300キロ出るなら俺も欲しい

ほしい
金も欲しい

>300キロ出るなら俺も欲しい
300キロ出せるなりの販売価格になるが買えんのか？

これの幅やらで高速入ろうと思うほうがどうかしてるよ…

こんなんが高速許されてないのは法律がまともだということではないのか

スレ「」は完全にターゲット層の外なんやな

これで高速乗って逆に何したいの？

モビリティではなく自動車としての使い勝手を求めると少なくとも軽のサイズや出力になるんだよ

エンジンのミニカーだと50ccだから高速なんて無理
電動は時速100㌔も行けるかもしれんがミニカーでやることじゃない…

原付扱いだから車検要らないは魅力的
家庭用コンセントで充電できるのも魅力的

路側帯走れる？

問題は駐車場

>これで高速乗って逆に何したいの？
クラッシュ

航続距離１００kmだけど夏場でクーラーガンガンに効かせたら７０kmくらいかなぁと動画で言ってたな

>問題は駐車場
車と同じじゃねえかなぁサイズ的に

軽自動車とは別に持っていたいのはある
車出すほどじゃない用事で使いたい

>>問題は駐車場
>車と同じじゃねえかなぁサイズ的に
地方ならいいけど都会だと負担がでかいな

原付なのに30km守らなくて良いのか

原付でいいんでは？

この手の定義の隙間な乗り物は制度ちゃんとしないとLUUPとかモペットと同じ目で見られる気がする

任意保険がまだ未整備みたいだからそこら辺の情報早く欲しいな

ちょっと何軒か買い物しに行く用だろこれ
どこに買い物に行く気だよ

>原付でいいんでは？
全面覆ってエアコン使えるのはとても魅力

>原付でいいんでは？
雨と寒さ暑さを問題にしないなら原ニが最強だ

>原付なのに30km守らなくて良いのか
ミニカーは60までおｋ

そのうち技術も進化して各社から似たようなのが出てきてから買う

衝突検証の動画流れてたけどまだ量産開始にはなってないのかね
予約は３００超えたそうだが

時速60km出るのかな

むしろスレ画が100�q出したら速攻で転びそう

今から免許をとるのかな？

自動運転機能が入ったら買う

OZ風のホイールだけ欲しい

>そのうち技術も進化して各社から似たようなのが出てきてから買う
実際この手の車は今でもたくさんある
大体中国製

>航続距離１００kmだけど夏場でクーラーガンガンに効かせたら７０kmくらいかなぁと動画で言ってたな
エアコンありでそんだけ走れれば十分だろう
まず大きさからして明らかに20km30km乗るような用途ではない

ミニカー規格自体は結構昔からある規格なので

mibotかわいいよね

fu5694570.jpg
俺は今これがほしい

ちょっとスーパー行くのに30kmは走らないといけないので航続100kmは厳しい

地方とかの高齢者向けメインで売り出したんだっけ

トヨタが出してから買う

>ちょっとスーパードライ行くのに30kmは走らないといけないので航続100kmは厳しい
運転するのにスーパードライ飲んじゃダメだよ！

音はかなり静かとの事なのでカラーはイエローが欲しい
警告色である黄色で少しでも安全性を上げたい

>俺は今これがほしい
三輪だから501かな？

スマホ必須なのが気になるくらいだな

売れたらバージョンアップ品も出すだろう
大手も本格機に手を入れてそっちに客が流れるだろう

安いスーパーが20km圏内にあるなら欲しい

>トヨタが出してから買う
はいコムス買ってね

色々考えることはあるけど
可愛いから欲しい

>地方とかの高齢者向けメインで売り出したんだっけ
スペースを取らずに地方で気軽に使える足を作るってコンセプトだね

>まず大きさからして明らかに20km30km乗るような用途ではない
その程度は普通に乗るぞ

ド真ん中に座席があるってゴーカート運転してるみたいな気持ちになりそう

車検とか自動車税は軽自動車より安い？

ピザ配達用のバイクがちょっと改造したらミニカー扱いになるとかあったので
こういうのが公的に出たら嬉しい

>地方とかの高齢者向けメインで売り出したんだっけ
道がクソ狭くてかつカーブと急斜面だらけの町を走るための設計
尾道とか

>>トヨタが出してから買う
>はいコムス買ってね
こっちでもいいよ！
https://toyota.jp/ucar/catalog/brand-TOYOTA/car-C_POD/202401/10152026/

