だから普通二輪MTをとれとあれほど…

安全性を無視すればバイクは簡単だよ

ズーマーが二種か小型ならなぁ

小型ATってカブがあるじゃんね

思った時が免許の取り時

グロムって50原チャリと同じ100キロしかないんだね
ある程度でかいと乗りにくそう

小型MTだと一般的にどんな教習車なの

小型AT二輪ってまたマニアックな免許を…
普通二輪取ったら選択肢広がるよ
GROM乗ってる人よく見かけるけど、楽しそうなバイクだよね

>グロムみたいなコンパクト
この辺乗りたいのがメインならAT解除だけでいいんじゃない？
費用にそんなに差が無いなら普通二輪の方が勿論いいけど

DAX125はいいバイクだぞ…
弱点がちょいお高めなところとタンク容量くらいしかない

小型MTなんてマジで取るのやめとけ
普通MTにしろ

限定解除って響きがかっこいい

>小型AT二輪ってまたマニアックな免許を…
>普通二輪取ったら選択肢広がるよ
原付乗ってたからまずは手っ取り早く速度制限さえなくなればいいと思ったんだ…
いざ取ってから色々乗りたくなるジレンマ

原二って中免と比べて費用も時間もさして変わらないし取る意味あんまないと思うんだけど

>小型AT二輪ってまたマニアックな免許を…
小型ATはマニアックじゃないでしょ
通勤通学のためだけにスクーターカブ欲しい人は取る人多い
小型MTは存在意義が謎だけど

