青色の方が好き

黒もかっこいいね
これからの季節路面には注意してね

よかったなこれから一番乗らない時期に心置きなく車検に出せるぞ

パニアバッグつけようぜ

「」にお聞きしたい
今中免は持ってるパイクはペーパードライバーなんだけど
排気量って400ccで十分？

クラシック系はナビに頼らず走るのも乙だよ
道に迷ったら取り出して現在地確認はするけど…

>「」にお聞きしたい
>今中免は持ってるパイクはペーパードライバーなんだけど
>排気量って400ccで十分？
バイクで片道400kmくらいの旅行できたらいいなあって

Cもう出回ってるんだ

トランクケースつけられるやつをつけたい

高速使って二、三時間走るとなると400じゃ物足りない感が出てくるよ

大型への未練があるなら大型免許とったほうがスッキリするよ

>「」にお聞きしたい
>今中免は持ってるパイクはペーパードライバーなんだけど
>排気量って400ccで十分？
乗りたい車両が400ccならいいんじゃない？

スマホホルダーも色々あるから質感合いそうなの探すといいかも

すべてはインドのために

>乗りたい車両が400ccならいいんじゃない？
バイクわかんない！

むしろ旅感は1番味わえると思うよ

>バイクわかんない！
カタログみていいと思ったやつ買え

高速走ってみたけど80キロ巡行なら余裕あるね
追い越しはエンジンが悲鳴あげてる

>「」にお聞きしたい
>今中免は持ってるパイクはペーパードライバーなんだけど
>排気量って400ccで十分？
年数にもよるけど機械性能なら十分
ただ車庫で毎日見てうんざりしないかの方が重要
>バイクで片道400kmくらいの旅行できたらいいなあって
ペーパーなら排気量に関わらず１日200km以内にしなさい

250ccで不足するってこともそんなないとは思うんだけどね
昨今は車種の選択肢あんま多くないし排気量よりも見た目優先するくらいでもいいと思う

>排気量って400ccで十分？
400乗ってるけど高速余裕だし全く困ってない

>排気量って125ccで十分？

俺もクラシック系のバイク乗ってるけどそのままだと400キロはきついと思う
ただバイクがかっこいいと疲れすら心地いいぞ

400kmって全部高速使うとかじゃなければ1日10時間とかかかるからまあだいぶしんどいっすよ

体重は105kg身長186cmあるけど400ccでパワー足りる？

400ccならエリミネーターいいよ…

片道400で一泊とかならまあ…全部高速とかじゃないとキツいと思うけど

スレ画一族なんかは350ccあるけどつまり速くてパワフルなんだろというとそういうやつじゃないしな
そこそこの速度で延々と乗り続ける目的だと燃費も乗りやすさもとんでもねえやつだけど

>体重は105kg身長186cmあるけど400ccでパワー足りる？
むしろタッパが186あると窮屈さで合わないバイクがけっこうあるから心配事はそっちだ

>体重は105kg身長186cmあるけど400ccでパワー足りる？
足りるけど車種で足が窮屈になるかも
250ccだけどVストロームいいよ

高速でちょっと流れが速い時に引っ付いてると400じゃきついなと思ったから今はcb650rに乗ってる
クソ楽

体の大きさで窮屈さを心配する「」やさしい

400ccだったらニンジャとかエリミとかの高回転マシンだと高速は余裕よね
昔のドラッグスターとかは…

クアッドロックなら目立たずにスマホつけられるよ

片道400だと排気量もだが姿勢が楽かが大事だ
250だとVストロームかヴェルシス以外だいぶきついんじゃねぇかな

実際謎の中古車とか知らん海外メーカーとかじゃなければ見た目の好みから入って何の問題もないと思う
あとは駐車場の予定地があるならでかいバイクをちゃんと出し入れできるかも考慮したほうがいいな

>400ccだったらニンジャとかエリミとかの高回転マシンだと高速は余裕よね
高回転常用で楽とか思えたらな

>「」にお聞きしたい
>今中免は持ってるパイクはペーパードライバーなんだけど
>排気量って400ccで十分？
十分
もっと高速道路で余裕たっぷり楽したいとか頭のおかしいぶっ飛ばし方したいなら排気量上げればいい

