海外のトヨタがスポンサーをしてるアニメにてこんなシーンが…

86とスープラの後継車
MR2とセリカの新型車
を作ってるようだね

発表近付いてきたって事かねぇ…

コペン「アレ…？」

トヨタの許可なしでこんなシーンやらんからまぁそう言う事だ

いいお値段になって手が届かんパターン

ちなみに上のアニメはトヨタの自主制作アニメグリップね
自主制作アニメの中でのワンシーン

こう言うサプライズやるの良いね

他社アニメじゃなく自社アニメか
こりゃ決まったようなもんだ

コペンGRでなくGRコペンをやって欲しかったが
どう考えても軽でなくなるな

旧車イベントで見かけると小さすぎて可愛い

スープラ後継車出すのか…
86はそりゃ出すだろって思ってたけど

MR2って2代しかないから次はmk3じゃないの？

>旧車イベントで見かけると小さすぎて可愛い
ヨタハチみたいな2シーターの軽自動車欲しい

>MR2って2代しかないから次はmk3じゃないの？
MRSも含んでるんだろう

>ヨタハチみたいな2シーターの軽自動車欲しい
GRコペンで良くね

GRが何の意味かわからんのでジャイアントロボと連想してしまう

>ヨタハチみたいな2シーターの軽自動車欲しい
軽自動車も800ccになって欲しい

スレ画見てやっぱり86ってセリカだよなあってなる

>GRが何の意味かわからんのでジャイアントロボと連想してしまう
画像レーシング

スレ画みたいなの作ったくらいだし新型セリカは四駆になるのかな
まあ今更FFクーペなんて出さないか

MR4が来るなら増車も致し方ない
俺はFRも4WDもMRも欲しいのだ

GRカローラ日本での予約抽籤まだですか早く売れや

GRカローラはアメリカで売りたいから日本はおまけ

スレ画そこ走るのにそのタイヤでいいんか?

ハッチバックなんてアメリカでそんな売れるの

>スレ画そこ走るのにそのタイヤでいいんか?
スレ画のメイン目的展示ですし

>86とスープラの後継車
>MR2とセリカの新型車
>を作ってるようだね
んっ？
系統たどれば全部カローラ系やん

GR86は先代がレガシィの子孫になるからレガシィ系だぞ

>MR4が来るなら増車も致し方ない
Ｍ(ミッドシップ)
Ｒ(ラナバウト）
４(4シーター)
…！俺か！

>ヨタハチみたいな2シーターの軽自動車欲しい
カプチーノがそれだったんだよなぁ
トヨタがOEMで売れば後継もあったかも

スレ画アシストランプがハロゲンの色味なんだけど

>Ｍ(ミッドシップ)
>Ｒ(ラナバウト）
>４(4シーター)
>…！俺か！

セリカはXXみたいなスープラの小型版ってわけでもないよね？

GRヤリスカローラ廃止で同じエンジン使ったセリカに統合って話もあるね

Ｍ(ミッドシップ)
Ｒ(レーシング）
１(1シーター)
も貼っておきますね

>GRヤリスカローラ廃止で同じエンジン使ったセリカに統合って話もあるね
セリカじゃWRC出れないけどやめるん？

殿堂入りオメ
日本自動車殿堂の2024歴史遺産車が決定。2000GT、アルト、レガシィなどが選出
https://www.as-web.jp/car/1150874/attachment/asimg_2000gt_001_686731d78ecfc80

ブボボボ💨

某漫画のせいでロータスヨーロッパとトヨタ2000GTがスーパーカー扱いされるのは昔から違和感しかなかった
前者はバックヤードビルドライトウェイトスポーツだし
2000GTは工芸品としては素晴らしいけどスーパーな要素はない

>ブボボボ💨
全部抜けてます

セリカ欲しいなあ

>某漫画のせいで
あの壊滅的な画力でも売れてしまった漫画ですね？

ベストかーでスープラ次期型はトヨタオリジナルって書いてた気がするけどじゃあ今のは何なんだってなりそう

>セリカ欲しいなあ
どうぞ

>Ｍ(ミッドシップ)
>Ｒ(レーシング）
>１(1シーター)
>も貼っておきますね
現行プリウスのイエローを街中で見る度に
そのTOYOTA7のシャシを使ったこのコンセプトカーを何故か思い出す

