よんじゅーななまんえん

車高の話かと

金ない人は軽で良いんじゃない？
ちょっとマシな人は5ナンバーで

アルトミラ好き

新車が無理なら中古でいいだろ

安全装備の分どんどん価格が上乗せになってるからなぁ

こんなもん

アルトしか買えないのはもう車が高すぎるんじゃなくて単に金が無いだけなんよ

中古ならいくらでも選択肢あるじゃん

今のアルトMTが無いからなぁ〜

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

MTが云々ターボが云々

>こんなもん
やっす
比較的新しいし距離走ってないのにすげぇな

これかって

MTとかどうでもええやん

キャリィ買えよ

中古ならiをお薦めする
なにせ三菱車だから安い
操縦安定性はピカイチ
乗り心地も悪くないしけっこう静か
そして三菱車だから安い

別に一括で買うわけじゃないだろ

>これかって
いやアルトミラの激安中古車があるから・・・

アルトでいいでしょ別に

ブラックだから一括以外ありえない

アルトミラくらいなら一括で行ける行ける

>MTとかどうでもええやん
金無くて買えないなんてスレあきがMTとかターボとか言わないよな

アルトでも全グレード100万超える時代

ターボRS欲しい

>中古ならiをお薦めする
リアタイヤがフロントより細いので早く限界がきてそこから踏めないようにして安全マージンを取ってる

物価上がってるけど所得も増えとるだろ…
軽しか買えないってどんなブラックだよ

>こんなもん
登録済未使用車専門店のセールなら新車がそのくらいの値段で買えるような

アルトくらいしかって言うけど
普通に乗るだけなら装備の少ない軽で特に問題ない
金無いのに上ばかり見てるから口を開けば高いって言うんだよな

>そして三菱車だから安い
あんたタイヤ交換で物凄い金かかるし…

足としての実用車としては必要なものは揃って無駄はないいい車じゃんアルト
パワーは無いが車重が軽いから変に飛ばさなきゃ走りに重さは感じないし
難点は車が安っぽいぐらいだ

