慣れるまで怖いしコケたらヤバい
冷静になると「俺はなんでこんなモノに乗るんだ…？」ってなる
それはそうと乗る

コケることはほぼないけどぶつかってこられたら避けられないから怖いと思いながら乗ってる

コケたらヤバいと思ってるうちはコケない
倒しはする

高速で120km区間走っててふと「俺今こけたら間違いなく死ぬんだよな…」とか思う瞬間はある

教習でも言われたことだがマジで車ってバイクのこと舐めてるというか距離感掴まないから
「おっいけるな」で目の前で右折されてギャー！死ぬぅ！ってなることがまあまあある

やっぱり和風ネイキッドには二本サスだよなぁ

先々週に横倒しにコケてバイクと地面に挟まった右足の小指の付け根の肉がえぐれた
硬い靴越しだからそれくらいですんだ
そんなもんですよバイクに乗るってのは

>教習でも言われたことだがマジで車ってバイクのこと舐めてるというか距離感掴まないから
>「おっいけるな」で目の前で右折されてギャー！死ぬぅ！ってなることがまあまあある
車がすごい幅寄せして抜いていく！とか初めは思ったけど多分これ距離感掴んでないだけだな？みたいな事が多い

渋滞しててもよくすり抜けするなあいつらって思っちゃう

車はいざとなればバイク殺せばいいなって思いながら幅寄せしてくる

普通に安全走行してても車に追い抜かれる
今日は狭い道ですれ違いのためにストップしたのに
再発進のタイミングで追い抜いていくのは危ねえだろ！

>普通に安全走行してても車に追い抜かれる
>今日は狭い道ですれ違いのためにストップしたのに
>再発進のタイミングで追い抜いていくのは危ねえだろ！
抜いていいんだな！サンキュー！

>偏見で言うけどバイクって生身剥き出しで凄い怖そう
>コケたらやばそう
ジッサイ怖いしコケたらヤバイ
死にたくない乗らない方がいい

バイクは原付しか乗らないけど制限速度の差で怖い思いをすることが多い

>バイクは原付しか乗らないけど制限速度の差で怖い思いをすることが多い
250乗り始めた時は(よくあんなので公道走れたな俺…)ってなったよ

このスタイルのバイク人気っていう割に新しいのでなくない？

>偏見で言うけどバイクって生身剥き出しで凄い怖そう
>コケたらやばそう
偏見じゃない
冷静な分析だそれは

言っちゃなんだけど楽しさの裏にはスリルもあるとは思う

>このスタイルのバイク人気っていう割に新しいのでなくない？
丸目は国内以外であんま需要ないと聞いたことがある

普通にしてる分にはコケたりしないが何かエラーがあったり巻き込まれてコケる場合がある
車と違って何かあるとまずコケる

色んなこと心配し出すと公道走れなくなるよ

>丸目は国内以外であんま需要ないと聞いたことがある
海外メーカーでも一通り丸目あるしデマだよそれ
というよりスレ画みたいなのを丸目で一括りにするのが乱暴

車の免許と一緒に中型取ってからもう二十年以上になるけど未だに一度も路上で乗ったことない
何で俺は二輪免許なんて取ったんだろうな…

ZXのエンジンで400ccのRS出るんじゃなかったんですか

偏見どころか否定まったくできないくらいおっしゃる通りでなんも言えない…

日本以外で需要が無いのはダブルクレードル直4ツインサス丸目ネイキッドだ

信号無視した車に横から突っ込まれてスタントマンみたいな吹っ飛び方したけど生きてるから転ぶくらいどうってことないよ

>日本以外で需要が無いのはダブルクレードル直4ツインサス丸目ネイキッドだ
っていうか日本車独特のスタイルのやつだよね
キャストホイールで集合管でテールカウルが跳ね上がってるやつ

日本だけを向いて商売していけるほど日本市場は大きくねえんだ

>>バイクは原付しか乗らないけど制限速度の差で怖い思いをすることが多い
>250乗り始めた時は(よくあんなので公道走れたな俺…)ってなったよ
田舎に戻った時に足として買ったけどこりゃやべぇと思って普通免許取りに行ったよ俺…

