もうまともなタマないんじゃない…？

はじめてで中古の外車はやめとけ！マジで！！

>もうまともなタマないんじゃない…？
206は結構あると思う
106は見ないね…だから今は206メインで検討してる

カッコいいじゃん

初めてならこんな古いの絶対やめたほうがいいよ絶対に絶対に絶対に

基本的に外車はちょっとした部品交換でもバカ高く付くと思った方がいい

不相応な車に初心者マーク貼ってあると！？ってなるよね…

乗りたい車があって乗れそうなら乗るしかないじゃないかな！
それで乗ってみて行けるかどうか考えてみては？

あんなに走ってたのに消えた理由を察しないと

部品の在庫あればいいね…

初めて買う車で中古の外車は乗るなら覚悟決めろよとしか言えない

アルファよりは維持しやすいだろ

206なら多分まだそれなりの状態で乗り出し100万切ってるのもあるだろうし
俺には無理だ…ってなってもまぁ勉強代として割り切れるんじゃないかな…

台車で乗ったけど楽しい車だったな
ただ天井のうちばりはもう落ちかけでボッロボロだった

乗ってる知り合いがウィンカーのクリック感がないのが国産と違うなって感想言ってた

すぐにヤリス新車買えるぐらいの修理費がかかる気がするけど憧れならまぁ…

>ただ天井のうちばりはもう落ちかけでボッロボロだった
外車の天井剥がれるのはよく聞くな

新車にしとけ

スレ「」イタフラ脳の素質あるよ
「」にもお仲間が結構いるぞ良かったな！

外車はなぁ…

ペウゲオト！

認定中古ならいいのあるのでは？

オカマみてーな車だな

持病検索して購入時に対策すれば多少心労は減るかもしれない

本当に欲しいと思ったならやめとけおじさんとか無視してもいいよ
妥協して国産車買った後街で見かけても後ろ髪引かれることになるぞ
憧れは止められねぇんだ

俺も昔は乗ってたよプジョーのVTT900って奴

先代のデミオとかにしといたらちょっと似てるだろ206と

親も友達も周り外車乗りばっかだから苦労話めっちゃ聞くしそれなりに覚悟はしてるつもりだよ！
維持費とかも一応余裕持って計算はしてるつもり…

捨て値ならアリだと思う
まぁ好きにしなさる

ドイツ車でも大変？

今のプジョー車はダメなんです？

リフト付きのガレージがあればうまく付き合っていける

>持病検索して購入時に対策すれば多少心労は減るかもしれない
最近その手の検索したら車種名変えただけで中身ほぼコピペのページがいっぱいあるクソサイトが出てくるぞ！

>認定中古ならいいのあるのでは？
あるかなあ…って思ってプジョーのサイト見てるけど見当たらないな206の認定中古

ランクルめっちゃ人気だけどなんで？

>>認定中古ならいいのあるのでは？
>あるかなあ…って思ってプジョーのサイト見てるけど見当たらないな206の認定中古
認定中古車は基本高年式しかないぞ

修理費用は車体価格の2〜3倍は見ておこうね
今のご時世に部品が輸入になるともう…ね

認定中古車とか高くない？じゃあ新車買おうかな…帝ならない？

昔も今も乗ってるよ
今乗ってるのは窓を開けると閉まらなくなるから基本開けられないよ
前乗ってたのは走行中に腹からパーツ脱落したりしたよ
あとディーラー車検は基本マジ高いよ
一回割と普通に20万超えるよ
乗ってて安定感とかはマジで強い
高速道路走ってる時でもかなり静かだしふわふわ感がほとんどない
パワーも申し分ない
ハイオクなのでガス代はきつい
一時期満タン給油で諭吉一枚がほぼ消えた

