二次元裏@ふたば

画像ファイル名:1713592409048.jpg-(659110 B)
659110 B24/04/20(土)14:53:29No.1180338448そうだねx1 16:42頃消えます
ボーイングの経営陣かなりヤバくない…?
なんというかコンプライアンスって言葉が頭からすっぽ抜けてる気がする…
>2018,2019の両年に計346人が死亡した米ボーイング(BA.N), opens new tabの小型機737MAX事故を受け、米議会の指示で安全管理体制を検証していた専門家委員会は26日、同社経営陣と従業員が安全性を最優先する企業文化を巡って「意思疎通がない」と断定する報告書を公表した。
>報告書は、アラスカ航空(ALK.N), opens new tabのボーイング737MAX9型旅客機のドアパネルが飛行中に吹き飛ばされた事故など2023年以降に公表された深刻な品質管理問題に言及し「安全への道のりにおけるギャップ」の存在を指摘した。
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
124/04/20(土)14:55:52No.1180339063そうだねx42
ボーイング経営層がヤバくなかった時代は無いぜ!
224/04/20(土)14:57:46No.1180339528そうだねx1
FAAを猿呼ばわりした会社にコンプラを求めるな!
324/04/20(土)14:58:35No.1180339735そうだねx4
おぺにすにゅーたぶに見えた
424/04/20(土)14:58:46No.1180339783+
これじゃboringだよ
524/04/20(土)14:59:01No.1180339847+
ボーイングを潰したいエアバスの陰謀
624/04/20(土)14:59:55No.1180340073+
>おぺにすにゅーたぶに見えた
コピペでミスっちゃった
改善計画書作るから許して…
724/04/20(土)15:00:48No.1180340317そうだねx20
>>おぺにすにゅーたぶに見えた
>コピペでミスっちゃった
>改善計画書作るから許して…
血でマニュアル書け
824/04/20(土)15:02:05No.1180340644+
やはりAirbusか
924/04/20(土)15:02:21No.1180340720そうだねx2
寡占状態はやっぱダメなんだなぁ
1024/04/20(土)15:05:27No.1180341558そうだねx2
ロッキードがんばれ
1124/04/20(土)15:07:07No.1180341994そうだねx32
>血でマニュアル書け
【経緯】
コピー&ペースト(以下コピペ)で本文を入力したため、スクリプトの文字が含まれてしまった。
【対策】
今後、スレッドを立てる際は本文を目視チェック、音読チェックを行い、マネージャーまで検収に出し承認を得たのち「スレッドを立てる」のボタンを押下する。
承認結果はファイルに保管し目録を作成する。
1224/04/20(土)15:07:34No.1180342098+
でもボーイングってアメリカ政府の肝入りなんでしょ?
1324/04/20(土)15:08:13No.1180342290+
737の後継機作れればなぁ
1424/04/20(土)15:09:13No.1180342546+
ボーイングなんでこんななっちゃったの
ひたすら優しくされてたから?
1524/04/20(土)15:10:37No.1180342931+
アメリカの会社って経営側が技術部門の足を引っ張ってること多いけど
経営する側なのに技術の知識全くないんか…?
1624/04/20(土)15:11:25No.1180343150そうだねx1
>経営する側なのに技術の知識全くないんか…?
元銀行マンだったりするいつものやつ
1724/04/20(土)15:12:28No.1180343458そうだねx1
>でもボーイングってアメリカ政府の肝入りなんでしょ?
経営助けるためにわざわざ旧世代の戦闘機を発注したりしてあげてるのに
それすら期限通り納品できないザマを晒しているのが現在
1824/04/20(土)15:12:55No.1180343590そうだねx18
>今後、スレッドを立てる際は本文を目視チェック、音読チェックを行い、マネージャーまで検収に出し承認を得たのち「スレッドを立てる」のボタンを押下する
スレ立てという作業に対してチェックの手間がでかすぎて手順無視が横行しそう
1924/04/20(土)15:13:21No.1180343709+
>ボーイングなんでこんななっちゃったの
>ひたすら優しくされてたから?