バッテリー交換等の修理対応はあるそうだけどおいくらくらいなのかしら

今の時代ならミゼットIIも売れる…！

>>地方とかの高齢者向けメインで売り出したんだっけ
>スペースを取らずに地方で気軽に使える足を作るってコンセプトだね
最新安全装備ないと怖いな
時速60kmでこいつぶつかってきたら普通に死ねるしな

>車検とか自動車税は軽自動車より安い？
うｎ
というか車検は不要

坂の多い町で道幅も狭いところがいっぱいなのに使いやすいのないかな？が発想の原点らしいからな

>ピザ配達用のバイクがちょっと改造したらミニカー扱いになるとかあったので
>こういうのが公的に出たら嬉しい
トレッド拡げるとミニカー扱いになる

>>>トヨタが出してから買う
>>はいコムス買ってね
>こっちでもいいよ！
>https://toyota.jp/ucar/catalog/brand-TOYOTA/car-C_POD/202401/10152026/
可愛くない！

10年くらい前に似たようなのは大手も出してたけどコンセプトカーみたいなもんで売れたとこも走ってるとこも全然見なかったね

動画で公道走ってる姿が可愛い

車体価格は110万円（税込）＋登録費・配送費などが別途かかります。
ならミライースでええかぁ…

40〜50万とかならって感じだけど100万は軽自動車に手が届く価格なのが

>10年くらい前に似たようなのは大手も出してたけどコンセプトカーみたいなもんで売れたとこも走ってるとこも全然見なかったね
セブンイレブンの配達車両はよく見た

税金の区分は何になるんだろうかそもそも車なのかこれは

維持費は軽以下だけど
軽を持ったうえでこれも欲しい感じ

>道がクソ狭くてかつカーブと急斜面だらけの町を走るための設計
>尾道とか
丁度先週用事で尾道をレンタカーで走ったけど
マジであそこの老人たちはこういうの乗った方がいいだろ…ってなったわ

うちの近所おじいさんがエウレカセブンみたいな色合いの小型のにのってるわ

手軽な足ほしいと思って125cc考えてたけどミニカーもありかな
普通に軽自動車でいいか…

完全電動なのは安上がりじゃない？

原付きの豪華版みたいなものだろ

エアコンがどうしても貧弱なのがなぁと今の夏とかしんどいし

>手軽な足ほしいと思って125cc考えてたけどミニカーもありかな
>普通に軽自動車でいいか…
125ccの屋根付きトライクもありますぜ

スレ画みたいにハイラックスに入んの？

６０km出せるのは有用に感じる
見た感じ収納スペースも大きいし

親父がミニカーの類好き過ぎて3回位チャレンジしてるが
この手のモビリティに要るのは性能以前に勾配が少なくて交通量が少ない路面コンディションの良い周辺道路という結論です

東北民なので凍結した坂道を登れないときつい

50ccのミニカーは動力部が原付スクーターだったりする上にボディの重さもあるのでパワーは…

この手のやつって大手が作っては消えていったけど
スレ画はそれらと違ってエアコンが付いてるんだよね
それだけでえらい

>親父がミニカーの類好き過ぎて3回位チャレンジしてるが
>この手のモビリティに要るのは性能以前に勾配が少なくて交通量が少ない路面コンディションの良い周辺道路という結論です
その手のミニカーってパワーない奴では
完全に趣味の車というか

エアコン無いといまはどうしようも無いからね…

非力なのはいいんだけど値段がね…ってなりやすいから難しい

110万は頑張ってるってのは分かる分かるけどきつい

こういうのは日本では軽自動車があるからいらないんだ

EVは坂道ぐいぐい登るよ

街乗り専用じゃないの？

https://www.youtube.com/shorts/jWb7UOYxVHA
動いてるやつ
やっぱセカンドカーとして二台目に欲しい感じかなぁ
二台持ちする金は無いなぁ……

