何がわからないかっていうと…
何がわからないんだろう…

なんであんなに税金高いの

軽トラと普通自動車の見分けは付くくらいの知識はあった方がいいぞ

自分が本当にほしい車がわかんね…

普通の人は軽に軽油はいれるな程度の知識があればいいのだ

>自分が本当にほしい車がわかんね…
俺も一番わからないのこれかもしれない
そうじゃないかもしれない

車ほしい
自分で好きにできる車

ボディがぽよんぽよんのくるまほしい

>自分が本当にほしい車がわかんね…
俺もライズクラウンフィットカローラカローラクロスヤリスで迷ってたが最近ヤリスクロスにしようと決めてやっと落ち着いた

まず世界にある車の種類が多すぎる…
車に関する法律が長すぎる…
車の各部名称が多すぎる…
操作できるところが多すぎる…
車に関する知識が奥深すぎる…
金がかかりすぎる…

全部注ぎ込めばいいんですヨ

こういうの欲しいっていう車って大概実はありはするんだよな
予算という障害を除けば

ほしい装備とパワーとデザインが備わってる車はあるけど
どいつもこいつもデカすぎる

わかる
同じ装備パワーデザインでもっと小さくしてくれってなる
中狭くてもいいから

>わかる
>同じ装備パワーデザインでもっと小さくしてくれってなる
>中狭くてもいいから
むっ！ってなる奴はミニカーで流石に実用しんどいか
ハイパーカーになってしまう
間をくれ間を！

https://www.youtube.com/watch?v=Y_qRZYbgfd8
こういうのが欲しかった…

クーペとセダンとハッチバックとトラックくらい覚えておけばええ！

免許取る過程で俺が知ったのは膨大にある道路交通法のたった一片に過ぎないんだろうな…
とか思ってたけど改めてちゃんと道路交通法を読むと教習所で身につけさせられたり試験過程で覚えたことでもう大部分占めてるな…
免許取らせる過程ってすごくね？

車の事
半分くらいしかわからない

乗っちゃったら外側見られないのにな…

>こういうのが欲しかった…
fu4479361.webp
Camatteもいいよね！

マツダ3に2.2ディーゼル載せてくれるだけでいいのに

ガソスタバイトだけどくるまなんも分からん
家から近いのと労働時間だけで選んだから…
シエンタとか言われてもわからん…
アヴェンタドールしかわからん

フランス車はいいぞ

軽自動車ですらなんかうすらでかい

>免許取る過程で俺が知ったのは膨大にある道路交通法のたった一片に過ぎないんだろうな…
>とか思ってたけど改めてちゃんと道路交通法を読むと教習所で身につけさせられたり試験過程で覚えたことでもう大部分占めてるな…
>免許取らせる過程ってすごくね？
教習所指導員なんて道交法全文暗唱できるからな

fu4479370.jpg
ハイゼットとかFRの軽トラはずっと納得できないでいる
この配置でFRか…

飛ばさないから排気量の少ないミニバンが欲しい
具体的に言うとステップワゴンのハイブリッド(2000cc)乗ってて燃費22kmぐらいだけど500cc少なかったらもっと燃費良いんだろうなあ…と思いながら乗ってる

アクセル踏めば走る
ブレーキ踏めば止まる
クラッチ踏めば… クラッチ？

性能はほどほどというか軽トラ相当でいい
でも運転席真ん中がいい！という一点で選択肢が一気に無くなる
ミゼットⅡ…お前だけが頼りだ…(ちょっと運転席右寄りだけど)

ケツに車の名前が書いてあれば覚えられる
正面から見るとわかんね

非限定で取った意味なんもなかったな…

>500cc少なかったらもっと燃費良いんだろうなあ…
それはわからんぞパワーが足りなくてアクセル踏むことになってもっと燃費が悪くなるって可能性も十分あり得る

ケツが三代目大谷鬼次の奴江戸兵衛なのがアクアなのは覚えた

一番新しいミゼット�Uでも25年物なのか…

>アヴェンタドールしかわからん
名前が覚えやすいよなアヴェンタドールとムルシエラゴ

わかんね…

ずっとペーパーだった頃は車にあれこれ憧れを膨らましていたが
家族の車を借りて割と運転するようになってからそういうのが消し飛んでしまった
うんてんこわい
正確には運転中はいいけど出す・入れるが怖い

ランボルギーニはだいたい闘牛士の名前

>わかんね…
わかるやつの描き方じゃねえか

車のこと何もわかんねえ
どうして俺の車は550ccしかないのにリッター7キロしか走らねえんだ…

>https://www.youtube.com/watch?v=Y_qRZYbgfd8
>こういうのが欲しかった…
なにこれ最高のサイズ感じゃん…

>>アヴェンタドールしかわからん
>名前が覚えやすいよなアヴェンタドールとムルシエラゴ
アヴェンタドールは1回給油しに来たの見て一目惚れして社員さんになんて車か聞いたから覚えた…
MFゴーストでアヴェンタドール出た！と思ったらウラカンだった…
くるまわかんね！

