明日倒産するよ

荷扱いが佐川より酷かったりするよ

クリスマスイブなのでアマプラで見る適当な映画おしえて

どうして…

Amazonで買い物したらAmazon便やSAGAWAは予定道理に荷物届くのに
ヤマトになると到着予定が迷走してね

郵便局と張り合って営業所を増やして自爆

>明日倒産するよ
マジかー荷物届かないなー

郵政に喧嘩売るとはいい度胸だ

大赤字なうえにとうとう日本郵便から訴えられるのか

120億円くらい120億人のヤマト社員が1円ずつ払えばええだけや

所詮は底辺職やで

>Amazonで買い物したらAmazon便やSAGAWAは予定道理に荷物届くのに
>ヤマトになると到着予定が迷走してね
最近はマジでヤマトはやめて欲しいってなる
時間指定しても時間平気で超過したりするし

>120億円くらい120億人のヤマト社員が1円ずつ払えばええだけや
大乱闘

もっと日雇いを雇えば収支改善するのでは？

>1735041081364.mp4
なにがあったんだろう

Amazonから来た奴が取締役になってからおかしくなった

ちょっとクレーム入れたら箱がぼこぼこになって届くようになったわ
二度とヤマトは使わねえ

>荷扱いが佐川より酷かったりするよ
いま佐川もちゃんとしてる

尼も置き配のみの配達なら使いやすいのに
ヤマトは置き配指定してもチャイム鳴らしてくる

あの親子猫マークでな
まかせてあんしんって書いてあったのに

いま書いてないし

スキマバイトに効率のいい配送計画した積み込みって出来るわけないじゃんが答えよね

>スキマバイトに効率のいい配送計画した積み込みって出来るわけないじゃんが答えよね
人件費削減のためにこれまで長年やってきたベテランパートを一斉に解雇してコストの安いスキマバイト雇ったら逆に高くついた話アホすぎて大好き

>ちょっとクレーム入れたら箱がぼこぼこになって届くようになったわ
どんだけ陰湿なクレーム入れたんだか

なんでこんなにやらかしてしまったのだろう

いちいち家覚えて陰湿なことする方が狂ってるだろ…

そもそもそんなに優良企業じゃなかっただけ

>郵便局と張り合って営業所を増やして自爆
レターパックもどきみたいなのも出してたよね

優秀なパートを大量切りしてスキマバイトで混乱
人的資源回復とか今の労働者不足の時代無理ゲーな気も

会社でヤマト使ってるけど一度配送品壊されたわ
補償も応じてくれずそれ以降発送依頼のたびに
ちゃんと梱包してますか？補償できませんので
が合言葉になったわ・・・他社に変えるべきか

外的要因で悪い状況続くのは気の毒だとは思うが
後先考えない場当たり的な対応で墓穴掘ってるのは同情できない

>スキマバイトに効率のいい配送計画した積み込みって出来るわけないじゃんが答えよね
積む順番もそうだしまず現行の8.5世代端末は情報入力がまーじでめんどくさい
第7世代なら楽勝だったのに…
そもそも配達先のデータ化を郵便番号に頼ってるくせに郵政に喧嘩売るってどうかしてるぜ！

どこも営業所で差がありすぎる

22時過ぎに荷物届くのはたまげるわ

ていねいな扱いのイメージだったけど
いまじゃそうでもないよヤマト
他社も比べて見よう

今日の荷物がまだ届かない…
明日こどもにプレゼント渡すのに
サンタさんはやく

>所詮は底辺職やで
PPってまじでなんなんだよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

福山通運は最悪
もう何度もクレーム入れてる

>人的資源回復とか今の労働者不足の時代無理ゲーな気も
今は無理してでも人材囲い込みしないと業務回らないってのにね

ストとかやらないのかねヤマトの配送の人たちは

>尼も置き配のみの配達なら使いやすいのに
>ヤマトは置き配指定してもチャイム鳴らしてくる
他社の配達員だけど
置き配も「チャイム押していなかったら置き配して」と
「チャイム押さずに置き配して」が混在してるから
置き配指定場所とか荷物の様子次第では念の為チャイム押してるよ

>No.1282825403
うんこは許して…

配送中の破損すげぇ増えたなここ
積荷倒したような角からの破損

>優秀なパートを大量切りしてスキマバイトで混乱
>人的資源回復とか今の労働者不足の時代無理ゲーな気も
その優秀なパートは佐川を始めとした他の配送会社に歓迎されながら速攻雇われたそうな
今の時代にこんな判断する経営者マジでアホすぎる

>>ちょっとクレーム入れたら箱がぼこぼこになって届くようになったわ
>どんだけ陰湿なクレーム入れたんだか
クレーム入れたからってそんなことする方が怖いわ

>福山通運は最悪
>もう何度もクレーム入れてる
カタログとか壊れそうもないものを安く運んでもらっているよ

貨物飛行機買うとか制服一新とか端末一新とか
監視カメラの量増やすとか今そこに金使うかね

自分で運ぶのが一番安全で確実な手段ってなると
何のために金払って運んで貰ってるか分からなくなるな

>>荷扱いが佐川より酷かったりするよ
>いま佐川もちゃんとしてる
BtoBメインでBtoCはきちんと金払ってくれるところ以外受けないから
社員もちゃんとした人を雇えるってわけよ

>>>ちょっとクレーム入れたら箱がぼこぼこになって届くようになったわ
>>どんだけ陰湿なクレーム入れたんだか
>クレーム入れたからってそんなことする方が怖いわ
人の恨みっちゅうのは恐ろしいもんでな

ヤマトも外人スタッフが増えたんだろうか

集荷場での荷物の扱いとかカメラ仕込んだ荷物を送ってみて調査とかできないのかな

>会社でヤマト使ってるけど一度配送品壊されたわ
>補償も応じてくれずそれ以降発送依頼のたびに
>ちゃんと梱包してますか？補償できませんので
>が合言葉になったわ・・・他社に変えるべきか
会社なら佐川か日通に切り替えるべき

上に蔓延る「代わりはいくらでもいるんだぞ」世代の首がすげ替わらないと無理

佐川は配達数競争やめるわしてから質が改善した感じか

>人の恨みっちゅうのは恐ろしいもんでな
企業として破綻してるわそれ

>会社でヤマト使ってるけど一度配送品壊されたわ
>補償も応じてくれずそれ以降発送依頼のたびに
>ちゃんと梱包してますか？補償できませんので
>が合言葉になったわ・・・他社に変えるべきか
はよ変えるように会社に進言なされ
そうしてどんど顧客に逃げられればネコも自分のあやまちに気付けるだろうさ

ヤマト爆神

安定の西濃
優良企業なんやなと感じる

ちょっと田舎だと配達人は地区で固定だから
家覚えられたらそりゃね

>ストとかやらないのかねヤマトの配送の人たちは
解雇されたので…

>>人の恨みっちゅうのは恐ろしいもんでな
>企業として破綻してるわそれ
企業ぐるみでやってるわけじゃないだろさすがに

高速道路での運転が荒いのどこだったかな...

ベースの仕分け作業やってるところネットで流してほしいわ
捌き切れずシューターの上で山になる荷物
早過ぎてピックアップが取れない速度で流すベルトコンベア
次々に出る破損で汚くなる床
それでもベルトを止めるなと怒鳴る正社員

配達人はヤマトの服来てても下請けってのが増えた

>>>人の恨みっちゅうのは恐ろしいもんでな
>>企業として破綻してるわそれ
>企業ぐるみでやってるわけじゃないだろさすがに
配達人は企業の看板になるんだ

このままだとヤマトが「おるかー？おるな行くわ」になってしまう

>企業ぐるみでやってるわけじゃないだろさすがに
配送の下請けじゃね

>このままだとヤマトが「おるかー？おるな行くわ」になってしまう
まだその方がましな気がする

何でこんなことになってしまったんだ

メール便で雇われてたのが仕分けも手伝ってたので
メール便の首切ったら仕分けも人いなくなってタイミー呼んだら
例のi-phone盗難多発

なにがドライバーさんありがとうだよって思ってた

>何でこんなことになってしまったんだ
経営を誤ったいい例だろう
ヤマトはそんなに悪いイメージなかったのにこんなことになるとは

>上に蔓延る「代わりはいくらでもいるんだぞ」世代の首がすげ替わらないと無理
メール便の顛末はまさにその思考で首切ってたね…

>PPってまじでなんなんだよ
これか？

>メール便で雇われてたのが仕分けも手伝ってたので
>メール便の首切ったら仕分けも人いなくなってタイミー呼んだら
>例のi-phone盗難多発
メール便だけじゃ食っていけないから仕分けスタッフも兼務してたんだよね…
必死に抗議してたのに無情に解雇したから仕分けもやめて他社に行ってしまった…

深夜に配達してくれるサービスないんかね
１９時２１時指定で早いとまだ仕事から帰宅してない可能性があって・・・

>なにがドライバーさんありがとうだよって思ってた
AmazonはAmazon便スタッフに今ありがとうすると特別ボーナス行くので…
ヤマトはもう駄目ぽ

>深夜に配達してくれるサービスないんかね
>１９時２１時指定で早いとまだ仕事から帰宅してない可能性があって・・・
置き配はダメなのか？

>佐川は配達数競争やめるわしてから質が改善した感じか
本の名前忘れちゃったけどアマゾンの配送を安く引き受けすぎて会社と人が疲労し過ぎた状態で
さらに値下げ交渉されて全部やめたんだよな良い判断だったと思う

トップに銀行員入ったの疑うぐらい
自分の会社の仕組み理解してない首切りだったなメール便の話

>優秀なパートを大量切りしてスキマバイトで混乱
スキマバイトに仕分けさせる様になってから
アップル発送の新品iPhone荷物紛失が頻発する様になって
荷物隔離してスキマバイトに触らせない様にしたそうだね

>トップに銀行員入ったの疑うぐらい
>自分の会社の仕組み理解してない首切りだったなメール便の話
むしろ銀行員らしい無能さというか…

なんか最近深夜になると駅前にヤマト行きのバスを待つ外国人が行列成してる

あんたらヤマトの人に怒られるぞ

ヤマト
佐川
福山
西濃
好きな所でどうぞ

経験値の高い熟練パートがメチャいい仕事してたのね

>あんたらヤマトの人に怒られるぞ
まともな配送してれば文句言われないんですよ

FUNAIみたいに汚い駆け引きに疎い経営陣だったというわけじゃなく
単に力不足の経営陣だったって事なのかな

カゴ台車倒して荷物破損するのが急増

はたから見て単純作業だし誰でもできるでしょって感じでやってしまったんだろうなあ…
実際最終的に誰でもできるかもしれないけど
できるようになるまでには時間がいるのだ