>中古ならiをお薦めする
>なにせ三菱車だから安い
安さで選ぶならiよりekワゴンとかのほうが良くね
安さに凝ったメカは敵や

選んでアルトを買おうと思ってる俺だっているんだぞ！

>安さで選ぶならiよりekワゴンとかのほうが良くね
確かに
でも昔乗ってたiはいい車だった
事故車だから15kでしか売れなかったけど

おれはミライース派
今のモデル何気にかっこいい風になってた

通勤用セカンドカーとして36ワークス買って7年ちょい
全然飽きないわこれ

バイクはデカいの好きだけど
車はデカいの好きじゃないの
小さい方が好き

MTは楽しいね
ATはつまらないけど現代では普通
AT≫MTなのは認めるけど楽しさでは
圧倒的にMT

アルトでいいだろ
どうせ独り身なんだし

>選んでアルトを買おうと思ってる俺だっているんだぞ！
としあきは車重が軽い車が好きなので（偏見）その究極系のアルトももちろんアリだろう

代車でワゴンRを借りると通勤と買物がすげえ楽でちょっと欲しくなる

>選んでアルトを買おうと思ってる俺だっているんだぞ！
軽くてハンドルを切った方向にすっ飛んで行く車ってアルトになるよ

アルトよりワゴンRのほうが弾数とか新古とかでなんか安く買えるイメージある

貧乏人スレ

>選んでアルトを買おうと思ってる俺だっているんだぞ！
足るを知る買い物上手だ

隙あらば無理やりiを勧めて来る人いるな

車は普段使いに困らないギリギリで大きいほうがいい

新車は高くなったけど
品質に見合った値上がりだからね
つまり高値で買っても資産として目減りしない
下取りに出すと昔より50万以上高く売れる

>どうせ独り身なんだし
独り身は良いとして
友達とか親乗せたりせんの？
アルトなんて一人乗りみたいなもんだろ

屋根があってエアコンが効いて荷物が乗るバイク

>アルトなんて一人乗りみたいなもんだろ
それは流石に無知過ぎる
言ってて恥ずかしくないのかこいつ

安心して欲しいバイクの方が揺れる

アルトも高いんよ

独り身が5ドアかぁ

>おれはミライース派
>今のモデル何気にかっこいい風になってた
いじるんなら初代とどっちがいいんかなぁ…
ターボにMT化にFRとか割と面白そうとは思った

>No.1248994730
残クレで借りるアルヴェルのが良い？

アルトに静粛性を求めるもんでもないがバイクとは比べ物にならない

>アルトも高いんよ
>No.1248990612

>中古ならiをお薦めする
あんな凄いクルマ他に無いから安く買えるうちに買っておけ

一人でも2ドアとか嫌

>屋根があってエアコンが効いて荷物が乗るバイク
最高じゃないか

スノボとか釣り竿乗らんし…

用途次第だなあ
遠出とかすんならアルトじゃ間違いなく不満出る
近場チョロチョロする程度ならアルトだのなんなら原付でもいい

>アルトに静粛性を求めるもんでもないがバイクとは比べ物にならない
バイクはそもそも身を守ってくれる物がない

>独り身が5ドアかぁ
今は軽トラ以外ではドア少ない方が贅沢品だ

4輪よりも2輪の価格の上がり方の方がえげつないと思うの･･･

無免マン負けに言うと10年は乗りたいじゃん
となると新車や新古車のアルトを選ぶわけよ
それが一番お安く運用できると思うぜ

釣りあきは多そうだがスノボあきは少なそうだな…

>独り身が5ドアかぁ
後席に荷物が載せられて便利だよ

>スノボとか釣り竿乗らんし…
じゃあ予算増やせば？

>>アルトなんて一人乗りみたいなもんだろ
>それは流石に無知過ぎる
>言ってて恥ずかしくないのかこいつ
でももう一人乗せただけで露骨にパワーダウンを感じる車ではある

現行のアルトあまり見かけない気がする

>>独り身が5ドアかぁ
>今は軽トラ以外ではドア少ない方が贅沢品だ
割と昔からそうじゃないか？

アルトとか新東名走れんの？

まあ維持費の安さではアルトより安い車そうそうなかろう

ジャーナリストこぞって最廉価グレード推しなんだよなぁ
やはりハイブリッドは無駄な装備

>でももう一人乗せただけで露骨にパワーダウンを感じる車ではある
軽自動車に贅沢求める時点でちょっとどうかしてる
ごちゃごちゃ言うなら金を出して普通車を買えば良いのに

パワーダウンねぇ
としあきは公道レースしてるのかも知れんが

>現行のアルトあまり見かけない気がする
先代みたいな潔さを感じない
中途半端

>4輪よりも2輪の価格の上がり方の方がえげつないと思うの･･･
国内２輪メーカーがいくつも撤退だものなあ

>釣りあきは多そうだがスノボあきは少なそうだな…
軽トラにサーフ板積んでるのは見たことあるけどスノボ積んだ人は遭遇したことないなそういや

>アルトとか新東名走れんの？
新東名は常に120km/hで走らないといけない場所とでも思っているのだろうか

>スノボとか釣り竿乗らんし…
キャリア付けて屋根の上に載せよう

街中のお買い物なんて制限速度まで出せればいいのよ

>でももう一人乗せただけで露骨にパワーダウンを感じる車ではある
ターボだとパワーの上限ギリギリまで設定されてるけどNAはね…

一人かデブ以外の二人乗りでも100km/hで走るぐらいなら足りるでしょ
非力だけどとにかく車が軽い

2輪しらんけどそんなヤバいのか

安い小さいペラいを地でいく車だからな
軽オブ軽

軽で高速なんか走りたくないわ

街乗りなら2人でも気にならんでしょ
3人4人だとキツく感じる面も出てくるかもしれんが

>ジャーナリストこぞって最廉価グレード推しなんだよなぁ
>やはりハイブリッドは無駄な装備
価格差の元を取ろうとしても無理だもん
利益率上げるためにメーカーが値上げする理由なだけだHVは