100万払って1人乗りっつーのがね…

>でも最高速度６０kmで高速道路は駄目っての見たらやっぱいいかなってなってきた
逆にこんなので120km/h出したり高速乗ったりしたいのか？

日産が電気カーで小さいの出してたがあれドアが不満だ

デザインは本当に好き

中古の軽でもいいかな…ってなるくらいかな

全自動運転積んでから買うわ

こういうのは大抵エアコン無いので地獄

>全自動運転積んでから買うわ
お高くなりますがよろしいですか

これ選ぶ層はそもそもそこまで値段気にしてないのでは

車体掴んで後ろに引いたら走る車とかあればいいのに

>車体掴んで後ろに引いたら走る車とかあればいいのに
チョロQじゃねーか！

乗用車と乗用車に挟まれても大丈夫？

原付じゃ雨降ったら辛いからな…

これってどこかのクッソ狭い道と坂道だらけのとこにある工場が作ったやつだよね
地元特化みたいなのだからEVらしく坂道には強いんじゃない？

>こういうのは大抵エアコン無いので地獄
>内装
>エアコン(冷房/暖房)
>シートヒーター

これから量産との事だが開発年数に社員７０人に資金どれだけ必要だったんだろうと思ったらニュースにあった
KGモーターズ、豊田合成・みずほリースCVCなどから3.6億円の追加調達を実施しシリーズA総額17.5億円で完了
すげえ

>>車体掴んで後ろに引いたら走る車とかあればいいのに
>チョロQじゃねーか！
こち亀じゃねーか！

>乗用車と乗用車に挟まれても大丈夫？
流石に死ぬと思う

何人乗れるの？

海外の胡散臭いやつと違って
ちゃんと衝突試験とかエアコンつけた状態での航続距離とかやってるのはほんと国産って感じでいい

なんか需要がありそうな予感はするけど出ては消えする不思議な界隈だよね

>何人乗れるの？
原付ミニカーだから１人だ

>はいコムス買ってね
今知ったけどこれいいな
近くに買い物行くのにしか使わないし

そもそも田舎の老人が狭い道通ってスーパーまで行くための車だ

>ちゃんと衝突試験とかエアコンつけた状態での航続距離とかやってるのはほんと国産って感じでいい
このスレで言われてる疑問ほとんどYoutubeに回答あるな…

>何人乗れるの？
一人だよ！この手のはどこもそんなもんだよ

公称100キロじゃ足のない地域にはもうちょい足りないん

>シリーズA総額17.5億円
販売１１０万で量産前とはいえ予約３００台ってもっと売れないと開発続けられないんじゃ…

子供の送り迎えに使えるかね
チャイルドシートつけて

コムスは四輪バイクだからな…
エアコンついたスレ画とは比べられん

>子供の送り迎えに使えるかね
>チャイルドシートつけて
一人乗りだってば

今年の真夏にバッテリーの限界までエアコン全開走行動画は面白かった

商品コンセプトも仕様も想定されてる用途も公開してるのにそこから外れたことしか言わないバカっているよね

>なんか需要がありそうな予感はするけど出ては消えする不思議な界隈だよね
中古の軽で良いかな…ってとこがあるからなあ

用途自体はハッキリしてるから後は値段と折り合い付けられるかだけど車検不要なのは大きいな…

これの側面解放して三輪にすると二人乗れるし高速も行けるの法律ってすごいね

イタリアのクッソ狭い道にも良さそうに見える

大阪万博に置いてたんだ知らんかった

原付+αくらいの安さなら需要はあると思う

正直このクラスウケると国が出てきて法律上の優位性が粉砕されるんで流行っても流行らなくても地獄だと思う

>イタリアのクッソ狭い道にも良さそうに見える
元々小形モビリティの発想って欧州のクソ狭い道路通れる自動車が欲しいってところから来てるからな

>原付+αくらいの安さなら需要はあると思う
バイクじゃエアコンないから比較になんない

これ系のトラックも出てるんだね
農家のアレによさそう

海外みたいにこのクラスで普段は載せないけどいざとなったらギリ短距離送迎できる程度の二人乗り解禁されたらいいのにね

ハイエースにすっぽり入るので笑っちゃうのはimgのせい

雨風凌げてエアコンついてるミニカーってかなり希少なんよ…
だいたい側面開いてたりするから雨の日つらい夏乗れない

125のトライクなら3人乗れた筈だから子供乗せたいならそっち買いなさい

東京だと電動系に補助金出るんだっけ?

