マグナムじゃない？

マグナムにはマグナムトルネードがあるけどソニックはなんもないしな

うちの周りじゃソニックだったけど…？

ソニックはカラーリングがダサいし

>ソニックはレーサーがダサいし

やっぱカーブより直線っしょ

>マグナムにはマグナムトルネードがあるけどソニックはなんもないしな
ハリケーンドリフトとかバスターターンとか…

演出の都合で併走してるシーン結構あるけど直線で併走できるなら絶対ソニックの方が速いよな…ってなる

トミカのならマグナムが売り切れになるの早かったな

まぁ実際アニメだと大体ソニックのほうが速い

ファイヤーパターンがカッコいいからなぁ

ずっとマグナム派だけど5代目だけはソニックの方がかっこいい5代目だけはソニックの方がかっこいい

ミニ四駆の方はスーパー2でリニューアルされて今は逆にスレ画のタイプのシールとホイールが手に入らなくなってるんだよな
旧キットもそのままにするか同梱して欲しかったぜ

しょせん豪が主役だしその愛機の方が人気あるのは当然ではある

マグナムの進化に置いてかれた後でソニックが一気に追いこすイメージある

タミヤカラーでダブル主人公からの豪人気で主役化って感じかね

>ずっとマグナム派だけど5代目だけはソニックの方がかっこいい5代目だけはソニックの方がかっこいい
入力おかしくなって繰り返し強調表現みたいになったけどそこまで思想強くはないので許して欲しい

ソニックはウイングがデッドウェイトだから…

>タミヤカラーでダブル主人公からの豪人気で主役化って感じかね
原作もアニメも最初から豪が主人公扱いだっただろ！？

ミニ四ファイターカスタムがマグナムベースしか出なかったのがトドメになった感

>>タミヤカラーでダブル主人公からの豪人気で主役化って感じかね
>原作もアニメも最初から豪が主人公扱いだっただろ！？
原作序盤は1位取り合いしてたからダブル主人公のつもりだったんじゃない？
アニメだと1話目から兄貴に取られるけど

カッコいいデザインラインは必ずマグナムの方に使われていたからな

いや最初は豪も烈も同列だったはずだぞ

今思うと豪も使ってるスピード重視のレブチューンが罠なの子供に悪いよね…

ロデオソニックなんて初めて見た
ヘンテコだな

>今思うと豪も使ってるスピード重視のレブチューンが罠なの子供に悪いよね…
当時はトルクチューン一択だったなぁ…

マグナムはまともにコース走んねぇからリアルの参考にならねぇし…

>マグナムはまともにコース走んねぇからリアルの参考にならねぇし…
一度コース外れたら戻ってもリタイアなんだよね
現実ではルールでショートカットとかできない

>いや最初は豪も烈も同列だったはずだぞ
弟の豪のマグナムの方が商品番号が先だから同列とはいえどっちかというとマグナムが主役機扱いだったと思うんだよね

ステッカーのデザイン結構違うんだな
色違いなだけかと思ってた

>今思うと豪も使ってるスピード重視のレブチューンが罠なの子供に悪いよね…
アニメの豪の言うとおりににレブ+標準ギヤにしたサイクロンのタイムが同じマシンのトルク+スーパーカウンターギヤに負けてたからね

物分かりのいい烈姉貴よりクソガキ感溢れる豪の方がコロコロ読者には親しみやすいのもあったろうからなぁ

豪はダウンフォースなくそうって方向に行くのに定期的に強制的に引き戻されてる印象が

アニメくらいデカいコースがあれば…

列アニキみたいな優等生タイプの主人公は当時も今もあんまいないからなー

>豪はダウンフォースなくそうって方向に行くのに定期的に強制的に引き戻されてる印象が
ビクトリーからは普通にダウンフォース効いてるよ
サイクロンはスーパーダウンフォースマシンって謳い文句だしビートマグナムに至ってはダウンフォース強すぎてトルネードできなくなったし

>豪はダウンフォースなくそうって方向に行くのに定期的に強制的に引き戻されてる印象が
原作では終始ダウンフォース無視でMAX編で豪樹の走りを見た土屋博士が以前にもこんなレーサーが居たって語ってるくらいには
アニメはサイクロン辺りからスーパーダウンフォースマシンで最高速重視になって加速重視になったリョウと立場が入れ替わる感じ

