとぽっちゃり系？

>下部のインテークをP51にしたら性能上がるんかね
>アレそんなに素晴らしい仕組みなのか
気体表面の境界層を逃がす
わずかな抵抗の増加で効率がぐんと上がると設計者がインタビューで語ってた

P-51のラジエーターは推力も生み出してるらしいから凄いよね

>良い燃料を調達するんだな
そんなものは

>でも首無し飛燕に空冷エンジン乗っけたら疾風より強かったって伝説はロマンあるよ　浪漫あるよ
不調な疾風よりマシなだけで強くはない
五式戦も水メタ不調で稼働率は散々だし

>1762933852554.jpg
銃口から銃弾を押し込んで装填できるゴリラパワー女

warthunderだと弾数以外は使いやすい機体なのに…

>warthunderだと弾数以外は使いやすい機体なのに…
惑星ではエンジンはカタログスペック出るし不意自転はしないし筒内爆発も起きないから日本機は高性能になりがち

三式戦を「日本機」にカウントしていいのか？

>惑星ではエンジンはカタログスペック出るし不意自転はしないし筒内爆発も起きないから日本機は高性能になりがち
何度飛んでも稼働率は下がらないのもいい
整備の概念がある戦略シムでうっかりすると
飛行可能3/整備中85とかにあるからなコイツ

>三式戦を「日本機」にカウントしていいのか？
？？？

エンジン不調で評判悪かった3式戦闘機ではエースパイロットはいないかと思ってたがいたんだな
やっぱりエンジン故障頻発で3回も不時着するはめになってるけど

ニューギニアでは一式戦よりはマシという評価だったそうだ(米軍機相手に有利とは言ってない)

>>三式戦を「日本機」にカウントしていいのか？
>？？？
P−51はロールスロイス積んでるからイギリス機！
って言うような過激派なんだろう

>P−51はロールスロイス積んでるからイギリス機！
図面引いたのドイツ人だから独機だね

>P−51はロールスロイス積んでるからイギリス機！
>って言うような過激派なんだろう
イタリア機ですん

>下部のインテークをP51にしたら性能上がるんかね
>アレそんなに素晴らしい仕組みなのか
流速の遅い境界層をインテークに取り込まないからダクト内で気流が綺麗に流れて
流速も上げられるので冷却効率が上がるためラジエーターを小型化できる
内部もオイルクーラー別体で一度気流を絞るので更に流速が上がる
流速が高い分飛行速度が高速になっても形状抵抗としての影響が小さいと良い事尽くめ
でも土井博士が一番関心したのはラジエーターと胴体の隙間の空力的に優れた形状だったとか

土井技師有能すぎるやろ

>P−51はロールスロイス積んでるからイギリス機！
>って言うような過激派なんだろう
厳密に適用すると日本機が無くなりかねない奴だ

>>三式戦を「日本機」にカウントしていいのか？
>？？？
Bf-109のコピーだと思ってるのでは？

実際どれぐらいの頻度でエンジン下ろしてたんだろこの飛行機

>>>三式戦を「日本機」にカウントしていいのか？
>>？？？
>Bf-109のコピーだと思ってるのでは？
今どきそんな勘違いなんてニワカでもしないからネタだろう
多分…きっと…

>実際どれぐらいの頻度でエンジン下ろしてたんだろこの飛行機
そんなに高頻度でもないぜ
なにしろエンジン載せてる事が少ないからなHAHAHA!
というジョークを思いついた

エンジンもアレだけど燃料事情も悲しくなるな

>エンジンもアレだけど燃料事情も悲しくなるな
水から石油が作れると信じてたピュアな人たちなので

>エンジンもアレだけど燃料事情も悲しくなるな
ジェットの力があれば多少粗悪な燃料でも飛べるようになるから
人造石油と合わせて自給自足が可能になるのである
両方ほとんど間に合ってないのは気のせいだ

>まあ重くてデカいメッサーシュミット109だからな
>そりゃ性能も低下する
荒蒔少佐は武装や燃料タンク等諸々取り付ける前の試作機はP-51Cの様に軽快で良かったと言ってたが
馬力の大きいは七難隠すというか何というか

>馬力の大きいは七難隠すというか何というか
力こそパワー！

現地部隊から三式なんか要らないから四式を送れって言われたやつ

>現地部隊から三式なんか要らないから四式を送れって言われたやつ
自力で飛んで行かせたら現地に届くまでに半分以下になるよりは届いてる分マシだな

>>現地部隊から三式なんか要らないから四式を送れって言われたやつ
>自力で飛んで行かせたら現地に届くまでに半分以下になるよりは届いてる分マシだな
届いてないぞ
三式も進出過程で相当数が墜落か不時着してる