出るとしてセリカなんぼになるかな
GRヤリスが下位グレードで乗り出し500万だから600万からって感じ？

トヨタってF-1やってないよね
なんで？金も技術もあるのに

>画像レーシング
種付けプレスFゼロみたいな…

>なんで？金も技術もあるのに
80年代ならまだしも今のF1に参戦する価値ないし
広告としても市販車に活かせる技術開発としても

>トヨタってF-1やってないよね
>なんで？金も技術もあるのに

>トヨタってF-1やってないよね
>なんで？金も技術もあるのに
先月ハースというチームと提携したと発表があったよ
やってる?と聞かれるとやってる様なやってないような…と歯がゆい答になるよ

>某漫画のせいでロータスヨーロッパとトヨタ2000GTがスーパーカー扱いされるのは昔から違和感しかなかった
>前者はバックヤードビルドライトウェイトスポーツだし
>2000GTは工芸品としては素晴らしいけどスーパーな要素はない
ポルシェ914「だよねー」

>No.1271588618
や…やってたんだ…地味に

日本ではリトラクタブルライトが装備されていれば
スーパーカーと呼んでイイんですよ（暴論）

>>No.1271588618
>や…やってたんだ…地味に
地味どころかリーマンショックで撤退するまで普通に8年くらい続けてたよ
その後も他のチームに風洞設備を貸し出したりして裏方として色々動いてた

>>某漫画のせいで
>あの壊滅的な画力でも売れてしまった漫画ですね？
古市で何巻だか一冊あって試しに読んでみたが当時にしちゃちゃんと説得力あるレースしてたし
結果ブーム起こせたんなら別に問題なかったと思う

ロータスはパワーが足りないって作中でも描写あったしね

>ロータスはパワーが足りないって作中でも描写あったしね
パワーが無くてその分軽いってのが売りだ(った)しね
パワーがめちゃくちゃあって軽かったら素人が乗ると危ない車になる

86を逆にしたMR2出せないの

ロータスのエンジンはオマケ
エンジンだけじゃなく諸々もオマケ

>86を逆にしたMR2出せないの
水平対向のFFってまだ作れるのかな

>水平対向のFFってまだ作れるのかな
いやもちろん
まだインプレッサはFF売ってたと思うよ

>パワーがめちゃくちゃあって軽かったら素人が乗ると危ない車になる
軽量FRPボデイにABSもトラクションコントロールも無しはイカれてる（褒め言葉）

と言うかスバルの四駆はFRから作ったと言うより
元々縦置きFFだったのを後ろに伸ばすシャフト追加じゃん

>と言うかスバルの四駆はFRから作ったと言うより
>元々縦置きFFだったのを後ろに伸ばすシャフト追加じゃん
GRB型のインプに乗ってるけど
やっぱり鼻先に重いエンジン乗ってる感じ分かるよ

GR86/BRZはそのオーバーハングに載ってたエンジンの位置を
少し後ろに下げてたはず…えっとどうだっけ？

>>トヨタってF-1やってないよね
>>なんで？金も技術もあるのに
>先月ハースというチームと提携したと発表があったよ
>やってる?と聞かれるとやってる様なやってないような…と歯がゆい答になるよ
日産だってF1やってたんだぞルノーと提携してた

>https://www.as-web.jp/car/1150874/attachment/asimg_2000gt_001_686731d78ecfc80
車内シーンが明らかにAピラーの傾斜が違うんだが…これでいいのか？

>車内シーンが明らかにAピラーの傾斜が違うんだが…これでいいのか？
そもそも外からの画もルーフが低すぎて役者が撮れないからぶった切ったわけで

>>>某漫画のせいで
>>あの壊滅的な画力でも売れてしまった漫画ですね？
>古市で何巻だか一冊あって試しに読んでみたが当時にしちゃちゃんと説得力あるレースしてたし
>結果ブーム起こせたんなら別に問題なかったと思う
その後週刊プレイボーイとかで続編的な作品描いてたけど
何年経っても画力が上がらないのはある意味天才だと思った