>所詮は底辺職やで
これ現代基準だとパワハラとかでなく暴行罪じゃないの？

>カゴ台車倒して荷物破損するのが急増
労災起きそう

>むしろ銀行員らしい無能さというか…
現場知らない腰掛役員が数字だけしか見ないでコストカットして成功した試しなんぞないだろうにね
自分で繁忙期の現場1ヶ月入り続けてから物を言って欲しい

こんなに現場や会社が疲弊してるのに
役員報酬が億越えとかワロタ

>これ現代基準だとパワハラとかでなく暴行罪じゃないの？
愛のある指導です

>Amazonから来た奴が取締役になってからおかしくなった
外資に勤めてたやつって碌でもない無能多いな

保障30万円くらい付いてなかったっけ？

>>所詮は底辺職やで
>これ現代基準だとパワハラとかでなく暴行罪じゃないの？
はい
これがまかり通ってる時点でどんな企業か判りますね

国内でこれだけシェア持ってて赤字って経営陣が無能以外ありえないでしょ

>こんなに現場や会社が疲弊してるのに
>役員報酬が億越えとかワロタ
リストラするとどこもそうなる

>保障30万円くらい付いてなかったっけ？
実際は破損させたドライバー負担

>スキマバイトに仕分けさせる様になってから
>アップル発送の新品iPhone荷物紛失が頻発する様になって
>荷物隔離してスキマバイトに触らせない様にしたそうだね
それ根本的な解決になってないよな
無敵の人を選別せずに営業所内に入れてるのが原因だろと

>>Amazonから来た奴が取締役になってからおかしくなった
>外資に勤めてたやつって碌でもない無能多いな
またAmazonｶﾞｰやってる
そんなもん通用しないんですよ

>国内でこれだけシェア持ってて赤字って経営陣が無能以外ありえないでしょ
消費者が送料無料を求めるんですよ

>>国内でこれだけシェア持ってて赤字って経営陣が無能以外ありえないでしょ
>消費者が送料無料を求めるんですよ
それがなにか

>>国内でこれだけシェア持ってて赤字って経営陣が無能以外ありえないでしょ
>消費者が送料無料を求めるんですよ
送料無料やってる会社が全部だめかというとそうでもないので…

ヤマトの経営陣が揃いも揃ってバカでした
ってコト？

>労災起きそう
実際に毎年何人かゲートでの手卸し作業中にボックスに潰されて死んでる

>国内でこれだけシェア持ってて赤字って経営陣が無能以外ありえないでしょ
シェア持ってると言っても儲からないBtoC主体なので

>ヤマトの経営陣が揃いも揃ってバカでした
>ってコト？
俺より頭いいかもしれんけど
残念ながら経営者失格かと

>所詮は底辺職やで
PPってものスレ見ててなんとなくわかったが
怒られてる人はPPで何をやらかしたんだろう？

学歴は良かったかもしれないが経営の手腕はド素人だったってことか

>実際は破損させたドライバー負担
運送業界あるあるだな
保険契約に免責設定して保険金安くして済ますから自己負担部分を作業員から天引きする
保険使うと次回更新時に保険料上がるから保険使わせない

Amazon便やSAGAWAや郵政なんかの社員はまだ人の域にいるのに
何でヤマトだけここまで蟹工船になった

>>ヤマトの経営陣が揃いも揃ってバカでした
>>ってコト？
>俺より頭いいかもしれんけど
>残念ながら経営者失格かと
実際経営者の能力と学力はあんまり関係無いからな…

お得意のAIでなんとかしなさいな

>荷扱いが佐川より酷かったりするよ
昔は丁寧だったのにな・・・
Amazonやメルカリとの契約を続けてしまったせいで没落

なんやねんPPって！？

>Amazon便やSAGAWAや郵政なんかの社員はまだ人の域にいるのに
>何でヤマトだけここまで蟹工船になった
金かな…
Amazonは今丁寧にやると特別ボーナス入るからかなり改善されてる

全部ロボットがやる時代が早く来て欲しい
人間はカス

>お得意のAIでなんとかしなさいな
いうて黒猫がAIに強いイメージない
自分も昔ヤマトシステム開発に入らなかったのは先見の明があると思ってる

ウチの所は佐川の方が愛想いいわ

2年ぐらい前から佐川のセンターは日曜日は締まってて平日は夜19時ぐらいでクローズになってる一方
ヤマトは夜21時近くまで開いててもちろん日曜日も閉まってない
職場環境が完全に逆転してる

>Amazonやメルカリとの契約を続けてしまったせいで没落
ちゃんと金を取れる契約をしなかった自業自得では？

営業所多すぎだとは思うけど
近くにあると便利だしな

>昔は丁寧だったのにな・・・
ベース仕分けが外人頼りになり日本語通じない注意シール読めない現場になり
営業所も素人スキマバイト仕分けになったらそりゃサービス品質落ち続けるわ

>単に力不足の経営陣だったって事なのかな
現場知らないボンボンしか居ないんじゃね

スキマバイトと日本語話してない外国人ばかりの荷物集積場って
まともに動くわけ無いわな

>なんやねんPPって！？
伝票のバーコード読み込む奴
上の動画で蹴ってる奴はPP忘れたか使い方知らないかでキレてる

代わりは他にもいるんだを実行して
その代わりに来たのが室の悪い外人とタイミーで来た盗人という

>>なんやねんPPって！？
>伝票のバーコード読み込む奴
>上の動画で蹴ってる奴はPP忘れたか使い方知らないかでキレてる
ありがとう

>全部ロボットがやる時代が早く来て欲しい
>人間はカス
ロボットですら疲れちゃう現場

仕事でヤマトB2使ってるけど最近配達遅延のお知らせが頻繁に届くようになった
先週埼玉から都内への配送で水ぬれ破損が起きたけどなんでだろう?雨なんか1ミリも降っていなかったのに

>代わりは他にもいるんだを実行して
>その代わりに来たのが室の悪い外人とタイミーで来た盗人という
今の経営陣からしたらそんなんでも良いって認識なんだろうな
とにかく現場に金使いたくないんだろ

ヤマトの従業員は比較的良い人が多い印象だったが

はやくユニクロのレジみたいに荷台に乗せたら荷物情報が入るタグセンサーシステム導入してくれ…

短期バイトはまじでコスパ悪い

>ロボットですら疲れちゃう現場
Amazonとかこんなロボット使わないので

クロネコメンバーズで全日宅配ボックス受取に設定してるのに
Amazonは対応してないから…ってだけでいっつもいっつも宅配ボックス指定させられる…
で、そんなあなたに便利な自動指定ができます！って煽ってくるクソサービス

12月中に来るはずだった品物が1月中に代わりおった
やる気ないなら事業畳んでほしい

>昔は丁寧だったのにな・・・
>ベース仕分けが外人頼りになり日本語通じない注意シール読めない現場になり
>営業所も素人スキマバイト仕分けになったらそりゃサービス品質落ち続けるわ
メーデー案件で経営陣がコストカットで利益上げようとした結果
自社の航空機が墜落したり寸前の事故起こすの思い出す
ヤマトは今それの真っ最中かと

20時とかにトラック走ってるの見るけどなんか大変そうだな

ヤマト便の劣化って見た解るほど激しいな
前は同じ人が長年配達に来てたのに今じゃ人変わるのはええわ

>ヤマトの従業員は比較的良い人が多い印象だったが
その良い人のグビ切っていけばね
残った良い人も疲弊していくと荒む

>前は同じ人が長年配達に来てたのに今じゃ人変わるのはええわ
前の人は解雇されてそう

>12月中に来るはずだった品物が1月中に代わりおった
>やる気ないなら事業畳んでほしい
流石にそれは発送側の都合じゃね?

タワマン配送はやりたくないな

荷物凹んでた事あったけどヤマトのドライバーさんもクソみてえな経営の被害者だと思うとあまりクレーム入れる気にはなれなかった

>タワマン配送はやりたくないな
タワマンは基本置き配でしょ

>その良い人のグビ切っていけばね
>残った良い人も疲弊していくと荒む
うーんこの悪循環…

>ヤマトの従業員は比較的良い人が多い印象だったが
それ20年以上前の常識
今は人手不足でサービス能力低下中

>荷物凹んでた事あったけどヤマトのドライバーさんもクソみてえな経営の被害者だと思うとあまりクレーム入れる気にはなれなかった
クレーム入れた方がいいよ
後々の改善のポイントにはなる

ヤマトなら大丈夫って長年かけて築いてきたイメージが崩れるのは一瞬

>ヤマトの従業員は比較的良い人が多い印象だったが
現場の人は全員佐川へ移籍しようぜ
やる事は同じなんだから

>荷物凹んでた事あったけどヤマトのドライバーさんもクソみてえな経営の被害者だと思うとあまりクレーム入れる気にはなれなかった
メーカーから限定品買ったら箱つぶれてて流石に変えてもらった…

>その良い人のグビ切っていけばね
>残った良い人も疲弊していくと荒む
うちに配達来てくれる人は移り変わっていくけどヤマトは態度いい人多いんよね
教育しっかりしてるのかなと思ってたけど

>Amazonで買い物したらAmazon便やSAGAWAは予定道理に荷物届くのに
>ヤマトになると到着予定が迷走してね
今日尼で注文して既に発送済みになってる物が木曜到着予定で
配送業者ヤマト運輸になってるけど本当に届くのかどうか…
まあ年内に届けばいいやくらいに思ってはいるけど

昔は佐川のほうが荒かったのにな…佐川がマシになったんじゃなくヤマトがそれより悪くなっただけだが

>なんでこんなにやらかしてしまったのだろう
結局はこんな雑な荷扱いのヤマトに
何故か延々と配達頼む企業や個人が居続けると言うか
むすろ増え続けてるから
丁寧な荷扱いで約束通りの期日に配達するなんて事が出来なくなってるだけでしょ

Amazonで頼んでも今はAmazon直配の方が丁寧な気がする

>うちに配達来てくれる人は移り変わっていくけどヤマトは態度いい人多いんよね
>教育しっかりしてるのかなと思ってたけど
住んでる場所柄とかもありそう
佐川が散々言われてる時もうちに来る佐川愛想よかった

>昔は佐川のほうが荒かったのにな…佐川がマシになったんじゃなくヤマトがそれより悪くなっただけだが
佐川は配送中はトラックから降りたら必ず走れ！　のクソルールで
コケて破損させたのが多すぎた

