コンセプトカーだろ？
どんだけナーフされるか楽しむもんだ

流れるウインカーブーム終わったのに今から付けるんだ！？

デカい画面は羨ましい

社用車にテスラあるけど画面1枚のめっちゃ使いずらいんだよな…

スマホ引っ込む仕組みいる？

部品が増えるほど不具合に弱くなる

ちゅうごくじんバブル期の日本人みたいにハイテクギミック好き

電装系壊れたら諸々クソかかりそうで嫌だな

ハイテクというかギミック豊富なだけでは

ハイテクというか…アクチュエータ盛っただけというか…

いちいち電動とかめんどくせ

>ちゅうごくじんバブル期の日本人みたいにハイテクギミック好き
シートベルト自動で動くとかあったな...

ポルシェを見習って軽量化しなさい

変形してロボットにならないのかよ……安定性ある分軽トラの方がマシじゃん

しゃおあじとふぁーあじカー直接対決らしいな

タッチパネルも見栄えはいいんだけど物理ボタンのほうが操作はしやすいんだよな

テクノロジーで言えば6連装CDチェンジャーの方が複雑だぜー！

最新技術の採用はBMWかメルセデスが大体最初だったけど今は中国だな

https://youtu.be/aKGXPuLw0dA?si=LWEzOAH9vZ9V6HNS
HIFIZに敵うハイテクカーはないだろう

潰れちゃったけど

>ちゅうごくじんバブル期の日本人みたいにハイテクギミック好き
何か既視感があると思ったらアレだ
多機能筆箱

スマホで呼べばどこからでも最寄りの車道まで来てくれる機能つけて

>最新技術の採用はBMWかメルセデスが大体最初だったけど今は中国だな
これどれも最新じゃないぞ

これこのまま販売されるやつじゃなくね？

リアの電動トランクもよくあるやつだしな

俺は冬場マッハで霜取りしてくれるのと空調がすぐ効いてくれればほかには何も望まないよ…

スマホ乗せると凹むのは中国独自かもしれない

電装系多くて整備発狂しそう

俺の代わりに運転して送り迎えしてくれれば他のハイテクは無くても

俺は贅沢言わないから10インチタブレットそのままくっつけたみたいなやつ何とかしてほしいぜ

>これこのまま販売されるやつじゃなくね？
ファーウェイ のやつでもう発売されてるはず

電動のドアのオープンも別に最新じゃないしな…

エンジン切るとハンドルが邪魔にならないように動くのはカッコいいぞ

悪いわけじゃないだけど最近の日本車の内装レベル上がってるけど良くも悪くもドイツ車みたいになってな...

