バイクって冬以外も乗るの大変なんだな…

大型の空冷バイクは…？

>大型の空冷バイクは…？
耐えられない！

>バイクって冬以外も乗るの大変なんだな…
春:過ごしやすい時期
梅雨:濡れた路面は凶器
夏:耐えられない
秋:過ごしやすい時期
冬:凍結した路面は凶器

車体そのものが熱でやられるケースもあるんです？

最近は空調服とか水冷服着て走るバイクマンも居るほどです

今年は456月の前半くらいまでが天気も安定して乗りやすい時期だったかな

>車体そのものが熱でやられるケースもあるんです？
燃える

ちんちん火傷しない？

排熱の方向を変えられないの

バイクじゃないけど古いフェラーリとか文字通り燃えるんだよね

>ちんちん火傷しない？
チンチンはタンクで守られてるからまだいち
排気口の真ん前にある足が焼ける
だから夏場でも足の装備は薄くできない

水冷空冷関係なくね？

>>車体そのものが熱でやられるケースもあるんです？
>燃える
マーベルのヒーローになれるな…

おまけにバイカー真夏に真っ黒なジャケットとか着るから

>水冷空冷関係なくね？
ファンの有無で熱の伝わり方は変わる

暑くもなく寒くもない
路面凍ってることもない落ち葉トラップもない花粉も飛んでない
おまけに昼が長い
5月が最高次いで10月

>春:過ごしやすい時期
>秋:過ごしやすい時期
この花粉に向かって突っ込んでいくつらさを知らないとは…

>おまけにバイカー真夏に真っ黒なジャケットとか着るから
本当は白着たいんだけどね…煤とか虫がね…

>だから夏場でも足の装備は薄くできない
ローハイド履くしかないのか

エンジンを抱き抱えて走ってるようなもんだしそりゃ暑いよな

バイク諦めたらどうだ

>水冷空冷関係なくね？
水冷はラジエーターにファンで風当ててクーラント冷やす
なので止まると熱風が自分に来る

電動化すれば解決！

>バイク諦めたらどうだ
やだ！！！！！

前傾強めのバイクだと信号待ちやノロノロ運転で真下から立ち昇った熱気が胸元やヘルメットの顎から侵入してきてうぎぎぎぎぎってなる

だから渋滞はすり抜けるべきなんですね

やっとエンジンがあったまって来たところだぜ！

>バイク諦めたらどうだ
スクーターなら解決！

夏にガソリン入れるとタンク冷たくてちんちんも太ももも冷えて気持ちいい

>バイク諦めたらどうだ
冬場はわりとはい

最近は250も水冷ばっかだな

冬は近場軽く走ってエンジン錆びつかないようにケアするだけだな
春が待ち遠しくなる

まぁ最近は雪降らないし地球自体が猫になってるから暖冬だからな
夏はもうだめです

その逆で冬は暖かい…ってんでもないんだよな

寒さもそうだけど単純に走れる道が減るからな冬は
山の方は行けない

春買って楽しんでたのに夏の停止中にふらっと来てからなんとなく乗らなくなった
はよ秋になれ

今日は買い物行くついでに近くの山の周りをまわってきた

いま国産の中型で空冷ってGBぐらいか？

エンジン後方に置いたら？

暑さに耐えられない！！！！

チョッパーのハーレーとかだったら廃熱はマシじゃない？
チョッパーが明らかに乗りにくそうだけど

どう考えたって車のが楽だけど
車で遠出して天気良いとあ〜バイクで走りたいとなる

>エンジン後方に置いたら？
スクーター

真夏に脳をヘルメットとかいう直射日光受ける閉鎖空間に閉じ込めるの本気で危ないと思う
渋滞引っかかるとクラックラするわ

>>春:過ごしやすい時期
>>秋:過ごしやすい時期
>この花粉に向かって突っ込んでいくつらさを知らないとは…
秋は落ち葉もやばい
クソ滑る

年々春と秋が減ってきてるけど大丈夫なんです？

自転車のヘルメットまではいかなくてもなんとか安全性を確保しつつ走行時以外の通気性を確保できるヘルメットができないものか

そう言えばゴールドウイングにはエアコン付いてるんだっけ

>自転車のヘルメットまではいかなくてもなんとか安全性を確保しつつ走行時以外の通気性を確保できるヘルメットができないものか
ファン付きメットとか探せばありそうな気はする

