二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1723965713113.mp4-(2827119 B)
2827119 B24/08/18(日)16:21:53No.1223459644そうだねx2 17:58頃消えます
どうすれば回避できたのだろう
fu3875228.jpg
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/08/18(日)16:23:19No.1223460065そうだねx13
運行前点検する
224/08/18(日)16:23:29No.1223460124+
タイヤのネジしまってるか確認させる
324/08/18(日)16:23:45No.1223460211そうだねx5
タイヤが飛んでくるかもしれない運転を心がける
424/08/18(日)16:24:17No.1223460391+
524/08/18(日)16:24:21No.1223460417そうだねx8
トラックじゃなかったら死んでたかも…いやトラックでも死ぬわ
624/08/18(日)16:24:48No.1223460555そうだねx5
運転しない
724/08/18(日)16:25:51No.1223460863+
糞?肛?
824/08/18(日)16:26:08No.1223460949そうだねx21
うお!!って声出た
多分乗ってたおっさんも出たと思う
924/08/18(日)16:26:16No.1223461002+
>タイヤのネジしまってるか確認させる
締めすぎ(オーバートルク)ってパターンも多いらしい
1024/08/18(日)16:26:46No.1223461141+
>運行前点検する
ぶつけられた側がしてても防げないじゃん
1124/08/18(日)16:26:50No.1223461162+
https://news.yahoo.co.jp/articles/843c3dce3a6cae053a722cf484ec0bf1faa18bdf
外れる車輪の箇所は大体決まってるんだな
1224/08/18(日)16:28:45No.1223461725そうだねx2
タイヤがぶつかってきても死なないくらいに強くなる
1324/08/18(日)16:29:57No.1223462087そうだねx14
>https://news.yahoo.co.jp/articles/843c3dce3a6cae053a722cf484ec0bf1faa18bdf
>外れる車輪の箇所は大体決まってるんだな
国際規格も痛し痒しだね
1424/08/18(日)16:30:14No.1223462180そうだねx2
>>運行前点検する
>ぶつけられた側がしてても防げないじゃん
事故を回避するために必要だろ
1524/08/18(日)16:30:17No.1223462198そうだねx1
QTEかよ
1624/08/18(日)16:31:58No.1223462721+
>>タイヤのネジしまってるか確認させる
>締めすぎ(オーバートルク)ってパターンも多いらしい
安いのでいいからトルクレンチ持たせるか
1724/08/18(日)16:33:01No.1223463058そうだねx7
>https://news.yahoo.co.jp/articles/843c3dce3a6cae053a722cf484ec0bf1faa18bdf
>外れる車輪の箇所は大体決まってるんだな
96%?!
1824/08/18(日)16:33:57No.1223463355そうだねx1
3日に一度くらいのペースで外れてるのか
1924/08/18(日)16:34:41No.1223463593+
普段から祈りが足りなかった
2024/08/18(日)16:35:29No.1223463859そうだねx1
スレ画も左の後輪って書いてある…
2124/08/18(日)16:35:37No.1223463903そうだねx11
>1年間に120件
多すぎない!?
2224/08/18(日)16:37:35No.1223464573+
ここまでハッキリしてるのなら三日に一度左後輪をトルクレンチで締めなおす法律でもつくる?
2324/08/18(日)16:38:11No.1223464779+
こういう道路で対向はやめたほうがいいんじゃないか
2424/08/18(日)16:38:17No.1223464812そうだねx11
逆ねじに戻してください…
2524/08/18(日)16:39:33No.1223465213そうだねx3
ISO規格は国際標準の車両右側通行とセットで入れないと駄目だったんだな
2624/08/18(日)16:39:36No.1223465235+
そこまで偏るもんなのか…てかねじの方向ってそんな影響あるもんなの?
2724/08/18(日)16:39:45No.1223465282+
JISホイール車のみを使う
2824/08/18(日)16:40:23No.1223465509そうだねx7
>ここまでハッキリしてるのなら三日に一度左後輪をトルクレンチで締めなおす法律でもつくる?
ISOは不思議なもんで締めすぎても緩む
2924/08/18(日)16:40:32No.1223465549+
PAに置いてあるトラックの左後輪を勝手に締めなおして回る野良ロボットの出番だな!