兄貴もまあ弟があれだから抑えてるってのも大きい
本心はちゃんと子供だよ

>兄貴もまあ弟があれだから抑えてるってのも大きい
>本心はちゃんと子供だよ
原作序盤とか喧嘩ばかりだし電車で走らせるしで普通に迷惑兄弟だったんだよな
徐々に兄貴の方は常識人化していくけど

>物分かりのいい烈姉貴よりクソガキ感溢れる豪の方がコロコロ読者には親しみやすいのもあったろうからなぁ
ちょっと待てよ？！

>徐々に兄貴の方は常識人化していくけど
大神博士少し研究所を見せてください
あと少し設備貸してください

ミニ四駆と並走できるんだから爆走兄弟の異名も納得…ってあの世界みんな並走できるフィジカルだったわ

>大神博士少し研究所を見せてください
>あと少し設備貸してください
ふぅん…ようやく私のマシンが大神より優れていることを認めたようだな

>今思うと豪も使ってるスピード重視のレブチューンが罠なの子供に悪いよね…
俺はこのハイパーミニで挑むぜ

>ふぅん…ようやく私のマシンが大神より優れていることを認めたようだな
誰だお前は！

当時2台出したいコロコロと流石に無茶だろって困るタミヤって構図で最終的にじゃあウイング変えましょうってフォローしたのはいいと思う

>ミニ四駆と並走できるんだから爆走兄弟の異名も納得…ってあの世界みんな並走できるフィジカルだったわ
MAX編ではとうとうグランプリマシン級の速度に走って追いつけるようになったぞすごいだろ

マシン人気はマグナムの圧勝
お姉さん方の人気はソニックの圧勝
そんな感じ

数十メートル規模のストレートあったらレブが逆転してくるかもねレベルらしいから
そういうコースが主戦場の原作アニメとリアルは違うよな

>ミニ四駆と並走できるんだから爆走兄弟の異名も納得…ってあの世界みんな並走できるフィジカルだったわ
WGPは電動アシストスケートだから…

原作とアニメで全く別マシンだもんなマグナム
アニメだとビートでダウンフォースが効きすぎてトルネード出来なくなる状態になるし

バツ&テリーって名前じゃなくて烈豪にしたのは正解

>バツ&テリーって名前じゃなくて烈豪にしたのは正解
実際ナイスネーミングだと思うレッツゴー三匹

再始動後のグダグダ感からドッジに移行したのを見るに本当に優秀だったのは編集の方じゃないかと疑い始めた
マシンのデザインセンスはすごいらしいけど

豪は男の子に人気で烈兄貴は女の子に人気で...って話はこしたとサガミネーターから語られてるから本当に凄まじかったんだろうなと思う

ネオトライダガーがWGP以降のマグナムに勝ってるところってどこ？

>バツ&テリーって名前じゃなくて烈豪にしたのは正解
そりゃまぁその名前にしたら昔の人気漫画と完全に被るからな

>豪は男の子に人気で烈兄貴は女の子に人気で...って話はこしたとサガミネーターから語られてるから本当に凄まじかったんだろうなと思う
PSソフトのエタウィンでの人気投票ボイス聞くにお姉さま方の得票もすさまじかったようだしなぁ

Vマシンやスピンコブラと同期なのにWGPを最後まで一線級で戦えたネオトライダガーが土屋マシン最高傑作なのでは？ってなる

>再始動後のグダグダ感からドッジに移行したのを見るに本当に優秀だったのは編集の方じゃないかと疑い始めた
>マシンのデザインセンスはすごいらしいけど
とはいえリターンズレーサーズも弾子もあとついでにミニヨンキングも同じ編集だけど相性問題じゃない？
単純にタイアップでやらない方が伸び伸びやれそうに見える

>ネオトライダガーがWGP以降のマグナムに勝ってるところってどこ？
Vマグナム世代なのに最終レースでビートと並走できてるところ
ロッソの攻撃から守るまではフォーメーションやめて単独で走ってるし