トライクは基本中国製でトラブル楽しむ乗り物なのと駐車場でいじめられるのでこいつとは土俵が違う

1人乗りだけど買い物はいっぱいできる程度のスペース

軽でも狭い道用ならニッチでも需要あるな

欧州はなんかよくクソ小さい車がチョロチョロ走ってるな

>>ピザ配達用のバイクがちょっと改造したらミニカー扱いになるとかあったので
>>こういうのが公的に出たら嬉しい
>トレッド拡げるとミニカー扱いになる
よくやる改造よね
車軸にスペーサーかますの

>中古の軽で良いかな…ってとこがあるからなあ
まあ大体の問題は中古の軽で解決するからな…

販売開始してユーザーの声を聞くまで様子を見る

>これ系のトラックも出てるんだね
>農家のアレによさそう
電動の軽トラはもうあるよ

リーン３乗ってみたい

>トライクは基本中国製でトラブル楽しむ乗り物なのと駐車場でいじめられるのでこいつとは土俵が違う
これ見てふと思ったけど駐車場はどうするんだ
普通の車と同じでいいのか？

発展するほどの需要もねえ特に日本では

中古の軽って７０万とかで売ってるからね
維持費とかはあるけどそれ抜きでも安すぎる

>よくやる改造よね
>車軸にスペーサーかますの
大体イキった元ヤン親父がノーヘルガニ股で乗ってる

>これ見てふと思ったけど駐車場はどうするんだ
>普通の車と同じでいいのか？
はい

中古のiでもいいじゃんと思うけど
考えたら車検が保険がで

>>よくやる改造よね
>>車軸にスペーサーかますの
>大体イキった元ヤン親父がノーヘルガニ股で乗ってる
ジャイロのミニカー仕様でそう言うのは見た事無いな

軽でよくない？ってのはそれはそう
それでもこの幅やら法律上の取り扱いやらに価値を感じる人向けなだけで

クソデカ工場の構内とかで需要ある？

>考えたら車検が保険がで
こいつ乗っても任意保険はかけろ
まだ対応する任意保険商品ないけど

融資貰って１７億円で開発って回収できるのかしら
回収できると金融さんは踏んでるんだろけど

軽が普通車扱いにでもならないと流行らない世界だ

>まだ対応する任意保険商品ないけど
ミニカーの保険ってないんか

>クソデカ工場の構内とかで需要ある？
デカいとこは需要ありそうな気はする
電動だし

運転が楽そうってのだけでも魅力的

ファミリーバイク特約でいけるのがいい

トヨタのリーン3とか「リバーストライクで後ろインホイールモーターにすれば部品極限まで減るじゃん！」
みたいな素人考え実現してるけどどうなんだろうなあれ

>今の時代ならミゼットIIも売れる…！
ガキの頃すごい乗りたかったなあミゼットII
免許取れる頃になったら市場から消えてた…

>軽でよくない？ってのはそれはそう
>それでもこの幅やら法律上の取り扱いやらに価値を感じる人向けなだけで
そういうニッチ用途でやってるビジネス規模じゃないんだよなぁ

