二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1730511945342.jpg-(154247 B)
154247 B24/11/02(土)10:45:45No.1249039755+ 12:51頃消えます
DR-Z復活するんだ…
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/11/02(土)10:48:36No.1249040336+
HAHAHAナイスジョーク
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/smgs/products/2024dr-z400sm/
なんかいるー!?
224/11/02(土)10:49:26No.1249040542+
DR-Z4SMに名称変更みたい
324/11/02(土)10:51:31No.1249041009そうだねx3
欲しがってた奴よかったな
424/11/02(土)10:52:17No.1249041183+
ヨーロッパ仕様あるから日本にも出せそうだな
524/11/02(土)10:53:00No.1249041312そうだねx1
うんこヘッドライトもLED化で車検通りやすくなってるの偉い
624/11/02(土)10:54:21No.1249041602+
絶対買うおじさんの何人が実際に買うのか
724/11/02(土)10:55:32No.1249041847そうだねx2
重量が少し増えてるから重量増ガーとか言って多分買わない
824/11/02(土)10:57:29No.1249042242+
俺も買う買うとは言ったが今年800DE買っちゃったよ
許してほしい
924/11/02(土)10:58:20No.1249042436+
デザインも時代に合わせてスタイリッシュになってるね
最近のスズキは本当にデザインがいい
1024/11/02(土)11:00:37No.1249042889+
電制盛り盛り
1124/11/02(土)11:00:42No.1249042907そうだねx2
>重量が少し増えてるから重量増ガーとか言って多分買わない
出せ出せおじさんは自分でちょっと弄れば済む事をぐちぐち言って結局買わないからな
1224/11/02(土)11:00:51No.1249042935+
青ホイールいいな
1324/11/02(土)11:01:26No.1249043057+
「」はともかく最近のバイク乗りは足つきめちゃめちゃ気にするからどうだろうね
1424/11/02(土)11:01:29No.1249043072+
古いハイパーモタード乗ってるけどやっぱり重いのでな
かといってLC4エンジンのハスクとかは冷却水とオイルが混じりそうで怖いという
ほどほど走って、あと耐久性とかんがえたら最適解かもしれん
1524/11/02(土)11:02:06No.1249043194そうだねx3
>「」はともかく最近のバイク乗りは足つきめちゃめちゃ気にするからどうだろうね
DRZで足つき気にすんなよ!
1624/11/02(土)11:03:48No.1249043572+
ローダウンすればええ
1724/11/02(土)11:04:34No.1249043744+
これもう今の段階から販売店に連絡入れたほうがいいやつなのかな
1824/11/02(土)11:04:35No.1249043753+
ローシートがオプションにあるみたいだけど相当ペラそう
1924/11/02(土)11:06:11No.1249044079+
>これもう今の段階から販売店に連絡入れたほうがいいやつなのかな
せやで(ハァハァ言いながら
2024/11/02(土)11:07:15No.1249044301+
400ccってまだ絶滅してなかったんだ
2124/11/02(土)11:07:16No.1249044306+
WR250X乗ってる163cmだけど
YSPのローダウン無かった時街乗りちょっと怖かったな
2224/11/02(土)11:07:46No.1249044406+
海外では出続けてたから里帰りとなったみたい
流石にこのバイクで喜ぶ人間が足つきとか今更気にせんだろう
2324/11/02(土)11:08:55No.1249044658そうだねx4
>400ccってまだ絶滅してなかったんだ
今の新車販売状況知らずにいっちょかみしないほうが恥かかないよ
2424/11/02(土)11:09:54No.1249044866そうだねx6
>>重量が少し増えてるから重量増ガーとか言って多分買わない
>出せ出せおじさんは自分でちょっと弄れば済む事をぐちぐち言って結局買わないからな
自演臭
2524/11/02(土)11:11:12No.1249045157+
701乗って2年経つけど不具合はほぼ無いぞ20年式以降のLC4なら心配は要らん
ネジ抜けるしフルード滲むけど
2624/11/02(土)11:11:32No.1249045231+
ここまで来たら日本でも出すだろうけど公式がまだ何も発表してないから予約とかはまだできないし待ち遠しい
2724/11/02(土)11:12:18No.1249045394+
>古いハイパーモタード乗ってるけどやっぱり重いのでな
>かといってLC4エンジンのハスクとかは冷却水とオイルが混じりそうで怖いという
>ほどほど走って、あと耐久性とかんがえたら最適解かもしれん
最近出た単気筒のハイパーモタードにしたら?
2824/11/02(土)11:12:20No.1249045402+
オケツ割れるやつ?
2924/11/02(土)11:12:50No.1249045515+
>オケツ割れるやつ?
特に割れるやつ
3024/11/02(土)11:12:59No.1249045545+
>オケツ割れるやつ?
四つになるよ
3124/11/02(土)11:13:00No.1249045549+
絶対売れないニッチ製品なの分かってるのに出してくれたことを感謝したい
3224/11/02(土)11:13:04No.1249045562+
おでこの控えめSマークが絶妙にスズキ感を醸し出してくる
3324/11/02(土)11:14:03No.1249045768+
スレ画で復活するの?