>バツ&テリーって名前じゃなくて烈豪にしたのは正解
野球漫画だよなバツ&テリーだと

年齢ゆえ当時MAXやってる頃に触れたから後からその時点で末期だったと知ってえっ！？てなった

チームランニングでの貢献度考えたらネオトライダガーはチームの要だからな…

俺は兄だったのでソニックを使った

>野球漫画だよなバツ&テリーだと
バツ&テリーのアニメ版の監督はアミノテツローだったような…

>ネオトライダガーがWGP以降のマグナムに勝ってるところってどこ？
オフロードマシンみたいな扱いになってたな

方向性違うけどハイテクマシン枠が2人いたり5人チームで個性バラけて出すの大変そうだなって思った

>チームランニングでの貢献度考えたらネオトライダガーはチームの要だからな…
本当はマグナムに引っ張ってもらいたいのだけど…

まあしゃあないとはいえマグナムソニックが何代も代替わりしてる横で
ネオトライダガーとかスピンコブラがそのまま食らいついてるの今見るとすげえ頑張ってんなってなるよね

>>ふぅん…ようやく私のマシンが大神より優れていることを認めたようだな
>誰だお前は！
腐ったポンデことボルゾイだなあいつも作品によってはマシン開発してたし

こした先生は「あの頃は若いからできた」って何回も言うけどまぁ漫画描きつつマシンデザインもやってついでにチームメンバーのデザインも考えて...って単純に物量のゴリ押しが凄すぎる

マグナム派だったけどだんだんディオスパーダやレイスティンガーに惹かれていった

毎試合何かしら結果残してた気がするWGPのネオトライダガー

>毎試合何かしら結果残してた気がするWGPのネオトライダガー
なお藤吉・・・
藤吉パパ「結果を出しておらん」

ピークスティンガーGマジでもったいね〜って思う
キメラマシンなのはわかるけど他と比べてやっつけ感目立つ

連載と並行して発売する機体のデザインも作家にさせるコロコロ冷静に考えるととんでもないな

スピンコブラが一番扱い悪い
というか世界グランプリ高速コーナーばっかりでテクニカルコースほとんどないし…

バラバラになったビクトリーをパテでサイクロンに！は無茶苦茶過ぎる…

>スピンコブラが一番扱い悪い
>というか世界グランプリ高速コーナーばっかりでテクニカルコースほとんどないし…
原作ではブロッケン手玉に取るくらい優秀なんだけどなぁ
まぁその原作もバイパー開発する回は藤吉のコンプレックスが爆発するわけだけど

4位でチームの勝敗が決まるレースで4位は多分僕だとか言ってたJ

>バラバラになったビクトリーをパテでサイクロンに！は無茶苦茶過ぎる…
実際にVから作ってた人いたな
結構大変そうで発電所で応急処置的に作れるものじゃなさそうだった

>というか世界グランプリ高速コーナーばっかりでテクニカルコースほとんどないし…
最後の公道レースとかほぼ強み活かせないからな…

使われてる技術だけ見るとスピンコブラはやべえからな…

トルクチューンレブチューンの話になると
烈兄貴の方が実用的なんだっけ？

>連載と並行して発売する機体のデザインも作家にさせるコロコロ冷静に考えるととんでもないな
サイクロンマグナムとシャイニングスコーピオンはそれぞれ猶予一晩しかない状況で生み出してるのは命削ってると思う

サイクロン→ビートで基本のフォルムがそんなに変わってないのは話の都合ではなくてメタ的に見るとデザイン考える時間なかったんだろうか

>使われてる技術だけ見るとスピンコブラはやべえからな…
Intel Pentiumが載ってるEVOも大概ヤバイ
ミニ四駆に載るサイズにPentium縮小したのもヤバイ

>トルクチューンレブチューンの話になると
>烈兄貴の方が実用的なんだっけ？
最高速はレブのほうが速いのは間違いないんだけど最高速になる前にカーブ来るから…

豪は天才型
烈は秀才型

歴代マシン振り返るとバイソンとロデオとトライダガーXXが変わってると思う

>サイクロン→ビートで基本のフォルムがそんなに変わってないのは話の都合ではなくてメタ的に見るとデザイン考える時間なかったんだろうか
ぶっ壊れたマシンの寄せ集めがベースだし…