>秋は落ち葉もやばい
>クソ滑る
銀杏とか油で滑る滑る
季節の名所の中でも銀杏並木だけは行っちゃならん

>>車体そのものが熱でやられるケースもあるんです？
>燃える
いいですよね5分以上のアイドリング厳禁のドゥカティ…

ハーレーの旧車とかよく止まる季節

250のイタスクですら停車時地獄だった

>車体そのものが熱でやられるケースもあるんです？
fu3731445.jpg

春と秋のバイクは機体がどうこうよりその辺飛んでる虫が全員カミカゼ仕掛けてきて死ぬ

この時期に上下革でハーレーはもはや尊敬する

夏は深夜と早朝しか乗らないことにしました

>春と秋のバイクは機体がどうこうよりその辺飛んでる虫が全員カミカゼ仕掛けてきて死ぬ
カナブンとかかなり質量あるからな…
カブトムシとかだとどうなるか…

>fu3731445.jpg
怒らないでくださいね
欠陥品じゃないですか

>fu3731445.jpg
このレベルだとレーシング場で走っててくれねえかな！

雨が降るとエンジンの熱でサウナになる

冬はヒーターいらずってことじゃん！

>冬はヒーターいらずってことじゃん！
……

カウル付きかっこいいと思って乗ったけど右の状態になった

冬場は車体が熱くない代わりに外気で死〜〜！！

短パン半袖サンダルで乗れるバイクにしよう

日本はバイク向いてないのでは

ドカは4月ぐらいの暖かい日からもう無理だった

車も向いていないぞ！

>日本はバイク向いてないのでは
人間も向いてない感じになりつつはあるな

>冬はヒーターいらずってことじゃん！
とししってるか
気温5度の日に約60km/hで走った時の体感温度はだいたいマイナス9度だ

>ドカは4月ぐらいの暖かい日からもう無理だった
いつ乗れるんだよ！

冬場はね…車体が外気で冷えてくれるから熱風は来てくれないの…

5分アイドリングしたらだめって渋滞とかクソみたいな踏切とか長い信号待ちでアウトじゃないですか

渋滞起こるようなところで乗るな！ということですな

日光だけの暑さは走ればなんとかなるけど湿度はもうどうしようもない
走ってても暑いのは耐えられん

フルカウルの暑さは独特だから体験しないと分からない
小排気量でも何でそんな暑くなるのって感じにむわーっとした蒸気が押し寄せてくる

エンジンとラジエーターが離れたところにあるから夏にその熱で苛まれること無いのはありがたい

真冬のキャブ車はアイシングまで起きる…

>5分アイドリングしたらだめって渋滞とかクソみたいな踏切とか長い信号待ちでアウトじゃないですか
安全マージン取っての5分だとは思うけどたまに路上でバイクが炎上したってニュースになってるじゃん？

