日本はUS2が退役したら国産は居なくなりそうだな

九七式は傑作機

カタリナも絶滅したのけ？

羽根の付いたカヌーよ

>カタリナも絶滅したのけ？
50年寝てた？

>日本はUS2が退役したら国産は居なくなりそうだな
その時は外国機買うんかな？

>九七式は傑作機
パラソル型の主翼いいよな

離水するときどんな感じなんだろうな
自衛官じゃないと飛行艇乗る機会ないだろうな

>その時は外国機買うんかな？
そもそも作ってる国あんのか

救難任務はヘリで代替できるってこと？

>>その時は外国機買うんかな？
>そもそも作ってる国あんのか
確かカナダとロシアがまだ作ってたはず

売ってるとこあっても要求仕様が特殊すぎて選択肢無いんじゃ

>自衛官じゃないと飛行艇乗る機会ないだろうな
ヨットで遭難すれば乗れるよって裏山のタヌキが

>ヨットで遭難すれば乗れるよって裏山のタヌキが
厄介者すぎる…

ロシアもカナダももう湖に基本着水するのが前提だろう

チャイナが多用途飛行艇を開発中だったような

中華だと空港施設に着陸できる飛行艇があるな
何に使うんだか

たまに墜落のニュースを聞くし
やはり無茶苦茶危険な任務なんだろうか

水陸両用機と混同されがち

このくらいでいいから

>たまに墜落のニュースを聞くし
>やはり無茶苦茶危険な任務なんだろうか
炎で気流がおかしくなるんやろねえ

飛行機で先に見つけて救命キット落として
船で迎えに行くからそれ食って待っててが代替手段になるのか…

>飛行機で先に見つけて救命キット落として
>船で迎えに行くからそれ食って待っててが代替手段になるのか…
ヘリじゃダメなんですか

>たまに墜落のニュースを聞くし
>やはり無茶苦茶危険な任務なんだろうか
この動画のは機体の老朽化が原因だろうな

オスプレイ系で間に合わす？

>>たまに墜落のニュースを聞くし
>>やはり無茶苦茶危険な任務なんだろうか
>この動画のは機体の老朽化が原因だろうな
あとは低空飛行が多いからどうしてもリスク上がるしな

なにかを廃止すると知性の上がるタイプの人たちのターゲット

>オスプレイ系で間に合わす？
二次災害の予感しかしない

>>>たまに墜落のニュースを聞くし
>>>やはり無茶苦茶危険な任務なんだろうか
>>この動画のは機体の老朽化が原因だろうな
>あとは低空飛行が多いからどうしてもリスク上がるしな
考えてみたら数トンの積荷が一気になくなる訳だしな

むしろ無人化で導入のハードル下がったりしないかな

>オスプレイ系で間に合わす？
着水出来ないから釣り下げで救助になるな
それとヘリよりましだが行動半径と速度はかなり落ちてしまう

>>日本はUS2が退役したら国産は居なくなりそうだな
>その時は外国機買うんかな？
技術立国日本！
作ってなきゃ維持もできそうにないけど

>あとは低空飛行が多いからどうしてもリスク上がるしな
山岳地帯で煙で視界悪い中を超低空飛行ってとんでもねえな

>No.1268467929
綺麗な墜落すぎてメーデーの再現映像かと思った

南シナ海でプレゼンス発揮するのに絶大な威力ありそうな中国の大型飛行艇
SSBMの聖域化するならなおさら

>>>この動画のは機体の老朽化が原因だろうな
>>あとは低空飛行が多いからどうしてもリスク上がるしな
>考えてみたら数トンの積荷が一気になくなる訳だしな
針金とか金属板をぐきぐき折り曲げて切るような逆方向の負荷の急変を繰り返してるから

>>あとは低空飛行が多いからどうしてもリスク上がるしな
>山岳地帯で煙で視界悪い中を超低空飛行ってとんでもねえな
水汲んでめっちゃ重くなった機体で煙で視界悪い中を低空飛行しつつ放水したらいきなり軽くなる
急峻な山岳地帯ばかりの日本では危なすぎて使えない