ガバガバ品質管理のニュース見てると
「ウチら戦闘機作れるんだから旅客機なんてチョチョイのチョイやろ」
っていう傲慢さがあるかもしれん
ウチらなら余裕っしょみたいな
2024/04/20(土)15:15:45No.1180344369+
>>「ウチら戦闘機作れるんだから旅客機なんてチョチョイのチョイやろ」
>>っていう傲慢さがあるかもしれん
>経営助けるためにわざわざ旧世代の戦闘機を発注したりしてあげてるのに
>それすら期限通り納品できないザマを晒しているのが現在
2124/04/20(土)15:15:55No.1180344412+
盛者必衰だなあ
2224/04/20(土)15:16:05No.1180344449+
>ボーイングなんでこんななっちゃったの
>ひたすら優しくされてたから?
マクダネルダグラスという傾いた軍用機会社を吸収したら
そこに中から経営方針をじわじわ捻じ曲げられて利益主義・株価主義に転換していった
2324/04/20(土)15:16:37No.1180344588そうだねx3
>ガバガバ品質管理のニュース見てると
>「ウチら戦闘機作れるんだから旅客機なんてチョチョイのチョイやろ」
>っていう傲慢さがあるかもしれん
>ウチらなら余裕っしょみたいな
てめーらJA8119にガバガバ修理指示出したの忘れてんのか
2424/04/20(土)15:17:13No.1180344727+
>なんというかコンプライアンスって言葉が頭からすっぽ抜けてる気がする…
マクドネル・ダグラス買収して手に入れたモノがちゃんと受け継がれたのでは
それ以前に747の貨物室扉吹っ飛んだ時に隠蔽しようとしたりしてたし元々そうだったのかもしれんけど
2524/04/20(土)15:18:00No.1180344913そうだねx8
なんで死にかけのダグラス社を買い取って合併したら
そこ潰しかけた方の経営陣がボーイング側乗っ取ってんだ…?
2624/04/20(土)15:18:05No.1180344937+
管理部門はいいこと言うんだけど経営部門と現場部門が壊滅してるから…
2724/04/20(土)15:18:23No.1180345018そうだねx11
>アメリカの会社って経営側が技術部門の足を引っ張ってること多いけど
>経営する側なのに技術の知識全くないんか…?
万国共通感はあるけど向こうが本場って感じもするやつ
2824/04/20(土)15:19:59No.1180345430+
>アメリカの会社って経営側が技術部門の足を引っ張ってること多いけど
>経営する側なのに技術の知識全くないんか…?
技術サイドが煩いから技術者が口出ししてこないように本社を工場から遥か遠くに移転しまーす!とかやってんのは笑った
2924/04/20(土)15:20:37No.1180345622+
787いい飛行機なのに変なとこでケチついてさぁ
3024/04/20(土)15:21:19No.1180345819そうだねx1
>787いい飛行機なのに変なとこでケチついてさぁ
エアバスに製造委託するか…
3124/04/20(土)15:21:53No.1180345979そうだねx2
787ってそこまで良い飛行機なん?
3224/04/20(土)15:22:15No.1180346092+
ボーイングは戦闘機作れるか疑問だわ
機体の設計全部マクダネル・ダグラスの頃の代物だしノウハウの継承も行われてなさそう
T-7Aはサーブとの共同開発だし
3324/04/20(土)15:23:05No.1180346331そうだねx3
787も製造過程でアウトソーシングしまくりで組み立て段階でトラブル起きまくってなかったっけ
3424/04/20(土)15:23:30No.1180346445+
今の軍用機は共同開発がトレンドだから…
3524/04/20(土)15:23:59No.1180346569+
こんな状態で国から文句言われないの
3624/04/20(土)15:24:07No.1180346600+
アメリカってF-3なんか目じゃない次世代か次の次くらいの戦闘機作るって言ってなかったっけ
あれはボーイング関係ないの?