帝にはちょっと…

>ランクルめっちゃ人気だけどなんで？
ランクルだからとしか言えない

外車をディーラーに車検出すと高いんだけどその辺のカー用品店とか中古車屋に頼むとなんかが失われる気がする

>ランクルめっちゃ人気だけどなんで？
わからん…人気だから人気だとしか…

最近？のプジョーでいいじゃない
今308SW乗ってるけど周りで同じのほぼ見たことないけど…
昔のは知らんけどプジョーはステアリングちっさくて好き

>ランクルめっちゃ人気だけどなんで？
中古下取りしてもまぁまぁいい値段になるし

>No.1188138424
ありがたい…
閉まらなくなるとは…？

>一時期満タン給油で諭吉一枚がほぼ消えた
まあこの辺りは一部の国産車でも起きるから…
それもここ最近の車でも

>閉まらなくなるとは…？
横からだけども日本後苦手か？
いや何を言ってるんだ？ってなるのもわかるけど文字通りの意味だ

仏車あんまり街中で見かけないからもっと乗り手増えて

深夜に絵日記スレ立ててるフォックスがイタ車だかフラ車高に乗ってなかったか
頼りになる車整備業者さんと知り合いで色々やってもらってるみたいだけど

もう諭吉1枚だけじゃハイオク満タンにならないぜ！

>仏車あんまり街中で見かけないからもっと乗り手増えて
ムリ

>仏車あんまり街中で見かけないからもっと乗り手増えて
なんか知らんがC3とか昔に比べてめっちゃ増えた気がする

俺も日本後ニガテ

208なら新車でもそこまで高くないな…

>深夜に絵日記スレ立ててるフォックスがイタ車だかフラ車高に乗ってなかったか
>頼りになる車整備業者さんと知り合いで色々やってもらってるみたいだけど
あの整備屋の🐍がいなかったら今頃廃車になってただろうな

確かに開けたら閉まらなくなるって意味わからないね…

兄が売ってたから乗ってたが壊れたら部品待ちがめっちゃ長いからクソって言ってた

愛知の豊橋に住んでるんだけど
豊橋の港は日本に来る外車の窓口だから
豊橋はプジョーとかあまり見ない外車がたくさん走ってる

フランス車やぞ
どんな国かしってんのかおめぇ
外車ならまずはドイツ車にしとけ

>深夜に絵日記スレ立ててるフォックスがイタ車だかフラ車高に乗ってなかったか
>頼りになる車整備業者さんと知り合いで色々やってもらってるみたいだけど
あのfoxは整備業者SSR引けたからね…

>確かに開けたら閉まらなくなるって意味わからないね…
多分重力に逆らうパワーが無いんだと思う

>愛知の豊橋に住んでるんだけど
>豊橋の港は日本に来る外車の窓口だから
>豊橋はプジョーとかあまり見ない外車がたくさん走ってる
あそこヒョンデの拠点も出来たからな…

2022年式のおフランスカー乗ってるけど走ってる途中でグローブボックス開くくらいで故障なんてないよ

>親も友達も周り外車乗りばっかだから苦労話めっちゃ聞くしそれなりに覚悟はしてるつもりだよ！
>維持費とかも一応余裕持って計算はしてるつもり…
判ってるし周りに頼れる奴もいるならならOKだ
行け

>愛知の豊橋に住んでるんだけど
>豊橋の港は日本に来る外車の窓口だから
>豊橋はプジョーとかあまり見ない外車がたくさん走ってる
愛知は豊橋に限らずいろんなメーカーの色んな車走ってるよ
見てて楽しい
あとスバル車地味に多い

>2022年式のおフランスカー乗ってるけど走ってる途中でグローブボックス開くくらいで故障なんてないよ
そりゃあそこまで高年式買えたならそうだろう

ハイオクの車ずっと乗ってたけど50L給油したとしてレギュラーとの差額なんてたった500円だぜ
毎日50L給油してれば差額月1万5000円になるけどそんなことないし

