50しか無いけどたのしい

箱付けてキャンプ行こうぜ！

>50しか無いけどたのしい
これ買う前にタクトベーシックを3ヶ月乗ってたけどその時も高校の時にとっときゃよかった！！！ってなった
楽しいよね

寒くなってきたら思い出して欲しい
ハンドルカバーは快適であると

簡単にラーツーでもいい

>寒くなってきたら思い出して欲しい
>ハンドルカバーは快適であると
職場の先輩が勧めてたから買おうか迷ってる

タクトベーシックだけど次はPCX乗りたい

グロムかダックス欲しいのう

大型も乗ってるけどカブとかスクーターでツーリング行くのも楽しい
冒険感ある

東京→金沢のカブツー考えてたが遠いな…

>>寒くなってきたら思い出して欲しい
>>ハンドルカバーは快適であると
>職場の先輩が勧めてたから買おうか迷ってる
ついでにグリップヒーターは天国であると
まあバッテリー食うから短距離移動繰り返すの危なくなるんだけどね

>東京→金沢のカブツー考えてたが遠いな…
一泊しようよ…

グリップヒーターの電源はモババから取るのが良いのではないかと

原付スクーターでツーリングするとよく分からない非日常感あって好き

スクーターでいつもの生活範囲を超えて走り出すと何かこう不思議な感覚に陥るよね

PCXにするか悩んでた「」か

>PCXにするか悩んでた「」か
PCX買うつもりでバイク屋さん行ったらリード激推しされて買っちゃった「」です

半導体不足で納品めっちゃ遅いのって改善されたのかな

>>PCXにするか悩んでた「」か
>PCX買うつもりでバイク屋さん行ったらリード激推しされて買っちゃった「」です
ダメだ…バイク屋さんの推しはダメだ…
在庫を吐けさせたいだけ…
自分の好きなバイクで好きな色を買わなければ…

なんでリード激推ししてたの…一旦生産終わるからとかエンジンはESP +でおなじだけどパクられ難いとか？

>半導体不足で納品めっちゃ遅いのって改善されたのかな
LEDライトをハロゲンにしたりして凌いでた

基本通勤目的とかだったはず

基本通勤目的で車もないですって言ったらお客さんタクト乗ってきてるしハンガーあるし乗り降り楽だし盗まれにくいし積載量抜群だしめっちゃいいよ！！！って超推された
正直タクトのハンガーめっちゃ愛用してたから逆らえなかった

PCXはめちゃくちゃパクられやすいという話は聞いたが
それとの比較ってことかな？

でもスレ「」が気に入ってるならそれでいいんじゃないか

ハンガー？コンビニフックの事だろうか

積載量多いの良いな…俺ならそれだけで心が動く

レジ袋引っ掛けるあれか
あんなもん後付けでいくらでも…

シート下の収納はリードの方が使いやすそう

普段生活の足として使うならこれで正解だと思うわ
買い物行っても駐車に困らんし

おれはPCXの見た目とLEDとタンク容量とデジタルメーターを諦められない…
リードってキーレスだっけ？なら諦められるかも

この子でもタクトに比べると取り回し重いでかいってたまになるからバイクの人ってすげーなってなってる

>おれはPCXの見た目とLEDとタンク容量とデジタルメーターを諦められない…
>リードってキーレスだっけ？なら諦められるかも
キーレスだよ
ピンときてなかったけどすげー便利

