GSX-R1000も終了したしスズキからスポーツ系のイメージが消えるな
ただ安いだけの車屋になってしまう

黒ホイール
バンパーやベゼルの黒塗装
キャリパー塗装
Cピラーデカール
車内ガーニッシュのアノタイズド風塗装

CAFE規制とかのせいじゃないの

>GSX-R1000も終了したしスズキからスポーツ系のイメージが消えるな
>ただ安いだけの車屋になってしまう
スズキはバイク自体やめたい

>CAFE規制とかのせいじゃないの
ストロングハイブリッド無いしジムニーなんて環境激悪もの売ってるからしょうがないね

昨日も新型の噂必死に流してるけど？
https://news.yahoo.co.jp/articles/f7ecc9e4580c3d4fc35781b3d1620fc62063f95b

他のメーカーは欧米でのブランドイメージを多少なりとも意識しているけど
スズキはインドしか見てないからな…

1型乗ってるけど最後だと聞くと欲しくなるなあ

噂では5ドアジムニーを出すために
CAFE規制に引っかかるスイフトスポーツを終了させたとか

スイスポって新型まで毎度結構空くじゃん…？

>昨日も新型の噂必死に流してるけど？
誰が信じるんだろう？

車種限らずスポーツカー自体がな…

ジムニー自体も2030年規制をクリアできないから日本市場からはあと5年で消えるだろ

全人類にとっての損失だな

ジムニーがEVになってくれたら嬉しいのに…

>車種限らずスポーツカー自体がな…
スポーツカー自体をあまり見かけなくなったよな

スポ車のHV移行は全然進んでないな

>昨日も新型の噂必死に流してるけど？
>https://news.yahoo.co.jp/articles/f7ecc9e4580c3d4fc35781b3d1620fc62063f95b
ここまで来ると妄想通り越してただのデマだな

欧州小規模スポーツカーメーカーは軒並みEV移行
もうエンジンぶおんぶおんする時代じゃないのよ

>スポーツカー自体をあまり見かけなくなったよな
街中で86やGR86を見ない日はないのに
あれはスポーツカーじゃない？　そうかなそうかめ

言うほど86見かけないのは雪国だからだろうか

>ジムニーがEVになってくれたら嬉しいのに…
欧州向けはEVででるという噂もある
燃費総量規制があるからなー

>>スポーツカー自体をあまり見かけなくなったよな
>街中で86やGR86を見ない日はないのに
>あれはスポーツカーじゃない？　そうかなそうかめ
>言うほど86見かけないのは雪国だからだろうか
都会では高級車は多いけど
スポーツカーはあまり走ってない

ちょっと欲しい

静かに現行コペンも終焉していた

アルトワークスもスイスポも無くなるとは
スズキのスポーツモデル消滅か

ケータハムの電動スポーツカーでいっちゃんええつ集めましたにヤマハが選ばれた
ヤマハはトヨタとテスラが組んでたときにモデルSの試作車に乗る機会を得て「これからはモーターだ」ってずっと開発やってきてる

雪国での地域や家の立地によっては新車のジムニー消えたら厳しいとこもあるな
本当に消えたらジムニーの中古車需要が上がるね

>静かに現行コペンも終焉していた

そんなことよりコルベットの話しようぜ

チューニングしたら86やGRヤリスより速いと聞いたが？
チューニングなんて今は流行らないんだろうな

>チューニングしたら86やGRヤリスより速いと聞いたが？
>チューニングなんて今は流行らないんだろうな
なわけねーだろ

>雪国での地域や家の立地によっては新車のジムニー消えたら厳しいとこもあるな
そんな地域だからこそ自宅で充電できるEVにしたいんだよ

>>雪国での地域や家の立地によっては新車のジムニー消えたら厳しいとこもあるな
>そんな地域だからこそ自宅で充電できるEVにしたいんだよ
雪国で冷え込むバッテリーに厳しい地域で流行るわけないじゃん