わりと早い段階でマシン交代したせいでずっと不安だったネオﾄﾗｲﾀﾞｶﾞｰ

ハリケーンソニックのデザインの完成度が高すぎてその後がマグナムのコピーになり下がってる感はある

サイクロンハリケーンは見た目的な差割と強くなったけどセイバーとVセイバーはほとんど一緒だよね

現実だとビートマグナムで子供達が結局でかいタイヤの方が速いってことに気付く

>ハリケーンソニックのデザインの完成度が高すぎてその後がマグナムのコピーになり下がってる感はある
ブリッツァーソニックも割りと好き
相方がセイバーに先祖がえりしてるからちゃんと違いでてるし

ネオトライダガーだけずっとボディが初期ZMCだったはず
ガンダリウムみたいだなZMC

>トルクチューンレブチューンの話になると
>烈兄貴の方が実用的なんだっけ？
リアルのコースだとカーブの方が多いし
なんなら性能的にレブがパワーが無さすぎてミニ四駆の重さに負けてる節がある

>現実だとビートマグナムで子供達が結局でかいタイヤの方が速いってことに気付く
その前にスーパー勢とかフルカウル以外のシリーズで出てた大径マシンに完膚なきまでに負けて悟る・・・

まぁ金型の都合上がっつりデザイン変えるのは無理って事情あるからなぁ
ハリケーンは違い出すの上手いと思う

ネオトライダガーってSGJCの最終レースで結構派手にボディ破損してたけど鉄心先生にもう一回ボディ焼いてもらったのかな

>>現実だとビートマグナムで子供達が結局でかいタイヤの方が速いってことに気付く
>その前にスーパー勢とかフルカウル以外のシリーズで出てた大径マシンに完膚なきまでに負けて悟る・・・
アバンテまことが勝っちゃうのか

>ネオトライダガーだけずっとボディが初期ZMCだったはず
>ガンダリウムみたいだなZMC
実は2世代目ZMCなネオトライダガー
初代のαはシャイスコで2世代目βのネオトライダガー
アニメでは簡易量産型のγと原作ではライジングトリガーの強化ZMCがある
アニメ準拠だとZMC=チタンコーティングなのでガンダリウムよりはジムに近い…

ビクトリー→サイクロンはビクトリーから取り外せるフロントカウル取り払ったらそれっぽくはなるけど
そのでかいウイングその場で作るの無理でしょってなる

>ビクトリー→サイクロンはビクトリーから取り外せるフロントカウル取り払ったらそれっぽくはなるけど
>そのでかいウイングその場で作るの無理でしょってなる
予備で持ってたマグナムセイバーのウイング流用したとかどっかで見た気がするけどソースが思い出せない

一応フルカウルミニ四駆とスーパーミニ四駆で2種類出し始めた頃も
タミヤが公式でしっかりタイヤが小さいからコーナリングが強いフルカウルミニ四駆！
タイヤが大きいので最高速は強いスーパーミニ四駆！みたいには言ってた

多分同じスーパー1で大口径タイヤの自由皇帝とかブーメラン辺りに負けるよね

ガチでやったことなかったから分からないけど当時のFMマシン普通に弱いって聞いた

>ガチでやったことなかったから分からないけど当時のFMマシン普通に弱いって聞いた
結局一番重いのは電池だからな…

>アバンテまことが勝っちゃうのか
フルカウル以外蹴散らすために大型扇風機で横風とかウィンター予選でやってるからね
本戦もつり橋とか波風再現とか徹底的に小径+フルカウル以外不利にしてる

当時のコロコロの改造記事振り返るコーナーあったけどブロッケンGの酷使がすごい
FM枠少なすぎ問題のせいだけど

当時のFMはペラシャが2mmで抵抗がね…
ホイールベースも長いからコーナーに弱いし

確かスピンコブラがFM機だったけど当時のキットだと走らないやつしかなかったよな

>確かスピンコブラがFM機だったけど当時のキットだと走らないやつしかなかったよな
アニメでFMだけど原作とSFCシャイスコでは普通にリアにモーターがある扱い
シャイスコではスーパー1だったなせめてTZにしてやれよと思ったけど

