この先へは行かせないという強い意志を感じる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

色々とおかしなところがあり過ぎて正直笑っちゃう

>色々とおかしなところがあり過ぎて正直笑っちゃう

まあ激突すりゃあ乗員全滅だわな

>1767059967816.jpg
日帝が作ったコンクリート防壁だからな

一年調査しても原因不明ってどういうこと？

以前韓国の鉄道で枕木15万個が不良品だったという事件で
図面に書かれた「防水」を「放水」と取り違えていた(ハングル表記では同じ)
ということがあったな

>>1767059967816.jpg
>日帝が作ったコンクリート防壁だからな
アレ？
何で残しているんです？

未だに空港閉鎖サれてるみたいだけど
ただのバードストライクとか言ってなかったけ
鳥避けやって終わるんとちゃうの

ウォン介入スゲー

>以前韓国の鉄道で枕木15万個が不良品だったという事件で
>図面に書かれた「防水」を「放水」と取り違えていた(ハングル表記では同じ)
>ということがあったな
なんかそれもう社会構造に欠陥がない？

結局謎の壁の謎って解けたの？

>なんかそれもう社会構造に欠陥がない？
所詮はヨシ猫の国だよ

メイデーにはいつか取り上げられるだろう

パイロットの不時着は完璧だっただけに
壁さえなけりゃかなりの人数が助かってた

>パイロットの不時着は完璧だっただけに
>壁さえなけりゃかなりの人数が助かってた
壁の先は民家なんだろ
空港の都合で関係ない市民を殺しちゃだめだろ

>パイロットの不時着は完璧だっただけに
>壁さえなけりゃかなりの人数が助かってた
パイロットエラーはあったかもしれないけど
命をかけて努力はしていただろうな
それを全て無にしたクソ壁

