マジで！…マジで！

じゃあもう50ccいらないじゃん

リミッター解除！！！

えっ高速乗っていいの

車体は原付専用のやつなの？
125と50見かけ同じだとお巡りさん困りそうだけど

なんで日本語読めないのに生きてるの？

>なんで日本語読めないのに生きてるの？
なにも間違ったことは言ってない

カブ乗り放題

既存の125に制限かけて50しか出せないようにするからガワは同じらしい

記事も書き方悪いけど出力規制したって接頭辞理解できない？
日本人じゃないだろ

>じゃあもう50ccいらないじゃん
いらないではなく
なくなるが正しい
50ccの原動機付自転車は二酸化炭素排出規制をクリアできないから消滅します
今後は50ccと同じ馬力にリミッターを掛けた125ccが
原付免許で乗れるバイクになります

>えっ高速乗っていいの
125は元々乗れねえ！

125の振る舞いしてれば二段階右折しなくても見逃されんのかな

>記事も書き方悪いけど出力規制したって接頭辞理解できない？
誰も理解できてないなんていってないがスレ文理解できない？

「」さん…バカのエミュなんかしなくていいですから…

軽自動車も64馬力規制はそのままで1000ccまでOKとかの方が環境負荷減るんじゃないかな

新車買おうと思ったら125cc相当のお値段になるのか

125もノーヘルが許される時代か

>軽自動車も64馬力規制はそのままで1000ccまでOKとかの方が環境負荷減るんじゃないかな
実際軽自動車作ってるメーカーは700kg〜1t前後なら
最も二酸化炭素排出量が少ない効率がいい燃焼ができるのは800から1000ccと言っている

どのぐらい高くなんの？

二段階右折無くなる？

>どのぐらい高くなんの？
そりゃ125ccにリミッター部品を取り付けるかECUで制限掛けるだけで物体としては同じものだから
今ある125ccぐらいの値段になるだろうよ

リミッター解除が流行るな

>125の振る舞いしてれば二段階右折しなくても見逃されんのかな
ナンバー白だから無理じゃない？

これ結局30キロ制限のままってこと？

スピード出ないのに車体は重くなるのひどい話だ
排出量自体が少ないのを無視して排出ガスがばっちいとか言いがかりにもほどがある

モンキーが原付きか
ホンダしか得しねぇだろこれ

速度制限だけでトルクが出るようになるならいいんだけど

自動車税は125相当になるらしい

今ある125cc仕様の他に出力制限した125ccが出来る感じか?

やっぱこういうのだとリミッター解除する奴出るんかな
今時の簡単に外せるのか知らんけど

実質増税？

低速トルク太くなって発進や坂道が楽になるんじゃね？

税より車体の値上げの方を気にした方がいいんじゃないか

>やっぱこういうのだとリミッター解除する奴出るんかな
>今時の簡単に外せるのか知らんけど
簡単には外せないリミッターかけてくると思う
エンジンブロック前とっかえが要るくらいの

車体重量増えて燃費は間違いなく上がるから原付のメリットがほぼなくなる？
電動キックボードに切り替えろみたいな感じなんだろうか

俺のクロスカブが原チャリと呼ばれてしまう
元々か

カブが滅ぶ！カブが滅びますぞー！！
今すぐスーパーカブを買って最期のカブに乗ってくだされー！！１！

>50ccの原動機付自転車は二酸化炭素排出規制をクリアできないから消滅します
効率悪いんだ

あーちょっと前に騒いでた原付なくなる話につながるのかこれ

>>50ccの原動機付自転車は二酸化炭素排出規制をクリアできないから消滅します
>効率悪いんだ
排ガス用の空気清浄機を載せなきゃいけないから50ccじゃパワーが足りない