普通に買えるスポーツカーは86とロードスターだけになってしまった
シビックやZとか納期長すぎて売る気無い

>スポ車のHV移行は全然進んでないな
86作った人いわく
ガソリン臭くてドロドロうるさくないとスポ車にあらずんば
らしいからね

>静かに現行コペンも終焉していた
車名のすぐ横にXPLAYって書いてあるのすら読めないのかよ…

86は86でGR86の発表会の時に次はHVって既に予告してるので
次期型はHVだけどね

EVへの転換が思ったより早くて少し焦ってる
欲しい車が早くしないとHVとかEVになっちゃう

商売ってのは難しいな
安くて良いものが売れる訳ではないんだな

>スポ車のHV移行は日本は全然進んでないな

そもそもスポーツ力ーなんて売れないし
若い子の憧れはアルファードやGクラスだし

タフトとかのが良くない？

>そもそもスポーツ力ーなんて売れないし
>若い子の憧れはアルファードやGクラスだし
独身ならまだレクサスGSとかおるね
あとハチロクエスロクはまだまだ趣味でおる

86の中古が今若い子に好調に売れてるので安心して欲しい

FF車でしょ

スズキはシリーズハイブリッドすら作れないのかね

>>静かに現行コペンも終焉していた
>車名のすぐ横にXPLAYって書いてあるのすら読めないのかよ…
車乗れないし興味ないけど貶したいって病人でしょうね

>そもそもスポーツ力ーなんて売れないし
>若い子の憧れはアルファードやGクラスだし
ミニバンSUVしか売れないわけだ…

ランエボインプスイフトが消えた
つぎはGT-Rの番かなあ

>つぎはGT-Rの番かなあ
その子はそもそも後期が最終型だ

WRXに分離しただけじゃん…？

平成12年規制のときはNSXしかクリアできずに
他社のスペシャリティカーが全滅だったな
今回もシビックR以外のホットモデルが全滅したりして

スターレット復活してほしいな
まぁ無理だろうけど

都市部はそれのおかげで空気が綺麗になったことは事実だし致し方ない
走り屋のために世界が合わるわけでなし

>スターレット復活してほしいな
>まぁ無理だろうけど
モリゾー次第だなぁ

>1733796471379.jpg
>スイスポ終了のお知らせ
FMCで終了しただろ

セリカはやります！って宣言したんだけどね

>>スターレット復活してほしいな
>>まぁ無理だろうけど
>モリゾー次第だなぁ
やんちゃコンパクトカー枠はGRヤリスが居るし

イタリアで言うフェラーリ
ドイツで言うポルシェみたいな
スーパーカーしか作りません！ってメーカーは何故日本にないんだろう

>スーパーカーしか作りません！ってメーカーは何故日本にないんだろう
プリンスがそうなるはずだった…

絶滅危惧種チ動車

>ストロングハイブリッド無いしジムニーなんて環境激悪もの売ってるからしょうがないね
OEMでトヨタのエンブレム付替えで売ればいいのにね

>やんちゃコンパクトカー枠はGRヤリスが居るし
お安いスポーティな車でしょスレ的にはスイスポのOEMでってのがあればなぁ程度の妄想

流石のベストカーでも次期型86にGRヤリスのエンジン載るから！！は言わなくなったな
相変わらず高くなるのにトヨタの単独開発だから！！は連呼してるけど

GRカローラ普通に売ってくれよ
お金貯めてるのに

なんでそんな86をトヨタ単体で作らせたがるのか
ベストカーはZN6発売当初から言い続けてるけど理解出来ない

すいすい
すぽすぽ

86はスバルの工場で作ってるんだし
トヨタがやるなら生産ライン作るところから始めないとな

>86はスバルの工場で作ってるんだし
>トヨタがやるなら生産ライン作るところから始めないとな
これからセリカもやるのにそんな余裕どこにあるんでしょうね？と

スープラって最上位スポ車だったのにＢＭＷのＺ４ランクかよって気がしないでもない

セリカやるってびっくりするよな
どこで売る気なんだ
カリフォルニアの規制ってもう一年後だろ

>セリカやるってびっくりするよな
>どこで売る気なんだ
>カリフォルニアの規制ってもう一年後だろ
新世代HVスポーツカーの第一弾にするつもりなんじゃねーかな
んで86やスープラも追従して第二弾第三弾と出してく

>スープラって最上位スポ車だったのにＢＭＷのＺ４ランクかよって気がしないでもない
国産車では上位だけど世界ではそんなもんなのでは

日本のスポーツカーではお高い方だったけど
高級車やスーパーカーではなかったしな

300万超えると無理です…

カリフォルニアとか気にしないといけない？
あそこってテスラがめっちゃ売れてるから
無理に狙わなくてもいいのでは？

カリフォルニアが北米市場最大のマーケットなので…

セリカってもしかしてEVの可能性は？

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>車種限らずスポーツカー自体がな…
>スポーツカー自体をあまり見かけなくなったよな
スイスポ消えるだけなのにスポーツカー自体に話すり替えるのが模範的な鈴菌って感じ