死んでいく車のサーボが死んでいく

いろんなところにモーター仕込まれてるの正直好き

中国にもユニクロあるんだ

>悪いわけじゃないだけど最近の日本車の内装レベル上がってるけど良くも悪くもドイツ車みたいになってな...
一時期のマツダくらいじゃない？

fu3412294.jpg
マツダの新型車ももうテスラみたいになってたな…

なんかショボいな

>マツダの新型車ももうテスラみたいになってたな…
ドイツもこいつも操作しにくくしやがって…

Xiaomiの車が現代のプレリュードだってポストがあって納得だわ

日本車だけど中国製らしいね

>日本ってマジで終わってるよな
無知なら何もレスしなくてもいいんだぞ

窓の開閉はそこじゃなくて今まで通りの配置でよくねえかなあ…？

>日本車だけど中国製らしいね
トヨタ車を第一汽車として売ったり
日産社をルノーとして売ったりするやつだな

>fu3412294.jpg
>マツダの新型車ももうテスラみたいになってたな…
クルーズコントロールとかのボタンがタッチ？ちょっと怖いな

あちこち動くのはワクワクするけどどうしても故障のこと考えてしまう

新しいギミックは特に目当たらないけど
パクリ放題の技術に安全面を無視したデザイン設計は中国ならではの強み

なんでもかんでもタッチパネルに集約するのは好かん

まあこういうのに騙される人向けの車だし…

俺が若者なら絶対スレ画の機能楽しいわ
スマホ世代は喜びそう

>>日本ってマジで終わってるよな
>無知なら何もレスしなくてもいいんだぞ
無知というかこのスレの流れでいきなりわけわからんことを言い出す脳の構造が怖い

パワーウィンドウが令和最新革新的機能みたいな顔して一緒に並んでて笑う

メルセデスのSクラスを見れば自動車のその先10年は見える
とはよく言ったもので…

走りにいる？って評価は昔の日本車に対するドイツ人みたいな感じなんだろうね…

タッチパネルは操作しずらいんだよ！！
せめてエアコンだけは物理スイッチにしてくれ…

やっぱりあちこち動くのは楽しいんだよね
要る要らんの話は置いとくべきだよ

ハンドルで
遊ぶな

サイドミラーのカメラ化は流行るのだろうか

ホンダのEVもスレ画くらい振り切ってればな
fu3412323.jpg

>やっぱりあちこち動くのは楽しいんだよね
>要る要らんの話は置いとくべきだよ
これいる？って機能でも買う時はあるとワクワクするからな…
買ってからこの機能使わねえな？ってなるだけで

トヨタとかも目が覚めたらしくってエアコンとかボタン式に戻ってる
咄嗟に調整出来ないの冬とかマジで不便

>ホンダのEVもスレ画くらい振り切ってればな
>fu3412323.jpg
日本車とかドイツ車の内装が中国人には古臭く見えるらしいがちょっとわかる気がする

エアコンなんてオートだしオンオフぐらいしかしないから別にタッチパネルでいいよ…

タッチパネルもだけど操作する部分の周囲にピアノブラックを多用するのもやめてくれねえかなってずっと思ってる

>ホンダのEVもスレ画くらい振り切ってればな
>fu3412323.jpg
まあ出たの結構前だし…

>サイドミラーのカメラ化は流行るのだろうか
空気抵抗的にクソ邪魔なのですぐにでもなくしたいと思うよ設計者は

ボタンで文句言ってる意見はフルオートエアコンなのにそんなに操作する？って思う

>ホンダのEVもスレ画くらい振り切ってればな
いや…これ全面モニタはやりすぎだ…！

>ホンダのEVもスレ画くらい振り切ってればな
>fu3412323.jpg
ホンダeの話なら流石にスレ画と比較するのは年が離れすぎだと思う

>サイドミラーのカメラ化は流行るのだろうか
雨の日楽なんでこれ流行ってほしいんだがなかなか流行らん

水没しても安全に開け閉めできる機能はないの

>ホンダのEVもスレ画くらい振り切ってればな
>fu3412323.jpg
やはりホンダは内装が…

今の車は電気が無いと何も出来ねえ

fu3412337.mp4
あじかーのギミックの方が好き

サイドミラーをモニタにしたのはレクサスが世界初か

ナイトライダーブームが来る！

>水没しても安全に開け閉めできる機能はないの
テスラは水没検知するとウィンドウ開くとか

流れるウインカーって横から見たとき分かりにくいから日本だけでも法で規制してほしい

窓開けるボタンそこにあるの！？

30秒くらいまで今の車に大体あるやつじゃん…って思ったらスレタイ通りだった

うちのアルトちゃんフルオートエアコンだけどしょっちゅういじるよ…

>fu3412337.mp4
ハイテク感がすごいな

>流れるウインカーって横から見たとき分かりにくいから日本だけでも法で規制してほしい
日本車では昔流行ったけどもうほとんど採用してないよ

>fu3412337.mp4
https://youtu.be/fx-JlDtxzy4?si=k0NMytlpkrGej_w_
BGMをこれにするだけで違う雰囲気が味わえる

