バラ売りも駄目になるのか

改悪もいいところだろ

売れない実績を作って券種自体なくしたいんだろう

連続…？5日連続ってこと…？

複数利用も不可だし完全終了だなこれ

もう今住んでるところから行けるところだいたい行ったから良いかな…
良くないわ

学生の帰省にも旅行にも使いづらい

そんな……友だち何人かと分け合って使えるんじゃなかったんですか？

これは新しく出た「3日間用」であって
既存のバラ売り3枚綴りは残るんじゃないかな

今回は発表早かったな変更点多いからだろうけど
>連続…？5日連続ってこと…？
流石に5日も乗らないってなるから他のフリーきっぷと同じ3日連続版も出すみたいよ
従来の値段からすると割高すぎるけど

3日分をせめて秋のフリーパスと同等の価格にしたらまだよかったけど
1万じゃねぇ

連続！？無理だろ…

>これは新しく出た「3日間用」であって
>既存のバラ売り3枚綴りは残るんじゃないかな
リニューアルって明言しちゃってるのでもうそんなの出ない

>これは新しく出た「3日間用」であって
>既存のバラ売り3枚綴りは残るんじゃないかな
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241024_ho01.pdf
資料見る限りバラ売り自体なくなるみたいだけど

価値が損なわれるから転売されたくない
人減らしたいから有人改札使われたくない
というかそもそもお得に利用されたくない
このすべてを解決するたった一つのさえたやり方

青春が終わる時がきたか…

見てきた
使い方だけ見たら実質既存の18きっぷ廃止だねコレ

だいぶ残念なことになったな

>そんな……友だち何人かと分け合って使えるんじゃなかったんですか？
自動改札に対応したからその関係で1枚で複数人って出来ないんじゃない
かといって5枚綴にしたら金券ショップに流れるから鉄道会社的にはやりたくない

モバイルSuicaとかで何とか…無理か

連続が一番クソだわ

夏に使ってかなり楽しかったから冬も買おうと思ってたのに

週末ごとに1,2回ずつみたいな使用ができなくなったのか
まあそれやってた頃は期間ずっとJR線ばかりになるから精神によくない
西武線で秩父方面に行ったり高速バスで夜中に移動したりできなくなるから精神によくない

まあ…これ使える元気がある歳の頃にフル活用できてまだよかったかな…

東京から鹿児島まで行った事あるけどそれでも往復4日だからな…
連続5日はどこ想定なんだ

>まあ…これ使える元気がある歳の頃にフル活用できてまだよかったかな…
もう新幹線じゃないと無理…

自動改札使える様になるにいいねえ．．．
って詳細見たら連続使用！？連続使用かあ．．．

歳のせいか特急課金にもあまり躊躇わなくなった
今回の話は残念だけどまぁいいかって気持ちではある

連続5日とか使う奴いないし
不評だから18切符まるごと廃止しますってとこまで既定路線かな

18きっぷ自体ここまでよく残してるなって感じでもある

12/30-1/3くらいしか5日券使う計画が立たぬ

3セクになって使えないとこ増えたからなくなっても良いよ

連続使用で週末パスみたいな感じかと思ったけどあっちは新幹線の乗車券として使えるんだよな…

将来的には5日間分廃止で3日間分がメインになっていくのかな

値上げ何回か続いて今夏は発表遅れて今回のこれだから
ずっと廃止する機会伺ってるんじゃ

グリーン車もダメよされたか

まぁ今の時代ならLCCのほうが安いし早いもんな

>まあ…これ使える元気がある歳の頃にフル活用できてまだよかったかな…
もろもろ廃止されてくと使った思い出や乗った思い出があるだけ自分はまだ恵まれてる方だなってなるよね

もしかしたら三日券は残るかもねって程度だな
連続五日とか元が五回分だから機械的に合わせただけだろ

>グリーン車もダメよされたか
自由席グリーン車は使えるから今までと変わらないよ

グリーン封じもきついなぁ

18きっぷ使ってどこ行く？秘境駅！ローカル線！ってなってたらさすがにJRも考えるわなぁ…

>18きっぷ使ってどこ行く？秘境駅！ローカル線！ってなってたらさすがにJRも考えるわなぁ…
なるほど廃止すれば秘境駅やローカル線の利用客も減ってこっちも廃止しやすくなるか