出すか…125ccカブ！

スズキはお得意のマイルドハイブリッド付けてリッター300kmくらいの作れ

50ccならではの楽しみはあるだろうけど公道での制限多くて原付一種乗りたくないんだよな…

>カブが滅ぶ！カブが滅びますぞー！！
>今すぐスーパーカブを買って最期のカブに乗ってくだされー！！１！
新基準のカブもうあるじゃねーか！

市民の安価な足の問題を放置するからモペットなんかが野放しになるんだよ

>>やっぱこういうのだとリミッター解除する奴出るんかな
>>今時の簡単に外せるのか知らんけど
>簡単には外せないリミッターかけてくると思う
>エンジンブロック前とっかえが要るくらいの
まず外しにくいが条件に入ってたしな
ソフト面での制限もかけるみたいだしそこどうにかするレベルだと完全に割に合わないと思うんだが

まあトルクは出るようになるから坂道多い地域なら便利になるんじゃないかってくらいで
大半の50�tユーザーからすればただ新車価格が高くなるだけだな

「出力制限した」125cc以下の車体は

行けに「」のバイクを落としました
木こりはどうしようと途方にくれました
そこに池の女神様が現れて
不法投棄のはあなたですか
うえええ…何この展開
ち…違うよ…
正直者のあなたには出力制限をした50�qしか出せない原付を返しましょう…
おおお…ありがいことですぅ…
こうして「」のバイクは５０ｋｍ制限のバイクになりましたとさ
めでたしめでたし

出力制限っていうのもかしこく電子制御された結果本当に30キロしか出なくなったらどうしよう

>カブが滅ぶ！カブが滅びますぞー！！
>今すぐスーパーカブを買って最期のカブに乗ってくだされー！！１！
カブって110が基本じゃねえの？

物事を自分に都合よく考えてしまう人が過ちを犯しそうではある

125ccで30km/h規制されたらたまらんな

知らずに125買ったみたいなのは絶対出てくる

一種無くすのが良さそうだけどそうもいかないんだろうな

>知らずに125買ったみたいなのは絶対出てくる
流石に売るときに確認入るだろうし…

>>知らずに125買ったみたいなのは絶対出てくる
>流石に売るときに確認入るだろうし…
今だって購入に免許の有無関係ないからいちいち確認なんてしないよ
大きいとこなら問題になるの避けて確認するかもしれないけど売れればいいとこならなにも聞かず売るよ

