二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1730724243717.jpg-(108230 B)
108230 B24/11/04(月)21:44:03No.1249966557+ 22:54頃消えます
単発機の時代がすぐそこまで来ている
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/11/04(月)21:45:57No.1249967433そうだねx32
エンジン止まったら死ぬじゃん
224/11/04(月)21:46:53No.1249967840そうだねx14
大事な物は2つつけておいて欲しい
324/11/04(月)21:47:57No.1249968316そうだねx9
エンジンの数を半分にすれば故障が起きる確率も半分になるじゃん!
424/11/04(月)21:48:51No.1249968723+
双発のほうが安心というのは妄想に過ぎない
単発のF-2運用で不安がってる人なんていないのさ
524/11/04(月)21:50:45No.1249969611そうだねx5
流石に旅客機でそれもサイズ大きいのを単発にはしないだろ…?
エンジン自体の信頼性は過去より大幅に増してはいるが
624/11/04(月)21:51:13No.1249969839そうだねx3
旅客機は安全を優先してほしいので…
724/11/04(月)21:51:39No.1249970056そうだねx8
整備しづらそうな位置につけたな
824/11/04(月)21:52:20No.1249970356そうだねx3
4発から2発の時も同じ議論はあったけど結果は見ての通り
924/11/04(月)21:52:55No.1249970612そうだねx16
っていうかスレがは単発じゃなくて3発じゃねーか
1024/11/04(月)21:53:16No.1249970789+
エンジン事故が原因で死んだ人からのクレームはゼロだからいいだろ
1124/11/04(月)21:53:50No.1249971021+
でもカッコいいなこいつ
1224/11/04(月)21:56:49No.1249972386そうだねx5
DC-10がこの配置の三発で落ちまくったから怖い
1324/11/04(月)21:58:30No.1249973246そうだねx2
トライスターは機体原因の墜落事故はなかったのになぁ
1424/11/04(月)22:00:36No.1249974262そうだねx3
単発ジェット機って戦闘機か超軽量ジェット機にしか見られず、言い換えれば小型機以上では推力不足なんだわ
1524/11/04(月)22:00:49No.1249974373+
単純な推力だけで考えると
767クラスくらいならトレント1発で賄えそうではあるが…
1624/11/04(月)22:00:53No.1249974393そうだねx2
双発になると言うことはメンテナンスの手間も3倍で疲労が溜まって疎かになってトラブル4倍だ
1724/11/04(月)22:01:58No.1249974921+
推力的には大丈夫なん?
1824/11/04(月)22:04:25No.1249976033+
>超軽量ジェット機
fu4208093.jpg
かっちょいいですよねシーラス
1924/11/04(月)22:04:54No.1249976264そうだねx4
DC-10思い出した
欠陥・整備不良問わずバンバン墜落しちゃって…
2024/11/04(月)22:05:38No.1249976582そうだねx3
整備のことを考えるとエンジンは1基のほうがいいんだろうけど
整備のことを考えるとエンジンは翼の下に付いていた方がいい気もする
2124/11/04(月)22:06:12No.1249976851+
>推力的には大丈夫なん?
問題ないんだが
単発機は機体からの落下物や機体にぶつかった物がまっすぐ吸い込まれちゃうんだ…
2224/11/04(月)22:08:06No.1249977642+
>単発ジェット機って戦闘機か超軽量ジェット機にしか見られず、言い換えれば小型機以上では推力不足なんだわ
B777に積んでるGE90エンジンは単体のエンジンとしては世界最大級で
B737に積んでるCFM56の5倍のパワーが一台であ?
2324/11/04(月)22:09:23No.1249978204+
>4発から2発の時も同じ議論はあったけど結果は見ての通り
どうなったの?