グロムはコンパクトすぎて成人男性がのるとパンダの玉乗り感出る
ハンドルがもうちょっと高いだけも違っただろうに

小型ATは最短3日で取れるからそこに目がいっちゃうとね…

原付があくまで移動手段の人間も結構いるだろうし小型ATってそんなマニアックなのかな

>小型ATは最短3日で取れるからそこに目がいっちゃうとね…
こんな手軽に取れるの知らなかった…知らずにマニアックなんて言ってごめん

小型自動二輪は移動の道具として原チャが嫌なら取るでしょ

400しか乗らないけど大型とったよ
なんやかんや上位の免許があると選択肢が広がる

>小型ATは最短3日で取れるからそこに目がいっちゃうとね…
うちの近所だと2日でやれるコースあるな

50ccの二段階右折から開放されるだけでも小型AT取る価値はあると思うが

最短2日っていうけど俺が行ったとこは1日二限までで一週間はかかったよ

じゃあストマジ110にしようぜ

オートマニ車かと

今からの時代もう50ccのバイクが作られることもなくなっていくんだから小型2輪は需要あるぜ

2輪は雨の日雪の日はやっぱきついの？

>最短2日っていうけど俺が行ったとこは1日二限までで一週間はかかったよ
そもそも卒検が教習所の特定の曜日にしかなかったりで最短なんて無理だしな

ATって一本橋難しいよね

>2輪は雨の日雪の日はやっぱきついの？
雨の日は慣れだけど雪の日は郵便配達員以外にはお勧めしない

ホンダは早くフルカウルグロムかNSF100公道仕様出して

>2輪は雨の日雪の日はやっぱきついの？
春と秋のわずかな期間しか快適な時はないよ
雪道なんか走れないし

雪降ったとき教習受けられんの?そもそも冬は中止してないのかな

>2輪は雨の日雪の日はやっぱきついの？
きついというか死ぬ

10回くらい自分の足で通えば取れるくらいに思っておけばまあ

DAX125は割と人気あるっていうよな
ATで運転できるのと使い勝手がいいっていうし

>最短2日っていうけど俺が行ったとこは1日二限までで一週間はかかったよ
1日4コマまで取れることになってるよ
その教習所でやってるかは別

グロムはかっこいいけど乗ってるやつは樽にまたがった熊状態

>DAX125は割と人気あるっていうよな
>ATで運転できるのと使い勝手がいいっていうし
値段ややお高めなのと積載量に目をつむればいいものだと思う

>DAX125は割と人気あるっていうよな
>ATで運転できるのと使い勝手がいいっていうし
何より可愛い

そもそもエンジン抱えてる走ってようなものだからちょっとでも暖かくなったらもう快適ではなくなる

DAXタンクさえデカくすれば間違いなく覇権取れるレベルなのにな

なんであんなタンク小さいんだろうねダックス

普通自動車免許あるけど自転車の代わりに原付き買うはさすがにないか…

普通免許取ろうよ

スレ画ってナンバープレートピンクだったりする？
前に見かけていいな…って思ったバイクに似てるんだよね

すぐ近くの教習所は無愛想なオッサンだらけで行きたくないから
今後取るならちょっと遠くても別のとこにする

そりゃあ足の間にタンクないんだからタンク小さいのは当たり前さ

バイクの免許って公道試験とかあるん？

>バイクの免許って公道試験とかあるん？
無い

>バイクの免許って公道試験とかあるん？
無いよ

>バイクの免許って公道試験とかあるん？
ない
教習所内のコースのみ

>バイクの免許って公道試験とかあるん？
教習所内で全部解決するよ
だから公道デビューでビビる…

>バイクの免許って公道試験とかあるん？
ないよ！最悪いきなり大型バイクで公道デビューだ！

>バイクの免許って公道試験とかあるん？
ないよ

C125乗りたくて値段差ないからで中型免許取ったけど結局、C125は長距離ツーリング辛すぎて1年でセローに乗り変えちゃったな

公道もガソリン給油も免許取った後にぶっかけ本番だよ
初給油がセルフで注ぎ方分からず給油口から少し離して注いだら外に溢れまくってガソリンまみれになった…

>公道もガソリン給油も免許取った後にぶっかけ本番だよ
>初給油がセルフで注ぎ方分からず給油口から少し離して注いだら外に溢れまくってガソリンまみれになった…
ほんとにぶっかけるやつがあるか

あんなに速かった40キロが街だと遅すぎる…

初セルフは緊張するよね…やり方わかんねぇー！誰か男の人呼んでぇー！ってなる

>あんなに速かった40キロが街だと遅すぎる…
なんであんなに感覚違うんだろうね

今でも初見のガソスタで空気圧チェックは緊張する
あっあっあっあっ空気が抜けてく

>だから公道デビューでビビる…
一番焦るのはエンストした時にNに戻すのを失念すること...

何なら大型行くのもありじゃない

箱庭の40km/hは今やらされても嫌だと思うよ

>普通自動車免許あるけど自転車の代わりに原付き買うはさすがにないか…
チャリほど気軽に乗れないのはある
電動自転車のいいやつか原付なら選択肢に入ると思う

>小型MTなんてマジで取るのやめとけ
スタートがそのカス免許だったけど125で関東から青森やら四国行ってやっと物足りなさに気づいて限定解除して普通MTにしたから悔いはない

大型MT取るだけ取っとけば良いのに

多分125までしか乗れないから小型ATで良くねって気持ちと大型まで取っとけば後で苦労はしないよなって気持ちがある

>50ccの原チャなんて乗ってるだけで私は馬鹿ですってアピールしてるような乗り物じゃん？
すげえ馬鹿アピールするじゃん

今は125MTも増えてきたからそんなカス免許じゃないと思う
ちょっと前は本当に選択肢少なかった

バイクの公道教習がないのは教官が責任取れないからなのはわかるけどめっちゃ危険だよなあ
四輪運転してアラサーになってから二輪免許取ったけど
16のガキをいきなり公道で走らせていい乗り物じゃなくね？って思う

大型はこけた時起こせる気がしない...
実際は土壇場謎パワーでどうにかなるんだろうけど

教習所の直線って100mくらいしかなかったりするからそりゃあ40km/h出すの怖いよ

まあ足に使うだけなら小型ATで十分っちゃ十分よね
しかし遊ぶとなると…

>大型はこけた時起こせる気がしない...
>実際は土壇場謎パワーでどうにかなるんだろうけど
真面目な話するとどうにもならないときは謎パワーなんてものでどうにもならない
現実は非常である