青く光るキーレス周りのモジュールはおなじっぽいな

自転車から原付に変えた時の世界アンロックした感は凄かった

俺も50ccからリード125に変えたけど超楽しいよね
東海から東京行ったり中国四国行ったり下道でも楽しかった

1万くらいのでも良いから絶対インカム買った方がいいゾ！

原付からカブ110に変えた時は速すぎて思わずニヤけちゃった

タクトベーシックからリード125に変えたらスピードもそこそこ出るようになるのかな

ホンダはダンクの125を出して…

ひとりで走るからインカムとかいらねーと思ったけど音楽流せるのか
何買えば良いのかわからない

日常圏から外へと出ていく冒険感

何より幹線道路で車の流れに乗れる安心感が違う

なんならカブ50も楽しい…

早く涼しくなってくれ

スマートキーはバッテリー上がった時気が狂うんじゃ

>タクトベーシックからリード125に変えたらスピードもそこそこ出るようになるのかな
でかい国道も山道も割と苦もなく流れに乗れるのすげーありがたい

2輪で耳塞がるのって怖くない…？
俺が街乗りしかしないからか

>2輪で耳塞がるのって怖くない…？
>俺が街乗りしかしないからか
インカムは外音余裕で入ってくるよ

耳は塞がらないでしょ

納車の1日前にタクトでコケて左手めっちゃ痛めたから運転には集中しよ…ってなってるのでインカムは我慢してる

佐渡で借りたバイクでグリップヒーターの有難みは痛感したけどおらが地方だと無くても分厚いグローブ用意してるとなんとかなってる
北寒くない？

>ひとりで走るからインカムとかいらねーと思ったけど音楽流せるのか
>何買えば良いのかわからない
俺はコレ使ってる
音楽はあんまり聴かないけどナビあると便利
https://daytona-talk.com/dt01/

コミネのハンドルカバーと適当なメーカーのブレーキレバーカバーで防寒はバッチリだぜ

50cc原付もうなくなるって話だけど代替車の具体的な話がいまだに出てこねーのどうなってんだろ

>スマートキーはバッテリー上がった時気が狂うんじゃ
今どきのバイクは押し掛けとかもできないので
素直にJAFを呼ぼう
形態バッテリー型のジャンパーでもいいよ

個人的に排気量でかいスクーターは走りに気を使わなくていいから楽しい

50ccは電チャリに駆逐されそうだけど125ccはほぼバイクだし速いし手軽だしで楽しいよね

街乗りメインでたまーに長距離するくらいだけど150ccの車体ちっさいスクーターがほちい…
PCXでっか…

ハンドルカバーは寒い時期に雨降ってきた時こそありがたみを痛感する
完全防水の手袋なんてそうそうねーから水染みて氷のようになってな…

>>東京→金沢のカブツー考えてたが遠いな…
>一泊しようよ…
休みがとれない…

>50cc原付もうなくなるって話だけど代替車の具体的な話がいまだに出てこねーのどうなってんだろ
ここに特定小型原付があるじゃろ

今一番デカイスクーターってX-ADV?

原付二種は免許取るのに20万ぐらいかかるのがネックではある

未だにたまに50CC以下ダメな道にスクーター見かけて「え！？」ってなるけど、ああなんだ125か…って思い直す
昨日は自転車が走ってたけどまあ些事だろう

>50cc原付もうなくなるって話だけど代替車の具体的な話がいまだに出てこねーのどうなってんだろ
先月50の生産終わったとは既に発表された
現在の実際の車種の125に制限かけてテストした結果は車種ごとにホンダと警察庁から発表された
概ねそのままでもクリアしてたけどその中からどれがいくらで出るかはまだ発表されて無いね

>原付二種は免許取るのに20万ぐらいかかるのがネックではある
時間あるなら普通二輪取ったほうがお得ではあるんだよな…

>1万くらいのでも良いから絶対インカム買った方がいいゾ！
独り…

自分でタイヤとかブレーキとかベルトの交換出来るようになりたいけど
命に直結してる感じがしてバイク屋に投げちゃう

売価15万円の原付きなんていくら作って売っても儲からないだろうなあとは思う…

ミボットみたいな原付で走れるミニカーが増えますぞー！

売価15万の原付…?

