おマン島いいよね

と、飛んでる…

電動か

カーブは流石に緩めるんだな…

マン島レースの何が良いって完全なる生活道路を平均時速200kmでぶっ飛ばすのが良い

マン島TTレースはサーキットのように完全に整備された舗装路ではないごく普通の一般道である。
公道のためエスケープゾーンがほとんど存在せず、
事故の際のライダーは「運が良ければ生還」という例が大半であり、
基本的にはマン島TTレースにおける事故は死亡事故である。
参加者は過度なアドレナリン分泌により、レース中は一切の恐怖を感じないという。
完走後は緊張の糸がほぐれた影響により、へたり込んだり泣き出してしまうライダーも多い。

狂ってる…

ﾌｧｯｸ…

ひょっとしてこれってコース完璧に覚えてないとダメなやつ？

どうしても街中でやらんとだめなの？

>ひょっとしてこれってコース完璧に覚えてないとダメなやつ？
覚えてない奴は死ぬやつ

通行人がひょいと飛び出してきたりしないの

1911年にマウンテンコースに移転してから、2023年までに267人の死者を記録しており

>覚えてない奴は死ぬやつ
覚えてても死ぬやつはしぬ
ああいいマン島じゃ！

そんな往年のグループBみてえなイカレた熱気に包まれてるのか…

お上が止めねえなら仕方ねえ

>1911年にマウンテンコースに移転してから、2023年までに267人の死者を記録しており
献花で花畑ができるな…

>どうしても街中でやらんとだめなの？
世界最古クラスのバイクレースなんでこのコースでなければ意味がない類のやつ

バイクでここを200㎞で飛ばすのは頭おかしくない？

脳汁ドバドバ出て気持ちいいんだろうなあ

初期はすごい牧歌的でびっくりする

参加を禁じられたためプロチーム脱退してまでマン島行くヤツも居ると聞いた

木陰が怖すぎる…

暗がりから明るいところへの視界の変化が怖すぎる

毎年二人ぐらいは死ぬってこと？

>脳汁ドバドバ出て気持ちいいんだろうなあ
死の危険を感じることでアドレナリンが異常分泌するのってドラッグの比じゃないトビ方するんだろうな…

流石に死に過ぎだろ

先の景色が見えないんだけど？

いいか死は結果だ

あれこれもしかして見る方も割と命張る必要あるっぽい？

お祭りだと考えれば毎年死者が出るのもそういうものって感じだろう

>バイクでここを200㎞で飛ばすのは頭おかしくない？
そもそも参加しようとすること自体が頭がおかしくないと参加できない
マンクスGPに参戦して必要なタイムポイント稼がないと参加権がないし
マン島TTに出るようなイカれた奴とレーシング契約する気はないって俺言ったよなあ！？って
だいたいの所属チームからマンクスGPに参戦した時点で解雇通知を受けるので
自分の金でスタッフ雇って準備と参加資格を得るための一年間と一億円前後を掛けて参加費用と諸々の諸経費を自己負担し
その結果得られるものが
・130万円（最も排気量のでかい1.0L↑クラス）の賞金
・島唯一のトロフィー店で作られるしょぼい優勝カップ
・「その年で一番イカれたライダー」の栄誉

変速音が全く聞こえないんだけどギアどうなってんの…？

開始数秒で早い早いってなってしまった
怖いわ

>・「その年で一番イカれたライダー」の栄誉
これが1番なんだろうな…

年2､3人なら渋谷とかより少ないじゃん！

レーサーにとっての最終実績解除なのか

これ自転車？

三宅島でもやろうとしてたけど無理だよな…

頭の先から足の先までイカレきってないと参加できないやつか…

恐れを知らぬ男達のレース
じゃあ俺が行くしかねぇか…

>・島唯一のトロフィー店で作られるしょぼい優勝カップ
んほ〜このトロフィーたまんね〜

>変速音が全く聞こえないんだけどギアどうなってんの…？
たぶん変速してない
スレ画はわからんが同じくマン島で走った電動バイクは変速機無しだな

前に向かって落ちてるみたいだ

木の陰で先が見にくくなるのが怖い

路面濡れてるじゃねえか

流石に雨天中止なのかな

>>変速音が全く聞こえないんだけどギアどうなってんの…？
>たぶん変速してない
>スレ画はわからんが同じくマン島で走った電動バイクは変速機無しだな
モーターみてえな音するエンジンだなと思ったら本当にモーターなのか…
発進に必要なトルク出せるなら変速機なんか無い方が効率的だもんな

でもマン島走ればこれから会うライダー全員からこいつヤバいと思わせられるし相手も走ってたら思い出話に花を咲かせられるよ？

命知らずの男たちという最高の栄誉か…

色んな意味で終のレースってことか

>流石に雨天中止なのかな
救命ヘリが飛ばないレベルの雨だと順延
多少の雨ならやる

イニDアニメとか見てても思ったんだけどレースって中継じゃなくて現場で見ても一瞬しか車見れなくてその前もその後も何も無くてつまんなくないの？

>>どうしても街中でやらんとだめなの？
>世界最古クラスのバイクレースなんでこのコースでなければ意味がない類のやつ
初期のバイクとじゃスピードがずいぶんと違いませんか