ミニ四駆累計売上は
1：アバンテJr.
2：ビクトリーマグナム
3：ネオトライダガーZMC
4：サイクロンマグナム
5：ビークスパイダー

>ミニ四駆累計売上
サイクロンそこまででもないのか

マグナム派だったけど近年の新型がよりにもよってFMマシンになったことにより俺の愛したマグナムは完全に死んだよ…

>当時のコロコロの改造記事振り返るコーナーあったけどブロッケンGの酷使がすごい
>FM枠少なすぎ問題のせいだけど
出る時期が微妙すぎたガンブラスターXTO
映画の主役機なのに・・・

>5：ビークスパイダー
ビークスパイダーそんなに人気あったのか

>確かスピンコブラがFM機だったけど当時のキットだと走らないやつしかなかったよな
リアルミニ四駆だな
一応普通のシャーシに乗っけられるけど加工がいる上に強度に不安があるって仕様のやつ

スレ画の頃は双子みたいに似た感じが進化していく事に違うマシンなってくの好きだった
ライトニングとブリッツァは特に個性の行く先って感じ

ソニック系は成型色がクリーム色で真っ白なマグナムの方が良いなと思ってたけど今はそっちのほうが好みになってきた

>マグナム派だったけど近年の新型がよりにもよってFMマシンになったことにより俺の愛したマグナムは完全に死んだよ…
自分はミッドシップなのにリアヘビーのままの空力カウルなバイソンロデオで既に失望したよ

加工したら〇〇シャーシで走らせることができるぞ！って当時紹介されたけど失敗するかもしれないリスク抱えて挑戦するの子供は大変そう

バイソンとか出るまで実際その通りだったけどライトニングとブリッツァーで前作主人公最新機みたいな区切りを感じる

マグナム派ではあったけど突然ハリケーンソニックに目覚めたと思う

>加工したら〇〇シャーシで走らせることができるぞ！って当時紹介されたけど失敗するかもしれないリスク抱えて挑戦するの子供は大変そう
加工自体はスレ画FM化とかも紹介されてたから当時としては標準なんだけど
コブラはと言うかリアルミニ四駆は透明ボディが故の強度が低い事のほうが問題で走らせるのに向いてなかった

>加工したら〇〇シャーシで走らせることができるぞ！って当時紹介されたけど失敗するかもしれないリスク抱えて挑戦するの子供は大変そう
というか加工する為の治具持ってないでしょ
気軽に紹介される肉抜きとかピンバイスとか持ってねえから必死こいて切ってたもんよ

>というか加工する為の治具持ってないでしょ
>気軽に紹介される肉抜きとかピンバイスとか持ってねえから必死こいて切ってたもんよ
カッターをあぶりメッシュ代わりに網戸切り裂いて殴られた子供は多かったと聞く

ビークスパイダーのデカールが貼りにくくて当時の俺は泣いた

俺はずっと烈派だったけど
男の子はずっと豪派の方が多かったんだね

スピンアックス系もスマートなアックスに尖ったコブラにワイルドなバイパーやMK-Ⅱとそれぞれの良さがあるのが好き

>スピンアックス系もスマートなアックスに尖ったコブラにワイルドなバイパーやMK-Ⅱとそれぞれの良さがあるのが好き
ゼロは強度不足にならんのかめっちゃ気になる

当時の子供達からすれば実質普通のミニ四駆と同じ値段でボディだけ買うって感覚だったリアルミニ四駆

>当時の子供達からすれば実質普通のミニ四駆と同じ値段でボディだけ買うって感覚だったリアルミニ四駆
当時からリアル ミニ四駆じゃなくてリアリティあるだけの模型だよなって思ってたわ

車プラモ未経験だった自分にはリアルミニ四駆のタイヤの溝やステアリングにワクワクしてた透明ボディも色々楽しめるし

ソニックのが好きだったけど差し色の緑があんま好きじゃなかった記憶

>車プラモ未経験だった自分にはリアルミニ四駆のタイヤの溝やステアリングにワクワクしてた透明ボディも色々楽しめるし
アニメで割と出てくるレインタイヤが現実に無いからコブラの剥ぎ取ってレインタイヤだぜとやってた