>>1万くらいのでも良いから絶対インカム買った方がいいゾ！
>独り…
音楽聴けるしナビも聴けるし大体のインカムが無線イヤホンとかと違って10時間以上余裕で使えるからマジ便利
ラインなりDiscordで通話もできるし

>原付二種は免許取るのに20万ぐらいかかるのがネックではある
そんなかかるっけ？普通自動車免許なしの普通二輪ですら20万くらいじゃ…
なしでも13万くらいじゃない？

>ひとりで走るからインカムとかいらねーと思ったけど音楽流せるのか
それBluetoothイヤホンでよくない？

>売価15万の原付…?
もうその売値なのスズキレッツくらいだな

>先月50の生産終わったとは既に発表された
こないだバイク屋に新しいの買いに行ったらもう配車が無いから無理って言われてすごすご帰ってきた
新しいの出るまでこの十年前の中国製Dioで持たせるしかない…

小型二輪のメリットは実技教習の時間が少ないくらいで費用と制限考えたら普通二輪取った方がお得感あるな…

涼しくなったら普通二輪免許取りに行くんだ…

>>1万くらいのでも良いから絶対インカム買った方がいいゾ！
>独り…
ナビに使うんだよ
125だからツーリングサポーター使ってるけど、不意の125以下禁止を避けられるから便利よ

結構速い。

でも中型二輪乗るかって行ったら絶対乗らない…

>それBluetoothイヤホンでよくない？
いや乗り物乗ってて耳完全に塞ぐのはダメだろ
マナーとか以前に普通に違反なやつだし危ない

普通二輪で免許取ったけど結局スクーターしか乗ってないから
小型AT二輪でも良かったかな？ってなってる

レッツ

メーカー希望小売価格

178,200円（消費税10％込み）

>新しいの出るまでこの十年前の中国製Dioで持たせるしかない…
50欲しいならまだそこかしこにタクトベーシックの在庫車あると思う

インカムはヘルメット内にスピーカー仕込むだけだから耳はそんなに塞がらないけどイヤホンは耳塞がっちゃうからね…

>小型二輪のメリットは実技教習の時間が少ないくらいで費用と制限考えたら普通二輪取った方がお得感あるな…
自動車免許を持ってる人が通勤等で使うために小型限定ATを取るならお得だけどそうじゃないなら普通二輪のほうがいいよね

一番欲しいのは250だけど停めれる場所が大体125まででうんこちんちん

>>原付二種は免許取るのに20万ぐらいかかるのがネックではある
>そんなかかるっけ？普通自動車免許なしの普通二輪ですら20万くらいじゃ…
>なしでも13万くらいじゃない？
普通二輪だと25万くらい…ひょっとしてうちの地域だけ高いのか！？

>>>原付二種は免許取るのに20万ぐらいかかるのがネックではある
>>そんなかかるっけ？普通自動車免許なしの普通二輪ですら20万くらいじゃ…
>>なしでも13万くらいじゃない？
>普通二輪だと25万くらい…ひょっとしてうちの地域だけ高いのか！？
25万とか車の免許じゃん

125だとGoogleマップのナビが割と罠

>普通二輪だと25万くらい…ひょっとしてうちの地域だけ高いのか！？
うちの地域全体的に高いけど20万くらいだよ
更に高い所があったのか

小型AT限定で十分ですよ
受講時間も少なくて楽だし

四輪免許を既に持ってたら座学ほぼ省略だからね

25万はやばくね？
今年取ったんだけど普通二輪で13万だったよ

>>>>原付二種は免許取るのに20万ぐらいかかるのがネックではある
>>>そんなかかるっけ？普通自動車免許なしの普通二輪ですら20万くらいじゃ…
>>>なしでも13万くらいじゃない？
>>普通二輪だと25万くらい…ひょっとしてうちの地域だけ高いのか！？
>25万とか車の免許じゃん
普通自動車免許は35万するわ
愛知県高くない？

>125だとGoogleマップのナビが割と罠
自専道に案内するね…

ヘルメットの形状によっては無理だけど骨伝導ヘッドホンはナビには使えた

あっそっか座学付きだとそんくらいになるのか？

まぁ今時の自動車免許は30万でも取れねえんだが…2tトラックも乗れなくなってる免許なのに

>50欲しいならまだそこかしこにタクトベーシックの在庫車あると思う
行きつけのとこはもう無いってさ

>125だとGoogleマップのナビが割と罠
突然の二輪通行不可！125CC以下不可！
目視でもわからないレベルの標識があったりするからマジで困る

50ccの原付きをボアアップして使ってる人はおらんか?