>排気量って400ccで十分？
下道を快適に旅したいなら700〜900あたりだけどまぁ400でもいいんじゃない？

>体重は105kg身長186cmあるけど400ccでパワー足りる？
足りるけど燃費25kmは諦めな

>クアッドロックなら目立たずにスマホつけられるよ
スマホ側が多少分厚くなるか車体側に目立つ挟む系でスマホそのままにするかって二択な感じだよね

規制速度真面目に守るなら250でも十分だと思う

高速が楽とは言わないが苦行とも思わないのが400あたり

高速は基本左側しか走んないけどつらいとか思ったときはない
排気量は１３４０あるけど

あとは長距離乗るなら積載できるバイク選ぶとかだね
着替えとか雨具とかリュックに詰めてくと重さもそうだがなんかあって荷物増えたときに大変めんどいことになるから…

400って乗ったことないや
250はシフトが忙しない

カワサキのZ400は高速つらいと聞くが自分で試したことはない

1週間ぐらい休みとって北海道ツーリング行った時は大型欲しくなったなぁ

GB350（無印）乗ってたけど大人しくて安心感ある走りなもんで
浮気とか絶対しなさそうな男って感じでめっちゃ良いバイクだったな
別れた

30馬力無いネイキッドの250で4日3000km走った
デカいヤツの方が楽だろうな…とは思いながらもモヤシだから今のサイズと重量感が一番安心する…

カウルある250ccの単気筒のオフ車と
カウルない400ccの単気筒のオフ車は
どっちが楽？

左車線は遅すぎかといって右車線は流れ速過ぎみたいなのが高速だとよくあるので余裕はあった方が良い

>GB350（無印）乗ってたけど大人しくて安心感ある走りなもんで
>浮気とか絶対しなさそうな男って感じでめっちゃ良いバイクだったな
>別れた
このビッチ「」！！！

>カワサキのZ400は高速つらいと聞くが自分で試したことはない
Z400というかninja400とかは車重軽すぎるのが高速走っててこえーんだ

サインハウスの金属のやつとかいいかもしれない

>カウルある250ccの単気筒のオフ車と
>カウルない400ccの単気筒のオフ車は
>どっちが楽？
オフ車は
楽じゃない

>カウルある250ccの単気筒のオフ車と
>カウルない400ccの単気筒のオフ車は
>どっちが楽？
カウルある250ccのほうがタンク容量が13Lもあるから楽

俺も明日ninja400納車楽しみ

何事も迷ったら見た目だ
見た目が良ければだいたい我慢できる

リッターあってもモノによる
4000回転くらい回さないとトルク立ち上がらないの乗ってると
もっとデカいの！モアパワー！って思うことがそこそこある

>カワサキのZ400は高速つらいと聞くが自分で試したことはない
振動が凄くなるって聞くけどそのレベルの速度は普通に警察のお世話になるレベル

DCTのバイクに興味あるけど
どうなんです？
ペーパーだしいいのかな

200kgくらいのリッター4発が高速は一番いい
そこまで過敏でもないし

>>カワサキのZ400は高速つらいと聞くが自分で試したことはない
>Z400というかninja400とかは車重軽すぎるのが高速走っててこえーんだ
250ccの車体に400cc突っ込んでるからな
その点でジムカーナ現行車で最強だけど

>DCTのバイクに興味あるけど
>どうなんです？
>ペーパーだしいいのかな
楽だしマニュアルモードならちゃんとシフトチェンジしてる感覚もあって楽しいと思うよ

>GB350（無印）乗ってたけど大人しくて安心感ある走りなもんで
>浮気とか絶対しなさそうな男って感じでめっちゃ良いバイクだったな
>別れた
BMWはいいぞ
どこまでも従順でいつまでも乗ってられる感じがする
エラー吐き出すと部品交換で数十万払えとかいう暴力をかましてくる
でもこいつを面倒見れるのは自分だけなのよと思い始める

俺は濃い赤と黒に差し色で金ってカラーリングが好きだからって理由だけでCB250R買ったぞ
性能とか形状にも今のところこれと言って不満は無いが

>どっちが楽？
俺はカウルない400ccの単気筒のオフ車にスクリーンンをつける

身体動くうちにオフ車乗っときたいな…って思ってたけど
なにやら各社から色々出るらしいし
そろそろ乗り換えるかぁ

>高速でちょっと流れが速い時に引っ付いてると400じゃきついなと思ったから今はcb650rに乗ってる
>クソ楽
昔同じ事思ってSR400から500に乗り換えたらなんも変わらなくてびびった