未だに原因不明とかどうなんだろう

>韓国の飛車スレ

空港周辺どうなってんだろ

>バカウヨの愛国作り話すぎ
？？？

ブラックボックスってどうやったら停止させられるんだ

>枕木に防水も放水も関係ねえだろ
>バカウヨの愛国作り話すぎ
まだ生きてたんだ
来年こそ祖国に帰るか死ぬかどちらかにしてほしいね

>結局謎の壁の謎って解けたの？
アンテナの高さ稼ぐための土台だろ
日本にもある
流石にコンクリ製ではないが

素晴らしい笑い話です

>枕木に防水も放水も関係ねえだろ
>バカウヨの愛国作り話すぎ

なんかできてた

使用済みコンドーム？

>使用済みコンドーム？
左様

事故とかもあるから韓国旅行しなくなったんだな

>No.1376590715
たしかKTX2が謎の振動を起こすって騒がれてた区間がちょうどその施工ミス区間だった

>>枕木に防水も放水も関係ねえだろ
>>バカウヨの愛国作り話すぎ
枕木関係なくて笑える

>>使用済みコンドーム？
>左様
あの例の壁画が汚そうにつまんでるやつだっけ？

>>>1767059967816.jpg
>>日帝が作ったコンクリート防壁だからな
>アレ？
>何で残しているんです？
日帝の呪いのせい

>>枕木に防水も放水も関係ねえだろ
>>バカウヨの愛国作り話すぎ
事実を直視しないと永久に韓国が国として認められないことにきずけ

ほんとだ

>1767061641176.jpg
15万本あまり全て不良とか流石だな

>ほんとだ
防火扉も放火扉となり余計な延焼を招いた火事とかあったよね

>未だに原因不明とかどうなんだろう
そういえばイギリスがなぜ空港の端っこにそんなそびえたつ壁作ったんだと疑問を持ってたな

海保機のJALの事故の方が近いだろう
正月二日目だし
あれは原因が海保機長が馬鹿と既にわかってるから話題にならんが

韓国の紅白の後でまだましじゃないですか韓国国籍にとって
だって12月14日か15日に韓国版の紅白やるんでしょ
日本と同じだったらもっと不幸だったよ

>所詮は

本当に壁がなければなぁ
綺麗にスライドしてきて燃え上がるの芸術的ですらある

>海保機のJALの事故の方が近いだろう
この事故と海保日航衝突事故はだいぶ性質の異なる事故じゃね

墜落原因は謎のままだけど死亡原因は確定してると

>>海保機のJALの事故の方が近いだろう
>この事故と海保日航衝突事故はだいぶ性質の異なる事故じゃね
どっちも馬鹿のやらかしだし同じ性質だろ

>どっちも馬鹿のやらかしだし同じ性質だろ
おまえが馬鹿だから理解力がなくて同じに見えてるだけの話だな
例え話を多用してそう

>どっちも馬鹿のやらかしだし同じ性質だろ
それで終わればフランスのボロい建物の組織も必要なさそうだな…

>>以前韓国の鉄道で枕木15万個が不良品だったという事件で
>>図面に書かれた「防水」を「放水」と取り違えていた(ハングル表記では同じ)
>>ということがあったな
>なんかそれもう社会構造に欠陥がない？
ちなみに防火と放火も同じ文字

>枕木に防水も放水も関係ねえだろ
>バカウヨの愛国作り話すぎ
ハングル勉強しろよ
祖国に帰るには必須だろ

>>所詮は
朝鮮通信使の文を見ても明らか

いくら同音異義語でも
枕木に吸水を使うわけないだろう

>いくら同音異義語でも
>枕木に吸水を使うわけないだろう
そう思うじゃん？

>一年調査しても原因不明ってどういうこと？
韓国の会社に調査能力が無いとかリスク管理が出来てないとか言う事じゃないの…

>枕木に防水も放水も関係ねえだろ
>バカウヨの愛国作り話すぎ
そもそもどの辺が『愛国』出来る様なポイントなの？

スレ画の動画
スピード出過ぎだけどどうだ？止まれるかどうだ？壁にドーン！大爆発！
って不謹慎だけどコントかと思った

>いくら同音異義語でも
>枕木に吸水を使うわけないだろう
使ったからああなったんだろ

>>以前韓国の鉄道で枕木15万個が不良品だったという事件で
>>図面に書かれた「防水」を「放水」と取り違えていた(ハングル表記では同じ)
>>ということがあったな
>なんかそれもう社会構造に欠陥がない？
前後の文章から想像して判断しろって言われてる

ハングルは王が馬鹿の為に作った文字だから…

FAAの調査が完遂しきっていない→原因不明ってことか
結局ブラックボックスが駄目だったのかこれだけ時間かかるのが普通なのか

いや実際は国家認定していいのかどうかも微妙

韓国という国を象徴するかのような事故だった
命が惜しかったら韓国と中国の飛行機に乗ってはいけない

>まあ激突すりゃあ乗員全滅だわな
だから普通は激突しないよう(壊れるように)作るんだけどね
日本車の前面があえて凹むように作られているのと同じ

KTXで使われてるドイツ方式のスラブ軌道は
枕木と道床をコンクリートで固めるやり方だから
中途半端に枕木だけ交換すると隙間や気泡ができて
今度は軌道にひびが入ると思うんだけどな…

>FAAの調査が完遂しきっていない→原因不明ってことか
>結局ブラックボックスが駄目だったのかこれだけ時間かかるのが普通なのか
エンジン1つにバードストライクはあったみたいだけどそれでなんで全停止したのか謎なんよね
問題が事故か操縦士ミスか設計ミスかいまだにわからんし軽々しく報告だせん

福岡で何度も立往生とかやってるし運用自体が無理なのでは

>>一年調査しても原因不明ってどういうこと？
>韓国の会社に調査能力が無いとかリスク管理が出来てないとか言う事じゃないの…
調査自体は進んでいるが内容が判明するにつれ
遺族側が「国の調査が国の責任逃れで信用できない」と主張して
正式発表出来てない

