おお

韓国でもあれは想定外だったろう
どんな経緯でデスウォールができたのやら

ちょっと考えたらわかりそうなもんだが…

まあ空港の滑走路の先に壁ってあんま無いよな…

土で隠されてるのがかえっていやらしいというか
機長も土塁で減速を期待くらいに考えてたかもしれない

韓国だもんなぁ・・・

土壁の中にコンクリート基礎あるとか
罠だよな

滑走路で衝突実験をやってみたかったニダ

手動で足出すのも5分はかかるから仕方ないとか向こうの元機長YouTuberが言ってるらしいな

韓国でもアンテナは壊れやすく作られてたはずだよ
かさ上げに盛り土するとどうなるかまったく考えてなかっただけだ

日本国内のやつで韓国機が壊したのあったな？

かんこくのひこうきがかんこくでじこったということでしょ

>日本国内のやつで韓国機が壊したのあったな？
6mあるから盛り土しなくてもこういうのでよかったんじゃんとなる皮肉

こんな事故日本では起きないからな

>韓国でもあれは想定外だったろう
>どんな経緯でデスウォールができたのやら
元々は他国と同じように作ってたのに台風で壊れて補強させてあんな事になったそうだけど「補強しろ」と言った責任者も業者も専門知識がなかったんだろうね…
よく韓国人は日本を「マニュアル社会」と嘲笑いトップダウンで話を強引に進める自分たちを誇るけど　そのマニュアルが無いor確認せず勝手な事をした結果がアレだろうと

オーバーラン先が崖とか海とか各国あるけどここの問題は基準厳しい「国際」空港ってとこなんだよな

アイゴー♪アイゴー♪

>韓国でもアンテナは壊れやすく作られてたはずだよ
>かさ上げに盛り土するとどうなるかまったく考えてなかっただけだ
いやー土台がね・・・

カミカゼ特攻は日本の伝統だったのにパクりやがった！

韓国が楽しそうで何より

日本が危険な土壁を作るように誘導した

>韓国が楽しそうで何より
体育館でカラオケ大会してそう

操縦系に問題があるようには見えないんだが

やたらとバードストライク説を否定していたとしあきがいたが何だったのだろうか

>やたらとバードストライク説を否定していたとしあきがいたが何だったのだろうか
整備不良とデスウォールの合わせ技だよね

あいつら毎度毎度「さぁ！ここからどうやって日本のせいにこじつけて来るでしょうか！？」というエンターテイメントにしてくるから死者達が浮かばれないよな

>いやー土台がね・・・
基礎だから多分こっちの図の方が正解に近いと思う
どっちみち致命的ダメージだけど

>やたらとバードストライク説を否定していたとしあきがいたが何だったのだろうか
としあきは知らんが韓国は今、鳥好きのユーチューバーが攻撃されている

>としあきは知らんが韓国は今、鳥好きのユーチューバーが攻撃されている
信じないぞ
面白過ぎるからな

なんかものすごい大規模な鳥の群れに突っ込んだ証拠になる監視カメラ映像が出てきたってね

>操縦系に問題があるようには見えないんだが
バードストライクで油圧が低下してる報道があったから本当ならパイロットが頑張っただけだわな

>あいつら毎度毎度「さぁ！ここからどうやって日本のせいにこじつけて来るでしょうか！？」というエンターテイメントにしてくるから死者達が浮かばれないよな
取り合えず
>韓国旅客機事故で日本から犯行声明メール：当局が日本に捜査協力要請へ

呪わてた土地です
関わると不幸になる

あっちは定期的にこういうのが起こるな

>やたらとバードストライク説を否定していたとしあきがいたが何だったのだろうか
否定というかエンジン一つでも普通に着陸できるし足出ないの意味不明だからそれが主因じゃないんじゃね？って言われてたんだ

デスウォールなかったら死者出なかったまであるよね？

機体長の10倍規模に広がってる群れに突っ込んで両エンジンほぼ同時に膨大な量の鳥を吸い込んじゃったみたいだな

バードストライクより壁があった方が問題だから
馬鹿にはわからんのだろうけど

韓国の鳥は愛国心があるので群れごと旭日旗を模したタービンに突撃したのだ

バードストライク怖いって改めて認識したよ

恒心教とかやってる連中が迷惑かけてるのは率直に言って申し訳ない
引き渡して死刑にしてもらいたい

いや
壁はもう分かったから
そろそろパイロットのミスについても言及されるべきだ

あまりにもきれいにそっと着地したものだからエンジンカウリングが
まったく壊れずにいい感じの橇になってほぼ減速なしで滑走路を駆け抜けていった
まあ壊れるほどに強く降ろしてたらその場で爆発したかもしれんから
どっちがよかったとは言わんけどなあ…

結局管制と空港設計の問題になったのか

なんだよあの壁

>デスウォールなかったら死者出なかったまであるよね？
残念だけどあの速度だから滑走路から飛び出したら機体が破損あるいは横転して炎上してたと思うわ

飛行機事故で騒いでる場合じゃねンだわ

>デスウォールなかったら死者出なかったまであるよね？
厳しいと思う
大地を甘く見過ぎ
ただアゼルバイジャンのやつくらい残る可能性は大いにあったと思う

効率的に殺すための壁

>やたらとバードストライク説を否定していたとしあきがいたが何だったのだろうか
卑劣な鳥愛好家の事実歪曲だ
鳥愛好家と鳥を根絶して犠牲者の霊を慰めるニダ

>どんな経緯でデスウォールができたのやら
海のそばにあるから潮風や台風で劣化しやすいし頑丈な設備にしろって上からお達しがあった
落ち葉の掃除が面倒だから街路樹を枯らしたビッグモーターみたいなもん

むしろなんで二人生き残れんの

バードストライクでエンジン止まってランディングギア降りなかったとかなら胴体着陸自体は成功させてるからパイロットはよくやったとは思う

>飛行機事故で騒いでる場合じゃねンだわ
期限切れまで籠城するのか
流血覚悟で突入するのかワクワクする

鳥には愛国心が無いニダ

>むしろなんで二人生き残れんの
飛行機から投げ出されたとかじゃなかったっけ

>卑劣な鳥愛好家の事実歪曲だ
>鳥愛好家と鳥を根絶して犠牲者の霊を慰めるニダ
当初からあの地域は左翼過激派の巣窟で鳥類保護が云々と騒ぐんで追い払えなかったらしいがどうなんだろう

>むしろなんで二人生き残れんの
最後尾に乗務員席が2つあった

>むしろなんで二人生き残れんの
運よく折れた尾翼部分にいて激突の衝撃からは逃げられた

>飛行機事故で騒いでる場合じゃねンだわ
馬鹿じゃねえかこいつら
いやマジでどっちも

エンジンあと1基あったんで旋回できたのでは？

海に降りる選択を出来なかった判断ミスだろ

新年からあわただしいな！

生き残りは客じゃなく乗務員なんだっけ？
それはそれで針の筵だろうな…

>やたらとバードストライク説を否定していたとしあきがいたが何だったのだろうか
バードストライクだけでああならんだろ、って話を勝手に膨らませるなよ

生き残った人は英雄にされるか貶められるかして楽な生活はできなさそう

>飛行機事故で騒いでる場合じゃねンだわ
このゴタゴタのせいでスレ画の問題進まないの笑えない！

>馬鹿じゃねえかこいつら
>いやマジでどっちも
お気持ちで運営と法執行をこなす国だからな
隣にさえなければ見世物として非常に面白い

最後尾でも普通に死にそうな勢いでぶつかってるから生き残ったのは奇跡だな

>>飛行機事故で騒いでる場合じゃねンだわ
>このゴタゴタのせいでスレ画の問題進まないの笑えない！
つか今責任者誰よ！

>壁はもう分かったから
>そろそろパイロットのミスについても言及されるべきだ
それはフライトレコーダーの解析を待たないと

雑踏事故を引き起こした違法建築もそうだけど
規制とか基準とかが存在する理由を理解してないよね

>このゴタゴタのせいでスレ画の問題進まないの笑えない！
まぁ解析はアメリカでやるから…

>バードストライク怖いって改めて認識したよ
着陸脚出ないのとデスウォールの方がよっぽど怖いんですけお…

>海に降りる選択を出来なかった判断ミスだろ
あれだけ速度あると地面に降りるのと変わらない硬さになる定期

何百人も亡くなってる飛行機事故のほうが重要にきまってるだろうが

>いや
>壁はもう分かったから
>そろそろパイロットのミスについても言及されるべきだ
まだ一切解析結果が発表されてないんで何にも分からないから語りようがねぇ…

>>日本国内のやつで韓国機が壊したのあったな？
>6mあるから盛り土しなくてもこういうのでよかったんじゃんとなる皮肉
台風とかで壊れるんで盛り土で固定だったらしい
修理する手間のが大事だったんだ

>エンジンあと1基あったんで旋回できたのでは？
一度着陸を断念して反対方向から追い風で着陸を強行したから
旋回はしている
ただ旋回できるならもう少し速度落とせよとかケロシン捨てろよとか
言ってる人もいたな