普通自動車免許持ってていきなり125cc買いに行ってもいいのかな？

ナンバーどうするんだろう
ピンクナンバーのまま？

>ナンバーどうするんだろう
>ピンクナンバーのまま？
普通に出力制限したら白だろ
警察が遠目で判断できなくなるもん

>ナンバーどうするんだろう
>ピンクナンバーのまま？
あくまで原付一種だぞ？

リミッター付き125って50の原付より車体が重くなる分
現行よりも加速や燃費が悪くなるのでは

>リミッター付き125って50の原付より車体が重くなる分
>現行よりも加速や燃費が悪くなるのでは
中身は良くなるからトントン以上だろう
燃費は下がる

>リミッター付き125って50の原付より車体が重くなる分
>現行よりも加速や燃費が悪くなるのでは
別にエンジンの出力落とされてるわけじゃないし

>一種無くすのが良さそうだけどそうもいかないんだろうな
原付は取りやすさが売りだからな
早くてお安く取れて生活圏がかなり広くなるツールだからそれだけで需要がある

原付って30までしか出したらダメなんじゃなかった？

金のないやつは中華モペットに乗るしかないね

理想はEVシフトだったけどインフラが追いつかなかった

125ccって特殊だっけ？

原付なくなる代わりに特定原付だけどどうなるだろうな

>原付って30までしか出したらダメなんじゃなかった？
そうだが？

原付は時速30km以下で走行しないと違法なんだけど
ここだと守って走行してる奴いないっぽいね

原付の2段階右折とかやってるやつ一人も見たことない

どんなアホでも車の横すり抜ける気が起きなくなるぐらい車体も太く規定してほしい

無免許で原二を乗るやつが増えて原二乗ってるだけで警察の点数稼ぎのために声を掛けられるようになったらめんどくさいな

>どんなアホでも車の横すり抜ける気が起きなくなるぐらい車体も太く規定してほしい
125と車体共通のPCX50がビュンビュンすり抜けるようになるぞやったね

高校生に原付ブームが来るな…

>高校生に原付ブームが来るな…
来ないと思うなぁ…

電動キックでよかろう

>電動キックでよかろう
何がいいのかわからん

30km/hで走ると安全で円滑な交通が確保できなくなる
罪である

>30km/hで走ると安全で円滑な交通が確保できなくなる
安全ではあるだろ
後続車両がイライラするだけだよクソが

デカいエンジンにしてわざわざリミッターかけるって排気制限のために環境負荷でかくなってねぇ？

>>30km/hで走ると安全で円滑な交通が確保できなくなる
>安全ではあるだろ
>後続車両がイライラするだけだよクソが
後続車両が追い越せない位置を30km/hで走る勇気ねえよ！

>デカいエンジンにしてわざわざリミッターかけるって排気制限のために環境負荷でかくなってねぇ？
左折

30kmしかでないなんでゴミじゃん

>無免許で原二を乗るやつが増えて原二乗ってるだけで警察の点数稼ぎのために声を掛けられるようになったらめんどくさいな
流石にナンバーあるし現行125は△あるし
ナンバー隠すバカ以外はやたら止められないと思う

>原付の2段階右折とかやってるやつ一人も見たことない
田舎はそうだけど都会でそれやるとすぐ免停だよ
里帰りした時「おっ二段階右折してる！」って思ってナンバーみたら豊中だったよ
大阪から静岡まで50�tでよう来たなあ兄ちゃん！

実質値上げじゃん

50も結構なお値段してるし

>理想はEVシフトだったけどインフラが追いつかなかった
EVは航続距離が雑魚すぎる
せめて一回の充電で150キロは普通に走れるようになって来い

>原付の2段階右折とかやってるやつ一人も見たことない
三車線道路ほとんどないし三車線道路でも二段階禁止になってる鹿児島市

田舎だとパトカーの目の前で二段階右折してもまず切符切られないからな…
東京だとたぶん2か月で3回くらい捕まる

>実質値上げじゃん
現行機の値上げ程度の影響で済めばよかったんだけどね…

原付は必要な人のために残しておくって感じがする

そもそも原付は安いなどという甘い考えは捨てるんだ

>125の振る舞いしてれば二段階右折しなくても見逃されんのかな
ケーサツが見てなきゃ捕まらんけど見られたら検挙されるよナンバーとかで一目でわかるようになると思うから

>>じゃあもう50ccいらないじゃん
>いらないではなく
>なくなるが正しい
>50ccの原動機付自転車は二酸化炭素排出規制をクリアできないから消滅します
>今後は50ccと同じ馬力にリミッターを掛けた125ccが
>原付免許で乗れるバイクになります
ヤンキーたちがリミッターカットして乗り回すようになるな

原付1種ずっと乗ってるけど
二段階右折はきっちり守ってるけど
30キロ制限は絶対無理
二段階右折禁止の交差点で右車線に出ろって殺す気か

法律は原付一種のままでしょ

EVはクソ高いから50�t乗ってるやつが選ぶ理由がマジでねえ

現行50と125ってそんな価格差ないような
ちょっといいチャリくらいの差

値上げしても買いたい奴だけ買えばいいで開き直れるくらいそもそも需要が減ってるんだから値上げには躊躇無いよ

二段階右折って右ウィンカー出して左に寄るんだろ？
正気かよ…後続車が寝ぼけてたら死ぬぞ

50ccも完全にガラパゴス化してたんだっけ

いい加減原付は60キロ制限にしろって思う
それができないなら普通免許付帯なんて辞めればいいのに

出力制限はエンジンの構造そのもので行う可能性もあるね

>二段階右折って右ウィンカー出して左に寄るんだろ？
>正気かよ…後続車が寝ぼけてたら死ぬぞ
二段階右折してて危ないと思ったことはないわ
でも横断歩道渡ってる歩行者が勝手にビビることはある