1100ccで90psしかないけど捻れれば捻った分だけ加速してくれるから楽

>エラー吐き出すと部品交換で数十万払えとかいう暴力をかましてくる
>でもこいつを面倒見れるのは自分だけなのよと思い始める
DV被害者すぎる…

SR500はちょっと出自が特殊なやつだから…

BMWは俺の経済力じゃ無理だわ

250ccとリッターバイク2台持ちしてるけど
別にリッターのほうが4倍速いとかそういうことは特にない

昔から疑問なんだけどBMWの水平対向ってタチゴケしたら大変そう

俺は去年ノーマルの青に一目惚れして衝動買いして乗り始めた者だがCのカーキカラーがカッコ良すぎてちょっと悔しくなってる

>SR500はちょっと出自が特殊なやつだから…
圧縮比は400のほうが高いしFI以降なら低速トルク太いから余計差を感じなくなる

アナログメーターの1/4で法定速度達してるようなやつは店で見るたびに怖ァ…となるんだよね

>昔から疑問なんだけどBMWの水平対向ってタチゴケしたら大変そう
折れるからちゃんとエンジンガードついてるから安心

中型ネイキッドから大型フルカウルに乗り換えて高速楽になったけど横風の影響が増した

ドライブするとバイクいいなになるんだけどどう考えても俺の腰と体力は保たない

Cはインド映画に出てそうですごいよね…

BMWそんな金かかるんだこわ…

>Cはインド映画に出てそうですごいよね…
ホンダの作ったロイヤルエンフィールドだからな…

>「」にお聞きしたい
>今中免は持ってるパイクはペーパードライバーなんだけど
>排気量って400ccで十分？
この質問した「」ですがまず大型免許取ってバイク練習することにするよ！
さんきゅー！

GSX-S1000GTのグレーがカッコいいので迷ってる

4輪でも外車は車検のたびに数十万は覚悟しろって聞くけど
2輪でもおんなじなのね

>BMWそんな金かかるんだこわ…
今後は自己診断装置が義務付けられるからどのバイクもそうなっていくよ
それでもBMWはそもそもが高いからダメージが大きいけど

大型も乗れたほうが選択肢広がると思って
普通と大型立て続けに取ったな
最初のバイクはセローだった

大型は選択肢広がるという点で持ってて損無いからねえ
ペーパーなら教習がリハビリにもなっていいかもしれんね

150くらいでかっこいいの欲しい

GB350系はめちゃくちゃ乗りやすいから初めての一台にマジでお勧めする

次はパラツインか単気筒にしたい

>150くらいでかっこいいの欲しい
GSX-R125とか？

>150くらいでかっこいいの欲しい
デザインの好みはどんな感じだい

>ホンダの作ったロイヤルエンフィールドだからな…
本家はどうなんです？
SHOTGUN650店舗で見てかっこいいじゃん…ってなったんだけど

>圧縮比は400のほうが高いしFI以降なら低速トルク太いから余計差を感じなくなる
正直500でも最高速とかはほぼ変わらないしFI後半の方がトルク感あるのでファイナルエディションとかおすすめ

>大型も乗れたほうが選択肢広がると思って
>普通と大型立て続けに取ったな
>最初のバイクはセローだった
今大型もエスカレーター式で取れたりするし大型だからって乗りにくいとかとびきり高いってわけでもないしな
バイクの値上がり具合を考えると大型免許は取ってしまったほうが色々楽

BMW乗ってる友人いるけどまぁ金持ちだな…

>BMWは俺の経済力じゃ無理だわ
最近じゃコンピュータ解析デバイスも売ってるからDIYしやすいよ
エラー内容理解して直してくれるバイク屋さんみつけると経済的にも楽になる
ただABSエラーを出すと高速道路上でブレーキの効きが1/10になる暴力も振るわれるから気をつけなければならない
そして
>でもこいつを面倒見れるのは自分だけなのよと思い始める