>125だとGoogleマップのナビが割と罠
バイクとは関係ないしリソース的に仕方ないんだけど
徒歩だって言ってんのに歩道も侵入経路もない高架橋の幹線道路とか歩かせようとする罠もあるGoogleナビ

ツーリングサポーターか配達ナビタイムを使うんだヨぉ！

>125だとGoogleマップのナビが割と罠
ツーリングサポーターかパイオニアのバイクナビくらいだよね原付や原付二種向けの案内してくれるの
遠出したときに緑看板に案内されるの怖すぎる

50CC絶滅して125CCになります！で何が一番困るかって止める場所だ

今軽く近くの教習所見たら普通二輪は免許無し20万の普通免許有りで12.5万ぐらいっぽい

>50ccの原付きをボアアップして使ってる人はおらんか?
昔やったけど今はもう上のを買ったほうが早インパラに…

>昔やったけど今はもう上のを買ったほうが早インパラに…
積載できる車種だからどうしてもボアアップしたインパラ…

スピードファイト125 最後の2stに乗りたい

免許価格は時期にもよるからなあ
今時期だとだいぶ安い

>小型AT限定で十分ですよ
>受講時間も少なくて楽だし
そう思って取ったがツーリングにはまって遠出がつらい
隣の県までは行けるけどその隣まではキツイ

>今軽く近くの教習所見たら普通二輪は免許無し20万の普通免許有りで12.5万ぐらいっぽい
相場はだいたいそれくらいっぽいね

2ストのリード90乗ってるよ
今のとどのくらい変わってるんだろ

>>昔やったけど今はもう上のを買ったほうが早インパラに…
>積載できる車種だからどうしてもボアアップしたインパラ…
やることによって分かる楽しさもそうでもなさもあるからやってみるのもいいと思うよ
俺は早インパラを選ぶようになったけど

124.9ccと125ccの壁が厚い

原付弄りは楽しいけどその金で250くらいまで買えるよなと思う気持ちが出てくる

>佐渡で借りたバイクでグリップヒーターの有難みは痛感したけどおらが地方だと無くても分厚いグローブ用意してるとなんとかなってる
>北寒くない？
大雨だよ

バイク趣味なんか非効率ばかりですからね

250弄ったらもっと金かかるからとおもえ

Googleのナビって北米版だとオートバイ用の経路があるらしいけど日本にもくれよ

ちょっと風の強い日に高架橋とか渡るのすごく怖い流される…

軽い買い物に原付二種はギリギリ車よりメリットあると思う

>50CC絶滅して125CCになります！で何が一番困るかって止める場所だ
新制度始まったら「50cc相当です」→よし通れ
してもらえそうなギリギリのサイズのスレ画
いやピンクナンバー見られたらダメか

>バイク趣味なんか非効率ばかりですからね
コスパの話し出すと中古の軽自動車でいいじゃんという話になりかねないからな

ミニカー買うか中型バイク買うかずっと迷ってるわ
ミニカーは整備ができるところ少ないのが難点だしバイクは悪天候の時キツイし

中古の軽四は全てが強い…

>ミニカー買うか中型バイク買うかずっと迷ってるわ
>ミニカーは整備ができるところ少ないのが難点だしバイクは悪天候の時キツイし
軽でええ！軽がええ！

雨風つらい日の為なら軽とバイクで良くない？

>ミニカー買うか中型バイク買うかずっと迷ってるわ
>ミニカーは整備ができるところ少ないのが難点だしバイクは悪天候の時キツイし
悪天候の話しで迷うならそもそもバイクを必要としていないと思うよ

>コスパの話し出すと中古の軽自動車でいいじゃんという話になりかねないからな
中古の軽は直すとこがそこそこあったりでなあ

今年の夏とか考えると趣味というか苦行に片足突っ込んでる

３万円出して電熱グローブ買うと冬はめちゃくちゃ快適になるぜ

>今年の夏とか考えると趣味というか苦行に片足突っ込んでる
自動車はエアコンあるけどガソリンがごっそり減る!