最後ならシルバーでも買おうかな

>独身ならまだレクサスGSとかおるね
GSはジジイセダンだろ

たかがコンパクトカーのスポーツモデル終了で騒ぐことでもないでしょ
GRヤリス買いなよ

>これからセリカもやるのにそんな余裕どこにあるんでしょうね？と
セリカてスープラの代替でまた他所に投げそう

>GRヤリス買いなよ
スイスポの価格では買えない高級車

>WRXに分離しただけじゃん…？
STIは消滅しちゃったからな

>STIは消滅しちゃったからな
tsは出たけどおま国だった

GRカローラはまだですか

>GRカローラはまだですか
アメリカ向けに25年モデル登場したけど日本向けは音沙汰無し

スイスポは悪くない車のはずなのになんでか良い印象が無いのよね

昔のシビック的なポジション
ただいまさら車で遊ぼうって若者が居ない

遊びたくても買うならFRにするだろうしな

スイスポは比較動画で1トン以下なのに1200キロある86にコーナリングスピード負けてて悲しかった…

車で遊ぼうって中年が俺

次のスイスポは四駆モデル出して欲しいな
FFはダメだよFFは

>遊びたくても買うならFRにするだろうしな
ﾁﾐﾊﾅﾝﾆﾉｯﾃﾙﾉ

みんなが買ってれば無くなることはない

スイスポはコーナーの出口でタイヤが空転して加速しないから遅いってね

街乗りなら問題ないやろ
サーキット勢は知らん！

>スイスポはコーナーの出口でタイヤが空転して加速しないから遅いってね
LSDキメレバいいんでしょ

>次のスイスポは四駆モデル出して欲しいな
>FFはダメだよFFは
他の買って

コーナー中でもスイスポはアクセルオン＝空転だから86との距離がどんどん離れてく

FR大好きおじさん免許持ってなさそう

全くジャンル違いの86と比べてるやつなんなん？

比べるなら同じホットハッチのGRヤリス

>比べるなら同じホットハッチのGRヤリス
それと比べると天地になっちゃう…

>比べるなら同じホットハッチのGRヤリス
四駆じゃないですか

やたらと他と比べたがるのは知識も乗った経験もない童貞

上で言われてる空転はLSDで抑えれるけど
それやると街中で不快感の塊になるんよねスイスポは

>それやると街中で不快感の塊になるんよねスイスポは
スイスポに限らずスポーツ走行でちゃんと効くLSDは総じて不快だぞ

そうかなあ
ｌｓｄ効いてるのわかるとにんまりしちゃう

パキパキうるさいよ

GRヤリスにFFがあれば欲しかった

FFだったから駐車場にバックで止める時にガッガッガッガ鳴ってた
壊れてるみたいに聞こえて少し恥ずかしい

トーションビームは脚をしっかり決めないとこうなるからな

>トーションビームは脚をしっかり決めないとこうなるからな
ぴょんぴょんしてるのは可愛いが可哀想だからロードスター早く抜かしてあげなよ…

>スイスポは悪くない車のはずなのになんでか良い印象が無いのよね
ここでの印象のことなら一部のスズキファンが悪い

>>トーションビームは脚をしっかり決めないとこうなるからな
>ぴょんぴょんしてるのは可愛いが可哀想だからロードスター早く抜かしてあげなよ…
普段レースとか見ないんだけどトップ争いから関係なさそうなとこでブロックしまくるのはマナー違反です！みたいなのは別にないのかな

>ここでの印象のことなら一部のスズキファンが悪い
昔他のスポ車に喧嘩売りまくってスイスポガー！スイスポガーしてたのよね
どんどん検証動画出て来て加速勝負すら負けまくりなのを見て最近は大人しいが

>普段レースとか見ないんだけどトップ争いから関係なさそうなとこでブロックしまくるのはマナー違反です！みたいなのは別にないのかな
実際ロードスターはぴょんぴょん跳ねる動きを後ろで見てたせいか動きが予想出来なくてめっちゃ抜かしにくそうにしてる