たまに道路の端っこに二段階右折で停車するためのくぼみが設けられているのを見かける

いいですよね…30キロ制限で3車線以上の交差点で右折するの
生きた心地がしない

>>高校生に原付ブームが来るな…
>来ないと思うなぁ…
まず車体価格が125並になるからな高校生がいっぱい乗ってた頃は新車でも10万しなかったし

排気量周りでの免許の区分や生産って世界で統一出来ないの？
そっちの方が効率良さそう

>たまに道路の端っこに二段階右折で停車するためのくぼみが設けられているのを見かける
あそこに入るの好き
というかあれがないと二段階右折絶対したくない

>いい加減原付は60キロ制限にしろって思う
>それができないなら普通免許付帯なんて辞めればいいのに
ガキでも取れるのが原付なんだから60出させるわけにはいかんだろ
ガキは電動自転車乗って原付廃止したらええのに
小型二輪取るの学校の許可いるとか辞めればいいのに

マジで小回り右折したくない道路あるからな
目白通りから高田馬場駅方向に入ってく交差点とか速度100キロ近く出てねえ？って車多くてマジヤバい

>マジで小回り右折したくない道路あるからな
>目白通りから高田馬場駅方向に入ってく交差点とか速度100キロ近く出てねえ？って車多くてマジヤバい
右折なんて赤になってからでいいんよ

>ヤンキーたちがリミッターカットして乗り回すようになるな
速度違反とかで捕まったら一発でバレてオマケに免許取り消しゴミみたいな原付免許持ちなら大したダメージないけど普通免取り消しは痛てーゾ？

原付30キロ制限＋60キロ出せる幹線道路＋3車線＋二段階右折禁止の標識ありで小回り右折強制＝死

>原付30キロ制限＋60キロ出せる幹線道路＋4車線＋二段階右折禁止の標識ありで小回り右折強制＝死

田舎学生の足としてスクーターは必要だったけど
今やモペットとか電アシで十分だしなぁ

珍走も原付って見なくなったな

>原付30キロ制限＋60キロ出せる幹線道路＋3車線＋二段階右折禁止の標識ありで小回り右折強制＝死
これ法のコンボで人殺してる感じで好き
良くねえよ

>自動車税は125相当になるらしい
これがやりたかっただけだろ…

>原付30キロ制限＋60キロ出せる幹線道路＋3車線＋二段階右折禁止の標識ありで小回り右折強制＝死
こんな道あるのか？

右折で30キロ出すな
徐行だぞ

>>自動車税は125相当になるらしい
>これがやりたかっただけだろ…
ならないらしいぞ

>これって今までの125ccのも乗れるの？
乗れるわけねーだろ字が読めねぇのか？

>これって今までの125ccのも乗れるの？
>それとも新基準だけとかになるの
今までの125は当然小型二輪以上の免許持ってたら当然乗れるよ

>>原付30キロ制限＋60キロ出せる幹線道路＋3車線＋二段階右折禁止の標識ありで小回り右折強制＝死
>こんな道あるのか？
普通にある
なんなら4車線、5車線もある

>こんな道あるのか？
https://www.google.com/maps/@35.7161108,139.7049844,3a,30.4y,107.82h,87.83t/data=!3m7!1e1!3m5!1sfEiAi9v9KERDKHq9ffw5nA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D2.1715219971696342%26panoid%3DfEiAi9v9KERDKHq9ffw5nA%26yaw%3D107.8171586364734!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI0MTExMS4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

URL長すぎ！

通常の太めの交差点で二段階右折途中のバイクがどこに留まればいいのかわからない・・・
横断歩道より交差点中央に寄った場所？

>No.1252990927
標識直前すぎねえか？
うちの近くの標識もっと手前に配置してるぞ

>ID:eD2ugWvg
ポンチしてるじゃん

2車線以上で2段階右折禁止のとこって原付くんは右折車線入っていいの？

>2車線以上で2段階右折禁止のとこって原付くんは右折車線入っていいの？
2車線なら2段階右折しろって標識ない限りは小回りだろ
3車線以上なら2段階右折強制だけど2段階右折禁止の標識あったら右折車線入って小回り右折しなきゃダメ