特に残念でもなく当然

これなら特急券OK仕様にならんかな

もう終わりだ猫のきっぷ

>かといって5枚綴にしたら金券ショップに流れるから鉄道会社的にはやりたくない
いままでも青春18きっぷ(残り〇回)ってよく売ってたのに…

一筆書き切符作ろうぜ
特急や平行する新幹線に乗れるから便利だ
みどりの窓口行かなきゃならんのと距離を稼がなきゃお得にならないのがデメリットだが

自動改札OKという事は横長から定期券サイズになるのか

>これなら特急券OK仕様にならんかな
それなら特急新幹線使えるフリーきっぷ買ってねってなるので…
JR同士でも会社跨ぐの無理だし期間限定だけどそういうのも売ってるから

北海道新幹線の一部区間が使える券も出るってさ

実際18きっぷ+特急課金してとかやるとこれ各社の周遊企画券の方が最終的に安上がりだなと思うこともあるからなぁ

>北海道新幹線の一部区間が使える券も出るってさ
前からあるよ

一発廃止したいけどうるさそうだしなぁが透けて見える

>>北海道新幹線の一部区間が使える券も出るってさ
>前からあるよ
新青森から乗れるようになったのは大きいかな…
まぁそれでも木古内まではちょっとな…

連続3日とか連続5日とかもう完全に乗り鉄専用乗車券だな

5日間連続か…
日本縦断ぐらいしか使い道が思い浮かばん

そんなに廃止したかったのか

夜行列車も無いし朝出発して夜ビジホに泊って翌朝また電車乗って夜ビジホに泊って…を5日繰り返すのか

田舎行くと18きっぷシーズンだけ電車混んでるし地元の人は迷惑してるんじゃないの…
電車オタクは金落とさず乗り通すだけだし…

金券ショップは絶対殺すという強い意志を感じる

>新青森から乗れるようになったのは大きいかな…
津軽線が被災して奥津軽いまべつまで行けないから

>夜行列車も無いし朝出発して夜ビジホに泊って翌朝また電車乗って夜ビジホに泊って…を5日繰り返すのか
ホテル代考えたら飛行機で移動する方が安そう

>まぁそれでも木古内まではちょっとな…
木古内で新幹線降りてからの乗り継ぎこれだもんな…
https://transit.yahoo.co.jp/timetable/20151/8030?ym=202410&d=24&hh=15

春や夏ならそこらへんで寝ててもいんだけど冬はね…

>ホテル代考えたら飛行機で移動する方が安そう
鉄ちゃんはそういうのを楽しめるからいいだろうけどマジで乗り鉄ぐらいしか買わなそうな切符になったな…

5日連続在来線だけ乗れたからなんだって言うんだ…
乗り鉄する以外の使い道思い浮かばねえ

3日間の方は目的と使いよう次第だなぁ

乗り鉄のなかでも気合入ってる面子しかかわないんじゃないのかな

三日間は実質二日間と割り切って土日旅行で700km以上利用するくらいかな

連続5日用の1日目と5日目だけ使って真ん中3日分を放棄してもいいのだ

連続で5日間も鉄道移動し続けなきゃいけないの苦行にも程があるだろ

もうそれ普通に乗れよ

大都市近郊区間も長野まで伸びるしＪＲの改悪が酷すぎるな…

一部のローカル線やばそう
いや元々収益には繋がってなかったとは思うけど

日数分使わないなら普通に乗るのと変わんないんじゃないかな

>大都市近郊区間も長野まで伸びるしＪＲの改悪が酷すぎるな…
東日本だけの改悪を他JRまで巻き込まないでほしい…

>連続5日用の1日目と5日目だけ使って真ん中3日分を放棄してもいいのだ
2日間の為に12000円で普通列車しか使えないゴミを買うなら普通に切符買ったほうが得だよ

別に苦行しなくとも元の値段以上に乗れれば元取れてるのに…

5日間連続は若者向けかな
って思ったけど宿泊費出すなら飛行機か新幹線乗る気がする

やってる事は美味しくなって新登場！すぎる

ただ廃止表明するより
こうして段階を踏むほうが本気で畳みに行ってる感が強く感じられる

帰省に使ってた金のあんまりない学生が可哀想だ
本当に青春送ってる年齢の人のために学生限定で良いから前の形式もしくはバラ売りで出して欲しいな…

>やってる事は美味しくなって新登場！すぎる
JRのセブン化ということか…

>JRのセブン化ということか…
JR西日本は駅の売店みんなセブンにしちゃったし

とにかく特急と新幹線に乗せたい意志を強く感じる
もう都市区間以外での在来線つぶしたいんじゃないの

>一部のローカル線やばそう
>いや元々収益には繋がってなかったとは思うけど
18きっぷシーズンの乗車人員の微増が無くなれば廃止できるから
結果的に年間数百億円の赤字が減ってプラスよ
クソ田舎の自治体は1から交通網見直しで死ぬけど