昨日走りながら炎上してるバイクのスレあったな…

春:花粉で耐えられない
梅雨:濡れた路面は凶器
夏:耐えられない
秋:花粉で耐えられない
冬:凍結した路面は凶器

排熱の当たり方って実際車種によって千差万別だからなあ
カウル形状だったりファンの吹き出し方向だったり同気筒同排気量の同ジャンルでもだいぶ違ったりする

つまり本体の熱が少ない電動バイクが正解

昔一回だけセンターアップマフラーのバイクに乗ったことあるけどあれはまともな乗り物じゃないだろって暑さだった

なんで車のほうが便利なのにバイクに乗るの

>なんで車のほうが便利なのにバイクに乗るの
バイクの方が便利だからだけど？

>つまり本体の熱が少ない電動バイクが正解
バッテリーが暑さ寒さに弱くない？

とにかく機械に優しくない日本の気候が悪い

空冷は渋滞だと無冷になるからな…最近良く入ってきてるインド向けの空冷エンジン車とか日本想定してないでしょあんなの

両方便利だからその時都合の良い方乗るってだけの話なんだけど
会話成立しないモンスターいるよな

>バイク乗りは馬鹿だからだけど？

原付暑い

>つまり本体の熱が少ない電動バイクが正解
まあ性能同じぐらいのエンジン車の3倍ぐらいするけどな

足焼けるならエンジンレイアウトをミッドシップじゃなくてリアに持っていくとか出来ないの？

楽しいから万難を排して乗る
それ以外に理由ないし単純明快じゃないか

>足焼けるならエンジンレイアウトをミッドシップじゃなくてリアに持っていくとか出来ないの？
それをスクーターと呼ぶ

>足焼けるならエンジンレイアウトをミッドシップじゃなくてリアに持っていくとか出来ないの？
車体に対するエンジンの重量比率が高いし二輪の運動力学は四輪と全く異なるから突飛なレイアウトは出来ない
軽ければスクーターみたいに後ろに持っていけるけど

インドで大丈夫なら日本なら余裕でしょ

>なんで車のほうが便利なのにバイクに乗るの
乗ったらわかるよ
気候のいいときに

>それをスクーターと呼ぶ
あるんじゃんスクーター乗ればいいじゃん

>インドで大丈夫なら日本なら余裕でしょ
そういう意味で最近のインドのバイク結構信頼あると思うけどねぇ…

スクーターって走りの面ではそんな面白いもんではないしな

>インドで大丈夫なら日本なら余裕でしょ
隣のスリランカ人は日本暑いって死にそうな顔してたけどな

二輪はロマンだけで走ってるようなもの

>スクーターって走りの面ではそんな面白いもんではないしな
俺は好きだけどな
まあ好きずきあるだろ

虫が飛んでくる
死

TMAX560はかなり走れそうな感じしてたけどスクーターの中でも特殊過ぎるんだよなあれ
X-ADVとかも楽しそうだけど乗ったことはない

>バッテリーが暑さ寒さに弱くない？
バッテリーがどうにかなる暑さ寒さだと人間乗ってられないんじゃね？
特に寒さ

>スクーターって走りの面ではそんな面白いもんではないしな
走行性能とか考えると跨るバイクとはまた違うジャンルの乗り物だね
いや便利で良いけどね

好みの差ならいいけどスクーターはバイクじゃないとかいう持論持ってるのがいるから怖い
しかもそこそこいる

1100ccの水冷フルカウル乗ってるけど左足ばっかり熱くなる
ひょっとして右足側のシリンダー動いてないんだろうか

なんで長袖長ズボンなの？
暑いなら半袖半ズボンでいいじゃん

四輪には四輪の
二輪には二輪の
三輪には三輪の
それぞれの良さがある

バーニングライダー！

>なんで長袖長ズボンなの？
>暑いなら半袖半ズボンでいいじゃん
コケたらもみじおろしやぞ

>暑いなら半袖半ズボンでいいじゃん
危ない

>足焼けるならエンジンレイアウトをミッドシップじゃなくてリアに持っていくとか出来ないの？
前二輪の三輪なら前輪の間を通してエンジンをずっと前に出すとかできるが幅がすごいことになっちゃうな

>1100ccの水冷フルカウル乗ってるけど左足ばっかり熱くなる
>ひょっとして右足側のシリンダー動いてないんだろうか
ラジエーターの構造次第じゃない？
あとは右側はクランクケースで距離が空いてるとか空気の流れが違うとか

>バイク乗ってる人全員バカです
そうだけど？

バイク乗ってるからわかるけどバイク乗ってる人全員バカです

>それぞれの良さがある
>四輪には四輪の
うん
>二輪には二輪の
うん
>三輪には三輪の
うーん…？いやまあメリットもあるけど

>好みの差ならいいけどスクーターはバイクじゃないとかいう持論持ってるのがいるから怖い
上下とか優劣じゃなくてジャンルの違いとしてスクーターをそれ以外のバイクから分離するのはままあるからなあ