BMWはバッテリーを自分で換えただけでディーラー保証が切れるって聞いて殿様商売してんなって印象が悪い
本当かどうかしらない

スレ画とSV650Xで迷って結局大型取って後者にしたけどスレ画もかっこいいよなぁ…

大型の魅力の一つに信号待ち中に先頭にすり抜けても大型だから！仕方がないから！で許される謎マナーがある

BMWは高速でしか見たことないな…
高速でずっとかっ飛ばしてる…

vスト250で500kmくらい運転してみて一番辛かったのは高速の渋滞だったから距離は関係ないな

そこでレッドバロンに転がっている大量の安BMW！
あれ壊れたら修理できんのかな

そんな謎マナー聞いたこと無いわ

>本家はどうなんです？
楽しい
おすすめはしない

>BMWは高速でしか見たことないな…
>高速でずっとかっ飛ばしてる…
160kmで巡航してるとか聞いてそな…ってなった

>本家はどうなんです？
最新装備：ABS、FI、燃料計、以上！
みたいな素っ気なさで最高

>そこでレッドバロンに転がっている大量の安BMW！
>あれ壊れたら修理できんのかな
壊れたら買い直すんだぞ

>スレ画とSV650Xで迷って結局大型取って後者にしたけどスレ画もかっこいいよなぁ…
SVはもうやめてしまうっぽいんで国産最後のVツインネイキッドとして大切にしてあげてください

立ちゴケでも50万飛ぶと知った上でS1000RR乗ってたけど
慣れるうちは乗るたびに決死の覚悟だった
身長163しかないし

夏に虎ノ門だったかのトンネルでド渋滞に嵌まったときは本気で俺はここで蒸し焼きになって死ぬと思った

>>本家はどうなんです？
>楽しい
>おすすめはしない
うーんそんなお金ないしやめとくね…
整備も趣味じゃないしさ…

SV650はあのV型エンジン延命に延命を重ねてよくここまで頑張ったなと思うよ

>身長163しかないし
186ある「」と足して半分にしてやりたい…

>BMWはバッテリーを自分で換えただけでディーラー保証が切れるって聞いて殿様商売してんなって印象が悪い
>本当かどうかしらない
そんなことはないけどユニットに刻まれたエラーのリセットはディーラーに持ってくことになる

>夏に虎ノ門だったかのトンネルでド渋滞に嵌まったときは本気で俺はここで蒸し焼きになって死ぬと思った
トンネル内の渋滞はすり抜けても許されると思うの…
うっかり死ぬよあれ

何故かレッドバロンにたくさんあらよねBMW
修理代捻出できなくて遊郭の遊女が行きついた江戸時代の夜鷹みたいな存在

大型は夏更に辛いし…

新しめのRE乗ってるけど特に困るような事ないよ
最近よく見るようになった

>大型は夏更に辛いし…
冬場にあったかいということは特にない

乗るのはせめて30度くらいまでだ

>大型は夏更に辛いし…
股の間にストーブ抱えてるようなもんだからな…

ロイヤルエンフィールドはここ数年で急に拡大したね
日本じゃウイングフットが細々とやってただけだったのに何があったんだろ

止まらずに走ってる間は気持ちいいんだけどな夏…

寧ろ乗るバイクが大きくなるにつれてすり抜けはしなくなっていったわ…

ここ数年の真夏は無理
走ってても湿気たドライヤーの風

今のエンフィールドってKTM以上ドゥカティ以下くらいの売れ行きだから本当すごく売れてる

KTMはいいぜ！
なんだか知らんけどメカはやたら頑丈だぜ！
でも初期ロットの新車を買うのだけはやめたほうがいいぜ！

ハスクバーナとかルックスは俺すげえ好きなんだけどサポートとかどんなもんなのかよくわかんない

いつか「」も一目惚れするバイクと出会うだろう
その時これ乗りたい！ってなるバイクは大抵大型だ
その時のために大型二輪を取っておくのだ

SR400だけど高速は辛いよ
でもできるかできないかじゃないよ
やるんだよ

>KTMはいいぜ！
>なんだか知らんけどメカはやたら頑丈だぜ！
>でも初期ロットの新車を買うのだけはやめたほうがいいぜ！
ほんとかー？
国産トレールとおんなじ扱いしてエンジン開けるハメになったりしないかー？

>KTMはいいぜ！
>なんだか知らんけどメカはやたら頑丈だぜ！
>でも初期ロットの新車を買うのだけはやめたほうがいいぜ！
ヤマハ以上に電装系弱いって聞いたけどそんなことない？

