電動よりもエンジンのほうが安心できるかな

軽の方がいいですね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>軽の方がいいですね
維持費が全然違うよ

3人乗りたかったら素直に軽かな

エアコン無いのはきついな

いたずらされそう

一人乗りでいいから後席はトランクにしてほしい

>電動よりもエンジンのほうが安心できるかな
トラブルが起こっても自分でどうにかできるなら

>1730342340776.jpg
近所のスーパーにいくとたまに両親と思われる高齢の夫婦を乗せた中年を見る
買い物程度にはいいのだろうか
事故ったとき投げ出されるだろうからちょっと恐いけど

効く効かないはさておきエアコンなしなの？

左右スカスカで草

>1730342340776.jpg
125ccって事ならアリかな

>効く効かないはさておきエアコンなしなの？
ドアが無いのにエアコントロールは出来んわ

そこらの街中で整備受け付けてくれるの？

トゥクトゥクだ

こんなんで3人で事故ったら悲惨なんてレベルじゃないな

よっぽどな酔狂者しか手を出さん乗り物

>左右スカスカで草
法律上左右ドアつけるとトライク登録できない

ぶっちゃけ原付バイクで事足りるんですけどね

>125ccって事ならアリかな
中華エンジンなのでトラブルが多いと聞く

３輪は簡単に転けるぜ

>中華エンジンなのでトラブルが多いと聞く
国産のリビルドに要載せ換えやね

巡航して遠出するってより市内とかを身軽に移動する用だろう

修理工場もない過疎地の農村とか山奥なら
これでいいけどな

原付は駐車違反で滅んだろ

ビニールシートで雨対策するみたい

>>効く効かないはさておきエアコンなしなの？
>ドアが無いのにエアコントロールは出来んわ
オープンカーで幌開けてる状態でもエアコンの有無でかいと言われてるのにそんなん言ってもな

>原付は駐車違反で滅んだろ
どこの世界線？

>>軽の方がいいですね
>維持費が全然違うよ
無料…安価に駐車場が確保できればなぁ
月一万超だと維持費合計からすると車検整備費用や任意保険が誤差になっちゃう

雨風強い日は乗らない方がよさそう

これでタクシーやるか

>オープンカーで幌開けてる状態でもエアコンの有無でかいと言われてるのにそんなん言ってもな
車のエアコンと一緒にするアホ

>維持費が全然違うよ
安全性と快適さも全然違うね

>>>効く効かないはさておきエアコンなしなの？
>>ドアが無いのにエアコントロールは出来んわ
>オープンカーで幌開けてる状態でもエアコンの有無でかいと言われてるのにそんなん言ってもな
自分の経験の話じゃないのか

>>125ccって事ならアリかな
>中華エンジンなのでトラブルが多いと聞く
カブエンジンの拡大コピーだよ
予備エンジンもヤフオクなら安いけど

俺は結構嫌いじゃないんだけど59万は出せない

>>オープンカーで幌開けてる状態でもエアコンの有無でかいと言われてるのにそんなん言ってもな
>車のエアコンと一緒にするアホ
何意味不明なキレ方してんだ

>何意味不明なキレ方してんだ
乗ったこともない人間はエアコン性能がぜんぜん違うのもわからんのか

一件59万と安く思えるけど何かと金かかってくるやつ

クルーザー級のエアコンは排気量が成せる技

>>何意味不明なキレ方してんだ
>乗ったこともない人間はエアコン性能がぜんぜん違うのもわからんのか
いやそもそもこれエアコンないんだけど何を比較してんの

まぁ金持っていて不便さも楽しく思えて使い捨ての玩具くらいの気持ちで買うもんだよ

日本にもこういったものはいっぱいあった
今はいなくなってるのは軽自動車に駆逐されたから
軽自動車のが圧倒的に使いやすいのは事実

駐輪場に止めるなクソ野郎

>エアコン無いのはきついな
ジャイロキャノピー「」

>いやそもそもこれエアコンないんだけど何を比較してんの
C+pod

原付に中華屋根付ければよくね

>原付に中華屋根付ければよくね
DIYで良いし

>いやそもそもこれエアコンないんだけど何を比較してんの
じゃぁこのスレでお前は何でオープンカーの話をしだしたの？

>中華エンジン

小さいEVのエアコンは弱いよ

>軽の方がいいですね
結論が早いよ

エンジン切って押したら歩行者かな？

>>いやそもそもこれエアコンないんだけど何を比較してんの
>C+pod
そんな脈絡のない比較持ち出してキレ散らかされても他人にはわからないというかお前の脳内でしか通用しないよ