>この動画のは機体の老朽化が原因だろうな
主翼と胴体の接合部って一番強度がある部分なのに老朽化にもほどがある

>南シナ海でプレゼンス発揮するのに絶大な威力ありそうな中国の大型飛行艇
>SSBMの聖域化するならなおさら
フィリピン「こっち君な」

>南シナ海でプレゼンス発揮するのに絶大な威力ありそうな中国の大型飛行艇
>SSBMの聖域化するならなおさら
海で下駄履きいいよね！で熱心だったけど結局そこまでは…で少し悲しみを背負った我が国としては
「発想は超分かるが現実的にはどうなんだそれ」みたいな気もちょっと

飛行艇の墜落といえばメーデー民おなじみの「チョークス・オーシャン・エアウェイズ101便墜落事故」

>飛行艇の墜落といえばメーデー民おなじみの「チョークス・オーシャン・エアウェイズ101便墜落事故」
事故原因もキッチリ検証された

>考えてみたら数トンの積荷が一気になくなる訳だしな
アメリカでも昔は退役した爆撃機をファイヤーボマーとして使っていたが
その時には何の問題もなかったが退役して代わりに
旅客機ベースのが使用されだすと同様の問題が発生した

あとは10年くらい前に四国沖でクジラにぶつかったか何かで沈没したUS-2なども

>クジラにぶつかったか
おのれ…哺乳類の分際で…

>あとは10年くらい前に四国沖でクジラにぶつかったか何かで沈没したUS-2なども
こんな姿勢になるんだな

>No.1268472571

>あとは10年くらい前に四国沖でクジラにぶつかったか何かで沈没したUS-2なども
祟りじゃ〜っ！

>急峻な山岳地帯ばかりの日本では危なすぎて使えない
日本は火点と汲水ポイントが全国何処でもあまり離れてないからヘリの方が適してるのに病院船と並んで何度も甦る消防飛行艇構想

>>九七式は傑作機
>パラソル型の主翼いいよな
飛行艇でトラックーパラオ出張とかロマンを感じる

>飛行艇でトラックーパラオ出張とかロマンを感じる
97大艇は巡航だと新幹線よりちょっと遅いくらいの速度ってのも
飛行機にしちゃのんびりしてるというか優雅な感じで良い

中国が開発してるけど救助艇としての運用は検討してないんだな

救難艇じゃないなら何に使うつもりなんだろう？

>この動画のは機体の老朽化が原因だろうな
胴体だけだったら墜落しても爆発しないんだなぁ…

>飛行艇でトラックーパラオ出張とかロマンを感じる
定期便ってことは一般人も乗れたんかな？
運賃いくらくらいなんだろう…

>中国が開発してるけど救助艇としての運用は検討してないんだな
なんだかそれはそれでユニークそうだ

>>飛行艇でトラックーパラオ出張とかロマンを感じる
>定期便ってことは一般人も乗れたんかな？
>運賃いくらくらいなんだろう…
運航初期は慣熟の都合もあるけど旅客扱いがなかったりしたんで海軍や南洋庁の輸送の傍で乗せてるような面はあるだろうね
運賃は確か東京〜大阪の飛行機が35円（鉄道の三等運賃の5倍か6倍）だった時代に横浜〜サイパンが235円なんでまあ…

>運賃いくらくらいなんだろう…
確か乗客12人とかそんなんなんだったはずだし
お高いのだけはわかる

>>>飛行艇でトラックーパラオ出張とかロマンを感じる
>>定期便ってことは一般人も乗れたんかな？
>>運賃いくらくらいなんだろう…
>運航初期は慣熟の都合もあるけど旅客扱いがなかったりしたんで海軍や南洋庁の輸送の傍で乗せてるような面はあるだろうね
>運賃は確か東京〜大阪の飛行機が35円（鉄道の三等運賃の5倍か6倍）だった時代に横浜〜サイパンが235円なんでまあ…
>1730439057774.jpg
横から失礼しますが
やっぱりなかなかの高価格か