ようつべで松重豊がスイスポ絶賛してたな

>>ぴょんぴょんしてるのは可愛いが可哀想だからロードスター早く抜かしてあげなよ…
>普段レースとか見ないんだけどトップ争いから関係なさそうなとこでブロックしまくるのはマナー違反です！みたいなのは別にないのかな
フィットの方がコーナースピード速くて
直線の最高速は2台同じだから抜けないだけ
競技なら遅い車に譲るのは意味わからない
ロドスタは唯一優位なコーナー出口の加速でどうにかするしかない

なんでロードスターはコーナースピードがクソ遅いの？

前ストラットで後ろトーションビームか
これはまぁ…うん…

最高速全く同じだけどリミッター働いてるの？

zc33s買って約三年だけど新型は望み薄か

>zc33s買って約三年だけど新型は望み薄か
新型出るみたいだよ
車のニュース

>車のニュース

>新型出るみたいだよ
>ベストカー

セリカみたいに副社長が言ったとかならさぁ…

みんな絶賛はするけど買いまではしない

>みんな絶賛はするけど買いまではしない
そりゃまぁ性能がね…

フィットが動画で跳ねてるけど
スイスポでも起こる場合あるのよ

>前ストラットで後ろトーションビームか
>これはまぁ…うん…
コンパクトカーの王道では

>>前ストラットで後ろトーションビームか
>>これはまぁ…うん…
>コンパクトカーの王道では
俺のMAZDA3もそれなんだわ
わるくないよ…

>チューニングしたら86やGRヤリスより速いと聞いたが？
>チューニングなんて今は流行らないんだろうな
そんなデマ流すキチガイと信じるバカが居たことのが驚き

>俺のMAZDA3もそれなんだわ
>わるくないよ…
そういやスズキ好きがやたらと叩いてたな3のトーション

脚が上手い人はトーションビームでもいい走りするよ

元々の差がデカいのにチューニングカー同士の比較だと更に差が広がるだけだよ…

トーションビームはチューニングしても限界があってね…

そもそもほとんど弄れない

>俺のMAZDA3もそれなんだわ
Cセグコンパクトだからトーションビームで普通なんよ
元々アルファード叩きの棒してたトーションビームがDWBを売りにしてたメーカーに尽く被弾するようになったのは面白かった

普通に乗る分には作りも簡素で整備性の悪さと無縁だし別に乗り心地も悪くないしトーションビームにデメリット感じないけどね
ガチガチにいじる人なんて100人中何人いるんだって話だし

でもハイマウントアッパーアーム方式ダブルウィッシュボーンのメカメカしさは
男の子向きだよな

こういう話題のたび大排気量スポーツカーてなんで規制されないんだろうと思うんだが
フェラーリでもカウンタックでも環境規制クリア出来てるの？GTRなんかもさ

>GRヤリスにFFがあれば欲しかった
あったぞ

>フィットが動画で跳ねてるけど
>スイスポでも起こる場合あるのよ
そもそもサス形式じゃなくてダンパーの減衰特性の問題じゃね？

ちなみにGRヤリスはFF版でもバカ速いんで
スレ画が戦える車ではない

>ちなみにGRヤリスはFF版でもバカ速いんで
>スレ画が戦える車ではない
120馬力のやつってそんなに高性能だったのか

>フェラーリでもカウンタックでも環境規制クリア出来てるの？GTRなんかもさ
規制値オーバーしても1台あたり1グラム95ユーロの罰金払うだけなんで少量生産の高額車なら糞みたいなもんなのがCAFE規制の抜け穴

>120馬力のやつってそんなに高性能だったのか
車体もサスも四駆版と同じなんすよアレ
パワーなくても足回りの良さでガンガン踏めるからめちゃくちゃ速い

悪路での制動能力はAWDよりFFのほうが優秀なんだってな
AWDはあくまで駆動が優れてるだけで
制動は重量増加分だけ悪化するんだとか
なんとなくだけどAWDの方がブレーキ効きそうなイメージあるの
なんなんだろうね…

>スイスポ終了のお知らせ
むしろスズキは軽自動車だけ作ってればいいだろ

>>120馬力のやつってそんなに高性能だったのか
>車体もサスも四駆版と同じなんすよアレ
コンパクトカーベースなのに
リアがダブルウィッシュボーンなのか
贅沢な車だ