レンタルとかで2〜3人で観光地を回るにはいいんでない？

>そんな脈絡のない比較持ち出してキレ散らかされても他人にはわからないというかお前の脳内でしか通用しないよ
オープンカーのほうが脈絡なさすぎでは？

>>エアコン無いのはきついな
>ジャイロキャノピー「」
ひとりで仕事するための乗り物でしょ

頭エアコンで冷やした方がいい人おるね

原付＋5500円

>一件59万と安く思えるけど何かと金かかってくるやつ
修理と整備でどこまで許せるか
自分でオモチャとして弄るならありか…？

>>中華エンジンなのでトラブルが多いと聞く
>国産のリビルドに要載せ換えやね
低コストとは

>>そんな脈絡のない比較持ち出してキレ散らかされても他人にはわからないというかお前の脳内でしか通用しないよ
>オープンカーのほうが脈絡なさすぎでは？
解放型だとエアコントロール出来ない言うからでは？

>小さいEVのエアコンは弱いよ
一番電気食うからねぇ
エンジン熱も無いから大変よ

>レンタルとかで2〜3人で観光地を回るにはいいんでない？
車ともバイクとも操作感が違うのでよっぽど慎重じゃないと事故るやつ

>>原付は駐車違反で滅んだろ
>どこの世界線？
ああ田舎住みか

>原付＋5500円
やっす

>解放型だとエアコントロール出来ない言うからでは？
爽快感が違うね！
でもそういう事で選ぶもんでもないな

>原付＋5500円
風の逃げ道無いと突風で転けそう

>中華エンジンなのでトラブルが多いと聞く
納品された後分解調整しないでそのまま乗るせい
ちゃんとやれば国産並みにもつ
まずピストンリングの向きから駄目なのがね

>解放型だとエアコントロール出来ない言うからでは？
>>オープンカーで幌開けてる状態でもエアコンの有無でかいと言われてるのにそんなん言ってもな
お前は何言ってるんだ？

>まずピストンリングの向きから駄目なのがね
そこ迄やらんといかんのか
あいつら何やっとんねん

>レンタルとかで2〜3人で観光地を回るにはいいんでない？
慣れない土地に慣れない乗り物が組み合わさるのは勘弁
どっちかならまだしも

>原付＋5500円
橋渡りたくないな

としあきはどうせボッチだしコムスでいいじゃん

>としあきはどうせボッチだしコムスでいいじゃん
あれをガソリンエンジンで出してくれたらな…

>あいつら何やっとんねん
馬鹿トルクでボルト締めて納品するゾ

>慣れない土地に慣れない乗り物が組み合わさるのは勘弁

>原付＋5500円
強風の時乗ると分かるがこういうのは二輪にはきついんだよね…

>>原付は駐車違反で滅んだろ
>どこの世界線？
いや原付ユーザーだけど都内とかはホントきついよ
駐輪場はないしそのへん停めるとすぐ緑のおやじが寄ってくる

>維持費が全然違うよ
具体的にどれくらい違うの？

そもそもオープンカーすら乗った事の無い奴が
らしいらしいそうらしいで話してるだけだからな
そんな説得力のかけらもない奴どうでもいいよ

安定性は前二輪の方が良いんだよなあ
トリシティの前移植して四輪にするか？()

一回セブンのこのミニカー運転してみたい

>原付＋5500円
だっさ…

>トリシティの前移植して四輪にするか？()
トライクからミニカー？

昨日見たスクーターと合体するやつじゃなかった…

>近所のスーパーにいくとたまに両親と思われる高齢の夫婦を乗せた中年を見る
>買い物程度にはいいのだろうか
>事故ったとき投げ出されるだろうからちょっと恐いけど
老人乗せるのには最も向かないだろ