>先代みたいな潔さを感じない
>中途半端
出てきた時はラパンとキャラが被ってんじゃねって思った

車体が軽い分NAの軽ハイトワゴンより走るしな

必要以上の性能なんていらんのよな

HVはエアコンすぐ聞くらしいしそう言うのが必要ならまあ

>先代みたいな潔さを感じない
>中途半端
潔すぎると売れないんだろう
現行でもものすごく割り切った作りとは思うが

100万円前後だとまあこんなもんか

>街中のお買い物なんて制限速度まで出せればいいのよ
それに達するまでの加速に一苦労するって話だろう

>MTは楽しいね
>ATはつまらないけど現代では普通
>AT≫MTなのは認めるけど楽しさでは
>圧倒的にMT
車通勤してた頃は激安MT軽に乗ってたが楽しかったな
タコメーターがなかったのが残念だったが当時は後付けがみょーに高くて断念した

>2輪しらんけどそんなヤバいのか
剥き出しだから暑い寒い濡れるなんでもあり

なんか営業かよってくらい必死だな
アルトなんかイジられてなんぼだろ

>一人かデブ以外の二人乗りでも100km/hで走るぐらいなら足りるでしょ
>非力だけどとにかく車が軽い
非力だから加速しないし
高速道路の合流で巻き込まれて死ぬで
としあきは後ろ確認しないんだし

>ジャーナリストこぞって最廉価グレード推しなんだよなぁ
脚が上級グレードと下位グレードで違ってて、長距離重視なら下位はダメっての聞いたときはそんな作り分けしてるのかって思った

>それに達するまでの加速に一苦労するって話だろう
加速してすぐ信号待ちってね

>ジャーナリストこぞって最廉価グレード推しなんだよなぁ
>やはりハイブリッドは無駄な装備
ジャーナリストの意見は俯瞰した意見だから実際に買うとなるとまた違ってくるのよね
何台も持てるなら足として割り切ってそういう選び方も良いんだけど
1台だけとなるとやっぱり予算内で出来るだけ良いグレードが欲しくなる

ノンターボの軽とか鈍足やん

>それに達するまでの加速に一苦労するって話だろう
マジで乗った事ないんだなこいつ

まぁ中途半端な軽より潔くて良いんじゃない？
軽のくせにSUVとかより実用的で

4人で軽に乗って山道走ったら初めて床までアクセル踏みぬくってのを体験した

>街乗りなら2人でも気にならんでしょ
>3人4人だとキツく感じる面も出てくるかもしれんが
アルトに限らず軽の後席なんて子供乗せるぐらいじゃないのか…
そしてとしあきに子供はいないし

>アルトなんかイジられてなんぼだろ
ネタが悉く寒いのがダメなんじゃないかな

街中の走行で加速性能なんている？
他の車も走ってんだぞ

新型アルトも大分見かけるようになった

最近のNAは昔から見ればようやっとると思うな

>マジで乗った事ないんだなこいつ
普通の人はアルトなんて縁ないから
アルトだぞ？

>>今は軽トラ以外ではドア少ない方が贅沢品だ
>割と昔からそうじゃないか？
昔のアルトミラあたりは3ドアのやっすいやつだったかな
今でも車なんか走ればいいみたいな爺さんが乗ってる