2424/11/04(月)22:11:01No.1249978934+
そもそも2発は2発でなんで片っぽダメになっても飛べるんだ
そういうもんと言われればそうなんだろうけど
2524/11/04(月)22:11:15 ID:Y.cCCOvkNo.1249979046そうだねx1
削除依頼によって隔離されました
日本は飛行機やエンジンの技術力が低いため今時4発もエンジン積んでるオワコン軍用機を作る国なので…
2624/11/04(月)22:11:21No.1249979092+
流石に旅客機で単発はFAAも首を縦に振らないだろうな
従来のエンジン双発が同時に喪失する確率より低い停止率のエンジンが作れない限り
2724/11/04(月)22:11:56No.1249979359そうだねx2
一番推力必要なのは離陸時だから
2824/11/04(月)22:12:16No.1249979503+
>そもそも2発は2発でなんで片っぽダメになっても飛べるんだ
>そういうもんと言われればそうなんだろうけど
片肺でも最低限飛べるようなバランスで設計されてるから
2924/11/04(月)22:13:07No.1249979860+
アホみたいに滑空率高くして
太平洋上の最悪の地点でエンジン喪失しても滑空して飛行場までたどり着けますってなればあるいは
3024/11/04(月)22:13:36 ID:Y.cCCOvkNo.1249980095+
削除依頼によって隔離されました
>日本は飛行機やエンジンの技術力が低いため今時4発もエンジン積んでるオワコン軍用機を作る国なので…
恥ずかしいよね正直
3124/11/04(月)22:14:01No.1249980277+
エンジンの燃料パイプ外れて大西洋に落ちかけました
3224/11/04(月)22:14:15No.1249980398そうだねx16
>No.1249979046
>No.1249980095
もう少しうまく自演しろ
3324/11/04(月)22:14:46No.1249980599+
機械的な故障だけじゃなく外的な要因でエンジン止まることもあるけど、まあ誤差の範囲だろうし別にいっか
3424/11/04(月)22:14:55No.1249980664+
こんな高いところにエンジンつけると整備性極悪じゃん
3524/11/04(月)22:15:16 ID:Y.cCCOvkNo.1249980826+
削除依頼によって隔離されました
>もう少しうまく自演しろ
反論できないなら事実ってことでいいよね
3624/11/04(月)22:15:28No.1249980905+
でもヘリコプターはエンジン1発で商用運行してるよ?
3724/11/04(月)22:15:34No.1249980949そうだねx3
(アメリカが絶賛四発輸送機C−130Jを作ってるの知らないのかな…?)
3824/11/04(月)22:16:29No.1249981329+
🕊️三
3924/11/04(月)22:17:41No.1249981839そうだねx1
>(アメリカが絶賛四発輸送機C−130Jを作ってるの知らないのかな…?)
馬鹿の擁護するみたいで嫌だけど1999年運用開始の機体を生産し続けてるのとはまた事情違うんじゃねぇかなぁ
4024/11/04(月)22:17:53No.1249981920+
>でもヘリコプターはエンジン1発で商用運行してるよ?
だから墜落した…
4124/11/04(月)22:18:12No.1249982036そうだねx10
>反論できないなら事実ってことでいいよね
だからお前はいつも人からバカにされるんだよ
4224/11/04(月)22:19:39No.1249982657+
>でもヘリコプターはエンジン1発で商用運行してるよ?
ヘリは太洋横断もしないしオートロで狭い所に降りられるし
4324/11/04(月)22:19:58No.1249982792+
>(アメリカが絶賛四発輸送機C−130Jを作ってるの知らないのかな…?)
特に低空で飛ぶことの多い機体は4発いるからな
4424/11/04(月)22:19:59No.1249982799そうだねx8
臭いレス消さないってことはスレ「」がやってんのあの自演
4524/11/04(月)22:20:18No.1249982916+
ヘリも双発エンジン多いぞ
4624/11/04(月)22:20:30No.1249982995+
というかヘリって双発が大半じゃないか?