>>自動車税は125相当になるらしい
>これがやりたかっただけだろ…
税制上は排気量しか規定がないんだからしかたないじゃん
車両区分の変更は国交省だけど税制は総務省の管轄だし
税制変えるには国会決議が必要でプロセスが違う

>2車線以上で2段階右折禁止のとこって原付くんは右折車線入っていいの？
もちろん
てか2車線まで小回りよ

URL見たけど都道ならまだマシかな
渋滞もよくするだろうから右車線行きやすそう
国道は死ぬよマジで

>3車線以上なら2段階右折強制だけど2段階右折禁止の標識あったら右折車線入って小回り右折しなきゃダメ
1.直進してやりすごす
2.エンジン切って歩行者の振りをする
3.自殺行為に走る
好きな方法をえらぼう

30km/h制限も二段階右折も廃止していいと思うけど
いつの時代の原付を想定してるんだ

https://maps.app.goo.gl/gcGnspnydpA9yXUj8?g_st=ic
こういう場合なら3車線目に行けばいいから余裕だな！

そもそもそこの二段階禁止って左側に交差する車道がないんだから当然じゃね？
大人しく降りて横断歩道歩きましょうね

>30km/h制限も二段階右折も廃止していいと思うけど
>いつの時代の原付を想定してるんだ
小型限定取れよ

>2.エンジン切って歩行者の振りをする
割とこれが正解な時よくあるんだよな
歩行者になるの最高

原チャリ去年買い替えたんでちけお…

原付免許に制限なくせは馬鹿馬鹿しすぎる

>原チャリ去年買い替えたんでちけお…
別に現行のは乗り続けられるんだからちょうどいいだろ

>原チャリ去年買い替えたんでちけお…
別にそれに乗れなくなる法じゃないんだから何も関係ないだろ

>原チャリ去年買い替えたんでちけお…
ラッキーじゃん
基準満たせない旧50ccは新しく販売できないってだけだよ

原付免許はあってもいいと思うけど2段階右折と30キロ制限を無くす代わりに原付免許も車並みにキッチリ教習受けさせればいいと思う

50ccは終わりですぞー！皆さま買ってくだされー！してたしな

5年十年先まで50ccの部品とかあれば良いけどね…

>割とこれが正解な時よくあるんだよな
>歩行者になるの最高
二段階右折禁止＆歩道橋設置されてて横断歩道なしのコンボ発動！

>5年十年先まで50ccの部品とかあれば良いけどね…
それは他のバイクも同じなので安心して欲しい

>原付免許はあってもいいと思うけど2段階右折と30キロ制限を無くす代わりに原付免許も車並みにキッチリ教習受けさせればいいと思う
それ小型限定二輪なんすよ

よくよく考えたら普通免許だけ取ったやつがいきなり原付に乗って公道走れるって狂ってるよな

>原付免許に制限なくせは馬鹿馬鹿しすぎる
足りないのは原付の性能じゃなくて免許所持者の能力の方って理解できてないんだよな制限なくせバカは

50カブファイナルエディションは投機商材にぴったりですぞー！

これ2段階しなくてよくなるやつ？

また文字の読めないアホが一人登場〜〜

>これ2段階しなくてよくなるやつ？
出力50ccと同等だしそもそも原付しか持ってなくて教習超短いやつに制限解除させられるか

原付二種を原付免許で乗れるようになったの地味に嬉しい
60km/h出せるようになったってことだし

>よくよく考えたら普通免許だけ取ったやつがいきなり原付に乗って公道走れるって狂ってるよな
いきなりじゃないです…原付講習あります…

ああこれわざとやってるやつだな

>よくよく考えたら普通免許だけ取ったやつがいきなり原付に乗って公道走れるって狂ってるよな
いいから普通免許取りにいってみなよ

小型限定二輪取るくらいならもう少しお金出して中免取っちまう方がいいよね

え！？マジで！？

>>よくよく考えたら普通免許だけ取ったやつがいきなり原付に乗って公道走れるって狂ってるよな
>いきなりじゃないです…原付講習あります…
任意なので受けないこともできるのがね…