3724/04/20(土)15:24:10No.1180346613+
>ボーイングは戦闘機作れるか疑問だわ
>機体の設計全部マクダネル・ダグラスの頃の代物だしノウハウの継承も行われてなさそう
>T-7Aはサーブとの共同開発だし
いちおうX-32はボーイングなってからだから…
不採用?そうだね…
3824/04/20(土)15:24:23No.1180346665+
KC-46がまともにならないうちから
日本くんT-7ベースの練習機買ってとか言ってきたぞこいつ
3924/04/20(土)15:24:58No.1180346813そうだねx4
>こんな状態で国から文句言われないの
滅茶苦茶文句言われたのがスレの話だろ
4024/04/20(土)15:25:28No.1180346939+
空自にKC-46納入されたの2年くらい前だと思うけど問題ないのかしら…
4124/04/20(土)15:25:46No.1180347031+
>787ってそこまで良い飛行機なん?
乗って他のと比べて良いと思ったから良い飛行機だ
4224/04/20(土)15:25:46No.1180347032+
というか787の頃ってどこの旅客機メーカーも迷走してて結局期待はずれなモノばかりだったけどその後エアバスが思ったより早く立ち直ってうまくいったという印象
4324/04/20(土)15:28:46No.1180347901+
昔のボーイングはよかったのにダグラスとくっついたせいでさぁ…
みたいなドキュメンタリー見た
4424/04/20(土)15:29:57No.1180348249+
>なんで死にかけのダグラス社を買い取って合併したら
>そこ潰しかけた方の経営陣がボーイング側乗っ取ってんだ…?
日本企業の合併でも存続側企業の経営陣が追い出されて
救済された側が主導権を握るのはよくある
4524/04/20(土)15:30:04No.1180348277そうだねx2
エアバスは350シリーズが無ければ320屋さんになってたと思う
4624/04/20(土)15:31:12No.1180348623+
BIGMOTORから人材引き抜いて社長にしたら頭BIGMOTORが感染した中古車屋があったな…
4724/04/20(土)15:31:26No.1180348683そうだねx1
>日本企業の合併でも存続側企業の経営陣が追い出されて
>救済された側が主導権を握るのはよくある
実務ボロカスで社内政治だけ強いのが暗躍するからね…
4824/04/20(土)15:32:47No.1180349073+
>空自にKC-46納入されたの2年くらい前だと思うけど問題ないのかしら…
自衛隊にはA-10居ねえからな
4924/04/20(土)15:34:12No.1180349479+
何回落ちて何人死のうが別に潰れることはないし適当でいいんじゃねえか
5024/04/20(土)15:34:13No.1180349481+
ボーイングなんてオワコン
これからはMRJが世界の空を席巻するよ
5124/04/20(土)15:34:58No.1180349711+
>>なんで死にかけのダグラス社を買い取って合併したら
>>そこ潰しかけた方の経営陣がボーイング側乗っ取ってんだ…?
>日本企業の合併でも存続側企業の経営陣が追い出されて
>救済された側が主導権を握るのはよくある
なんで…?
5224/04/20(土)15:35:38No.1180349896そうだねx15
>ボーイングなんてオワコン
>これからはMRJが世界の空を席巻するよ
5324/04/20(土)15:35:55No.1180349968+
デカすぎる上に軍事的にも重要な会社だからどんだけ経営ヤバくなっても国が扶けないといけないのがクソ!
5424/04/20(土)15:36:14No.1180350049そうだねx4
>何回落ちて何人死のうが別に潰れることはないし適当でいいんじゃねえか
少なからず社員も心の底でこういうこと思ってるだろうから腹立つ
5524/04/20(土)15:36:46No.1180350174そうだねx10
>なんで…?