わかったところで本当に対策されて再発防止なんてしねえよ
セウォル号もまだ揉めてるしなにも変わりゃしない
漏電事故、地下鉄火災、ビル崩落なんて毎月やってる

>遺族側が「国の調査が国の責任逃れで信用できない」と主張して
>正式発表出来てない
…まあ国の方は信用できんわな
政治色の強い空港みたいだし

>一年調査しても原因不明ってどういうこと？
海保機のもまだ中間報告しか出てないだろ
航空事故の調査は時間かかるの

あんなところに壁があったのは韓国ぐらいか

>あんなところに壁があったのは韓国ぐらいか
大概の狭めの空港にはあるよ　韓国のは特別の特別に硬かっただけ

>福岡で何度も立往生とかやってるし運用自体が無理なのでは
かの国ではパイロットが一番偉いらしいからな
管制の言う事すら聞かない

>>あんなところに壁があったのは韓国ぐらいか
>大概の狭めの空港にはあるよ　韓国のは特別の特別に硬かっただけ
なんのための防壁なん？

>なんのための防壁なん？
末端のアンテナとかライトとか用の高さ&こういう時のためのブレーキ用の土盛り
ただし韓国は後者を理解してなかった

>かの国ではパイロットが一番偉いらしいからな
>管制の言う事すら聞かない
広島の空港でも管制を無視して不時着してるしな

韓国の鉄道でも以前指令からの指示を無視して
「俺のほうが指令のおまえより年上だろ！俺の列車を先に出発させろ！」ってゴネて
ダイヤが乱れたことがある

>かの国ではパイロットが一番偉いらしいからな
副社長の方が偉い

バードランで咄嗟に両方エンジン切ってしまったとか無理な速度での不時着敢行は典型的なヒューマンエラー
そこからオーバーランして防壁と林に突っ込めば機体は横転し切り裂かれバラバラになり死亡確定だ！
と考えて盛り土に乗り上げて強引に止めようって考えるのは仕方がない
問題はそれでもなお速度が出過ぎてたし盛り土っていうかコンクリート塊で即爆発は想像すらしてなかっただろうが

壁なくてもホテルやレストラン巻き添えにしながら海に突っ込んで水棲生物の餌になるだけでは

>コンクリート塊で即爆発は想像すらしてなかっただろうが
想像できないから韓国人なのだ

>かの国ではパイロットが一番偉いらしいからな
>管制の言う事すら聞かない
なお日本も含めて諸外国では嫌われてる
場所によっては離着陸禁止に
(搭乗していただけで訓練の飛行時間に加算されていたと言う)

パイロットが偉いと言うか空軍上がりが多いから上のものが絶対なのだ

>パイロットが偉いと言うか空軍上がりが多いから上のものが絶対なのだ
メーデー「改善されました」
・・・？

>壁なくてもホテルやレストラン巻き添えにしながら海に突っ込んで水棲生物の餌になるだけでは
観光地で夏は人がいるはずだから…

管制の言うことを聞いてなかったのは海保機もだな

>海保機のJALの事故の方が近いだろう
>正月二日目だし
>あれは原因が海保機長が馬鹿と既にわかってるから話題にならんが
結局あれ何が原因だったんだ?
海保のミスは確定としてなぜ気付かなかったのかは明らかになったの?

>管制の言うことを聞いてなかったのは海保機もだな
なんかがんばってニホンモ―やってんな

>パイロットが偉いと言うか空軍上がりが多いから上のものが絶対なのだ
空軍上がり(兵役期間のみ)だったりしない？

>>結局あれ何が原因だったんだ?
>海保のミスは確定としてなぜ気付かなかったのかは明らかになったの?
何に気付かなかった話かわからんが
管制は誤侵入警報が出てたけど誤報が多いし忙しくて対応出来なかった　
JALからはそもそも夜で海保が見えない

>管制の言うことを聞いてなかったのは海保機もだな
君に日本語は難しいかもな

>>管制の言うことを聞いてなかったのは海保機もだな
>なんかがんばってニホンモ―やってんな
正直今初めて聞いた話題だし聞いた上で日本じゃない話だからどうでもよくない？っておもう

>壁の先は民家なんだろ
>空港の都合で関係ない市民を殺しちゃだめだろ
あの先は港湾区域で民営のペンションが一軒あるくらいだったけど道路の高架が横切っているから橋桁にぶつかっていたかもしれない