Amazonで買い物して荷物追跡がヤマト便だったら
最近不安になる

>Amazonで頼んでも今はAmazon直配の方が丁寧な気がする
でも基本アホだよ
宅配ボックスの扱い方知らねーやつばっかだし

ギフトのシーズンは割れた酒やオイルの巻き添えで水濡れ物損が多発するからご利用は計画的に…

>荷物凹んでた事あったけどヤマトのドライバーさんもクソみてえな経営の被害者だと思うとあまりクレーム入れる気にはなれなかった
それは原因が営業所・サテライトかベースの発送作業か到着作業かトラック上か原因が一つではないので
むやみにドライバーさん責めるのは止めた方がいい
苦情は本社へ

今までは通販での荷物破損は圧倒的に佐川だったけど
今年はヤマトが猛追して追い越してる感じ

>>Amazonで頼んでも今はAmazon直配の方が丁寧な気がする
>でも基本アホだよ
>宅配ボックスの扱い方知らねーやつばっかだし
家のマンションはちゃんとしてる
地域差かな

>>保障30万円くらい付いてなかったっけ？
>実際は破損させたドライバー負担
集荷場での破損でも？

>長年かけて築いてきたイメージが崩れるのは一瞬
だったら仕事量が適度な範囲まで減って良い事なんだけどね
ヤマトの場合どれだけ雑な事やろうが
上で出てるみたいに不祥事の内部告発動画が流出しようが
何故かその信頼が崩壊せず
人手不足なのに仕事が増え続けてるのが問題なんだよ

>>Amazonで頼んでも今はAmazon直配の方が丁寧な気がする
>でも基本アホだよ
>宅配ボックスの扱い方知らねーやつばっかだし
電話で不在確認してくれるのはありがたいけどその場で再配達も受けてくれないし夜遅い時間帯が無いしでシステム面もアホだわ

ヤマトをこれだけ叩きたがるって
ふたばってゆうメイトで働いてる奴多そう

>家のマンションはちゃんとしてる
>地域差かな
それはある…宅配ボックス指定なのに宅配ボックスの隣に置き配してるの見て配達員のIQを疑ったよ

>ヤマトをこれだけ叩きたがるって
>ふたばってゆうメイトで働いてる奴多そう
ヤマトで働いてそう
現場以外の部署で

Amazonって何なの物流の破壊工作でもしてるの？

宅配BOXは個々にルール違うってのがネックすぎる

>Amazonって何なの物流の破壊工作でもしてるの？
ヤマトが自滅してるだけです

>ギフトのシーズンは割れた酒やオイルの巻き添えで水濡れ物損が多発するから
それこそこの時期にその手の割れ物荷物の
扱い方とかそもそもの見分け方の無い
新人が大量投入されるから起きる事故だから
まあどうにもならんよ

何年か前に車いすの人助けてるヤマトの配達員とかいなかったか
こういうアホみたいなことやってるとああいう真面目で誠実に働いてる人にしわ寄せが行く

>住んでる場所柄とかもありそう
>佐川が散々言われてる時もうちに来る佐川愛想よかった
そうよね
人や場所にもよると思うんだけど
ヤマトなら大丈夫だろって謎の信頼あったけどそういうのなくなるの悲しいなぁ

>Amazonって何なの物流の破壊工作でもしてるの？
先行の米国の物流事情だとその通り

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

配達やってると犬が嫌いになるよね

>何年か前に車いすの人助けてるヤマトの配達員とかいなかったか
>こういうアホみたいなことやってるとああいう真面目で誠実に働いてる人にしわ寄せが行く
武器もって暴れてるおっさんに婦人警官がなんもできないでいるところを取り押さえいいくヤマトの配達員の動画とかあったな

>>何年か前に車いすの人助けてるヤマトの配達員とかいなかったか
>>こういうアホみたいなことやってるとああいう真面目で誠実に働いてる人にしわ寄せが行く
>武器もって暴れてるおっさんに婦人警官がなんもできないでいるところを取り押さえいいくヤマトの配達員の動画とかあったな
強かったね

>集荷場での破損でも？
個人賠償が基本になると誰が破損させたかのババ抜きになるんで…

ブラックフライデーあたりからもう限界超えてね
今のクリスマスや新年初売りの物流に耐えれるの猫

>集荷場での破損でも？
それに関しては完全に謎だな
少なくとも荷物の破損を起こしたバイトに請求は行かんし
そもそも破損の原因が発送側が無茶な詰み方しか結果
到着側でカゴ台車開ける時に荷物が落下して
破損するのが不可避な状態になってるから
って事も割りとあるから
その責任が何処に行ってるのか？
ってのは多分上の方同士で話し合ってどうにかしてるんじゃね？

もうケーキも満足に運べないほど現場は披露しているのになぜか引き受ける経営者たち

>配達やってると犬が嫌いになるよね
今は室内犬が主流だからマシだけど
番犬を庭に放し飼い時代はね…

>もうケーキも満足に運べないほど現場は披露しているのになぜか引き受ける経営者たち
ケーキは荷物のなかでも特にデリケートだろうからなぁ

>もうケーキも満足に運べないほど現場は披露しているのになぜか引き受ける経営者たち
ケーキは買う方も買いに行けよと思わなくもない

>配達やってると犬が嫌いになるよね
でも配達員同士の「三丁目の佐藤さんちの子マジ可愛い」は
大体犬

>今のクリスマスや新年初売りの物流に耐えれるの猫
その辺は意外と大丈夫
と言うか
12月25日から1月1日までは
荷物の量が平時の10倍になる
ってのは毎年恒例の事だから
もう手馴れたモンだよ
このレベルの事が突発的に起きる事もあるから
その場合が地獄

>Amazonって何なの物流の破壊工作でもしてるの？
他社が投げ出した劇薬をアホなヤマト経営陣が目先の売上高だけに目が眩んで自分から飲んだだけだ
その上でアマゾンにコスト転嫁による運賃値上げ飲ませれないなら手を引くなり総量規制するだけの覚悟持った交渉出来ないから全身に毒回ってるだけ

>もうケーキも満足に運べないほど現場は披露しているのになぜか引き受ける経営者たち
ある意味「披露」でも合ってるな

>>もうケーキも満足に運べないほど現場は披露しているのになぜか引き受ける経営者たち
>ケーキは買う方も買いに行けよと思わなくもない
それはそう思うが
配送できるなら頼んでしまう気持ちも判らないでもない
どうせ冷凍品だし

個配はもうからんからな

>配達やってると犬が嫌いになるよね
ウーバーイーツのCMで配達員に吠える犬とそれを謝らない飼い主にうわっ…ってなったな

>なぜか引き受ける経営者たち
中途採用の点取り虫に無知振るって無理やりでかくした会社だから
現場から見たら見境なしの基地外そのものだよ

>>もうケーキも満足に運べないほど現場は披露しているのになぜか引き受ける経営者たち
その直後に冷蔵おせちもあるからねー
でも
この場合事前に洒落にならん量が来るってのはわかってるから
それに対抗する準備も出来て意外と現場の疲弊の原因にはなって無いのよ

>その辺は意外と大丈夫
今回のはただ単にメイトさんが配ってたものが減った問題で荷物の配達員が減ったわけじゃないからね

>>Amazonって何なの物流の破壊工作でもしてるの？
>他社が投げ出した劇薬をアホなヤマト経営陣が目先の売上高だけに目が眩んで自分から飲んだだけだ
>その上でアマゾンにコスト転嫁による運賃値上げ飲ませれないなら手を引くなり総量規制するだけの覚悟持った交渉出来ないから全身に毒回ってるだけ
Amazonも物流センターの周りなら自社で配送できるようにしてきてるからな…
なんでか安いままで引き受けてくれるからヤマトに任せてるんだが

夏は届けにきてくれた人にお茶の差し入れとかしちゃうわ

佐川はもともとBtoB主体だからなんとかなるけどクロネコはなんの強みもないもんね…

通販頼むとヤマト便で高確率で重い水や家具や椅子届くが
もしかして他社が敬遠する荷物をこまめに拾うほど経営危ないのか

郵便局の配達員に正月バイト何人集まったか聞いたら人口4万の街でたった3人だって
どこもそりゃ青くなるだろうな

>佐川はもともとBtoB主体だからなんとかなるけどクロネコはなんの強みもないもんね…
メール便も郵便の邪魔をするだけだった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>Amazonで買い物して荷物追跡がヤマト便だったら
>最近不安になる
悪い話出始めてからやっぱり明らかにおかしいしねえ
遅れたのはまあ別に急ぎじゃないしいいとして、理由が「一回全く別の場所に配達しちゃってたから」なのは
マジで中の状況相当まずそうだなとなった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ヤマトは8時に営業所を飛び出す配送車の中の荷物がもう荷崩れしてるの当たり前だからな

>通販頼むとヤマト便で高確率で重い水や家具や椅子届くが
>もしかして他社が敬遠する荷物をこまめに拾うほど経営危ないのか
他の会社がやらないってことは採算が合わないってことなので……

>佐川はもともとBtoB主体だからなんとかなるけどクロネコはなんの強みもないもんね…
ヤマトのポスト作らせろとかも結局儲かる都市部だけやろうとして総務省にキレられてたよね

>郵便局の配達員に正月バイト何人集まったか聞いたら人口4万の街でたった3人だって
その辺はまあ
ヤマト以上に過去のバイトへの雑な扱いの歴史の結果だから
まあ仕方ないわな

>>通販頼むとヤマト便で高確率で重い水や家具や椅子届くが
>>もしかして他社が敬遠する荷物をこまめに拾うほど経営危ないのか
>他の会社がやらないってことは採算が合わないってことなので……
重い家具はまともな所なら佐川に依頼するんだよなぁ

>No.1282840518
この会社もうだめだ…

>郵便局の配達員に正月バイト何人集まったか聞いたら人口4万の街でたった3人だって
>どこもそりゃ青くなるだろうな
時給2000円くれるなら年末年始全部出るよ
最低時給で人来ないと言ってるなら一生来ないよ

昔はヤマトの仕分けのバイトってけっこうゆとりあったけど今はかつかつなんかな

なんだかんだ集まってるようでなにより

>昔はヤマトの仕分けのバイトってけっこうゆとりあったけど今はかつかつなんかな
今年に限っていうと今まで作業教えてくれた先輩バイトがいない

旨味のない仕事は郵政に投げ捨てて自分は甘い汁だけ吸おうとしてたら
ヤマトの想定とは真逆に郵政に顧客を奪われメール便の取扱量が驚異の85％減
ヤマト怒りの契約破棄へ