車検の代車で軽を借りたけれども
すげえうるせえのな

ルーミーに比べれば…

>普通の人はアルトなんて縁ないから
>アルトだぞ？
アルトで十分なんだよ

アルト辺りの加速に関しちゃ1500くらいのミニバンと似たようなもんだ
死ぬほど遅いってこたないわ

>新型アルトも大分見かけるようになった
女性の購入者が多いとスズキディーラーのお姉ちゃんが言ってた

営業車で乗ったとしあき多いんじゃん

>普通の人はアルトなんて縁ないから
普通とは…？
こんな売れてんのに

>アルトで十分なんだよ
それは嫌だなあ

>車検の代車で軽を借りたけれども
>すげえうるせえのな
そりゃ軽だし

>一人でも2ドアとか嫌
一人なら1ドアで十分だよな

>それは嫌だなあ
知らんがな

>街中の走行で加速性能なんている？
流れに乗れれば十分だわな

>ルーミーに比べれば…
0から100出すことってそんなにないしな…

安い車の話題なのに必死こいてアルトを馬鹿にしようとしてそれがうまくいかなくて愚痴ってるのはどういう精神状態だ

車重軽いし誰も乗せてないなら思いっきり踏めるぜ(ケツが揺れます)

>昔のアルトミラあたりは3ドアのやっすいやつだったかな
>今でも車なんか走ればいいみたいな爺さんが乗ってる
電動車イスかよってくらい小さい軽もあったしな
マジで座席が１つしか無いんだ

>ルーミーに比べれば…
ルーミー代車で乗ったけど何から何までクソだったな
全然走らないし見た目悪いし自動ブレーキ怖いし
ちっちゃいから乗りやすいけど

>アルト辺りの加速に関しちゃ1500くらいのミニバンと似たようなもんだ
>死ぬほど遅いってこたないわ
そのクラスはCセグの廉価モデルより出足いいけどね…

>アルト辺りの加速に関しちゃ1500くらいのミニバンと似たようなもんだ
>死ぬほど遅いってこたないわ
かつてのekワゴンNAは割と酷かった思い出が…

>普通の人はアルトなんて縁ないから
>アルトだぞ？
点検や車検の際に代車で出て来るけど
あと普段車に乗らずスレで車叩きするしか能が無い奴は普通の人じゃない

>街中の走行で加速性能なんている？
>他の車も走ってんだぞ
人でも物でも重いの積んだときの出足に差が出るから、要らないとは言えない

近所のスーパー行くのにハイパワーの車で乗り付けるつもりなのかねぇ

>知らんがな
アルトで充分だとかいうのも知らんがな…

>かつてのekワゴンNAは割と酷かった思い出が…
だからハイトワゴンは重い

>点検や車検の際に代車で出て来るけど
代車でアルトってススギ車乗ってんの？

>ルーミーに比べれば…
ターボはだいぶマシ

法事で大人4人乗って出た時がね
バイパスの赤信号の停止とか青信号の始動で死ぬかと思ったぜ

>No.1248998143
要るでしょ
加速＝トルク性能は出足でトロいと
おせーなこの車！ってトラブルの元

>近所のスーパー行くのにハイパワーの車で乗り付けるつもりなのかねぇ
カタログの数字だけ見て遅い速いって言う類の人だよ

>代車でアルトってススギ車乗ってんの？
別にディーラー以外でもいいのよ

>最近のNAは昔から見ればようやっとると思うな
トルコンATのNAでハイトワゴンだったりすると妄想とかではなくそのまんまの意味で「加速しない」からね
それに比べりゃ今のアルトミラなんて軽快軽快

パワーは勿論無い
それを補う軽さ

今こそエブリィを買う時

>カタログの数字だけ見て遅い速いって言う類の人だよ
ゲハとかやってそうよね

どうした余裕無くなってきてるぞ

もう少し立つと３年落ちの新型ヤリスが中古に出回る
値崩れしなそうだけど

>>No.1248998143
>要るでしょ
>加速＝トルク性能は出足でトロいと
>おせーなこの車！ってトラブルの元
だから他の車も走ってんでしょ
トルク全開でオカマ掘るつもりか