絶対今のマシンで走るの想定してないでしょ
伝統あるんならマシンも当時基準のにしない？

ちなみに生き残って帰ってこれたらスポンサー？というかチームとかと再契約はしてくれるもんなの？

>初期のバイクとじゃスピードがずいぶんと違いませんか
でも初期のバイクは違う怖さがあったんじゃなかろうか

>ちなみに生き残って帰ってこれたらスポンサー？というかチームとかと再契約はしてくれるもんなの？
してくれたりしてくれなかったりする
してくれる事の方が多い

>あれこれもしかして見る方も割と命張る必要あるっぽい？
少なくとも俺はこの道路脇には絶対に行きたくない…

マン島TTに挑むレーサーのドキュメンタリーも製作された
参加者が同じコース（マン島の幹線道路）を車でドライブしながら
ここが最高なんだ
林の暗がりから木漏れ日に出た時向こうが少し見えないだろう
見えないそこに濡れた落ち葉が重なってると俺は向こうの石壁にぶち当たって死ぬんだ
そもそも目で見たものを認識する前に走り去っているから何もできない
俺はマン島で走っているときだけ生きていて他は死んだ人生を生きているんだ
もう止めようマン島なんて懲り懲りだと思いながら走っているのに
レースが終わるともう次のマン島に恋い焦がれてる
って車のペダル踏み足をがくがく揺らしながら語ってる
いわば走るドラッグ

マン島TTはニーラーレースも頭おかしくていいよね…

ちなみに日本人は3人死んでる
https://ahead-magazine.com/archives/?p=3783

なんかもうスカイダイビングとかそういう系のアレだな…

脳から良くない汁を出したい本当の男のためのレースそれがマン島TT

>なんかもうスカイダイビングとかそういう系のアレだな…
なんとなく調べたけどスカイダイビングの死亡率は15万回に1回だってさ
案外安全なんだな

行動だからちょっとしたギャップや荒れた路面まで覚えとかないと死ぬやつだな…

https://www.youtube.com/shorts/9wxuUZZoOKM
電動は風切音で変な迫力があるな

よく走った
お前は男だ

ぶっちゃけ地元の人は迷惑がってるんだけど観光収入がデカいのとTT目当てで移住してくる人も居るから仕方なくやってる
どこまで行っても負のスパイラル

結局ノーマルレースで行くのか…と言われたら煽りだと感じる奴が才能あると行き着ける場所

次のマン島って事はリピーターも多いんだね

信じられない事にどのバイクもヤバい性能してんのに
ライダー達はパワーをもっと！もっと！と言ってるんやで･･･逝かれてるよ

オフロードだと似たような思考のライダーがたまに居るけど極めるとこんな感じになるんだろうなって…

確かに地元の人にしてみれば家の近所でバカスカ死人が出るようなレースやってほしくねえわな…

これやっぱ当たったら「」でも死ぬかな？

エッジランナーズ

違う違う！
賞金じゃなくて気持ち！
マン島TTで優勝したって名誉だけでいいから！

>これやっぱ当たったら「」でも死ぬかな？
熊でも余裕で死ぬ速度が出てるのに何故に「」が死なないなどと思えるのだい？

普通にコースアウトのバイクにぶつかって観客が死ぬ事故も起きてるよ

現代でグループBやり続けてるみたいなもんか
そりゃ祭りだな

誰かと思ったらマン島で走ったことがない◯◯君じゃん（笑）みたいに
TT主催側がそういうヤツやめーやって通達してるのに
バイクレーシングのプロシーンではマン島参加経験の有無でマウント取ってくる奴も当然いる

激戦地マウントする軍人みてえな構図になってる…

至近距離で見てる観客もだいぶホラー入ってる

>誰かと思ったらマン島で走ったことがない◯◯君じゃん（笑）みたいに
>TT主催側がそういうヤツやめーやって通達してるのに
>バイクレーシングのプロシーンではマン島参加経験の有無でマウント取ってくる奴も当然いる
絶対良くないけど絶対あるだろうな

観客目線で撮った映像のバイクのカッ飛び具合がそうはならんやろってなる
motoGPでもそうはならんぞ

マン島から逃げてプロっすか(笑)