>ヤマハだってF1やってたんだぞ

いすゞ…

>GR86/BRZはそのオーバーハングに載ってたエンジンの位置を
>少し後ろに下げてたはず…えっとどうだっけ？
スバルの4WDはエンジンとミッションの間にフロントデフがあって86/BRZはそれを取っ払った分エンジンが後ろに下がってる

>スバルだってF1やってたんだぞ

コペン消滅するならいっそ軽規格すててリッターカーとして完全リニューアルしてくんねえかなあ
ヨタハチみたいな感じで

トヨタ・ダイハツ・スズキ共同のFRプロジェクトでコペン出るのが実現するといいね

>ブボボボ💨
まだ2本生きてるだけマシ
カムリなんて４本のうち３本がダミーだから…

>トヨタ・ダイハツ・スズキ共同のFRプロジェクトでコペン出るのが実現するといいね
マツダ「やめてよぉ！」

予備予選すら通ってないのにF1やってたとか認めないぞ！！

>カムリなんて４本のうち３本がダミーだから…
北米版にある3.5L V6は全部繋がってるのに…

スポーツカーでは無いがスターレットも復活するらしいし復刻祭りじゃの

>いすゞ…
エルフだけ作ってろ

>トヨタ・ダイハツ・スズキ共同のFRプロジェクトでコペン出るのが実現するといいね
コペンビジョンでたら初めてダイハツ車買う事になりそう

>トヨタってF-1やってないよね
>なんで？金も技術もあるのに
昔F-1富士GP裁判で痛い目みたので…

>先月ハースというチームと提携したと発表があったよ
>やってる?と聞かれるとやってる様なやってないような…と歯がゆい答になるよ
いずれは譲渡で本参加する流れ？

>>トヨタってF-1やってないよね
>>なんで？金も技術もあるのに
>昔F-1富士GP裁判で痛い目みたので…
あれは客がかわいそうだった

>某漫画のせいでロータスヨーロッパとトヨタ2000GTがスーパーカー扱いされるのは昔から違和感しかなかった
まあ当時の子供でもスーパーカーショーにご老体が引っ張り出されてるのなんとなく察してたし…

>>トヨタってF-1やってないよね
>>なんで？金も技術もあるのに
>昔F-1富士GP裁判で痛い目みたので…
強いマシン作ってレースに勝つだけ目指せばよかったものを…

>エルフだけ作ってろ
なんやフォワードええやろ
ギガは微妙

>>トヨタってF-1やってないよね
>>なんで？金も技術もあるのに
>先月ハースというチームと提携したと発表があったよ
>やってる?と聞かれるとやってる様なやってないような…と歯がゆい答になるよ
一応F1目指せるって事にしないと抱えてるレーサーのモチベ上がらないんで

>いすゞ…
>>スバルだってF1やってたんだぞ
◯「やろうとしてたんだぞ」

>>>トヨタってF-1やってないよね
>>>なんで？金も技術もあるのに
>>先月ハースというチームと提携したと発表があったよ
>>やってる?と聞かれるとやってる様なやってないような…と歯がゆい答になるよ
>一応F1目指せるって事にしないと抱えてるレーサーのモチベ上がらないんで
マクラーレンと提携してたけどイギリス人にはやられっぱなしの日本メーカーがまたイギリス人にやられてアメリカと組んだのかって感じ

>いすゞだってF1やる気ないのにエンジン作ってたんだぞ

F1やってた当時のトヨタは今みたいにとしあき人気なかった
ただの金満扱いでトヨタチームめちゃ不人気だった

>いすゞだってF1やる気ないのにエンジン作ってたんだぞ
ガソリンエンジン開発技術の実証で作ったやつだな
今タミヤかどっかが持ってるんだっけ

>>トヨタってF-1やってないよね
>>なんで？金も技術もあるのに
>昔F-1富士GP裁判で痛い目みたので…
つーか富士はそもそもF1開催地としては縁起が悪いので…