>日本じゃウイングフットが細々とやってただけだったのに何があったんだろ
昔のやつ騙し騙し使うのも限界だなって気づいてフレームもエンジンも刷新した
日本でも輸入代理店がピーシーアイに変わった

トライデントの装備盛られてあの値段はちょっと…いやかなり欲しくなった…
トライアンフよくわからんけど…

高速が辛い楽は尺度が違いすぎるから大変

>SR400だけど高速は辛いよ
>でもできるかできないかじゃないよ
>やるんだよ
手が無くなるほど振動がありそう

金が無限にあったらインディアンの新車買うんだけどな…

>いつか「」も一目惚れするバイクと出会うだろう
>その時これ乗りたい！ってなるバイクは大抵大型だ
>その時のために大型二輪を取っておくのだ
今日日400ccが乗り出し100万近くするなかで
10万前後の教習所代なんて安いもんではある

バイクって一括で買ってる？

>金が無限にあったらモトグッチ買うんだけどな…

250のシングルそして1200のVツインと乗り継いできたからという理由で3気筒のトライアンフスピードトリプルを選んだけど満足してる

>高速が辛い楽は尺度が違いすぎるから大変
体力がつらい・姿勢がつらい・横風がつらい・振動がつらい・加速がつらいで全部別物だよねえ

一度失敗して手放したいのにまたオフ車を増車したい
今度はうまくやっていける気がするんじゃ…

>高速が辛い楽は尺度が違いすぎるから大変
大型でも怖いから自分が怖がってるのは主に風と自覚した事はある

未だにDトラのキャブ乗ってるわ…DRZ発売されたら乗り換えよう

>バイクって一括で買ってる？
今乗ってるやつは3年ローンだなあ

>体力がつらい・姿勢がつらい・横風がつらい・振動がつらい・加速がつらいで全部別物だよねえ
というか120オーバー出さないと死んじゃう人と８０でも信号なくて楽ちんって人がいる

>今乗ってるやつは3年ローンだなあ
総額と月の支払い尻たい！

>金が無限にあったらモトグッチ買うんだけどな…
無理して新車は買わないほうがいいぞ
オーナーの友達曰く輸入した段階で壊れてるたらある程度走って不具合出し切った中古車のほうがおすすめだそうな

>というか120オーバー出さないと死んじゃう人と８０でも信号なくて楽ちんって人がいる
120オーバー出さないと死んじゃう人は死ねばいいのでは？

>バイクって一括で買ってる？
銀行のカーローンで買ってる

>トライアンフよくわからんけど…
カワサキに技術提供してもらったのもあって中身ほぼカワサキみたいなもんだよ

乗り物は全部一括だわ
でもランクル250はデラ行ったら残クレでしか売れないって言われて諦めた

大型も乗ったけど遠出しなくなってどんどん小排気量が欲しくなる

>SR400だけど高速は辛いよ
>でもできるかできないかじゃないよ
>やるんだよ
ノーマル？
どっかパーツ変えてる？

>金が無限にあったらロケット3の新車買うんだけどな…

>総額と月の支払い尻たい！
借りたのは50万弱で月1万のボーナス＋8万
駐車場と保険でまあ合計月2万くらい？
一般的なのかどうかは知らん
銀行のカーローン使った特に審査でひっかかるとこは無し

>金が無限にあったらウラルの新車買うんだけどな…

100万前後のミドルが売れるのってそりゃそうだよねってなる

>>金が無限にあったら今乗ってるのフルメンテして部品取り用の予備車買うんだけどな…

まず見ないハスクバーナ
BMWからKTMに移ったんだっけ

メグロS1契約しちゃったけどクソ高い買い物だったなって今更思い始めた
まあいいかぁ！

>金が無限にあったら今乗ってるのフルメンテして部品取り用の予備車買うんだけどな…
何乗っておられるんスか

KTMはカッコいいけど身長が足りない

W230じゃなくメグロって時点で100％趣味ですぜ
まあいいかぁ！の精神大事

バイクには４０万までしか出さん縛りでやってきたが昨今は中古も高くてねえ

>ノーマル？
>どっかパーツ変えてる？
ほぼノーマル
振動軽減パーツや風防の類は一切つけてない

>ほんとかー？
>国産トレールとおんなじ扱いしてエンジン開けるハメになったりしないかー？
お、俺はオンロードモデルしか知らないから…
でも周りで5人いるLC8乗りの中で聞いたメカトラはレースやってるやつがギアブローしたくらいだぜー！
>ヤマハ以上に電装系弱いって聞いたけどそんなことない？
個人的にはあんまり感じないぜ！
ただ暗電流はすごい気がするぜ！2ヶ月くらい放っておくとバッテリー上がるぜー！