246とかで普通に60km以上出してる原付一種をたまに見る

>246とかで普通に60km以上出してる原付一種をたまに見る
ポリ公に狙い撃ちされるやつ

教習所ではキープレフト徹底する様に習うけど
公道に出てからキープレフト維持して走るとケガする確率跳ね上がる

キープレフトは路面が2輪に優しくない…！

>246とかで普通に60km以上出してる原付一種をたまに見る
今の原付はすげえんだなぁ
昔のはパワーなくてどんだけ回しても60なんて届かなかったわ

バイクは誰しも転けるし事故を起こす
平均年齢50歳超えた日本国でこんな危険極まりないもんを公道で走らせるほうがどうかしてるわ

原付で60km/hらエンジンが焼けちゃうよぉ！ってなる…
45km/hくらいでもうなってる

>教習所ではキープレフト徹底する様に習うけど
>公道に出てからキープレフト維持して走るとケガする確率跳ね上がる
交差点の信号待ちで左に寄せると無理やり横につけてくる自動車が多いこと多いこと…
あと横の方に溜まったゴミの中のクギ踏んだわ

3年くらい前に二輪の免許取ったけどキープレフトなんかしなくていいよって言われたよ
四輪の免許昔とった時は言われたけども…

見通しの悪いカーブの先で渋滞してると死を覚悟する

だから車を警戒して俺は直管マフラーにしてる

>3年くらい前に二輪の免許取ったけどキープレフトなんかしなくていいよって言われたよ
>四輪の免許昔とった時は言われたけども…
四輪こそやらないとまずい
その隙間に入ってくる自転車とバイクがマジで怖い

普通自動二輪MTの免許取ったけどギアとクラッチ操作苦手すぎて結局ATのPCXに乗ってる

むしろキープライトした方がいいって聞いて実践したら対向車と激突しそうになったんだが

>だから車を警戒して俺は直管マフラーにしてる
ハーレー以外の車種かつコール切らないなら直管でもいいよ

>むしろキープライトした方がいいって聞いて実践したら対向車と激突しそうになったんだが
寄りすぎ！

>むしろキープライトした方がいいって聞いて実践したら対向車と激突しそうになったんだが
まあ右側通行(キープライト)したらそうなるが…

そもそもジャイロ効果がものすごく強いから
乗ってない人が感じるほどこけることはない
走り出したバイクは人が乗って無かろうが倒れず走り続ける
逆に倒れなくて曲がりきれない事故の方がよほど多い

二輪車と見れば追い抜かねばならぬ…！ってなる車怖い

原付の30km制限は遵守しようとすると己と周囲へのチャレンジ業

交通事故が怖いから誰も来ない林道を走るんだよ
あっちょっと崖から落ちる❤

>そもそもジャイロ効果がものすごく強いから
>乗ってない人が感じるほどこけることはない
恐らくジャイロ効果を勘違いしている
挙動には影響してはいるけど安定の決め手ではない

車と違ってハンドル切ればとりあえず曲がるって物でもないしビビると本当に曲がらなくなるしコレ根性試しマシーンなのでは？

ビビらず車体を傾けろ！ってバカみたいな乗り物だよね楽しい

交差点でタイミングわからなくてコケそうになってる初心者ライダーをたまに見る
リアだけだリアブレーキだけ使うんだ若ぇの

>二輪車と見れば追い抜かねばならぬ…！ってなる車怖い
すっと追い抜いて欲しいのにトロトロ並走したあげく対向車来たから左にガン寄せしてくる

なんで傾けると曲がるのか乗っててもよくわからんのですよ…

今教習行ってるけど当たり前のように車の間抜けてるバイク乗りってすごすぎんか

今教習車ってNXなんだっけ

>今教習行ってるけど当たり前のように車の間抜けてるバイク乗りってすごすぎんか
すごいというより脳のどこかがちょっとおかしい

>今教習行ってるけど当たり前のように車の間抜けてるバイク乗りってすごすぎんか
バカなだけだから真似しなくていいぞ

>車と違ってハンドル切ればとりあえず曲がるって物でもないしビビると本当に曲がらなくなるしコレ根性試しマシーンなのでは？
逆に加速したらバイクが起き上がることだけ覚えておけばいい