部品けっぴんで今日明日仕事ねーよ
なにやってんだ下請け

>なにやってんだ下請け
あんたらがコスト削減するから…

>部品けっぴんで今日明日仕事ねーよ
>なにやってんだ下請け
まぁまぁ
売れる商品が無くて利益が9割減した某自動車会社だってあるんだし
我慢我慢

>まぁまぁ
>売れる商品が無くて利益が9割減した某自動車会社だってあるんだし
>我慢我慢
明日は我が身…

日産もトヨタ傘下に入っちゃえばイイのにね！！

>>なにやってんだ下請け
>あんたらがコスト削減するから…
看板方式の弱点よね

>明日は我が身…
VW社員あき来たな…

>日産もトヨタ傘下に入っちゃえばイイのにね！！
トヨタはその前に傘下の日野とダイハツの尻拭いしなきゃ

>VW社員あき来たな…
日野あきかもしれん

マクラーレンは自分とこでも育成の新人いるしそもそも今のレギュラー二人が速さも若さもあるから
わざわざトヨタ系の新人使う機会なんかないからな
単純に組む相手を間違えた

>日産もトヨタ傘下に入っちゃえばイイのにね！！
大丈夫？それやったら独占禁止法とかに引っかからない？

日野ふそうの合併も独禁法が引っかかって進まないって話だったな

>大丈夫？それやったら独占禁止法とかに引っかからない？
業界再編しないと
自動車メーカー多すぎだよ

>日産もトヨタ傘下に入っちゃえばイイのにね！！
メリット無いのよそれ
ストロングポイントが同じ所だから
日産が危機的状況になった時にホンダが国から業務提携打診されてたけど断った

スポーツカーは本音では余りやりたくないけどラインナップの看板としては必要だからちょっとは作るよってこと
トヨタ本体ではCAFE規制はクリアできてるが、ヤバそうなスバルに枠を譲っているかもしれん

スープラです

実際最近欠品による停止多すぎひん

>スポーツカーは本音では余りやりたくないけどラインナップの看板としては必要だからちょっとは作るよってこと
今の会長はスポーツカーキチガイだぞ

日産で優秀なのはディーラーの営業マンだ
あのラインナップで商売してるんだから

庶民向けスポーツカーメインに作りすぎてGT3は未だに勝てそうな車が作れない会社
今市販版がニュル走ってるけどレース用何処行った

>実際最近欠品による停止多すぎひん
そりゃ余裕ないシステム組んでりゃ

>今市販版がニュル走ってるけどレース用何処行った
スパでマスタングのGT3抜いて満足しちゃったんじゃない？

>>スポーツカーは本音では余りやりたくないけどラインナップの看板としては必要だからちょっとは作るよってこと
>今の会長はスポーツカーキチガイだぞ
会社の経営方針は会長だけが決めるわけじゃないぞ

>日産もトヨタ傘下に入っちゃえばイイのにね！！
いらねぇ…

>>実際最近欠品による停止多すぎひん
>そりゃ余裕ないシステム組んでりゃ
いやシステムは以前からそうじゃん
最近より酷くなってない？て

仕方ないだろ86が妙に売れるんだから

>日産もトヨタ傘下に入っちゃえばイイのにね！！
独禁法に抵触するから不可能
スバルすら完全子会社出来なかったし
あとあのクソみたいな経営陣なんとかしろ

>あとあのクソみたいな経営陣なんとかしろ
結局いつまでも変わらないよな日産…

>結局いつまでも変わらないよな日産…
ゴーンが来ても変わらなかった連中だ
根性が違う

>スープラです

日産経営陣のクソさはほんと全く変わらない

>結局いつまでも変わらないよな日産…
もともと複数の会社が合併して出来たときから社内政治でごたついてたのが昭和からずっと引きずってるから
客のことを考えた製品づくりなんて端から無いんだろ

一族経営のほうが会社がまとまるってのも皮肉

>>今の会長はスポーツカーキチガイだぞ
>会社の経営方針は会長だけが決めるわけじゃないぞ
社長時代に役員会で却下された提案が多いおかげで会社が傾かずに済んでるわけで

>一族経営のほうが会社がまとまるってのも皮肉
まともな人格形成と教育が為されればド安定だからな