>飛行機事故で騒いでる場合じゃねンだわ
まさか籠城作戦が効果でるとはお釈迦様でも

>海に降りる選択を出来なかった判断ミスだろ
バラッバラになるし客は投げ出されたらあっという間に凍え死ぬわ

>>飛行機事故で騒いでる場合じゃねンだわ
>このゴタゴタのせいでスレ画の問題進まないの笑えない！
このゴタゴタに紛れて国際空港化の許可もぎとったのに

>>いや
>>壁はもう分かったから
>>そろそろパイロットのミスについても言及されるべきだ
>まだ一切解析結果が発表されてないんで何にも分からないから語りようがねぇ…
どのような不具合があったのか
どのような操作をしていたのか
報告書が出るまで憶測だから

>>海に降りる選択を出来なかった判断ミスだろ
>あれだけ速度あると地面に降りるのと変わらない硬さになる定期
しかもこの時期の海だしな…
空港だからオーバーラン対策にクッション的な物があると思ったらまさかのデスウォールだとは誰も思わんな

メーデーのいろんな事故と比較すると機体も施設もパイロットも管制も全部間違ってないとああはならんだろ感はある

>海に降りる選択を出来なかった判断ミスだろ
コンクリの壁があると知ってるならな

>お気持ちで運営と法執行をこなす国だからな
>隣にさえなければ見世物として非常に面白い
このグダグダ具合なんか最近見たなと思ったらブルアカの運営離反のやつだったわ
そっくり…

ブラックボックスって本当にあるんだ

>>飛行機事故で騒いでる場合じゃねンだわ
>このゴタゴタのせいでスレ画の問題進まないの笑えない！
むしろそっちに気を取られている分変な口出しとか妨害してこないから良いまである
NTSBとボーイング粛々と調査進めよう

LCCの運行スケジュールがアホすぎて起こった事故

>まぁ解析はアメリカでやるから…
むしろごたごたがなかったら横やり入りまくりだろう
アシアナ航空の墜落事故ではボーイングが責任を認めないなら軍用機買わないぞと政府が脅迫して来た

>  1736258791498.jpg
日本語訳
大韓航空 ソウル経済新聞によると、大韓航空の新会長チョ・ワンテ氏の写真が、日本の戦犯の「旭日旗」模様を彷彿とさせると抗議されている。問題の写真は、KAL新社長のニュース素材とともに2019年4月24日に配布された。写真には航空機のエンジンの後ろに立つチョ・ワンテ大統領の姿が写っていたが、KAL関係者は「飛行機で最も重要なのはエンジンだ。エンジンの前で写真を撮るだけだ」と話した。意図はありませんが、背景にあるのはエンジンのファンブレードです。

>ブラックボックスって本当にあるんだ
逆になんでないと思った

>ブラックボックスって本当にあるんだ
真水にひたさないとな

>あれだけ速度あると地面に降りるのと変わらない硬さになる定期
海なら壁に当たる心配はない
あれだけの胴体着陸が出来てるんだから海に降りてればほとんど助かったんじゃねーかな

>ブラックボックスって本当にあるんだ
メーデー！見ようぜ！おもしろいよ

オーバーランは日本でも起きてるけどデスウオールはないからな
海とかあるけど

>鳥には愛国心が無いニダ
奴らはタービンブレードの旭日旗模様が好きで飛び込む親日派の犯罪者ニダ

フラップは油圧じゃなくて電動だから降ろせたのでは

>一度着陸を断念して反対方向から追い風で着陸を強行したから
>旋回はしている
あと1と回り出来たらデスウォール回避できて滑走距離も稼げた
だから何が原因でもう一回りできなかったかが解析したいところ

>>ブラックボックスって本当にあるんだ
>真水にひたさないとな
まず海水に浸そう

燃料捨てる余裕もないとかある？

重要なのは勝手に壊れるのに壊れなきゃ入れないのは頑丈に作るのは何で

>台風とかで壊れるんで盛り土で固定だったらしい
>修理する手間のが大事だったんだ
盛り土は高さのためだよ

>フラップは油圧じゃなくて電動だから降ろせたのでは
123便も操作出来てたしな

>カミカゼ特攻は日本の伝統だったのにパクりやがった！
何度見ても
滑走路で速度が落ちていない
なんでや…

胴体着陸の動画いくつか見たけど韓国のヤツはスピード出過ぎだろって思った

メーデーでドラマ化する？

>バラッバラになるし客は投げ出されたらあっという間に凍え死ぬわ
ハドソン河のあれだってあんだけ助かってるんだぜ

>フラップは油圧じゃなくて電動だから降ろせたのでは
フラップもギアも降ろしてないしUターンするのが早すぎて滑走路半ば越えた辺りに降りてしまうし
パイロットのミスが多いと俺は思ってるけど
でもまあ解析待ち

0857
管制塔がバードストライクに関する注意を事故機に出した
（要するに空港の監視が鳥の群れを確認したとかそういうの）
一旦着陸を止めて待機するよう指示
この時点で事故機はそれに従った
0859
事故機がメーデーを宣言、詳細は不詳
0900
胴体着陸

実はまだこの段階のどこでバードストライクを起こしたのかが未確定

>メーデーでドラマ化する？
どんなに早くても５，６年
ヘタしたら１０年以上先だな

バーストでエンジン1基やられた、分かる
でも油圧がやられるなんてあるのかなと

果たしてどこの国が放った鳥なんでしょうかねえ

何も制御できないならなんで滑走路にまっすぐ降りれたの

敷地も壁で囲ってるからそれなくてもダメだったんじゃねぇかな

>燃料捨てる余裕もないとかある？
燃料投棄の装置無いタイプ

おさるさんに飛行機乗せるからこうなるんだ

>ブラックボックスって本当にあるんだ
回収されたブラックボックスは事故の衝撃で一部損傷していて最悪数年かかるかもと韓国メディアは伝えています

>>カミカゼ特攻は日本の伝統だったのにパクりやがった！
>何度見ても
>滑走路で速度が落ちていない
>なんでや…
普通の飛行機も全開で逆噴射して減速するんや
何もしてないとそりゃスィーと滑る

バードストライク自体はしゃあないよ
しゃあないけどその後と施設の問題が

>>メーデーでドラマ化する？
>どんなに早くても５，６年
>ヘタしたら１０年以上先だな
調査報告の結論まで行かないと映像にならない感じ？

>おさるさんに飛行機乗せるからこうなるんだ
客も猿だし問題ない

>燃料捨てる余裕もないとかある？
当該機であるボーイング 737-800には燃料投棄システムはありません

台風で壊れないようにって言うけれど
構造を細くすれば風から受ける力も減るので中の詰まったごっつい土塁なんて必要ない
そんな初歩的な勘違いではないと思いたいが

ぶっ壊れても時間かけると復活できるものなのか

>バーストでエンジン1基やられた、分かる
>でも油圧がやられるなんてあるのかなと
1基は整備不良だったとしたら？

>>一度着陸を断念して反対方向から追い風で着陸を強行したから
>>旋回はしている
>あと1と回り出来たらデスウォール回避できて滑走距離も稼げた
>だから何が原因でもう一回りできなかったかが解析したいところ
反対側は滑走路延長工事してて本来の滑走路より300メートルほど短くしか使えないんで
異常時にそっちに向かう方がおかしいやろ

>>おさるさんに飛行機乗せるからこうなるんだ
>客も猿だし問題ない
タイ人が犠牲になってるんだぞ
謝って

>調査報告の結論まで行かないと映像にならない感じ？
はい

いや
本当にコンクリ壁に突入する飛行機があるわけ無いじゃん

着陸してからむしろ加速してるようにすら見えるんですがそれは

>こんな事故日本では起きないからな
今後も韓国以外では起きないから安心しろ
何だようっかり空港にデスウォールを作ったが故の事故って

メーデーで誰を「無能」と言うか気になるな

土手は事故の本質じゃない

>バーストでエンジン1基やられた、分かる
>でも油圧がやられるなんてあるのかなと
調査結果待ちだから今のところなんともいえない
メーデー的には焦って緊急時のチェックすっとばして胴体着陸したとかありえそう

バードストライク＜整備不足＜壁

>果たしてどこの国が放った鳥なんでしょうかねえ
日本に決まっている
飛び込んだファンブレードの模様が答えだ

多分どこかの国がエンジンに突っ込むように訓練した鳥を空港付近に仕込んだんだな
毎日のように韓国の不幸を喜んでる国…あっ

>本当にコンクリ壁に突入する飛行機があるわけ無いじゃん
あったやろがい

>韓国機が激突した滑走路脇の構造物、日本の空港は「大きな損傷を与えないよう脆弱性」…国交相
>https://news.yahoo.co.jp/articles/94bbc1baf83ef247f9fba8acda5501957afd3684
まず韓国人にはこれが無理なのでな…
>国際基準に基づき

>メーデーで誰を「無能」と言うか気になるな

>多分どこかの国がエンジンに突っ込むように訓練した鳥を空港付近に仕込んだんだな
>毎日のように韓国の不幸を喜んでる国…あっ
全世界でどれだけバードストライク起きてると思ってんだ

頑丈なデスウォール化して方がコストかかっててさらに意味不明

ネトウヨ鳥と嫌韓壁のせい

>メーデーで誰を「無能」と言うか気になるな
周りくどくOINKって言うんじゃないかな

>フラップもギアも降ろしてないしUターンするのが早すぎて滑走路半ば越えた辺りに降りてしまうし
>パイロットのミスが多いと俺は思ってるけど
>でもまあ解析待ち
油圧死んでたら1人じゃコントロールが難しいレベルで操縦桿が重くなるらしいし
パイロットが本当に余裕ない状態な可能性もある