3024/08/18(日)16:40:49No.1223465638そうだねx2
これだけスピードが出る道路なのだから対向車線との間に壁を立てるべきだった
3124/08/18(日)16:40:59No.1223465689+
茨城圏央道って分離帯ないのにめっちゃ飛ばすイメージある
3224/08/18(日)16:41:06No.1223465724そうだねx5
>安いのでいいからトルクレンチ持たせるか
大型トラックのトルクレンチ凄いぞ
俺の背より長い
3324/08/18(日)16:41:09No.1223465741+
>ここまでハッキリしてるのなら三日に一度左後輪をトルクレンチで締めなおす法律でもつくる?
無暗に増し締めすればいいってものでもない
3424/08/18(日)16:42:24No.1223466136+
あとよく外れるパターンがてっちん用スタッドにアルミホイール付けたりその逆
これがまたよく緩んだり破断するんだ
3524/08/18(日)16:43:05No.1223466342+
>ISOは不思議なもんで締めすぎても緩む
>無暗に増し締めすればいいってものでもない
だからこそ高頻度でトルクレンチ使用っていうだいぶムリな条件つけたつもりだったんだが
3624/08/18(日)16:43:36No.1223466507+
>大型トラックのトルクレンチ凄いぞ
>俺の背より長い
あーお安くは済みそうにないね…
3724/08/18(日)16:44:34No.1223466866+
>だからこそ高頻度でトルクレンチ使用っていうだいぶムリな条件つけたつもりだったんだが
fu3875270.jpg
初期馴染みのあと一回増し締めすればいい
少なくとも無茶苦茶に高頻度で締める意味は無い
3824/08/18(日)16:45:33No.1223467211+
トラックのタイヤのボルト締めるトルクレンチってやっぱクソでかいのかな
3924/08/18(日)16:45:51No.1223467298そうだねx2
軽自動車だったら死んでた?
4024/08/18(日)16:46:08No.1223467397+
>少なくとも無茶苦茶に高頻度で締める意味は無い
大抵は自社交換で数こなすためにトルク管理不足とかだろうしね
4124/08/18(日)16:46:43No.1223467573そうだねx6
てかどんな自動車だろうとフロントガラスに直撃されたらなあ
4224/08/18(日)16:47:00No.1223467664+
>だからこそ高頻度でトルクレンチ使用っていうだいぶムリな条件つけたつもりだったんだが
トルクレンチ使おうが無意味に何度も締めたら別の問題が起きます故
規定トルクでもかなりの負荷だよ
4324/08/18(日)16:48:00No.1223467972+
なるほどやたらマメにやりゃいいってもんでもないのね
4424/08/18(日)16:48:17No.1223468054+
>軽自動車だったら死んでた?
高さ的に頭だろうから危なかったかも
4524/08/18(日)16:48:36No.1223468141+
やっぱ怖いスね対面の高速は
4624/08/18(日)16:49:13No.1223468332+
規格と法律の歪みが集中して耐えられなかったというわけか…
4724/08/18(日)16:49:26No.1223468394そうだねx1
>規定トルクでもかなりの負荷だよ
本当は4〜5回タイヤ交換でスタッドとナット交換してほしいぐらいには割と繊細
4824/08/18(日)16:49:55No.1223468547そうだねx7
ぜんぜんわかんねぇから「」はタイヤの取り付けに詳しいなぁってなってる
4924/08/18(日)16:50:00No.1223468569+
割と外れたらヤバい箇所なのに緩み止めをトルクだけに頼ってるのはたまに不安になる
fu3875296.jpg
ハードロックナットあたり使えばかなり安心なんだろうが
5024/08/18(日)16:51:20No.1223469013+
トラックは600N・mか
5124/08/18(日)16:51:29No.1223469054そうだねx4
対策はとっても簡単!
規定トルクで締めたあとマジックでスタッドとナットに線引いて毎日乗る前に線がずれてないか見るだけでいい
5224/08/18(日)16:52:17No.1223469279そうだねx1
>対策はとっても簡単!
>規定トルクで締めたあとマジックでスタッドとナットに線引いて毎日乗る前に線がずれてないか見るだけでいい
見てないけどヨシ!
5324/08/18(日)16:52:37No.1223469387+
>見てないけどヨシ!
運行前にせめて外周回れや!
5424/08/18(日)16:53:37No.1223469728+
空飛ぶタイヤと違ってこれメンテが悪いの?
5524/08/18(日)16:53:40No.1223469750そうだねx5
>>見てないけどヨシ!
>運行前にせめて外周回れや!
……外周ヨシ!