小笠原で急患出ても硫黄島経由になるし…

DC-3がついに国からの補助なしでも赤字出さずに飛べるようになったよ！とか言い出して
まだ3年後くらいの飛行機だしな97は

>運賃は確か東京〜大阪の飛行機が35円（鉄道の三等運賃の5倍か6倍）だった時代に横浜〜サイパンが235円なんでまあ…
7倍弱…いやぁお高い…

もらいもの

救難ヘリがだいたい70億くらいでus-2は300億だったか200億だったか
離島には常駐してないし小笠原の急患なんてヘリと硫黄島のトランジットでそもそもまともに使ってないという

>>その時は外国機買うんかな？
>そもそも作ってる国あんのか
中国製が最新だな

>救難ヘリがだいたい70億くらいでus-2は300億だったか200億だったか
>離島には常駐してないし小笠原の急患なんてヘリと硫黄島のトランジットでそもそもまともに使ってないという
急患でても夜間は着水できないから朝まで待ってねというギャグ

>あとは10年くらい前に四国沖でクジラにぶつかったか何かで沈没したUS-2なども
次できる新造機に乗るのはこいつからサルベージしたエンジンだとか

>水汲んでめっちゃ重くなった機体で煙で視界悪い中を低空飛行しつつ放水したらいきなり軽くなる
WW2の中型爆撃機パイロットなら誰でも朝飯前なんだろうが現代にそんなスキル持ったパイロットもう存在しないからな

消防飛行艇は塩害問題で海水使えないし倒木起こすし今使ってる国も将来的には使わないとか抜かすようなトンデモ機材なんで

>もらいもの
客席少ないけど当時の需要的にはこんなもんでも十分だったのか

紅豚で胴体部分を舟と呼んでたけど
確かにこりゃ舟だわ

中南米とか行けば化石みたいな機体まだ使ってるとこありそうなもんだけどなあ

>客席少ないけど当時の需要的にはこんなもんでも十分だったのか
機によっては寝台や前部客室に当たる部分がなかったという話もあるので人員より郵便や急送品の輸送かなメインは

>7倍弱…いやぁお高い…
飛行艇　乗ってみたいが　いと高し
上司が笑顔で　首を振る

>中南米とか行けば化石みたいな機体まだ使ってるとこありそうなもんだけどなあ
DC-3は現役機がまだあるらしいね
とはいえ飛行艇はどうしてもちょっとコケやすいからなぁ
水面さえあればいいのは便利だけど水面は舗装路面ほど整備が行き届かないっていう

>機によっては寝台や前部客室に当たる部分がなかったという話もあるので人員より郵便や急送品の輸送かなメインは
あと原型機の97大艇が積載量2tだから
大雑把に体重60kg荷物10kgその他座席だのマージンだので20kgで1人100kgとすると
20人分も席を用意したらそれで限界ってのもあると思う

まーDC-3まで行くと伝説的民間機ってことでイベント用やらそもそも分母クソ多いやらで商業方面でもわずかに生き残るけど
割と極端な例ではあるからな…

DC-3はR-1830がまだほぼ新品で手に入るっていうおっそろしい事情もあるしな…
あれもう何年前のエンジンだと思ってんだ

>>機によっては寝台や前部客室に当たる部分がなかったという話もあるので人員より郵便や急送品の輸送かなメインは
>あと原型機の97大艇が積載量2tだから
>大雑把に体重60kg荷物10kgその他座席だのマージンだので20kgで1人100kgとすると
>20人分も席を用意したらそれで限界ってのもあると思う
輸送する荷物増やすなら定員減らすほかないな確かに