>>まだ対応する任意保険商品ないけど
>ミニカーの保険ってないんか
ファミリーバイク特約になりそうだけけれども

車検ないが圧倒的メリットであり縛りでもある

>ファミリーバイク特約でいけるのがいい
まだ行けるとは決まってないと公式に書いてたが

開発の動画は面白そうなので最初から見る事にする

>クソデカ工場の構内とかで需要ある？
閉鎖される日産追浜見てきたとき似たようなのでけん引してたなぁ

まあなんか現状の街の作りがコンパクトなモビリティに向いていないっていうか…

>車検ないが圧倒的メリットであり縛りでもある
いうても軽だと2年で5万程度からあるから

軽でも車検と税金がね車だし
セカンドカーとかおじいちゃん用とか田舎の1人一台体制必須なところにマッチするよ

スレ画こそ街乗りだろ
高速乗れなくても長距離は怖いって

>そういうニッチ用途でやってるビジネス規模じゃないんだよなぁ
ニッチとは言うが全国的に割と客はいる枠だと思う
原付スクーター乗ろうとする年寄りを止めたい子供とか

軽でも車検からは逃げられないからなぁ
電動ならオイル交換も要らないだろうから煩わしいのからは逃げやすいメリットはある

これだけ小さいとトラックに追突されたりしたら危なそう

軽でも車検はなんやかんやで十万は超えるからなあ

田舎だから車二台家にあるけど一台はこれに変えても良いとは思う

お爺ちゃんとかが近所のスーパーに買い物に行くわで使うやつだろ

これが売れたらすけべ心だしてミゼットが復活するかもしれない

>これだけ小さいとトラックに追突されたりしたら危なそう
大丈夫トラックなら普通車でも死

>これだけ小さいとトラックに追突されたりしたら危なそう
そういうのが通るところは想定されてないんじゃないかな

趣味車の一環じゃないの？

>これだけ小さいとトラックに追突されたりしたら危なそう
大体のものはトラックに追突されたらやばい

>これだけ小さいとトラックに追突されたりしたら危なそう
トラックの質量で潰れない車あるのかよ

>原付スクーター乗ろうとする年寄りを止めたい子供とか
原付きの代替だとしたら価格はせいぜい50万くらいじゃないと予算オーバーじゃない？

日本人は一台で街乗りも帰省も全部やろうとするから…

言っても軽は一応自動車なだけあって維持費はかかるけど乗ろうと思えばかなり長く乗れるからな

コムスとかあったけどあれは低すぎてマジで怖い
身の危険を感じる

>融資貰って１７億円で開発って回収できるのかしら
>回収できると金融さんは踏んでるんだろけど
どっか大口に卸せる算段があるんだろうかね
郵政とか？

100万に補助金出て50万とかそんなオーダーじゃなかったか

>趣味車の一環じゃないの？
田舎の極狭山中住宅地からスーパーまで行く用だから超実用車

郵政は最近車売っ払ったばかりだろ

>軽でも車検はなんやかんやで十万は超えるからなあ
とんだボログルマに乗ってたかボッタクリ工場に出さない限り軽で10万はまずないよ

原付スクーター乗せるのすら怖いジジイババアを乗せたいものでもない気がする
それでも必要なところはあるんだろうけど

>コムスとかあったけどあれは低すぎてマジで怖い
>身の危険を感じる
コムスの全高1500mmだからプリウスとかシビックより背は高いぞ

トライクとかまで人間の尊厳切り詰めたくない人向け

運転おぼつかないジジババを原付に乗せたら死ぬじゃん

>原付きの代替だとしたら価格はせいぜい50万くらいじゃないと予算オーバーじゃない？
危険な原付と違ってコケない熱中症ならない衝突試験もやってあるで年取った親用なら十分でしょ

比較的人の居る地方に住んでる年寄りがメインになりそうなスペックは感じる

>トライクとかまで人間の尊厳切り詰めたくない人向け
トライクと一言で言ってもでかいやつからちっこいやつまで色々ある

>原付スクーター乗せるのすら怖いジジイババアを乗せたいものでもない気がする
免許返納勧めるレベルだとミニカーも乗せれんしな…

まあそもそも原付の運転も怪しい御老体を車になんて乗せたくはないんだが…

>それでも必要なところはあるんだろうけど
田舎は足ないと生活できないからな

20万くらいで売ってた中古の軽を車検に出したら10万超えそう

>危険な原付と違ってコケない熱中症ならない衝突試験もやってあるで年取った親用なら十分でしょ
年取った親を安全装備もない持続60km出る乗り物に乗せる不安はないのか

原付は50代でも危ないから

>まあそもそも原付の運転も怪しい御老体を車になんて乗せたくはないんだが…
車無いとなにもできない田舎が憎い

>年取った親を安全装備もない持続60km出る乗り物に乗せる不安はないのか
原付からの比較なら極上じゃん

田舎のジジババなら今更これ買わなくても車で生活するんじゃないのか？

町中で全く見ない小ささの車はお年寄りだと拒否感出しそう

>田舎のジジババなら今更これ買わなくても車で生活するんじゃないのか？
寿命がマッハで縮みそう

50ccの原付無くなったけど今後の1種は全部電動バイクになるんかな

>町中で全く見ない小ささの車はお年寄りだと拒否感出しそう
町内会とかで皆で乗れば流行るんじゃね

>>年取った親を安全装備もない持続60km出る乗り物に乗せる不安はないのか
>原付からの比較なら極上じゃん
安全装備とは自分もあるけど他人のためのものあるんですよ衝突回避とか