3424/11/02(土)11:14:27No.1249045858+
>絶対売れないニッチ製品なの分かってるのに出してくれたことを感謝したい
海外でずっと売ってたんですが…
3524/11/02(土)11:14:41No.1249045903+
SMってことはモタードで売り出すってこと?
セロー下取りして乗り換えようかな…
3624/11/02(土)11:15:47No.1249046131+
>絶対売れないニッチ製品なの分かってるのに出してくれたことを感謝したい
そうはいっても250CCにこんな高級装備なんか…で売れたCBR250RRとか
同じく声がでかいだけとか言われたZX-25Rとかが普通に売れてたりするし
最近そのまま死ぬかと思われてた400cc市場が復活してきてるんで
これもそれなりに勝算があると思う
3724/11/02(土)11:16:16No.1249046226+
>SMってことはモタードで売り出すってこと?
>セロー下取りして乗り換えようかな…
オフのSも出るよ
3824/11/02(土)11:16:19No.1249046239+
>SMってことはモタードで売り出すってこと?
>セロー下取りして乗り換えようかな…
Sも出るよ
3924/11/02(土)11:16:32No.1249046276+
というかそっちのグレーのハヤブサかっこいいな
4024/11/02(土)11:16:45No.1249046324+
振動で細胞分裂するやつ
4124/11/02(土)11:17:06 ID:y1HnObM.No.1249046400+
オフなら欲しいけどモタド要らね
4224/11/02(土)11:17:31No.1249046479そうだねx2
>オフなら欲しいけどモタド要らね
良かったなオフも出るぞ
4324/11/02(土)11:18:50No.1249046764+
北米だとオフ需要のほうだしむしろSMがついで側
4424/11/02(土)11:21:21No.1249047267+
GSX250Rを買ってしまってから
なんとなくスズキに心惹かれる自分がいてびっくりだよ
4524/11/02(土)11:22:59No.1249047596+
早く日本向けの情報だせ❤
乗り出し120万以下にして❤
4624/11/02(土)11:24:37No.1249047963+
>絶対売れないニッチ製品なの分かってるのに出してくれたことを感謝したい
ニッチだからこそニーズがあるのだ
国内メーカーのビッグサイズのモタードやオフは絶滅したので
ここで発売すればニーズを独り占めできるのだ
4724/11/02(土)11:24:37No.1249047967+
エンジン再設計でライドバイワイヤ化とか書いてるし日本の排ガス規制通るのかな
通ってほしいな
4824/11/02(土)11:25:31No.1249048158そうだねx1
>エンジン再設計でライドバイワイヤ化とか書いてるし日本の排ガス規制通るのかな
>通ってほしいな
EURO5+対応だから今のところ通る
4924/11/02(土)11:25:38No.1249048177+
>北米だとオフ需要のほうだしむしろSMがついで側
klx300もずっと前後17のも出し続けてたから案外北米でもモタ版需要あるっぽい
5024/11/02(土)11:25:39No.1249048183+
タンク容量減ってるけどその分燃費向上したのかしら
5124/11/02(土)11:26:18No.1249048332+
>GSX250Rを買ってしまってから
>なんとなくスズキに心惹かれる自分がいてびっくりだよ
独特の立ち位置にいるよねGSX250R
キャラクター的に替えがない
5224/11/02(土)11:30:28No.1249049250+
>タンク容量減ってるけどその分燃費向上したのかしら
燃料ポンプとかで減っちゃったのではないかと
意外と燃料ポンプでっかいんですよ
燃料をタンクに戻す配管も要るし
5324/11/02(土)11:30:35No.1249049279+
>タンク容量減ってるけどその分燃費向上したのかしら
ライドモードついた最近のFIだし少なくとも当時の日本のよりは良くなってると思う
オフ車だから重心上がる分タンク容量が少ないことはそんなにネガじゃないよ
5424/11/02(土)11:31:38No.1249049497+
まあ乗り出し100万は超えるよね…それくらいの覚悟はしてる
5524/11/02(土)11:32:56No.1249049764+
車検付きの大型ならDR-Z買えば良いし車検無しの中型ならKLX買えば良い
両方とも新車で買えるかもって思うと幸運だな…
5624/11/02(土)11:39:42No.1249051158+
国内版は流石に890から少しは手加減して欲しい
5724/11/02(土)11:43:24No.1249051925+
過去の国内DR-Z400ですら当時の平均からしたらいい値段してたもんなあ
5824/11/02(土)11:51:13No.1249053690+
スズキなら100万超える事は無いよ
8sでも新車90万ちょっとで買える所あるし
5924/11/02(土)11:52:45No.1249054026+
オフ車ならシート高こんなもんだろ
高くする必要があるからこの形状な訳で
6024/11/02(土)11:56:29No.1249054946+
スクーターじゃない400を復活させます
オフとモタードです
6124/11/02(土)11:56:32No.1249054964+
SMって名前凄い
6224/11/02(土)11:57:41No.1249055252+
三角木馬みたいなものだし…
6324/11/02(土)11:58:50No.1249055545+
前のモデルは標準でローシートで3センチ下がってる程度だからあまり気にせずハイシートにしてええんじゃよ