GRヤリスのFF版はレビュー動画でみんな踏める踏めるぞぉぉぉ！！って興奮してるからね…

ボディが優秀だから低パワーでも踏み切れる分速いよね

>GRヤリスのFF版はレビュー動画でみんな踏める踏めるぞぉぉぉ！！って興奮してるからね…
それもう理想のスイスポじゃん

>なんとなくだけどAWDの方がブレーキ効きそうなイメージあるの
俺はそんなイメージ全然無いぞ
むしろ重いからブレーキが厳しいって昔からの常識と思ってたが

>車種限らずスポーツカー自体がな…
まあ現行フェアレディZみたいに実質マイナーチェンジレベルを新型で出されるのもな・・・

>まあ現行フェアレディZみたいに実質マイナーチェンジレベルを新型で出されるのもな・・・
RZ34の場合はフルモデルチェンジレベルの改良をマイナーチェンジとして出してきてるから真逆だと思う

>>GRヤリスのFF版はレビュー動画でみんな踏める踏めるぞぉぉぉ！！って興奮してるからね…
>それもう理想のスイスポじゃん
ラバーバンドのCVTに拒否感がなければ文句無しのクルマだそうな

>>なんとなくだけどAWDの方がブレーキ効きそうなイメージあるの
>俺はそんなイメージ全然無いぞ
>むしろ重いからブレーキが厳しいって昔からの常識と思ってたが
マジか
AWDの方がガシッと止まるイメージない？

>AWDの方がガシッと止まるイメージない？
重くなった分ブレーキも強くしてるのでは

駆動方式でブレーキの効きがどうこうは考えた事無かったな
ディスクとパッド次第だろうし

>>AWDの方がガシッと止まるイメージない？
>重くなった分ブレーキも強くしてるのでは
あーソレだな
高性能AWDマシンってブレーキ強化と高級タイヤもセットだもんな

>スポ車のHV移行は全然進んでないな
>車種限らずスポーツカー自体がな…
>スポーツカー自体をあまり見かけなくなったよな
やっぱスポーツのホンダや！

>やっぱスポーツのホンダや！
横から見るとですね…

じゃあFF120馬力のGRヤリスがブレーキとコーナー凄いのは当然ってことか…
他の会社もパワー据え置きで
足回りだけ超強化したモデル出して欲しいな

ちなみにトヨタだとGRアクアも中々に悪くない走りする

>横から見るとですね…
シビッククーペはもう少しいいスタイルだったのに

ルーフの頂点の位置だよな

>>車種限らずスポーツカー自体がな…
>スポーツカー自体をあまり見かけなくなったよな
たまに見かけるよもれなく爆音垂れ流すか暴走してる

>1733820475841.jpg
>>やっぱスポーツのホンダや！
>横から見るとですね…
インテグラもそんな感じだけど後ろから見るとカッコいいし大丈夫だろ

FL系はAピラー結構立ってるからなぁ
4ドアならまだバランス取れるけど

FFクーペお馴染みのプロポーションだな

>>1733820475841.jpg
凄いズングリだな…

隙あらばホンダ叩き

スイスポファイナルは室内のふんいきも大人っぽくなってそうだしいいなあ
愛する車がもうあるから買えないけど

> 足回りだけ超強化したモデル出して欲しいな
ヤリスとGRヤリスは見た目似てるけど別の車を2種出してるようなもんなので…
他はベースが普通のコンパクトである以上どんだけメーカーが弄ってもそのコンパクトの延長線上の能力にしかならないのよ

>スイスポファイナルは室内のふんいきも大人っぽくなってそうだしいいなあ
>愛する車がもうあるから買えないけど
今乗ってる愛車を下取りに出して買い替えはどうかな？

知っていますか？
愛車を40万円以上高く売る方法
詳しくは下記リンクをクリック

スイスポは凄い他の奴乗ってるのはアホ
みたいなノリは凄かったなぁ
如何にチューニングしたら速いかを力説していた人をネットでよく見たけど
それってノーマルは遅いって事表していたような…
86とかよく馬鹿にされてたね

>知っていますか？
>愛車を40万円以上高く売る方法
>詳しくは下記リンクをクリック
俺の207GTIはサンプル少なすぎて値段出せませんって出たし一社もメール寄越さなかったぞ