街中で加速がトロくて流れに乗れないアルトなんて見たことないなあ

>人でも物でも重いの積んだときの出足に差が出るから、要らないとは言えない
後ろにばあちゃん乗せただけでも普段よりアクセル足さないと進まんもんな
普段乗ってても非力じゃないとか充分とは言えないわ

>別にディーラー以外でもいいのよ
そういや軽出されたこと無いな
代車は色々乗れて楽しいよな

>>街乗りなら2人でも気にならんでしょ
>>3人4人だとキツく感じる面も出てくるかもしれんが
>アルトに限らず軽の後席なんて子供乗せるぐらいじゃないのか…
>そしてとしあきに子供はいないし
後席に子ども乗せたら死んじゃうよ
背面からのダメージダイレクトやぞ

>ノンターボの軽とか鈍足やん
吸排気のポート研磨とピストンとコンロッドとピストンピンを各気筒ごとに重さを極力揃えたら意外と軽く回ってトルクも少し増えたと思う俺ガイル

>0から100出すことってそんなにないしな…
でもアルトECOでこれくらいなんよ

高くて買えない言う割りには
リースとかサブスクとかの話出ないのな

>吸排気のポート研磨とピストンとコンロッドとピストンピンを各気筒ごとに重さを極力揃えたら意外と軽く回ってトルクも少し増えたと思う俺ガイル
ダイハツの不正試験車かな？

維持費のほうが金かかるからな

>ターボはだいぶマシ
あの車重に1LNAはなんでそんなグレード用意したのか

モーターアシストとかVVTの有無の違い全然分からないぜ

普段どんな意識で運転してんのか察せて引く

>だから他の車も走ってんでしょ
>トルク全開でオカマ掘るつもりか
流れに乗るためにアクセル全開とかしなくて済むならそのほうが楽でしょ

重い荷物乗せたらウィリーしない？

>背面からのダメージダイレクトやぞ
遅いネタの次は衝突安全性能かよ
心配なら普通車に乗れ

アルト好きだが現行は遠慮したいな
前型の出物があれば買い替えるんだが

>>ノンターボの軽とか鈍足やん
>吸排気のポート研磨とピストンとコンロッドとピストンピンを各気筒ごとに重さを極力揃えたら意外と軽く回ってトルクも少し増えたと思う俺ガイル
ダイハツの不正メニューにそんなんあったから効いてるかと
てかそれうちのミライースにやってください

