二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1715447492914.mp4-(2902915 B)
2902915 B24/05/12(日)02:11:32No.1188227610+ 07:25頃消えます
チェーンレス自転車ほしい
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/05/12(日)02:15:06No.1188228424そうだねx2
変速どうやるんだろ
224/05/12(日)02:15:13No.1188228445+
自転車そこまで興味なかったけどこれは欲しいわ
324/05/12(日)02:16:50No.1188228843そうだねx2
シャフトドライブだね
重量の問題でレースとかには採用されてないけど
424/05/12(日)02:18:07No.1188229144+
パーツは量産性とか互換性とかで特殊パーツは整備も含めコスト面で劣るからお値段がどれくらいなのか
524/05/12(日)02:18:35No.1188229255そうだねx9
まあ自動車がその機構で動いてるんだから自転車で出来ないわけもないよな…
624/05/12(日)02:19:24No.1188229456+
これピストと同じ感じ?
724/05/12(日)02:19:28No.1188229476+
昔シマノが出してなかったっけ?
824/05/12(日)02:19:37No.1188229508+
力の伝導効率はチェーンより圧倒的にいいらしい
924/05/12(日)02:20:35No.1188229732+
足止めたら止まっちゃうのか…?
1024/05/12(日)02:20:55No.1188229810そうだねx22
壊れた時はチェーンより困りそう
1124/05/12(日)02:21:31No.1188229949+
変速ギアまで
1224/05/12(日)02:24:20No.1188230734+
スピード出てる時にうっかり逆回転させたら一発で壊れそうだけどそんな状態で逆に回すほどの力が人間じゃ出せないか
1324/05/12(日)02:25:26No.1188231045+
>力の伝導効率はチェーンより圧倒的にいいらしい
チェーンでも気にするレベルじゃないような
1424/05/12(日)02:26:45No.1188231405そうだねx8
ベアリングで回るのは良いんだけどコレ系は悪路の泥砂利とめっぽう相性が悪くて砂利が噛んだりするとすぐ悪くなるぞ
1524/05/12(日)02:28:52No.1188231894+
https://www.maruishi-cycle.com/2023/11/17/ebsdp/
この内装式?と比べてメリットは何なんだろ
ギヤもシャフトもむき出しにしたらメンテ必要になっちゃうのに
1624/05/12(日)02:29:50No.1188232111+
>壊れた時はチェーンより困りそう
いたずらされてパーツ交換でいくら掛かるかな
1724/05/12(日)02:29:50No.1188232114+
シャフトドライブってもっとクローズドなイメージ
1824/05/12(日)02:31:45No.1188232460+
なるほど…
1924/05/12(日)02:33:29No.1188232762そうだねx1
自転車のフレームは走行中だいぶたわむからこの噛み合い方式は怖すぎる
2024/05/12(日)02:35:50No.1188233114+
>>力の伝導効率はチェーンより圧倒的にいいらしい
>チェーンでも気にするレベルじゃないような
チェーンと比較してめちゃくちゃ速く走れるとかだったら一回乗ってみたいわ
2124/05/12(日)02:36:37No.1188233243+
シャフトドライブてシティサイクルにあったような
友達が乗ってた
2224/05/12(日)02:37:50No.1188233435+
>・後輪の負担
>シャフトドライブ自転車の大きな弱点が「後輪タイヤ」です。付け替えにくいだけなく、磨耗も早いです。それもチューブ側も。大きな駆動を与える結果がもたらす結果なのですが「高パンクタイヤ」「パンク防止剤」などの処置をしていないと数年でパンク修理代でエライ金額を叩き出します。
なるほど、チェーンと違って加速時のショックがダイレクトにタイヤにくるのか
2324/05/12(日)02:38:22No.1188233527そうだねx1
これ延々と漕ぎ続けなきゃだめなんじゃ…
2424/05/12(日)02:39:40No.1188233765+
俺の最大2000wのスプリントに耐えられるかな?
2524/05/12(日)02:39:49No.1188233791+
タイヤとペダルが順も逆も完全に連動してるの…?