すり抜けなんてバイク十数年乗っててもやりたくない…

無免許惨めの僻みスレ

スラロームでアクセル回して車体が起きる現象に脳が追いつかなくなる

>なんで傾けると曲がるのか乗っててもよくわからんのですよ…
理屈ではわかるんだよ理屈では
でも実際乗るとマジでわからん

倒したら曲がることよりアクセル回すと起きるのが謎

>なんで傾けると曲がるのか乗っててもよくわからんのですよ…
分からなさ過ぎてついに曲がれなくなったからバイクの力学の勉強することにした
よくわかんないけど曲がれるようにはなった！

>逆に加速したらバイクが起き上がることだけ覚えておけばいい
車はとりあえずブレーキで事態の解決しようとするけどバイクは逆に加速で解決を図るんだよね
だから公道で出くわすと噛み合わない…

>スラロームでアクセル回して車体が起きる現象に脳が追いつかなくなる
スロットルを捻るとクランクが速く回転するじゃん？
そしたら宇宙コマの原理で車体が立ち上がるじゃん？

>スロットルを捻るとクランクが速く回転するじゃん？
>そしたら宇宙コマの原理で車体が立ち上がるじゃん？
宇宙ゴマの原理で考えるなら起き上がることなくそのままの角度を保持するのでは？

最初カーブでアクセル回すの！？死ぬじゃん！って思った

加速すると起きるのは遠心力もあるんじゃないの？

フライホイールを想像してもらうとわかる

わからん…俺は雰囲気でバイクに乗っている

逆操舵とか初め聞いた時全然わからなかったよ

車が曲がれるのはタイヤゴムの弾性と復元力が関わってくる
ってグランツーリスモに書いてあった
多分バイクもそうなんじゃない

>宇宙ゴマの原理で考えるなら起き上がることなくそのままの角度を保持するのでは？
回ってない宇宙ゴマは倒れたままだけど速く回転させると立ち上がるでしょ

教習所でキープレフト言われて心掛けてたら落ち葉踏んでダイブした

このように各々適当な解釈で雰囲気でバイクを操っているのである

転けたらやばいもそうだが
これからの季節は寒さがキツイ
拷問いすだこれ

公道出たらど真ん中走れよ
危ないから
って教えられたけどな

車買うかって思うけど通勤に使わないから年に20回くらいしか乗らないんだよな…

知り合いのバイク乗りは大体一回はお空を飛んでる
幸いにも死んだ奴はいないけども

>転けたらやばいもそうだが
>これからの季節は寒さがキツイ
>拷問いすだこれ
ウインドスクリーンとグリップヒーターがあれば高速道路くらいは普通のダウンで乗れるからおすすめ

転倒したオートバイのエンジンを高回転で回しても起き上がりはしないよね？
以外と出来たりする？

キープレフトなんて無いから原付以外は堂々と真ん中を走れ

これからの季節は凍結がね…
気温が低くても凍ってない場合もあるし逆もある

キープレフト！
カーブ曲がる時は10km以下で徐行！
公道出たら誰も守ってねぇや

>スロットルを捻るとクランクが速く回転するじゃん？
>そしたら宇宙コマの原理で車体が立ち上がるじゃん？
と言うことはクラッチ切ったままでもエンジン吹かすだけで車体持ちあがるってこと…？

後ろからヤバい奴が来たら抜かさせるに限る

公道怖いからバイク乗る時は車の時より車間距離開け気味にして走ってる
正直20km/h以上はとっさに避けられる自信がない

クラッチ切ってるとトラクションが抜けているので

夏暑くて冬寒い
馬鹿の乗り物の（褒め言葉）

ジャケットの下に新聞紙仕込むとかなり暖かいぞ
山の寒さ舐めてた時にこれでかなり助かった

>カーブ曲がる時は10km以下で徐行！
>公道出たら誰も守ってねぇや
たまに峠道のカーブで10km/h以下で徐行しているのはいる
うっかり追突されそうだ

日頃運動しない人がイキって乗ってるしかも高齢化でヤバい
事故の危険性もなんか武勇伝みたく言ったりしちゃうが
そりゃその体型では危ないだろうなって…

>公道出たら誰も守ってねぇや
そもそも法定速度守ってる奴がいない
正確には＋20キロすら守ってねぇ

>クラッチ切ってるとトラクションが抜けているので
クランクのジャイロ効果で立ち上がるんだからトラクションが抜けてても関係ないと思う

>今の原付はすげえんだなぁ
>昔のはパワーなくてどんだけ回しても60なんて届かなかったわ
原付エアプか？今のは精一杯回しても60出すのがどんだけ大変で昔のはちよっとリミッターカットすりゃ余裕で80はでたんだが？