鳥ごときにやられない飛行機を作るべきでは

>タイ人が犠牲になってるんだぞ
>謝って
へえ
文化後進国のタイ人も飛行機に乗るんだな

>全世界でどれだけバードストライク起きてると思ってんだ
その殆どは鳥が飛行機にではなく
飛行機が鳥に突っ込んでるとり

>多分どこかの国がエンジンに突っ込むように訓練した鳥を空港付近に仕込んだんだな
>毎日のように韓国の不幸を喜んでる国…あっ
そんなＷＷ２時代のソ連みたいな外道なことする国なんて

>反対側は滑走路延長工事してて本来の滑走路より300メートルほど短くしか使えないんで
>異常時にそっちに向かう方がおかしいやろ
韓国の国交省は否定してるで
>「空港施設の維持管理には基準がある。事故機の大きさの航空機も問題なく運航してきた」と、
>直接的な事故原因ではないとの認識を示した。

>燃料捨てる余裕もないとかある？
・事故機のボーイング737−800には燃料投棄のための装備がない
・事故機はタイのバンコクから3500ｋｍほど飛行してきた便で、ボーイング737−800の標準的な航続距離から考えるとむしろ燃料にあまり余裕がない
・メーデーの宣言から間もなく事故に至っているので時間的な余裕が無い

以上

>頑丈なデスウォール化して方がコストかかっててさらに意味不明
コストかかった方が中抜きできます

>頑丈なデスウォール化して方がコストかかっててさらに意味不明
頑丈にすれば台風で壊れて作り直しての手間とお金がかからなくなるじゃん！
国際基準？バレたら五月蠅いから土で隠すね…

>そんなＷＷ２時代のソ連みたいな外道なことする国なんて
韓国警察は大真面目に日本によるテロを想定して捜査しているぞ

バードストライクなんてチキンをフードプロセッサーにかけるようなもんだろ

メーデー民も頭を抱える

あの速度なら
滑走路が後２kmは長くても厳しいでしょ

>国際基準に基づき
いや基準は設けてた
基準違反の設計図をすすーっと通しちゃっただけで

>いや
>本当にコンクリ壁に突入する飛行機があるわけ無いじゃん
滑走路から逸脱して空港施設や周辺家屋ガソリンスタンドに突っ込んだ事故なんかいくらでもある

フラップとかスポイラーとか逆噴射とか

>ネトウヨ鳥と嫌韓壁のせい
ゴメンネーw

>>メーデーで誰を「無能」と言うか気になるな
>周りくどくOINKって言うんじゃないかな
ナレーター「儒教です」

>その殆どは鳥が飛行機にではなく
>飛行機が鳥に突っ込んでるとり
その違いになんの意味あるのか

アゼルバイジャンの奴は
ポラリス賞もの

無理に滑走路に降りようとしたせいで速度超過しかも逆向き
脇の草地に降りてればって話も有ったな

>韓国警察は大真面目に日本によるテロを想定して捜査しているぞ
へーすごいね

韓国の鳥だからエンジンが旭日戦犯旗に見えてファビョったんだろ

滑走路半分以上過ぎてから着陸した時点で
デスウォール有ろうが無かろうがどうしようもなかった気がする

旋回できたならギアダウンできるまでそのまま飛んでいればよかったのでは

また嫌韓としあきが勝手なデマを広めるスレか
正直悪質だからデマを広めるのやめた方がいいよ？

>>その殆どは鳥が飛行機にではなく
>>飛行機が鳥に突っ込んでるとり
>その違いになんの意味あるのか
鳥としては鳥のせいにされても困るし

>>そんなＷＷ２時代のソ連みたいな外道なことする国なんて
>韓国警察は大真面目に日本によるテロを想定して捜査しているぞ
バカじゃねーの

何にせよ亡くなった方たちは気の毒だし事故調査してる人たちには同様の事故防ぐためにも徹底した原因究明してほしいな
誰が悪いかとかは原因が全て明らかになってからでよかろう

>ナレーター「儒教です」
そんな回もありましたね…

>やたらとバードストライク説を否定していたとしあきがいたが何だったのだろうか
調査もしっかり正月休み取ってたんやな

>・事故機のボーイング737−800には燃料投棄のための装備がない
これはしらそん
じゃあ旋回頑張って燃料減らさなくちゃだな
できない理由があったのかは解析しだいか

>ナレーター「儒教です」
各国事故調査委員会「おまえら何回もその考え止めろっていってんだろ！！」

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>基礎だから多分こっちの図の方が正解に近いと思う
>どっちみち致命的ダメージだけど
別に上モノがもろく作ってあれば基礎はコンクリでもいいんだよな
問題は滑走路より高い位置に基礎があっただけで
終端までめんどくさがらずに水平に埋めとけば良かったんだ

>>>メーデーで誰を「無能」と言うか気になるな
>>周りくどくOINKって言うんじゃないかな
>ナレーター「儒教です」
解決したはずでは

>調査もしっかり正月休み取ってたんやな
韓国って正月は旧暦じゃないの？

>バカじゃねーの
だって韓国だぞ？

>なんかものすごい大規模な鳥の群れに突っ込んだ証拠になる監視カメラ映像が出てきたってね
旅客機の10倍近いサイズの群れだったと言われてるね

>あの速度なら
>滑走路が後２kmは長くても厳しいでしょ
4000メートル滑走路なら生存者がもっと居てもおかしくなかったとは思う

>鳥としては鳥のせいにされても困るし
鳥「謝罪と賠償を」

>じゃあ旋回頑張って燃料減らさなくちゃだな

>・事故機はタイのバンコクから3500ｋｍほど飛行してきた便で、ボーイング737−800の標準的な航続距離から考えるとむしろ燃料にあまり余裕がない
>・メーデーの宣言から間もなく事故に至っているので時間的な余裕が無い

もう韓国から鳥を殲滅しよう

>・メーデーの宣言から間もなく事故に至っているので時間的な余裕が無い
結果的にちょっぱやで降りてぶつかっただけで
機の状態がどうだったかはまだわからんでしょ

何が怖いって
似たような構造したローカライザーが韓国国内に複数確認されているところ

なぁ不謹慎なこと聞くけど動いてるジェットエンジンに鳥が飛び込んだら後ろから火の通ったそぼろが出てくるの？

>>ナレーター「儒教です」
>各国事故調査委員会「おまえら何回もその考え止めろっていってんだろ！！」
韓国だけはそう考えないと通用しないんですよ…

>また嫌韓としあきが勝手なデマを広めるスレか
>正直悪質だからデマを広めるのやめた方がいいよ？
この事故のスレにおかしいのが何人か常駐してるんだよね

まあバードストライクが主な原因ということになった場合
今度は鳥対策をしていなかった空港に問題があることになるんですけどね

オイル切れしてもギアは手動で出せるらしいな
車輪自身の重さで降ろせるとか

>旅客機の10倍近いサイズの群れだったと言われてるね
営巣地が空港の周りに4箇所もあるなんて空港不適地だからなー

もうちょっと上空で粘ってよかったのでは

つーかなんでエンジン露出させてんの？
内部につけりゃバードストライク起きないじゃん

>何が怖いって
>似たような構造したローカライザーが韓国国内に複数確認されているところ
ﾋｴｯ

>バカじゃねーの
セウォル号しかり大規模事故が起きると何故か政治家に責任が追求されるから…
目をそらせるために反日が行われるのだろう

創価の壁？

>この事故のスレにおかしいのが何人か常駐してるんだよね
韓国が関わると集まってくるから韓国が大好きな人間なんだろう

>旅客機の10倍近いサイズの群れだったと言われてるね
両エンジン停止もまぁなくはない感じか

>また嫌韓としあきが勝手なデマを広めるスレか
>正直悪質だからデマを広めるのやめた方がいいよ？
悪質なデマ広げてるって韓国人のことやん

機長が鳥にやられていたのかも

>まあバードストライクが主な原因ということになった場合
>今度は鳥対策をしていなかった空港に問題があることになるんですけどね
左翼が強い地域で鳥の保護が過剰で
スピーカー追い払うことも条例でできなかったらしいな

色々あるんだな

>オイル切れしてもギアは手動で出せるらしいな
>車輪自身の重さで降ろせるとか
地上だけどジャッキアップしてワイヤー引っ張って実演してたな

>まあバードストライクが主な原因ということになった場合
>今度は鳥対策をしていなかった空港に問題があることになるんですけどね
動物愛護団体が鳥類を守った結果じゃなかったっけ…

いろんな空港でこれから撤去工事するんだろうなあ

嫌韓とかいうけどこんなアホな連中嫌うか笑うか呆れるかのどれかしかねぇだろ

>もうちょっと上空で粘ってよかったのでは
エンジンが停止してたとか色々言われてるけど
不幸の偶然なんかじゃなく
人間のやらかしの連続の結果というオチなのがね…
関係者全員やべえってやつだ

>悪質なデマ広げてるって韓国人のことやん
つまりここでデマ広げてるとしあきも韓国人ってこと？

>>また嫌韓としあきが勝手なデマを広めるスレか
>>正直悪質だからデマを広めるのやめた方がいいよ？
>悪質なデマ広げてるって韓国人のことやん
VANKだっけ税金で食っていける韓国版ネトウヨ

