作り話で良かったんぬー

織機は元々酷かったんぬー
これも作り話なんぬー

下請けならどこでもお外に出せない話があるってネズミが言ってたんぬ

まあギチギチに締め上げてたみたいだし不正してたと言われたら納得なんぬ

ジャストインタイムが聞いてあきれるんぬー

トヨタキャッツ！

こないだダイハツのときにも似た感じのもすこし詳しい作り話をみたきがするんぬ

あの時のスレぬ！？
信じて良かったありがとうなんぬ

これからは手掛けるパーツも化石燃料車から電気自動車に変わるぜぇ！って元気な事言ってるの
偉い人ばっかりなとこはウチんとこに似てるんぬな〜
いやー作り話で良かったんぬー

ちゃんと試験の日付は書いたんぬ？

調達がクソだからぬも嫌いなんぬ〜！
ざまぁなんぬ〜！

>ちゃんと試験の日付は書いたんぬ？
「それはこっちで書くから書かないでね」って上司から言われたから
みんなちゃんと書かずに提出したんぬー

やっぱりあのスレぬなんぬ！
囲むんぬ！！

作り話に囲い込むもクソもないんぬ
資格もないんぬ

ぶっちゃけどこの現場も大なり小なりやってるんぬ
負担がデカすぎるんぬ

株価は上がってるヨシ！

トヨタに限らず上が押し付けてくるスケジュールは無茶苦茶なんぬ
それでいて上の人間は部下を詰めることしか能がないんぬ
不正が横行するのも当たり前なんぬなー

うちもなぜかお国の検査日が筒抜けだからその日だけ万全のチェック体制敷くんぬ作り話なんぬ〜

>トヨタに限らず上が押し付けてくるスケジュールは無茶苦茶なんぬ
>それでいて上の人間は部下を詰めることしか能がないんぬ
>不正が横行するのも当たり前なんぬなー
全部上が悪いのに上はおあしすするばかりなの酷くないかぬ？
冗談抜きに役員会連中全員の家が人ごと工員や現場社員の群れに焼き討ちされないかぬ？

ちなみにトヨタはトヨタで市場技術速報とかいう悪魔のシステムがあるんぬ
客がディーラーに入れたどんな些細な苦情でも設計部に帰ってきて原因究明させられる素敵なシステムなんぬ
問題なのは毎週帰ってくる速報の対応と新車開発と同時進行でやらなきゃいけないので設計者のスケジュールが死ぬんぬ

今後は現場に自治権を戻すってモリゾーが言ってたんぬ
つまり…責任も現場が取ることになるんぬなー

オイランキャッツ！

トップにモノを言えない風潮にしたのはモリゾー本人なんぬ

名古屋キャッツ多そうだな

現場が上司に相談したら「で？」と言われたとかニュースで見たんぬ

ぬは大型車両のぬなんぬが完全に他人事で笑ってるんぬ
でも同業他社がエンジンまわり卸してもらってたみたいでちょっと嬉しいんぬ
前には10台納車したらそのまま相手が雲隠れしたとかいう事もあったし笑わせてくれる同業他社様を自慢したいんぬ

>現場が上司に相談したら「で？」と言われたとかニュースで見たんぬ
上司が問題を尻ながら放置していた構図にしやすくていいなあぬ

スバルのやらかしを横目に見てて全スルーだったんぬ?

>ちなみにトヨタはトヨタで市場技術速報とかいう悪魔のシステムがあるんぬ
>客がディーラーに入れたどんな些細な苦情でも設計部に帰ってきて原因究明させられる素敵なシステムなんぬ
>問題なのは毎週帰ってくる速報の対応と新車開発と同時進行でやらなきゃいけないので設計者のスケジュールが死ぬんぬ
トヨタに入った人みんな将来安泰なんだろうなと思ってたけど結構ブラックだな…

>それでいて上の人間は部下を詰めることしか能がないんぬ
T社管理職出身のぬが全然違う業界のウチに来たんぬがマジで無理言って買い叩くこもしか能がなくて(こいつ本当に優秀だったんぬ…？)って日々猜疑心が募るんぬ

人死にが出るまでは脱法でGO！なんぬ

Dに勤めてるけど研究部門なので何も知らないんぬ

「理想は倉庫無しの在庫無し。トラックの配送だけで無駄なく作る」
てほざいたのトヨタだっけ

理想と現実は乖離してるんぬ〜

ダイハツ程あまりニュースにならないのはスポンサーだからなんぬ？
さすがにそれは頭アルミホイルなんぬ？

日本完全終了ざまぁ

Hだけど明日は我が身なんぬ〜♪

炭治郎と無一郎のコラを思い出したんぬ

エッチな我が身に見えたんぬ

>「理想は倉庫無しの在庫無し。トラックの配送だけで無駄なく作る」
>てほざいたのトヨタだっけ
トヨタ方式ってやつんぬ
部品一つでも無駄に置かないやつんぬ
国内海外問わず災害で部品生産止まると死ぬんぬ