盆暮れの激込み新幹線をいくばくか空かせる効果があったと思うんだけど
だいじょうぶかな

フリーが無理なら西のサイコロきっぷみたいなやつ通年販売してほしい
具体的には平日2日間特急券込5000円くらいのやつ

電車系ニュースのフォローが空しくみえる
もっとボロクソ言っていいのよ

>帰省に使ってた金のあんまりない学生が可哀想だ
>本当に青春送ってる年齢の人のために学生限定で良いから前の形式もしくはバラ売りで出して欲しいな…
今の学生さんマジで金回り厳しいみたいだし学生限定のもっとお得な長距離切符はあってもいいよな

2〜3年後に完全廃止する計画かな？

まあ今までの18きっぶがJRの慈善事業みたいなもんだし
むしろ今までよくこのシステムで残しといてくれたよ…

切符の効力や割引制度を弄って実質値上げするのが最近のトレンドよね

俺みたいなおっさんは仕方ないけど時間だけある若者が安く遠出する手段を奪われるの嫌だなあ

来年の4月から精神障害者もJR全線半額で乗れるようになるから期待したい

学生は遠出するな

>まあ今までの18きっぶがJRの慈善事業みたいなもんだし
>むしろ今までよくこのシステムで残しといてくれたよ…
閑散期とローカル線の鉄道需要を埋めるための切符なんだから慈善事業なわけねーだろ

>電車系ニュースのフォローが空しくみえる
>もっとボロクソ言っていいのよ
「鉄オタが文句言ってる」と鉄オタが言う現象

単に廃止というよりはとにかく改札検札の人件費を削りたいという思惑が見える

>来年の4月から精神障害者もJR全線半額で乗れるようになるから期待したい
客にやべーのが増えるだけじゃん…

>切符の効力や割引制度を弄って実質値上げするのが最近のトレンドよね
回数券とか自由席廃止とかトレンドよね

え？マジでゴミ改悪だな

25歳以下とかでバラ利用可能は出してあげて欲しいと思うよほんと

>来年の4月から精神障害者もJR全線半額で乗れるようになるから期待したい
あれ？障害者は元々半額じゃないの？

長距離バスも減る一方だし帰省組はほんとにしんどそうだ

まあ俺の青春はこれのおかげで日本一周できたよさようなら

頼みのバスも人手不足で減らされて今の若者は大変だな…

北関東の大学通ってて就活の時東京行くのに何度かお世話になったけどそういう使い方もしにくくなるだろうし残念

>あれ？障害者は元々半額じゃないの？
障害者割引は身体障害者と知的障害者にしか適用されなかったけど来春から精神障害者も対象になるのよ

あーそうだ就活利用者多かったな…

>単に廃止というよりはとにかく改札検札の人件費を削りたいという思惑が見える
廃止したいならこんなリニューアルしないと思う
JR全社であれこれ調整するの相当な労力だったと思う

5日も休み取れる時点で学生か年配しか無理だし
そんな人に5日連続鉄道移動させるだけのクソつまらん旅行させるのか…

学生しか使えないってそもそも学生向けのきっぷなのでは…？

>帰省に使ってた金のあんまりない学生が可哀想だ
>本当に青春送ってる年齢の人のために学生限定で良いから前の形式もしくはバラ売りで出して欲しいな…
高速バスで帰れという事だろう