なんでだろうね…
社内政治だけは上手いんだろ経営とかそっちの腕は無くて
5624/04/20(土)15:37:51No.1180350469+
軒を貸して母屋を取られるのは古今東西あるあるだからな…
5724/04/20(土)15:40:51No.1180351379そうだねx3
呼称をアップデートできてない方の話はあんまり聞く価値ないです
5824/04/20(土)15:42:52No.1180351926+
立ち位置は堅い民需部門の方がはるかにウェイトは重い筈なんだけど
もう片方の足を置いてる官需部門までこの頃は苦しいのはどういう事だ
5924/04/20(土)15:43:54No.1180352187+
単体だと利益率が悪い兵器とか重工は平和な頃だととにかくコストカットが求められるからね
6024/04/20(土)15:44:48No.1180352429+
>もう片方の足を置いてる官需部門までこの頃は苦しいのはどういう事だ
欠陥と遅延ばっかしてるからだ
F-35だって大分計画遅延させてるぞ
6124/04/20(土)15:45:00No.1180352483+
https://youtu.be/xWaTjYpczKQ
7年前のエアバスからボーイングへのお祝いメッセージ動画が今となっては最高に皮肉になってるのが凄い
6224/04/20(土)15:45:15No.1180352549そうだねx11
>今後、スレッドを立てる際は本文を目視チェック、音読チェックを行い、マネージャーまで検収に出し承認を得たのち「スレッドを立てる」のボタンを押下する。
まーた手順増やす...
6324/04/20(土)15:45:27No.1180352613+
>単体だと利益率が悪い兵器とか重工は平和な頃だととにかくコストカットが求められるからね
やり過ぎて従業員の士気落として旅客機落としたら元も子もないのにな
6424/04/20(土)15:45:33No.1180352636+
エンジニアがたくさん辞めるとこうなる
6524/04/20(土)15:46:02No.1180352793+
>現場「まーた手順増やす...」
6624/04/20(土)15:46:34No.1180352917+
書き込みをした人によって削除されました
6724/04/20(土)15:46:52No.1180352998+
>>現場「まーた手順増やす...」
そして裏マニュアルへ…
6824/04/20(土)15:47:30No.1180353189+
ボーイングが躓くとMHIやらスバルやら川崎が影響うけるもんな…
6924/04/20(土)15:47:34No.1180353210+
>そして裏マニュアルへ…
さらに裏マニュアルすらも違反へ…
7024/04/20(土)15:48:48No.1180353569+
>単体だと利益率が悪い兵器とか重工は平和な頃だととにかくコストカットが求められるからね
従業員の給料減らしてコストカットしても品質下がって余計なコストかかることになるのにね
立て直す前のコンチネンタル航空とかそんな感じだったそうだし
7124/04/20(土)15:49:28No.1180353738+
経営陣の成績の為に四半期の株価上げることにだけ注力して業務ほったらかしが招いた事態だからどこでも起きうることだよね…
自社株買いまくって株価釣り上げとか許されるんだ…
7224/04/20(土)15:49:38No.1180353773+
>従業員の給料減らしてコストカットしても品質下がって余計なコストかかることになるのにね
だからギリギリを攻めてやり過ぎたところから死んでいく
7324/04/20(土)15:49:59No.1180353869そうだねx4
>>従業員の給料減らしてコストカットしても品質下がって余計なコストかかることになるのにね
>だからギリギリを攻めてやり過ぎたところから死んでいく
乗客が?
7424/04/20(土)15:51:46No.1180354349そうだねx1
ボーイング乗りたくねーって最近マジで思う
JALはエアバス多くて嬉しい
7524/04/20(土)15:52:07No.1180354461+
123便事故のこと今のボーイング社員知らないんだろうなあ
7624/04/20(土)15:52:38No.1180354621そうだねx3
>>>従業員の給料減らしてコストカットしても品質下がって余計なコストかかることになるのにね
>>だからギリギリを攻めてやり過ぎたところから死んでいく
>乗客が?