冬に窓ガラスが曇ってきた時に窓オンリーにする時とか真面目に必要
年中暖かい場所ならまあいらんね

>今の車は電気が無いと何も出来ねえ
ちょっと前までは簡単にバッテリーレスにできたのにな…

Aピラーのところに死角なくすモニターつけるのはやってほしい

>ナイトライダーブームが来る！
やっぱりハイテクマシンは会話もできないとな…

>メルセデスのSクラスを見れば自動車のその先10年は見える
>とはよく言ったもので…
クソみたいななんちゃってマイルドハイブリッドと輸出したら訴えられるからディーゼルは売らなくて
ガタイだけデカくて直4とV6のしょっぱいエンジンにこれからなるん！？

みんなバカにするがセンターコンソールにスマホ置いただけでイイ角度に調整してくれるの凄いうれしいと思う
僕は全肯定していきたい

>今の車は電気が無いと何も出来ねえ
電装品の待機電力あがってるのに鉛のままだからバッテリー上がり増えてるとか

>Aピラーのところに死角なくすモニターつけるのはやってほしい
国内でも研究はしてた気がするんだけどあまり続報を聞かない

>ナイトライダーブームが来る！
夜空を見上げる度に思い出せ！

>日本車では昔流行ったけどもうほとんど採用してないよ
俺のZR-Vは前だけ流れる…

日本車は昔のドイツ車みたいに保守的になってる気はする
ある意味格が上がったんだろうけどちょっと寂しいよね...

ピラーの外側にカメラ貼って内側に有機EL張って
後ろの視界を疑似的に確保するシステム誰か作って

>fu3412337.mp4
すがすがしい程マクラーレンのパクリ…

>みんなバカにするがセンターコンソールにスマホ置いただけでイイ角度に調整してくれるの凄いうれしいと思う
>僕は全肯定していきたい
最初から角度ついてればよくない？

手汗やばい俺には何も操作出来ない

バイクでも社外品なんかで流れるウインカーあるけどあのサイズで流れる演出しても暗くなるデメリットの方が大きいと思う

>テスラは水没検知するとウィンドウ開くとか
それは全世界の車で採用すべきだと思う

水没検知すると炸薬で全部のウインドウ割れるぐらいでもいいと思う

>日本車は昔のドイツ車みたいに保守的になってる気はする
一回ギミック盛り盛りにしたけど結局今売れてるのはそういうの無いやつだもん
ナビどころかオーディオすら要らないって言われる

カメラはちょっと汚れたり水滴付くとな

水没したら発煙筒で叩いても窓割れないの？

なんでトイレつけてって要望が一番に来ないんだろう
トイレつけてよ

バックモニターも雨降ってる時とか水滴で視界悪くなるしな…
オプションでブロワーあったりするけどあれ標準で良くねえかなあ

https://www.youtube.com/watch?v=ECgVLceb_LE
全部の車にこの機能欲しい

>fu3412337.mp4
正直乗ってみたいけどボタン一つで共産党のラジコン化するセキュリティホールがついてるのがな

>正直乗ってみたいけどボタン一つで共産党のラジコン化するセキュリティホールがついてるのがな
ワイスピで見たやつだ！

>Aピラーのところに死角なくすモニターつけるのはやってほしい
運転手の頭の位置に合わせてカメラの角度を変えるとかしないと
モニターには人映ってない風景写ってるけどピラーの死角には人がいるってかえって危い状況になるから色々難しい

雪降ったら立ち往生をもう忘れたのか…
それはそれとしてかっこいいよね

>雪降ったら立ち往生をもう忘れたのか…
閉じ込められるような豪雪で車に乗ろうとするな

今の時点では人間の判断をコンピューターの演算結果に委ねるような仕組みは相当に消極的だよね
フロントガラスへの投影すらも少し前まで自主規制されてた印象

>雪降ったら立ち往生をもう忘れたのか…
それはガソリン車も変わらんというか一酸化炭素中毒というおまけがついてくるし

>fu3412337.mp4
>あじかーのギミックの方が好き
アジアじんのつくる工業製品っていいよね
どことなく空想感が強い感じで

>ピラーの外側にカメラ貼って内側に有機EL張って
>後ろの視界を疑似的に確保するシステム誰か作って
ピラー透視するのはたまに色んな会社から技術として出てくるけど
完全に実用化はされてないっぽいね
エアバッグ付けるとこだから難しいみたい