いや140馬力と馬鹿にするから1トン以下で簡単に200馬力に出来るから安いし良い車だと思うよくらいしか言ってないが

ＦＥ限定生産8500台！
ちなみにスイスポの月販売台数1000台
いつまで売るつもりだよ

>ＦＥ限定生産8500台！
>ちなみにスイスポの月販売台数1000台
>いつまで売るつもりだよ
海外販売分も含んでたり

ひたすら安く買おうとする日本の市場なんて日本車メーカーに敬遠されても仕方なし

>いや140馬力と馬鹿にするから1トン以下で簡単に200馬力に出来るから安いし良い車だと思うよくらいしか言ってないが
としあきはそうでもそうじゃなかった連中はかなり居たよ

GRヤリス乗ってる奴もノーマルは大した事ないよブーストすぐ下がってくるしとか言うし人の言う事はわからんな…

>俺の207GTIはサンプル少なすぎて値段出せませんって出たし一社もメール寄越さなかったぞ
泣ける話やね

>86とかよく馬鹿にされてたね
実際はドノーマル同士の比較だとスイスポ側が手も足も出ないと言う

GRヤリス結構見かけるようになったけど
意外にFFモデルも多いのかな

>隙あらばホンダ叩き
MTのフィットもないホンダは黙ってて！

>GRヤリス結構見かけるようになったけど
>意外にFFモデルも多いのかな
マフラーを見れば分かる

>隙あらばホンダ叩き
スイスポバカ売れ!　とスズキファンは言い張るけど
スイフトの販売台数ってフィットの半分以下だからね…
まあそういうこと

ホンダはじき父さん

>>隙あらばホンダ叩き
>MTのフィットもないホンダは黙ってて！
自分からホンダ貶しに行って逆ギレかよ

>>GRヤリス結構見かけるようになったけど
>>意外にFFモデルも多いのかな
>マフラーを見れば分かる
アフターパーツでみんな交換するパターンのやつじゃん

>>いや140馬力と馬鹿にするから1トン以下で簡単に200馬力に出来るから安いし良い車だと思うよくらいしか言ってないが
>としあきはそうでもそうじゃなかった連中はかなり居たよ
いやーマジで酷かったよ
86とか親の仇のように馬鹿にしてたし

>>隙あらばホンダ叩き
>スイスポバカ売れ!　とスズキファンは言い張るけど
>スイフトの販売台数ってフィットの半分以下だからね…
>まあそういうこと
同じバイクメーカー上がりなのに
どこで差がついたのか

色は大人しめだが
随所に文字が入ってて恥ずかしいよ

>86とか親の仇のように馬鹿にしてたし
そいつらよね86が160馬力とかデマ広げてたの
これも検証されて180〜195馬力出てるの判明して逃走したが

いくら他社貶したところでスイスポはオワコン
買わなかったスズキファンが悪いんだよ
分かったならハロワ行って働け

犯人はよく語るね

>随所に文字が入ってて恥ずかしいよ
迫真のsportsとZC33sの文字

>1733822167333.jpg
>色は大人しめだが
>随所に文字が入ってて恥ずかしいよ
最近の付加価値グレードでメッキとピアノブラック少なめなの珍しいな

ネットだとオーナーでも無いのがカタログスペックと動画だけで勝手に喧嘩しだす

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ネットだとオーナーでも無いのがカタログスペックと動画だけで勝手に喧嘩しだす
いい歳こいた大人がスイスポ程度の車も買えずにやってるならハッキリ言ってキショいよね
鉄オタと同レベル

>ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
割と今の日本は負け犬根性のやつが全世代で多すぎる

車オタクを気取りつつ肝心の車を買わないのがネットの車オタだからね

スイスポが売れない世の中が憎いよぉ

ジムニー買った評論家いる
86買った評論家いる
スイスポを買う評論家いない

まあスイスポならヤリス買うよね…

>ジムニー買った評論家いる
>86買った評論家いる
>スイスポを買う評論家いない
試乗した評論家はいるだろ！

>まあスイスポならビュートストーリー買うよね…

手頃なホットハッチ需要でスイスポなんだがなぁ…

ミツオカだけは無い

ノーマルのルーテシアと比較してルーテシアの方が評価高かったスイスポ

cafe規制とかいうクソ規制いい加減にどうにかしろ

軽自動車で低燃費ポイント稼いでるスズキは楽勝クリアじゃないの？

>軽自動車で低燃費ポイント稼いでるスズキは楽勝クリアじゃないの？
ジムニーがね…

欧州では既に出てるスイスポハイブリッドが日本で出ない時点でな

稼いだポイントすり潰すお荷物は要らないってことじゃろ

一方ジムニーは5ドアが増えます