バイク通勤のお供ワークマン…

>転倒したオートバイのエンジンを高回転で回しても起き上がりはしないよね？
>以外と出来たりする？
倒れた方向にハンドル切ってタイヤが接地したら起きる
公道ではやってはいけない

ここ1ヶ月ずっとウェアで悩んでる…

昔の2スト50ccのがよほどはやかったろ

朝に合わせると昼頃には何コイツ!?ってくらい厚着になってしまう問題

>と言うことはクラッチ切ったままでもエンジン吹かすだけで車体持ちあがるってこと…？
無重力なら持ち上がる
地球上だと車体重量の方が強いから持ち上がらない

すり抜けはしないどんなに近くてもプロテクター入りジャケットとジーパンは必ず着るメットはフルフェイスかシステムしか被らない
って安全に気を使ってるけど滅茶苦茶車に寄せられたり煽られるのがつらい･･･

何度なら何着るみたいなのはバイクのおかげでかなりこだわりができた

>ここ1ヶ月ずっとウェアで悩んでる…
君もコミネマンになるんだ

グローブとかウェア周りに金かけてないやつ大抵馬鹿みたいな運転するやつしかいない説

法令改正を期に30キロしか出せない原付は滅ぼせば良い

>無重力なら持ち上がる
>地球上だと車体重量の方が強いから持ち上がらない
ということは
>スロットルを捻るとクランクが速く回転するじゃん？
>そしたら宇宙コマの原理で車体が立ち上がるじゃん？
これは地球外のお話…？

コミネはいいぞ標準で胸プロテクター入ってるのが特にいい

重ね着すれば調整も自由自在なんだ

最近の原付乗りは飛ばす人少ないと思ってたけど単純に今の遅いのか

すり抜けしないマンは別にどうでもいいけどルートは塞ぐなよ？

上半身は脱ぎ着できるからいいけど下半身がめんどい

>ここ1ヶ月ずっとウェアで悩んでる…
ワークマンの新製品のXシェルターが結構いいよ
暖かいんじゃなくて温度キープだから中に着る服でいくらでも調整が効く

なんか1年で一番メッシュジャケット着てたわ…
来年いい奴買おうと思うけど何処のがいいんかね…？

>すり抜けしないマンは別にどうでもいいけどルートは塞ぐなよ？
すり抜けしないマンは大抵真ん中に居るから塞がれた経験は無いなあ

ほんとは全身クシタニにしたい
でも高いからEXジーンズと手袋が限界だ

>すり抜けしないマンは別にどうでもいいけどルートは塞ぐなよ？
遅い奴が先頭に出ると巡り巡ってこっちもノロノロになるんで塞ぎます…

下半身は防風が絶対欲しい季節になってしまった

>昔のはパワーなくてどんだけ回しても60なんて届かなかったわ
こういうホラ吹きクソゴミにid出ないのが今のimgの現状

プロテクターが進化を発揮するのは60km/h以下の事故らしいな高速域だともうあまりついてても死亡率は変わらんらしい

>すり抜けしないマンは大抵真ん中に居るから塞がれた経験は無いなあ
中途半端に車線の間に居たりするんだこれが

どんな車種乗ってたのかにもよるしエアプ認定は無茶だって！

>こういうホラ吹きクソゴミにid出ないのが今のimgの現状
モペッド時代の人かも知れないだろ！

D3Oチェストプロテクターつけてると守られてる感がすごい

次のヘルメットをOGKかアライかｼｮｰｴｲかで悩んでる
OGKの対衝撃の品質ってどうなんだろな…
確かめようにももう骨は折りたくない

倒すと曲がるのは
左右に倒れようとしてる力に前に進む力が加わるから左に曲がっていく(倒れ進んでいく)んだよ

年取ってワインディングはいいけど緊急回避で目が付いていけないというか反応できねえなってってなってバイク乗るの止めたわ
楽しいとは思うんだけどね

口が悪いのはだめ

夏暖かくて冬涼しい天然のエアコン付きだよ

>次のヘルメットをOGKかアライかｼｮｰｴｲかで悩んでる
>OGKの対衝撃の品質ってどうなんだろな…
>確かめようにももう骨は折りたくない
それのインプレ出せる奴怖えよ