海外バイクメーカーのウェブサイトって日本語怪しくて不安になる

ゼファーとかなんであんな値段するんだ…とびっくりしてる

KLXのエンジンのクラシックバイクってどんなフィーリングなんだろな

https://www.gpxjapan.co.jp/gtm250r
予備の人生があったらこれ買ってた
カフェレーサー好きで見た目すげえいいな！とは思うんだけど他のありとあらゆる要素がやめとけって言ってる

メグロは下道走るなら絶対楽しいよなあれ
でも盗難怖いよねあれ

>ほぼノーマル
>振動軽減パーツや風防の類は一切つけてない
年式にもよるかもだけどパフォーマンスダンパーいいよ
あれは効く

ハスクはスヴァルトピレンなら時々見る
スーパーモトはマジで一回も見たことない

>その点でジムカーナ現行車で最強だけど
実績的にはジスペケでしょ？NSRだのの絶版車が強すぎるけど

>何乗っておられるんスか
30年前の絶版不人気の250のキャブ車
18万km超えてるからそろそろリフレッシュしたい
イグナイターは知人に頼んで回路まで出来た

宝くじ当たらないかな…

>個人的にはあんまり感じないぜ！
>ただ暗電流はすごい気がするぜ！2ヶ月くらい放っておくとバッテリー上がるぜー！
2ヶ月か…微妙なラインだけどマイナス端子引っこ抜けば良さそうにも思える
ヤマハのは長いこと乗ってるとゴムより先にセルモーターやらスイッチ類がイカれたよ

普通免許のまま10年経っちゃった
今の愛車に特に文句ないけど勢いで大型取っておいても良かったなとは思う

>>金が無限にあったらめっちゃ広いガレージ付きの家建てて好きなバイク全部買って並べるんだけどな…

しょっぱな一気に大型まで免許取ったけどこれは正解だったと思う
下手に間で普通二輪乗っちゃうと大型取らなくなる

ずっと賃貸だけどバイクのために一軒家欲しい…

>>金が無限にあったらめっちゃ広いガレージにツーリング用のNSRとクローズド専用のNSRとカスタム用のNSRと予備のNSR並べるんだけどな…

>しょっぱな一気に大型まで免許取ったけどこれは正解だったと思う
>下手に間で普通二輪乗っちゃうと大型取らなくなる
大型免許まで取った後無職突入でバイク買うお金一切ないのが俺

>ずっと賃貸だけどバイクのために一軒家欲しい…
嫁でも居れば一軒家買うんだけどな…

>ずっと賃貸だけどバイクのために一軒家欲しい…
1階をバイクガレージにした戸建て欲しい
1000万位でどうにかならないの？

>大型免許まで取った後無職突入でバイク買うお金一切ないのが俺
でもバイクは欲しくて親にお金借りて買ったはいいものの維持どうすっかなあ…ってなったのが俺

>普通免許のまま10年経っちゃった
>今の愛車に特に文句ないけど勢いで大型取っておいても良かったなとは思う
5060すぎて大型取りに来てる先輩方も多いから大丈夫だぜ

>>ずっと賃貸だけどバイクのために一軒家欲しい…
>嫁でも居れば一軒家買うんだけどな…
嫁がバイク屋に売ってれば買うんだけどな…

実家住みで車庫にバイク3台並べたぜ！
嫁は来ないぜ！
おふくろから白い目で見られてるぜ！！

>下手に間で普通二輪乗っちゃうと大型取らなくなる
一気に大型取って大型乗り回してたけどアラフォーになってすっかり軽いバイクしか乗らなくなったOJSNです…
ドカの新しいモタード良いよね。気になる…

バイクに理解ある賃貸もオーナー変わったりすると怖いよね…

>普通免許のまま10年経っちゃった
>今の愛車に特に文句ないけど勢いで大型取っておいても良かったなとは思う
16で中免とって36で大型取ったから大丈夫だ
なお大型は1台乗って合わないから今は125cc

>1000万位でどうにかならないの？
中古で良いなら売ってると思うよ