>重い家具はまともな所なら佐川に依頼するんだよなぁ
それお値段の高い高級なのでは
安くて重いのはクロネコの確率高いよな

>>郵便局の配達員に正月バイト何人集まったか聞いたら人口4万の街でたった3人だって
>その辺はまあ
>ヤマト以上に過去のバイトへの雑な扱いの歴史の結果だから
>まあ仕方ないわな
マジレスすると今の年賀状はもうバイトを雇うレベルの規模じゃないんよ・・・

>なんだかんだ集まってるようでなにより
集まってない…！

>通販頼むとヤマト便で高確率で重い水や家具や椅子届くが
>もしかして他社が敬遠する荷物をこまめに拾うほど経営危ないのか
どちらかと言うと
大体の場合頼んだ翌日か翌々日までには届く
とか
水とか紙とかの日付指定定期便商品の早め発送も
追加料金出せば引き受けてくれる
ってのが主な理由

>マジレスすると今の年賀状はもうバイトを雇うレベルの規模じゃないんよ・・・
ハガキ関係は機械化も進んでるしな

遅れが嫌なら自分で運ぶかチャーター便手配すればいいんだぞ

>なんだかんだ集まってるようでなにより
結局高額時給は全ての労働問題を解決出来てしまうんだよなー

佐川はちゃんとしてるのはいいんだけど
最初の配達の時点でPUDO指定させてくれないのなんなの…
ヤマトは初手で配達先PUDOに変更できるのに

>遅れが嫌なら自分で運ぶかチャーター便手配すればいいんだぞ
ヤマトの場合その辺の
配送センター通さないでちょっと直に運んで
需要に対応するプランもあるのがなー

>マジレスすると今の年賀状はもうバイトを雇うレベルの規模じゃないんよ・・・
全国的に7時出勤もやめて通常通りだして
年賀の文化を残そうと言ってるわりに早く届けようとする意識がないのが嘆かわしい

郵便は今までは年始はまず年賀状配達してから普通の分を配達してたけど今年はついに年賀も普通もまとめて配達に変わったからほんとに枚数減ってる

>なんだかんだ集まってるようでなにより
日雇いに責任の重い仕事をさせるなよ

>郵便は今までは年始はまず年賀状配達してから普通の分を配達してたけど今年はついに年賀も普通もまとめて配達に変わったからほんとに枚数減ってる
良いことだ

今のはがきは出してから届くの1週間だしな

>>重い家具はまともな所なら佐川に依頼するんだよなぁ
>それお値段の高い高級なのでは
>安くて重いのはクロネコの確率高いよな
ほんとに高級品は日通でくるべ

ヤマトの強み地域に密着してた営業所を破棄したのがね
小回りが効かなくなってね

全国的にヤマトの営業所潰れてたりする？
最寄の営業所潰れちゃったよ

バイトしてるが昨日もパワハラ受けたわ
配送員の契約か委託か知らんがクズ多いぞこの会社

>日雇いに責任の重い仕事をさせるなよ
厳しい指導で責任痛感させてます
>1735041081364.mp4

アマゾンよりもゾゾとディズニーの通販サイトの方が
個数の上ではヤバイからなー
こっちの方はアマゾンと違って
「金に糸目はつけんから申し込みの翌日のウチに配送完了してくれ」
って方針だから
まあ荷物がどんどん増える

>全国的にヤマトの営業所潰れてたりする？
>最寄の営業所潰れちゃったよ
潰してる最中

>Amazonで頼んでも今はAmazon直配の方が丁寧な気がする
尼配送はピンキリ
ダメなやつはとことんダメ
置き配指示に詳細書いても日本語読めないのか全然守らないのがいたわ
しまいにゃ置き配指示してるのに呼び鈴鳴らしてくるし反抗期の中坊かよってなった

ヤマトはだいたい営業所止めにして引き取り行ってる

>全国的にヤマトの営業所潰れてたりする？
うちの最寄もつぶれたよ
けど代わりの営業所も大差ない距離なので問題なかった

>今のはがきは出してから届くの1週間だしな
それ理解してない客や取引先がまだ届かないってクレーム入れてくるのまじ迷惑
急ぎならpdfメールで送るからそっちで印刷して下さいと言うと
なんで自分で印刷しないといけない！金かかるだろう！持って来い！とか知るか

今じゃアマゾン便の方が安心感あるのが

>>重い家具はまともな所なら佐川に依頼するんだよなぁ
>それお値段の高い高級なのでは
>安くて重いのはクロネコの確率高いよな
Dinos程度でも佐川使ってくれるよ

>全国的にヤマトの営業所潰れてたりする？
地方の方は意外とそうでも無い
こっちの方はそもそも潰せる余裕があるほど営業所の数無いからね

アマゾンなんかに手出すのが悪い
激安の運賃で糞みたいな配車しかないんだから

>全国的にヤマトの営業所潰れてたりする？
>最寄の営業所潰れちゃったよ
うちも調べたらなくなってて統合されたっぽい

ヤマトが無くなったとしても小荷物市場の数は減らないから
どこかが受け皿になるか新しい運送業者が必要なんだよな…
ドライバーの数も限りがあるから2024年問題の改悪部分は
一度手直しを早急にしてほしいわ…ってか稼がせろ！

>置き配指示に詳細書いても日本語読めないのか全然守らないのがいたわ
>しまいにゃ置き配指示してるのに呼び鈴鳴らしてくるし反抗期の中坊かよってなった
一応ウチの管轄だとこいつにウチの荷物届けさせないでください
って言ったらちゃんと別の人になった
カスタマーにちゃんと言ったほうがいい

>うちの最寄もつぶれたよ
>けど代わりの営業所も大差ない距離なので問題なかった
うちは1kmだったのが10kmになったな
取りに行くの面倒くさい

>最寄の営業所潰れちゃったよ
細かい営業所を統廃合してハブ営業所だけにして行ってる
ただしハブ営業所の敷地や駐車場やホームはそのままなので荷物捌けません

>アマゾンなんかに手出すのが悪い
>激安の運賃で糞みたいな配車しかないんだから
尼が自前の運送屋作ろうとしてんの待遇悪すぎて他の運送屋から逃げられてるせいだったり？

>ほんとに高級品は日通でくるべ
ペリカン便を郵便局に押しつけたのは正解だったな

社会基盤を劣悪な待遇で支えているという脆弱さ…

バイトしてて思うが質がワルイの多いから先短いのはわかってた

前は目立つヤマトのトラックが毎日同じ時間に近所まわってたが
今じゃ見かけなくなったなヤマトトラック止めたんかね

配送問題はコンビニ置きが一番現実的なんだろうけど…
スマホで伝票表示させるのがもうだるい

>武器もって暴れてるおっさんに婦人警官がなんもできないでいるところを取り押さえいいくヤマトの配達員の動画とかあったな
あれ後頭部殴打してるしマジで危険だよ
もうちょっとマシなやり方はなかったのかな？

>厳しい指導で責任痛感させてます
そしてその事をタイミーのレビューでぶちまけられて
厳しい指導をした側が上から大激怒されて
大抵配置換えされるってのが現代の定番展開だからねー
実際の所現場だと社員よりも日雇いバイトの方が立場的には上なんじゃね？

>あれ後頭部殴打してるしマジで危険だよ
>もうちょっとマシなやり方はなかったのかな？
殺るか殺られるかで素人に求めすぎ

>スマホで伝票表示させるのがもうだるい
アマゾン都合で分割発送されてると
レジ長時間占有して何回繰り返えなさいといけないんだろうってなる

ぶっちゃければまともな人は給料のいい会社に流れますってだけなんで…

>配送問題はコンビニ置きが一番現実的なんだろうけど…
そのコンビ二も件数がどんどん減ってるからなー
ある日突然潰れるって事も割りとあるし

>ぶっちゃければまともな人は給料のいい会社に流れますってだけなんで…
物流業界だとヤマトがその給料の良い会社の部類だからヤバいんだけどね

>>うちの最寄もつぶれたよ
>>けど代わりの営業所も大差ない距離なので問題なかった
>うちは1kmだったのが10kmになったな
>取りに行くの面倒くさい
歩いて5分の所に営業所あるけどうちの配送担当は5キロ先
なおPUDOもなし

こういう経営してて是正への促し外部から来てるはずなのに潰すつもりなのかね

>配送問題はコンビニ置きが一番現実的なんだろうけど…
>そのコンビ二も件数がどんどん減ってるからなー
一部のドラッグストアとかがアマゾンカウンター設置して
店頭受取できる様にしてくれてたりする

>配送問題はコンビニ置きが一番現実的なんだろうけど…
コロナ禍でコンビニ受け取り荷物抱えたまま1週間閉まるコンビニが続出したからね…

>物流業界だとヤマトがその給料の良い会社の部類だからヤバいんだけどね
前まではそうだったけど
まともなベテランを解雇しまくったヤマトはもう違うよ

セブンと言いヤマトと言い業界で一番デカイ企業が
赤字体質で業界の足引っ張ってんのがね

ヤマトの営業所って敷地狭い割に大型やらトレーラーでも容赦なく突っ込ませるから嫌いなんだよねぇ〜
カゴ台車オンリーだから荷役の面倒が無いのが良いところなんだけど

>こういう経営してて是正への促し外部から来てるはずなのに潰すつもりなのかね
数字上黒字になればヨシの人達だからね

>セブンと言いヤマトと言い業界で一番デカイ企業が
>赤字体質で業界の足引っ張ってんのがね
セブンは海外で赤字なので国内はマシである

>、理由が「一回全く別の場所に配達しちゃってたから」なのは
>マジで中の状況相当まずそうだなとなった
その辺はヤマトの荷物の住所管理システムの問題だからなー
6桁の住所コード割り振って処理する方式なんだけど
この上二桁が間違ってたら県レベルで別の所に行ってしまう
ってななかなかに素敵なシステム

首切ったベテランスタッフに戻ってきてーってお手紙送ってるなんて話も聞いたけど本当？

>ヤマトは約束を守らない会社
猫対応ってか

>首切ったベテランスタッフに戻ってきてーってお手紙送ってるなんて話も聞いたけど本当？
本当だとしてもそんな優秀な人たちは佐川なりに転職してるでしょ

>前まではそうだったけど
今でもそうだぞ
物流業界の人件費に金を回さない方針はそう簡単には変わらんよ

内部留保があるうちに体質改善してオート化や賃金引き上げをしなかった上層部が悪い
amazonとかは株主配当後回しにして設備投資にぶっこんだからこれだけでかくなった

