なんでも自分でやってみるのは大事
プロのありがたみが身を持って分かる…

しかしこの色かっこいいな

俺もサイドバック付けるのにヒーヒー言いながらキャリア付けたけど楽しかった
スレ画の色いいね…

クロスカブJA10だけどボルトのトルクがイカれてて
バラすのに会社のインパクト使うの怖いから
ドリームで外してもらったけど聴いたらインパクトで叩いててダメだった

バーエンド外すの難しすぎる

スレ画の色買って通勤と遊びで1月600kmくらい乗ったけど荷台にネット張れば日帰りならもう十分で手を入れる場所が悩ましい
ミラー延長はしたい

>スレ画の色買って通勤と遊びで1月600kmくらい乗ったけど荷台にネット張れば日帰りならもう十分で手を入れる場所が悩ましい
>ミラー延長はしたい
ナックルガードとかウインドシールドとか？
沼ならマフラーとか

風防とナックルガードとハンカバを付けよう

>ドリームで外してもらったけど聴いたらインパクトで叩いててダメだった
プロに整備してもらってるの見学してると思いのほかパワーでガンガンしてて
それいいんだ！てなる

ミラー沼も楽しいぞ
お安めだと思ったらどんどん他のミラーに目移りする

ワークマンで一式買いこんで耐寒装備はバッチリだぜゲヘヘ
あとは凍った路面で滑らないことを祈るだけだ

あとたくさん乗るならシートとかも買えると快適か

>ナックルガードとかウインドシールドとか？
>沼ならマフラーとか
ウィンドはアリだなナックルは南の地域だから割と冬グローブでなんとかなってて後回しかなぁ
マフラーは音がデカくなるのは嫌だからあんま調べてないや

あんなダサいの絶対につけないと思ってたのにハンドルカバーをつけてしまった……

箱付けたのに積載に未だ不満があって困る
サイドバッグ…つけるかあ！

ショップにつけてもらったパーツがすげぇクソバカトルクで締まってる…！！

ナックルガードはキタコのやつバイクの色合わせてつけると割と満足感があるよ
風は防げない

木の板と結束バンドでキャリアに雑に取付ベース作ってホームセンターの箱くっつけときゃ使い勝手いいよねスレ画

積載量は最終的にはキャリアの交換になるんだろうなぁと思うがなかなかハードルが高い

シートずれないようするアレを買おう
メルカリ辺りでパチモノが安くあるぞ

>ショップにつけてもらったパーツがすげぇク​ソバカトルクで締まってる…！！
銀色の金属片が…

大容量のリアボックス付けた！
走行中の衝撃で外れた…ボックス側の金具が柔らかすぎて曲がってやがった
まだ捨てずに家に置いてるけどボックスの底に穴開けてスチールワイヤーでプレートに縛り付けようかな