2624/05/12(日)02:42:24No.1188234174+
動画のはトラック競技用?だからフィクストだけど
漕ぐのをやめてもタイヤは回転し続けるようには出来るはずよ
2724/05/12(日)02:42:45No.1188234229+
車と違ってショックアブソーバーが無いから怖いな…
チェーンなら外れてもすぐ戻せるし
2824/05/12(日)02:43:40No.1188234364+
楽しそう
2924/05/12(日)02:43:42No.1188234368+
>タイヤとペダルが順も逆も完全に連動してるの…?
説明用モデルだと思うよ
変速周りが無理ありそう
https://youtu.be/d8qlaPCX3S8
3024/05/12(日)02:44:42No.1188234502+
動画見ると革新的な発明だ斬新なアイデアみたいに持て囃されてるじゃん
3124/05/12(日)02:45:50No.1188234661+
昔アルベルトに憧れてた
3224/05/12(日)02:46:04No.1188234695+
大根おろせそうなギアだ
3324/05/12(日)02:47:05No.1188234834+
段差とかは考慮しない感じか…
3424/05/12(日)02:50:52No.1188235435+
この会社4年も前にクラウドファンディングで金集めてたのにまだ販売されてなかったのが驚き
次はドライブシャフトのEVバイク作るためにクラウドファンディングするって前回のは?
3524/05/12(日)02:50:57No.1188235446+
車輪の方のギアをお玉々にする意味はなんかあるの?
3624/05/12(日)02:52:06No.1188235609+
これ製品化待ってるんだけどスレのやつが2018年くらいで続報全く聞かないんだよな…
3724/05/12(日)02:52:52No.1188235732そうだねx7
>動画見ると革新的な発明だ斬新なアイデアみたいに持て囃されてるじゃん
数十年前からあるよ
あるけど流行らないのはそういうことだ
3824/05/12(日)02:53:24No.1188235818そうだねx1
>車輪の方のギアをお玉々にする意味はなんかあるの?
何らかの機構で空転できるようにしないとえらいことになるぞ
3924/05/12(日)02:54:41No.1188236023+
汚れとか大丈夫なのかな
4024/05/12(日)02:54:53No.1188236048+
流行ってないのは理由があるのだろうか
4124/05/12(日)02:55:49No.1188236170そうだねx5
>流行ってないのは理由があるのだろうか
チェーンの方がいいから
4224/05/12(日)02:55:54No.1188236183+
>流行ってないのは理由があるのだろうか
修理を飯の種にしている街の自転車屋の陰謀
4324/05/12(日)02:56:29No.1188236277+
前に見た時はチェーンに比べて数%伝導率落ちるからプロは誰も使ってない
的な話見たけど何が変わったんだろう
4424/05/12(日)02:57:33No.1188236422+
力の伝導効率上がる分パーツの消耗が激しいのはもうトレードオフだね
4524/05/12(日)02:58:57No.1188236637+
>>流行ってないのは理由があるのだろうか
>修理を飯の種にしている街の自転車屋の陰謀
対応してる店で専用のパーツ取り寄せててなるからむしろ高い請求額になるとか
4624/05/12(日)02:59:15No.1188236679+
メンテナンス性以外特に優れてるところはなさそうだな
4724/05/12(日)02:59:39No.1188236748そうだねx1
ようは競技用自転車でピストみたいに常にベダル漕ぎつげないタイプなんだろ
4824/05/12(日)03:00:36No.1188236866+
普通の自転車でもチェーンとスプロケットはすごい減る
力じゅうぶんに伝達してたらもっと減るよね
4924/05/12(日)03:02:43No.1188237178+
やはり駆動ロスもなく余計な部品もないオーディナリー型が最強…
5024/05/12(日)03:03:27No.1188237262+
当たり前なんだけど乗り始めにぐいっと体重掛けて踏み込む乗り方は壊れるからダメよって聞いた
5124/05/12(日)03:04:06No.1188237366+
チェーン触って手ギトギトになりたい気分の時はどうしたらいい?