薄殻榴弾のマウザー砲にこれまた薄殻榴弾のホ103を組み合わせた素敵仕様

>自力で飛んで行かせたら現地に届くまでに半分以下になるよりは届いてる分マシだな

結局先発隊12機のうち、無事にラバウルに辿り着いたのは中川中尉機だけであった。なお、後発隊はこれより先にラバウルに到着していたが、おそらく故障のため途中で1機を失った。進出作戦の結果は、到着した機体が27機中15機、失った搭乗員3名、喪失機材は10機という惨憺たる結果に終わった。

ラバウルのはエンジン不調もさることながら増槽不足で1本しか装備出来ない機が多かったのと誘導の百式司偵が方向間違えたりで散々だったのよな

陸軍は洋上の長距離進出とかあんまり予定に無かったしな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

誘導機の百偵がエンジン不調で出遅れて戦隊と会合できなかった
かわりに先導した戦隊長機のコンパスが狂っていた
後続機には進路がおかしいことに気付いたパイロットもいたが無線が通じず長機に付いて行く外なかった

なにもまともな製品作れないんだな

>誘導機の百偵がエンジン不調で出遅れて戦隊と会合できなかった
>かわりに先導した戦隊長機のコンパスが狂っていた
>後続機には進路がおかしいことに気付いたパイロットもいたが無線が通じず長機に付いて行く外なかった
日本軍のダメなところの集大成って感じのクソ事案やな

>なにもまともな製品作れないんだな

>重心の変化に羽根の取り付け位置が変更で対応可能だった機体設計も良かったんだよなあれ
丙型から丁型になったときにそれでも間に合わなくてデッドウェイトになるバラスト載せたのよね
五式戦になったときにまたバランスが変わったのでそれを外すことができた

>丙型から丁型になったときにそれでも間に合わなくてデッドウェイトになるバラスト載せたのよね
その時点で再設計するべきだった
パワーないくせにバラストってやる気ないだろ

再設計して重心移動って殆ど一から作り直しみたいなもんでは

>再設計して重心移動って殆ど一から作り直しみたいなもんでは
そうしたのがII型だね
でも陸軍は一刻でも早く戦力になる機体が欲しかったので

元々細く出来るけど重くなりがちな液冷機は
どちらかと言えば速度かなってとこあるし…

>イタリア機ですん
DB系エンジンの戦闘機では一番かっこいいと思う

>主翼で全長を隠すとぽっちゃり系？
涙型風防になってるほうがスマートに見えると思う

>イタリア機ですん
三式戦もMC.202も迷彩色が好き

DB積んだイタリア製だとG.55が好き

>DB積んだイタリア製だとG.55が好き
私にはマッキ205と区別がつきませぬ…

>下部のインテークをP51にしたら性能上がるんかね
>アレそんなに素晴らしい仕組みなのか
P51風に冷却器周りアレンジした3式戦の写真はあるので試しているんだよね。
結果が悪かったのか

>>DB積んだイタリア製だとG.55が好き
>私にはマッキ205と区別がつきませぬ…
同じエンジン 同じ国の機体でも全然違う

全部同じじゃないですか

>結果が悪かったのか
性能が上がるのはわかるがそのために1週間とか1か月生産ラインを止めるほどではないと判断されたか
けっこう他の兵器でもあった話

>同じエンジン 同じ国の機体でも全然違う
フィアットが一番好みだな　知名度無いけど

この方式が最適解でないのならもうホッケ式で押し通すしかないじゃん

バランス用のバラストと液冷システム下ろしたぶん軽くなった5式戦の性能が悪いはずない

正直に言うと水冷エンジンの戦闘機ってみんな一緒に見える

>正直に言うと水冷エンジンの戦闘機ってみんな一緒に見える

んなこと言ったら空冷は全部ゼロ戦かグラマンじゃねーか

>P51風に冷却器周りアレンジした3式戦の写真はあるので試しているんだよね。
>結果が悪かったのか
ちょっと昔の飛燕の本だと見たことないけど歴群とか丸とかで
割と最近認知されるようになった一枚って感じ？

紫電改と疾風はエアインテークの違いでわかるのだ

>紫電改と疾風はエアインテークの違いでわかるのだ
他のところで分かれよ！