>ヤマトの営業所って敷地狭い割に大型やらトレーラーでも容赦なく突っ込ませるから嫌いなんだよねぇ〜
佐川は少ない営業所で広範囲カバーしてる関係上激混み地獄だぜ
西濃は激狭駐車やって俺のトラックのミラー壊しやがったし
福通はドタキャン常連だし
まともなのは日通だけ

>今でもそうだぞ
>物流業界の人件費に金を回さない方針はそう簡単には変わらんよ
そうですか
だったらヤマトの惨状は何なんですかね

>殺るか殺られるかで素人に求めすぎ
本来素人が手を出すべきではないことなんだがなぁ…

福山通運ってトラックが目茶苦茶汚いイメージが強いわ

>首切ったベテランスタッフに戻ってきてーってお手紙送ってるなんて話も聞いたけど本当？
多分嘘
そんな事やるくらいならそれこそ派遣会社ルートで人材探すだろうし
そもそもその首切られたベテランって
後期高齢者の領域に入ってる超ベテラン爺様ドライバー達が殆どだからな
流石にそんなお歴々に現場復帰要請なんて出来んよ

労働時間の厳格化でドライバーメチャ足りないし
まともなヤマトドライバーは他が引き抜きにきそうよね

>セブンと言いヤマトと言い業界で一番デカイ企業が
>赤字体質で業界の足引っ張ってんのがね
あぐらかいてるからそうなっただけじゃないの

運賃がろくに上がってないのがね崩壊してからしか動かんのやろないつも通り

>だったらヤマトの惨状は何なんですかね
上でも出てるけど
どれだけ人を増やしても作業スペースに限界があるから
一定時間に裁ける荷物の量に限りはある訳で
そっちの方の限界を超えた物量が延々と続いてる結果の惨状だよ

>福山通運ってトラックが目茶苦茶汚いイメージが強いわ
汚ないっつーかオンボロだよあそこは
更新が遅いのか単にオンボロでも長く使ってるだけなのかは知らんけど

>会社なら佐川か日通に切り替えるべき
日通は小口貨物から徐々に撤退してる
宅配は航空便以外やめたし

>上でも出てるけど
>どれだけ人を増やしても作業スペースに限界があるから
>一定時間に裁ける荷物の量に限りはある訳で
>そっちの方の限界を超えた物量が延々と続いてる結果の惨状だよ
仕分けスタッフも居なくなったのが事実なんですが

なんかたまにヤマトを擁護する人来るよね
なんで？

ベテランは要らない
日雇いバイトの方が安い
はずだった…

>そんな事やるくらいならそれこそ派遣会社ルートで人材探すだろうし
日雇いの効率の悪さと盗難の多さ聞くとネタや噂に見えないのがね

https://digital.asahi.com/sp/articles/ASSDR1T6XSDRULFA005M.html?ptoken=01JFSTP69GWZ00A71HEADX9S2K
ヤマト運輸最大の誤算は郵政に大量の顧客を奪われて仕事が減ったことだな

仮に全部解決して全てヤマトに戻ってきたとしても他社にすごい数流れてるし
人も場所も自社で輸送するトラックももう1度集めないといけないからな

>仕分けスタッフも居なくなったのが事実なんですが
そちは高額時給で集めた派遣社員でどうにか出来てるだろ？
でもって
そうして仕分けスタッフの人数を増やしても
作業スペースの関係で使える頭数に限界はあるから
その限界人数で裁けない量の荷物を裁けなんて
無茶振り仕事量になってるから仕事が雑になる
ってのが事実だよ
これは金だけじゃどうにもならんよ

>福山通運ってトラックが目茶苦茶汚いイメージが強いわ
大丈夫
営業所も汚いから

>ヤマト運輸最大の誤算は郵政に大量の顧客を奪われて仕事が減ったことだな
いやそれ不義理したのヤマトでしょ
メッチャ郵便怒ってるよ

>そちは高額時給で集めた派遣社員でどうにか出来てるだろ？
>でもって
>そうして仕分けスタッフの人数を増やしても
>作業スペースの関係で使える頭数に限界はあるから
>その限界人数で裁けない量の荷物を裁けなんて
>無茶振り仕事量になってるから仕事が雑になる
>ってのが事実だよ
>これは金だけじゃどうにもならんよ
出来てないんだよね

>ベテランは要らない
>日雇いバイトの方が安い
>はずだった…
単純労働だと思ったら効率のいい荷物積って結構高等なパズルだったのが
後商品には手を出さない当たり前の倫理観

ただいま
今日はイヴだし大切な荷物もあるだろうから不在も全て対処して全部配完したよ
みんな楽しそうな中必死に頑張った
メリークリスマス

やはり鉄道輸送に戻っていくのか？

>ただいま
>今日はイヴだし大切な荷物もあるだろうから不在も全て対処して全部配完したよ
>みんな楽しそうな中必死に頑張った
>メリークリスマス
お疲れ！！
ゆっくり休んでくれ

>なんかたまにヤマトを擁護する人来るよね
>なんで？
ヤマトを倒産させたいのか？
ってくらいとにかくヤマトを的外れな理由で叩いてるんだから
そりゃあ擁護と言うか批判レベルを適度なラインまで下げようとする意見も出るのが当然だろ

>やはり鉄道輸送に戻っていくのか？
駅からどうするんです？

>やはり鉄道輸送に戻っていくのか？
ドローンに頑張ってもらうしかない

トラックの汚なさでいうとここ最近ヤマトの3軸も汚ないんだよなぁ…
ピカピカなの大抵下請けだし
さらに下請けはマーカーランプ弄ったり派手なカスタムも出回ってる
昔はこんなの無かったよ

>ヤマトを倒産させたいのか？
>ってくらいとにかくヤマトを的外れな理由で叩いてるんだから
>そりゃあ擁護と言うか批判レベルを適度なラインまで下げようとする意見も出るのが当然だろ
そう思い込んでんのか・・・
終わってんな

>>ただいま
>>今日はイヴだし大切な荷物もあるだろうから不在も全て対処して全部配完したよ
>>みんな楽しそうな中必死に頑張った
>>メリークリスマス
>お疲れ！！
>ゆっくり休んでくれ
ありがとう
今からファミチキとコンビニのショートケーキ食べるわ

>出来てないんだよね
根拠は？
少なくとも労働者の頭数そろえるだけなら難しく無いんだから出来てるだろうに

>根拠は？
>少なくとも労働者の頭数そろえるだけなら難しく無いんだから出来てるだろうに
頭数揃えても駄目だってのは上にも出てるんだが

クリスマス商戦も終わったし
次はおせちの宅配で遅延かね

>>なんかたまにヤマトを擁護する人来るよね
>>なんで？
>ヤマトを倒産させたいのか？
>ってくらいとにかくヤマトを的外れな理由で叩いてるんだから
>そりゃあ擁護と言うか批判レベルを適度なラインまで下げようとする意見も出るのが当然だろ
ヤマトが悪手打ってるのは事実だけど運送業に関わったことも無さそうなのに語ってるの面白いよな

>国内でこれだけシェア持ってて赤字って経営陣が無能以外ありえないでしょ
遠くから見ても無能なのわかるくらいだから結構シャレにならないレベルの無能

>ベテランは要らない
>日雇いバイトの方が安い
>はずだった…
誰にでもできる簡単なお仕事でもずっとやってた人と経験少ない人じゃ目に見えて速さ違うからな

>No.1282846301
>No.1282847470
>No.1282848820
>No.1282849882
>No.1282850359
>No.1282850633
この人マジヤバいでしょ

>後商品には手を出さない当たり前の倫理観
それ以前の問題
そもそも貴重品と言うかVIP貨物っていう
決まった人員しか扱えない荷物の存在は
ある程度周知されてるけど
その中身が何なのか？
ってのは全然知らされてないから
当然その倫理観も働かんのよ
なんせ「なんかよくわからんけど余計な仕事が増える原因の荷物」としか思われて無いんだから

>駅からどうするんです？
そういや古い集配所って鉄道沿線にあるのはそのためか

>この人マジヤバいでしょ
無能元銀行員か元Amazonなんでしょ

>ペリカン便を郵便局に押しつけたのは正解だったな
まああれは押しつけざるを得なくなるまでペリカンとゆうパックの統合事業をハナホジでなにも進めなかった郵政が悪いんだけどな

>頭数揃えても駄目だってのは上にも出てるんだが
それが何か？
ヤマトの給料が安いって疑惑とは全く関係ないぞ？

>やはり鉄道輸送に戻っていくのか？
JR北海道が青函トンネルを新幹線専用にするために放った奇手
函館線廃線で日本の鉄道輸送網は機能しなくなる

>>この人マジヤバいでしょ
>無能元銀行員か元Amazonなんでしょ
いや
単に現場を直に見て知ってるだけの人だよ

JRコンテナは
増トン車は税金が高い
JRコンテナ車は荷台が特殊で融通が効かない
という理由で凄まじい会社不足&人員不足なのじゃよ…

>>やはり鉄道輸送に戻っていくのか？
でも何でか知らんけど
「とにかく新幹線には絶対反対！！」
って方針の都道府県が未だに結構ある状況じゃ無理じゃね？

>セブンと言いヤマトと言い業界で一番デカイ企業が
>赤字体質で業界の足引っ張ってんのがね
どっちもでかくなるまではサービスの品質高かったんだ
でかくなったあとで迷走を始めた

ここまで人手不足で物流があれだしたら
来年3月の引っ越しシーズンは相当地獄になりそうだ

>>>この人マジヤバいでしょ
>>無能元銀行員か元Amazonなんでしょ
>いや
>単に現場を直に見て知ってるだけの人だよ
んなわけ無い

新幹線で貨物輸送なんて無理無理
そういう設計してないしそもそもどこに貨物駅作るんだよ

>んなわけ無い
何故そう思う？
上でも出てるけどヤマトは業界最大手の巨大組織だよ？
じゃあ内部に何人かとしあきが居ても不思議じゃあるまい？

>「とにかく新幹線には絶対反対！！」
新幹線開通すると在来線廃止はちょっとね…

>新幹線で貨物輸送なんて無理無理
>そういう設計してないしそもそもどこに貨物駅作るんだよ
東日本はやる気満々だけど

>ここまで人手不足で物流があれだしたら
>来年3月の引っ越しシーズンは相当地獄になりそうだ
コロナで充分に地獄です

>上でも出てるけどヤマトは業界最大手の巨大組織だよ？
>じゃあ内部に何人かとしあきが居ても不思議じゃあるまい？
いやー内部の人間とは思えないんでいいです

>ベテランは要らない
>日雇いバイトの方が安い
>はずだった…
タイミーで来る人材なんて荷役助手か単純作業にしか使えないよマジで

現場が疲弊してるのに何で今貨物飛行機とか自社で買うのか

>新幹線で貨物輸送なんて無理無理
>そういう設計してないしそもそもどこに貨物駅作るんだよ
既にやってる企業や自治体はあるよ？
別に貨物駅作らなくても普通の駅の一般用ホームで
台車ごと新幹線の大型荷物用にスペースに入れて
到着時にも同じ方式で下ろすってやり方