エンジン自体は冷やしてるだけあってそんな温度でもないけど(人間にはファキンホットだけど！）
排気系統は恐ろしい温度になってるな
排気管を右に出してるとかだとフルカウルでも左右差出るかも

>なんで長袖長ズボンなの？
そっちの方が涼しいなんて義務教育レベルの常識なんだけど？

俺はバカだけど死にたいバカではないんだ

知らんのか
日焼けは思った以上にダメージがある

この時期オープンカーが欲しくなる

>排気管を右に出してるとかだとフルカウルでも左右差出るかも
俺のCRFは250ccのくせに右足が爆熱になるぞ

>暑いなら半袖半ズボンでいいじゃん
怪我とか抜きにして肌を焼きたい人ならそれでもいいと思う

>この時期オープンカーが欲しくなる
セブン乗りのおっちゃんと立ち話したら夏はバイクよりしんどい！とのことだった
風が来ない！

>どう考えたって車のが楽だけど
>車で遠出して天気良いとあ〜バイクで走りたいとなる
ツーリング集団とすれ違うと俺は何をやってるんだ…？ってなる

そんなに暖かいなら冬は天国なのでは？

>セブン乗りのおっちゃんと立ち話したら夏はバイクよりしんどい！とのことだった
>風が来ない！
もっと文化的な車を選べよ！？

>そんなに暖かいなら冬は天国なのでは？
寒すぎて地獄だが？

でも車は一番小さいものですらいや俺一人運ぶだけならこんなでかくなくていいってなるし
じゃあマイクロカーってなるとなんか高くね…てなるし
自転車と徒歩はやっぱ外部動力がある乗り物も比べると長距離辛いし
どっか安いマイクロカー出してよ…

今日は暑いんだろうなぁ〜って冷感インナーにメッシュで出掛けるじゃろ？
朝は寒い！

アイドリングしてると燃えるのはもうなんか売っていいんすかそれはってなる

単純に考えて空冷じゃおっつかないから水冷にしてるわけだし…

ある程度日焼けしちゃうと耐性出来るんだけどね
嘘それでも暑い

もしかしてバイクって欠陥しかない乗り物なのでは…？

>どう考えたって車のが楽だけど
>車で遠出して天気良いとあ〜バイクで走りたいとなる
もしかしてオープンカーにすればいいんじゃねえか？

>>三輪には三輪の
>うーん…？いやまあメリットもあるけど
急に俺に石投げてくるじゃん！

>ある程度日焼けしちゃうと耐性出来るんだけどね
>嘘それでも暑い
皮膚がんリスクが酷い事になりそう

>>セブン乗りのおっちゃんと立ち話したら夏はバイクよりしんどい！とのことだった
>>風が来ない！
>もっと文化的な車を選べよ！？
大丈夫オープンカーの時点で死ぬロードスターでも死ぬ
ロードスター乗ってる仲間内でもこの時期はオープンじゃなくてオーブンだろって言って笑ってた

>皮膚がんリスクが酷い事になりそう
なんだかんだ黄色人種ならそこまでリスク上がらないから大丈夫だ
上がらないわけではないけど

ロードスターは幌閉じて冷房全開にすれば耐える事はできるし…

>どっか安いマイクロカー出してよ…
マイクロカーって基本的に速度出ないスマートモビリティ的な位置付けばかりだけどそうじゃなくて出力は普通車並みで小さい車が欲しい
需要がない？そうだね…

トライクはヘルメット無しで乗れるのにナイケンときたら…

>需要がない？そうだね…
ミゼットⅡの後継を早く出してくれないとうちのミゼットⅡがもたないぞ！

オープンカーのいい時期はむしろ冬
そこそこぬくもって欲しい体と足はいい感じに殻に包まれ
頭には冷気がきてくれる
ただしオープンカーのレイアウト的に凍った路面が大敵なことが多い

>>どっか安いマイクロカー出してよ…
>マイクロカーって基本的に速度出ないスマートモビリティ的な位置付けばかりだけどそうじゃなくて出力は普通車並みで小さい車が欲しい
>需要がない？そうだね…
ミッションカートにナンバー付くならそれが一つの理想