スレ画にベンリィとかジャイロ用の大きめのピザボックス付けたい

クロスカブいいよなーとはなるけどフカフカシートだけ発注した俺だ
これのシートに匹敵する座り心地は現行モンキーぐらいじゃないのか

>積載量は最終的にはキャリアの交換になるんだろうなぁと思うがなかなかハードルが高い
カブは延長キャリアってもとのやつに被せるようなのもあってそっちは割と楽だよ

>走行中の衝撃で外れた…ボックス側の金具が柔らかすぎて曲がってやがった
中華ボックスのステーは交換したほうがいいよね

今まで店に任せっきりだったけど恐る恐るやってみると意外となんとかなるから足回りとエンジン以外は自分でやってる

>中華ボックスのステーは交換したほうがいいよね
あれ交換できるのかな…そこまで分解できないみたいだけど

バイクの免許取ってきた
容量80Lか120Lのどっちのホムセン箱つけるか迷う

クソバカトルクと言えばタンデムステップ外すの一苦労だったな
体重掛かる場所だから硬いのも納得ではあるんだが

>あんなダサいの絶対につけないと思ってたのにハンドルカバーをつけてしまった……
ダッサ
あんなの防風防寒雨まで凌いでグローブの浸水防ぐ機能しかないじゃん

GIVIのベース側の固定に使うWみたいな形の金具もまずひん曲がらない程度の硬さあるもんな

>バイクの免許取ってきた
>容量80Lか120Lのどっちのホムセン箱つけるか迷う
80とか多分道交法的に怒られるんじゃないかな…

>あんなダサいの絶対につけないと思ってたのにハンドルカバーをつけてしまった……
コタツっぽい前掛けもつけよう

旭風防だ
旭風防をあがめよ

>GIVIのベース側の固定に使うWみたいな形の金具もまずひん曲がらない程度の硬さあるもんな
荒れた路面ガンガン走る生活何年もしてるけどビクともしてなくて感心する
そういう路面で使うなとは書いてあるけども！

どこの部品でもいじった箇所は定期的に緩み確認しないと怖いよね

実用性重視のカスタムは一度やると戻れなくなり加速度的にダサくなっていくのが最高

>80とか多分道交法的に怒られるんじゃないかな…
郵政カブの箱とかもっと容量あるけどダメなの？

クロスカブ見るとなんでハンターカブにしなかったんだろと思う

ふるさと納税にTONEがある事に気付いてから毎年少しずつホムセン工具からアップグレードしている
ああ今年はついにトルクレンチだ…

大きい箱付けて托鉢しながらお遍路いきたい
道中に道後温泉や高松に立ち寄って自己研磨するんだ

>どこの部品でもいじった箇所は定期的に緩み確認しないと怖いよね
ノルトロックワッシャーとハードロックナットを信じる…！
一応合いマーク入れて目視点検はしてるけど流石に平気だな

ソフトパニアとホムセン箱は実用性全振りの漢の積載

>郵政カブの箱とかもっと容量あるけどダメなの？
容量は大丈夫だけど一応キャリアからはみ出していい上限とかあったはずだから
そのへんがホムセンの箱だとどうなんだろうって思った
まあでもあんまり横に長い箱とかないのかな…

なんでこんなアルミの箱と鉄の棒がこんなに高けぇんだと思いながらヘプコとジビの通販ページを開いたり閉じたりしている

デザイン良くて他人とあまり被らなかったSW-motechが最近割と見掛けるようになってきた

クソバカトルクで締められてるのは外す時困るけど
2019年型のカブで納車から1000km経ってないのにフロントフォークが緩んでずれてたのは流石に肝が冷えた

なんかベルトでも付けれるみたいだから買い物用にホムセン箱買ってみようかなあ

横幅はハンドルの幅より狭ければヨシ！
高さは地上2m以内ならヨシ！
と聞いた

ちょっとしたステーでも高く感じる
じゃあ自分で作るとはできないから仕方ない

アイリスオーヤマの箱はナイロンバンドで固定できるようになってるからいいよ

一作業ごとに工具が合わない⁉︎ってなりながらヨチヨチでやってるけど楽しい
次はエキパイ変えたい

ホンダは国内仕様の赤色のカブ110をだせと思っていたらキティちゃんモデルを出してきやがった
そうじゃねぇ…

木箱載せたい
蟲師のギンコが背負っているようなやつ

ヘプコは品質もうちょっと頑張って

数年前サブにクロスとハンター悩んで結局クロス買ったけどハンター意外とデカいから程よいサイズ感とダウンマフラーの取り回しの良さが助かる

昔の郵政カブの払い下げ品ってああいうのどこで買えば良いのかな？
めちゃくちゃ頑丈とは聞くけど

スライドキャリアとかいう積載量と2ケツを両立できる夢のアイテム好き
まぁタンデムなんてしないんですが

久々に乗った
バッテリー上がってなくて安心した

>スライドキャリアとかいう積載量と2ケツを両立できる夢のアイテム好き
>まぁタンデムなんてしないんですが
荷物2つ積むとか？

カブって意外とデカいんだよな

箱つけたよ
めっちゃ安くて不安だったけどいいモノだった
fu4497772.jpg

>スライドキャリアとかいう積載量と2ケツを両立できる夢のアイテム好き
>まぁタンデムなんてしないんですが
キャリアの真価は巨大なシートバッグをもう一つ積めることにあるんだ