レーサーと見物人だけ亡くなるならそれでもいいんだけど
この速度で金属の塊が飛んで来るって考えると家が道から百メートル離れた所にあっても無関係じゃないからな…

>もう中止すべきなんじゃね？
>地元も迷惑してるんだろ
中止したら反対派の家の前でやるからなって脅すから…

でも参加者と観客が何故これほど熱狂するかの理由は分かる

>多少の雨ならやる
その結果スリップして死ぬ

おめぇ…怖い？

（ビビってるんだな…）

>おめぇ…怖い？
全然
マン島TTを走れねえことのほうが嫌かな…

>伝統あるんならマシンも当時基準のにしない？
もちろんちゃんとクラシックマシンのレースもあるよ
…ちなみに無規制時代のクソ高回転バイクの方がヤバイ

御柱祭と同じようなもんよ

>そう聞くとマン島で走ったとか言ってる奴はむしろ叩くべき対象に思えてきた
(マン島走ったことないんだな…)

>やってる事は暴走族と何ら変わらないよ
>地元連中脅して強引に開催させてるから余計にタチ悪い
デマ書いてまで貶めて何か楽しいの？

ナポレオンの兵士みてぇな会話は止めろ！

マン島 〜街道進撃〜

マン島アンチ来ててダメだった

>マン島アンチ来ててダメだった
多分この世で一番嫌いなモータースポーツがバイクレースなのに
タックスヘイブンだからってマン島の別荘を買ったジェレミー・クラークソンの書いたレス

島で一番の観光資源と言っても過言じゃないのに島が迷惑してるとかよく書けるな

100台くらいの参加者なのかなって調べたら
>参加台数は400台以上、観客動員数は約10万人
いやーこれはやめられない規模と額だろうな…

10万人はまぁ…中止無理かなぁ…

ちなみにマン島には猫カフェがある

ジェレミー・クラークソンは何故耕運機の運転が下手くそなのか

もう神事とかそのレベルの濃縮された熱狂

>ジェレミー・クラークソンは何故耕運機の運転が下手くそなのか
アクシデントが起きないと番組にならないからな…

チームが契約してくれなくなるってのもイカレポンチ具合に拍車をかけててかえって栄誉になってるところすらありそう

ドックタグ付けて走るとか凄いな…

マン島に家族でも殺されたか？

>ひょっとしてこれってコース完璧に覚えてないとダメなやつ？
別にどこのコースだろうとプロのレーサーならそれは基本だよ

>いやーこれはやめられない規模と額だろうな…
マン島の総人口は9万3000人ちょっと
金融業がタックスヘイブンでバグってるから正確な数値は分からないけど
実体経済でマン島最大の現金収入はマン島TT関連

>別にどこのコースだろうとプロのレーサーならそれは基本だよ
でもラリーの選手って覚えてるであろうことはともかくcoドライバーつけるじゃないですか！

自転車(ガチじゃないやつ)ぐらいでなら走ってみたい
建物が低くて道の光がきれいだ
>林の暗がりから木漏れ日に出た時向こうが少し見えないだろう
>見えないそこに濡れた落ち葉が重なってると俺は向こうの石壁にぶち当たって死ぬんだ

マン島が批判されてるのってまずTTじゃなくてタックスヘイブンな事だからな…

>ちなみにマン島には猫カフェがある
……良い島じゃないか

<<命知らずの男たちのレース>>

この島消した方が世の中の為になりそうだな…

>マン島が批判されてるのってまずTTじゃなくてタックスヘイブンな事だからな…
だってマン島はイギリスでもアイルランドでもなく英国王室の所有物だし

>>ちなみにマン島には猫カフェがある
>……良い島じゃないか
マン島発祥の尻尾が無いマンクスってかなり珍しい品種と触れあえるので実際かなりお勧めな名所

なんかちょっと危険な響きだなマンクス

マンコス！！

マンカス！

>マンコス！！
>マンカス！
轢かれろ

>その結果得られるものが
>・130万円（最も排気量のでかい1.0L↑クラス）の賞金
>・島唯一のトロフィー店で作られるしょぼい優勝カップ
>・「その年で一番イカれたライダー」の栄誉
かっこいい…

>>マン島が批判されてるのってまずTTじゃなくてタックスヘイブンな事だからな…
>だってマン島はイギリスでもアイルランドでもなく英国王室の所有物だし
知らんかった…女王ご存命だった頃はいけー！飛べー！とか叫びながら観覧してたのかな？