規模は全然ちがうんぬがぬが昔働いてた派遣で働いてた部品工場で
不良の限度見本があるけどその通りに検品で弾いたら歩留まりが悪いからよほどのことが無い限りスルーしろって正社員様に言われたんぬ
多分こういうのの大規模版をどの工場でもやってるんだろうなぁって思ってたら案の定だったんぬ

>日本完全終了ざまぁ
もう尾張だよというわけか…

中古車は信じられない
新車も駄目
だったらどこで車買うんぬ？

尾張だ猫の国ぬ

>トヨタ方式ってやつんぬ
>部品一つでも無駄に置かないやつんぬ
ミスなんて絶対起こるのに気狂いなんぬー

>中古車は信じられない
>新車も駄目
>だったらどこで車買うんぬ？
いっぱい稼いで買った車が駄目だったら即乗り換えるんぬ
1秒でも乗ってたくないほどひどい車はそうそう出てこないと思いたいんぬな

これで騒ぐキャッツは飛行機事故あった後とか飛行機怖くなって船使うんぬ？

トヨタ方式は下請けの工場を倉庫代わりにして成り立ってるんぬ

>尾張駄猫の国ぬ

本店も織機もダメならフォークリフトもなんぬ？

移動は全部徒歩で作業は手作業にするんぬ

下請けでいろんなメーカーの仕事してたけど
ホンダ>>>>>>>トヨタ>>>スバル>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>日産
の順でやりやすかったんぬ

>下請けでいろんなメーカーの仕事してたけど
>ホンダ>>>>>>>トヨタ>>>スバル>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>日産
>の順でやりやすかったんぬ
なそ
ぬん

日産君をオチに使うのは
まあいいか・・

>トヨタ方式は下請けの工場を倉庫代わりにして成り立ってるんぬ
あとトラックと公道も倉庫代わりにしてるんぬ
なんでこんなもんが持て囃されるのか分からんぬ

海外行く時もホンダは社員と同じ待遇だったんぬ
日産は社員だけビジネスクラス高ランクホテルで下請けはエコノミークソホテルなんぬ
トヨタは場合によるんぬ

無資格の先輩だしな…

数年前にプリウスですごい事故起きたのあって車が〜ってなった時マッハで調査結果だしてた覚えあるけど
あれほんとにちゃんとしたやつだったのかな〜って

>なんでこんなもんが持て囃されるのか分からんぬ
(倉庫代わりにされてるんぬな…)

みんな真似してロードオンザトラック！を倉庫にしたせいで尿ペットが道路脇に撒かれるようになったんぬな

うちの評判ではダイハツがダントツのカスでその次がホンダなんぬ

>あれほんとにちゃんとしたやつだったのかな〜って
「答え合わせ」か？

作り話で恐縮なんぬが老朽化した金型を作り直したんぬ
S友電装から製品が綺麗過ぎるから外観汚せとの指示が来たんぬ
新品を汚す意味とは？

>の順でやりやすかったんぬ
ぬはその中だとスバルは経験ないけど日産の位置に関してはハッキリと同意できるんぬ
ほんっとうに同意できるんぬ

>新品を汚す意味とは？
こんなとこで管巻いてないでS共に聞けんぬ

>ホンダ>>>>>>>トヨタ>>>スバル>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>日産
マツダは金がなさ過ぎてヤバいんぬ

>>新品を汚す意味とは？
>こんなとこで管巻いてないでS共に聞けんぬ
聞いたんぬ
今までと一緒がいいからだそうなんぬ
一生現場は楽になんねえな！と確信したんぬぅ〜

トヨタはエリートすぎて怖い
スバルは設備古すぎて部品手配するのが大変
日産は人としても企業としても終わってる

トヨタはプリウス部隊と付き合うと地獄なんぬ

>の順でやりやすかったんぬ
三菱が見当たらないんぬが…

どこもだめなんぬ？

>三菱が見当たらないんぬが…
やりたくもないんぬ

>作り話で恐縮なんぬが老朽化した金型を作り直したんぬ
>S友電装から製品が綺麗過ぎるから外観汚せとの指示が来たんぬ
>新品を汚す意味とは？
比べられたらバレるんぬ
金型作り直したら報告しろみたいなトヨタみたいな事言ってるバカ会社もあるんぬ
作り話でよかったんぬなー

>金型作り直したら報告しろみたいなトヨタみたいな事言ってるバカ会社もあるんぬ
DENSOの燃料ポンプの歴史的リコールがそれ原因で問題起きたんぬ

なんでバレると不味いんぬ…？