>正直今初めて聞いた話題だし聞いた上で日本じゃない話だからどうでもよくない？っておもう
それは君が飛行機に乗る事の無い引き籠りだからだろう

なんかがんばってニホンモ―やってんな

航空機事故はパット見馬鹿じゃねって思うケースはたくさんあるけど
事故に至るまで様々な要因があるからそう単純なもんじゃないんだよな

>韓国の飛行機事故からもう1年か、
結局事故調査結果はどうなったんだ？

>航空機事故はパット見馬鹿じゃねって思うケースはたくさんあるけど
>事故に至るまで様々な要因があるからそう単純なもんじゃないんだよな
スレ画の事故は経緯を知るためのブラックボックスの記録も事故前から停止してたみたいだから余計に理由が分からん

ミスが起きることは大前提で起きたミスを他の人でカバーすることで空の安全を守っている
でも多数のミスが積み重なると事故になる

デスウォール最強か

>航空機事故はパット見馬鹿じゃねって思うケースはたくさんあるけど
>事故に至るまで様々な要因があるからそう単純なもんじゃないんだよな
爆発30分前にもう手詰まりとかよくあることなので

神風特攻の先進国なんやな

調査ってのは航空会社や所属する組合とかが少しでも自分たちの責任を減らそうと非協力的だったりして時間かかるケースも多いから結論出るまでは大人しく待つしかない
最初の報道なんて（どころか報告書出てからでも）マスコミが面白おかしくするからまったく当てにならないし

>海保のミスは確定としてなぜ気付かなかったのかは明らかになったの?
海保側は管制塔が把握していると勘違いしていた
管制塔は警報システムで警告がでてたのに無視してた
みたいなことを２回目の中間報告でいってた

離陸機と着陸機との衝突事故はたまにあるけど着陸機側からは滑走路上の離陸機はまったく見えないことは証明されてるので離陸機と空港側で防ぐしかない

>>海保のミスは確定としてなぜ気付かなかったのかは明らかになったの?
>海保側は管制塔が把握していると勘違いしていた
>管制塔は警報システムで警告がでてたのに無視してた
>みたいなことを２回目の中間報告でいってた
副操縦士まで気づかないなんてことあるのかねぇ

普通は無いからミスなんだし事故につながったのではないかと

>副操縦士まで気づかないなんてことあるのかねぇ
ミスしてたとしてどうすればいいんだろう
自力でバックできたんかな　逃げ口とかあったんかな

デスウォールは韓国だからとしか言いようがないから話題が終わっちゃったな…

離陸チェック中は忙しくて基本的に管制官と通話するのは片方のパイロットだから
例え聞こえていても集中して聞いてるわけじゃないから集中して聞いてるはずのパイロット（今回は副操縦士）がOKと言ったらその通りと思ってもおかしくはない

日本でおきているような事は韓国では日常茶飯事

別に壁だろうが崖だろうが滑走路をはみ出たら大事故になるような場所は珍しくない
滑走路飛び出してガソリンスタンドに突っ込んだり交差点に突っ込んだり崖から落ちたりするケースもあるんだから

>別に壁だろうが崖だろうが滑走路をはみ出たら大事故になるような場所は珍しくない
>滑走路飛び出してガソリンスタンドに突っ込んだり交差点に突っ込んだり崖から落ちたりするケースもあるんだから
普通は壊れやすい構造にするのに何でコンクリート壁にしたの？って話なのに
論点ずらしすぎ

>前後の文章から想像して判断しろって言われてる
日本語で言えば全部ひらがなで単語ごとにスペース空けて書いた文章を読めって状態
それなのに語彙を借りてる言語は表意文字ベースだから同音異義語沢山あるからなあ

>日本でおきているような事は韓国では日常茶飯事
水陸両用車流行れば良いのにな
冠水してても法律上は道路だから船舶免許は要らないし

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

お弁当の唐揚げ絶対許さないマン参上もどうかと思った

バードストライクで両方のエンジンにヒットし右から火災発生
右が深刻なダメージを受けたが間違って軽傷の左エンジンを切ってしまう
慌てて着陸に失敗してゴーアラウンド、フラップ/ギアアップ
間違ったことで早く着陸しないと墜落すると思い滑走路反対側からの再着陸を管制塔に申請、受理
慌ててたので滑走路から離れもしないでゴーアラウンド後にいきなりレフトターン
滑走路から離れてないのだからターンが終わったら当然ながら滑走路が眼下にある
本来なら大失敗で再度ゴーアラウンドしなければならないがパニクって無理やり急降下して着陸しようとする
急降下したことで機体は高速になっており滑走路進入時に400キロを超えていたがそれでも着陸を強行する