>だっさ…
原付の時点でダッサイから快適性を求めても問題ないんだ

ぼくこれがいい

命より金を惜しむ人の乗り物が軽自動車だとしたら
これは命をドブに捨てる人の乗り物やね

>ぼくこれがいい
人生で1回くらいは乗ってみたいが多分1回乗ったら満足する

>一回セブンのこのミニカー運転してみたい
こいつが7~80km出るなら本気で欲しかったが60が限界っぽいのよな

>老人乗せるのには最も向かないだろ
老人ならまあいいんじゃね
いまさら惜しむ命でもないだろうし

今は昭和初期だった・・・？

うっす・・・

こういうのが一番発揮するのは実際やってるようにデリバリーの用途

何らかの事情で軽自動車を使えない層向けじゃないのこれ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

欲しいミニカーあるけど
EVだしな...ってなって買わなかったわ

>トゥクトゥクだ
東南アジア諸国はトゥクトゥクのEV化を進めているから
ガソリンエンジンの中古を輸入できれば乗ってみたいね

>いや原付ユーザーだけど都内とかはホントきついよ
>駐輪場はないしそのへん停めるとすぐ緑のおやじが寄ってくる
地方だと好きなところに停め放題だけど
30kmで走ってると煽られるんだよねえ･･･

>ぼくこれがいい
大黒PA？どうやって来たんだろ

流行は巡り巡ってくるっていうし光岡チャンスだな

>こういうのが一番発揮するのは実際やってるようにデリバリーの用途
住宅地の狭い路地も入れるのはメリット大きいね

アジア圏を旅して"影響"されちゃった人は買いそう

>東南アジア諸国はトゥクトゥクのEV化を進めているから
>ガソリンエンジンの中古を輸入できれば乗ってみたいね
なぜ頑なに前輪二輪にしないんだ？

エアコン求めると一気に値段が上がるのがなんとも

>なぜ頑なに前輪二輪にしないんだ？
イギリスみたいに3輪なら軽車両みたいな区分があるんじゃね

大昔にこんな三輪車あったよな

>地方だと好きなところに停め放題だけど
>30kmで走ってると煽られるんだよねえ･･･
主要県道だけど道幅トラック2台ギリギリみたいな道路まじで危ねえ

>なぜ頑なに前輪二輪にしないんだ？
構造が簡単になるから
無論値段にも直結する

虎逝く

>>効く効かないはさておきエアコンなしなの？
>ドアが無いのにエアコントロールは出来んわ
エアコンディショナーだから…

>なぜ頑なに前輪二輪にしないんだ？
1輪のほうがかわいいから
パワステ不要で軽いハンドリング
タイヤ代が節約できる
かわいいから

維持費も命も

上野あたりでメタルラックと衣装ケースで組んだ屋根原付のウーバー見たことある
写真撮ればよかった

>維持費も命も
これからの日本にピッタリの乗り物だな

>なぜ頑なに前輪二輪にしないんだ？
足周りのコスト面じゃないかな？

ちょい乗り仕様なんだろうけど
ちょい乗りに59万はちょっと

こういう感じの乗り物にはなんかロマンを感じる

ナンバーも自賠責もいるよね？

トライクでよくね

かねこしんや
時々消息を聞くけどもう漫画は無理っぽい

元トヨタの人が進めてる電動モビリティは２シーターなのに国内では法律関係で１人乗りなのにトゥクトゥクは３人行けるのか
どのあたりで線引きされてるんだろ

>1輪のほうがかわいいから
>かわいいから
可愛いけど不安定すぎだろ

>こういう感じの乗り物にはなんかロマンを感じる
それ完全に前輪が飾り…

>ちょい乗り仕様なんだろうけど
>ちょい乗りに59万はちょっと
スクーターの亜種と考えたら半分くらいでええやろって思っちゃう

>ガソリンエンジンの中古を輸入できれば乗ってみたいね
乗ってみるだけならうちんとこレンタルがあるぞ…て一応販売もしてた

>ちょい乗りに59万はちょっと
TwinやミゼットIIと似た感じ

屋根付きバイクで側面も雨よけでカバーしたいけど横風やらトラックが横を通過したりの負圧で死にそうな気がする

ミゼットIIは愛好者けっこういるっぽいのに何が駄目だったんだろうな

前輪2個とどっちが安定するのか

>屋根付きバイクで側面も雨よけでカバーしたいけど横風やらトラックが横を通過したりの負圧で死にそうな気がする
晴れ日の方が多いから風防つけてレインウェアの方が運用が楽