5624/08/18(日)16:53:50No.1223469798+
>ハードロックナットあたり使えばかなり安心なんだろうが
コスト面できびしいな
法で規制しつつ税金は引くとかせんと
5724/08/18(日)16:54:01No.1223469859+
トラックの整備してる知り合いが言ってただけだからどこまで性格かしらんけど
国のナットの締付け方式がISOだかなんかに変わって物理的に緩みやすくなったらしいな
5824/08/18(日)16:54:08No.1223469900+
https://www.webcartop.jp/2022/10/977952/
たまにこれついてる貨物車いるよね
かわいい
5924/08/18(日)16:54:42No.1223470067+
昨日パーキングエリアで見た精密車両運搬車のドライバーは一周回って車幅灯拭いてて偉いなあって思ったよ
6024/08/18(日)16:54:59No.1223470153+
営業車乗る人に運行前チェック普段どうやってる?って聞くと結構な数がエヘヘ…って誤魔化すぞ
6124/08/18(日)16:54:59No.1223470155+
>トラックの整備してる知り合いが言ってただけだからどこまで性格かしらんけど
>国のナットの締付け方式がISOだかなんかに変わって物理的に緩みやすくなったらしいな
上の記事でもそう言ってるからそうなんだろうな…
6224/08/18(日)16:55:13No.1223470233+
VガンのBGMのやつじゃなかった
6324/08/18(日)16:56:21No.1223470598+
>営業車乗る人に運行前チェック普段どうやってる?って聞くと結構な数がエヘヘ…って誤魔化すぞ
できれば社内マニュアルとか作っとくのがいいんだろうけどね
6424/08/18(日)16:56:28No.1223470636+
高速の対面だしタイヤ飛ばしたやつには逃げきられそう
6524/08/18(日)16:56:48No.1223470715そうだねx2
>>営業車乗る人に運行前チェック普段どうやってる?って聞くと結構な数がエヘヘ…って誤魔化すぞ
>できれば社内マニュアルとか作っとくのがいいんだろうけどね
ちゃんとあるのよ…
6624/08/18(日)16:57:04No.1223470795そうだねx2
>>>営業車乗る人に運行前チェック普段どうやってる?って聞くと結構な数がエヘヘ…って誤魔化すぞ
>>できれば社内マニュアルとか作っとくのがいいんだろうけどね
>ちゃんとあるのよ…
HAHAHA
6724/08/18(日)16:57:29No.1223470932+
>営業車乗る人に運行前チェック普段どうやってる?って聞くと結構な数がエヘヘ…って誤魔化すぞ
外面の傷チェックとタイヤ蹴っ飛ばすくらいしかしてねえ……
6824/08/18(日)16:58:16No.1223471190+
>高速の対面だしタイヤ飛ばしたやつには逃げきられそう
大型トラックを運転していた男性運転手(47)から話を聞いている
6924/08/18(日)16:59:00No.1223471397そうだねx5
高速でタイヤ落とした奴が逃げ切れる訳ないだろ!
7024/08/18(日)16:59:16No.1223471482そうだねx1
>コスト面できびしいな
新幹線によくこいつ使うんだけど流石に安心だ
緩んだことない
たっけえ!
7124/08/18(日)16:59:17No.1223471486+
空飛ぶタイヤ
7224/08/18(日)17:00:03No.1223471695+
死人よりも上の団体の利益が強いのがISOだから…
7324/08/18(日)17:00:40No.1223471869そうだねx1
ねじの締める方向だけでそんな影響出るんだな
7424/08/18(日)17:01:28No.1223472107+
ここに貼られるmp4で一番びっくりした
本文で何が来るかもわかってたのに本能的に身をかがめてしまった
7524/08/18(日)17:01:53No.1223472234+
こうコンピュータで緩み具合を検知して警告鳴らすとかやれないの?
7624/08/18(日)17:01:58No.1223472260+
>ねじの締める方向だけでそんな影響出るんだな
ドローンのプロペラの右ネジと左ネジ間違えてプロペラが竹とんぼみたいに飛んでったの思い出した
7724/08/18(日)17:01:59No.1223472262+
スレ画はこの後死なずに済んだの…?