マツダは正面からはわからない

外車はみんなメーカー名で呼ぶから細かい車の名前がわかんね

BMWとベンツとアウディ…お前達の車がどれがどれかわからなかった…
マツダもわからない…

安いの買ってとりあえず脚とデフ組む
車なんてそれでいいんだ…なんて割り切れたらどんなに楽か

免許取りたてでくるまわかんねだった頃スタンドで給油頼んだ時に水抜き勧められてそれやった方がいいんですかね？って尋ねたら店員さんも返答に困ってた
結局やってもらったけど効果分からんしくるまわかんね

自動車税と重量税それぞれ払ってんの意味わかんね…

マツダは名前をわかりやすくしろ

三輪自動車とかマイナーな奴だと陸運局の人ですら保安基準ふわっとする

自動車税高すぎ問題
古くなると税金上げるのやめろ

ボンネットに穴空いてるのは星のエンブレム…
くるまわかんね…

>自動車税高すぎ問題
リライアントロビンとか税金安い点に着目した三輪自動車は英国にあるが
日本も実は三輪自動車の自動車税アホみたいに安かったりする
2000ccとかでも数千円だ！

クラウンセダンほしい！デカい！高い！

>ボンネットに穴空いてるのは星のエンブレム…
>くるまわかんね…
3大メーカーとマツダスバルくらいは覚えような！

フィアットごひゃく欲しい

>リライアントロビンとか税金安い点に着目した三輪自動車は英国にあるが
>日本も実は三輪自動車の自動車税アホみたいに安かったりする
>2000ccとかでも数千円だ！
マジかよ…でも安定しないんでしょ？

フロンクスも捨てがたい…

車の事なんもわかんないけどスポーツカーがカッコいいのだけはわかるから今度買うよ…

>>リライアントロビンとか税金安い点に着目した三輪自動車は英国にあるが
>>日本も実は三輪自動車の自動車税アホみたいに安かったりする
>>2000ccとかでも数千円だ！
>マジかよ…でも安定しないんでしょ？
流れる特攻野郎Aチームのテーマ

灯火の保安基準で自動車の最外側から400mmって文言はよく出てくるけど
この最外側って車幅とイコールでいいのだろうか
モーガンスリーホイラーみたいな車両だと
fu4479473.jpg
尾灯をすっごい伸ばす必要があるんだが
継続車検だと伸ばさないでも車検通ったりする
単に陸運局ガバってるだけかもしれないが
設置部近傍の最外側みたいな解釈がされているのか

クラウンスポーツが欲しい
高いけど買える
行くしかねえ…ってなってるけどまだ今の車が2年も経ってないの

ワゴンわかんね
スポーツワゴンとステーションワゴンとミニバンの違いわかんね

プレリュードは多分買うかもしれない

>fu4479370.jpg
>ハイゼットとかFRの軽トラはずっと納得できないでいる
>この配置でFRか…
FRのFってタイヤとエンジンの位置関係じゃなかったっけ？
MRじゃないのコレ

アウトランダー買って

見た目で選べ

ワゴンもSUVもバンもいっしょよ

>クラウンスポーツが欲しい
>高いけど買える
>行くしかねえ…ってなってるけどまだ今の車が2年も経ってないの
売れ

メモリーシートとかステアリングヒーターとかデジタルインナーミラーあたりの装備が
標準もしくはオプションでつけれる軽もしくはコンパクトがほしい

車の開発やってるけど自領域以外全然わからん

MFゴースト見て楽プラの86買おうと思ったけど微妙に違くてわかんね…

>FRのFってタイヤとエンジンの位置関係じゃなかったっけ？
>MRじゃないのコレ
ダイハツの諸元表だとFRとなっているな

>車の開発やってるけど自領域以外全然わからん
製造技術やってるけど上流下流喧嘩しかしてねぇ

スカイラインってもうMCないかな？

プリウスやミライースがセダンとしてカタログに載ってて
ちょっと待てよ？てなる

>FRのFってタイヤとエンジンの位置関係じゃなかったっけ？
>MRじゃないのコレ
フロントミッドってやつだろう
わかりにくいけどFRの代表車であるロードスターとかも車輪の内側にエンジンあるよ

>製造技術やってるけど上流下流喧嘩しかしてねぇ
それでよくやってけてるね

なあなあよりいいんじゃない

>>車の開発やってるけど自領域以外全然わからん
>製造技術やってるけど上流下流喧嘩しかしてねぇ
後工程はお客様！

>プリウスやミライースがセダンとしてカタログに載ってて
>ちょっと待てよ？てなる
軽セダンは昔から5ドアだよ
プリウスも５ドアセダンだし古くはダイハツアプローズも５ドアセダンだ
ノッチバックだけがセダンなんて偏見だ