>なぁ不謹慎なこと聞くけど動いてるジェットエンジンに鳥が飛び込んだら後ろから火の通ったそぼろが出てくるの？
現代運用されてる所謂「ジェット機」はほぼターボファン機
エンジンの圧縮燃焼室の手前にファンがあって
バードストライクを起こすとまずファンで寸刻みにされるので
大部分は燃焼室に入らずそのまま吹き出す
要するにほとんどが非加熱のミンチ

>オイル切れしてもギアは手動で出せるらしいな
>車輪自身の重さで降ろせるとか
元パイロットが手動で降ろすのは今回のタイミングだと間に合わないって言ってたね

正にこういう時の為にぶつけて止める為に作ったんじゃないのか
爆発炎上するとは思ってないだろうが

結構多い

>No.1286451482
この土塁に向かって可能な限り速度を落とさず水平に衝突するチャレンジみたいな動き
何度見てもすげぇな

パイロットが焦りすぎた可能性はあるかな

>嫌韓とかいうけどこんなアホな連中嫌うか笑うか呆れるかのどれかしかねぇだろ
うわぁ…めちゃくちゃ嫌韓臭い…

>営巣地が空港の周りに4箇所もあるなんて空港不適地だからなー
なそ
にん

>動物愛護団体が鳥類を守った結果じゃなかったっけ…
そもそも超赤字空港で鳥対策に人や予算がさけず
しかも事故当時は一人しか担当者いなかったそうだから…

>パイロットが焦りすぎた可能性はあるかな
充分あり得るなぁ

>>旅客機の10倍近いサイズの群れだったと言われてるね
>営巣地が空港の周りに4箇所もあるなんて空港不適地だからなー
ホントこれよね
もう事故起こす気で空港造ったとしか思えん

>元パイロットが手動で降ろすのは今回のタイミングだと間に合わないって言ってたね
そりゃそうでしょ
あんな急いで降りる必要ねーもん

>嫌韓とかいうけどこんなアホな連中嫌うか笑うか呆れるかのどれかしかねぇだろ
こっちの矛先向いてない事件でまで嫌うのは変だし人がいっぱい死んでんのに笑うのも不謹慎なので呆れるだけにしておきなさい

>つーかなんでエンジン露出させてんの？
>内部につけりゃバードストライク起きないじゃん
たくさん空気吸い込まなきゃならんからどこにおいてても吸い込んじゃう
鳥とかコンテナとか地上クルーとか

>つーかなんでエンジン露出させてんの？
>内部につけりゃバードストライク起きないじゃん
空気取り入れ口は外に出さなならんからどのみち鳥の気分次第

まさに事故を起こるべくして起きる

>No.1286459563
クソレス

>正にこういう時の為にぶつけて止める為に作ったんじゃないのか
アンテナ改修の折りにはアンテナは基準通りもろく作れって指示は出してるから
なんも考えてないだけだと思うよ

空港を鳥が飛べない高さの場所に作ればいいのに

>元パイロットが手動で降ろすのは今回のタイミングだと間に合わないって言ってたね
その推測が正しいかどうかは調査結果待ちなんですよ

嫌韓ではなくメーデー民が笑っているんだぞ

>>調査もしっかり正月休み取ってたんやな
>韓国って正月は旧暦じゃないの？
えー・・・じゃあなんで混入物の確認だけでこんなに間が開くん・・・

アメリカのほうが鳥の大群凄いイメージあるけど

まとめて20羽くらい吸い込んだらさしものCFM56も壊れるんじゃないの

>空港を鳥が飛べない高さの場所に作ればいいのに

ハドソン川の奇跡見たくなった

>動物愛護団体が鳥類を守った結果じゃなかったっけ…
アイゴー！

>No.1286460512
ない
一緒にするな、馬鹿

チキンは解凍するように

>空港を鳥が飛べない高さの場所に作ればいいのに
空中空母きたな…

基礎は地面に埋めてローカライザーの足をのばす方向は無理だったんかね

>何度見てもすげぇな
こんなに綺麗に撮れる訳ないって陰謀論が蔓延ってて笑った

>アメリカのほうが鳥の大群凄いイメージあるけど
普通の空港は離発着時に鳥が近寄らないように対策するの

>空港を鳥が飛べない高さの場所に作ればいいのに
飛行機も飛べない

減らしていこ〜

バードストライクで左右エンジン同時停止って例もまああるんだよな

>つーかなんでエンジン露出させてんの？
>内部につけりゃバードストライク起きないじゃん
エアコン室外機の話みたいな

>>>調査もしっかり正月休み取ってたんやな
>>韓国って正月は旧暦じゃないの？
>えー・・・じゃあなんで混入物の確認だけでこんなに間が開くん・・・
何が言いたいか分からんが
中国と韓国は新暦と旧暦の両方で長期休暇を作って休むよ？

運が悪かったとかいうより起こるべくして起きたんじゃね？

>基礎は地面に埋めてローカライザーの足をのばす方向は無理だったんかね
普通はそっちの発想すると思うんだけど
なんか変な方向にがんばった

>「さぁ！ここからどうやって日本のせいにこじつけて来るでしょうか！？」
多分もう誰か書いてると思うけど
まぁこれはどっちが先に突いてきてるのかは不明だけどね
情緒とやらが大事な韓国人にはハマる情報なんだろうなぁ

>空港を鳥が飛べない高さの場所に作ればいいのに
ヒマラヤ越える渡り鳥もいるというのに

>基礎は地面に埋めてローカライザーの足をのばす方向は無理だったんかね
いやぜんぜん無理じゃない
世界中で一般的にそうやってる

だからバードストライク自体は珍しくもないんだよな

>普通の空港は離発着時に鳥が近寄らないように対策するの
韓国が普通じゃないってことか

こんな鳥の群れに突っ込んだらエンジン両方壊れてもおかしくないな

飛んでるんだから鳥くらい避ければいいのに

10倍あるって鳥の群れに突っ込んだっていうけど
そんだけデカい群れだと目視できんの？

>基礎は地面に埋めてローカライザーの足をのばす方向は無理だったんかね
アシアナ航空がぶっ壊した広島のが6.4mだから全然平気だと思うんだけどね

パイロットの技術
管制官
空港管理者
空港設計者
鳥
どれが悪いかと言われたら
人はみんな同罪という（鳥のみ被害者）

>No.1286461245
Del

>中国と韓国は新暦と旧暦の両方で長期休暇を作って休むよ？
なかなか贅沢やん・・・

三豊百貨店並みに手抜きしてたら助かったのに
なぜこんなとこだけ固い

犯人探しはもうやめよう

>だからバードストライク自体は珍しくもないんだよな
電車が猪とか鹿を引くのと同じことが空でも起こってるってことだもんな

>1736260609918.jpg
まあこれ主犯のテロでもいいぞ
逮捕して引き渡しておこう

>No.1286461335
そこに左翼も付け加えといて
ここに空港作ったのも国際空港化したのも鳥対策できないのも全部左翼の仕事らしいので

映像見ると生き残りいたのすごいな
日頃の行いが良かったんだろうか？

エンジンじゃなくて機首にぶつかるバードストライクなら傍目には爽快なんだが

いま大統領絡みのニュースばかりでこの件を過去にしてしまいたい悪意を感じる

>こんな鳥の群れに突っ込んだらエンジン両方壊れてもおかしくないな
これは無茶すぎる

>パイロットの技術
>管制官
>空港管理者
>空港設計者
>鳥
>どれが悪いかと言われたら
>人はみんな同罪という（鳥のみ被害者）
適切な助言ができないコパイかま足りない

>犯人探しはもうやめよう
「まだ」やめよう、だろ
FDRの解析が未了で墜落前からのタイムラインが不詳なんだから

怖い

>アシアナ航空がぶっ壊した広島のが6.4mだから全然平気だと思うんだけどね
傾斜地にちゃんと土入れて平にする手間惜しんだんだろうな

>犯人探しはもうやめよう
犯人は探してない
原因を探してる
対策しないといけないからな

>いやぜんぜん無理じゃない
>世界中で一般的にそうやってる
ていうか壊れることは見越して維持管理する決まりでしょ
韓国ではそのコストが「無駄」にカテゴライズされるので
安全管理のコストは全部無駄なんだよ
ヤベェだろ

>10倍あるって鳥の群れに突っ込んだっていうけど
>そんだけデカい群れだと目視できんの？
だから管制から注意されたわけで
着陸ルートを飛行中の航空機が避けるのはムリ

>>嫌韓とかいうけどこんなアホな連中嫌うか笑うか呆れるかのどれかしかねぇだろ
>こっちの矛先向いてない事件でまで嫌うのは変だし人がいっぱい死んでんのに笑うのも不謹慎なので呆れるだけにしておきなさい
毎回毎回人がいっぱい死んでんだから嫌うんだろハゲ
死んだのが日本人だったら洒落にならねぇんだからいい加減事故起こすの辞めろや

>普通の空港は離発着時に鳥が近寄らないように対策するの
でも年間1万回以上バードストライク起きてるらしいぜ
よく有ることで普通は落ちるまでいかない

>映像見ると生き残りいたのすごいな
>日頃の行いが良かったんだろうか？
座っていた尾翼分が早々にポッキリもぎ取られたおかげで炎上しなくて住んだっぽいな

>怖い
絶対吸い込んでるだろコレ

>犯人探しはもうやめよう
ボーイング社もやるので

>アシアナ航空がぶっ壊した広島のが6.4mだから全然平気だと思うんだけどね
この画像の作りでも結果は同じだった！土塁のせいじゃない！って言い張ってた奴暫くの間居付いてたなぁ