横空いててシートベルト無しタイヤも少なくて倒れる可能性ありで何でヘルメット無しが許されてるのかよく分かってない

１２５�tじゃ坂登れない感じがするけど

>１２５�tじゃ坂登れない感じがするけど
何トン者ですか？

>前輪2個とどっちが安定するのか
前二輪に決まってんだろ

>ミゼットIIは愛好者けっこういるっぽいのに何が駄目だったんだろうな
仕事車だから仕方ないと思うけど流用されてるエンジンミッション関係で街中走るのちょっと辛いと聞いたな燃費も良くないし
サーキットでジムカーナとかそういう趣味車としての人気はあったっぽいけど

シートベルトはあったほうが安全だよね

125はちょっと頼りないな
常時全開じゃすぐ壊れる

三輪は不安定で事故が多発したから廃れたんだよね？
当然そのへんの問題はクリアしたんだよね？

>No.1268159858
雪道強いのかね

こっちの方が好みかい
トリシティ・シューティングブレイクとかいう厨二臭い名前が嫌で敬遠してたが

>元トヨタの人が進めてる電動モビリティは２シーターなのに国内では法律関係で１人乗りなのにトゥクトゥクは３人行けるのか
>どのあたりで線引きされてるんだろ
トゥクトゥクは国内では側車付き二輪車って扱いじゃなかった？
車輪の数と車軸の位置の違いだと思う

三輪車に前二輪があんまりないのはコストがかかるからなんかね？

>三輪車に前二輪があんまりないのはコストがかかるからなんかね？
操舵が重くなるから

>>軽の方がいいですね
>維持費が全然違うよ
快適さも全然違うよ？

馬力規制付きでいいからミニカーも125CCがOKにならないかな

>こっちの方が好みかい
欲しいんだけど純正じゃないんだよねルーフ
根本のマウントがどうなってるか気になる

>こっちの方が好みかい
スレ画もこっちも納車まで年単位で待ちでまともに売る気がないのが

別に何人乗ろうがどうでもいいと思うけど日本の法律はくだらないことまで細かいな

>>前輪2個とどっちが安定するのか
>前二輪に決まってんだろ
安定感ばっちり

>安定感ばっちり
思ったより幅がデカいやつ

>別に何人乗ろうがどうでもいいと思うけど日本の法律はくだらないことまで細かいな
日本でもアミ乗りたいよね
フランスなら14歳から公道でこいつ乗れるんだぜ

>1730348642655.jpg
>日本でもアミ乗りたいよね
リフトアップ仕様に改造して乗りたい

>フランスなら14歳から公道でこいつ乗れるんだぜ
フランスの田舎の子供の自転車代わりだと聞いた
こういう乗り物がないと外出ままならないから必須なんだと

スレ画は普通車免許で乗れる3人乗車が魅力だな
マイクロモビリティは乗車人数がな…

昭和の頃の３輪ミニカーはいまでも見かける
というかこの前都内の某所に２台ほど放置されてた
マニアにはたまらないだろうなぁ

オート三輪と同じで急ハンドルでコケるんじゃあ？
ヤマダ電機が何故か推してるけど

250ｃｃで一人乗りで横もカウルありで欲しいな

>オート三輪と同じで急ハンドルでコケるんじゃあ？
>ヤマダ電機が何故か推してるけど
急ハンドルするのが悪い

>>フランスなら14歳から公道でこいつ乗れるんだぜ
>フランスの田舎の子供の自転車代わりだと聞いた
>こういう乗り物がないと外出ままならないから必須なんだと
なんだかんだでフランスって広いから仕方ないよなってなる