現物の見本画像出た
fu4158088.webp

年末の高速バス高いからなあ

この調子だと北東パスも露骨に改悪有りそうだな

>学生は遠出するな
コロナの時も思ったけど高齢者って学生に何されたの？ってくらい憎しみつのらせてるよね

5日連続とか若くても大変じゃね？

>高速バスで帰れという事だろう
今ね東京発着以外の夜行バスほとんど死んでるの…

えっマジで！？

5日分はそのまま、3日分は改札通れて1人で連続使用って思ってたんだけど違うのかな？

今の若い子は貧乏旅行できなくなって同情する
自分で使うのはもう無理

>今ね東京発着以外の夜行バスほとんど死んでるの…
遠方から学生集まる大学なんて東京くらいしか無くない？
他地域の大学って基本地元民だろう

>5日分はそのまま、3日分は改札通れて1人で連続使用って思ってたんだけど違うのかな？
5日分も改札通れて1人で連続使用になる

>コロナの時も思ったけど高齢者って学生に何されたの？ってくらい憎しみつのらせてるよね
若さという老人がどう足掻いても手に入らないものを持ってる時点で妬み僻みの対象になりうる

5日連続は誰が使うんだ本当に…

>5日連続とか若くても大変じゃね？
ホテル高すぎ問題

>5日分はそのまま、3日分は改札通れて1人で連続使用って思ってたんだけど違うのかな？
>現物の見本画像出た
>fu4158088.webp

>5日分はそのまま、3日分は改札通れて1人で連続使用って思ってたんだけど違うのかな？
違うよ
5日用も連続使用だよ

じゃあもう東日本パスでいいか……西はどうしよう

3日分もお値段同額なの！？
じゃあ5日乗らなくても5日分買うだろ！

金券ショップ対策はまぁわかるなぁ
モバイル版とか出てくれたら良かったけどそこまで開発する程の利益はないか

今までがユルすぎただけだと思う

>遠方から学生集まる大学なんて東京くらいしか無くない？
>他地域の大学って基本地元民だろう
大阪も京都も地方から来てる学生めちゃめちゃいるよ…

これから老人向けのサービスは充実してくるけど若者向けのサービスはどんどん縮小していくよ
だって人口比が違いすぎるもん

>じゃあもう東日本パスでいいか……西はどうしよう
めんどくさいけど一筆書き切符かな…

東日本パスはまだ発表されてないけど大丈夫か？？

普段複数人利用しないし5日間連続縛りさえ無ければ自動改札使えて便利になる改良だったんだけどな…

>遠方から学生集まる大学なんて東京くらいしか無くない？
んなわけないでしょ

別に老人が若者にどうこうじゃなくてJRもそこまで余裕ないだけでしょ

>3日分もお値段同額なの！？
>じゃあ5日乗らなくても5日分買うだろ！
3日分は10000円だぞ
秋の乗り放題パスよりも高くなってるというか次は同額になりそうだな…

>じゃあもう東日本パスでいいか……西はどうしよう
西はそもそもこの手の広範囲の乗り放題切符なくない？
死

なんかどんどんサービス劣化して若い子は可哀想だな年齢制限でどうにか残してやれないものか

>3日分もお値段同額なの！？
上にpdfあるからちゃんと読め3日間は1万だ
フリーパスでいいな…

>3日分は10000円だぞ
>秋の乗り放題パスよりも高くなってるというか次は同額になりそうだな…
見間違えてた
5日用より2000円安いのか
たった2000円か…

>>じゃあもう東日本パスでいいか……西はどうしよう
>西はそもそもこの手の広範囲の乗り放題切符なくない？
>死
死？

西は新幹線も使える全線フリーきっぷがあるじゃん！
WESTERポイント専用……

>別に老人が若者にどうこうじゃなくてJRもそこまで余裕ないだけでしょ
JRなんか常に馬鹿ほど儲けてるだろ
外国人観光客みんな新幹線使うし

これで若者の移動手段から鉄道が消える事になるな

5日連続がやけくそ調整すぎて本音廃止したいんだろうな

廃止論出るたびに終わりだね派と単に乗り放題きっぷ売ってるだけだから終わらねえだろ派が喧嘩してたけど
やっぱりJRとしてはいつかは無くしたいのか

若者は車も持たないし電車も乗れなくなったらどうなるんだ家に籠るのか

システム的に連続使用しか無理なんだろうな

青春18きっぷってそもそも収益どこに行くの？買った地域のJR？

若者にジャパンレールパスを売ればええんでは？

今の若い子みんな遠出するなら夜行バスか新幹線か自分のか親の車かシェアカーか最悪高いけど飛行機使って旅行行くんでしょ
親も金持ってるだろうし鈍行で旅行･帰省しようなんて若者がまずもう居ないんだ…