>知らんかった…女王ご存命だった頃はいけー！飛べー！とか叫びながら観覧してたのかな？
走ってたかもしれん

>知らんかった…女王ご存命だった頃はいけー！飛べー！とか叫びながら観覧してたのかな？
女王陛下はまれにみる馬キチガイだから競馬の方に夢中だった

>いわば走るドラッグ
ここまで読んだ
なんか二郎系のレビュー読んでる気分だ

天下の女王陛下の庭でイカレポンチ共が最高300㎞/h出して飛んでいく奇祭

>マン島から逃げてプロっすか(笑)
そういうのは違うだろ…

>走ってたかもしれん
走ったことがあるのはエリザベス女王の妹のマーガレット殿下だ
原付みたいな排気量クラスだけど

車はダウンフォース足りないと吹っ飛ぶとかあるけどバイクも飛んだりするのか

ところでこのエンジン音さ…

>走ったことがあるのはエリザベス女王の妹のマーガレット殿下だ
>原付みたいな排気量クラスだけど
いるのかよ走った王族…

>>マン島から逃げてプロっすか(笑)
>そういうのは違うだろ…
（出てないんだな…）

王族が範を示さないと兵も命を懸けて戦わないもんな…

>>>マン島から逃げてプロっすか(笑)
>>そういうのは違うだろ…
>（出てないんだな…）
そりゃそうだよ！

>マン島TTに挑むレーサーのドキュメンタリーも製作された
>参加者が同じコース（マン島の幹線道路）を車でドライブしながら
>ここが最高なんだ
>林の暗がりから木漏れ日に出た時向こうが少し見えないだろう
>見えないそこに濡れた落ち葉が重なってると俺は向こうの石壁にぶち当たって死ぬんだ
>そもそも目で見たものを認識する前に走り去っているから何もできない
>俺はマン島で走っているときだけ生きていて他は死んだ人生を生きているんだ
>もう止めようマン島なんて懲り懲りだと思いながら走っているのに
>レースが終わるともう次のマン島に恋い焦がれてる
>って車のペダル踏み足をがくがく揺らしながら語ってる
>いわば走るドラッグ
なあこいつ狂って

昔うるせーな出りゃいいんだろボケがよってトップレーサーもどんどん出たせいで…

完走するだけでも俺はマン島出たけど貴様は？って一生言えるんだろうな…

>車はダウンフォース足りないと吹っ飛ぶとかあるけどバイクも飛んだりするのか
坂なので
基本的にはダウンフォースはほぼ無い
最近になってようやく研究されはじめた

>いるのかよ走った王族…
マーガレット殿下は軍務中は戦車兵で操縦士だったし車とかも好き

>マン島から逃げてプロっすか(笑)
参加権得ようとしたら契約切られるのに！？

D-LIVEだともうちょっとやんわりとした表現だった気が

車は板だから飛ぶけどバイクはそんなに下から風受けないしな

>>マン島から逃げてプロっすか(笑)
>参加権得ようとしたら契約切られるのに！？
契約した状態で死なれるととても困るので契約は切る
事故も怪我もなく完走したらこいつは凄いやつなんだよ！ってまた契約する
翌年また契約切られる

>契約した状態で死なれるととても困るので契約は切る
>事故も怪我もなく完走したらこいつは凄いやつなんだよ！ってまた契約する
やっぱりすごいやつ扱いではあるのか…
>翌年また契約切られる
また出てんじゃねぇよ！

>>ちなみに生き残って帰ってこれたらスポンサー？というかチームとかと再契約はしてくれるもんなの？
>してくれたりしてくれなかったりする
>してくれる事の方が多い
ようはこれで死んでもスポンサーに責任はありませんってするためみたいな…

こういうのは出たい奴が好きで出るのが良いのであって
おめー出てねえのかよ男じゃねえなみたいなのはなんか違くない？

マン島TTはバイクのグランプリ・シリーズからは脱退してるから
GPポイントのためにどうしても走らないといけないって事態にはならないようになっている
脱退の理由が「レーサーが死に過ぎ」だけど

本人が望んで出て死んだんです！って言っても通用しなさそうだしなその手の契約…

期間限定で制限速度無いときがあるらしい

>こういうのは出たい奴が好きで出るのが良いのであって
>おめー出てねえのかよ男じゃねえなみたいなのはなんか違くない？
でもそもそも死ぬのが怖かったらバイクレーサーにならないじゃん？

そんな主家に迷惑が掛からないように参陣する時浪人になる武士みてえなシステムなの！？

>こういうのは出たい奴が好きで出るのが良いのであって
>おめー出てねえのかよ男じゃねえなみたいなのはなんか違くない？
俺は好きで出るから別に君のことを悪く言わないよ？
でもレーサーなのに出ないんだな…

観客はあわよくば死ぬとこ見たいと思ってんだろうな

>期間限定で制限速度無いときがあるらしい
普段はあるように言いやがって…あるの？

基本恐れ知らずだからまあ言われたらやろうぶっ殺してやる！って出るやつばっかりだからよくないんだろうな…

>>こういうのは出たい奴が好きで出るのが良いのであって
>>おめー出てねえのかよ男じゃねえなみたいなのはなんか違くない？
>俺は好きで出るから別に君のことを悪く言わないよ？
>でもレーサーなのに出ないんだな…
言ってる！

>俺は好きで出るから別に君のことを悪く言わないよ？
>でもレーサーなのに出ないんだな…
腹立つやつだなぁ！

究極のチキンレースって感じだな

関ヶ原や大坂の陣みたいな構造なのかよ

>そんな主家に迷惑が掛からないように参陣する時浪人になる武士みてえなシステムなの！？
趣旨としては合ってる気がする…

俺だってこのくらい走れる

>観客はあわよくば死ぬとこ見たいと思ってんだろうな
観客数がどえらいんでそういうやつがいないとは言わないが
選手の安全祈ってる方が多いと思う

>>期間限定で制限速度無いときがあるらしい
>普段はあるように言いやがって…あるの？
普段から普通に速度制限無い所あるよ
流石にレースでもないのにぶっとばす人はいないけど