この前スレ画みたいなの走ってたのみたけど
ちょっと怖いね…周りはゴツい車ばかりだし

>オート三輪と同じで急ハンドルでコケるんじゃあ？
急発進急停車急ハンドルは危ないから止めましょう

スレ画と比べたら
居住性や乗車人数や運べる量や値段考えると軽の方がコスパはいいよ
維持費が違うけどね…

>オート三輪と同じで急ハンドルでコケるんじゃあ？
>ヤマダ電機が何故か推してるけど
急ハンドルしなきゃいいだけ
二輪バイクだって急ハンドルしたら転ける

ミゼット2の二人乗り再販お願いします！

>ミゼット2の二人乗り再販お願いします！
ダメハツはもうそんなの作れない

そんなに屋根を求めるならもう車でいいやん

そうなの？・・・悲しい

>うっす・・・
まいど

１０万位なら考えるけど約六十万はねーわ

>>ミゼット2の二人乗り再販お願いします！
>ダメハツはもうそんなの作れない
MP5はともかくミゼ2の時点でなんかしてるよね

車とバイクの悪い所取りでなぁ
渋滞は抜けられず耐候性は悪く
維持費も都市部じゃ駐車場が…

クーラーと暖房は欲しいよね…スレ画のトライクやトゥクトゥクはそこらへんはバイク寄りの発想だしな

>そんなに屋根を求めるならもう車でいいやん
車にすると車検税金で維持費高くなるし衝突安全性とか面倒なことになるからな

時代が回ってオート三輪復刻あってもいいかも

>>そんなに屋根を求めるならもう車でいいやん
>車にすると車検税金で維持費高くなるし衝突安全性とか面倒なことになるからな
だったら尚更屋根付きトリシティでいいよねって
３人乗せれたり荷物詰めるのはいいだろうけど

>クーラーと暖房は欲しいよね…スレ画のトライクやトゥクトゥクはそこらへんはバイク寄りの発想だしな
冬はヒートテック着ろや

>車にすると車検税金で維持費高くなるし衝突安全性とか面倒なことになるからな
軽貨物ならそこまで経費かからんぞ

>1730349795210.jpg

軽の一番小さい奴でいいじゃない
チョロQみたいなやつ

昭和30年代くらいだと昔は舗装してない道路もザラだったからぬかるみにハマると大変

車検と証明いらねー普通免許の範囲で収めると横無し三輪が一番荷物や人間詰めるバグってだけだからなあ…

>だったら尚更屋根付きトリシティでいいよねって
>３人乗せれたり荷物詰めるのはいいだろうけど
安価に3人乗れることの結論としての3輪のスレ画だからね
一人二人ならバイクでいいんよ