雪降っても軽油凍らないようにしてくれ

>すがすがしい程マクラーレンのパクリ…
これで400万だし衝突安全性能はeuro-ncapで日本車より上だからちょっとほしい
ていうか日本もそろそろセンターエアバッグ義務化しろ

>>ピラーの外側にカメラ貼って内側に有機EL張って
>>後ろの視界を疑似的に確保するシステム誰か作って
>ピラー透視するのはたまに色んな会社から技術として出てくるけど
>完全に実用化はされてないっぽいね
>エアバッグ付けるとこだから難しいみたい
あと変に物つけると事故った衝撃で外れて飛んできて乗員に怪我させるってのもある気がする

>これで400万だし衝突安全性能はeuro-ncapで日本車より上だからちょっとほしい
>ていうか日本もそろそろセンターエアバッグ義務化しろ
それよりこの車高長システム標準装備が俺にはうらやましい

>雪降ったら立ち往生をもう忘れたのか…
>それはそれとしてかっこいいよね
それ系の動画はデマしかないからやめた方がいいぜ…

東北以北仕様の軽油なら凍らないでしょ
エンジンブロックヒーターをつけてほしいって言うのならわかるけど

>なんでトイレつけてって要望が一番に来ないんだろう
>トイレつけてよ
トイレあり車両の電車とか新幹線って臭いし…

俺が友人が親の仇みたいに酷評する流れるウインカー！

>それはガソリン車も変わらんというか一酸化炭素中毒というおまけがついてくるし
は？１時間に一回外出てマフラー周り除雪するだけだろうが
連続６日しかシートヒーター使えないEVなんかより
７２時間も暖房使えるガソリン車の方がどう考えても上だろ

ドアやトランクの自動開閉いらんだろ…

>なんでトイレつけてって要望が一番に来ないんだろう
>トイレつけてよ
そうだね×1

普通の人は車でうんこしなくていいように
ちゃんと事前にトイレ行けるし我慢も出来るの！

トランク自動開閉あったら両手ふさがってるときマジうれしいぞ
あと腕が一本取れちゃったときもありがたい

>ドアやトランクの自動開閉いらんだろ…
食洗器とかドラム式と一緒で一度買うともうない車に戻れないヤツ

>ドアやトランクの自動開閉いらんだろ…
そこ否定すると国産車にも跳ね返ってくるし…

>普通の人は車でうんこしなくていいように
>ちゃんと事前にトイレ行けるし我慢も出来るの！
トラックの運ちゃんがおしっこペットボトルまき散らすの減らせるかもじゃん！

というかトイレはもドアポケットに携帯トイレ常備しとけ
俺はしてる

>ちゃんと事前にトイレ行けるし我慢も出来るの！
車乗る前にトイレ行けとか言われる筋合いないんだけど

肛門制御できたら苦労しねえ

EVのルーフソーラーは標準でつけてくれ

人類はまだ便意をコントロールできないんだ

>>これで400万だし衝突安全性能はeuro-ncapで日本車より上だからちょっとほしい
>>ていうか日本もそろそろセンターエアバッグ義務化しろ
>それよりこの車高長システム標準装備が俺にはうらやましい
良いよね…この車高調かドクタードレとかスヌープドッグ大音量で流したくさせる

>車乗る前にトイレ行けとか言われる筋合いないんだけど
じゃあシートに洩らしとけよ…

>それ系の動画はデマしかないからやめた方がいいぜ…
トヨタホンダ辺りがやったら買うかな…

>人類はまだ便意をコントロールできないんだ
コントロールしなくてもいいから耐えろ

買い出しした後は両手塞がるから自動開閉とロックはほしい

自動開閉って猛スピードで来た車が曲がりながら停止して自動でドアが開いて「いいから早く乗れ！」ってシチュ以外使う機会あるかな

シートに漏らしたら事実上掃除できない（しきれない）んで
大人しくドア開けて道端にブリブリしてほしい

>これで400万だし衝突安全性能はeuro-ncapで日本車より上だからちょっとほしい
アメリカの安全性図るやつのユーロ版やったからってそんなに上なん？

テスラも中国の車もUIめっちゃいいな...ってなる

>自動開閉って猛スピードで来た車が曲がりながら停止して自動でドアが開いて「いいから早く乗れ！」ってシチュ以外使う機会あるかな
タクシー！

車内構造をシンプル防水化して水で丸洗いできるようにしよう

>自動開閉って猛スピードで来た車が曲がりながら停止して自動でドアが開いて「いいから早く乗れ！」ってシチュ以外使う機会あるかな
上にも書かれてるけど両手が塞がってる時とか