7824/08/18(日)17:02:14No.1223472347+
田舎の高速は怖いんだな
7924/08/18(日)17:03:14No.1223472630+
従来のトルクレンチは、2人がかりの作業だった
https://weekly-net.co.jp/logistics/9360/
同製品は、トルクレンチユーザーから寄せられた要望をもとに誕生。従来、大型車用のトルクレンチは、「支える人と締め付けを行う人、2人がかりでの作業になるため、効率が悪かった」。一方、高い作業性を誇る動力式のものは、「1台50万〜80万円程度する」ため、なかなか導入に踏み切れない事業者が少なくないのが現状だった。
 今回、発売になった「TW1000N」は「手軽に購入できること」を開発コンセプトに、14万4000円という低価格を実現。「動力式に比べて約3分の1〜5分の1程度」という。作業面では、キャスター付きの「自立型」であるため、支える人が不要となり、1人で締め付け作業を行うことが可能。持ち運びも楽に行うことができる。

緩んでも締めるのも一人では無理なんじゃないかな…

大型トルクレンチを使ってふたりがかりでしっかり締め付け。FUSOキャンターへ“V-STEEL STUDLESS W970”を装着し、冬支度完了です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2160915/blog/45609758/
8024/08/18(日)17:03:47No.1223472782+
逆にISO規格使ってる海外だと左後輪の脱落事故は起きていないの?
そうじゃなかったらバカすぎるだろ
8124/08/18(日)17:04:30No.1223472998+
>こうコンピュータで緩み具合を検知して警告鳴らすとかやれないの?
コンピューターは魔法ではないので…
8224/08/18(日)17:04:50No.1223473106+
>スレ画はこの後死なずに済んだの…?
左太もも以外にも左手首と左指の骨全部折れて今もリハビリ中みたい
https://x.com/No3shibuki_PUBG/status/1807754784533029321
8324/08/18(日)17:06:14No.1223473524そうだねx2
>そうじゃなかったらバカすぎるだろ
馬鹿が決まりを定めているので
8424/08/18(日)17:06:35No.1223473623+
刈払い機みたいに回転するほど締まる構造にできないの
8524/08/18(日)17:06:56No.1223473734+
>左太もも以外にも左手首と左指の骨全部折れて今もリハビリ中みたい
>https://x.com/No3shibuki_PUBG/status/1807754784533029321
やべぇ…一歩間違えたら命なかったな…
8624/08/18(日)17:07:24No.1223473895そうだねx1
イギリスでは同じことが起きてないのか?
8724/08/18(日)17:07:28No.1223473915そうだねx3
>逆にISO規格使ってる海外だと左後輪の脱落事故は起きていないの?
大概の国は右側通行なので
8824/08/18(日)17:07:44No.1223473974+
ぶつけられた方もトラックだったから命は助かったけど
これ軽だったら死んでておかしくないよね
8924/08/18(日)17:08:33No.1223474208+
>左太もも以外にも左手首と左指の骨全部折れて今もリハビリ中みたい
まだ生きてて良かったと言えるレベルだな
それにしても理不尽だ
9024/08/18(日)17:08:47No.1223474293そうだねx2
>刈払い機みたいに回転するほど締まる構造にできないの
だからJISは片方だけ逆ネジだったよ
9124/08/18(日)17:08:58No.1223474351+
>大概の国は右側通行なので
そっちでは96%とかで右後輪?
9224/08/18(日)17:09:11No.1223474413そうだねx4
>>スレ画はこの後死なずに済んだの…?
>左太もも以外にも左手首と左指の骨全部折れて今もリハビリ中みたい
>https://x.com/No3shibuki_PUBG/status/1807754784533029321
かわうそ…
9324/08/18(日)17:10:03No.1223474639そうだねx3
>そっちでは96%とかで右後輪?
右ネジで閉まる方向だから右後輪はかえって外れづらくなる
9424/08/18(日)17:10:16No.1223474704+
>>大概の国は右側通行なので
>そっちでは96%とかで右後輪?
右だったら逆ネジ相当になる?
9524/08/18(日)17:10:42No.1223474831そうだねx3
海外だとこの程度の事件はネットニュースに乗りすらしない国が恐らく多い
9624/08/18(日)17:13:42No.1223475797そうだねx3
ってことはイギリスあたりじゃ同様の問題発生してるんだろか
9724/08/18(日)17:14:05No.1223475913+
https://www.youtube.com/watch?v=Bh6-1qL6dgY#t=5m
外れたらもっとヤベえ旅客機とかどうやってるんだろうと思ったが
…どうなってるんだこれ?
9824/08/18(日)17:16:03No.1223476525+
>https://news.yahoo.co.jp/articles/843c3dce3a6cae053a722cf484ec0bf1faa18bdf
これもう人災じゃん
9924/08/18(日)17:16:49No.1223476729そうだねx1
ボルトの絞める方向が変わったのが悪いよー!