日本の東南アジア化が酷い
どんどん衰退していく

EVミニカー原付の範囲拡大して2人乗せててもええよとか国が言い出せば事情は変わるけども

でも孤独なとしあきがこんなの買ってどうすんの？

トヨタのIQ有るよ〜

こないだ乗った
サスペンションが柔らかくってかなり傾く感じがして怖い

>No.1268177254
誤爆しとる……

整備に不安がありすぎないか
消耗品交換しかりパーツ取り寄せしかり

>トヨタのIQ有るよ〜
ミニカー乗りたいけど快適性も欲しい欲張り層に最適解

>１０万位なら考えるけど約六十万はねーわ
10万程度じゃ電動チャリも買えませんよ

>整備に不安がありすぎないか
>消耗品交換しかりパーツ取り寄せしかり
壊れたら買い換える値段でしょ

>>整備に不安がありすぎないか
>>消耗品交換しかりパーツ取り寄せしかり
>壊れたら買い換える値段でしょ
これ買うならビッグスクーター買うわ

>１０万位なら考えるけど約六十万はねーわ
自転車も原付きも買ったこと無い荒らしが適当こいてるのがよく分かる文章

チョイノリとか今だと作れないんだろうな

>自転車も原付きも買ったこと無い荒らしが適当こいてるのがよく分かる文章
原チャリは10万ちょいくらいで買えるだろ

別に足がきついコンパクトカーに乗りたいわけじゃないんだよ！

>>軽の方がいいですね
>維持費が全然違うよ
サイズが125㏄クラスなら5万キロで故障するから軽の方が金はかからなそう

>チョイノリとか今だと作れないんだろうな
「は？としあき共が熱望してるのに」

>原チャリは10万ちょいくらいで買えるだろ
中古の話を持ってくるのは流石にアスペだろ

>原チャリは10万ちょいくらいで買えるだろ
今だとゴミクズな中古が精一杯
すっかり高くなりもうした…

合法的に3人乗りできる125ccバイク（車の免許いるけど）として考えるものであって
軽自動車がライバルではないだろう

>中古の話を持ってくるのは流石にアスペだろ
2〜30年前の話ししてる爺さんなんだろ

>軽自動車がライバルではないだろう
上位互換だからそっちでいいよねって話じゃないの

ジャイロキャノピーですら新車だと60万位はするから妥当な設定だろ

これ高卒道路に乗れるの？

>これ高卒道路に乗れるの？
わざとらしすぎる誤字

高速も走れるよ（法律的には）

>高速も走れるよ（法律的には）
え？

ミニカーにドア着けると車の重量変わるとかで法律の扱いも変わるとか聞いた
まあビニールのドアならともかく鉄のドアは重くなるだろうしね

開発中の250ccモデルなら走行性能もマシになりそう
125は３人や坂道でパワー不足とあった

国産？

>軽の方がいいですね
価格が違いすぎじゃない？

ピザ屋バイクより安い

>>軽の方がいいですね
>価格が違いすぎじゃない？
性能と快適さも段違いだからでは？

>国産？
製造国はチャイナだよ

スレ画は中国製造現地日本人が検品で日本で点検だとさ
輸入後全バラ点検と謳ってる足立の三輪舎の方がマシかも
250ccだし

>250ccだし
マリオカート的には高速の部類に思えてしまう

改造したくなるギミック感だな

まぁ販売会社も以下のように言っているしな

Q.クオリティはどのようなものですか？
A.日本製オートバイ・車などを基準にすると、本製品の塗装やその他の品質は遠く及びません。
これは販売価格に反映されている点でもあります。
ぜひ、最寄りの取扱店舗にて実車をご覧になりご納得の上で、ご購入、こ愛顧いただけると幸いです。

夏暑く冬寒く対策しようが虫入る
保険はもちろん維持費だって結局軽くらいかかる
ゴミ以外の何物でもない

>まぁ販売会社も以下のように言っているしな
>Q.クオリティはどのようなものですか？
>A.日本製オートバイ・車などを基準にすると、本製品の塗装やその他の品質は遠く及びません。
>これは販売価格に反映されている点でもあります。
>ぜひ、最寄りの取扱店舗にて実車をご覧になりご納得の上で、ご購入、こ愛顧いただけると幸いです。
「安かろう悪かろう」の8文字で足りる