5224/05/12(日)03:04:55No.1188237497そうだねx1
>ようは競技用自転車でピストみたいに常にベダル漕ぎつげないタイプなんだろ
シャフトドライブの機構とハブのフリー機構は別だろう…
5324/05/12(日)03:06:31No.1188237720+
シャフトドライブ自転車は定期的に登場するけど
いつも流行らずに消えていく所見るとなにか根本的欠陥があるんだろうね
5424/05/12(日)03:10:18No.1188238197+
自動車だとグリスモリモリとゴムブーツで保護するほどだし
ベアリングの磨耗が早いだろうな
5524/05/12(日)03:11:19No.1188238336+
普通のママチャリが1万〜5万程度で買えるのに
シャフトドライブが10万〜
乗り潰すまでにチェーンドライブ特有の修理でいくら掛かるかって話ですよね
5624/05/12(日)03:14:14No.1188238664+
コスト・耐久性・メンテ性・宣伝力・運
そのどれか又は複数が足りない
5724/05/12(日)03:14:56No.1188238747そうだねx4
ベルトドライブの方がいいよね
5824/05/12(日)03:15:30No.1188238816+
>シャフトドライブ自転車は定期的に登場するけど
>いつも流行らずに消えていく所見るとなにか根本的欠陥があるんだろうね
シャフトドライブ自転車のシャフト部分見ると分かると思うんだけどあれどの自転車でも同じパーツ使われてるんよたぶん30年くらいは使われてる
物としてはママチャリ向けに完成されてるけど特別需要も無いから改良もされないんだろう
5924/05/12(日)03:18:21No.1188239152そうだねx1
>ベルトドライブの方がいいよね
ベルトの自転車乗ってたことあるけど漕ぎ出しがめっさ重かった
6024/05/12(日)03:20:17No.1188239376そうだねx1
露出構造にしないでほしい
6124/05/12(日)03:20:44No.1188239426そうだねx1
学生の頃丸石のシャフト乗ってたけど重いよあれ
6224/05/12(日)03:23:26No.1188239748+
>特別需要も無いから改良もされないんだろう
かなC
6324/05/12(日)03:23:57No.1188239799+
整備がしやすいならいいけど大変そう
6424/05/12(日)03:25:02No.1188239920+
巻き込みそうだからもうちょっとカバー出来ない?
6524/05/12(日)03:27:54No.1188240243そうだねx1
>シャフト ドライブトレインは、チェーンやベルトよりも効率が低くなります。最大のエネルギー損失は、回転方向の変更 (クランクセットで 1 回、リア ハブで 1 回) によるものです。
>1983年にヨゼフ・ケラーは、指定されていないシャフトドライブとシングルスピードチェーンを比較しました。、シャフトの駆動効率に7%の差があることが分かりました。
>シャフト システムでは非常に頑丈なコンポーネントも必要になるため、チェーンやベルトのドライブトレインに比べて 1 〜 2 キログラムの 重量増加が発生します。
https://www.cyclingabout.com/chainless-shaft-drive-bicycles/
うん…
6624/05/12(日)03:32:49No.1188240817そうだねx5
>https://www.cyclingabout.com/chainless-shaft-drive-bicycles/
>うん…
メリットゼロ!
6724/05/12(日)03:37:21No.1188241292+
見た目が珍しいって事で学生時代使ってたよ
特段優れたところは感じなかったしやっぱりなんか重かった
6824/05/12(日)03:44:00No.1188241950そうだねx2
こういう傍流の技術に夢があるのはわかる
6924/05/12(日)03:44:34No.1188241993+
>やはり駆動ロスもなく余計な部品もないオーディナリー型が最強…
いいですよねペニーファージング
https://youtu.be/8HRpVV_x3N4
7024/05/12(日)03:46:46No.1188242205+
中学生でもシャフトのギア部分にとてつもない負荷が掛かることは理解できるだろ…
7124/05/12(日)03:48:49No.1188242406+
エネルギー損失?
逆風が吹けばどんな自転車でも関係なくなるだろ
7224/05/12(日)03:49:45No.1188242510+
俺が中坊の頃からあったな
7324/05/12(日)03:59:54No.1188243367そうだねx7
    1715453994776.png-(21574 B)
21574 B
要するに伝達ロスを減らせばいいんだろ?