日本車が凄いとは思わないけど中華のはなんか胡散臭さが…

fu3412401.jpg
しゃおあじはボタン派にも優しいの好き

>アメリカの安全性図るやつのユーロ版やったからってそんなに上なん？
EVは構造的に頑丈なので上位はみんなEVなのだ
1位皆テスラなのだ

>車内構造をシンプル防水化して水で丸洗いできるようにしよう
これいい…
丸洗いしたい…

>日本車が凄いとは思わないけど中華のはなんか胡散臭さが…
凄いのは間違いないのにそこを引いてどうする

>ドアやトランクの自動開閉いらんだろ…
いやあれば便利じゃね？

>>アメリカの安全性図るやつのユーロ版やったからってそんなに上なん？
>EVは構造的に頑丈なので上位はみんなEVなのだ
>1位皆テスラなのだ
下手に頑丈だから軽自動車に乗せられない軽規格のモータ作れない
日本じゃ流通できねーなきっと

>下手に頑丈だから軽自動車に乗せられない軽規格のモータ作れない
>日本じゃ流通できねーなきっと
？

>車内構造をシンプル防水化して水で丸洗いできるようにしよう
EVとか新型車のバッテリー進化速度早過ぎる（３年ごとに航続距離２倍ペースなってる）のと
バッテリー劣化で使ってるうちに航続距離下がるの合わせ技で売値メチャ下がるから
シェアカーが主流になるだろうしシェアカーってなるともう洗浄とか前提になるだろうから
ドライバーシート無しの完全自動運転で衝突排除
シートは対面4席の全面防水なシェアカーがスマホ一つで呼び出せるとか
そういう風になると思う

トランクとかドアの最後電動で閉まるやつかっこいいけど指挟むぞ
アメ車だと良くついてて絶対指挟むから両手でトランク閉めるなって言われてる
片手なら挟まってもキー出して開けられるからね

>これいい…
>丸洗いしたい…
エクストレイルって出来なかったっけ

>>自動開閉って猛スピードで来た車が曲がりながら停止して自動でドアが開いて「いいから早く乗れ！」ってシチュ以外使う機会あるかな
>上にも書かれてるけど両手が塞がってる時とか
動画だと触らないと無理そうだけど
念じて開くのかな

みんなそんなにタッチがいいのかよ
めくら操作できるの絶対条件じゃないのか

>めくら操作できるの絶対条件じゃないのか
ポルシェは物理ボタンに戻した

最初は面白がって色々と触るけどだんだん面倒くさくなりそう

テスラのタッチはiPadみたいな滑らかさがあったからそこまで危ないとは思わなかったな
ドイツとか日本車のもたついた感とは別だと思う

>エクストレイルって出来なかったっけ
出来るよ
あとオープンのクルマも基本的に出来るよ
排水口が詰まってなければ

案外車とディスプレイは相性悪いもんだ

ちょっと触ってみたい
買いたくはない

タッチ操作は指の湿度で反応しなかったりするからなぁ

こういう見た目だけのハイテク〜！って感じのやつはどこのメーカーも一回はやってみて結局昔ながらの方式に回帰するんだよな
車輪の再発明というかなんというか

欲を言うとエアコンの温度調節だとか含め操作する系統のボタンはハンドルに集約してほしい
それがそれとして助手席の人が触れるようにセンターにも残してほしい
>無駄が多すぎる
㌧