なんであいつら突っ込んでくるの
車でも前方至近を横切ったりするよな
鳥頭なの？

>対策しないといけないからな
おまえ日本人だろ

ブラックボックスが後部にある理由がよくわかる

>絶対吸い込んでるだろコレ
まあファンブレードが吸い込んでもミンチになるように設計はされてるから…

韓国人って毎回三桁死ぬ事故ばかり起こしてるけど学習能力とかないの？

>映像見ると生き残りいたのすごいな
>日頃の行いが良かったんだろうか？
犠牲者disはよすんだ・・・

>毎回毎回人がいっぱい死んでんだから嫌うんだろハゲ
>死んだのが日本人だったら洒落にならねぇんだからいい加減事故起こすの辞めろや
イライラしてるとハゲるぞ
毛根のためにも今日はもう寝ろ

>映像見ると生き残りいたのすごいな
>日頃の行いが良かったんだろうか？
今回の生存者は機体の最後尾にある乗務員用の座席に座っていた乗務員
事故発生時は着陸に備えて着席していた
壁に激突した衝撃で機体が分解する際に最後尾ごと座席のある区画が折れて飛んで
それで助かったらしいが
基本的に機体の分解はそのまま放り出されて死ぬことを意味するので
本当に運が良かっただけ

>>怖い
>絶対吸い込んでるだろコレ
これ落としにかかってるんでは
鳥の逆襲だよ

鳥が入らないようカバー付けとけよ

これ一度に何ストライクとってんの？

>三豊百貨店並みに手抜きしてたら助かったのに
>なぜこんなとこだけ固い
念

>韓国機が激突した滑走路脇の構造物、日本の空港は「大きな損傷を与えないよう脆弱性」…国交相

>まあファンブレードが吸い込んでもミンチになるように設計はされてるから…
ならいいか

マニュアルが無い
マニュアルを無視する
マニュアルが読めないのが韓国クオリティ

>でも年間1万回以上バードストライク起きてるらしいぜ
>よく有ることで普通は落ちるまでいかない
過去にもハドソン川に降りたのが鳥で両エンジン壊れたし今回のは規模が違う可能性が高いという事でしょ
鳥の群れの写真見ても相当な数なのが分かってる

>アシアナ航空がぶっ壊した広島のが6.4mだから全然平気だと思うんだけどね
台風で壊れたらしい…あんなへなちょこ台風で壊れるんだ…

>鳥が入らないようカバー付けとけよ
カバーがあると出力が落ちる
カバーが外れて落ち込むとエンジンロスト

>これ一度に何ストライクとってんの？
CG合成くさい

>これ一度に何ストライクとってんの？
数えてみました！
どうやら17ストライクのようです！

>台風で壊れたらしい…あんなへなちょこ台風で壊れるんだ…
その話このスレで何回か出てるけどどこソース？

死ぬのは良いけど他国の人間巻き込まずに死ねよ

群れてると兎に角先頭に付いてく習性があるんだっけ？
なので先頭がアホだと悲劇になる

>>まあファンブレードが吸い込んでもミンチになるように設計はされてるから…
>ならいいか
ブレードが折れて吸い込んで火を噴くのは結構たまにある

F16

>怖い
現場は環境が鳥の群れ常態的だったようだけど地上での対策以外に機体のほうも鳥よけの機能足せないもんなのかね

>群れてると兎に角先頭に付いてく習性があるんだっけ？
>なので先頭がアホだと悲劇になる
・・・わりと人間にも言えそうな話だな

>この画像の作りでも結果は同じだった！土塁のせいじゃない！って言い張ってた奴暫くの間居付いてたなぁ
大惨事は間違いねぇよ乗客全滅は避けられたかもだが

>F16
整備士大変やなぁ

レーダー照射の時にコラ画像世界にばら撒いてた連中だし韓国の言う事は信用しない方がいい

>>この画像の作りでも結果は同じだった！土塁のせいじゃない！って言い張ってた奴暫くの間居付いてたなぁ
>大惨事は間違いねぇよ乗客全滅は避けられたかもだが
結果違うわな

いやちゃんとしたマニュアル作った上で臨機応変にしろよ
マニュアル社会の反対は何も準備しなくていいって訳じゃねーよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1736258494410.png
>やたらとバードストライク説を否定していたとしあきがいたが何だったのだろうか
エンジンに旭日旗…
これはやはり日本の仕業

>なんであいつら突っ込んでくるの
>車でも前方至近を横切ったりするよな
>鳥頭なの？
群れで飛んでるのは本能的な行為だから急には反応できないんだと思う
飛行機が相当な速度出してるし鳥にとって想定外な速さなんだろう

>マニュアルが無い
>マニュアルを無視する
>マニュアルが読めないのが韓国クオリティ
「決まりを守るのは下層民　上級国民は偉いので決まりを守る必要がない」
これが韓国に強く根付いている社会概念です

>台風で壊れたらしい…あんなへなちょこ台風で壊れるんだ…
壊れやすくないともし機体がぶつかった時にダメージデカくなるしね

>過去にもハドソン川に降りたのが鳥で両エンジン壊れたし今回のは規模が違う可能性が高いという事でしょ
>鳥の群れの写真見ても相当な数なのが分かってる
普通は鷹匠とか空砲で追っ払うけど環境保護団体に配慮してやらないから

やっぱ猛禽類ってでけーな

>・・・わりと人間にも言えそうな話だな
なんでそんな場所に空港作ったなんで壁作ったに戻ってしまう

>レーダー照射の時にコラ画像世界にばら撒いてた連中だし韓国の言う事は信用しない方がいい
フライトレコーダーとボイスレコーダーがちゃんと米機関に渡ったのは暁峰

バードストライクで飛行機が墜落するなら毎日どこかで飛行機が墜落してるだろ

>やたらとバードストライク説を否定していたとしあきがいたが何だったのだろうか
それ「原因がバードストライクだけじゃねぇだろ」ってだけだと思うよ…

>環境保護団体に配慮してやらないから
人間は保護対象外だからなぁ

しゃあない

しかし何でこんな僻地に空港作ってるんだろ

>バードストライクで飛行機が墜落するなら毎日どこかで飛行機が墜落してるだろ
政治色濃厚のスーパー渡り鳥空港(鳥除けなし)だからな

>マニュアルが無い
>マニュアルを無視する
>マニュアルが読めないのが韓国クオリティ
何故かマニュアル守る人を馬鹿にするも韓国あるある

>いやちゃんとしたマニュアル作った上で臨機応変にしろよ
>マニュアル社会の反対は何も準備しなくていいって訳じゃねーよ
まずはマニュアルに則って行動又は思考を巡らせた後に
マニュアルで対処できないと判断したら臨機応変ってのが真の臨機応変だと思うが
マニュアルがそもそも無いなら仕方ない

北朝鮮はミサイルちゃんと飛ばしてるのに…

>それ「原因がバードストライクだけじゃねぇだろ」ってだけだと思うよ…
バードストライクでエンジン一機死んだ＝わかる
バードストライクでエンジン二機死んだ＝ありうる
バードストライクで脚出ない＝なんで？？！！

>バードストライクで飛行機が墜落するなら毎日どこかで飛行機が墜落してるだろ
日本でもこれくらい起きてるしな

としあきはああいったのにー(恣意的抜き出し)
このパターンでレズチンポするの好きな奴おるよね

>バードストライクで飛行機が墜落するなら毎日どこかで飛行機が墜落してるだろ
飛行機も結局人が保守する機械なのでブレードが持たずにエンジンが壊れる時もそりゃあるよ

>普通は鷹匠とか空砲で追っ払うけど環境保護団体に配慮してやらないから
四方を鳥の生息地に囲まれてるのに4人しか対処する人がいなかったとか
韓国の他の空港では最低でも二桁は人員がいるそうだ

>しかし何でこんな僻地に空港作ってるんだろ
成田空港とかと同じだろ

>成田空港とかと同じだろ
全く逆
ここに作れって言って作った空港

>いやちゃんとしたマニュアル作った上で臨機応変にしろよ
>マニュアル社会の反対は何も準備しなくていいって訳じゃねーよ
こういう時の緊急マニュアルは臨機応変の入る余地もないように作りこむものだと思うよ

トランスポンダが手前で止まってるの謎

>政治色濃厚のスーパー渡り鳥空港(鳥除けなし)だからな
人災じゃん

>>しかし何でこんな僻地に空港作ってるんだろ
>成田空港とかと同じだろ
成田は地元有力者が無理やり作らせたの？

>バードストライクで脚出ない＝なんで？？！！
電力とか油圧とか死んで手動でも間に合わないタイミングだったからだよ

>バードストライクでエンジン一機死んだ＝わかる
>バードストライクでエンジン二機死んだ＝ありうる
>バードストライクで脚出ない＝なんで？？！！
合理的シナリオだと両エンジン死亡で失速待ったなしだから最速で降りたため脚出す間もなかった
となるけど、ちょっとねぇ

>しゃあない
鳥が飛ぶのも免許制にしないと・・・

>>マニュアルが無い
>>マニュアルを無視する
>>マニュアルが読めないのが韓国クオリティ
>何故かマニュアル守る人を馬鹿にするも韓国あるある
そもそもあいつら法律守る事を馬鹿にしがちだし…