>2022年式のおフランスカー乗ってるけど走ってる途中でグローブボックス開くくらいで故障なんてないよ
あそこが走行中に開く要素ある？

見てくれる整備工場が無いと面倒臭がられてすげえふっかけられるか断られるかもう廃車したら？って言われる

プジョーって本国では石畳の街を走るから凄い柔らかい独特の足なんだ
だから当時女性とかに人気だったよ

>親も友達も周り外車乗りばっかだから苦労話めっちゃ聞くしそれなりに覚悟はしてるつもりだよ！
外車乗りと外車の旧車乗りはまた苦労度がダンチだぞ

>多分重力に逆らうパワーが無いんだと思う
地球の重力に魂を引かれたか…

フランスの右ハンドル車は左ハンドルが違法な地域向けにやっつけたやつだから

ラリーのイメージが強い

>あそこが走行中に開く要素ある？
見てみたらロックの爪がね平なんよ
こりゃちょっとしたショックで外れるわ思った

207とか208になるとデザイン的に国産コンパクトカーでいいだろって感じになるからなあ

ガソリン代上がれば上がるほどどうでもよくなってくるレギュラーとハイオクの価格差

プジョーってドリンクホルダー前方座席は1個しかないのが最初驚いた

スレ「」みたいなのを見てると自分が惚れた車が日本車で良かったなってつくづく思う

>>あそこが走行中に開く要素ある？
>見てみたらロックの爪がね平なんよ
>こりゃちょっとしたショックで外れるわ思った
走行中に開いて危ないことはないからまあいっか！

近所でドノーマルなスレ画を多分10年かそれ以上乗ってた夫婦がいたけど
さすがにガタきたのか何年か前に軽自動車に乗り換えてたな…

>あとスバル車地味に多い
飛行機部門の社員かな…

プジョーの認定中古って何があるかなーって調べるついでに色々見てるけど
408かっこよくない？
プラグインハイブリッドで640万からかあ…

展示車は割と安いなあ
まあそれでも買われないから余ってるんだろうけど

俺の父さんが乗ってたけど内装が朽ちてガビガビになってダメになった

まずはウィンカーとワイパーに慣れないとな

末尾06のピニンファリーナあじがある(206は違うけど)プジョーがいいって気持ちは分かる

中古外車をそのへんの中古車販売店で買った場合整備ってどこに出せばいい?

プジョーではないけど欲しかった外車のディーラー行ったらちょうど欲しい色の2000km走った試乗車が売りに出されるところで新車で買うより60万安かった
ドラレコは初期不良と配線の劣化で何回か壊れただけで問題は起きなかったな…雨漏りするとか噂されてたけど嘘だった

>>No.1188138424
>ありがたい…
>閉まらなくなるとは…？
挟み込み防止装置が常時誤作動してるの
開けると閉まらなくなるの
真冬にうっかり開けた窓閉めるのに1時間かかった時は凍えるかと思った

最初の車で苦労に慣れれば何乗っても辛く感じない感じになれるかもしれないぞ

>408かっこよくない？
>プラグインハイブリッドで640万からかあ…
見比べてて思ったんだけどなんかPHEVよりガソリン車の方が燃費良くない？
これ何か間違ってない？

>あのfoxは整備業者SSR引けたからね…
販売した業者がゴミだったからトントン
トントンじゃ済まねぇな…

206はハンドル右ハンドルなのに
ワイパーは左のままだから雨の日にイライラする車

>206はハンドル右ハンドルなのに
>ワイパーは左のままだから雨の日にイライラする車
（外車乗った事無いんだな…）

>ハイオクの車ずっと乗ってたけど50L給油したとしてレギュラーとの差額なんてたった500円だぜ
>毎日50L給油してれば差額月1万5000円になるけどそんなことないし
週一50なので月2千円は割りと負担になるんだ

DS4と308のったけど全部ウインカー逆だったな
そういうもんだと思ってた

自分でやりゃタダだがガレージと工具とebayでパーツ買ったりロシア語の怪しいサイトからマニュアル落としたりとかそういうのが要る

EUは法律で右ハンだろうが左ハンだろうがウィンカー左のワイパー右って決まってるんだっけ

>EUは法律で右ハンだろうが左ハンだろうがウィンカー左のワイパー右って決まってるんだっけ
単にISO規格で

今は海外からパーツ取り寄せるのもちょっと高いだろうしな

おフランスカーオーナー結構いるな…

>今は海外からパーツ取り寄せるのもちょっと高いだろうしな
円安がね…
SKFのタイベルテンショナーが3000円高くなった

>（外車乗った事無いんだな…）
レバーじゃなくてワイパーそのものだよ

>中古外車をそのへんの中古車販売店で買った場合整備ってどこに出せばいい?
正規ディーラーが一番安心ではある

なんでISOとJISが矛盾してんだよ

>ハイオクの車ずっと乗ってたけど50L給油したとしてレギュラーとの差額なんてたった500円だぜ
>毎日50L給油してれば差額月1万5000円になるけどそんなことないし
理屈ではそうなんだけどガス入れる時は1円でも安い所で入れるんだよな…
ジュース一本分も得しないってわかってるのに