暑すぎてバイク乗れなかったよ今年の夏は

>自動車はエアコンあるけどガソリンがごっそり減る!
ガソリンとは命だ
仕方ない

つまりよぉ…徒歩最強！ってことだろ！？

別に真夏の日中にレインウェア着て走れるなら原付でもいいよ
どれが安いかで言うなら原付一台持ちが一番安いのは確かだし

グローブするとスマホ操作できなくね？

>自動車はエアコンあるけどガソリンがごっそり減る!
バイクも夏乗るなら水冷服とかでものすげえ金が飛んでいくらしい…
俺は素直に降りた

>Googleのナビって北米版だとオートバイ用の経路があるらしいけど日本にもくれよ
北米でもバイクの排気量での通行規制ってあるのかね？
単純にバイク通行禁止だけを避けてるのかも

>グローブするとスマホ操作できなくね？
スマホ対応してるやつもあるよ！

>グローブするとスマホ操作できなくね？
相性次第では出来るよ？そりゃ素手の方が明らかいいけど

GIVIのリアボックス高杉
中華産のoemだかパクリだかを買っちゃう

>自動車はエアコンあるけどガソリンがごっそり減る!
なんか最近の車ただのガソリン車でもあんまり減らねえな
冷房でもリッター1変わるかなってくらいで暖房は送風だけでアチアチの風でてくるからそんなに変わらないし

暖房はそもそもエンジンがあちあちだからね…

そりゃあエンジンの熱そのまま送ってるし
EVはどうなんだろうな

今JOGの50乗ってて125馬力のに変えようと思ってるんだけどPCXとリードとかディオってどのぐらい違うもんなん？
メイン用途が通勤と休みに乗ってちょっと遠出するとかなんだけど

リードだ
リードを買え

>GIVIのリアボックス高杉
>中華産のoemだかパクリだかを買っちゃう
ジビとシャッドが高いなら安くて国内ブランド？のモトボワットを買えばいいじゃない

>今JOGの50乗ってて125馬力のに変えようと思ってるんだけどPCXとリードとかディオってどのぐらい違うもんなん？
JOGから125馬力は思い切ったな…

水冷服は2万くらいで買えるからそこまで高くはない
どっちかというと氷の調達がロングライドするときつい

8月上旬に阿蘇通って南北に抜けた時は休憩多めに挟みつつペルチェ素子のネッククーラーで血を冷やすのを試みたな

パシリでメシ食ってるけど今年の夏はヘルメットに保冷剤仕込まんと耐えれんかったよ

スポーツ用のアームカバーあると夏の運転もちょっと楽になるよ！日が当たらないし汗吸ってくれるからすごくいい

250のSSでも40馬力くらいしかねえのに！

軽って660馬力しかないじゃないですか？のキャプ思い出す

125は60キロ巡航とかで余裕出ると思う

50ccだとかなりの頻度で道路で車に煽られるから125ccにしたいというのは不純な動機だろうか
125以上は考えてない

>軽って660馬力しかないじゃないですか？のキャプ思い出す
モンスターマシンすぎる

50から125はワープ感ある気がするけど
間に色々つまむよりは賢いと思う
それ以上の排気量は色々めんどくなるし

>50ccだとかなりの頻度で道路で車に煽られるから125ccにしたいというのは不純な動機だろうか
>125以上は考えてない
ぶっちゃけ大体の人は原付と原付二種の区別付かないんじゃねえかな
PCXみたいに大きめだと煽られにくいとは思う