衝突試験って法的にはミニカーはやらなくていいのか
でもやってるのは好感度上がる

お年寄りを乗せる話でシニアカーが出てこないのは机上の空論どころではないだろ…

>寿命がマッハで縮みそう
縮んでなくね？

>50ccの原付無くなったけど今後の1種は全部電動バイクになるんかな
125ccをデチューンしたものが代わりになる

駐車場が高すぎる都内かつ自宅前が小さすぎてスレ画くらいしか置けないとかなら一考の余地があるけど
そうじゃないなら正直キャノピー原付か中古のオンボロ軽で良くない？って思うかな…
事業用車みたいな話題性込みなら面白いと思うけども…

ほんとに遠出しない近場の買い物用として作られてるけど
予約台数的に面白半分で買ってるやつ多いだろ

>安全装備とは自分もあるけど他人のためのものあるんですよ衝突回避とか
原付についてんのそれ

>お年寄りを乗せる話でシニアカーが出てこないのは机上の空論どころではないだろ…
カテゴリが根本的に違うから

>ほんとに遠出しない近場の買い物用として作られてるけど
>予約台数的に面白半分で買ってるやつ多いだろ
ええことでしょ

>お年寄りを乗せる話でシニアカーが出てこないのは机上の空論どころではないだろ…
シニアカーですら危険運転で問題になってるしな
もしスレ画が普及したらかなり怖いと思う

>50ccの原付無くなったけど今後の1種は全部電動バイクになるんかな
リミッター付き125以下が一種になるよ

シニアカーは歩行者枠だからな…

シニアカーは公道走れんやろ！

あのノロノロ走ってるシニアカーは真夏の熱中症で死ぬと思う

なんかモトコンポ思い出すな

同じサイズ感でも3人乗りトゥクトゥクの方が可能性ありそう

>シニアカーは公道走れんやろ！
走れる走れないの問題じゃなくて実際に走る問題が起きてる

シニアカーはまず思ってるよりずっと遅いから全然用途が違う
電動自転車未満でもっというと電動車椅子のカテゴリだありゃ

>同じサイズ感でも3人乗りトゥクトゥクの方が可能性ありそう
トゥクトゥク🛺はエアコンないから日本向きじゃないのよ…

シニアカーも特定特例小型原付になるんだっけ

真夏だけじゃなくて真冬でも走行耐久実況しててかなりオープンな社風だなと思う

都内は車使わないから必要な時にレンタカーでええじゃろう

アルトかミライースでよくない？

>都内は車使わないから必要な時にレンタカーでええじゃろう
シェアカーは死に体だしな…

>なんかモトコンポ思い出すな
今高騰してるから結果的に成功！

>都内は車使わないから必要な時にレンタカーでええじゃろう
こいつがシェアサイクル並みに並んでると便利だろうなぁ
駐車場問題も解決するし

正直ガソリン車代替とか以前にガソスタバンバンなくなっていくから
性能とか以前の問題で仕方なくこういうの乗らないといけなくなる

側面解放して3輪にする以外でうまいこと法律ハックして二人乗れたらまあいうことはないんだが

>>なんかモトコンポ思い出すな
>今高騰してるから結果的に成功！
マジお高い…

>アルトかミライースでよくない？
ガソリンでよくて道が狭くなくて維持費出せて遠出もするならそう
軽でも狭い道用なんよ…コレ

お年寄りが乗ることを想定したら100km以上出せる軽自動車よりこっちの方がまだ安全なのか...？

あんま小回りきいてコンパクトにしても変なところ無理やり入ってきそうだな

>お年寄りが乗ることを想定したら100km以上出せる軽自動車よりこっちの方がまだ安全なのか...？
基本的に60出せる幹線道路も走らない人向けだしな

>>アルトかミライースでよくない？
>ガソリンでよくて道が狭くなくて維持費出せて遠出もするならそう
>軽でも狭い道用なんよ…コレ
そんなとこ車で走るのは危ないだろ…

LUUPは槍玉に挙げられすぎてるけどあれやシェアサイクルの類ってなんやかんや使えると超便利
目的地が駅から妙に遠いときとか
特に行きは歩けても帰りに疲れて歩きたくねえってときにあると重宝する