バッテリーが進化したつったって最新の車載リン酸鉄バッテリーの動作下限温度も-22℃だし
まだ日本じゃ使えないだろうな

>みんなそんなにタッチがいいのかよ
>めくら操作できるの絶対条件じゃないのか
iPadのキーボードの方がロジの物理キーボードより打ちやすいという人もいるだろう

>タッチ操作は指の湿度で反応しなかったりするからなぁ
おじいちゃん…

早く対話型自律AI搭載して長距離ドライブの喋り相手になってくれ

日本のクソ熱い夏だと熱で死にそう…

>早く対話型自律AI搭載して長距離ドライブの喋り相手になってくれ
🤖今行けましたよね？

薄暗い車内で光ってる画面みるのが地味に負荷がきつい

見ないと操作出来ないものは無理ね
AIスピーカーみたいなやつに任せるタイプは無いんかな

車に金かける層がハイテクさに魅力を感じてないのもあると思うよ
自分で改造したいだろうし

自動でドアアクのとか昔からタクシーにあるよな

>薄暗い車内で光ってる画面みるのが地味に負荷がきつい
輝度の調整くらいできるだろう

>テスラのタッチはiPadみたいな滑らかさがあったからそこまで危ないとは思わなかったな
>ドイツとか日本車のもたついた感とは別だと思う
この辺もパソコンやスマホみたく新しいのが出るとどんどん滑らかにレスポンチも良くなって古いやつは…ってなってくのかな

>🤖今行けましたよね？
流石にその頃には完全自動運転が義務化されてるだろと思いたい

>見ないと操作出来ないものは無理ね
>AIスピーカーみたいなやつに任せるタイプは無いんかな
音声での操作は今の車でもあるよ

>自動でドアアクのとか昔からタクシーにあるよな
その辺のミニバンにもいっぱいついてるぜ
スライドタイプだが

>トランク自動開閉あったら両手ふさがってるときマジうれしいぞ
ケース入りのペットボトルとか持ってるときありがたいよな

>>🤖今行けましたよね？
>流石にその頃には完全自動運転が義務化されてるだろと思いたい
この世から自動運転じゃない車が一掃されないと無理だから多分「」が死ぬまでは無理だよ

>輝度の調整くらいできるだろう
調整どうこうでなく
まぶしくなく設定してもストレスあるよ

>音声での操作は今の車でもあるよ
エアコンの温度の上げ下げとかマップライトの点灯とか出来る？

なんでチルトステアのシーン2回やった？

車の車載電子技術ですげえええええええええ！って最近思ったのは
日産のアラウンドビューモニタだな
いや…何年前だ…

>エアコンの温度の上げ下げとかマップライトの点灯とか出来る？
最近はついてない車の方が珍しいかと
暑い寒いとかでも動くぜ

>調整どうこうでなく
>まぶしくなく設定してもストレスあるよ
ギリ視認できるレベルの輝度で背景黒でも暗いとバックライトの光が結構目に来るな

>この世から自動運転じゃない車が一掃されないと無理だから多分「」が死ぬまでは無理だよ
まぁある程度普及した時点で完全自動運転車から
「」のオンボロ人力運転車〜！とか
信号協調制御出来ないゴミで道路出るとか煽り運転ですか？？？？とか言われて
人が運転するだけで迷惑野郎つってネットに晒される時代が来るまでわかる

まるでマツダの音声認識がバカで使いものにならないみたいな言い方しないでくれる？
俺コマンドとして認識してくれる文言のチートシート作ってハンドルに貼り付けてるんだけど？

テスラのセントリーモードみたいな360度駐車監視めっちゃ羨ましい

ドア自動だとドアパンチしそうだけどそこ防止するセンサーあるんだろうか

>テスラのセントリーモードみたいな360度駐車監視めっちゃ羨ましい
ユピテルバイナウ！

さっさとインホイールモーター車実用化してよ

>>音声での操作は今の車でもあるよ
>エアコンの温度の上げ下げとかマップライトの点灯とか出来る？
エアコンの温度調整はできるな

エアコンや照明やヘッドライトなんかは一切何もしなくてもAIが自動判断で快適な状態にしてくれるとかでいいんじゃないの？
車内温度を測ってドライバーの体温もサーモで見てエアコン調整したり
外が暗くなったら自動でヘッドライトを付ける