>>高速も走れるよ（法律的には）
>え？
124ccとかではなく本当に125ccなのかも…

>No.1268207828
品質には本当に全てを諦めてる感ハンパないな
販社なんてウソついてでも売りまくらないといけないのに

>>軽の方がいいですね
>価格が違いすぎじゃない？
マイティボーイならRG250Γより安い45万円！！

トライク扱いになると無規制みたいなもんだしな

124ccだろうが側車付軽二輪だから高速には乗れる（まともに走れないから止めろとメーカーページにある）

>No.1268207828
せめて安全性だけは考慮しておりますとくらい言って

町のバイク屋なら50㏄で乗り出し5万とかだし

最高の部品を作っても組み立てが中国人じゃ何が起きるかわからん

>改造したくなるギミック感だな
すぐにポッキリ行きそうなレバーが不安感を増し増しにする

やっぱパーツ豊富な国産だな

まあ仮にメチャクチャ普及したら法の方が対応してくるカテゴリの製品だと思う

ジャイロはパーキングブレーキ金属製のクソ頑丈なやつにしろ
折れるんやあそこが

>時代が回ってオート三輪復刻あってもいいかも
軽の中古が入手困難とかならないと無理だろなあ
安くて便利からの逆行は難しい

アホな自治体が100台とか買いそう

道楽車

>ジャイロはパーキングブレーキ金属製のクソ頑丈なやつにしろ
鉄板から切削しよう

>EVミニカー原付の範囲拡大して2人乗せててもええよとか国が言い出せば事情は変わるけども
超小型モビリティの衝突安全性の要求が高過ぎてなあ

>道楽車
これに屋根とドアとエアコンついてるだけでいいんだけどなあ

走ってると車から見ても邪魔だしバイクから見ても邪魔
停めれる場所もろくに無い　日本じゃまともに使えん

>アホな自治体が100台とか買いそう
東京都は光岡の電動トライクを導入した

>ジャイロはパーキングブレーキ金属製のクソ頑丈なやつにしろ
>折れるんやあそこが
交換パーツでアルミ製とか売ってるじゃん

>>アホな自治体が100台とか買いそう
>東京都は光岡の電動トライクを導入した
百合子そういうの好きそうだしな

スリーホイーラーはいいと思う

こういうちょっと追加されてるキャノピーを普通に売って欲しい

画像忘れた

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

なんかタク代わりにってのやろうとしてるっぽい観光地で

>道楽車
300万とか軽く越えるのにボルトがちゃんと閉まってないとか不良が多いから自力で直せないと滅茶苦茶金食い虫になる奴

身もふたもないこと言うと二輪に毛の生えたもんという建前で安全基準ガン無視できるから安いだけだけだからなあ…

>1730353334097.jpg
>改造したくなるギミック感だな
ただでさえ安定悪いのに更に重心上に上げるのは…

三輪なら前二輪のカッコいいのが良い

>1730354816137.jpg
>>アホな自治体が100台とか買いそう
>東京都は光岡の電動トライクを導入した
下町のごみごみした路地なら有りかな…
あのへん2メーター以下の路地とか生き残ってるだろ

>三輪なら前二輪のカッコいいのが良い
フランスのエンジンにドイツの国旗、んで車体にはイギリスの国旗

これを危険というなら自転車もバイクも危険だろ
アホの意見

知らなかったけど125ccでもトライクなら高速道路乗れるんだ

重心高いから簡単に転びそうで怖い

軽自動車が良すぎるんだよなぁ
原チャのいいとこはドア開けずに乗れる開放感だけど

50ccマイクロカーの時代が日本にもやってくるかな
内装は手動ウインドウと扇風機のみ
ラジカセは装備できるんだろうか

>ラジカセは装備できるんだろうか
スマホ充電できれば十分

しかしマイクロカーって普通に100万以上するから全然安くないのである

車検と自動車税無いならよくね

>軽自動車が良すぎるんだよなぁ
>原チャのいいとこはドア開けずに乗れる開放感だけど
駐車場とかのインフラ規格も軽自動車が最低ラインだからな
それ以下の規格は上位互換の軽自動車のを使う事になる

車検制度なくなってほしいよね

>電動よりもエンジンのほうが安心できるかな
スレ画に関してはEVの方がマシかもしれん
自分でカブエンジン分解整備キャブ調整ができるならいいオモチャだと思うけど

>>電動よりもエンジンのほうが安心できるかな
>スレ画に関してはEVの方がマシかもしれん
>自分でカブエンジン分解整備キャブ調整ができるならいいオモチャだと思うけど
エンジン交換よりモーター交換の方が簡単だもんな
エンジンはいろいろ補器類外すのが面倒くさい

>一人乗りでいいから後席はトランクにしてほしい
一人乗りでいいならジャイロミニカーの方が使い勝手よさそう
俺は堆肥運ぶのにこれ欲しい

トライクなのがなあ

トライクだからこそいろんな法を潜り抜けられるんだ

ザクレロと言われても俺はこれがいい

今はミニカージャイロに乗っててこの手の少し考えたけど駐車場がバカ高いのと幅あり過ぎて夏の渋滞を考えてで諦めた

>トライクだからこそいろんな法を潜り抜けられるんだ
それ誰が得するの？

>124ccだろうが側車付軽二輪だから高速には乗れる（まともに走れないから止めろとメーカーページにある）
250ccまでなら車検はないから好きなエンジンに積み替えてもいい
やっすいパラガンマのエンジンでもないかなーと調べてたら
ウォンイット1IT用エンジンてのが出てきた
なんかカブ系エンジンに似てるな…

そこまでして乗りたいとは思わない

>なんかタク代わりにってのやろうとしてるっぽい観光地で

タクシーはドアないとダメなんだっけ？

>タクシーはドアないとダメなんだっけ？
ドアもそうだろうけど衝突安全性も確保できないから事業用ナンバーがとれないとか

>良いなこれ
>59万からで3人乗れるって
>トライクスレ
いくらもらえるアルバイトだ？

>しかしマイクロカーって普通に100万以上するから全然安くないのである
カタログがちょい古いから値段が今のと違うが
一番安いベーシックで799700円
一番高いデリバリーでも984500円

webmでくわしく

>トライクだからこそいろんな法を潜り抜けられるんだ
ちょっとだけ公道にはみ出るけど基本農地や構内とかならいいかもなあ

街中ちょい乗りして置くとこないってなるやつ

次のアルトに期待

>三輪なら前二輪のカッコいいのが良い
前一輪の正トライクでもカッコイイのはあるんだぜ