6424/11/02(土)11:59:28No.1249055712+
日本で乗る分には400ccってちょうどいいんだよね
6524/11/02(土)11:59:35No.1249055738+
ローシートみたらペラッペラで笑っちゃった
心惹かれるけど峠から5分のところに住んでないと持て余しそうでなあ
6624/11/02(土)12:02:10No.1249056448+
>心惹かれるけど峠から5分のところに住んでないと持て余しそうでなあ
前モデルでDRZ400SMから乗り換えた人の理由がだいたい遠出ツーリングできないからだったの思い出した
でも当時のスズキにツーリング向けの中型やミドルほとんどなくて…
6724/11/02(土)12:02:54No.1249056656+
これ出すならRMZも電スロ化するんかな
6824/11/02(土)12:05:12No.1249057339+
慣れればそんなひどいケツ痛もなかったけどなぁ大阪から鳥取まで下道で行ったことあるけど
6924/11/02(土)12:07:05No.1249057796+
>慣れればそんなひどいケツ痛もなかったけどなぁ大阪から鳥取まで下道で行ったことあるけど
何回ぐらい給油すんの
7024/11/02(土)12:07:28No.1249057894+
最近免許取ってWR400fかCRM,KDX,RMXあたりの中古買おうかと思ってたけどDR-zがマジで出るならそっち買うわ
7124/11/02(土)12:09:02No.1249058283+
中型オフは国産15年不在だったから需要あるんだろうな
7224/11/02(土)12:10:30No.1249058621+
>何回ぐらい給油すんの
満タンスタートで1回入れた程度よ混むような道もなかったからカタログよりいい燃費出たし
7324/11/02(土)12:15:14No.1249059689+
>最近免許取ってWR400fかCRM,KDX,RMXあたりの中古買おうかと思ってたけどDR-zがマジで出るならそっち買うわ
いいタイミングでよかったな…
7424/11/02(土)12:15:57No.1249059864+
前モデル乗ってるけど6速まであんのかいいな
7524/11/02(土)12:16:24No.1249059983+
>中型オフは国産15年不在だったから需要あるんだろうな
先代の400Sがまず生産数少なすぎて探してもない状態だったのもあるしな…
7624/11/02(土)12:17:54No.1249060373+
足長いおっさんは好きなバイク乗れてええなあ
7724/11/02(土)12:18:44No.1249060596+
>中型オフは国産15年不在だったから需要あるんだろうな
普通にCRF売ってるだろ
貴様はどこの世界から来たんだ
7824/11/02(土)12:22:25No.1249061545そうだねx3
15年って言ってるし400のオフって言いたかったんだと思うよ
7924/11/02(土)12:24:15No.1249062038+
>足長いおっさんは好きなバイク乗れてええなあ
アンコ抜きして厚底履こう
8024/11/02(土)12:32:51No.1249064523+
前後ABSキャンセルはsモデルのみか
8124/11/02(土)12:33:41No.1249064781+
>でも当時のスズキにツーリング向けの中型やミドルほとんどなくて…
スズキ国内ラインナップはジェベル死んでからツーリング向きのオフが10年以上不在だったよね
8224/11/02(土)12:34:32No.1249065036+
80万ぐらいだったら欲しい
8324/11/02(土)12:35:14No.1249065246+
CRFで車検必要な排気量であるんだと調べたら公道走れないやつだった
8424/11/02(土)12:36:12No.1249065552+
>CRFで車検必要な排気量であるんだと調べたら公道走れないやつだった
いちおう450Lがちょっとだけ販売はされた…
8524/11/02(土)12:37:08No.1249065850+
ヤマハもWR復活どうですか
8624/11/02(土)12:37:11No.1249065862+
>CRFで車検必要な排気量であるんだと調べたら公道走れないやつだった
公道用も出してたよ450
8724/11/02(土)12:37:19No.1249065904+
この勢いでDR-Z250復活して出してくれないかなぁ
流石にKLXとかCRFとぶつかるから売り上げ厳しいか…
8824/11/02(土)12:37:39No.1249066011+
>ヤマハもWR復活どうですか
セローが先だろ
8924/11/02(土)12:38:00No.1249066118+
>ヤマハもWR復活どうですか
出すならセローだと思う
売れないだろうけど
9024/11/02(土)12:39:04No.1249066432+
400ccで林道行ったら無敵すぎない?
9124/11/02(土)12:40:29No.1249066851+
セローは今復活させたら重量がこれセローか?ってなっちゃうだろうからなあ
9224/11/02(土)12:41:16No.1249067087そうだねx1
>400ccで林道行ったら無敵すぎない?
条件次第だからなんとも
馬力使い切ってスピード出すには危ないし危ないとこ走るならデカさで不利だしヒルクライムくらいじゃないかな明確に有利なのは
9324/11/02(土)12:42:07No.1249067373+
セロー出すならアメリカのこいつがモデルチェンジする時かな
まぁこの先10年以上は無いと思うけど
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