ドアパン程度ならいいが指ギロチンになるからな最悪
限界まで安全側に倒すよ

>最近はついてない車の方が珍しいかと
>暑い寒いとかでも動くぜ
ヘイトヨタ調べてきたけどエアコン操作は含まれてないっぽいけどなんの車の話それ

>>最近はついてない車の方が珍しいかと
>>暑い寒いとかでも動くぜ
>ヘイトヨタ調べてきたけどエアコン操作は含まれてないっぽいけどなんの車の話それ
横からだけどスバルは音声認識でエアコンの温度調整できるよ

>外が暗くなったら自動でヘッドライトを付ける
AI関係なくもうある！

>ドア自動だとドアパンチしそうだけどそこ防止するセンサーあるんだろうか
fu3412466.jpg
テスラの跳ね上がるやつは横に車いると避けてくれたり

>この世から自動運転じゃない車が一掃されないと無理だから多分「」が死ぬまでは無理だよ
人間に運転させる車をいつまでも使ってるとこにはガッツリ税課せばいいだけだからそんな難しくないよ
法人ならさっさと更新するだろうし個人の趣味ならそのくらいの税は払うだろうし

>テスラの跳ね上がるやつは横に車いると避けてくれたり
スライドドアでいいや

>エアコンや照明やヘッドライトなんかは一切何もしなくてもAIが自動判断で快適な状態にしてくれるとかでいいんじゃないの？
>車内温度を測ってドライバーの体温もサーモで見てエアコン調整したり
>外が暗くなったら自動でヘッドライトを付ける
最近のレクサスは体温見てた気がする
そこまでしなくてオートエアコンオートシートヒーターオートライト
ほぼ操作することねぇな

>さっさとインホイールモーター車実用化してよ
バネ下重量云々は置いといても効率のいい速度域が狭いから
市街から高速まで幅広い速度で走る車には食い合わせ悪いな
今のところの採用例は二輪四輪含めてほぼ低速走行の車両だ

>法人ならさっさと更新するだろうし個人の趣味ならそのくらいの税は払うだろうし
2020年代に産まれの若い世代からクソ老害扱いされるんでしょ
耐えられない

>テスラの跳ね上がるやつは横に車いると避けてくれたり
最小幅で開く機構だけじゃダメなのか…？

>最小幅で開く機構だけじゃダメなのか…？
出られない

車は部屋みたいなもんだから車内の快適性上げるのは正解じゃないかと思ったり

>人間に運転させる車をいつまでも使ってるとこにはガッツリ税課せばいいだけだからそんな難しくないよ
>法人ならさっさと更新するだろうし個人の趣味ならそのくらいの税は払うだろうし
まぁ夢を語るのは自由だ

趣味で運転したい！ってだけで年間何百万も払える人は自動運転側に織り込んでいい程度の数になるだろうしね

インホイールモーターに変速機も内蔵させよう

>横からだけどスバルは音声認識でエアコンの温度調整できるよ
スバルのCarPlay着いてるのは出来るのかありがとう
かなり初期からアップル製品使ってろくにオーディオつけないとか先進的なことやってただけあるな

>まるでマツダの音声認識がバカで使いものにならないみたいな言い方しないでくれる？
誰もしれません黙ってていいです

>今のところの採用例は二輪四輪含めてほぼ低速走行の車両だ
0−12000rpmまでモータだけで回せ！

今の車割とドライバーのこと監視してるよね
ちょっと眠そうな素振り見せたら警報鳴らすし
視線ちょっとズレてるな？ってなると前方注意の警報鳴るし

綾辻🚶��♂行人

>インホイールモーターに変速機も内蔵させよう
全部の速度域でトルク変わんないから変速機要らない

俺よく考えたら外地確保して移民を運転手にした方がエコで安い気がしてきた

>今の車割とドライバーのこと監視してるよね
公安ボックスみたく電柱に装置つけて個々の車とやりとりする案が本格的になったら制限速度もしっかり警報だせるようになるよね