車の免許持ちなら普通自動二輪小型限定AT限定の教習がお手頃になったから

>小型限定二輪取るくらいならもう少しお金出して中免取っちまう方がいいよね
小型AT限定なら普通免持ってれば短い期間で取れるからまだわかるけど小型二輪とるなら普通二輪取った方が遥かにいい

普通免許の原付講習は教科過程で言われることはあっても実技はなかったのは俺は合宿だったからか？

排気量が125ccになっただけで出力制限されて今までの原付のルールと変わらない
ということ？

普通免許教習で原付乗せられたっけ？
任意だとしてもそういうコースなんて紹介されなかったわ

>小型限定二輪取るくらいならもう少しお金出して中免取っちまう方がいいよね
普通免許持ってたら3日で取れるのが魅力

原付講習記憶ねえや

普通免許で原付乗るかどうかは場所による
学科は必修だけど

>普通免許教習で原付乗せられたっけ？
>任意だとしてもそういうコースなんて紹介されなかったわ
教習所によって本当にバラバラやけん

>普通免許教習で原付乗せられたっけ？
>任意だとしてもそういうコースなんて紹介されなかったわ
俺が普通免取った時は無かったなまぁ既に原付も中免も持ってたからかも知れんが

>普通免許持ってたら3日で取れるのが魅力
小型でもAT限定じゃないと3日では取れないよ

原付免許から取ったから原付講習受けた
駐車場の片隅をスクーターでぐるっと一周しただけで終わった

二輪取るならMTの方がいいよ
マウント取れるからじゃなくてATより圧倒的に簡単だから

原付講習っておまけの1~2限位でやらなくても取れるやつじゃないっけ
まあ知識さえ身につけてればスクーター位大体乗れるってのも間違いでは無い気がするが…

小型ATは今は最短二日になったよ
二日でとったよ

30km/h制限と二段階右折は今まで通りよ
リミッターカットも基本できないと思った方がいいやれたとしても普通の125買った方が安くつく

>二輪取るならMTの方がいいよ
>マウント取れるからじゃなくてATより圧倒的に簡単だから
今まさに二輪の教習受けてるけど信じられない
クラッチあった方が難しくねえか！？

何気にこれでジャイロキャノピーが来年度で生産中止が決定されたので
ピザ屋のバイクは現行品を壊れるまで使う事になる

違法125化は難しくするんだろうけど小型以上の免許取ってからの合法125化も想定されてるんだろうか？

触媒がなー色々開発中だろうけど

>二輪取るならMTの方がいいよ
>マウント取れるからじゃなくてATより圧倒的に簡単だから
今二輪にもAT免許なんてあるのかと一瞬勘違いして驚いてしまった…

>クラッチあった方が難しくねえか！？
ニーグリップの事言いたいんじゃないかな？一本橋がムズいってよく聞く俺はスクーターから乗り始めたから全くそんな事無いけど

一本橋とスラロームはMTの方が楽な気はする
運転自体は足としてだけ考えてるならATでいいよってくらいATのが楽
運転に楽しむ要素特に無いから他の理由が無いならこれ劣化車だしなんで二輪？ってなるレベルに

>今二輪にもAT免許なんてあるのかと一瞬勘違いして驚いてしまった…
いやあるけど？

タイヤの大きさによるジャイロ効果と安定性について

>違法125化は難しくするんだろうけど小型以上の免許取ってからの合法125化も想定されてるんだろうか？
無理矢理やるやつは出てくるだろうけど
コストメリット無いくらいの細工はしてくるはず
じゃないと価格差付けて売れないし