10024/08/18(日)17:17:06No.1223476807+
>https://www.youtube.com/watch?v=Bh6-1qL6dgY
ホイールナットの数にちょっと笑っちゃう
航空機あるある
10124/08/18(日)17:17:27No.1223476919+
飛行機は全部ワイヤリングされてるんだっけ
10224/08/18(日)17:19:13No.1223477406そうだねx1
>ホイールナットの数にちょっと笑っちゃう
>航空機あるある
と思いきやセンターロックかい!
10324/08/18(日)17:25:56No.1223479406+
トラックでも左太もも折れたなら自動車だと死んでそうだな
10424/08/18(日)17:27:13No.1223479816+
>>ホイールナットの数にちょっと笑っちゃう
>>航空機あるある
>と思いきやセンターロックかい!
周りのボルトは合わせホイールだからね
10524/08/18(日)17:27:47No.1223480007+
社用車乗ってる「」は運転する度毎回アルコールチェッカーやってる?
10624/08/18(日)17:28:30No.1223480225+
>…どうなってるんだこれ?
センターナット一つで止めてる
そのセンターナットをさらに二本のボルトで緩み止めしてる
それでも外れることはたまにあるから怖いね
10724/08/18(日)17:28:50No.1223480315+
>https://x.com/No3shibuki_PUBG/status/1807754784533029321
遡ったら被害トラック馬運車じゃん…
空荷だったみたいだけど
10824/08/18(日)17:29:17No.1223480448+
>社用車乗ってる「」は運転する度毎回アルコールチェッカーやってる?
ガム噛んだままアルコールチェッカーしたら反応して大騒ぎになった
10924/08/18(日)17:30:34No.1223480835+
左手首から先粉々になってそうだな
11024/08/18(日)17:31:32No.1223481114+
やるか…ワイヤリング…!
11124/08/18(日)17:33:27No.1223481735+
国際規格に合わせて全部正ねじにしたら
左通行や道路や構造上左が緩みやすくなったってのは知らんかったな…
右側のやつらは右側は緩まないとかずるいじゃん…
左側は逆ねじにするのが国際規格でいいのでは
11224/08/18(日)17:33:55No.1223481898+
>社用車乗ってる「」は運転する度毎回アルコールチェッカーやってる?
スクショ送れとか言われてクソめんどいぞ
11324/08/18(日)17:35:42No.1223482498+
割りピンで緩み止めにするとかしないの?
11424/08/18(日)17:36:30No.1223482747+
こないだ山梨の対面通行の高速乗ってたら飛び石でフロントガラスにひび入ったけども
いくら狭いって言っても対面通行はやめてくれんかな…
11524/08/18(日)17:36:36No.1223482778+
起こるかもしれない事故より会社はコスト低減のが大事だからな
11624/08/18(日)17:37:11No.1223482961そうだねx4
毎日ちゃんと働いてたら点検する暇とかある訳ないからな
11724/08/18(日)17:39:59No.1223483825+
>対策はとっても簡単!
>規定トルクで締めたあとマジックでスタッドとナットに線引いて毎日乗る前に線がずれてないか見るだけでいい
これやろうぜこれ
11824/08/18(日)17:41:24No.1223484254そうだねx3
トルクレンチも正しい使い方が出来てないと意味ないけどな
11924/08/18(日)17:41:29No.1223484286+
>これやろうぜこれ
(洗車に負ける線)
12024/08/18(日)17:42:16No.1223484531+
>これやろうぜこれ
問題点としては
>https://www.webcartop.jp/2022/10/977952/
よりダサいことだけどお手軽だからオススメだぞ
12124/08/18(日)17:42:39No.1223484655+
>毎日ちゃんと働いてたら点検する暇とかある訳ないからな
点検は義務です
12224/08/18(日)17:50:53No.1223487262+
これ乗用車だったら死んでそうだな…
12324/08/18(日)17:52:29No.1223487798+
国会議員にタイヤが直撃しないと変わらないと思う
12424/08/18(日)17:53:39No.1223488179+
ただでさえ残業云々言ってる業界に今以上の仕事増やしてもヨシするだけだぞ
諦めろ
12524/08/18(日)17:54:22No.1223488427+
>毎日ちゃんと働いてたら点検する暇とかある訳ないからな
点検も仕事のうちですので
12624/08/18(日)17:54:42No.1223488552そうだねx1
わかった
業界そのものが滅ぶようお祈りしとくね!


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