もちろん危険なレースだし出てないレーサーが普通だけど君は普通側なんだね

代表的なTTレースのオートバイは空力特性の優れる流線型カウルと技術の向上により
スネーフェル・コースを平均120mph(193km/h)を超えるスピードで駆け抜けていく。
平均速度の記録は年々塗り替えられ、2002年にデビッド・ジェフリースが127.29mph(204.81km/h)を記録、
2004年にジョン・マクギネスがヤマハYZF-R1で127.68mph(205.43 km/h)を記録、
2006年にマクギネスは129.451mph(208.33km/h)と更に記録を更新した。

死人を売りにするゲテモノレースじゃ10万人規模の興行にはならんしね

>観客はあわよくば死ぬとこ見たいと思ってんだろうな
今でも祈念プレートの手入れしっかりしてたりするので死んじゃったなーで済ますような人たちではないんだ

遠回しのレーサー煽りやめろや！！

出ればわかる！出なければ一生わからん！

事故死しても仕方ない状況でも別に事故死する所観たいわけでは無いのは普通に分かるだろうに

賞金が安いんだよな
名誉だけしかない

https://youtu.be/q5SZUaA6eak
2023 Man TT POVカメラ

無茶苦茶なコース…コース？で無茶苦茶な速度出して走ってる割には事故も死亡も少ないんだよな

メリットが栄誉しかないのが絶対逆にイカレポンチを吸い寄せてる

是非はともかく男らしさの具現化みたいなレースだもんな…

死にに行くような奴らばかりだけど多分全員死ぬつもりはない

みんな死ぬの怖いと思ってるよ
自分は死なないと思ってるだけ
ってどこかで見た漫画かな？

イカれ度の双璧公道ラリーとバイク
どっち青天井なので計測不能だけど

みんな今年の世界で最もイカれた男の称号を手にするのは俺だぜ！死んだって恨みっこナシな！って思ってるのはいっそ爽やかですらある

セガのゲームで存在を知ったけどこんな無茶苦茶なのゲームだからでしょって思ったら現実のほうがヤバかったやつ
せいぜい現実は羊には乗らないくらいだ

サターンのゲームは名作だった

体験記見ても独特の死生観の場所だから一度味わうと忘れられない体験になるんだろうなとは思う
https://ahead-magazine.com/archives/?p=3783

GPレースここでもやってたの！？
頭おかしい

羊！？

終わった後に泣き出す人も居るって頭のおかしいことしてる自覚はあるのか…なのにやるのか…

>羊！？
デイトナの馬みたいなやつ

>終わった後に泣き出す人も居るって頭のおかしいことしてる自覚はあるのか…なのにやるのか…
前線でドンパチやって終戦して帰ってきた兵士みたいな感じなんだろう

>羊！？
https://www.youtube.com/watch?v=UM80XjnYeJE
マン島政府観光協会から再現の高さを褒められたゲームだよ

>イカれ度の双璧公道ラリーとバイク
ラリーは安全性やコストやベースカー消滅で個人じゃほぼ無理だから…
あっちょっと手軽でもっとスリリングかつ腕の差が出る2輪があった

TTで死んだら追悼ベンチを設置する文化がちょっと面白いからダメ

レース一回で何人くらい死人でんの

バイクで優勝した人が狂ってるってのはあいつらのことを言うんだと話したサイドカー部門
fu3192215.jpeg

何キロ出てんのイカれてんだろ

>もう止めようマン島なんて懲り懲りだと思いながら走っているのに
>レースが終わるともう次のマン島に恋い焦がれてる
最大トーナメント優勝した後の刃牙みたい

ちゃんと残機確保してから挑んでんのかな

>ちゃんと残機確保してから挑んでんのかな
そういうのができないのに挑むから価値のあるレースなんだろ

残機1で出るようなイカれたやつじゃないとそもそもな…

なにこれ自殺？

こういうレースに参加するバイク乗りって
怖いとかスリル楽しみたいのか？

こんなの観客も命賭けじゃん

>終わった後に泣き出す人も居るって頭のおかしいことしてる自覚はあるのか…なのにやるのか…
はー…生きてる…怖かったな…来年も出よ…

名前がいいよな
マン島
男たちは夢中

>完走するだけでも俺はマン島出たけど貴様は？って一生言えるんだろうな…
でもこれ一度走ると他の経験者から俺は来年も走るけど貴様は？って言われるようになるよ

命が10個くらいあったら1個こういう使い方してみたいよな

マン島の国旗自体走るためだけにあるようなデザインしてるな🇮🇲

ナポレオンの世界観だ…

>TTで死んだら追悼ベンチを設置する文化がちょっと面白いからダメ
TTの文化じゃなくて島の文化よ

>バイクで優勝した人が狂ってるってのはあいつらのことを言うんだと話したサイドカー部門
>fu3192215.jpeg
サイドカーは本当に頭おかしい

>>完走するだけでも俺はマン島出たけど貴様は？って一生言えるんだろうな…
>でもこれ一度走ると他の経験者から俺は来年も走るけど貴様は？って言われるようになるよ
実際観る方としてもバイク乗りが大集合するのもあってどんな展開観ても来年も来ような！って感じで集まるらしいね