まじふざけんなよ…
7724/04/20(土)15:53:25No.1180354855+
昔は
if it's not Boeing,
I aint goingとか言われてたのにな…
7824/04/20(土)15:53:29No.1180354877+
>てめーらJA8119にガバガバ修理指示出したの忘れてんのか
ボーイングが修理した機体だと聞くと今ならあの事故に変な納得をしてしまうのがイヤだ
7924/04/20(土)15:53:32No.1180354890+
>123便事故のこと今のボーイング社員知らないんだろうなあ
事故なんていくらでもあるからな
数機落ちたところで誤差よ誤差
8024/04/20(土)15:54:09No.1180355045そうだねx6
>事故なんていくらでもあるからな
>数機落ちたところで誤差よ誤差
アメリカのビジネススクール卒ならマジでそういうソロバン弾いてそう
8124/04/20(土)15:54:16No.1180355075+
ここでエアバスもやらかしたら
恐ろしい事になるよね
8224/04/20(土)15:54:59No.1180355278+
>ボーイング乗りたくねーって最近マジで思う
>JALはエアバス多くて嬉しい
近所の空港はエンブラしか来なくなった
そのうちきっとATRとかになる
8324/04/20(土)15:54:59No.1180355279+
今でも高齢者だとたまにJALには乗りたくないって人いる…
JALのせいで起きた事故じゃないのに…
8424/04/20(土)15:55:24No.1180355392+
>事故なんていくらでもあるからな
>数機落ちたところで誤差よ誤差
自国か同盟国の国家元首クラスが事故死するまで凝りなさそうだ
8524/04/20(土)15:55:45No.1180355494+
>JALはエアバス多くて嬉しい
日本の航空会社は737MAXを全然導入してなくて助かった面はあるよね
787では大分やらかされたけど
8624/04/20(土)15:56:02No.1180355572そうだねx2
>近所の空港はエンブラしか来なくなった
地方空港か…
8724/04/20(土)15:56:49No.1180355777+
>787では大分やらかされたけど
あれも緊急脱出を要するインシデントあったな…
8824/04/20(土)15:56:49No.1180355780+
>今でも高齢者だとたまにJALには乗りたくないって人いる…
>JALのせいで起きた事故じゃないのに…
ニューデリーで徹マンした結果94人殺したりしてるから…
8924/04/20(土)15:58:50No.1180356325+
そういやまた内部告発者出たんだっけ
その人また死なないといいけど
9024/04/20(土)15:59:35No.1180356540+
エアバスも要らん検査や試験増えて苛ついてそう…
9124/04/20(土)15:59:37No.1180356547+
787でやらかした穴埋めに突貫作業で作られたのが新しい737だから全部繋がってる
9224/04/20(土)16:00:25No.1180356729そうだねx3
>アメリカのビジネススクール卒ならマジでそういうソロバン弾いてそう
フォード・ピント事件ってのがありましてね…
9324/04/20(土)16:01:39No.1180357024+
737MAXがコケて320neoと派生が売れまくってエアバスは笑いが止まらないだろうな
9424/04/20(土)16:02:00No.1180357118+
日本とも関係が深い大企業なのにこのまま自爆みたいな潰れ方するの…?
9524/04/20(土)16:02:57No.1180357382そうだねx8
>日本とも関係が深い大企業なのにこのまま自爆みたいな潰れ方するの…?
大事な会社過ぎて国が潰せないから大丈夫だよ
9624/04/20(土)16:03:17No.1180357458+
1月に事故あったけど死人が出なかったから評価上がったのかなエアバス
9724/04/20(土)16:04:59No.1180357902そうだねx1
>フォード・ピント事件ってのがありましてね…
結局手加減されたじゃん
9824/04/20(土)16:05:36No.1180358072+
>1月に事故あったけど死人が出なかったから評価上がったのかなエアバス
あれはほとんど奇跡でエアバスの評価につながるような事故ではないのでは…
むしろ脱出の時に機内アナウンス使えなくなったとかマイナス要素が
9924/04/20(土)16:06:33No.1180358340そうだねx2
>>1月に事故あったけど死人が出なかったから評価上がったのかなエアバス
>あれはほとんど奇跡でエアバスの評価につながるような事故ではないのでは…
>むしろ脱出の時に機内アナウンス使えなくなったとかマイナス要素が
燃えにくかったってのは大きくない?
10024/04/20(土)16:07:41No.1180358602そうだねx2
アメリカのビジネススクールって世界一の経営学校なのになんでバカが量産されて社会に迷惑かけてるんだ?
10124/04/20(土)16:11:04No.1180359470+
>アメリカのビジネススクールって世界一の経営学校なのになんでバカが量産されて社会に迷惑かけてるんだ?