125馬力の単車も660馬力の車も市販に普通にあるのでセーフ

PCXじゃなくてリードとは分かってるな
125にデカイ車体なんかいらないんだ
原二は手軽さとシート下、積載量こそ正義だからな

125でも二輪かつ中型スクーターは比較的舐められるから
なんなら大型でも二輪だと速度あっても執拗に抜かそうとしてくる人いる

コケでもしたらどうなるか分かってて煽ってんのかなとは思う

>50ccだとかなりの頻度で道路で車に煽られるから125ccにしたいというのは不純な動機だろうか
>125以上は考えてない
30キロ規制から逃れるだけでもいいんだ

通勤とプライベートでPCXでラクしてたら四輪乗れなくなった怖い

50って緩やかな坂道でも速度出なくてハラハラするんでしょう？
125だとよほどの急勾配でもなければそうならないから周囲の車が怖くなくなる
スッゴイナラズモノがいる場合は別

>原付二種
原付と区別のつかない阿呆がたまに煽ってくるのが死ぬほどウザい

赤信号で横から前に抜けてきたのが50ccなら死んでよ〜ってなるけど
ピンクナンバーならかっ飛ばすなら許すが…ってなる

まぁ煽ってくるようなのはバイクなんて知らんだろうから50ccでも125ccでもナンバー見ても理解はできないだろうなぁ

伊丹に通勤してるけど原二がめっちゃ多くてマリオカートみたいな運転してる

50の白ナンバーより125のピンクナンバーのが弱そうに見えるってのはある

50でも左後ろの丁度見にくい場所にいられるくらいならすり抜けてもらった方がだいぶマシ

>50って緩やかな坂道でも速度出なくてハラハラするんでしょう？
2ストだから割と急勾配でも70は出るなあ俺の

別に大型に乗ってても煽ってくる奴は煽ってくる

淡路島の原2のナンバーは白だぜ！

>伊丹に通勤してるけど原二がめっちゃ多くてマリオカートみたいな運転してる
通勤GPは無法地帯だからな…

多分タイヤの数しか見てないドライバーもいるから仕方がない

煽られるとワクワクする

3000円で古いジョグ譲ってもらった
今整備中走るの楽しみ

ハンターカブが結構坂道怖いって聞いて125流石にパワー厳しいのかと思ってたけどそうでもないんだな

>別に大型に乗ってても煽ってくる奴は煽ってくる
さすがに原付よりは少ないだろう…さすがに
大型なら前に行かせた後ぶっちぎってまた前に行かせてぶっちぎってを何度か繰り返すと無様に大人しくなる

原付のオイル交換って1000キロごととかが普通だよね？
お願いしてる所だと2000ごとで大丈夫っすよって言われてるんだけど大丈夫なんかな

>原付のオイル交換って1000キロごととかが普通だよね？
>お願いしてる所だと2000ごとで大丈夫っすよって言われてるんだけど大丈夫なんかな
機種による
マニュアル嫁

変なドライバーからは距離を取ったほうがいい
わざと当ててハイ終わりとかやられたらかなわない

原付二種良いよねスーパーカブカスタム90に乗ってるけど意外と速くて楽しい…現行車のPCXとかリードとかアドレスは部品が沢山あって羨ましいな

なんか後ろの車の様子おかしいな
と思ったら即座に道路端によって先行かせるようにしてる
道が狭くて対向車いつ来るかわからないようなところだと先行させられなくてずーっとビビりながら運転することになるが…