>バイクで優勝した人が狂ってるってのはあいつらのことを言うんだと話したサイドカー部門
なんでサイドカー部門が狂ってる扱いなの？曲がらないから？

>俺はマン島で走っているときだけ生きていて他は死んだ人生を生きているんだ
戦場でしか生きられないみたいな感じである意味カッコいいな…

>>バイクで優勝した人が狂ってるってのはあいつらのことを言うんだと話したサイドカー部門
>なんでサイドカー部門が狂ってる扱いなの？曲がらないから？

>助手席と言っていいのか荷物置き場と言っていいのか、バイクにくくりつけた平たい板に乗り、生身の体を剥き出しにして疾走する。シートベルトで固定されているわけでもない。身を守るのはヘルメットだけである。
>しかもこのパッセンジャーは、コーナーに合わせて車体の右や左に体重移動するから狂気である。まるで顔を路面に擦り付けるように、数センチまでギリギリに低い姿勢を取ることもあれば、尻を路面に擦り付けるような姿勢を取ることもある。ハイサイドも厭わず果敢にスロットルを開け続け、ディンギー（ここでは動力が風のみのキャビンを持たない小型の競技用ヨットの意）のセイラーのように、体重移動するのである。
>世界一危険なレースだと断言できる「マン島TTレース」のシーンを観て、身の毛がよだった。時には、パッセンジャーの頭部がコーナーイン側のガードレール数センチでかすめるのである。もしライダーが数センチのライディングミスをしたら……。

>ナポレオンの世界観だ…
命知らずの男たちの砲台に集まってた野郎共は消えてなかったんだなって実感する

ライダーかパッセンジャーのどっちかがミスったらそのまま2人死ぬからな

えっこれサイドカーだけ付けて走ってる訳じゃなくて二人で乗ってんの？あっこの頭ってサイドカーに乗ってる人の頭なんだ…えっ身を乗り出してんの？

サイドカー部分にひと乗ってないのか？と思ったらちゃんと乗ってるのね
体重移動でよくわからんことなってるのか

>>バイクで優勝した人が狂ってるってのはあいつらのことを言うんだと話したサイドカー部門
>なんでサイドカー部門が狂ってる扱いなの？曲がらないから？
サイドカーと二人の息が合わないと曲がらない
サイドカー側は頭地面すれすれまで乗り出したり身を寄せたり重心移動が激しい

>えっこれサイドカーだけ付けて走ってる訳じゃなくて二人で乗ってんの？あっこの頭ってサイドカーに乗ってる人の頭なんだ…えっ身を乗り出してんの？
ちょっと人間バランサーになって木々や公道で跳ねたりするマシンの外に身を乗り出して重心制御するだけだよ

頭がおかしいどころでは無い
>実は彼等パッセンジャーは、この三角形に近い奇妙な乗り物の【バランサー兼重り】としての役割を果たしているんです。サイドカーが左に曲がる時は身体を車体越しに乗り出して(ほぼ肩から先は車体の外)荷重を掛け、右側に曲がる時はサイドカーの部分に有るタイヤカバーの上に乗って荷重を掛ける。つまり、人間バランサーとしてタイヤのグリップを引き出していく役割を担当しています。
>……ええ、シートベルトなんてしていたら身体を動かせませんから、一切の固定器具は有りません。しかも、彼等はヘルメットを路面に擦り付ける寸前まではみ出して荷重を掛けます。時速２００キロ以上の速度を出していても、その役目を果たす為に身を乗り出していくのです。
>そして、究極的に【あ、俺は無理】と思わせられるのは……空気抵抗を少しでも減らす為に、ド・ラ・イ・バ・ー・の・背・後・に・隠・れ・て・前方を見ないまま、曲がる直前まで耐え続けるんです！！ 赤の他人が運転する乗り物で、しかも曲がる瞬間には車外に身体を乗り出すまで、前を見ずに乗り続ける……勇気以外の要素が必要なんでしょうかねぇ……？