7424/05/12(日)04:05:21No.1188243834そうだねx1
シャフトドライブ乗るならベルト式の方がまだマシだろ…
7524/05/12(日)04:13:07No.1188244388+
やっぱり耐久がだめか
7624/05/12(日)04:28:49No.1188245624+
アルベルト重かったよ…
7724/05/12(日)04:31:01No.1188245791+
バイクもシャフトドライブはあんま浸透しなかったな
チェーンのお手入れ大変だし汚れるからもっと流行ってもいいかと思うけど
7824/05/12(日)04:46:40No.1188246987+
駆動力と重量で上回るバイクですらチェーンやシール技術の発達でシャフトドライブ?何それ状態なのに自転車ならなおさら
7924/05/12(日)04:50:04No.1188247240+
>>>流行ってないのは理由があるのだろうか
>>修理を飯の種にしている街の自転車屋の陰謀
>対応してる店で専用のパーツ取り寄せててなるからむしろ高い請求額になるとか
こんなのギアの歯車死んだととかだろうから
普通の自転車におけるギア交換と変わらないだろし
手間が掛かるから工賃高いだろうな
8024/05/12(日)04:50:46No.1188247297+
ギアはついてなかったけど中学の頃シャフト式の乗ってたなぁいまだ壊れずに乗れてる
8124/05/12(日)04:55:39No.1188247684そうだねx2
>アルベルト重かったよ…
内装多段のやつじゃね
3段だったら重いとかそんな嫌な感じは出んと思うけどな
チェーンラインつかベルトの平行とか調整がちゃんとしてる前提でな
8224/05/12(日)04:59:37No.1188248000+
一時期内装変速式にこだわって自転車買ってたけど、自分でいじるようになったらやっぱり普通の外装式が楽だなってなった
シャフトドライブとなるともっと手を出し辛いだろうな
8324/05/12(日)05:01:52No.1188248173+
もしかして普通の自転車はかなり優秀…?
8424/05/12(日)05:02:36No.1188248220+
>もしかして普通の自転車はかなり優秀…?
基本形としてはそうなんじゃね
8524/05/12(日)05:02:40No.1188248224+
ペダル逆回転させたら後ろに進むのかな
8624/05/12(日)05:04:52No.1188248365+
ベアリングがむき出し?
ゴミ噛んだらお釈迦なのかな無理だ俺には扱えねえ
8724/05/12(日)05:18:50No.1188249409+
シティサイクルはろくに整備せず乗るもんだから無理だな…
8824/05/12(日)05:25:32No.1188249859+
ミニ四駆か?
8924/05/12(日)05:45:09No.1188251060+
チェーンレスって聞くとHONBIKE思い出す
9024/05/12(日)05:57:12No.1188251669+
シャフトドライブの自転車ちょくちょく出るよな
俺も昔持ってたやっぱり重い、けどいい自転車だったな
9124/05/12(日)05:57:53No.1188251706+
マジな話しベルトがいいよ…
9224/05/12(日)05:58:59No.1188251769+
ミニ四駆化?
9324/05/12(日)06:12:15No.1188252496+
シャフトの欠点が重いだけなら電動自転車に搭載すれば解決するな
9424/05/12(日)06:30:19No.1188253468+
電動車だって出力制限もありゃ航続距離もあるし軽いほうがいいだろ
9524/05/12(日)06:30:20No.1188253473+
これ欲しいなあ
9624/05/12(日)06:33:25No.1188253641+
>一時期内装変速式にこだわって自転車買ってたけど、自分でいじるようになったらやっぱり普通の外装式が楽だなってなった
ブロンプトンなんか内装弄るの面倒だな
9724/05/12(日)06:37:18No.1188253839そうだねx1
オ、ナイスデザインなんだけどチェーンに勝るわけでもないのか…惜しいな
9824/05/12(日)06:38:26No.1188253906+
dd洗濯機みたいなもんか
9924/05/12(日)06:42:49No.1188254179+
良いところチェーンがない
悪いところチェーンじゃない
みたいな感じだな…
10024/05/12(日)06:46:58No.1188254439+
>要するに伝達ロスを減らせばいいんだろ?
やはり温故知新か…
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