言うほど若者が青春18きっぷ使ってるか？乗り鉄くらいしか買ってないイメージなんだが

普通列車で営業キロ200km越えを5日間連続でぶち抜いて利用する旅程をJRに示してもらいたいなぁ

転売が嫌だから３日連続縛りしたんだろうな

ちょうどこの前のコミケで使ったからタイミング良かったな

青春18切符より夜行バス乗るだろ若いやつは

まあ元々若者が安く長距離移動したい時はバスメインだろうし
ムーンライトもコロナの時に臨時すらなくなったしな

まぁ金券ショップに並んでるのあほくさってなるのはしゃーない

東京から大阪まで1往復すれば元取れるぞ

>普通列車で営業キロ200km越えを5日間連続でぶち抜いて利用する旅程をJRに示してもらいたいなぁ
移動だけで終わる旅行…

>言うほど若者が青春18きっぷ使ってるか？乗り鉄くらいしか買ってないイメージなんだが
金なくて新幹線乗れない子が使うやつじゃないの？

>普通列車で営業キロ200km越えを5日間連続でぶち抜いて利用する旅程をJRに示してもらいたいなぁ
東京→大阪→広島→福岡→大阪→東京

>まぁ金券ショップに並んでるのあほくさってなるのはしゃーない
元はJRで売れた物なのにそれはおかしいだろ

転売対策なら記名式にすれば良いだけだろ…

昔はムーンライトながらだっけ？あれでコミケ往復してたわ
連続使用の制限がなければ3日分とかでも価値あるんだけどなあ

>青春18切符より夜行バス乗るだろ若いやつは
実家が都合よく夜行バスの乗り場に近いと思うなよ

新幹線みたいに改札機入れたら日付と時刻と乗った駅が赤い字で印字されるのかな？

帰省シーズンのバスより断然安かったよね

今でも大学生協にマルス置いてるのかな

金欠学生目線で考えてもタイパ考えたら鈍行で往復するよりバイトして稼いだ金で新幹線なり特急なり乗った方が良くない？

>新幹線みたいに改札機入れたら日付と時刻と乗った駅が赤い字で印字されるのかな？
見本を見る限り開始日を指定したうえで購入するかたちみたいだからただ穴が空くだけじゃないかな？

>新幹線みたいに改札機入れたら日付と時刻と乗った駅が赤い字で印字されるのかな？
秋の乗り放題パスと同じだろうし穴開くだけ

この切符でバカみたいな移動しまくったのはもう何年も前で今じゃそんな事やらんとはいえやはり改悪は寂しいな

9〜10時間普通列車に揺られるだけで人の尻は容易く破壊される

せめて名前は18切符と名乗らないで欲しいわ

>せめて名前は18切符と名乗らないで欲しいわ
なんで…

紀勢本線とか高山本線は素直に特急使っとけ

>東京→大阪
この時点でもうバス乗れやってジョルダンくんも言ってる

夏休みで使ったけど熱海→浜松間の4時間くらいほとんど立ちっぱなしで地獄だった

1日辺り3000円分乗ったら観光もできないし尻が死ぬ…

転売対策はよく言われるけど金券屋に売られてJR側に不利益あるかって言うと微妙じゃない？

若い頃に18切符で貧乏旅行したのはいい思い出だったよ
時刻表眺めて乗り換え考えるのも楽しかった

30代の頃東京から九州まで行ったなあ…

>この切符でバカみたいな移動しまくったのはもう何年も前で今じゃそんな事やらんとはいえやはり改悪は寂しいな
とはいえ東京大阪間は夜行バスでも土日月金はめっちゃ値上がりしてるんで18きっぷは安く行く手段だったんだ
選択肢がなくなるのはね