未来っぽい車の機能って案外もう実用化されててビビるよね

>全部の速度域でトルク変わんないから変速機要らない
知らない夢のモーターできてるじゃん
どこのメーカーのやつ？トルクカーブのグラフある？

>インホイールモーターに変速機も内蔵させよう
ギチギチだこれ

>俺よく考えたら駐車場確保して自分で運転した方がエコで楽しい気がしてきた

個別の機能に関しては既存の車に既に搭載されてるやつではあるな
夢の全部盛りだね

低速はインホイールモーターで走って高速域はガスタービンだ！

呼気からアルコール検出されたらエンジンかからない仕組み作って

fu3412493.jpg
低速トルクがアホみたいにあるから変速機省略はできるけどそれはそれとして変速かせめて減速はしたいところ

>低速はインホイールモーターで走って高速域はガスタービンだ！
ホンダはレシプロエンジンでそれやってるね
引くほど売れてない割高感の塊のアコードのエンジンをガスタービンにしたら売れるかな

>fu3412493.jpg
>低速トルクがアホみたいにあるから変速機省略はできるけどそれはそれとして変速かせめて減速はしたいところ
https://x.com/ketm313/status/1783822958341001318?s=46&t=D3UNlWKEljApne2BBQUDHQ
そんなあなたにヒョンデのバカみたいなEVがあるのを教えます

>低速はインホイールモーターで走って高速域はガスタービンだ！
既存のガソリンエンジンのパワートレインにインホイールモーター組み合わせたら割と簡易にパラレル式ハイブリッドできるかな
要するに電アシママチャリだが

https://www.youtube.com/watch?v=1DLOdv2HIkY
これくらいでいい

>要するに電アシママチャリだが
普通のハイブリッドで良いな

>タッチパネルも見栄えはいいんだけど物理ボタンのほうが操作はしやすいんだよな
運転中手探りで操作できないのはマイナスすぎる...

窓はいい加減、曇らない様な加工とか
ペアガラスとかエアコン頼みじゃなくて
技術で解決してくれよ

>https://www.youtube.com/watch?v=1DLOdv2HIkY
>これくらいでいい
げ、下品すぎる

>スマホ乗せると凹むのは中国独自かもしれない
他は大体見たことあるけどこれは確かにないな...
なんか役に立つのかは知らない

>既存のガソリンエンジンのパワートレインにインホイールモーター組み合わせたら割と簡易にパラレル式ハイブリッドできるかな
インホイールモーターを付ける意味がわからないけどパラレル式ではあるしそうだね
エンジン側のパワートレインのデフとモーター使ってないときの抵抗が切り離せないからものすごく不和が出て効率落ちるけどシステム的にはそうだね

>技術で解決してくれよ
ガラスは単純にメチャクチャ重たいし
壊れて交換する前提のモンだからコスト掛けるだけ無駄じゃん

>普通のハイブリッドで良いな
落ち着いて考えたら前輪後輪でそれぞれ分担する方式のが簡単だな

熱線全部のガラスにつけるか…
透明な熱線最近できたよね

UIとしてパネルのみって使いづらいのは実際にパネルを搭載する時代にならないと分からなかった事ではあるからそれに気づけという点で意義はあったと思う

>>スマホ乗せると凹むのは中国独自かもしれない
>他は大体見たことあるけどこれは確かにないな...
>なんか役に立つのかは知らない
なんかかっこいいのは確か
乗ってるうちにこれ要らなくね？って多分なるけど

>落ち着いて考えたら前輪後輪でそれぞれ分担する方式のが簡単だな
現行あるのはホイールをフリーに出来るクラッチ付きだね

>壊れて交換する前提のモンだからコスト掛けるだけ無駄じゃん
今どきの車なんて大半が交換前提のパーツばっかりじゃん

>透明な熱線最近できたよね
そういや半透明のソーラーパネルとか出てきたけど
それに電圧掛けて加熱するとか出来るんかな