可愛いから俺が欲しい

どうしても横転が心配になる見た目だからケータハムみたいなスタイルにならんか

島根の平地に住んでるから買い物にほしいって思うけど
デカい車でも不便無いからな道も駐車場も広いから

売れたら大手に潰されるのは分かる

>そんなとこ車で走るのは危ないだろ…
そんなとこに住んでて歩いて10キロ先のスーパーとか死ぬっていう人向けの車ですよ

>売れたら大手に潰されるのは分かる
売れることが分かったら大手も類似車種作るだろうからそれは仕方ない

>売れたら大手に潰されるのは分かる
流行ればそのまま吸収されるんじゃないか

逆にシニアカーを屋根付きどころか密閉エアコン付きくらい充実させて普及させよう
海外では既にデブ用カートとして流通してるから販路も広くてお得！

シニアカーのすごい版？

>シニアカーのすごい版？
ミニカーの凄い版

>そんなとこに住んでて歩いて10キロ先のスーパーとか死ぬっていう人向けの車ですよ
ニッチすぎる…

ミニカーとシニアカーは全くの別カテゴリーだよ！

>シニアカーのすごい版？
あれはバイクっぽい形してるだけの電動車椅子だと思っておけ

田舎ならというがバイパスや国道が通ってる程度の田舎だとバンバン飛ばす車が多いのでミニカーは実は危ない
町村の中でサンダルとして使うくらいならアリだけど離れた病院やモールに行くなら結局軽自動車がベストになってしまう

>ニッチすぎる…
そういう地元事情の需要見越して作ったけど
どう見てもそういう人たちだけじゃない需要も受けてるように見える売上見込み台数

シニアカーも歩道用だけど走れるほど広い歩道が殆どないって交通省なんとかしてよ

セニアカーは子供が乗れる大きいラジコンカーとかの方がまだミニカーよりは近いってくらい別ジャンルのものだぞ…

まあミニカーと軽自動車の間の子だしミニカーよりはマシだろう

>セニアカーは子供が乗れる大きいラジコンカーとかの方がまだミニカーよりは近いってくらい別ジャンルのものだぞ…
道交法だと電動車椅子扱いだからね

LUUPはあれ車基準でも電車でもクソ立地で殺意湧くレベルの免許センターとかいく時に使えたらありがたいもんだと思う

>シニアカーも歩道用だけど走れるほど広い歩道が殆どないって交通省なんとかしてよ
なので公道に降りて来る

予約開始してふたを開けてみれば官公庁関係からの需要も多いみたいでシニアカー以外の用途に目を付けられてる気がする

セニアカーの正式名称ってハンドル形電動車いすだからガチで電動車椅子カテゴリだぞアレ

>官公庁関係からの需要も多い
本当になんで…？

自分が使えないからといって存在価値なしとかそんなこと言い出したら末期だけどさあ

これが近所のコンビニやら公民館やら駅やらに大量に並んでて何処に停めてもオッケーとかにならねぇかな…

これが属するカテゴリにはめちゃくちゃ期待している
軽よりもっと小さくて一人乗りだけど雨風は防げてエアコンがあるって乗り物が欲しいんだよ
ただこれそのものは値段がその…
いやめっちゃ頑張りまくってる価格なのはわかるんだが

>>官公庁関係からの需要も多い
>本当になんで…？
エコアピールになるし…

大阪万博に展示する事になったからそれで認知したのかな官公庁関係者？

これでカーシェア需要はあるかも
置くスペース軽より小さくなって台数置けるしカーシェア自体そんな長距離乗らない前提のもんだろうし

トヨタがC+pod廃盤にするくらいだからカテゴリとして弱いのはわかる
いやコムスとCどっちもあるの無駄じゃんってだけだったかもしれんが

>これでカーシェア需要はあるかも
>置くスペース軽より小さくなって台数置けるしカーシェア自体そんな長距離乗らない前提のもんだろうし
豊田市だと小型モビリティのシェア実験はやってた