>この時点でもうバス乗れやってジョルダンくんも言ってる
バスも最近高いんだよ東京大阪間

乗り通して3000円と考えるとしんどいけど途中下車し放題なのがメリットだし割となんとかならない？

>夏休みで使ったけど熱海→浜松間の4時間くらいほとんど立ちっぱなしで地獄だった
あそこの区間が苦行ポイント高い

俺はこの切符のおかげで鉄道旅行が好きになったから文化が消えるのは寂しいな

この区間イス取りゲーム過酷だな…て区間いいよねよくない

静岡県で尻が死ぬ帰省学生はいなくなるんだね

遅くても走ってる分はまだいいんだよな
普通列車が延々待ち合わせばっかりの四国がしんどい

>あそこの区間が苦行ポイント高い
静岡の広さを痛感するボトルネック区間

>乗り通して3000円と考えるとしんどいけど途中下車し放題なのがメリットだし割となんとかならない？
途中下車だけなら普通の切符でもできるからなぁ

>夏休みで使ったけど阿波池田の2時間くらいの乗り換え待ちで暇だった

儲からねえから廃止したいんだったらまず値上げしろやと思う
JRは窓口でも路線でも切符でも何でも儲からないってなったら初手で不便にして廃止まで追い込もうとするのがマジでクソ
それは色々試した後の最後の手段だろうが

基本に返ってバラせる5枚の磁気券にしてくれとは思うがバラを金券屋でやり取りされるのが腹立つからこうなったのか

今は広島エリアの鈍行もキレイな車両なんだな…

その乗り換え待ちで駅から出てブラブラできるのがいいんだよ

>途中下車だけなら普通の切符でもできるからなぁ
そう考えると東京近郊区間ってかなりやばいよね…

鉄道料金の値上げなんて死ぬほど反発喰らう上に国に申請しなきゃいけないんだからやりたくないに決まってるでしょ

青春18きっぷ売るより東なら東西なら西で個別に乗り放題きっぷ出した方が儲かるじゃん！ってなったのかもしれん

>鉄道料金の値上げなんて死ぬほど反発喰らう上に国に申請しなきゃいけないんだからやりたくないに決まってるでしょ
それはただの怠慢だろ

>鉄道料金の値上げなんて死ぬほど反発喰らう上に国に申請しなきゃいけないんだからやりたくないに決まってるでしょ
値上げよりももっと死ぬほど反発くらい手段を選んでどうする

みどりの窓口廃止とかもそうだ
拙速が過ぎる

大人の休日倶楽部ばっかいい切符出しやがってよお…
使える年齢になる頃には存在自体消えてそうだからちくしょう

>>鉄道料金の値上げなんて死ぬほど反発喰らう上に
>>鉄道料金の値上げなんて死ぬほど反発喰らう上に国に申請しなきゃいけないんだからやりたくないに決まってるでしょ
>それはただの怠慢だろ
何に対してだよ普通の営利企業だぞ

無能采配にも程がある

>>>鉄道料金の値上げなんて死ぬほど反発喰らう上に
>>>鉄道料金の値上げなんて死ぬほど反発喰らう上に国に申請しなきゃいけないんだからやりたくないに決まってるでしょ
>>それはただの怠慢だろ
>何に対してだよ普通の営利企業だぞ
普通の営利企業は国への申請ぐらい普通にするんだよアホ

個人で使う傾向が多かったので利便性の向上を図りました

複数人同時使用も任意の好きな日に使用も出来なくなるならもう18きっぷて名前でなくてもいいだろこれ

人員削減にローカル線対策に色々憶測あるけども
これ経由しとけば「18きっぷ復活希望！」って意見もじゃあ連続のやつで出すねで封殺出来るのか
つえーなー

>複数人同時使用も任意の好きな日に使用も出来なくなるならもう18きっぷて名前でなくてもいいだろこれ
使える期間が長期休暇時期なのは変わらなくね
5日使えるのとかまさに学生位じゃないか

学生の長期休暇に合わせて出るんだからそりゃ…

むしろより学生向けにはなってるでしょ
普通に使う分には改悪だけど

通勤定期とか普通の私鉄と同等の割引率ぐらいには持っていけそうだけどな

>むしろより学生向けにはなってるでしょ
>普通に使う分には改悪だけど
別に使いやすくなってるわけでもないし学生向けにしても改悪だろ

JRって経営が下手くそだよな

複数人利用できなくなった時点で学生の貧乏旅行のコンセプトからも外れてるし何も残ってない

>>むしろより学生向けにはなってるでしょ
>>普通に使う分には改悪だけど
>別に使いやすくなってるわけでもないし学生向けにしても改悪だろ
18って使うなって話だろ？学生位しかまともに使えないんだから18きっぷの名に相応しいじゃん