>3大メーカー
ほんだ…とよた…すずき…

ボンネットはフードと呼びなさい

MTで免許取ったペーパードライバーだから
たまにAT車乗るとシフトわかんね…
あと表記統一してくれ

車選びするとデカくて高くて燃費悪い車は見栄張りで欲しいだけで絶対損だよなと思いつつも
じゃあどこまで小さいのは許容できるかと言うとある程度の足切りラインが自分の中にあるわけで
見栄張りと車選びは切っても切れねえとなる

>行くしかねえ…ってなってるけどまだ今の車が2年も経ってないの
じゃあ下取りが高いってことじゃん！

>ワゴンわかんね
>スポーツワゴンとステーションワゴンとミニバンの違いわかんね
除外されてるライトバンはわかるのか

>すずき…
自惚れんな

最近の車スイッチいっぱいあるけどみんな把握して使いこなしてんのかな

>軽セダンは昔から5ドアだよ
>プリウスも５ドアセダンだし古くはダイハツアプローズも５ドアセダンだ
>ノッチバックだけがセダンなんて偏見だ
セダンの定義で3ボックス構造ってあるから
普通に座席の後ろに荷物放り込む形はちょっとひっかかる
まぁだからどうしたって話だけど！

回転半径が小さいのがいい

エンジンの作り方わかんね…

いやもう3大に入れてよくない？すずき

昔はもっとメカスイッチがいっぱいだった

スズキも笑わせんなってレベルじゃなくなってきてるんだよな…

車の仕組み8割しかわかんない

>ボンネットはフードと呼びなさい
メリケンがおる

>昔はもっとメカスイッチがいっぱいだった
タッチパネルでスッキリした見た目に！

>エンジンの作り方わかんね…
こう… 円筒の中で三角を回して…

色々機能付いてるとすげえ！と思う反面トラブったらめどそうだと思ってしまう
今日もマンパワーウィンドウをグルグル回す

>運転席はコックピットと呼びなさい

トヨタホンダの次はもう実質スズキでは？

N-Boxとエブリィは違い分かるけどSUVは全部一緒に見える

免許って道交法わかってりゃ取れるから車の扱い全くわかんね…でした
給油開けるのどこ…セルフの使い方わからん…洗車ってやった方がいいの…

カッケー！って車買うけど年1000キロも乗らなくて売るのを3回くらい繰り返してる

実際のところ車なんてわかんないほうが経済的で幸せだと思う
中古のコンパクトカーで満足できてればそれが一番いい

>>エンジンの作り方わかんね…
>こう… 円筒の中で三角を回して…
マツダは座ってろ

ロリータエンジン！

ロータリーファンに媚びきれない会社

>ロリータエンジン！
ざーこざこざこざこｻﾞｺｻﾞｺｻﾞｺｻﾞｺｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｵ

スライドドアのほうが普段使い便利じゃない？
なんでわざわざスライドドアじゃない車種選ぶの？
デザイン？

ホイールとタイヤが合体している状態をなんて呼べばいいんだろう
毎回呼び方に困る

スズキはうまく経営者交代できてすごいと思ったよ

>ホイールとタイヤが合体している状態をなんて呼べばいいんだろう
>毎回呼び方に困る
タイヤ付きホイール

>セダンの定義で3ボックス構造ってあるから
あんまり定義って当てにならない気がする
3ボックスってのがセダンならハイラックスやトライトンにトノカバーつけたやつもセダンと言えそうだし
結局メーカーがどう売りたいかだと思う

ロータリー使って発電ってなんかこう…さぁ！

>なんでわざわざスライドドアじゃない車種選ぶの？
スライドドアは坂道で挟まれたときすごいダメージ食らったから嫌い

とりあえずSUVばかり出すのやめろ

>ロータリー使って発電ってなんかこう…さぁ！
全然見かけないねR-EV
そもそもMX-30自体なかなか見かけないけど

スライドドアは車重重いんだもん建付けもクソだし

おいるこうかん…？
今やってるでしょ(給油しながら)

ミニバンの車種の違いわかんね

ミニバンはブリキ缶あたったら死ぬ

後席に荷物突っ込む時スライドドア開くの待つのダルいと思う
あと後席そんな人載せないし

>おいるこうかん…？
>今やってるでしょ(給油しながら)
実際名前ややこしいよね

mazda2とmazda3とmazda6
cx-3とcx-5とcx-60とcx-80とcx-7
完全にわかる

>そもそもMX-30自体なかなか見かけないけど
どうみても使い勝手がくそな観音もわるい

俺よくわかんないよ…
スーパーストラットの事…

MX-30の観音開きは前席ドアと同じ位置で後席ドア開けられるから後席に荷物置く時便利かもと思って実際触ったら
まあまあ前席大きく開けないと後席開けられなくてダメだった