リアルミニ四駆はボディに塗装しなきゃいけなかったからあんまり好きじゃなかった

>アニメで割と出てくるレインタイヤが現実に無いからコブラの剥ぎ取ってレインタイヤだぜとやってた
君も黒澤くんになろう！

トライダガーだよ

漫画だとプロトセイバーEVOが初戦敗北だったのがショックだった

昔のレーサーミニ四駆時代だと丸いコクピットはステッカーがなかったのを思い出した

最新のマグナムってZウイングなんだっけ
その前がリボルバーだからかなり変則なのが続いてんだな

烈兄貴のミニ四駆アーマーや黒沢の飛び出すローラーみたいなアニメ漫画用改造いいよね

豪はずっと自作ボディのデザインの才能あるのに息子？の翼に遺伝して無いのがう〜んってなる

バトルマシンはビークもスティンガーもまあわかる
けどどう頑張ってもブロッケンで破壊は出来ねえだろ！

久しぶりに忘年会で1から作って走らせたらかなり面白かったな
工作スペースとコース置いてるお店が今でもそれなりの数あるんだね

>久しぶりに忘年会で1から作って走らせたらかなり面白かったな
>工作スペースとコース置いてるお店が今でもそれなりの数あるんだね
コロナ禍でだいぶ減ったらしいけど今でもあるのは素敵だね

>最新のマグナムってZウイングなんだっけ
>その前がリボルバーだからかなり変則なのが続いてんだな
リアルの発売順ならリボルバーが最後
漫画の話なら最後はウイング

ちょっと前にフルカウル限定レースあったよね
「」のマシン見せてくれてもいいよ

>バトルマシンはビークもスティンガーもまあわかる
>けどどう頑張ってもブロッケンで破壊は出来ねえだろ！
ミニ四駆を電池やモーターごと潰すのに必要な重さってどれくらいなんだろうな…
子供が持ち歩けない重さになるのは確実だろうけど

大型電気量販店とかにコース置いてるのはありがたいよね
フルカウル勢は結構新型(もう言うほど新型でもない)シャーシに載せ替えたやつ結構売ってるし

>>バトルマシンはビークもスティンガーもまあわかる
>>けどどう頑張ってもブロッケンで破壊は出来ねえだろ！
>ミニ四駆を電池やモーターごと潰すのに必要な重さってどれくらいなんだろうな…
>子供が持ち歩けない重さになるのは確実だろうけど
破壊じゃなくて走行不能ならハードル下がりそう絵が別物で地味になるけど…

MAXのマシンのリメイクってリアルで出した？

>ちょっと前にフルカウル限定レースあったよね
>「」のマシン見せてくれてもいいよ
スプレー苦手でどぶ漬けでコーティングしたシャイニングスコーピオンくらいしか持ってないわ
出来が小学生未満だからさすがに晒せない

>>ミニ四駆を電池やモーターごと潰すのに必要な重さってどれくらいなんだろうな…
>>子供が持ち歩けない重さになるのは確実だろうけど
>破壊じゃなくて走行不能ならハードル下がりそう絵が別物で地味になるけど…
電池ぐつぐつに溶かす原作ディオマースも大概ヤバイ
リチウムとかニッカドとかニッ水だったらえらい事になりそう