一番賢いのは125のAT
コスパ最高よ

バイクのサスってやっぱりサイズがデカくなるとちゃんとしたのになるん？
50乗ってるけど段差でぐえーってなる

>一番賢いのは125のAT
>コスパ最高よ
それはそう
てか１００�sでも立ちごけするしな

>バイクのサスってやっぱりサイズがデカくなるとちゃんとしたのになるん？
>50乗ってるけど段差でぐえーってなる
いやどれだけデカくて重いバイクでも段差でぐえーってなるよ

小型ATってバイク好きが乗るバイクではないよね
もっとわざわざMTだったり街乗りじゃ意味ないカウルだったり付けてる馬鹿なバイクがバイク好きに合ってる

>真面目な話するとどうにもならないときは謎パワーなんてものでどうにもならない
>現実は非常である
呼んだら来てくれるヒーローなんて居なかったんだね…

>50乗ってるけど段差でぐえーってなる
立ち上がると楽だよ
スクーター立ち上がれない！ぐえーっ！！

>いやどれだけデカくて重いバイクでも段差でぐえーってなるよ
オリオーンズのサスペンションってそういうのどうなの
お高いから手出ないけども

>小型ATってバイク好きが乗るバイクではないよね
スーパーカブ好きも多かろう

小型AT好きなライダーだっているに決まってんだろ…

今は125色々あって選ぶの楽しいよね
ホンダだけでもグロム、モンキー、ダックス、CB125、スクーター類と全部味付け違うし
ヤマハもスズキも個性ある
カワサキのZ125は終売したんだっけ？

大型は排気量の事だから案外重くないバイクもあるからそんなに心配しなくて良いよ
教習仕様のスーフォアで207キロだから興味あるバイクと比べてみればいいよ

その車種だけが好きって人は結構いると思う

モペッドもボスボスも等しくバイクだってこと忘れちゃだめだよ

カワサキの電動一回乗ってみたいな…
所有はいいです

>今からの時代もう50ccのバイクが作られることもなくなっていくんだから小型2輪は需要あるぜ
免許区分は出力規制したやつに乗る分として残るから変わらねーだろ…

125以下のちんまりした感じが好きって層はいると思うの

シグナスとかアドレスのレースだってあるんだから趣味は人それぞれだろ

>その車種だけが好きって人は結構いると思う
俺じゃないか…

delされたいならそう言え

>すげえ馬鹿アピールするじゃん
実際公道走ってれば経験上50原チャって馬鹿しか乗ってねーなってなるじゃん？

確かにチョイノリで日本横断するやつは馬鹿だが

>>いやどれだけデカくて重いバイクでも段差でぐえーってなるよ
>オリオーンズのサスペンションってそういうのどうなの
>お高いから手出ないけども
多少の違いあるだろうけどOHLINSだろうとそこまで埋まらないと思うわ段差の衝撃とか