>>スライドキャリアとかいう積載量と2ケツを両立できる夢のアイテム好き
>>まぁタンデムなんてしないんですが
>荷物2つ積むとか？
後ろに箱をつけて前にシートバッグとか置くんだ

>fu4497772.jpg
いいねえ
ぱっと見ポリスメンかと思って警戒するけど

漆塗りっぽい質感の木箱を積んで仏壇カブや霊柩車カブのような見た目にしてカブミーティング参加したい

>箱つけたよ
>めっちゃ安くて不安だったけどいいモノだった
>fu4497772.jpg
かっこいいな
しかし雪まみれで乗れんのか

ハンターとか実際乗ろうとするとこんなに幅あるんだ…ってなるよね

>荷物2つ積むとか？
リュック背負うこと考えると二ケツするスペース無いと干渉するからな…
うちはスライドキャリア無いからリュック諦めた

シートをヤスリで削って低くして細くして足つき改善した！
どうせ失敗した…ってなってもシート丸ごと買い換えれば良いし大した値段でもないし
タッカーで綺麗に貼ることは出来なかったけど結果には満足してるし人のシートなんか誰も見てないしね

>>fu4497772.jpg
>いいねえ
>ぱっと見ポリスメンかと思って警戒するけど
このベトキャリいいねぇ
重箱の弁当でも積めそうだ

白のカブいいな

>プロに整備してもらってるの見学してると思いのほかパワーでガンガンしてて
>それいいんだ！てなる
彼らは舐めたり折れてもリカバリーできる手段持ってるから…

純正キャリアに人が乗るときみたいなグラブバー付いてて
もしかしてこの鉄の上にケツ乗っけて乗る想定があんのか？ってなる
一応タンデムステップあるけどさぁ！

おめいろの元ネタのカブだなこれ

>純正キャリアに人が乗るときみたいなグラブバー付いてて
センタースタンド使う時の補助じゃないか？

>純正キャリアに人が乗るときみたいなグラブバー付いてて
>もしかしてこの鉄の上にケツ乗っけて乗る想定があんのか？ってなる
>一応タンデムステップあるけどさぁ！
別売りの座布団があるぞ
そのまま座ってもいいけどな

リトルカブみたいなサイズ感で90㏄くらいでリッター100㎞以上走って自動遠心クラッチとシーソーペダルの付いた原付ください！

>>郵政カブの箱とかもっと容量あるけどダメなの？
>容量は大丈夫だけど一応キャリアからはみ出していい上限とかあったはずだから
>そのへんがホムセンの箱だとどうなんだろうって思った
>まあでもあんまり横に長い箱とかないのかな…
はみ出し制限あるのは積載物
キャリアや車体にしっかり固定した箱は積載物じゃなく積載装置になるからセーフなはず

>リトルカブみたいなサイズ感で90㏄くらいでリッター100㎞以上走って自動遠心クラッチとシーソーペダルの付いた原付ください！
あいよ！MD90!

>ぱっと見ポリスメンかと思って警戒するけど
白いフルカウルに乗ってるとなんか周りが妙に無茶しなくなるからオススメだと聞いた

>純正キャリアに人が乗るときみたいなグラブバー付いてて
>もしかしてこの鉄の上にケツ乗っけて乗る想定があんのか？ってなる
>一応タンデムステップあるけどさぁ！
ステップ付けて売らないと二人乗りしたい時に色々書類提出しないといけないとかで嘘でもステップだけなんじゃないか
本当に乗るならシートつけろよって

>純正キャリアに人が乗るときみたいなグラブバー付いてて
>もしかしてこの鉄の上にケツ乗っけて乗る想定があんのか？ってなる
>一応タンデムステップあるけどさぁ！
通勤通学用のチャリンコもキャリア鉄製だし近距離ならケツも割れないからセーフ