>電力とか油圧とか死んで手動でも間に合わないタイミングだったからだよ
じゃあそれほど着陸強行した理由は？ってなるやつ

>人災じゃん
人災でない場合が稀な国…

>人災じゃん
左様

コンクリート壁はともかく緊急着々に至る過程が分からんとなあ
メーデーで放送されるのも何年も先だろうし

羽田もこんな感じだ

>バードストライクで飛行機が墜落するなら毎日どこかで飛行機が墜落してるだろ
確かこの空港周辺は三種類くらいの渡り鳥巡回ルートに囲まれてたって話があったような
何でこんな場所に空港作ったんだ過ぎる話だけど

これ結局何が悪かったんだ？頭か？

滑走路の先に頑丈な障害物を作っちゃダメなんてバカでもわかるだろ

>しかし何でこんな僻地に空港作ってるんだろ
戦争中の国だから

空軍の滑走路が北西部に寄りすぎてて
日本海や東シナ海からのロシアや中国へのスクランブルが燃料切れ起こしたりするんで
空港施設は増やす方針

>しかし何でこんな僻地に空港作ってるんだろ
伝聞だが左派が非常に強い地域で無理やり計画引っ張ってきたそうだ
必要かどうかとか利便性とか経済性の問題ではない

ガス爆発や大火事が連発してるのも面白い

>>バードストライクで脚出ない＝なんで？？！！
>電力とか油圧とか死んで手動でも間に合わないタイミングだったからだよ
一度降ろした脚上げてるんだよなー

鳥も生息しやすいんだろうな

>滑走路の先に頑丈な障害物を作っちゃダメなんてバカでもわかるだろ
福岡空港「せやろか」

渡り鳥のたまり場だったらしいな
どこの国の鳥だったのか調査が必要だろう

>しかし何でこんな僻地に空港作ってるんだろ
選挙のとき「空港作ります！」と公約にいれて票を稼ぐというのが定番なんだそうだ
結果利用客のいない赤字空港の出来上がり
件の空港もそういう空港

>鳥も生息しやすいんだろうな
餌の魚が豊富だろうしな

>一度降ろした脚上げてるんだよなー
一時的に復航しないといけないしな
で出なくなったのかも

>これ結局何が悪かったんだ？頭か？
国

>>電力とか油圧とか死んで手動でも間に合わないタイミングだったからだよ
>じゃあそれほど着陸強行した理由は？ってなるやつ
だからレコーダーの解析を待てって言ってるんだが
君は馬鹿なんだな

ところで車輪出てたら止まれたの？

>バードストライクでエンジン一機死んだ＝わかる
>バードストライクでエンジン二機死んだ＝ありうる
>バードストライクで脚出ない＝なんで？？！！
ついでにフラップ作動していないのも追加だ

>これ結局何が悪かったんだ？頭か？
多分施設含めた多重のヒューマンエラーの結果というオチになりそう

>じゃあそれほど着陸強行した理由は？ってなるやつ
そこら辺は調査待ちになるけど時間はかかるからなぁ
分かる頃にはとしあきは忘れてるだろう

>>バードストライクで脚出ない＝なんで？？！！
>電力とか油圧とか死んで手動でも間に合わないタイミングだったからだよ
着陸寸前まで操縦出来てるように見えたけどほんとに油圧・電力死んでたの？

韓国っていつも事故のスケールデカくね？

>>>電力とか油圧とか死んで手動でも間に合わないタイミングだったからだよ
>>じゃあそれほど着陸強行した理由は？ってなるやつ
>だからレコーダーの解析を待てって言ってるんだが
>君は馬鹿なんだな
待ってるけどそういう話なのには変わりないでしょ
何そんな急いでるの

>ところで車輪出てたら止まれたの？
あの速度なのでいいえ

飛行機が壁に突っ込む時は最後尾にいた方がいいぞ！

>>電力とか油圧とか死んで手動でも間に合わないタイミングだったからだよ
>じゃあそれほど着陸強行した理由は？ってなるやつ
それはブラックボックスの解析待ちだろ

>（韓国）人（が）災（い）じゃん

>ところで車輪出てたら止まれたの？
もっと速度もおちたろうし
なによりうまいこと土嚢をまたげたかもしれん

バードストライクの影響で一度に全部ぶっ壊れたんだよきっと

>そこら辺は調査待ちになるけど時間はかかるからなぁ
>分かる頃にはとしあきは忘れてるだろう
メーデー民多いし覚えているとしあきそれなりにいそうなんだが

>合理的シナリオだと両エンジン死亡で失速待ったなしだから最速で降りたため脚出す間もなかった
>となるけど、ちょっとねぇ
脚は出なかったそうだから故障だと思う単純に
あるいはエンジン全部死んで油圧が死んだかだけど
フェイルセーフ万全の現代の設計では油圧死ぬのは考えにくい
日航事故の教訓で今の機体は2系統以上持ってるし

車輪出てたらもっと速く壁にぶつかったんじゃねーの

>色々あるんだな
これが有効なら機体から音を出すようにしたら･･･
なんて素人的発想

>韓国っていつも事故のスケールデカくね？
一つじゃなく複数のヒューマンエラーが重なって事故の規模をデカくしてしまうイメージ

現状だと電気と油圧が死んでたどうかもわからんしな

>>韓国っていつも事故のスケールデカくね？
>一つじゃなく複数のヒューマンエラーが重なって事故の規模をデカくしてしまうイメージ
そもそもでかい事故ってのは複数要因かさなるものだからね

>多分施設含めた多重のヒューマンエラーの結果というオチになりそう
メーデーでよく見る事故理由だ

>ところで車輪出てたら止まれたの？
空気抵抗で速度落とせる
ブレーキで減速出来る
操舵して草地に転がることも可能性としてはあった（これは流石に事後孔明だが）

休み無しで飛んでてろくに整備されてなかったらしいな

同じ失敗を繰り返すのが大好きだからな

>一つじゃなく複数のヒューマンエラーが重なって事故の規模をデカくしてしまうイメージ
そこに至るまでの小さな事故をどう対処してるんだろうか

>ところで車輪出てたら止まれたの？
あの距離じゃ無理

エンジンから見つかった焼け焦げた鳥は
なぜか一口大で串がさしてあったたらしい
日帝の陰謀のにおいがする(おいしそう

>デスウォールなかったら死者出なかったまであるよね？
いやどのみちあのスピードじゃオーバーランしすぎて外の壁にあたってたか途中で回転してたと思う

>一度降ろした脚上げてるんだよなー
ゴーアラウンドするなら上げるのが正しい手順だから
元パイロットの話ではその後エンジンに問題が起きて緊急着陸するしかなかった可能性が高いとの事
片方でもエンジンが生きてたら上昇して色々チェックしてから着陸してた

>韓国っていつも事故のスケールデカくね？
全般的に保守点検を軽視しがちだそうで

ボウリングでストライクするときくらい
綺麗にぶつかってて笑えた

>これが有効なら機体から音を出すようにしたら･･･
救急車ですらドップラー起こるぞ
飛行機の速度では多分無理だ…

飛行機のブレーキ

>選挙のとき「空港作ります！」と公約にいれて票を稼ぐというのが定番なんだそうだ
そういえば何で空港なんだろうな
電車や高速道路なら住民も利用しやすいからわかるんだけど
空港なんかできても観光客呼べなければ誰も使わんじゃん

>つか今責任者誰よ！
代行×9のさらに代行だけどその人も弾劾出されてる

滑走路にワープホールでもないとそもそも助からなかったか

>飛行機のブレーキ
一気に過熱しそうだ

>>一度降ろした脚上げてるんだよなー
>ゴーアラウンドするなら上げるのが正しい手順だから
>元パイロットの話ではその後エンジンに問題が起きて緊急着陸するしかなかった可能性が高いとの事
>片方でもエンジンが生きてたら上昇して色々チェックしてから着陸してた
調査結果も出てないのに謎の元パイロットさんの話なんかそこまで信用できないよ

>デスウォールなかったら死者出なかったまであるよね？
かなり侵入速度があったから敷地境界の壁とか道路とか障害物っもあるしそもそも不整地だからつんのめってバラバラに成ってたかもしれん

>海に降りる選択を出来なかった判断ミスだろ
今回くらいろくに減速出来ないまま海に降りたらその場で木っ端ミジンコだよ

>代行×9のさらに代行だけどその人も弾劾出されてる
おふざけで政治やってる？

>バードストライクの影響で一度に全部ぶっ壊れたんだよきっと
油圧はエンジンが作る
エンジン両停止だと180度ターンの操縦に必要な油圧を作れたか甚だ疑問

>そういえば何で空港なんだろうな
地元に空港があるってだけで威張れるんじゃないかな
知らんけど

>>代行×9のさらに代行だけどその人も弾劾出されてる
>おふざけで政治やってる？
事故の追悼でエンタメ禁止になってるから
真面目にやってるに決まってるだろ！

>おふざけで政治やってる？
おふざけなら本気じゃないからまだ改善の余地はあるな

>>代行×9のさらに代行だけどその人も弾劾出されてる
>おふざけで政治やってる？
はい

【ソウル聯合ニュース】韓国南西部の務安国際空港でチェジュ航空の旅客機が着陸に失敗して炎上し179人が死亡した事故で、韓国警察当局は6日、日本人弁護士を自称する人物から「事故は自分たちが起こした」とする犯行声明のメールが送られてきたことに関連し、国際刑事警察機構（インターポール）を通じて日本の警察に捜査協力を要請し、外交ルートを通じて国際捜査共助を進めると明らかにした。
警察は先月30日、法務部から「チェジュ航空の事故を自分たちが起こしたと主張する内容のメールを受け取った」という届け出を受け、捜査に着手した。　
このメールには韓国都心のあちこちで高性能爆弾を爆発させるという内容も含まれている。
警察は今回のメールの送信者について、2023年8月から国内の主要機関にメールやファックスでテロ予告などを送っている人物と同一とみている。　
警察関係者は「同一犯と推定されるが、特定ができず私たちももどかしい状況」と伝えた。