小学生の頃は最高速度が早い=強い！ってメンタルだからマグナムだったしレブチューン使ってたよ
レブチューンが実はクソザコなんてしらそん…

俺のソニックはファーストトライセットに2段ローラー付けただけだからなぁ
これ以上どう改造していいか分からない

後継機も色々出たしどれもかっこいいけど
最初期の今までと違う特別感があったフルカウルボディが一番好きだわ

そういえば当時ミニ四駆置いて速度測定したら結果が出るアーケードの筐体があったような
計測してくれるってだけでわくわくしたな

カーブで早くなるというのが好きだったのでソニック派だったな

エアロミニ四駆はVSの後継のVZがあるしプレミアム化がなくもないか
TZ-Xは知らない

でもVZシャーシでプレミアムってイメージがない
なんかS2かARばかりな気がする

レブチューン微妙でトルクチューン早いな…？ってのは走らせてたら割と普通に自力でたどり着く結論な気はする

ブラックの可変式にすごいわって思ったけど実物だとウイングヘタリすぎてマグナムと一緒でがっかりしたわ

トルク+大径+超速ギアが当時だと速いセッティングだから真逆のだよね作中マグナム

作中みたいなめっちゃ大きなコースだとレブチューンの方が有利だったりするんだろうか

タイヤがちっちゃいんだもの
トルク最強になりますよそりゃ

>コースがちっちゃいんだもの
>トルク最強になりますよそりゃ

アスレチックみたいな超大規模コースには夢があるよね

>アスレチックみたいな超大規模コースには夢があるよね
併走はフィジカル的に無理だけどあのデカいコースは走らせてみたい

たまに超直線コースとかイベントやってるけど
セッティングから違うんだろうなああいうの

小径はコンパクトなデザイン的にはすごくいいんだけど
高速でぶん回すならでかい方が早いのはもうただの事実だから覆しようがないしな

逆に今だと小径の方が優位なんだよねワザとスピード殺す為のブレーキやら重り乗せる程度に高速化してて
大径だと速度が出過ぎて吹っ飛ぶから

烈兄貴好きな人は大抵ドラえもんズの王ドラも好きとか聞くけどそんなにキャラ近いかあれ

>烈兄貴好きな人は大抵ドラえもんズの王ドラも好きとか聞くけどそんなにキャラ近いかあれ
まあハチャメチャが多い中で優等生ではある

MAXの主役4台も個別的には好きだけどナックルがシャドウから色変したのもあってあんまり烈矢機っていうのにしっくりこなかった

エターナルウイングス方面でもっと進化したゲームが出て欲しかった

こないだこした先生がブロッケンギガントだいすきらしいという話を聞いて俺は嬉しくなった

ブロッケンはデザインが特異だよな

前にモーターあるんだよなブロッケン

あの俺は強いぞって主張の固まりみたいなデザインいいよね

>こないだこした先生がブロッケンギガントだいすきらしいという話を聞いて俺は嬉しくなった
ちなみにソースはこれ
https://x.com/DojjiZi/status/1873702800854818890

マグナムとソニックがフルカウルの基本って感じなの好きだわ
ビクトリーはフルカウルの概念をぶっ壊してきた感じの新しさだったけど

新しいマグナムとソニック欲しいなぁ
VZシャーシで出ねえかなぁ

ブラックスペシャルとか改造コーナーでの作例率とかやたら本誌で見かけた気がするブロッケン

ブロッケンはシンプルだけどかっけえからみんな改造したくなるのはわかる
素だと速くないのもあって

次郎丸戦のソニックのビッグピンタイヤとかミニ四ファイター漫画のFMシャーシVマグナムとかヒロイックな機体にワイルドな改造するのが好き

ブロッケンは重機系の雰囲気入ってるのが良い

一応は本編での最終形態なのにいまいち人気のないビートマグナムビートマグナム

セイバーとアバンテを並べると全然違うデザインなのに
間にそっとプロトを置くとこいつら血のつながった兄弟なんだ！ってわかるの好き

>セイバーとアバンテを並べると全然違うデザインなのに
>間にそっとプロトを置くとこいつら血のつながった兄弟なんだ！ってわかるの好き
もっと仲よくしたらどう？血の繋がった兄弟やろ

スーパー1シャーシのフロント諸杉じゃない？

>スーパー1シャーシのフロント諸杉じゃない？
なんであそこに細い隙間開けたんだろうね

>もっと仲よくしたらどう？血の繋がった兄弟やろ
シリーズ一番最初のEDがこれって中々尖った選曲してると思う

実際ブロッケンはゴツさとカッコよさを兼ね備えたナイスデザインだと思うよ
シャーシはヘナヘナだけど

>>もっと仲よくしたらどう？血の繋がった兄弟やろ
>シリーズ一番最初のEDがこれって中々尖った選曲してると思う
割と普通の兄弟仲なのに何でこんなEDに…

烈兄貴って藤吉並に落ちぶれるし小学生のときはマグナムとトライダガーの2択だったよ

コーナリングとかよりもとにかく直線かっ飛ばす方がかっこいいと思ってた

スピンアックスナイスデザイン

スーパー1シャーシよりはマシだけどVマグナムのウイングもとても脆くてさ
でもアレが凄くカッコよかったんだ…

>>もっと仲よくしたらどう？血の繋がった兄弟やろ
>シリーズ一番最初のEDがこれって中々尖った選曲してると思う
3クール目なんてこれだからな
https://www.youtube.com/watch?v=6uTW4EKz7tw

サイクロンとハリケーンがすき

>サイクロンとハリケーンがすき
この2台は周年企画で特別商品出るくらいだからな