>>こういうホラ吹きクソゴミにid出ないのが今のimgの現状
>モペッド時代の人かも知れないだろ！
その可能性を想定してなかった…想像以上に高齢者居るからね

>次のヘルメットをOGKかアライかｼｮｰｴｲかで悩んでる
>OGKの対衝撃の品質ってどうなんだろな…
>確かめようにももう骨は折りたくない
OGKのレース用良いよ
軽いし安いし品質はそこそこ
何よりもOGKマークなので盗まれる心配が要らない

車種にも依るし時代にも依るし
一律で昔だから〜って話にはならない

俺はカドヤマン
体は暖かいが財布は寒い

>次のヘルメットをOGKかアライかｼｮｰｴｲかで悩んでる
そもそもどのタイプ買うんよ

薄いけどちゃんと性能いいプロテクターない？
肩とか肘盛り上がるのﾁｮｯﾄﾊｽﾞｶｼｲ…

>次のヘルメットをOGKかアライかｼｮｰｴｲかで悩んでる
>OGKの対衝撃の品質ってどうなんだろな…
>確かめようにももう骨は折りたくない
防御力に大差ないから内装と好みで決めろ
その三種の防御力の差が生死を分けるような事故ならそもそもそれ以外のとこが無事かどうかなんて運だ

盛り上がるかどうかはプロテクター以上にウェアの設計次第だと思う

OGKのヘルメット値段と品質は文句ないんだけど
インナーの形状がなんか特殊過ぎて俺が被って走って脱ぐと頭が三叉モヒカンみたいなトンデモないクセがつくから考えもの

7月からRR-R乗り始めたけど恐ろしく速い
ただアクセルがギクシャクするとかそんな感じはなくて滑らかにとんでもない速さで加速してくから最近のリッターssすげーってなる

>薄いけどちゃんと性能いいプロテクターない？
>肩とか肘盛り上がるのﾁｮｯﾄﾊｽﾞｶｼｲ…
エニグマで買えば？
重いけど薄いよ

普段着っぽいウェアだとかえって変にプロテクター浮いて気になる
いかにもプロテクター入りでございってデザインだと馴染む気がする

>薄いけどちゃんと性能いいプロテクターない？
>肩とか肘盛り上がるのﾁｮｯﾄﾊｽﾞｶｼｲ…
薄いのだとフリュガンのD3Oとかコミネのエニグマあたりか
使ってるけど薄いわりに重いのと薄いからポケット内で丸まってきちゃうのがちょっと煩わしいけど動きやすいよ

>何よりもOGKマークなので盗まれる心配が要らない
ダメだった
狙われるのはアラショーとかBELLか

>その三種の防御力の差が生死を分けるような事故ならそもそもそれ以外のとこが無事かどうかなんて運だ
言われてみればそうである

デイトナのインナープロテクター使ってるけど目立たなくていい感じよ
幸いコケた事ないから性能の良さは知らない

>いかにもプロテクター入りでございってデザインだと馴染む気がする
つまりカドヤのバトルスーツ…

>コミネのエニグマ
こんなのあるんだ
かっちょいいなこれ…

>狙われるのはアラショーとかBELLか
あとはシンプソンだね

カドヤのグローブすごく馴染む

>薄いけどちゃんと性能いいプロテクターない？
SAS-TECトリプルフレックスおすすめ

エアプとかくそごみとか語気が強い人は不快なのでDel押してる

バイク用のバイク乗ってます！って感じのウェア嫌いだけどプロテクターアリでもやっぱり一番馴染むんだよなぁ…
インナープロテクターで普通の街着だと色々不満出る出た

革ツナギ着て走ったら良いんじゃないかって思って9月中旬に一回やってみたけど熱中症なりかけたね…
ちゃんとメッシュジャケット着なきゃ夏は死が見える

新しいバイク用ブーツ買ったけどやっぱ最初は硬いねえ…