JR東日本は山手線の線路と交換するはずの
川崎と千葉結ぶ貨物専用線をいいかげん作ってやれよ…

>現場が疲弊してるのに何で今貨物飛行機とか自社で買うのか
そうしないと最大の武器である即日配送が立ち行かなくなるからだろうなー

そもそも一般的な運送会社がバイトくんに期待してるのは荷役であって仕分けとかいう重要な役割ではないので
ヤマトは一般的では無かったけど

>駅からどうするんです？
それこそPUDOでいいんじゃね？

>それこそPUDOでいいんじゃね？
コンテナは誰が

>そもそも一般的な運送会社がバイトくんに期待してるのは荷役であって仕分けとかいう重要な役割ではないので
>ヤマトは一般的では無かったけど
内部の人間さんはそれもタイミーで集めたから十分だと思い込んでるな

>いやー内部の人間とは思えないんでいいです
そいつは重畳
こっちもそう思われてた方が機密保持契約の関係で都合が良いんで
発言内容も怪しい話だと思っておいたって

>んなわけ無い
言っても少なくとも会社の関係者じゃなければ説得力はないぞ

元アマゾンの幹部に昼夜逆転のターミナル便やらせてみたい
取りあえず1ヶ月くらい

たしかにドライバー不足だけど…そうじゃねえ…そうじゃねえんだ公明党さんよ…
長距離は今でも多いんだ…ユーザーに届ける地域ドライバーがいねーんだ

>>いやー内部の人間とは思えないんでいいです
>そいつは重畳
>こっちもそう思われてた方が機密保持契約の関係で都合が良いんで
>発言内容も怪しい話だと思っておいたって
笑う

日雇いのタイミーじゃなくてせめて期間切った派遣会社から人材あつめろと

長距離も足りねんだよなぁ…

>>いやー内部の人間とは思えないんでいいです
>そいつは重畳
>こっちもそう思われてた方が機密保持契約の関係で都合が良いんで
>発言内容も怪しい話だと思っておいたって
本当の内部の人間ならこんなこと書かないからな…

>>そもそも一般的な運送会社がバイトくんに期待してるのは荷役であって仕分けとかいう重要な役割ではないので
>>ヤマトは一般的では無かったけど
試しに人手不足の仕分け作業もバイトに任せた結果
何故か上手く行っちゃった前例がある結果だからなー
成功体験が無ければ流石にそんな無茶はせんよ

日本郵便への委託切りだけでなく、荷物の値上げ渋り、クール便配送専用化、ドライバーの委託切り、ドメ中心のくせにCNは頑張るとクソムーブ連発
諸々やって配達市場は伸びてるのに赤字
ヤマトの上層部にはとんでもない癌がいるのでは？

>>んなわけ無い
>言っても少なくとも会社の関係者じゃなければ説得力はないぞ
なんか内部事情とか言ってる人の方が関係者でもなんでもなさそうなんで

>長距離は今でも多いんだ…ユーザーに届ける地域ドライバーがいねーんだ
ずっとラストワンマイルって業界の方が問題提起してるのにね

仕分けも配送もどっちも経験あるけど
1ヶ月で倍3ヶ月で更に倍
1年で更に倍の熟練度になる
要するに
ベテランと新人じゃ10倍くらい差が出る

>日雇いのタイミーじゃなくてせめて期間切った派遣会社から人材あつめろと
今派遣はあまり集まらないし高い

委託とパートに現場乗っ取られかけてたから追い出すのは当然だろ
しばらくは混乱するが追々内製化するんだよ

ヤマトも地に落ちたというか、配送業では一流のイメージだったのに
労働時間の厳格化とか入った途端崩れ出したから、従業員の血で支えられてたんだろうなとは思う

地域知ってるドライバーは頑張って二種免許取って
タクシードライバーになった方が幸せになるんじゃ

ヤマトのJRコントラックって長尺用しか無かったような

と言うか大型トラック運転出来るドライバー自体が足りない

ベテラン大量解雇して最低時給のタイミーさん大量に雇うぜ！

盗　難　多　発

郵政への賠償は払う気ないらしいな

最近のヤマトの大型はマジで飛ばすようになったぜ
昔はのんびり75〜80くらいだったのに今じゃ西濃や第一貨物と張り合ってる

>>いやー内部の人間とは思えないんでいいです
>そいつは重畳
>こっちもそう思われてた方が機密保持契約の関係で都合が良いんで
>発言内容も怪しい話だと思っておいたって
支離滅裂すぎる…
こんなのがヤマト社員だったら駄目になるのもわかるというもの

バカみたいな話なんですけどね
ベテランメイト使ってた頃のが今より人件費安かったんですよ
だってあの人達早朝の仕分けを時間外扱いにされてて無給でやってくれてたんですからね

>ヤマトは約束を守らない会社
del

>今派遣はあまり集まらないし高い
派遣に出す金も無いとかその企業終わってね
今はまともな人的資源は正社員で囲い込むって時代になりだしたし

>労働時間の厳格化とか入った途端崩れ出したから、従業員の血で支えられてたんだろうなとは思う
実際去年の春くらいまでは
荷物が多かったらその分残業させれば良い
って感じで連日30分は残業が入ってたけど
その辺で日雇い定時間スキマバイト使う様になった結果
残業労働絶対させない為に締め切り定時になったら
その時点で荷物が残ってても次の時間担当に振る
って方式になったからねー

>こっちもそう思われてた方が機密保持契約の関係で都合が良いんで
>発言内容も怪しい話だと思っておいたって
無職のなりすまし過ぎて笑う

ヤマトから日本郵便に投げる時点で遅れが出るのは確実なのに遅れガーとか言ってるのバカみたい

>日雇いのタイミーじゃなくてせめて期間切った派遣会社から人材あつめろと
>今派遣はあまり集まらないし高い
今は小規模派遣会社が乱立してそいつらほとんどスキマバイトや日雇いのアプリ入り口にして人かき集めてるから大差無いし手数料2重にかかる前提の価格設定だからね

バカな書き込みしといて
機密保持契約とか言い出すのマジで社会人だったらありえないでしょ…

>ヤマトから日本郵便に投げる時点で遅れが出るのは確実なのに遅れガーとか言ってるのバカみたい
ヤマトっていうワンクッション挟むなら最初から郵便で出したほうが早いわ

外資の方が使える人的資源の確保旨いよね
他より給金をそれなりに高く設定するだけで集まるし

>ヤマトっていうワンクッション挟むなら最初から郵便で出したほうが早いわ
その結果がメール便取り扱い量85％減なんすよ

なんかもう行き当たりばったりで経営方針決めてない？
契約破棄やったの今回で何度目だよってやつだし計画性なんもないってことでしょ

日産然り、トップがダメだと簡単に会社が滅ぶのな
いっそ無能で何もしないタイプのほうが持ったんじゃなかろうか

>>こっちもそう思われてた方が機密保持契約の関係で都合が良いんで
>>発言内容も怪しい話だと思っておいたって
>無職のなりすまし過ぎて笑う
リアルで声出して笑ったわ
ヤバいねヤマトのネット工作員

>その結果がメール便取り扱い量85％減なんすよ
メール便は日本郵便の同類サービスと比べると一回りサイズ小さいから
同じことするなら本当に価値ないんだよな…

後
高速道路リニューアル工事の影響も何気にヤバいからねー
あれって深夜に高速使えなくして工事するから
本来ならそこを通ってる来て夜勤帯の早めの時間から少しずつ到着する筈の荷物が
前半全く届かず一般道通って後半に一気に来る事になるから
単純計算でその時間の仕事量が倍になる現場はキツイぞー

冷凍食品でも容赦なく無言置き配するらしいな

120億赤字は郵便に客取られたせいじゃなくてAmazonの送料値上げできなかった己自身またはAmazonのせい

ぶっちゃけヤマトが裁判に買っても郵政他に取られた客は戻ってこないと思うけど

>バカみたいな話なんですけどね
>ベテランメイト使ってた頃のが今より人件費安かったんですよ
>だってあの人達早朝の仕分けを時間外扱いにされてて無給でやってくれてたんですからね
このクソ企業滅びて正解では？

スキマバイト集めりゃ何とかなると思って解雇しまくったけど
切った人達のノウハウが必要不可欠だったという追放系なろうみたいな展開になっちゃったの草

自称ヤマト内部の人間あき黙っちゃった…

きみつほじけいやくww

むしょくがひねりだしたむつかしいにほんごw

ベテラン仕分け大量解雇した後に元々いた正社員に丸投げしたせいでそいつらも大量に辞めてってるからね

>外資の方が使える人的資源の確保旨いよね
あっちの方では21世紀初頭の時点で
「労働者の仕事の品質はその対価の金額に比例する」
っていう経済学の説が正しいって前提で組織改革してからなー

外資って商売上手いよな地域の平均時給より
数百円高く時給設定するだけで人手不足の時代に
有能な人材選び放題になるのが

>自称ヤマト内部の人間あき黙っちゃった…
内部の話もっと聞きたかったのにな！

人材放出しちゃった後だからこれから復調するのは無理じゃね？
どこかに吸収合併されるのかね

まぁ今はどこの運送業も人手不足だからヤマト辞めても働き口は山ほどあるしな

>>自称ヤマト内部の人間あき黙っちゃった…
>内部の話もっと聞きたかったのにな！
黙って無いんだが
そっちがそうだと気が付かないだけ
これもまたここの
レスする者は全てとしあきである
って前提の結果だわなー

>スキマバイト集めりゃ何とかなると思って解雇しまくったけど
>切った人達のノウハウが必要不可欠だったという追放系なろうみたいな展開になっちゃったの草
実際はもっと酷くてメイト解雇しても残ってる社員だけで全部回せると思ってたのよ
当然現場崩壊でやってられるかってなった社員も多くが退職してしまった
それで慌ててスキマバイト召喚したのよ

日本郵便相手でも契約反故出来るという思い上がりである

ヤマトの機密を知る人間ってどんな設定なんだよ

>黙って無いんだが
>そっちがそうだと気が付かないだけ
>これもまたここの
>レスする者は全てとしあきである
>って前提の結果だわなー
もういいよマジでつまらない