>はみ出し制限あるのは積載物
>キャリアや車体にしっかり固定した箱は積載物じゃなく積載装置になるからセーフなはず
そうじゃないとサイドケースとかつけたら一発でアウトだしな

FIだと逆にバッテリー上がったらエンジン動かせなくて終わりか？

カブに純正グリップヒーターつけたぜ…ブレーキランプつくと止まるぜ…

キックついてるから大丈夫じゃない？

>そうじゃないとサイドケースとかつけたら一発でアウトだしな
キャリアからのはみだし量だからそれはあんまり関係ない話

グローブの中乾かなくてめっちゃ臭い…

押しがけも出来るしな

>FIだと逆にバッテリー上がったらエンジン動かせなくて終わりか？
完全に上がってなければ押しがけ可能な車種もあるって聞いたことはある

>ステップ付けて売らないと二人乗りしたい時に色々書類提出しないといけないとかで嘘でもステップだけなんじゃないか
>本当に乗るならシートつけろよって
原付はそのあたりはどうだったっけ
陸運局管轄の車種だと乗車定員の記載があるけども

>FIだと逆にバッテリー上がったらエンジン動かせなくて終わりか？
カブとかバッテリ外してもジェネレータからの電力で賄えるやつはキックでも行けたりする
普通のバイクでもセル回んないけど燃ポン動く程度の弱りなら押し掛けできたりもする

それが嫌でFIじゃない旧車のカブにした

>カブに純正グリップヒーターつけたぜ…ブレーキランプつくと止まるぜ…
なんで…？

>白いフルカウルに乗ってるとなんか周りが妙に無茶しなくなるからオススメだと聞いた
昔トリシティが珍しかったころ三輪同士だ！って対向車のトリシティに手を振ったらポリスメンだった
そっか純正の白でポリスカラーか

>それが嫌でFIじゃない旧車のカブにした
何が嫌だった？バッテリー上がってもFIカブはエンジン始動できるぞ？

>別売りの座布団があるぞ
>そのまま座ってもいいけどな
https://www.partsonline.jp/supply/detail/accessory.pl?id=8613
すげえ！ピッタリのパッドがあるんだ
これなら鉄のケツも助かるな

今リトルカブのような原付が発表されてもEVだと思う
家庭用電源から充電8時間で航続距離30kmくらいのやつ
違うそうじゃないんだ
満タンで200キロ以上走って1Lの燃料容器でおかわりしたらさらに100キロ近く距離を走れるそういうのが欲しい

むしろキャブ時代のカブでバッテリー弱ってると灯火のバルブ切れやすくなるのがすげぇ嫌だったわ

カブの純正キャリアに座布団しばりつけたタンデムシートで良くない？
どうせ「」にタンデム相手なんていないんだし

これ買っとけばいいよみたいな工具セットを知りたい

>>カブに純正グリップヒーターつけたぜ…ブレーキランプつくと止まるぜ…
>なんで…？
カブ90なんだが単純に発電能力が低いからブレーキランプもしくはウィンカーが作動中は電圧が下がってセーフティでヒーターが自動的に切れるんだ
電圧が上がるとまた起動するんだけどね

ヘッドライトとリアポジションって交流でエンジン掛かると買ってに点きっぱなしになるヤツだけど
ブレーキとかウインカーライトは直流なんだよね
交流なんて汚い電気を使うな〜〜〜〜〜〜！！！！