>正規ディーラーが一番安心ではある
改造してあって出来ませんってパターンが時々あったりする…

まあ逆に今車齢20年なってて生き延びてるってことはそれだけパーツ換えられてて新陳代謝して生き延びてるとも言える
弱点わかってる車だしメカにブラックボックスはないよ一応
あとは自分でボルト外したりホコリ油まみれになったりする面倒くささと勝負だ

1円でも安いところ探して2kmも走れば40L以上給油しないと元取れないからアホみたいだなって思って近所で済ましてる

AL4もノウハウ溜まってるなもう
普通にATFもT-IV放り込んどいたらいいんだこんなもん

308sw乗ってるけど自分以外乗ってるの見ないからそれだけで楽しい

でもこの機会のがしたらもう206なんて乗れないぞ！バイナウ！おめ！いい色買ったな！

あとマニュアルに載ってるんだけど元は左ハンドルのところ右ハンドルにしてる関係でフットペダルの感覚が狭いよ
具体的には疲れてる時にちょいちょいクラッチ切ろうとしてブレーキを巻き込んでガックンなる
欧州車特有の浅いところからしっかり聞くブレーキで首にダメージが入る

1円単位が惜しいなら混ぜて95RONにしようぜ

>改造してあって出来ませんってパターンが時々あったりする…
違法改造すんなや！！

燃料代だのメンテ部品代だの気にするなら割とマジで外車はやめとけとしか…
ましてや中古となるとね…

>308sw乗ってるけど自分以外乗ってるの見ないからそれだけで楽しい
>今308SW乗ってるけど周りで同じのほぼ見たことないけど…
同じ「」かもしれんけどこんなスレに2人もいた

といってもぶっちゃけバルブボディとか社外のOHキットで直したりするとこれ改造にならんのか？
メーカーどこか知らんぞ

>>改造してあって出来ませんってパターンが時々あったりする…
>違法改造すんなや！！
違法改造してなくてもディーラーに入れなくなることはあるから…

>違法改造すんなや！！
修理した時の部品に社外品使ってたりするんだ
正規ディーラーはそういうのも改造扱いで受けてくれない事がある
現実的な話をするとそういうのを理由に断らないとメンテ履歴も分からん謎の車を触りたくないってのもある

北米専用車ほしいなーという話を担当にしたところ
「うち整備受けませんからね」ときっぱり言われてる

日本にある中古だから一応トップギアの激安シリーズに出てくるくらいひどい車はめったにないだろう
とりあえず走ればいいなら多少不具合あっても油漏れてても漏れ止めなり継ぎ足しなりでさ
ダマシダマシで乗らんとカネがいくらあっても足りんからな
ピカピカの新車状態でいつまでも乗りたいとか考えてんじゃないだろうし

>あとマニュアルに載ってるんだけど元は左ハンドルのところ右ハンドルにしてる関係でフットペダルの感覚が狭いよ
フットペダルならサイズ変えたり曲げたりでなんとかなる！

状態のいい中古はキプロスに輸出されていってたよ

あとなんかわからんけどシーリング周り国産車に比べて弱いよね
ヘッドからのオイル漏れが…

ディーラーは厳しいけど探せばこの時代の外車に強い店って意外とあるからいい主治医が見つかると楽だね
あとは海外のサイトでコツコツ情報集めるしかない

国産車のディーラーでもサードパーティの部品着けてたりすると渋るところはあるからな…
逆にすげえ乗り気なところもあるからマジで店によるとしか言えない

そもそもあれだけ大ざっぱで雑なフランス人がやっつけ修理で乗れてるんだから日本人が同じように乗れんわけはないので多少の不具合目つぶって乗る分にはうｎ

お前もC6に乗れ
素晴らしい乗り心地だぞ

>あとなんかわからんけどシーリング周り国産車に比べて弱いよね
>ヘッドからのオイル漏れが…
加工精度とかガスケットの材質とかがね…国産車の品質を期待してはいけない