戦時中めちゃくちゃ作ったもんなスカイトレイン

飛行艇に乗ってみたいけど
国内の遊覧機だと水上機しかないんだよな…

>紅豚で胴体部分を舟と呼んでたけど
>確かにこりゃ舟だわ
とはいえ長時間水上で浮いてることは想定してないので割とすぐ浸水する

>運賃は確か東京〜大阪の飛行機が35円（鉄道の三等運賃の5倍か6倍）だった時代に横浜〜サイパンが235円なんでまあ…
1940年当時の大学初任給が80円位として4倍
今の大学初任給が20万円前後として80〜100万くらいの感覚なのかね
分からんけど

>機によっては寝台や前部客室に当たる部分がなかったという話もあるので人員より郵便や急送品の輸送かなメインは
1930年代の本の一時期、海運の覇権を競った英米独がその延長線上に豪華大型飛行艇の国際旅客運行を行った
飛行船の国際旅客路線と同様に利用できるのは一握りの富裕層だけだった

>DC-3はR-1830がまだほぼ新品で手に入るっていうおっそろしい事情もあるしな…
>あれもう何年前のエンジンだと思ってんだ
なんでターボプロップに換装された機体も多い

フリードリヒスハーフェンから出発しニューヨークに到着したドルニエDoX

>飛行艇でトラックーパラオ出張とかロマンを感じる
ヤルートとか軍事物資くらいしか需要なさそうだが
戦前のポンペイ島は1万人以上日本人が暮らしていて驚く

>フリードリヒスハーフェンから出発しニューヨークに到着したドルニエDoX
このあと延々と修理して結局帰れたんだっけ…

サンフランシスコとマニラを結ぶ定期便マーティンチャイナクリッパー

>このあと延々と修理して結局帰れたんだっけ…
7ヶ月だったかかかったとか
当時としちゃ月に行くぐらいの挑戦だったんだろうな

大英帝国植民地を結んだその名もショートエンパイア

>飛行艇に乗ってみたいけど
>国内の遊覧機だと水上機しかないんだよな…

>ヨットで遭難すれば乗れるよって裏山のタヌキが

>当時としちゃ月に行くぐらいの挑戦だったんだろうな
船なら定期航路まであるのに無茶しやがって…的な意味では
無補給世界一周みたいなチャレンジかもしれない

新設計の高揚力低抵抗主翼とターボプロップエンジンと水陸両用化で生まれ変わったDo24"ATT"
何年か前に着水時に流木にぶつかってヒヤリとさせたが現在もフライアブル

>戦時中めちゃくちゃ作ったもんなスカイトレイン
今生き残ってるのは全部戦後型

ヒューズH-4を金属製で作り直して飛ばそうってアホとか現れないかなぁ
そんなもん何に使えと言われると困るけど見てみたい

>運賃は確か東京〜大阪の飛行機が35円（鉄道の三等運賃の5倍か6倍）だった時代に横浜〜サイパンが235円なんでまあ…
乗客は公務割引対象の帝国海軍軍人ばかりだったてさ

グラマンのヴィジョンなんかは自家用機として残っているな

>やはり無茶苦茶危険な任務なんだろうか
重心が急激に移動するんで機体への負担が凄まじいらしい
なので旅客機改造ウォーターボマーは米国では製造禁止になってる

調べたら飛行艇型のULPもあるみたいだな
一応日本でも個人で飛行艇飛ばせることになるのか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>重心が急激に移動するんで機体への負担が凄まじいらしい
重量自体いきなり変わるから主翼も多分こんな感じで揺らされるだろうし
そんな用法を想定してない機材じゃそりゃ付け根からモゲるよねって…

そういえばフランスとオランダにも植民地があるから飛行艇色々ありそうだ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