走行中お尻上げてお尻を手で2回叩くのが遅くてごめんねの合図だよ

125なら流石にキープレフトは忘れた方がいいぞ

>走行中お尻上げてお尻を手で2回叩くのが遅くてごめんねの合図だよ
ねぇ本当に？
明日学校で広めちゃっても大丈夫？

なんか近いな…で譲った車にそのあと追いついたときが気まずい

もう50の新車出ないの？

スクーターばっか乗ってるとマニュアル車のエンジンブレーキが羨ましくなる場面がたまーにある

すり抜けするなら一番前までいけや！殺すぞ！

>すり抜けするなら一番前までいけや！殺すぞ！
すり抜けてる途中で青になっちゃったし…

>スクーターばっか乗ってるとマニュアル車のエンジンブレーキが羨ましくなる場面がたまーにある
要る？

ATは教習所で盛大にコケて二度と乗るか！って思ってしまった

メットイン大きいのいいな…うちのカブにも箱付けるか

>ATは教習所で盛大にコケて二度と乗るか！って思ってしまった
俺もAT教習でシルバーウイング乗ってクランクで二度転けて無理ぃ…ってなったからわかるよ…

>すり抜けするなら一番前までいけや！殺すぞ！
30キロ規制守ります…（ﾉﾛﾉﾛ

>要る？
下りの山道とか

街乗り重視だからメットインがあるバイクを選ぶし箱も付ける

>>すり抜けするなら一番前までいけや！殺すぞ！
>すり抜けてる途中で青になっちゃったし…
信号タイミング読んですり抜けしろ！死ぬぞ！

教習所でAT乗らされたけど足が落ち着かなくて不安だった
慣れの問題なんだろうけど

>>すり抜けするなら一番前までいけや！殺すぞ！
>30キロ規制守ります…（ﾉﾛﾉﾛ
なんですかあなたは殺しますよ

というかすり抜けられると何回も何回も抜かさないといけないんだけど…

使わせる気あんのか！？って位置にあるメットホルダーいいよね…よくない…
コレ気になるんだけど使ってる「」居る？
https://www.tanax.co.jp/product/motofizz/mf-4755

50ccのすり抜けは絶許

>>ATは教習所で盛大にコケて二度と乗るか！って思ってしまった
>俺もAT教習でシルバーウイング乗ってクランクで二度転けて無理ぃ…ってなったからわかるよ…
俺はスカイウェイブでクランク無視してやらなかった
教官も何も言わなかった

>50ccのすり抜けは絶許
速度出ないんだから先頭に出たところでなんの意味も無さそうなんだけどな…

>俺はスカイウェイブでクランク無視してやらなかった
>教官も何も言わなかった
リアブレーキでトラクションをコントロールしろ！とか何も教えてくれないもんな…

>>50ccのすり抜けは絶許
>速度出ないんだから先頭に出たところでなんの意味も無さそうなんだけどな…
バイクだからすり抜けて1番前にいかないと…って思考の人はかなり大多数居る
バイクを見かけたら追い抜かないといけない…って思考の車も大多数居る
対消滅しろ

>対消滅しろ
歩道から追い越しかけてくる自転車

教習所のAT頭おかしいのかってくらいのじゃじゃウマだったけどそもそも路上であんな狂ったコースもスラロームもなかった
いや練習として大事だったけどマジで

先いってもらった方が楽じゃねって思う
車乗ってても思う

>いや乗り物乗ってて耳完全に塞ぐのはダメだろ
>マナーとか以前に普通に違反なやつだし危ない
これは何故かよくいる間違いでそんな定めはない
周囲の音が聞こえない音量が禁止されてるだけで都道府県で違うけど東京でも同上
おそらく自転車と間違って覚えてる
ただ警官に見られたらその場によって処遇が違うからインカムはセーフゾーン広いけど見咎められる可能性は一緒よ

ガソスタから割引クーポンが届いたからガソリン入れに行こうかなという気持ちと
満タンまで入れたとしても35円くらいの差にしかならんし次乗るときでいいかなという気持ちの2つがある

スクータはマジで良いよ
バイク25年乗ってスクーターはじめて買ったけど
楽ちんすぎてコレで良いやってなった
小径とスイングユニットがちょっと乗り心地に影響してるけど