>公道走ってれば経験上50原チャって馬鹿しか乗ってねーなってじゃん？
馬鹿は推敲もできないのか

誤字消したのバレてますよ

>ハスクバーナ一回乗ってみたいな…
>所有はいいです

もうそっとしとこうぜ
好きなバイクの話しようぜ

アグスタ欲しい
維持できる気はしない

実際に公道を走れば配達用の原付があちこち走りまくってるのでエアプか田舎者

初期型グロムのってるけど楽しいし軽いから扱いも楽でいいよ
でもあとちょっとパワー欲しい…

C125を3年乗ってるけどそろそろ中型マニュアルほしいな

この帯だとEVはアツいと思う

ちっちゃいバイクは限界まで回して速そう感味わうのが楽しい！
うおレブリミットで一速上げる余裕もないのに35km/hしかでてない

ハンターカブはいいぞ…

>ハンターカブはいいぞ…
見ない日がねえ！

かつてバイクの乗り始めのひとつにモンキーって選択肢があったけど
今はハンターカブがそれになってる気がする
ヘルメットにステッカー貼ったり

非力なもやしだから重たいのとか絶対乗りたくないぜ

原付一種で信号待ちすり抜けて先頭に出るのやめてください
大人しく後ろにつけて30km/hで走っててください
前に出られると後続が詰まります

トリシティはヘルメット居るのにトライクだとヘルメットいらないのはなんかのバグに感じる

350とかのたまに乗ってみて〜ってなる

最近のモンキー可愛いのね
チェック柄とかが素敵で買いたくなる

>非力なもやしだから重たいのとか絶対乗りたくないぜ
大正解
それで後悔したのが私です…

ZX25R気になってるけどどうなのかね
街でも回せれそうだけど

>実際に公道を走れば配達用の原付があちこち走りまくってるのでエアプか田舎者
田舎でもガンガン走ってんだよなぁ！

大型乗ってるけど次はここらへんかなぁ…
DAX洒落てて欲しくなるね

>トリシティはヘルメット居るのにトライクだとヘルメットいらないのはなんかのバグに感じる
トライクはコケないけどトリシティ普通にコケるからな

なんで一部のバイク乗りは前に出て停止線越えて停まるの？

3輪のヘルメット装着は法的な話であって
タイヤが一個増えようがノーヘルが危険なことには変わりないと思うの

>なんで一部のバイク乗りは前に出て停止線越えて停まるの？
おしっこかクーラント漏らしそうになってるから

>ちっちゃいバイクは限界まで回して速そう感味わうのが楽しい！
>うおレブリミットで一速上げる余裕もないのに35km/hしかでてない
最近中型から原二に乗り換えたけど坂きつすぎて笑けてきた
勾配12%は流石にキツイみたい

>3輪のヘルメット装着は法的な話であって
>タイヤが一個増えようがノーヘルが危険なことには変わりないと思うの
昆虫アタックとかヤバいしな
ノーヘル出来ないことはないけど実質無理

近所にバナナイエローのモンキーを持ってるご家庭があるんだけどいつみてもかわいい

バイクの引き起こしはてこの原理だから重さはそんなに関係ないと思うぞ
腕じゃなくて膝の力で起こすし

>なんで一部のバイク乗りは前に出て停止線越えて停まるの？
バイクに限らない話だなぁ

>最近のモンキー可愛いのね
>チェック柄とかが素敵で買いたくなる
すみませんそれ先月までのモデルなんですよ…

>>PCXはいいぞ…
>見ない日がねえ！

>>実際に公道を走れば配達用の原付があちこち走りまくってるのでエアプか田舎者
>田舎でもガンガン走ってんだよなぁ！
むしろ都会から田舎にいくにつれて現役世代の足需要と老人の足需要が逆転するのか都会だと125>>>50ccなのが
田舎だと
50cc>>>125になる

PCXいいよな
125の中でもパワーあるのがいい

収納でかいのも良いよね
でもUSB使うとケース閉まらなくなるのはどうにかしてほしい

PCX乗ってるけど確かに走りは何のストレスもないけど普通に大きくて取り回しは少しめんどくさい

>すみませんそれ先月までのモデルなんですよ…
マジで…と思って確認したらマジで1年もせずカラーリング変更してる…
これ普通に改悪な気がする

>街でも回せれそうだけど
この時点であんまり走ってほしくないタイプの「」だな…

ADV125ください！

300kgのバイクだろうと引き起こすのに必要な力50kgも必要ないし普通は起こせるでしょ
公道でタチゴケした時は焦ってたりダメージ負ってたりで力入ってないだけなんじゃないかな