ジャパンレールパスを日本人にも売れ

あなた向けではなくなりましたね

誰向けになったんだよ…

連続ってことは旅先で一日観光して使わなかったら帰りで使えなくなる？

連続で5日ってだけで中日使わなくても普通に使えるんじゃないの

学生的には1人1枚になったのも痛いと思うの
友達と旅行できないじゃん

こういう時に謎の目線で擁護する奴が出てくるの逆張り精神の塊すぎて気持ち悪い
セブンの上げ底でも擁護してたろコイツ

>連続ってことは旅先で一日観光して使わなかったら帰りで使えなくなる？
10/25スタートにしたとして10/29までの5日間なら改札通れるってことだと思う

開始してから５日間乗り放題ってことだろその間に乗らない日あってもいい

ジャパンレールパスと大人の休日俱楽部の存在が腹立つ

えぇ…12月に両親とこれ使って旅行行こうと思ってたのに…

休み1ヶ月ある学生向けになったってことかな

別に乗らない日があっても大丈夫だけど一日あたりの単価が超上がってお得感0になるだけだよ

大人の休日倶楽部成人した奴ら全員に使わせろ

>こういう時に謎の目線で擁護する奴が出てくるの逆張り精神の塊すぎて気持ち悪い
>セブンの上げ底でも擁護してたろコイツ
何故か経営者視点で語り始めて最終的に貧乏人云々言い出すいつもの奴

ホント…日本って乗りづらくなっちゃった

「」はもう大人の休日倶楽部が使える年齢だろ？

>「」はもう大人の休日倶楽部が使える年齢だろ？
あと倍の年齢生きねえと使えねえ

乗り潰すか拠点までの移動と周辺観光用か…

外人とジジババは優遇しまくるからな…

学生時代には利用しててもう使わなくなったけどこんなことになったのか…
なんだかなあって感じ

>あと倍の年齢生きねえと使えねえ
そんなに若いのか！？

若いやつに鉄道旅行させとかないと年取って余裕ができてからの選択肢に鉄道旅行が出てこないと思うんだが

そもそも今若い子が鉄道旅行するとは思えない

>そもそも今若い子が鉄道旅行するとは思えない
そんな金ないよな

>>そもそも今若い子が鉄道旅行するとは思えない
>そんな金ないよな
だから複数人で金出し合ってこれで旅行してくれって想定だったんじゃないの？
もう無理になったけど

>こういう時に謎の目線で擁護する奴が出てくるの逆張り精神の塊すぎて気持ち悪い
>セブンの上げ底でも擁護してたろコイツ
そうやってキレてる奴がいるから面白がってやってるだけだと思う
しょうがないよね〜みたいな場所じゃ沸かないし

なんか今年18切符の発表遅かったりした辺り内部でゴタゴタやってたんだろうな

若い子はライブとかで使うイメージだけどまぁその使い方は出来るな

レスポンチしたいだけのやつはどこにでも湧いてくるから無視することを覚えような相手しても時間の無駄だから

えっ俺が東京まで出られなくなるんだが…

>若いやつに鉄道旅行させとかないと年取って余裕ができてからの選択肢に鉄道旅行が出てこないと思うんだが
今みたいに何かしらケチらないと生活できない状態が続くならそもそも旅行なんかしないと思うよ

つっても貧乏人だなんだみたいな煽りみたいな擁護は無くね
あー無くしたいんだなー仕方ないね位のもんで

>えっ俺が東京まで出られなくなるんだが…
おじさんは正規料金払え

俺は青春できて良かった
若い子はもうできないね

もう若者も少ないしな

>学生的には1人1枚になったのも痛いと思うの
>友達と旅行できないじゃん
コレの意味がホントにわからないんだが
切符は1人1枚持つものでは

少ないからこそ優遇してやりたい気持ちがあるよ

中年40きっぷが待たれるな

>>学生的には1人1枚になったのも痛いと思うの
>>友達と旅行できないじゃん
>コレの意味がホントにわからないんだが
前までは複数人で分けあえたから…
>切符は1人1枚持つものでは
まぁそれはそう

>もう終わりだ猫のきっぷ
猫は運賃払わなくていい

代わりにエリア限定のお得な切符を増やしてくれ

>中年40きっぷが待たれるな
大人の休日パスまで待て

>前までは複数人で分けあえたから…
同時使用とかできたんだ
ぼっちだから本当に知らなかった

>>前までは複数人で分けあえたから…
>同時使用とかできたんだ
>ぼっちだから本当に知らなかった
3人で使うと3つスタンプ押される感じ