フラップもギアダウンも頭から吹っ飛び無理やり接地しようとするが高速すぎて地面効果で接地できない
滑走路を半分も過ぎてパニックは最高潮に達し無理やり操縦桿を押し込んで接地するがフラップもギアも出てないことに今更気づいてエルロンと右エンジンリバースをかけるがもう遅い
そして地獄の終焉に意味不明のコンクリ製盛り土が待ち受けていた
滑走路端の盛り土に激突したとき360キロほど出ていたと見られる
初心者がやらかすありとあらゆる大失敗を全部詰め込んだのがこの事故
なお管制塔との交信記録は内容的に公開できない！なんてことを言っているのが答え
なお右エンジンはダメージを受けたが最後まで動いていた
なぜならちゃんとゴーアラしてターンして戻ってこれてるのだから

バードストライク怖いなんとかならないの

滑走路の先にホテルや民家て国際的には珍しくない事なのか？
法律で規制されてそうなもんだが

鳥がたくさんいる場所には空港を建てないとか鳥がたくさん住む場所を滑走路の延長上に残さないとか
物理的に鳥を隔離するしかないですね

デカい音を出して鳥を追い払うくらいしかできない

原因はバードストライクと焦ったパイロットのヒューマンエラーってこと？

>原因はバードストライクと焦ったパイロットのヒューマンエラーってこと？

まだ調査中なので判明はしてない

行方不明にしておけば死者数にはカウントしない中華法則と同じである

>No.1376624348
何これプール？

>日本でおきているような事は韓国では日常茶飯事
秋田市の内水氾濫のこと考えると今後あちこちであり得ない事じゃないからな
排水インフラ軽視されがち

ハロウィンの悪夢

>ハロウィンの悪夢
普通に生き絶え絶えの人が何人か居ない？

>ハロウィンの悪夢
死んだやつが死韓されてたり金品盗まれたりしてた
ドン引きするわ

>ハロウィンの悪夢
死体からの貴金属や財布の強奪は向うじゃ当たり前のことです
と聞いて未だに土人国家なんだと納得した

>1767078752381.mp4
めっちゃ韓国ぽい
馬鹿な事故だな

webm.c

駆け付けた遺族が空港にまだ住んでたりしないの？

>駆け付けた遺族が空港にまだ住んでたりしないの？
カラオケ大会するんだろ？
文化が違いすぎる

>原因はバードストライクと焦ったパイロットのヒューマンエラーってこと？
パイロットがやってはいけないありえない操縦を何回もやってるからね...

>>駆け付けた遺族が空港にまだ住んでたりしないの？
>カラオケ大会するんだろ？
>文化が違いすぎる
このオッサン遺族じゃないんですよ...
何の関係もない第三者であることが発覚した

調査中って察するに何処が責任取るかまだ暗闘していて決まってないからだろ？

マンギョンボン号とセウォル号がごっちゃになってるがどっちも人災だったのは覚えている

>マンギョンボン号とセウォル号がごっちゃになってるがどっちも人災だったのは覚えている
マンギョンはまだ生きてるんじゃね？
事故ったの？

猊下のありがたいお言葉
でもそれは無理なんですよ猊下

>>マンギョンボン号とセウォル号がごっちゃになってるがどっちも人災だったのは覚えている
>マンギョンはまだ生きてるんじゃね？
>事故ったの？
ごめん調べたらチョンボンだった…
想像以上にごっちゃになってた

>何の関係もない第三者であることが発覚した
これ多分儒教由来の葬式の名残だと思う
葬式では故人の冥福を祈るために大声を上げて泣き叫ばないといけない

バードストライク数秒後にフライトデータレコーダーやボイスレコーダーが切られてるのが良く分らん
左エンジン停止したって右エンジンから電力供給されるはずなんだが
そっちの回線は整備不良で故障してたってことなんだろうか
レコーダー停止はたぶん左エンジンカットと連動して起きてるんだろうけど
インド機墜落事件では両方のエンジン停止してしまったがその後もレコーダーは生きてて録音されてた