4724/11/04(月)22:21:12No.1249983251そうだねx6
なあ白状しろや自演野郎
4824/11/04(月)22:21:12No.1249983252+
単発ヘリは高度速度の制限が大きいみたい
4924/11/04(月)22:21:23No.1249983321+
ヘリは複数のエンジンで一つのローター回してるのが多い
5024/11/04(月)22:22:03No.1249983564そうだねx3
そもそもP-1は最初から4発機が条件でそのために小型のエンジン作ったくらいだし
5124/11/04(月)22:22:20No.1249983659そうだねx2
まともに相手されずひとり勝ち誇ってる変な子ひさしぶりに見た
5224/11/04(月)22:23:20No.1249984025+
>単発ヘリは高度速度の制限が大きいみたい
エベレスト頂上着陸したユーロコプターの機体は単発機だそうな
結局機体規模に依るんだろうな
5324/11/04(月)22:24:30No.1249984505+
…スレ画の残りはどこいった?
5424/11/04(月)22:24:31No.1249984509+
単発だと不安って言っても今の時点で双発だからって片方死んでも安心みたいな運用してないでしょ
5524/11/04(月)22:25:41No.1249984958+
>単発だと不安って言っても今の時点で双発だからって片方死んでも安心みたいな運用してないでしょ
太平洋横断みたいな航路は片肺になってもなんとかなる前提での航路にはなってるな
5624/11/04(月)22:26:18No.1249985196+
>大事な物は2つつけておいて欲しい
大事なものには予備がいる…
落合が言いそうなセリフだ
5724/11/04(月)22:27:05No.1249985495+
>…スレ画の残りはどこいった?
壊れた
5824/11/04(月)22:27:06No.1249985508+
飛ぶだけならまだしも中身の電装系の電力賄う考えたら単発は辛いんじゃね
5924/11/04(月)22:27:48No.1249985809+
なんかかっこわるい…
6024/11/04(月)22:27:53No.1249985844+
エンジンの数が少ないほど偉いという謎の世界観にヒントを得て
最初から無動力のグライダーにしよう
6124/11/04(月)22:28:08No.1249985936+
>飛ぶだけならまだしも中身の電装系の電力賄う考えたら単発は辛いんじゃね
今時発電用は別動力じゃない?
6224/11/04(月)22:28:52No.1249986198+
知識がないからWikiでP-1検索したら
ただそれだけでも四発エンジンについて速度や生存性の向上等の利点お出しされたんだけど
それすら読んでないとするとどこまでも適当に荒らしてるんだな…
6324/11/04(月)22:29:37No.1249986509そうだねx3
>今時発電用は別動力じゃない?
大抵の航空機はAPU積んでるど普通にエンジン発電機ももつのが主流だよ
というかエンジン生きてるのにAPUが止まって制御不能とか嫌すぎるだろ
6424/11/04(月)22:29:39No.1249986524+
基本はメインエンジン使って補助的にAPU使うものだろう
これは旅客機でも軍用機でも変わらないはずだ
6524/11/04(月)22:29:48No.1249986569そうだねx6
馬鹿の相手正面からすんな
6624/11/04(月)22:30:16No.1249986766+
>今時発電用は別動力じゃない?
APU積んではいるけど地上用で普段の飛行中に使う物では…
6724/11/04(月)22:30:21No.1249986800そうだねx1
スレ画は正面
6824/11/04(月)22:30:38No.1249986915+
>そもそもP-1は最初から4発機が条件でそのために小型のエンジン作ったくらいだし
片肺死んだらミッション中止できるC-2は双発で良しとされたしね
6924/11/04(月)22:31:15No.1249987155そうだねx2
>大事な物は2つつけておいて欲しい
本来の用途には使いもしないゴールデンボール2個持ってるくせに何言ってるの
7024/11/04(月)22:31:17No.1249987163+
そもそも飛行機事故なんてそんなおこらないので
怖いやつは自動車とか乗れないんちゃうw?