太平洋戦争時の豪州空軍保有機調べてたらドルニエの飛行艇があって何でだろうと思ったけど仏印から日本軍侵攻で退避した機体だった

この機種の何が凄いって概ね第二次大戦時に完成されてるからデザインとかなんも変わってないってところ

1948年　ベルリン大空輸
ベルリン近郊運河で着水荷降ろしをするサンダーランド

>そういえばフランスとオランダにも植民地があるから飛行艇色々ありそうだ
飛行艇って滑走路作るよりもはるかに高額なコストかかるんよ

これは団体さんで乗れる様だけど

戦後にクラウディウス・ドルニエ2世が提唱した1000ｔ貨物旅客飛行艇・・・これで世界中の港湾都市を結ぶつもりだったらしい

>No.1268514424
イランの高速艇だからスレチ

輸送機を飛行艇に改造すれば　と思うけど
ぶら下げているフロートの重さの分積める貨物は減るのよね

>戦後にクラウディウス・ドルニエ2世が提唱した1000ｔ貨物旅客飛行艇・・・これで世界中の港湾都市を結ぶつもりだったらしい
10発機とかは航空機関士の席が楽しい事になるからいいよね
何処の松本メカだってくらいメーターだらけになる

>>No.1268514424
>イランの高速艇だからスレチ
ちゃんと空飛ぶし航空機ではあるぞ

滑走路が作れない島々への連絡便としては飛行艇がベスト

>ちゃんと空飛ぶし航空機ではあるぞ
昔ソ連で作ってたやつの系譜だと思うけど湖くらいでしか使ってなかった気が
スネークイーターで出てきて驚いた

これは飛行艇じゃない？

>>イランの高速艇だからスレチ
>ちゃんと空飛ぶし航空機ではあるぞ
機種違いを指摘されてごり押しする理由はなに？
構って欲しいのか？

>No.1268516114
地面効果翼機って船なのか飛行機なのかわからん

地面効果翼機は飛行艇なのか?

>これは飛行艇じゃない？
分類するならおそらく下駄履きの支柱が超ごっついのになると思う多分

>これは飛行艇じゃない？
これはどっちかというと水上機じゃないかな…

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

地面効果翼機で地上は飛行できんだろ
マジで高波も発生してない平穏な水上限定

>地面効果翼機は飛行艇なのか?
船ではないのは確か

>滑走路が作れない島々への連絡便としては飛行艇がベスト
パラオやサイパンには国1クラスの役人が何百人と詰める役場があったからそんなお役人様に長い船旅させるわけにはいかなかったから席はほぼ公務と商社マンと高級娼妓で埋めてたんだよ

>No.1268516661
海外は飛行可能で残してるから凄いよな日本も見習って欲しい

>地面効果翼機って船なのか飛行機なのかわからん
法的な分類すらどーすんだコレってなってたりする所もあるみたいだしな
一応本場じゃ船として扱ってるとも聞くけど
地面効果翼「機」だから航空機かなと思わないでもなく…難しいわ