ドゥカティはもうドゥカティちゃんのラップタイムに全賭けって車だから…

>もしかしてオープンカーにすればいいんじゃねえか？
わからんやつだな！

三連休せっかく涼しかったのに雨でやる気出なかった

>>もしかしてオープンカーにすればいいんじゃ​ねえか？
>わからんやつだな！
つまり…両方所有するってコト！？

正直ドア5席4もいらねえドア3席2と荷物置き場でいいのだが
2シーターはスポーツカーしかやらねえからちくしょう！

オープンカーはオープンしてエアコン最強状態で乗るものと聞いた

>ドゥカティはもうドゥカティちゃんのラップタイムに全賭けって車だから…
例の警告スクランブラーにも貼ってあるんスよ...

>トライクはヘルメット無しで乗れるのにナイケンときたら…
生産終わったぞ
買うなら今だ

乗るか…カンナム…

>>ドゥカティはもうドゥカティちゃんのラップ​タイムに全賭けって車だから…
>例の警告スクランブラーにも貼ってあるんスよ...
やっぱイタ車って…

>2シーターはスポーツカーしかやらねえからちくしょう！
そこで軽トラ！

>オープンカーはオープンしてエアコン最強状態で乗るものと聞いた
まあ３０度位までならな
３５度の晴天は幌閉じても耐えきれない事ある

オープンカーは閉じれるって保険があるからいいんだろうか
常時照り焼きで走るのは異常者がやることだよ

冷房効かせられる空間に閉じこもれる四輪で俺一人と軽い荷物を運びたいだけなんすよ安い乗り物で
・俺一人と軽い荷物には適切でも外気に晒され続けなきゃいけない乗り物
・空間に閉じこもれるけど要らないスペースおすぎ
・丁度いいけど高い
しかねえからクソッ！

ドゥカティはエコなバイク
乗ろうと思ってもどこか壊れてるか調子悪くなってる

>ドゥカティはエコなバイク
>乗ろうと思ってもどこか壊れてるか調子悪くなってる
車検は通せよな

いいよねヨーロッパくんは！涼しくて道が広くてさあ！

今週金曜に大型ss納車だけど死ぬんじゃないかと心配になってる

シリーズハイブリッドでエアコンついてるミニカーがあるな
割とお安いが新興中国メーカーってところで二の足を踏ませて来る

プライド抜きならミニカーでいいんだけど
流石にちょっとそれはなあ…みたいな価値観が根強いんでェ

道の駅とかの駐輪場でドゥカティの乾式クラッチ音聞くたびにビビる

日本じゃバイクは夏に乗っちゃいけない乗り物だぜ

>いいよねヨーロッパくんは！涼しくて道が広くてさあ！
隣の庭ってやつっすね

>いいよねヨーロッパくんは！涼しくて道が広くてさあ！
熱波来るたびに大量死してる…

>今週金曜に大型ss納車だけど死ぬんじゃないかと心配になってる
真面目に渋滞はまると足やけどするから注意しろよな

まあガワがでかいってとこだけ妥協して
球数が多いアルトの中古にするのが一番か…

>>今週金曜に大型ss納車だけど死ぬんじゃないかと心配になってる
>真面目に渋滞はまると足やけどするから注意しろよな
やっぱそうだよね…対策グッズは買ったけど効くか不安だ
早めにパンチングレザー買います

>乗るか…カンナム…
車体の熱から完全に切り離されてるから夏の苦しみは少ないぞ
すり抜けとかはできないけど

>今週金曜に大型ss納車だけど死ぬんじゃないかと心配になってる
革パンかせめてヒートガード付きのメッシュパンツ履こう

ヨーロッパならフィアットも壊れないんですよね！？と聞いたら
壊れるよ…
と言われた

>早めにパンチングレザー買います
ちなみに穴から熱風がｺﾝﾆﾁﾊするからよろしく

３連休どうしてずっと雨なんですか

軽軽バンというか配送ミニカーみたいなんちょくちょく出てくるけど流行らんね