>>黙って無いんだが
>>そっちがそうだと気が付かないだけ
>>これもまたここの
>>レスする者は全てとしあきである
>>って前提の結果だわなー
>もういいよマジでつまらない
恥の上塗りしてるだけだよね

> ヤマトの機密を知る人間ってどんな設定なんだよ
速報系YouTuberの言ってることそのまま書き込んでるだけだよ

>その結果がメール便取り扱い量85％減なんすよ
>メール便は日本郵便の同類サービスと比べると一回りサイズ小さいから
>同じことするなら本当に価値ないんだよな…
元々メール便やらDM便は郵便事業に殴り込みかけるためのとっかかりとしてやり始めたのが
ユニバーサルサービスでは採算取れないから都市部だけでやらせろと言いだして認可降りなかった負の遺産なんだよね

>もういいよマジでつまらない
おっ！！
あなたが虹裏の王ですかな？
そうじゃないならそんな発言制限をかける権利なんぞありゃしまぜんぜ？

働いてたけどアマゾンの飲料ケースだけは勘弁してほしいわ
お前ら他人事かも知らんけど不慣れな奴or言葉通じない奴が
お前らの買った箱の上に6L分の飲料ケースを3箱載せたりする

使える有能な戦士を大量解雇とか経営陣馬鹿なの
破綻した人的資源の回復って年単位でも至難の業

>おっ！！
>あなたが虹裏の王ですかな？
>そうじゃないならそんな発言制限をかける権利なんぞありゃしまぜんぜ？
本当につまらない人間なんだな
明日からちゃんと仕事見つけに行けよ

無能トップが真っ先に失うもの

>ヤマトの機密を知る人間ってどんな設定なんだよ
別に機密でも何でも無く
下っ端労働者の普通に見てる風景についての情報しか出てない様な
まあ、ヤマトの場合それすらも機密情報指定してるのかもしれんけど

>1735041930271.jpg
2〜3時間ウンコしちゃ駄目って無理なときもあるだろ…

>働いてたけどアマゾンの飲料ケースだけは勘弁してほしいわ
コカコーラでも飲料入れ替えで外回りしてた人は腰悪くしてたな

> 使える有能な戦士を大量解雇とか経営陣馬鹿なの
でも経営者（自分たち）は困ってないからどうでもいいんだろ
ほっといても文句垂れながら現場が全部やっちゃうんだから

>本当につまらない人間なんだな
それが何か？
常に面白いことだけしてろって方が無理があるぞ？

>働いてたけどアマゾンの飲料ケースだけは勘弁してほしいわ
>お前ら他人事かも知らんけど不慣れな奴or言葉通じない奴が
>お前らの買った箱の上に6L分の飲料ケースを3箱載せたりする
いやそれを俺らに言われても

>それが何か？
>常に面白いことだけしてろって方が無理があるぞ？
常につまらないのはどうかと思う

>無能トップが真っ先に失うもの
そりゃあまあ
別に信頼が無くても利益が出てれば
その企業もトップの座も安泰だからなー

破綻した状態を快復させるのに何年かかるんだろうな

>常につまらないのは
普通です

たしかに書類という書類全部に社外秘マークある気はするけどそれは普通だろ多分

言ってつぶれて真っ先に困るのは宛先個人の不要不急じゃない配送物だろスーパーとかのライフラインに関わる部分じゃなく
じゃあもう一回つぶれて仕切り直した方が良いんじゃないか

>>常につまらないのは
>普通です
そっかー

内部事情に詳しいあき
嘘なのがバレてから投げやりすぎるだろ
もうちょっと頑張ってみようよ
…いや頑張らなくていいわ

潰れることはないだろうから従業員がかわいそうだな

>たしかに書類という書類全部に社外秘マークある気はするけどそれは普通だろ多分
それを社外に出してはいけないルールのことを機密保持契約とは言わない

Amazon便も結構まともに育ってきたし
ヤマトいらないと切られるのも近いかね

Amazonに切ってもらったほうがヤマトのためだろ

>Amazonに切ってもらったほうがヤマトのためだろ
都合よく使い潰れるまでは使うよ！

ヤマトってデカイ以外物流業界で特化したとこあるんかね
SAGAWAや郵政は自社の得意領域で頑張ってるが

Amazonのターミナル間仕事は糞だからな
信頼と実績が云々とか30分以内に積み卸し完了とかほざいてるが嘘だぞ

>>Amazonに切ってもらったほうがヤマトのためだろ
>都合よく使い潰れるまでは使うよ！
自ら奴隷に来てくれる稀有な会社だからな…

>ヤマトってデカイ以外物流業界で特化したとこあるんかね
特別積み合わせ輸送
いわゆる宅配便だけ
これがヤマトの本業にして特化した分野

その宅配に問題が起きてるようだが

いったんリセットしたほうがいいとは思うわ。マジで無駄な役職ついた人間が多すぎる
そのわりに現場は全然足りてない
36違反5回はおかしいだろ

>特別積み合わせ輸送
>いわゆる宅配便だけ
>これがヤマトの本業にして特化した分野
配送に遅延なきゃ凄いけどな

クロネコメール便を郵便局から引き上げてもう一回自分等でやるとして
首切っちゃって人居ないのに出来るの？

>クロネコメール便を郵便局から引き上げてもう一回自分等でやるとして
>首切っちゃって人居ないのに出来るの？
タイミーで集めるでしょ
こんなの誰でもできるとメール便の首切ったんだから

>クロネコメール便を郵便局から引き上げてもう一回自分等でやるとして
>首切っちゃって人居ないのに出来るの？
募集かければクビにした連中同等のがすぐに集まるという見通し

>首切っちゃって人居ないのに出来るの？
上層部はスキマ増やせばとかマンパワーだけの机上の空論してそ

凄いよね
一度売り渡した事業で他所様が採算取れてるや否や取り戻そうとするの

>タイミーで集めるでしょ
>こんなの誰でもできるとメール便の首切ったんだから
>募集かければクビにした連中同等のがすぐに集まるという見通し
本当にマジで凄いな(褒めてない)

>凄いよね
>一度売り渡した事業で他所様が採算取れてるや否や取り戻そうとするの
そもそも郵政とヤマトは不倶戴天の敵同士でしょっちゅう殴り合いしてたからな…

日本郵政はわりと本気で怒っていい案件じゃない？

マヌケの一言に尽きる

>日本郵政はわりと本気で怒っていい案件じゃない？
今回ばかりはわりと本気で怒ってます

やっぱりヨドバシエクストリーム便に限るな

>やっぱりヨドバシエクストリーム便に限るな
あれもわりと…

>>やっぱりヨドバシエクストリーム便に限るな
>あれもわりと…
かなり前から限界説あるよね
>ヨドバシエクストリーム便の中の人だが限界かもしれない
>https://anond.hatelabo.jp/20180401144108

田舎だからか担当のクロネコの兄ちゃんが良い人でずっと続けてくれてるのがありがたいんだ
担当変わらないで欲しいなぁ

アマゾン様に逆らったものの末路

見切り発車で大損害

>アマゾン様に逆らったものの末路
逆らった佐川は大盛況だけど

>>アマゾン様に逆らったものの末路
>逆らった佐川は大盛況だけど
逆らったというかちゃんと交渉して割に合わなかったから断ったので逆らってはいない

>アマゾン様に逆らったものの末路
むしろAmazon様を受け入れて奴隷化されつつあるのでは

タイミーや隙間バイトで仕分けするぜと思ったらスマホ盗難

ヤマト内部の機密情報に自信ニキのせいで無駄に伸びたけど
やはりヤマトの施策が無能すぎたという帰結
当たり前の結果になってしまったな

>>>やっぱりヨドバシエクストリーム便に限るな
>>あれもわりと…
>かなり前から限界説あるよね
そうなん？　日付は指定出来るけど時間までの指定できなくて変わりにメールで何時何分頃お届けしますって連絡くるって感じだけど
分単位で連絡くるから行動立てやすくて助かってるわ

>タイミーや隙間バイトで仕分けするぜと思ったらスマホ盗難
胡散臭い奴が入り込みやすくなったかしかたない

26〜28が気持ち物量減るんで頼むならチャンスです

童話でよくあるしっぺ返し話をリアルにやってるのがウケるよな

こういう可能性はないだろうか
ヤマトは邪魔なパートや委託社員の首を切り落とすために日本郵便を利用したのだと…

>こういう可能性はないだろうか
>ヤマトは邪魔なパートや委託社員の首を切り落とすために日本郵便を利用したのだと…
ねえよ
単に考えてないバカなだけベテランとか使える人切ってコストカットして大儲けして有能だと思ってしまえるやつ

ヤマトのタイミー軍団やらバイト軍団って教育係付いてなさそうなんだよね
たぶん一緒に追い出したから

こういう配達系に関わってたら解るけど適当に出来る仕事でも無いし変えが効きにくいんだよ
ルートとか解ってる解ってないでかなり違うしただ運ぶだけだろみたいなクソな上の人の判断で変えて良いもんじゃねえのよ
むしろもう少し賃金優遇してやれまである

>こういう可能性はないだろうか
>ヤマトは邪魔なパートや委託社員の首を切り落とすために日本郵便を利用したのだと…
いきなりシステムを切り替えるのはバカの所業だろ

これでハッキリしたことが１つだけあるぞ
ヤマトが殴り込もうとしていた日本郵便のユニバーサルサービスはヤマトには到底任せられないということだ

クリスマス関係なく今日来る予定だった荷が3日延長になった

嫌なら辞めろ代わりはいくらでもいる式経営を実践して成り上がった
最後の世代のバブル世代経営者が消えうせるまでこの流れは改善されないのかな

アマゾンが配送請負になってやばいと思ってたのに
先にヤマトがやられるとは

>嫌なら辞めろ代わりはいくらでもいる式経営を実践して成り上がった
>最後の世代のバブル世代経営者が消えうせるまでこの流れは改善されないのかな
不可能の文字が読めないからどこまでも失敗し続けるよ

夜魔闘宅急便のクリスマスプレゼント最新アップル製品（盗品の為アクティベーション不可）

>これでハッキリしたことが１つだけあるぞ
>ヤマトが殴り込もうとしていた日本郵便のユニバーサルサービスはヤマトには到底任せられないということだ
儲かる都市部だけやりたいです赤字確定の地方ではやりたくないですだからなぁ…