125はMTのオフ車復活したら面白そうだなーっていつも思う

ハンターカブ乗ってるけど電装系が2つまでしかつけられないからUSB給電とドラレコで埋まってフォグランプ付けられない
デフォでライト暗いから夜道が恐すぎる…

小型MT二輪とかいう不人気ジャンルのスレじゃないのか…俺のgn125ちゃんの自慢したかったのに

理屈を理屈通りに動かせれば世の中こんなにミスで溢れてないんですわ…

PCXからMTでもう一段デカいの欲しいなあって思うけど絶対今の方が快適なんだろうなってなって困る

排気量がデカいバイクだと法定速度内でも加速力が四輪より上だから先頭に立つと前方車両関係なく加速できてストレスフル
なので赤信号で無理矢理先頭に立ちたがるライダーは一定数いる
どうせ追い越すんだから今追い越させてもらうわって事
まあ身勝手な理屈ですね
50ccで先頭に立ち上がるやつはまあ頭おかしいんじゃない？

足が必要になって原付は流れに乗れなくて逆に怖そうだから普通二輪取ることにしたけどバイクのことよくわからん…

>小型MT二輪とかいう不人気ジャンルのスレじゃないのか…俺のgn125ちゃんの自慢したかったのに
好きに自慢しろ

追い越しは普通に嫌い
危ないだろあれ…

>バイクの引き起こしはてこの原理だから重さはそんなに関係ないと思うぞ
>腕じゃなくて膝の力で起こすし
教習所で余裕だったから大丈夫と思って自分のバイクでやってみて首傾げるやつ

>小型MT二輪とかいう不人気ジャンルのスレじゃないのか…俺のgn125ちゃんの自慢したかったのに
S〇Xしたんか？

CB400SFのセンタースタンド使えない俺でも大型は乗れるし坂で谷側に倒しても起こせたよ…

>排気量がデカいバイクだと法定速度内でも加速力が四輪より上だから先頭に立つと前方車両関係なく加速できてストレスフル
ストレスフルなら駄目なのでは…？

>足が必要になって原付は流れに乗れなくて逆に怖そうだから普通二輪取ることにしたけどバイクのことよくわからん…
なんとなく国内4社のカタログ全部眺めて
よくわかんないまま国外のカタログ全部眺めろ

>追い越しは普通に嫌い
>危ないだろあれ…
たまに高速で同じ車線で追い越してくる車がいる
あれぶつかってもそのまま逃げてくんだろうな
本当に怖いよ

>ハンターカブ乗ってるけど電装系が2つまでしかつけられないからUSB給電とドラレコで埋まってフォグランプ付けられない
>デフォでライト暗いから夜道が恐すぎる…
バッ直か電源ユニット増設

>でもUSB使うとケース閉まらなくなるのはどうにかしてほしい
平べったいケーブル使うとしまるよ

燃料タンク二倍ほしい…

教習所の引き起こしはガード付いてるからマジで楽だという事を思い知らされた初めての立ちゴケ

>125はMTのオフ車復活したら面白そうだなーっていつも思う
klx125って廃盤になってたんだ…知らんかった

>なんとなく国内4社のカタログ全部眺めて
>よくわかんないまま国外のカタログ全部眺めろ
GooBikeで現行じゃないのも見よう

R7が気になってきて今度大型取ろうかなって思ってる
普通二輪で十分だと思ってたのに…！

バイク雑誌かって来年以降出るのも見よう

妖怪相手でも時間とメンツによってはまだ構って貰えるのか

オフ車は250ccクラスでも死にそうになってるのが…

言っちゃ悪いけどもう日本で走るような場所皆無だからなオフ車

最寄りのホンダドリームに駆け込んで良い感じの足が欲しいんですけど！って言えばバイク選んでくれるよ

大型というかミドルはいいぞ
下道だってあれくらいないとキツい

>言っちゃ悪いけどもう日本で走るような場所皆無だからなオフ車
じゃあモタードで出して❤

>じゃあモタードで出して❤
買おう！
KLX230SM

>50ccで先頭に立ち上がるやつはまあ頭おかしいんじゃない？
これ実際どういう思考回路なの？
その後青信号ですぐぶっちぎられて邪魔なだけじゃん
虫みたいな脳味噌でその後のことは考えられず詰まってたらとりあえず前に出なきゃ！って感じなのかな

>KLX230SM
販売期間がマジで一瞬だったような...