レースするには不向きなバランスだよなぁ

>サイドカーと二人の息が合わないと曲がらない
>サイドカー側は頭地面すれすれまで乗り出したり身を寄せたり重心移動が激しい
ごめん
なんでそんなの乗ってんの…？

電動バイクってモーター低回転時のトルクがクソほど高くてタイヤのヘリがとんでもなく早い

いいよねサイドカー
https://www.youtube.com/watch?v=9Xk0mUllqNE

看板に男たちのサイドカーって書いてあったんだろ

しょうがねえ…行くか…

>いいよねサイドカー
>https://www.youtube.com/watch?v=9Xk0mUllqNE
想像の数段イカレてた

>いいよねサイドカー
せめて後ろに転げ落ちないように籠状にしようよ

何回か動画見てるがコース覚えられねえ
ニュルも覚えられねえ

でもそんなサイドカーマン島TTに憧れる女の子のアニメあったよね

こんなのマッセナと何が違うんですか！

>>いいよねサイドカー
>せめて後ろに転げ落ちないように籠状にしようよ
ちゃんと足や身体を引っかけるところはあるので安心してほしい

複座だな

ラリーの横に乗ってる人よりは仕事してそうだ

影から日下に出た瞬間一瞬視界が光に包まれるの強すぎる
実際はメットに遮光スクリーンかなんか貼ってるんだろうけど

当たり前だけど数Gかかると腕の力だけじゃ転がり落ちるので筋肉と体幹でバランス取って身体を固定するのがサイドカーだ

マン島TTは最高でした！

うーんでも日本の自殺者の方が遥かに多いよね？

>マン島TTは最高でした！
マジかよ！
男だなお前は！

>うーんでも日本の自殺者の方が遥かに多いよね？
死は結果だ！

>うーんでも日本の自殺者の方が遥かに多いよね？
なにかに絶望して自ら死を選ぶのと
好きなことをやって失敗したら死ぬことを比べるのは無意味だと思う

>でもそんなサイドカーマン島TTに憧れる女の子のアニメあったよね
三宅島TT女子高生部門で勝つとマン島TT挑戦権が得られるとかいう頭くるってる設定なのに各チームの担当回のキャラ紹介とコンビ問題解消で話を消化して終わった駄ニメつうかあ…

ニュースでたまに自殺する勇気があるなら〜とか抜かす識者がいるが
自殺に必要なのは勇気ではなく絶望
というかレーサーと比べるな

サイドカーはつぅかぁがマン島の半分ぐらいの勢いはやるだろと期待してたらすっごい残念な出来だったの思い出す

>サーキットのように完全に整備された舗装路ではないごく普通の一般道のため、わずかな段差で十数メートルをジャンプする事もあれば、トップスピードで前後サスペンションが激しく動いて振動を吸収している姿も見られる。

>イニDアニメとか見てても思ったんだけどレースって中継じゃなくて現場で見ても一瞬しか車見れなくてその前もその後も何も無くてつまんなくないの？
分かってもらえないと思うが「見えてから見えなくなるまでが一瞬しかないほど速いもの」を見たくて現地にいるんだ
テレビは現物のような速さを全く感じなくなるからむしろつまんないまであるんだ

バイクがメインだからしょうがないけど4輪でここ走ってる奴らもWRC並みにイカれてると思ってる

こんな映画動画サイトでも見られるじゃんって言っても映画館で見ると臨場感が全然違うしな…

>分かってもらえないと思うが「見えてから見えなくなるまでが一瞬しかないほど速いもの」を見たくて現地にいるんだ
近づいて遠ざかる音もたまらんよね

これレース終わってコース一般開放された時にテンション上がったパンピーが死にまくるんじゃなかったっけ

こんなクソヤバレースを最近までクラス6連覇していたバイクメーカーが埼玉県にある

勇気じゃなくて狂気じゃないか？

車載の方だとこんなジェットエンジンみたいな音するんだ…こわ…

バイクがいいから勝つっていうよりはマクギネスとかダンロップみたいなイカレが乗ってたから勝つって感じだけどな

これギャラリーも良く見てられるな

お前は男だ

D-riveでサイドカー版のやつやってたけどよりによってブレーキが効かなくなる細工するやつがいたな…

スピードに取り憑かれた男ども…

>タルクィニオ・プロヴィーニ (Tarquinio Provini 、1933年5月29日 - 2005年1月6日) は、イタリアのオートバイレースの世界チャンピオンである。マン島TTレースで4回優勝、イタリア・ナショナルチャンピオンシップスで13回優勝した。プラモデルメーカー 「プロター」創業者。

>1966年にはマン島TTレースで深刻な事故を起こし背中を損傷した。そのため彼は怪我による麻痺に苦しみ車椅子を使用した。彼はめげることなく、ボローニャの近郊でオートバイやレーシングカーのスケールモデルを生産する『プロター』を設立した[1]。

>プロター（Protar Models ）は、かつてイタリアに存在した模型メーカーである。
>1960年代に、イタリアのオートバイレーサーであるタルクィニオ・プロヴィーニによって設立された[1]。主にプロヴィーニ自身が乗った車種やイタリアのオートバイを1/9スケールで供給した。

4輪のラリーも大概だけどもっとやばいよねこれ

>しょうがねえ…行くか…
そう言って奴は行ったが帰ってこなかった

>これレース終わってコース一般開放された時にテンション上がったパンピーが死にまくるんじゃなかったっけ
そんなプロレス見た後に自分も強くなった気分になる観客みたいな…