>>二輪取るならMTの方がいいよ
>>マウント取れるからじゃなくてATより圧倒的に簡単だから
>今まさに二輪の教習受けてるけど信じられない
>クラッチあった方が難しくねえか！？
クラッチも車と違ってすごいわかりやすいしすぐ繋がる
というかクラッチ握らなくてもギア変えられるくらい繋がる
そんで左手足を使うだけで自転車のギアチェンジとほぼほぼ感覚変わらないから車ほどややこしくない
ATはクラッチないけどニーグリップ効かないので安定しないし車体重いしクラッチないから一本橋の制御やばいしでとにかく難しい
MT取ってるやつのほとんどがAT体験でビビり散らかす

俺が中免取った頃はAT限定なんて概念すら無かったぜ！
今はスクーターしか乗ってねぇ

>じゃないと価格差付けて売れないし
価格差なんて通常よ125とほとんど無いでしょむしろ高くなるかも

でも実際に街出るとクソ一本橋もアホみたいなクランクもs字カーブもないし最悪押せばいいからATのスクーターの方がいい

>>30km/h制限も二段階右折も廃止していいと思うけど
>>いつの時代の原付を想定してるんだ
>小型限定取れよ
大型二輪持ってるからいらない

>>>30km/h制限も二段階右折も廃止していいと思うけど
>>>いつの時代の原付を想定してるんだ
>>小型限定取れよ
>大型二輪持ってるからいらない
俺も大型取ったからいらない

>大型二輪持ってるからいらない
強者…

>>>30km/h制限も二段階右折も廃止していいと思うけど
>>>いつの時代の原付を想定してるんだ
>大型二輪持ってるからいらない
免許持っててその認識はヤバすぎ

>>>>30km/h制限も二段階右折も廃止していいと思うけど
>>>>いつの時代の原付を想定してるんだ
>>大型二輪持ってるからいらない
>免許持っててその認識はヤバすぎ
いつの時代の50cc想定してるの？

125に速度制限機付けたやつだし結局2段階右折やらずに捕まるのも変わらない

もしかして原付と原付二種（小型）の区別ついてないの？

○×クイズだけで乗れるのが一番やばい

>いつの時代の50cc想定してるの？
車体の方の問題じゃないだろって上で突っ込まれてなかった？

>いつの時代の50cc想定してるの？
だから車体じゃなくて免許持ってる人間の問題だって説明してやっただろ？

125ccを駐輪場に置いていいの？

現行の原付専用駐輪場は大抵二種まで置けるよ

>125ccを駐輪場に置いていいの？
場所による

>125ccを駐輪場に置いていいの？
一種扱いなら
たぶんクソ邪魔だけど

>125ccを駐輪場に置いていいの？
だめだよ？

>125ccを駐輪場に置いていいの？
場所によるのでは感がある
ちょっと遠目のスーパーだと二輪駐輪場で区切られてるからハーレー系とかゴールドウィングみたいなゴツいのも狭い駐輪場側に止めさせられてた…

最近の二種車格でかすぎて一種二種のみOKのとこ止められないんですけお！

>電動キックでよかろう
自家用キックボードをナンバー取って乗ってる奴ほぼ見た事ない
バンバンしょっ引いて欲しい

排気規制で50ccが全滅するからの対応だろうけど軽自動車も1リッターまであげて欲しい

>125ccを駐輪場に置いていいの？
排気量で区別するならダメってことになるけどどうなるんだろう？

リミッター付きだし実質は重い50ccになるのか

一応トルクは上がるはず

>電動キックでよかろう
原付が必要な山間部の学生とかにあれで行けはちょっと可哀想すぎる

原付専用駐輪場って出てる所で二種ダメなの見たことねえわ
１種専用って書いてる所もそりゃ探せばあるだろうけど

今原付乗ってるようなおじいちゃんおばあちゃんが2種の大きさ重さに耐えられるかねぇ…

カブならそんなに変わらないだろ

スクーターからカブはなかなかに難易度高くねえか？

新車の50売れなくなっても流通してる50だけで10年くらいはなんとかなるだろ