アラスカで小型のに乗りたい

>>地面効果翼機は飛行艇なのか?
>船ではないのは確か
法的には一応船扱いだぞ
一応高速船と同じ扱い

空飛ぶ内火艇

>これは飛行艇じゃない？
飛行艇は胴体が船になってる奴ってイメージ
そいつはフロート式なんで水上機かな

>10発機とかは航空機関士の席が楽しい事になるからいいよね
10発飛行艇とくればサンダースロー・プリンセスだよね

いちおう艇の底部分まで人が乗るけどねJ2F

地面効果翼機を船扱いは日本でのもんで一機も存在しないケースだから実際出てきたらわからん

>10発飛行艇とくればサンダースロー・プリンセスだよね
6発かと思うと内側4つか串型エンジンっていう

>>10発飛行艇とくればサンダースロー・プリンセスだよね
>6発かと思うと内側4つか串型エンジンっていう
航空機関士過労死しそう

ドイツが勝った未来を夢見てたんだろう
実現しなかった未来はいつも少し切ない

>地面効果翼機で地上は飛行できんだろ
>マジで高波も発生してない平穏な水上限定
燃費がバカ悪くなるだけで飛べはする

新明和を助けてください！

>新明和を助けてください！
せっかくsocomがラブコールしてたのに軍事利用禁止とか寝言言ってたから…

これはフロートプレーンだけどフライングボートの運用もあった
大陸間速達郵便競争が生んだカタパルト船という徒花
大型長距離水上機と洋上ランデブーし船上に吊り上げて補給と整備を済ませ
カタパルトで射出するという一大スペクタクル
このアイデアは後に潜水艦と補給艦に応用され米本土沿岸集団潜水艦作戦を生み
はるか後にはフォークランド戦空中給油リレー爆撃作戦を生んだ

潜水艦から特殊部隊潜入も良いが動きが早い飛行艇からもアリだな

>せっかくsocomがラブコールしてたのに軍事利用禁止とか寝言言ってたから…
活動家が五月蝿いからな

>滑走路が作れない島々への連絡便としては飛行艇がベスト
飛行艇への人や物の受け渡しってそれなりな施設が必要になるし
救難活動とかならまだしも通常の連絡便だと外洋への着水って
天気が良くても海面が荒れてて出来ないケースが多いから
ベストとは言い切れないでしょ
大抵は小規模な滑走路くらいは作れる島が近場にあるから
連絡便の発着はその島で行って周辺の島々は船で行う方が
コストと運行性のトータルでベターなケースな方が多いと思う

>>新明和を助けてください！
>せっかくsocomがラブコールしてたのに
マジか…
でも特殊作戦による使用もそういえばアリなのは盲点だった

>新明和を助けてください！
あそこは特殊車両の架装屋で飛行機はなくしても構わん部門だ

たとえ滑走路短くても陸上機使った方がはるかにメリットデカい
紅の豚も金払いで苦労してたろ

>たとえ滑走路短くても陸上機使った方がはるかにメリットデカい
>紅の豚も金払いで苦労してたろ
波が高いと離着陸がな…飛行艇はともかく水上機とか艦載機にしても発艦はともかく回収が…

>滑走路が作れない島々への連絡便としては飛行艇がベスト
小笠原だってビーチやバイバーの飛行機くらいなら飛ばせる滑走路は作れるけど欲張り島民が大型機の離発着できる滑走路じゃなきゃやだと言ってるだけ

>でも特殊作戦による使用もそういえばアリなのは盲点だった
上の方で言ってる中国の奴はまさにそれ想定の運用だろう

波高3メートルでも着水可能とか言ってるけど辛抱次郎救出の時はそれ以上だったんだろ

滑走路を作れる島があればそこをハブにして
その周囲はそこそこの範囲をヘリでカバー出来たりするしな
それも厳しい絶海の孤島な小さいか地形がヤバい島は航空路を開くほどの住人が…とかで
飛行艇じゃないとどうしようもねぇなって島は案外少ない

>波高3メートルでも着水可能とか言ってるけど辛抱次郎救出の時はそれ以上だったんだろ
外洋で波高3mは凪のうち

>この機種の何が凄いって概ね第一次大戦時に完成されてるからデザインとかなんも変わってないってところ

民間機も飛行艇というか水上機なら多少あるかなレベルでな

離陸距離短いってほんと？

>離陸距離短いってほんと？
us-2に関しては第5の力がな

US2Aの低速デモ見たら笑っちゃうくらいスピード遅いぞ

今飛行艇じゃなきゃ駄目ってのがほとんどない

>us-2に関しては第5の力がな
水上限定ってわけでもないので普通の滑走路を使う時も中々にUFOな浮き方するとか

>パラオやサイパンには国1クラスの役人が何百人と詰める役場があったからそんなお役人様に長い船旅させるわけにはいかなかったから席はほぼ公務と商社マンと高級娼妓で埋めてたんだよ
ちょくちょく墜落したり不時着したりするから船で行きたがる官僚も多かったとか