うちの住んでる地域は昔から時間守るし何も変わらんから
このスレはなんかとしあき特有の叩くムードになったらみんなで過剰に悪く言うやつに見える

>>これでハッキリしたことが１つだけあるぞ
>>ヤマトが殴り込もうとしていた日本郵便のユニバーサルサービスはヤマトには到底任せられないということだ
>儲かる都市部だけやりたいです赤字確定の地方ではやりたくないですだからなぁ…
全然ユニバーサルサービスじゃねぇなそれ

>うちの住んでる地域は昔から時間守るし何も変わらんから
>このスレはなんかとしあき特有の叩くムードになったらみんなで過剰に悪く言うやつに見える
田舎のとしあきには関係ない話
無理に入って来なくていいよ

時間指定はほかに比べて使いやすいと思うんだけど
再配達じゃなくて来る直前に教えてくれるのが良い

>ねえよ
>単に考えてないバカなだけベテランとか使える人切ってコストカットして大儲けして有能だと思ってしまえるやつ
タイミーでベースからセンターへのBOX積み降ろしの助手で入るけど
ベテランドライバーさんがよくうちの会社いつも行き当たりばったりだからね（苦笑い
って言ってるよ
ネームプレートが金とか虹の人がそういうんだから間違いないんだろうね

>田舎のとしあきには関係ない話
>無理に入って来なくていいよ
東京23区の山手線内側です…

ブラックフライデーで買ったものほぼ全て予定通りに発送してくれなかったなぁ...
昔は佐川より丁寧なイメージだったんだけどな

>ブラックフライデーで買ったものほぼ全て予定通りに発送してくれなかったなぁ...
>昔は佐川より丁寧なイメージだったんだけどな
それってヤマトの問題なの？

昔のヤマトは都心の年賀状だけうちにやらせてくれと頼み込んだこともあった

https://bunshun.jp/bungeishunju/articles/h3811
アマゾンジャパン（ジャスパー・チャン社長）の副社長で物流部門のナンバー2だった鹿妻明弘氏を専務執行役員として招聘
アマゾンに内部から食い破られてないかね

>荷扱いが佐川より酷かったりするよ
べつにそんなことない
こういう嘘広めるのは本当に良くない

>全然ユニバーサルサービスじゃねぇなそれ
よい競争で、よいサービスをの精神だぞ
ヤマトはユニバーサルサービスに反対してる

>東京23区の山手線内側です…
田端とか鶯谷の人が無理しなくていいよ

>https://bunshun.jp/bungeishunju/articles/h3811
>アマゾンジャパン（ジャスパー・チャン社長）の副社長で物流部門のナンバー2だった鹿妻明弘氏を専務執行役員として招聘
>アマゾンに内部から食い破られてないかね
自業自得なので
> 自ら宅配取扱量を抑制したヤマトだが、予想以上の激減に焦りを募らせる。そこで同社は20年6月からヤフー（小澤隆生社長）のEC出店者向けに物流代行サービスを開始。さらに1度値上げを迫ったはずのアマゾンに対し、値下げ料金の提供を始める。そんな状況下での鹿妻氏の招聘は「恥も外聞もないラブコールだ」（別のヤマト関係者）

>田端とか鶯谷の人が無理しなくていいよ
クリスマスイブに5分考えて捻り出した煽りレスがそれかぁ
今日は手当たり次第に誰かに噛みつかないとやってられないんだな…

>田端とか鶯谷の人が無理しなくていいよ
全国的に見れば十分都会やん

>>田端とか鶯谷の人が無理しなくていいよ
>クリスマスイブに5分考えて捻り出した煽りレスがそれかぁ
>今日は手当たり次第に誰かに噛みつかないとやってられないんだな…
そんな馬鹿みたいなこと言ってるからお前は無能なんだ

また荒らしが別設定持ち出してきて荒らそうってのか

>>荷扱いが佐川より酷かったりするよ
>べつにそんなことない
人によるとしか言えなくない？

ドライバーやセンターで地域差出る話だから感想がそれぞれ別なのは至極当たり前の話なんだがやたら切れ散らかしてる変なのがいるな

>田端とか鶯谷の人が無理しなくていいよ
田舎じゃないよね
何言ってんの

ヤマトは何がしたいのか

叩くことが前提だから会話にならない
都合が悪いと社員だの火消しだの言い出す
いつものことだけど

そもそも郵政に投げつけた荷物は首切った小口の配達員が扱ってたのだろ
ヤマトに戻して誰が運ぶんだ？タイミーか？

逆張りくんには反応せずdelだけ入れておやり

頭タイミーがまた荒らししてるんか？

タイミー配達員とかテロリストみたいなもんだろ…

>>むしろ銀行員らしい無能さというか…
>現場知らない腰掛役員が数字だけしか見ないでコストカットして成功した試しなんぞないだろうにね
いや短期的には成功するんだよコストカットは
でも筋肉を削ぎ落とすタイプのコストカットは未来がなくなる
元マクドナルドの原田が典型的な例

ヤマトは昔バイト行ったら明らかに社員とかなのに荷物の扱いが酷いのとか見たわ
投げて渡してんじゃねえ！案の定酒がぶっ壊れてた
荷物壊れたの俺のせいにして上の人間に言ったやつ…そいつがめっちゃ投げて落として置いてたのに俺のせいとか報告したらしく流石に問題にしてやったわ…

>田端とか鶯谷の人が無理しなくていいよ
ごめん自分のとこは違うからギャップあるなってぼやきにそこまでヒートアップされるとは思わなかったけど目黒の辺りだから期待してたのと違って申し訳ない

>>>むしろ銀行員らしい無能さというか…
>>現場知らない腰掛役員が数字だけしか見ないでコストカットして成功した試しなんぞないだろうにね
>いや短期的には成功するんだよコストカットは
>でも筋肉を削ぎ落とすタイプのコストカットは未来がなくなる
>元マクドナルドの原田が典型的な例
コストカットという言葉が可哀想・・・

そこそこ昔クリスマスは品川方面のヤマトのバイト使い捨て雇いしてるの毎年有ったけど
今もやってんのかな…派遣から人集めまくってなんとかやってたけど

メール便委託するから3万人の配達員切ったのに今さら委託やめますとか通るのかよ

>荷物壊れたの俺のせいにして上の人間に言ったやつ…そいつがめっちゃ投げて落として置いてたのに俺のせいとか報告したらしく流石に問題にしてやったわ…
うんなんか結局自分のせいなのを覆せなくて今でも悔しがってる感じしかしないぞ

都内も格付けしあって大変だな

>>荷物壊れたの俺のせいにして上の人間に言ったやつ…そいつがめっちゃ投げて落として置いてたのに俺のせいとか報告したらしく流石に問題にしてやったわ…
>うんなんか結局自分のせいなのを覆せなくて今でも悔しがってる感じしかしないぞ
社員かよ

>メール便委託するから3万人の配達員切ったのに今さら委託やめますとか通るのかよ
馬鹿だから通そうとした

リストラやった辺りからもう破滅の方向に向かってるよね

>そこそこ昔クリスマスは品川方面のヤマトのバイト使い捨て雇いしてるの毎年有ったけど
>今もやってんのかな…派遣から人集めまくってなんとかやってたけど
繁忙期の臨時召集はヤマトに限らずどこもやることだべ

>うんなんか結局自分のせいなのを覆せなくて今でも悔しがってる感じしかしないぞ
実家が配送業（ヤマトとは別）だったのでクソみたいな荷物の扱いしないんすよヤマト社員さん

えっ？
この状況から入れる保険があるんですか？

ヤマトがとかじゃなくて荷扱は完全に営業所によるでしょ

無知の日雇いに出来ることなんて番号見て配送地域別に仕分けるくらいだよなあ
しかも遅い

隙間バイト雇うのもいいけど
所詮安かろー悪かろー

>ヤマトが殴り込もうとしていた日本郵便のユニバーサルサービスはヤマトには到底任せられないということだ
そもそもユニバーサルサビースやると確実に赤字だから保険と銀行の利益で赤字埋めてた郵便以外にできるわけがないんだな

iPhone盗まれまくってるらしいな

物流業界はキャパ無くなってるからなあ
ドライバー不足もあってファミマ・ローソン３万店ほどが雑誌の配送取り扱い辞めちゃうから

宅急便が普及した経緯からして割とクズだしそれを美談みたいに思ってる節があったからそういう企業なんだとしか言えん

対面指定なのに10万以上のもの置き配されて電話で玄関前に置き配しときましたんでーって言われた
最初の電話取れなかったので配達したのは今から1時間前っていう

運送業界は目に見えてしんどくなってくよね
今の若い人中型限定無いから4t車運転出来んし

メール便戻ってきてもクロネコメイトはもう居ないんだけど
自配なの？

Amazon配送でさえ間違えられたことないのに
最近ヤマトに2回置き配間違えられて隣のアパートに配送された
…配達完了の通知来てすぐに間違ってると気付いて取りに行っても
ネコババする層が住んでるところに届けるなよ…

>メール便戻ってきてもクロネコメイトはもう居ないんだけど
>自配なの？
現場がどうにかするんだよ！
カスとかクズだけど補充して頭数はあるからできないとは言わせない

22日着だったのが23日になっても届かなくて昨日のクリスマスパーティに姪っ子のプレゼント届かなかったよ…
まあ今日渡せたからいいけど

もうamazonも使わないほうがいい

>もうamazonも使わないほうがいい
じゃあなに使えばいいんだよ

むかし佐川やってたけどアマゾンの荷物減るまではほんとにキツかった
ネット通販どんどん増えるし運送業地獄だろうな

amazonにしたってFCのベテラン社員がどんどん辞めて行って
立ち行かなくなってるとこあったりするし
資本力違うから派遣会社何社もケツ叩いてかき集めてるけど結構ヤバイ

せめて届かないなら届かない出来ないなら出来ないって伝えてくれとは思う
午前指定依頼もとりあえず受けるのやめろよ

ヤフオクでネコポスに余裕で収まるサイズの
ゲームソフトを佐川の送料800円位のにしてる出品
あれ落札額が下がって損するだけだと思うんだけど
なんでネコポスやレターパックにしないんだろう

配達員が居なくなるとコストかけざるを得なくなるから結局ツケは消費者側に来るんよな
今更Amazonプライムの配送料無料無理ですって言われたってAmazon使うのやめられんし

ヤマトは正社員も限定社員も待遇良かったのになあ
子育て世代の空いた時間使ってSDやったりできたのに色々改悪されちゃって

2年前くらいにヤマト入った友達は福利厚生が良いって喜んでた

こんな契約破りする企業なら世界的大企業のアマゾンに買収された方が社員も幸せだろ