>これレース終わってコース一般開放された時にテンション上がったパンピーが死にまくるんじゃなかったっけ
プロでも死ぬレースの真似すんなや！

頭おかしい

おマン島！

>イニDアニメとか見てても思ったんだけどレースって中継じゃなくて現場で見ても一瞬しか車見れなくてその前もその後も何も無くてつまんなくないの？
俺にとって生のレースを見てるようなもんだよ…

こないだ皆川亮二のD-LIVE読み返したとこだよ
サイドカー頭おかしい

よく死んだ！お前は島の誇りだ！ってなるならまだ逆に分かる
きっちり悼むとか逆にサイコパスじゃないですか

俺走っ

木陰からの日向で目を殺してくるの殺意高すぎる

公道だから毎年路面の状態が変わるんだよね…

濡れ落ち葉が視界を塞ぐ即ち死！
ちょっとした凸凹で飛びすぎても死！

2つ目の動画だと明らかに湿った路面で飛んでるけどこれ死なない？

>こないだ皆川亮二のD-LIVE読み返したとこだよ
>サイドカー頭おかしい
でもロコは作中でも数少ない常識人側だよ

サイドカーやばいな
息合わなかったら心中か

ここまで来たらレース中に中途半端に理性があると逆に死ぬんだろうな

>2つ目の動画だと明らかに湿った路面で飛んでるけどこれ死なない？
死ぬよ
毎年死んでる
死ななかった年は数回しかない

通勤時間の俺みたいな速度出てる

見てるだけでドキドキするじゃん？
もっと凄いのが欲しくなる奴もいるんだよ

タイムトライアルだからこれでもマシで
TTライダーの登竜門として同じ島でやってるサザンスターGPとかは
雨天決行の普通の公道レースだからな…

プロライダーはマン島走ったらクビな！ってお達しが出たので引退してからマン島走って復帰するのが流行った

このレースが許されていたのって最高速度がそれほどでもない昔のバイクだから許されていたのであって
現代のバイクで走るものではないのでは…

D-LIVEで覚えたレースだ

皆川のドライブで見た
ちょっと葉っぱが積もってただけで空を飛んで死が確定するイカれたレースって言われてた

クラッシュシーン見ると人間もバイクもとんでもないぶっ飛び方してて怖い

>よく死んだ！お前は島の誇りだ！ってなるならまだ逆に分かる
>きっちり悼むとか逆にサイコパスじゃないですか
危険なコースを完走したのを称えはしても別に死を祝いたいわけでは無いので
そこはちゃんとしてるよ

>これレース終わってコース一般開放された時にテンション上がったパンピーが死にまくるんじゃなかったっけ
いや普段はちゃんと速度制限あるからそんな事しないよ…

>このレースが許されていたのって最高速度がそれほどでもない昔のバイクだから許されていたのであって
>現代のバイクで走るものではないのでは…
レースは昔の無規制で安全性軽視だった時代の方がよっぽどヤバいよ

本当に事故＝死って感じだ

仮に死ななくても体の欠損は免れないだろうな…

スピードレースは見たいけど自殺は見たくない

最近は年に二、三人だから意外と死んでない

>最近は年に二、三人だから意外と死んでない
毎年死んでるのかよ…

リフトオフ！

肝練りみたいなものか

死ぬものは運が悪い！ああよかレースじゃ！

>イニDアニメとか見てても思ったんだけどレースって中継じゃなくて現場で見ても一瞬しか車見れなくてその前もその後も何も無くてつまんなくないの？
鈴鹿の8耐はスタンド席へたまに見に行くけど
公道では絶対無理な頭狂ってる速度で目の前を通り過ぎてくのを実写で見ると痺れるよ
あと見えないところでも排気音がクォーン！って響いてるのがいいよ
まあ8時間見てると飽きてくるんだけど…

>>最近は年に二、三人だから意外と死んでない
>毎年死んでるのかよ…
失礼な
二年連続で死ななかった時もあるぞ

頭のネジどころかネジ山がバカになってないと出来ないなこんなの…

>バイクで優勝した人が狂ってるってのはあいつらのことを言うんだと話したサイドカー部門
サイドカー付きはマジで頭おかしい狂ってる

>>イニDアニメとか見てても思ったんだけどレースって中継じゃなくて現場で見ても一瞬しか車見れなくてその前もその後も何も無くてつまんなくないの？
>鈴鹿の8耐はスタンド席へたまに見に行くけど
>公道では絶対無理な頭狂ってる速度で目の前を通り過ぎてくのを実写で見ると痺れるよ
>あと見えないところでも排気音がクォーン！って響いてるのがいいよ
>まあ8時間見てると飽きてくるんだけど…
あれはテント持ち込んでキャンプするのも醍醐味だからな

サイドカーの人曲がるとき壁に頭ぶつけそうになってて怖い

毎年誰かしら死ぬって御柱祭とかそういうノリじゃんこれ