俺もペーパーなのに試乗車落ちのチンク買っちゃったわ

新車の話ではあるけど今の車はグリル変えたりしただけで受けてくれないとかあるからな
ベンツなんかだとAMGのグリルに変えた時点で保証受けられなくなる

でもXUエンジンの鋳鉄ブロックは地球最後の日まで乗れるだろってくらいクソ頑丈だろ一応
EA827エンジンくらい

>シーリング周り国産車に比べて弱いよね
ドイツ車だと5年でウォーターポンプから水漏れしてきたり
どうして100度近い温水の部品にプラスチックを使うんですか？

あと地味に面倒なのがブレーキダストがすっごい出る
低ダストタイプに切り替えてもすっごい
ホイールがみるみる汚れる

>あと地味に面倒なのがブレーキダストがすっごい出る
>低ダストタイプに切り替えてもすっごい
>ホイールがみるみる汚れる
それはよく聞くよね
すぐ真っ黒になるって

>新車の話ではあるけど今の車はグリル変えたりしただけで受けてくれないとかあるからな
>ベンツなんかだとAMGのグリルに変えた時点で保証受けられなくなる
グリル周りに安全装置のセンサーやらがやたら入ってるってのが大きいのかな

>>あと地味に面倒なのがブレーキダストがすっごい出る
>>低ダストタイプに切り替えてもすっごい
>>ホイールがみるみる汚れる
>それはよく聞くよね
>すぐ真っ黒になるって
アウトバーンがあるからなあっち…

>それはよく聞くよね
>すぐ真っ黒になるって
気にすんな

>>あと地味に面倒なのがブレーキダストがすっごい出る
>>低ダストタイプに切り替えてもすっごい
>>ホイールがみるみる汚れる
>それはよく聞くよね
>すぐ真っ黒になるって
新品のウエス使ってもホイール2枚目拭いてる途中で汚れすぎて拭き取り悪くなって交換したくなるぞ

>あと地味に面倒なのがブレーキダストがすっごい出る
>低ダストタイプに切り替えてもすっごい
>ホイールがみるみる汚れる
現行ゴルフ乗ってるけど1週間あればホイール真っ赤っかになる…
トヨタがDuoやってた頃のはわざわざ国産のブレーキパッドにしていて全く汚れなかった上10年以上乗ってパッド交換不要だった

逆にホイールを黒に塗ればいいのでは

fu3464091.jpg
フランス車は多少小汚いくらいがちょうどいいんだ
使い込んでるのがいい

>ブレーキダストがすっごい出る
初代アテンザもひどかったなぁ
お前は欧州車かよって思った

>逆にホイールを黒に塗ればいいのでは
赤くなるのよ…

>逆にホイールを黒に塗ればいいのでは
実際に今の外車のホイールは黒が多い

>逆にホイールを黒に塗ればいいのでは
鉄錆だから茶色だぞ

逆に考えるんだ
どうせ汚れるから洗車あんませんでもいいと
塗装分厚いし溶融亜鉛メッキだからサビないしな

ドイツ車乗ってるけどホイール黒くはなるが赤なんかにならんぞ…

赤っつうか茶色くなる

車輪4つついて走って見た目がよけりゃいいので中身やら多少の汚れは気にしないのがいい

電車の屋根みたいな汚い錆色

アウトバーンで180km/hからフルブレーキングすれば赤くなるんじゃねえか

>グリル周りに安全装置のセンサーやらがやたら入ってるってのが大きいのかな
それだろうね
今のはセンサーだらけだから指定品付いてないなら何が起きても知らんよって事だと思う

ボロ外車をダマシダマシで転がすとこいつは俺しかよー乗らんだろうなみたいなそれだけでしか摂取できないような変な栄養がある

ブレーキの効きと掃除の手間どっちを取るかだね
気にしない事にしている…ホイール汚ぇ…

とりあえず汁物くらいは自分で全部取り換えるといいよ
それだけでけっこう保つというかだいぶ違う

外車はブレーキパッドを交換して初めて乗り出せるから忘れずにね

中古なら好きに自分で面倒見るってのも手ではある
今のだと専用のPCアプリとメーカーのサーバにログイン出来るネット環境が無いと何も出来ん車もあるし

>外車はブレーキパッドを交換して初めて乗り出せるから忘れずにね
変えたら変えたでディーラーに入庫できなくなる恐れあるのはちょっと…

CPRとかいうわけわからんメーカーの後ろ両側3200円のパッド使ってるけどダストひどい以外効きには一応問題はない
ISO9001工場？ほんまか？