ベトナムキャリアって本当にお弁当箱積むの？

>これ買っとけばいいよみたいな工具セットを知りたい
必要になったもんを都度買い足すが一番だよやっぱり

色々考えた結果車載工具は適当なヘックスのセットあればよくね？になった
出先で緩んだり調整したい箇所は大抵六角ボルトだしレンチ必要な時は素直にJAF呼ぶ

大きいベトキャリ便利そうだ
uberでマクド程度の近距離案件なら大きめのベトキャリとカゴに乗っけて走れば十分そうだ

セット買っても「これ入ってないの！？」と「これいつ使うの…」が起きるのは避けられんからな…

最初からバーハンドルだとハンドルのセンターナット外しもいらないし
特にいる工具って有るんかな？14のプラグレンチはFIだとめったに使わないだろうし

>交流なんて汚い電気を使うな〜〜〜〜〜〜！！！！
正確には整流後の波形は脈流になってコンデンサとか経由して平滑に直してなんとか直流に近づけてるだけだからなぁ…

ベトキャリは車体跨ぐときにあそこで靴を外装と擦って傷だらけにしやすいのを保護してくれるのが地味にでかい
付けてないとやっぱり雑に擦っちゃうんだよな

>これ買っとけばいいよみたいな工具セットを知りたい
あれこれ寄り道した結果必要な物を都度都度買い足して行くのが一番良い
つまり最初に買うのは大きな工具箱だ

ハンカバはラフロがいいらしいぞ宗谷岬で年越す変態共の装着率も高い

fu4497869.jpg
自分で付けたのはナックルガードとウィンドシールドくらいだけど私のクロスカブも見て…

プレスカブだとグリップヒーター用にジェネレータがついてたりするんだけどね…
あと純正グリップヒーターは全周じゃなくて半周しかヒーターが入ってないし左右で暖まる範囲が違うぞ！

中型取ったのにPCXしか乗ってないからもうスクーター以外乗れなさそう

>fu4497869.jpg
>自分で付けたのはナックルガードとウィンドシールドくらいだけど私のクロスカブも見て…
赤のアンダーフレームいいな

赤いクロスカブいいなあ

工具の場合AとBで迷ったらどっちも買っとくが正解の場合が時々あるそして無限に増えていく

>fu4497869.jpg
>自分で付けたのはナックルガードとウィンドシールドくらいだけど私のクロスカブも見て…
むっ！
この角度だとスリムでいいね

一瞬ハンターかと思った

六角レンチはちゃんとしたやつを買うと幸せになれる

何から買えばいいかわからん場合は車載工具を置き換える形で揃えてけばまあ間違いはない

しっかりした六角レンチの工具持ってたのに
買ったバイクが六角穴の代わりにヘキサロビュラ使っててｷﾞｬｯ！てなった

>一瞬ハンターかと思った
旧型のクロスカブだけどレッグシールド外すと結構印象変わるよね

ハーレー買うか迷った時インチ工具買い足したくねぇ〜！ってなってやめた滅べインチヤーポン

1回しか使ってない工具が結構あるぜ！

>1回も使ってない工具が結構あるぜ！

あのカラフルな六角レンチのセットはどうせ使わなくても欲しくなるね

レンチセット買ったけどこのサイズ使ったこと無いな…が多い

よくつべで外人が使ってるソケット式の六角レンチがそろそろ欲しい

基本お店丸投げでもチェーンメンテ用のレンチは買っといた方がいいぜ！

ブレーキとタイヤだけはプロにやってもらう

片付けがへたくそなので8/10/12のソケットは複数ある
工具はなんぼあってもいいですからね

スパナは同サイズがもう1本欲しいことが多い

ミラーは14か17か統一してくれ

>スパナは同サイズがもう1本欲しいことが多い
コンビとメガネでカバーしあえるといいよね

箱付きのアストロプロダクツのやつ二万だして買ったけど
レンチ類はいいとしてこのカナヅチとかウオーターポンププライヤーは誰が使うんだ…ニッパーもうんちみたいなヤツだったし…
結局相当買い足すことになってるけど箱は使ってる

カッコつけて若いころ両開きの金属製工具箱買ったけどクソ重いこんなん持ったら腰いわすわ

工具箱なんてグルグル巻きの布ケースでいいんですヨ

俺は素人なので素直にKTCあたり買っておくのが無難にずっと使える

車輪付きで高さ50cmくらいの工具キャビネット欲しいけど70cmくらいの大きいやつしかないんだよね

迷ったらTONEかKTC買っておけばそうハズレはない
あと六角ならHOZAN

仕事で使ってるのもあって基本はTONEかベッセルだなぁ