7124/11/04(月)22:31:56No.1249987429そうだねx6
ごめん先言っとくけど煽るための草だから
7224/11/04(月)22:32:01No.1249987468+
>No.1249986198
そもそも軍用と民生を一緒くたに語るなと
7324/11/04(月)22:32:51No.1249987774+
太平洋上でエンジン喪失してどっか着陸しようと思ったら最悪2000km飛ぶ必要がある
単発機でエンジン喪失して高度1万メートルから滑空するとしたら…滑空比200か…
7424/11/04(月)22:33:41No.1249988141そうだねx1
>太平洋上でエンジン喪失してどっか着陸しようと思ったら最悪2000km飛ぶ必要がある
>単発機でエンジン喪失して高度1万メートルから滑空するとしたら…滑空比200か…
だからそういう用途には使わないんじゃん?
7524/11/04(月)22:33:52No.1249988208+
>単発機でエンジン喪失して高度1万メートルから滑空するとしたら…滑空比200か…
まさかの着水能力義務化でいこう
7624/11/04(月)22:35:15No.1249988784+
単発機が洋上でエンジン止まったら緊急脱出だけど…
7724/11/04(月)22:35:54No.1249989036+
ここまでやっといて何だけどそんな飛行機詳しくないからベラベラ語られても困る
7824/11/04(月)22:36:45No.1249989383そうだねx2
知的障害者の相手正面からすんな
7924/11/04(月)22:37:14No.1249989581そうだねx6
多発機なら安心というナイーヴな考えは捨てろ
8024/11/04(月)22:37:50No.1249989796+
トライスターにしようぜ
8124/11/04(月)22:39:35No.1249990473そうだねx3
第三エンジンに愛着はないな!?
8224/11/04(月)22:39:40No.1249990516そうだねx6
もうねえよ
8324/11/04(月)22:41:18No.1249991140+
>エベレスト頂上着陸したユーロコプターの機体は単発機だそうな
>結局機体規模に依るんだろうな
オートローテーションできない速度高度域で運用する場合は多発じゃないとダメって決まりがある
多発でも死んだエンジンと間違えて生きている方を絞って墜落死とかあるんだけどね
8424/11/04(月)22:43:06No.1249991826+
とはいえUH-60とかみたいなウルトラハイエンド以外は片発飛行だと飛行続行不能なのでオートローテーションよりはまし程度の降下しかできんし…
8524/11/04(月)22:43:21No.1249991915+
戦闘機と旅客機では稼働時間が違いすぎる
旅客機は短距離路線でも毎日5時間以上飛んでる
8624/11/04(月)22:43:58No.1249992161+
よく見たら消し方雑でダメだった
8724/11/04(月)22:44:10No.1249992241+
P-1とか毎日8時間ヘタすると12時間飛んでるが…
8824/11/04(月)22:44:33No.1249992411+
冶金技術や材料工学の限界から大型旅客機を単発で行く勇気はないだろ…
8924/11/04(月)22:45:20No.1249992721+
そもそも飛行機自体がどんだけ信頼性高くてもヒューマンエラーや環境とか含めて故障して停止する事を想定してるだろうしな
9024/11/04(月)22:45:36No.1249992817+
スレ画そういう実験機とかだと思ったら翼下のエンジン消してるのか
9124/11/04(月)22:45:53No.1249992931+
トライスター乗りたい
9224/11/04(月)22:46:02No.1249992991そうだねx6
今更気づいたのかよ障害者が
9324/11/04(月)22:46:24No.1249993139+
というか軍用機ってレーダーや電子戦装備に電力食う装備多いから単発双発じゃ厳しいって側面もあるんだよ
アメリカのP-8は双発だけど単機でこなすんじゃなくてトライトン侍らせる母機としての役割だし
9424/11/04(月)22:50:06No.1249994657そうだねx2
>ID:Y.cCCOvk
9524/11/04(月)22:50:26No.1249994832+
三発機ってみてて不安になるんだよね
fu4208379.jpg
9624/11/04(月)22:50:35No.1249994902+
F35もアビオニクスが電力大喰らいで発電が厳しいと聞くなあ


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