>海に降りる選択を出来なかった判断ミスだろ
海に降りるのって降りられる陸地が無い時の最終段階で選ぶものだよ

>そういえば何で空港なんだろうな
あの半島も山がちだからね
線路では時間がかかりすぎるのかも

>そういえば何で空港なんだろうな
韓国では近代的で総ガラス張りのビルが「いいもの」なんだよ
空港ってのは近代的で最先端で権力の象徴と捉えられている
国によって価値観は変わるしそれはいいことだが彼の国はちょっと特殊だ

>調査結果も出てないのに謎の元パイロットさんの話なんかそこまで信用できないよ
同型機の経験ある人が状況から推察したものだからここで言ってる事よりは信用できるだろう

海に降りたらたすかる？
無理に決まってんだろ

>デスウォールなかったら死者出なかったまであるよね？
車で道路走ってた乗客外の人が死んでた可能性は高い

「水に落ちたら大丈夫」はさすがにゲームのやり過ぎ
むしろギリギリ発生するかもしれない生存者がそのまま死ぬわ

>ところで車輪出てたら止まれたの？
残り700ｍくらいの位置で接地してる
当時B737-800のほぼ満席なので重い
って悪条件はある

>>代行×9のさらに代行だけどその人も弾劾出されてる
>おふざけで政治やってる？
真面目にやってアレなんじゃないかな…悲しいけど

そろそろ映画化決定した？
パチンコ化でも良いけど

ソウル新聞の記事によれば、2024年12月30日朝に韓国法務部へ、チェジュ航空機事故を自身が起こしたと示唆して「31日夜に韓国の複数の場所で高性能爆弾を爆発させる」との内容が含まれた、「カラサワ・タカヒロ」を名乗る者による日本語と英語のメールが届いた。2024年8月にも同じ名前を用いた爆破予告があり、ソウル警察庁は同一犯の可能性も含めて捜査するとともに、不特定多数が集まる施設でのパトロールを強化しているという。

>>おふざけで政治やってる？
>おふざけなら本気じゃないからまだ改善の余地はあるな
ふざけてる時点で改善の余地ないだろ…

>油圧はエンジンが作る
>エンジン両停止だと180度ターンの操縦に必要な油圧を作れたか甚だ疑問
時間差でとかかなあ
もう憶測しかないなあ本当

>飛行機が壁に突っ込む時は最後尾にいた方がいいぞ！
乗客は全員死んでるんだよなぁ…

>>飛行機が壁に突っ込む時は最後尾にいた方がいいぞ！
>乗客は全員死んでるんだよなぁ…
そういやそうだっけ

>デスウォールなかったら死者出なかったまであるよね？
正確な表現をするならそれはわからないとしか
でも壁の存在は被害が拡大する方向になったことは間違いない

>No.1286466808
いやこれで日本ガーは無理無理カタツムリやろ…

>No.1286466808
やたら日本を強調するが発信元は日本なのかい？

>カラサワ・タカヒロ」を名乗る者による日本語と英語のメールが届いた。
あの弁護士まだ粘着されてるのか

>ゴーアラウンドするなら上げるのが正しい手順だから
>元パイロットの話ではその後エンジンに問題が起きて緊急着陸するしかなかった可能性が高いとの事
>片方でもエンジンが生きてたら上昇して色々チェックしてから着陸してた
パイロットが合理的な判断をした場合考えられるケースはって話だとまあ大体そうなるよな
実は勘違いでとか混乱してたからとかはいくらでも言えて落としどころがないし

>No.1286467054
31日に爆弾事件起きてないんだからどう見ても事故に便乗したいたずらメールじゃん

ハドソン川の奇跡って奇跡って言われるくらい無謀な事なんだぞあれ…

>あの弁護士まだ粘着されてるのか
年末は鍵穴にボンドながしこまれてたぞ

>油圧はエンジンが作る
>エンジン両停止だと180度ターンの操縦に必要な油圧を作れたか甚だ疑問
まぁ一瞬では失われないからね

>怖い
逆にいうとこれでも墜落しないんだな

> 「カラサワ・タカヒロ」を名乗る者による日本語と英語のメールが届いた。
ダメだった

なんでデスウォールなんて作ったんですか？
モルゲッソヨ〜

>そういやそうだっけ
生き残ったのは客席よりさらに後ろに座ってた乗務員2名だけ

>No.1286467054
あの国では日常的に日本人になりすました犯行声明文とかが出てるんだろうなぁ

落下物が速度と質量伴う時の水面ってコンクリより凶器だよ…

緊急時は滑走路が止まれる距離かどうか計算してから降りるのが普通みたいだから
機長の計算上では止まれる想定だったんじゃないの

>「水に落ちたら大丈夫」はさすがにゲームのやり過ぎ
>むしろギリギリ発生するかもしれない生存者がそのまま死ぬわ
冬の海に突っ込んだら寒いもんな

デスウォールが云々以前の問題じゃねーかな

韓国だもんなあで原因の80%くらいを説明できる事故

>土で隠されてるのがかえっていやらしいというか
>機長も土塁で減速を期待くらいに考えてたかもしれない
実際幾多のトラブルが同時に発生して
機長の判断が胴体着陸して減速しきれなくても
土塁で最後は止まるはずだっていうものだったら
かなり切ない話になるな
機長優秀だったじゃんって

>なんでデスウォールなんて作ったんですか？
>モルゲッソヨ〜
空港の末端にそびえたつモルゲッソヨ像想像しちゃったじゃないか

>デスウォールが云々以前の問題じゃねーかな
別々の問題だな

車輪出てれば800メートルあったならかなり減速できたのでは？

海に着陸したらって話はそこまで操縦出来る状況なら一回りして最初と同じ方向から滑走路に胴体着陸した方がはるかに助かる可能性が高いな

>機長の計算上では止まれる想定だったんじゃないの
まんなかあたりに降りておいてそれはないな

>緊急時は滑走路が止まれる距離かどうか計算してから降りるのが普通みたいだから
滑走路の中程から降りてるからそんな計算してるのか疑問しかないんだが？

>一気に過熱しそうだ
稀に火災事故起きてるな

>冬の海に突っ込んだら寒いもんな
寒いを感じる前にバラバラになってんじゃねーかな

Nice block.

音で追い払えるなら飛行機側からも音出したりはできないの

素人目にみても時間がないもんな
かなり切迫した状態だったんだろう

>韓国っていつも事故のスケールデカくね？
無数の小さいトラブルを無視するから多数の小さな事故につながり
その中から大規模化するものが出てくるの
さらに報道に乗るのはそういう意識の低い民族が選別したものだから
そもそも事故そのものが多いと見るべき
常識だぞ

>車輪出てれば800メートルあったならかなり減速できたのでは？
減速できても土塁との衝突は免れないけどね
胴着より被害は減ってただろうってのなら十分その可能性はある

>>「水に落ちたら大丈夫」はさすがにゲームのやり過ぎ
>>むしろギリギリ発生するかもしれない生存者がそのまま死ぬわ
>冬の海に突っ込んだら寒いもんな
統計だと生存確率10％くらいらしいね

>車輪出てれば800メートルあったならかなり減速できたのでは？
主翼の制動装置動いてない
両エンジン停止なら逆噴射できない
これじゃあ無理っすよ

痛ましい事件だから滑走路に巨大な慰霊碑を建てないと

>No.1286466808
これで捕まらないとか無能すぎるのかマッチポンプだから逮捕しないのか…

他に着陸出来る地形が無い時の本当の最後の手段よね
川とか海使うのって

そもそも飛行機からクソでかい音がでてるので
鳥の回避が間に合わん速度やタイミングがあるのよ

>デスウォールが云々以前の問題じゃねーかな
壁＝事故被害の拡大につながった
はおそらく事実
ではなぜ事故は起こったのか？については俺個人としては
日頃の整備不良と規則に乗っ取らない点検整備で機体の損傷を見落とし
バードストライクが事実だとすると引き金になって連鎖的に拡大した
って感じ

>おふざけで政治やってる？
違う閣僚から与党議員全員弾劾すれば選挙になって野党が政権取れる！って判断

油圧全滅ならブレーキもかけられないので
故意にギアおろさず胴体着陸を選択したのかも

>音で追い払えるなら飛行機側からも音出したりはできないの
音を感じる頃には回避不能な距離まで飛行機に近付かれてるんじゃねーかな

ただでさえ泳げないのに年末の海に落ちたら低体温症で全滅するよ…

車輪出てれば河川敷みたいな所に降りても助かって例あるのに

そのうち日本がコンクリ壁を作った事にされそう

>>一度降ろした脚上げてるんだよなー
>ゴーアラウンドするなら上げるのが正しい手順だから
>元パイロットの話ではその後エンジンに問題が起きて緊急着陸するしかなかった可能性が高いとの事
>片方でもエンジンが生きてたら上昇して色々チェックしてから着陸してた
Uターン出来るほど機体の操縦性は残ってたとエンジントラブルで正規の復航手順を諦めるの両立って相当苦しいわけ