>これ多分儒教由来の葬式の名残だと思う
>葬式では故人の冥福を祈るために大声を上げて泣き叫ばないといけない
職業泣き女がある国だし

>結局謎の壁の謎って解けたの？
大きい鉄骨の台座が作れなかった

フライトレコーダーの電源は別系統だから切れるはずは無いんだけど
何故切れた

なんでオーバーランした時の予備空間に民家があったの？？
確実に絶対に着陸出来るつもりだったならこの事故起きてないはず無んだけど不思議だな

>なんでオーバーランした時の予備空間に民家があったの？？
>確実に絶対に着陸出来るつもりだったならこの事故起きてないはず無んだけど不思議だな
あのスピードじゃ車輪出てても…

>なんでオーバーランした時の予備空間に民家があったの？？
>確実に絶対に着陸出来るつもりだったならこの事故起きてないはず無んだけど不思議だな
パイロットが故障していたから
あるいはパイロットが韓国人だったから
好きな方選べ

>>なんでオーバーランした時の予備空間に民家があったの？？
>>確実に絶対に着陸出来るつもりだったならこの事故起きてないはず無んだけど不思議だな
>パイロットが故障していたから
>あるいはパイロットが韓国人だったから
>好きな方選べ

そもそも滑走路の先に家があるとか
どんだけヨシ！な世界なんだ？

・火災警報は右なのに左を切ってしまう
→たまに起きる台湾航空機墜落事故とか
・ゴーアラ後にいきなり左ターン
→操縦知ってるやつなら絶対に着陸できないことを知ってる
・急降下
→したら速度がえらいことになるってことくらいバカでも分かる
・フラップもギアダウンもしてない
→お前ほんとに国際線パイロットか
・滑走路半分過ぎて胴着
→マジあり得ない

＝パイロット故障

>パイロットの不時着は完璧だっただけに
>壁さえなけりゃかなりの人数が助かってた
思いっきり速度出てたからデスウォール無しでもオーバーランして機体が無事だったかは判らん

>・火災警報は右なのに左を切ってしまう
>→たまに起きる台湾航空機墜落事故とか
>・ゴーアラ後にいきなり左ターン
>→操縦知ってるやつなら絶対に着陸できないことを知ってる
>・急降下
>→したら速度がえらいことになるってことくらいバカでも分かる
>・フラップもギアダウンもしてない
>→お前ほんとに国際線パイロットか
>・滑走路半分過ぎて胴着
>→マジあり得ない
>
>＝パイロット故障
からのコンクリ壁

>>・火災警報は右なのに左を切ってしまう
>>→たまに起きる台湾航空機墜落事故とか
>>・ゴーアラ後にいきなり左ターン
>>→操縦知ってるやつなら絶対に着陸できないことを知ってる
>>・急降下
>>→したら速度がえらいことになるってことくらいバカでも分かる
>>・フラップもギアダウンもしてない
>>→お前ほんとに国際線パイロットか
>>・滑走路半分過ぎて胴着
>>→マジあり得ない
>>
>>＝パイロット故障
>からのコンクリ壁
なら韓国人だから説か...

>ハロウィンの悪夢
セックスオンザビーチ定期

コンクリ壁は止めの一撃だったなあ

>それを全て無にしたクソ壁
壁「滑走路の先の市民を守ったぜ」

事故原因なんて韓国人だからの一言よ

>・火災警報は右なのに左を切ってしまう
>→たまに起きる台湾航空機墜落事故とか
>・ゴーアラ後にいきなり左ターン
>→操縦知ってるやつなら絶対に着陸できないことを知ってる
>・急降下
>→したら速度がえらいことになるってことくらいバカでも分かる
>・フラップもギアダウンもしてない
>→お前ほんとに国際線パイロットか
>・滑走路半分過ぎて胴着
>→マジあり得ない
>＝パイロット故障
フラシムやったことあれば全部分かるコレ

たぶん俺なら余裕で着陸できた