低速デモは遠くから見たら空中に止まってるようにも見える

>せっかくsocomがラブコールしてたのに軍事利用禁止とか寝言言ってたから…
>マジか…
>でも特殊作戦による使用もそういえばアリなのは盲点だった
夜間着水できないし特殊作戦用
ボートも積めないから見学してやっぱいらねって言われただけだぞ
どんだけ夢見てたんだ

そもそも貨物室無いから要求にも答えらんないでしょ

アメリカはUS-2に興味持ってたけど欲しかったのと違った
インドは普通に海難救助用にUS-2欲しがってたけど
値段聞いてやっぱ要らねえっすってなった

>>波高3メートルでも着水可能とか言ってるけど辛抱次郎救出の時はそれ以上だったんだろ
>外洋で波高3mは凪のうち
波高よりも波長と風向風速の方が重要なんだが理解できてないミリオタは多い

大艇が浸水するぞ〜

>民間機も飛行艇というか水上機なら多少あるかなレベルでな
カナダやアラスカのあたりのクソ広いのに一々道路を通してられるかって
航空輸送が頼りな地域の中でも滑走路すら作ってられんあたりでは
生活の足として下駄履きが重宝されてるみたいなのは特殊な例だよなぁ

>アメリカはUS-2に興味持ってたけど欲しかったのと違った
>インドは普通に海難救助用にUS-2欲しがってたけど
>値段聞いてやっぱ要らねえっすってなった
安売りするのが良い訳でもないから買えないってなら無理に売る必要はないわな

>アメリカはUS-2に興味持ってたけど欲しかったのと違った
これなら素直にC-130に下駄履かすかなってプランも
いい加減にしろよテメーってお亡くなりになったみたいだし
次は何を持ち出すんだろうとちょっと期待してる

>インドは普通に海難救助用にUS-2欲しがってたけど
>値段聞いてやっぱ要らねえっすってなった
違う
交渉打ち切ったのは日本側

>安売りするのが良い訳でもないから買えないってなら無理に売る必要はないわな
その結果下請けがみんな逃げて海自も調達難しくなったんですけどね
まあ自業自得

>ちょくちょく墜落したり不時着したりするから船で行きたがる官僚も多かったとか
航法も未熟な当時の飛行機ってしょっちゅう墜落するよね
乗るのはギャンブルすぎる

飛行艇使ったエアボーンってなぜか聞いたことないな

US-2は下請けどころか元請けが逃げてるよ
三菱・川崎・新明和の合作だけど新明和しか残ってない

us-2の販売失敗は経産案件だからなー

>航法も未熟な当時の飛行機ってしょっちゅう墜落するよね
それに加えてエンジンの寿命というか信頼性も今とは比べ物にならないしな

だから新造予定の機体も
用廃機からパーツを持ってきたナンチャッテ新造機
(三菱・川崎の担当分を作るのは難しいので)

>飛行艇使ったエアボーンってなぜか聞いたことないな
普通に着地するスタイルでも飛行機ごと降りるタイプは
ヘリ以外じゃあんまり流行らなかったし
それを更にマイナーな機種でとなるとまぁしょうがないのでは

こないだ琵琶湖に降りてたね
塩害の心配がないのは利点だろうか

>だから新造予定の機体も
>用廃機からパーツを持ってきたナンチャッテ新造機
>(三菱・川崎の担当分を作るのは難しいので)
それらも全部新造したら護衛艦買える値段になるというからそりゃ調達できないわ

もうインドにパテント売って逆輸入するくらいしか存続の道がない

>飛行艇使ったエアボーンってなぜか聞いたことないな
夜間着水できないのが致命的よな

ドローンで何とかするしかないのかい

ドローンで数千キロ飛んで海難救助できるならそれで良い
出来るなら

ドローンは万能でもなんでもないんだが…

>ドローンで何とかするしかないのかい
海難救助なら筏積んだ無人機で捜索して筏おとしてヘリか艦艇が救助するまで耐えてもらうのが一番

>このくらいでいいから
何だこのゲテモノは？