>冬の海に突っ込んだら寒いもんな
真冬のニューヨークの川に不時着して乗客全員無事だったハドソン川の奇跡はやっぱ奇跡だよな…

この事故の教訓って？

>韓国でもあれは想定外だったろう
>どんな経緯でデスウォールができたのやら
く…国が認可したから…

>この事故の教訓って？
飛行機には乗るな

>>デスウォールなかったら死者出なかったまであるよね？
>車で道路走ってた乗客外の人が死んでた可能性は高い
これじっくり見てみたら空港外の道路は橋みたいに高いところを走ってるんだな
滑走路の先にも同じ向きに細い舗装路があるし仮に道路の下を潜れたら他には障害物は無いように見える
デスウォールが無かったらワンチャン止まれたんじゃないのか

>>音で追い払えるなら飛行機側からも音出したりはできないの
>音を感じる頃には回避不能な距離まで飛行機に近付かれてるんじゃねーかな
着陸前はそんな速度出してないやろ

>そのうち日本がコンクリ壁を作った事にされそう
流石に無理

弾劾連発してるのも、すでに有罪判決出てる野党代表をさっさと大統領につけたいからという地獄のような理由

>日本人弁護士を自称する人物
そろそろいまだにカラコロやってる連中
破防法かなんかで逮捕した方がいいんじゃねぇかな

>痛ましい事件だから滑走路に巨大な慰霊碑を建てないと
今こそこれが必要だ

はるか上空にいる飛行機の音が聞こえるもんな…
それで鳥が逃げれない速度なんだよそもそも

>着陸前はそんな速度出してないやろ
全力の新幹線ぐらい余裕で出とるわ

>今こそこれが必要だ
巨大なその像にオーバーランした飛行機がまたぶつかり…

180度旋回も鳥に押されてたせいだとしたらしょうがないな

>この事故の教訓って？
横着するな
計器着陸装置が台風やら何やらで壊れそうなら何度でも直せ
ガチガチに補強して楽するな

>弾劾連発してるのも、すでに有罪判決出てる野党代表をさっさと大統領につけたいからという地獄のような理由
国民はそれで納得するのだろうか

>>今こそこれが必要だ
>巨大なその像にオーバーランした飛行機がまたぶつかり…
また像を建て…

>国民はそれで納得するのだろうか
うまいこと感情を動かせば納得するんだろ

デスウォール無かったらどうだったかは分からん
分からんけど少なくともあんなデスウォールは駄目なんだよ…

高速だし車輪出ないはで散々だった原因興味ある

>デスウォールが無かったらワンチャン止まれたんじゃないのか
外の空港の境目に段差があるからそこではねてただおろうね
うまくすべればいいけどだめだったら大きな被害がでてもおかしくない
そりゃあの壁よりはましになるだろうけど

>でに有罪判決出てる野党代表をさっさと大統領につけたい
公民権停止処分のやつがまだ出てないからその前に就任しないとな！

何にせよ今の季節の海に不時着して
基本的に泳げない韓国人が何人生き残れるかと言うと

>国民はそれで納得するのだろうか
何があっても4割はそっち側だし

旅客機は時速数百キロ出るのに対して普通の鳥は100キロも出ないから
気が付いた時にはもうどうしようも無いんだろう

>この事故の教訓って？
航空会社は年末年始の稼ぎ時だからって無理に飛行機飛ばしまくろうとするな
パイロットは落ち着け

>国民はそれで納得するのだろうか
選挙の結果で野党が伸びたんだから望んでるんじゃない？

>国民はそれで納得するのだろうか
勘定を最優先で動く民族だから感情を乗せてやれば

ギアを上げていくぞ

共に民主党、「尹大統領支持率40％」と発表した韓国世論評判研究所を告発へ
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2025/01/07/2025010780065.html

>うまいこと感情を動かせば納得するんだろ
さすがに北の為に頑張りますとか無茶苦茶な政策がバレて若い人は離れ始めてる
北に親類居るような年寄りは応援してる

>Uターン出来るほど機体の操縦性は残ってたとエンジントラブルで正規の復航手順を諦めるの両立って相当苦しいわけ
通常の再着陸ならもっと上昇してターンするけどエンジントラブルでそれが出来なくなって操縦不能になるまでの短い時間でUターンして緊急着陸を試みたと考えれば辻褄が合う
何も苦しくないよ

>やたらとバードストライク説を否定していたとしあきがいたが何だったのだろうか
それは知らないがバードストライクだけが悪で他はすべて正しいと根拠もなく言い張る奴は結構いた

>この事故の教訓って？
韓国人は同じ失敗を何度でも繰り返すのである程度諦める

>デスウォールが無かったらワンチャン止まれたんじゃないのか
空港自体の壁とそこまでの整地されてないから無理だろ

>通常の再着陸ならもっと上昇してターンするけどエンジントラブルでそれが出来なくなって操縦不能になるまでの短い時間でUターンして緊急着陸を試みたと考えれば辻褄が合う
>何も苦しくないよ
操縦できてるやん

>弾劾連発してるのも、すでに有罪判決出てる野党代表をさっさと大統領につけたいからという地獄のような理由
大統領辞めたら有罪だったのがついに大統領になる前に有罪になるのか

こうすれば助かったのにの後知恵が何ひとつ浮かばない事故
何やっても死ぬ事故とかマジで凄い

なんだかんだ言っても日本も戦前はこの空港と同じようなもんだったんだけどね

トラブル発生後ゴーアラウンドした直後に着陸を選択しないといけないと判断するようなことが機体におこっていたわけだ

>何にせよ今の季節の海に不時着して
>基本的に泳げない韓国人が何人生き残れるかと言うと
それでも壁に神風するよかマシだろ

>共に民主党、「尹大統領支持率40％」と発表した韓国世論評判研究所を告発へ
既に独裁気味なんですがそれは

>デスウォールなかったら死者出なかったまであるよね？
速度が速すぎるんでフェンスぶち当たった後畑の柔らかい土と木で回転に移行する可能性がある
なんでそっちも買い上げてないんだろうね

>>痛ましい事件だから滑走路に巨大な慰霊碑を建てないと
>今こそこれが必要だ
なにこれ

>まんなかあたりに降りておいてそれはないな
これ本当に謎すぎる

>大統領辞めたら有罪だったのがついに大統領になる前に有罪になるのか
だからとっとと大統領になってどうにかしたいねん

>大統領辞めたら有罪だったのがついに大統領になる前に有罪になるのか
大統領は逮捕出来ないから有罪確定して逮捕されるまでに大統領になれば任期中は捕まらない

>音で追い払えるなら飛行機側からも音出したりはできないの
鳥が速度200km以上で移動できるなら有効だろうな

つーかいい加減陰謀論で民衆煽るの辞めたらいいのにな

当時バードストライク煩かった奴って「自然災害だから人も物も悪くない」って主張だったよね
そこを否定されてたのにいつの間にか「バードストライク自体があり得ない」みたいな主張されてた事になってる
歴史が簡単に捏造される

>旅客機は時速数百キロ出るのに対して普通の鳥は100キロも出ないから
>気が付いた時にはもうどうしようも無いんだろう
空中で巨大な障害物が自分の何倍もの速さで突っ込んでくるなんて鳥には想像できないもんな

陸海空地下と制覇したから次はどこで事故や事件を起こすんだろうなぁ

>なんだかんだ言っても日本も戦前はこの空港と同じようなもんだったんだけどね
戦前の日本と比べちゃいかんだろう……

>なんだかんだ言っても日本も戦前はこの空港と同じようなもんだったんだけどね
戦前にやるようなことを令和の今になってやってんじゃないよ

>>何にせよ今の季節の海に不時着して
>>基本的に泳げない韓国人が何人生き残れるかと言うと
>それでも壁に神風するよかマシだろ
そもそも海軍や救助隊の約半数が泳げない国なので…

>>滑走路の先に頑丈な障害物を作っちゃダメなんてバカでもわかるだろ
>福岡空港「せやろか」
福岡もバッファゾーンくらいあるだろ

>なんだかんだ言っても日本も戦前はこの空港と同じようなもんだったんだけどね
どっちも論はいいから事故例でも持ってきてよ

>なんだかんだ言っても日本も戦前はこの空港と同じようなもんだったんだけどね
？

>>油圧はエンジンが作る
>>エンジン両停止だと180度ターンの操縦に必要な油圧を作れたか甚だ疑問
>まぁ一瞬では失われないからね
油圧が抜けると油圧を作るエンジンが止まるを混同してる
電動方向舵ならともかく
油圧の737-800でこのバンク角で曲がるのは操縦桿が壊れるレベルの筋肉操縦必要

>>>痛ましい事件だから滑走路に巨大な慰霊碑を建てないと
>>今こそこれが必要だ
>なにこれ
ﾓﾙｹﾞｯｿﾖ

>陸海空地下と制覇したから次はどこで事故や事件を起こすんだろうなぁ
宇宙と深海だな

>なんだかんだ言っても日本も戦前はこの空港と同じようなもんだったんだけどね
昔はジェットじゃなかったからあんまりバードストライクが脅威じゃなかったんじゃないかな・・・

>福岡空港「せやろか」
フラシムで着陸すると怖いのよね