迷惑掛けても儲かればいいじゃん?
10224/04/20(土)16:12:13No.1180359768そうだねx8
△ >迷惑掛けても儲かればいいじゃん?
◎ 迷惑かけようが長期的に会社が傾こうが自分が辞めるまでの短期的な数字が上がればいいじゃん?
10324/04/20(土)16:14:15No.1180360287+
政治との癒着でやってるとやっぱ腐敗するんだな
三菱の多少マシな版
10424/04/20(土)16:14:30No.1180360348+
>事故なんていくらでもあるからな
実際ボーイングに責任のある事故っていくらでもあるから一つ一つちゃんと覚えてるかは疑問…
10524/04/20(土)16:15:02No.1180360489+
>政治との癒着でやってるとやっぱ腐敗するんだな
>三菱の多少マシな版
おいおい俺を忘れてもらっちゃ困るぜ
10624/04/20(土)16:16:33No.1180360873+
やはりベンドアか
10724/04/20(土)16:16:54No.1180360971そうだねx3
>>政治との癒着でやってるとやっぱ腐敗するんだな
>>三菱の多少マシな版
>おいおい俺を忘れてもらっちゃ困るぜ
10824/04/20(土)16:17:12No.1180361059+
>燃えにくかったってのは大きくない?
難燃性やらはそれこそFAAの基準値を満たす航空素材かどうかであって
特にエアバス機が優れているとかそういう話ではないだろうし
むしろ火災元になったエンジンが作動したまま(強制停止できなかった)とかもあるよ
10924/04/20(土)16:18:09No.1180361320+
>△ >迷惑掛けても儲かればいいじゃん?
>◎ 迷惑かけようが長期的に会社が傾こうが自分が辞めるまでの短期的な数字が上がればいいじゃん?
こういう経営者ばっかのさばるようにした株主どもも悪い
11024/04/20(土)16:18:41No.1180361457+
証言する人が自殺したりしてたなそういえば
11124/04/20(土)16:19:28No.1180361676+
絵に書いたような暗黒メガコーポだ
11224/04/20(土)16:21:51No.1180362342+
エアバスは中国市場も強いからなぁ…
11324/04/20(土)16:25:35No.1180363427そうだねx2
>日本の航空会社は737MAXを全然導入してなくて助かった面はあるよね
これから導入しまくるよ
11424/04/20(土)16:25:56No.1180363526+
>JALはエアバス多くて嬉しい
エアバス比率はANAのほうが高いよ
11524/04/20(土)16:27:43No.1180364057+
>これから導入しまくるよ
不具合解消されたならまあ…
11624/04/20(土)16:30:06No.1180364779+
飛行機怖い
なんとかならないの?
11724/04/20(土)16:30:10No.1180364817+
各国で事故が起こりまくってるから言い訳も多分できない
11824/04/20(土)16:30:57No.1180365046そうだねx1
>不具合解消されたならまあ…
787の生産初期に性能満たさない不良機体出まくったけど外交圧力でANAが買わざるを得なくなったのとかもあった
11924/04/20(土)16:31:13No.1180365138+
みんな自分が生きてる内に稼ぎたいんだ
仕方ないんだ
12024/04/20(土)16:31:22No.1180365170+
>不具合解消されたならまあ…
本当に解消されたと言えるんです?
何かまだ隠し玉とか持ってたりしない?
12124/04/20(土)16:31:46No.1180365330+
>飛行機怖い
>なんとかならないの?
別に無理して乗らなくてもいいよ
12224/04/20(土)16:32:03No.1180365419+
エアバスは757〜767の後継機体も出したらめちゃくちゃ売れるだろうに
12324/04/20(土)16:32:48No.1180365689+
車の事故より少ないから安全だぞ?
12424/04/20(土)16:33:56No.1180366036+
ボーイングが強くなった結果でこれだしエアバス一本になるのも怖いので他の会社も力つけて欲しい
12524/04/20(土)16:35:04No.1180366408+
>不具合解消されたならまあ…
設計の不良が解消されても量産の品質管理の問題は別だからなぁ


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