>最寄りのホンダドリームに駆け込んで良い感じの足が欲しいんですけど！って言えばバイク選んでくれるよ
それだとどうせPCXになるのでは？

まあいい感じの足ってんならPCXで良くねってのはある

都内ならEM1eのモニターでも応募しみたら？

>>KLX230SM
>販売期間がマジで一瞬だったような...
発売から生産終了まで1週間くらいだったな
何だったんだろうあれ

モタードは加速良し燃費良し視界良しでシティコミューターとして最高の乗り物だと思うんだよね
なぜ不人気なのか…

>モタードは加速良し燃費良し視界良しでシティコミューターとして最高の乗り物だと思うんだよね
>なぜ不人気なのか…
オフ乗らない人にはシート高すぎって言われてオフ乗りにはオフ乗れないって言われるからとか？
乗ったら楽しいんだけどね...

お安いからグロム良さそうだなあと思う
けどなんかチープっぽくない？とCB125Rが気になる
そこまで行くならもう原二にこだわる必要ないじゃんとCB250Rが気になる
けどなんか高くない？とグロムが気になる
ぐるぐるぐるぐる

>オフ乗らない人にはシート高すぎって言われてオフ乗りにはオフ乗れないって言われるからとか？
>乗ったら楽しいんだけどね...
低身長の俺には845mmでも高すぎた…
乗れなくもないけどこれで通勤はしたくない

>お安いからグロム良さそうだなあと思う
>けどなんかチープっぽくない？とCB125Rが気になる
>そこまで行くならもう原二にこだわる必要ないじゃんとCB250Rが気になる
>けどなんか高くない？とグロムが気になる
>ぐるぐるぐるぐる
チープなかわいさもこのサイズの魅力だと俺は思う

CB250R生産終了するぞ気になるんなら買っといたら？

まあモデルチェンジかも知れないし…

知らぬ間にアドレス全部生産終了してて原2スクはホンダかヤマハしか選択肢なくなってた

小型ATで乗れるバイクの話をしてあげなきゃ可哀想だろ

>まあモデルチェンジかも知れないし…
そういってまた逃すのか

>知らぬ間にアドレス全部生産終了してて原2スクはホンダかヤマハしか選択肢なくなってた
アドレス125とかあるじゃん

そういえばスウィッシュは短命だったなあ…

腹んとこトランクになってるヤツ良さそうじゃん
インドホンダだっけ

MTって荷物どうしてるの？
リュックとか？

>MTって荷物どうしてるの？
>リュックとか？
シートバッグとか色々やりようはある

原付免許で125まで運転できる様になるって聞いたけど本当？

>原付免許で125まで運転できる様になるって聞いたけど本当？
まだこれ言うやついるんか…

今からなら大人しく原付で125ccスレ立てた方が良いのでは

もう出てるかもだけどnavi110ならグロム風でATで乗れるよ
しかも安い

クロスカブの見た目で125出して

>MTって荷物どうしてるの？
>リュックとか？
アイリスの箱

荷台付けたくない派なのでリュックだけどどうしても積載量が体力とトレードオフなのがね

無価値なスレ

いつものやつが自分以外の立てたスレに粘着してるようにも見えてきた

まあまあ伸びたけどこれで1/10以上自演してたら糞雑魚レス乞食だなあ
ましてやこんな定番の釣り餌で必死に自演してたら相当恥ずかしいけど

ぶっちゃけ二輪免許って取ったりステップアップする人は聞く前にもう行動してるよな…

こんな雑談みたいなスレで自演なんてしてまでスレ伸ばすとか
まるで無意味なのにする価値なんてあるのか
そんなのヤバい奴じゃん