こういうのは結論を急いじゃダメだ…
去年の年始の衝突事故だって最近ようやく経過報告が出たはず（最終報告はまだ）
じっくり完璧に調べないと

ブラックボックスの中身が文字通り闇に消えてコレどうすんだ状態

生存者もいないしブラックボックスはデータ無いしで後はどこ調べたら良いんだ？

>生存者もいないしブラックボックスはデータ無いしで後はどこ調べたら良いんだ？
亀甲占いで

>ブラックボックスの中身が文字通り闇に消えてコレどうすんだ状態
まれによくあるやつ

>生存者もいないしブラックボックスはデータ無いしで後はどこ調べたら良いんだ？
ブラックボックス不完全ってのは結構メーデーでもあるし…

機体の特性とブラックボックスのデータ取れてないことから考えると
両エンジン停止してエンジンからの電源供給が全停止した可能性という推測をネットで見たよ

>生存者もいないしブラックボックスはデータ無いしで後はどこ調べたら良いんだ？
生存者いなかったっけ

バードストライクで両エンジン同時死亡ってのもおかしいのよねぇ

整備が雑なのと空港の設備がありえないほどダメのダブルパンチなのかなあ

>バードストライクで両エンジン同時死亡ってのもおかしいのよねぇ
それはかなり有名な事故でも起きてて何の不思議もないぞ

管制とは交信してたわけで両エンジン停止とか言わなかったのが謎になるから…

>生存者いなかったっけ
最後尾の二人だけで何も情報持ってない

>整備が雑なのと空港の設備がありえないほどダメのダブルパンチなのかなあ
LCCが安いの整備ケチってるからだといまだに思ってる人いるんだ

機体もパイロットも空港も全部駄目だったんだろうな…としか

>両エンジン停止してエンジンからの電源供給が全停止した可能性という推測をネットで見たよ
そんな時の為にラムエアタービンがあるし
ブラックボックスはそもそも電気の供給が無くても数時間は余裕で記録を残す

>管制とは交信してたわけで両エンジン停止とか言わなかったのが謎になるから…
機体の制御に忙殺されて言いそびれる事は十分ある

都合のいいストーリー作りすぎじゃないかな…

>都合のいいストーリー作りすぎじゃないかな…
誰にとって…？

>そんな時の為にラムエアタービンがあるし
>ブラックボックスはそもそも電気の供給が無くても数時間は余裕で記録を残す
737にはラムエアタービン付いてないのよ…

>>都合のいいストーリー作りすぎじゃないかな…
>誰にとって…？
政府

政府！？！？

両エンジン停止してたら1回目ゴーアラウンドできないでしょ

>>都合のいいストーリー作りすぎじゃないかな…
>誰にとって…？
嫌韓おじ

早く真水に浸すんだ

故障したのか誤った操作したのか意図して操作したのかがまるで分からんし

>ブラックボックスはそもそも電気の供給が無くても数時間は余裕で記録を残す
墜落4分前から記録の保存が出来ていなかったって記事をこないだ読んだな…

>墜落4分前から記録の保存が出来ていなかったって記事をこないだ読んだな…
損傷のせいでデータが破損してんだろう
ブラックボックスにはそもそも電源切れても記録続行するように電池入ってるもの

やっぱりブラックボックスにバードがストライクしたんだろう

>やっぱりブラックボックスにバードがストライクしたんだろう
飛行機が墜落してペチャンコの火だるまになっても残る物だぞ
何言ってんだ

ブラックボックスじゃなくてマイクとかに異常が起きたのかもね

>飛行機が墜落してペチャンコの火だるまになっても残る物だぞ
>何言ってんだ
それくらい不可解って話だろ
型式的にはバッテリーがないもので機能自体は手動で遮断できるけど

そもそも事故自体が滅多にない要因が重なって起きてるもんだし

>型式的にはバッテリーがないもので機能自体は手動で遮断できるけど
ブラックボックスの記録は完全自律で外から止められんし
飛行データは400時間音声データは2時間記録するものだぞ

破損にしてもそんなピンポイントに消えるか？

とりあえずあのアンテナ基部が間違ってるのは確実だからそれだけは好き放題言ってもいい奴
落ちた理由は最終報告でてくれなきゃね済州だけに

なんて？

意図的に隠してるとか
調べるのって第三者なら安心だけど

ブラックボックス妄信はこれだから…

>そもそも事故自体が滅多にない要因が重なって起きてるもんだし
この事故そのものだってあのコンクリがなきゃ胴体着陸の不時着でオーバーランしたけど被害は限定的だったよで済んでたしな…