シニアカーはMAX時速6キロしか出ないからマジで電アシなしキッズ自転車以下の存在だぞ
スレ画とは比べるべくもない

１０年後の原付ミニカー事情がどうなってるか楽しみだ

車ないと生活できない地方では古いガソスタの維持が問題になってるから電気自動車の普及は頑張ってほしい

>１０年後の原付ミニカー事情がどうなってるか楽しみだ
🇯🇵やっぱさあ車検とか必要だと思うんだよねええ

用途的にはコケない雨風凌げてエアコンあって荷物も載せられる家のコンセントで充電できる原チャリ
コンセントつなぎっぱでかわいそうなお父さんの部屋にも出来そう

>車ないと生活できない地方では古いガソスタの維持が問題になってるから電気自動車の普及は頑張ってほしい
BYD「任せて！」

これ売れたらミゼット復活するだろうから頑張れ

>トヨタがC+pod廃盤にするくらいだからカテゴリとして弱いのはわかる
>いやコムスとCどっちもあるの無駄じゃんってだけだったかもしれんが
そもそもC+podはミニカーじゃなかった記憶

画像のは2人乗りできるなら買ったな…

老後でもに買うかあ…

>>そんなとこに住んでて歩いて10キロ先のスーパーとか死ぬっていう人向けの車ですよ
>ニッチすぎる…
そうだよ
最初からニッチ向けだ

ちょっとした移動しかしないならこれで良いな
長距離移動とか雪国住みの場合は無理だが

>画像のは2人乗りできるなら買ったな…
ミニカーなので無理なんす…

100キロしか走らねえのに高速乗れる訳なさすぎる

1人乗りだから自分が買うならセカンドカーなのは間違い無いんだが
宝くじ当たらないかなぁ

概ねエアコンつけられる原付と思えば需要はあるのはわかるが軽とかでなく原付選ぶのは圧倒的な安さが第一要因だろうからなあ

>トライクとかまで人間の尊厳切り詰めたくない人向け
尊厳…？

>>画像のは2人乗りできるなら買ったな…
>ミニカーなので無理なんす…
トゥクトゥクの横にカバーつけてエアコン乗せたら似たようなのにならないかな

>そうだよ
>最初からニッチ向けだ
多少ニッチなのはわかってたけど歩いて10キロってところが特にニッチだなと

ミニカーという古い規格に今きっちり最適化して商品開発するの需要の割にリスク高すぎだと思う
それに売れるの作れたら即法律変えられて後出しでアウトにされそう
発泡酒とか第三のビールみたいに

>>>画像のは2人乗りできるなら買ったな…
>>ミニカーなので無理なんす…
>トゥクトゥクの横にカバーつけてエアコン乗せたら似たようなのにならないかな
ミゼットII買おうぜ！ミゼットII！

>それに売れるの作れたら即法律変えられて後出しでアウトにされそう
>発泡酒とか第三のビールみたいに
せいぜい車検の義務化くらいじゃない？

>ミニカーという古い規格に今きっちり最適化して商品開発するの需要の割にリスク高すぎだと思う
で……でも銀行さんは１７億出して良いって…

>100万に補助金出て50万とかそんなオーダーじゃなかったか
あれ？結構安くなるな…

可愛いけど爆走できないか

>可愛いけど爆走できないか
そう言う車ではない

>可愛いけど爆走できないか
小さい車でスピード出すとそれだけで早く感じるからこのサイズなら60km/h出たら十分じゃないかな…

中古で軽買った方がよくない？

ハイエースでミボット攫う遊びしたいから一緒にハイエースも欲しい

俺のスクーターそろそろ寿命だから50なら買い替えても良いが…

>せいぜい車検の義務化くらいじゃない？
思いつくのはそれと各種増税だけど維持コストが後出しで上がるのまあまあ痛い気がする

御老人のってる変なバイクと同じじゃん…

補助金で半額出るわけないでしょ

こんなん乗ってる御老人がいるのか…

>中古で軽買った方がよくない？
これは値段じゃなくて小さいサイズが欲しい人向け

好き勝手言わせてもらえばもっとデザインから高級感ある大人のオモチャ路線で行って欲しいなぁ
いくら低価格路線で頑張ってもコスパじゃどうせ軽には勝てないんだし

>中古で軽買った方がよくない？
車検とかがめんどくさいのよ
あと軽より小さくて小回りがきくのが良い

「」に買わせて反応見たいだけの乗り物　とりあえず買ってみて欲しい

ユーザーの声は確かに欲しい

車検なしガソリンなしで軽より維持費かかることはまあ無いんじゃね

>こんなん乗ってる御老人がいるのか…
居るのかってまだ予約段階でしょ

夏クソ暑いせいで実用のハードルが高すぎる…

航続距離70はキツイな