>でもアルトECOでこれくらいなんよ
思ってたより速いな
正直20秒くらいかと思ってたわ

>ダイハツの不正試験車かな？
失礼な36いじっての話だ

お大臣様じゃねぇんだからそんなシート座るんじゃねぇ！！
運転って奴は生きるか死ぬかだそれをキッズの頃から学べ

>高くて買えない言う割りには
>リースとかサブスクとかの話出ないのな
元から車を所有する気0だもの
ただ叩き貶したいだけのク〇

>あの車重に1LNAはなんでそんなグレード用意したのか
そりゃああのクラスは価格も重視する人多いだろ

>そのクラスはCセグの廉価モデルより出足いいけどね…
具体的にどの車種よ

>街中で加速がトロくて流れに乗れないアルトなんて見たことないなあ
ジジババや女やバスやトラック原付その他が完全に排除された街中なんだろう

新型アルトも見慣れたら良いもんだと思うようになった
アルトワークスにはならんけど日常使い車だと良いかも

そんな余裕ないから仕事できないんだぞ…

何の話してんだ

>思ってたより速いな
>正直20秒くらいかと思ってたわ
軽さが効いてるのかな
現行ハイブリッドだと15秒ちょっとなんだよね

>今こそエブリィを買う時
この2車種で迷ってるわ

エンジンパワーあるアルトが理想

>アルト好きだが現行は遠慮したいな
>前型の出物があれば買い替えるんだが
アルト好きなら新車で買い支えたげて

軽い車のが出足早いんだけどもね理屈的に

>エンジンパワーあるアルトが理想
アルトワークスは絶版なのよ

>普段どんな意識で運転してんのか察せて引く
信号ダッシュして前のじーさん運転の車にビタ付けしてそう

少しでも自分の理想の走りを妨害されるとイライラして煽ってそう

軽でチンタラ走ってる人は普通車に乗せたとこで同じようにチンタラ走るだけだぞ

>具体的にどの車種よ
先代アクセラとか1.2ターボのカローラとかCHRか

排気量の小さい車ってむしろパワー感の演出のために軽く踏んだだけでガッと前に出る印象がある

>排気量の小さい車ってむしろパワー感の演出のために軽く踏んだだけでガッと前に出る印象がある
そんな日産じゃないんだから

高速域捨てて0-60が速い車は結構ある
街乗りだと楽だからいいけど

>>具体的にどの車種よ
>先代アクセラとか1.2ターボのカローラとかCHRか
まぁマツダ3乗ってるけどその通りだわ

カブが良い

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>金ない人は軽で良いんじゃない？
>ちょっとマシな人は5ナンバーで
軽も乗用車登録は5ナンバーなんだが…

>排気量の小さい車ってむしろパワー感の演出のために軽く踏んだだけでガッと前に出る印象がある
ワークス批判か？

マツダ3の1.5がこんなもんだけどアルトと同等とか随分ホラ吹いたな・・・

>>ちょっとマシな人は5ナンバーで
>軽も乗用車登録は5ナンバーなんだが…
言わんとすることは分かるやろ

>軽も乗用車登録は5ナンバーなんだが…
空気読めなさそう

>マツダ3の1.5がこんなもんだけどアルトと同等とか随分ホラ吹いたな・・・
アルトワークスと同等なのかもしれない・・・

原付「俺のが早いぜ」

街乗り加速感と0-100比べんなよアホか

>No.1249000204
釣りなのか馬鹿なのか見極めるのが
大変だけどトルク太い車なら前の車に合わせた
発進を心がければいい話だよね？
何もトルクバンドに乗せて走れ！とは言ってない

>加速＝トルク性能は出足でトロいと
>おせーなこの車！ってトラブルの元
煽りじゃなくマジで聞きたいんだがなんでそんな余裕無いの？
1秒争うレースでもしてんの？日常の街中で？

金はあっても軽を買った俺みたいなものいるから…

加速鈍いって言われてたインプレッサ1.6Lでもこんなもんだった

安くしたいなら4ナンバーの貨物だろ

>金はあっても軽を買った俺みたいなものいるから…
人生負け組になった気分はどう？

余裕があったら軽をセカンドカーとして欲しいとは常々思ってるが

ヤリスが最近なんか売れてるみたいでびっくりする
軽さをパワーを一般ユーザーも求めている…？

>煽りじゃなくマジで聞きたいんだがなんでそんな余裕無いの？
>1秒争うレースでもしてんの？日常の街中で？
そんな事聞くとしあきも大概余裕ないだろ
もう少し落ち着けよ

>煽りじゃなくマジで聞きたいんだがなんでそんな余裕無いの？
>1秒争うレースでもしてんの？日常の街中で？
きっと脳内公道最速理論を構築しているんだぜ

結局程度問題よね
ランクルとかLSとか乗ってる人からすればその辺の普通車なんかでも遅いし危険だから止めといた方がいいぞってなるし
軽は軽で最低限の性能は備えてるんだから後は予算と価値観に合わせて好きなの乗れば良い

>煽りじゃなくマジで聞きたいんだがなんでそんな余裕無いの？
>1秒争うレースでもしてんの？日常の街中で？
この人も余裕なさそう

>マツダ3の1.5がこんなもんだけどアルトと同等とか随分ホラ吹いたな・・・
安い車好きな奴ってなんで嘘ついてまで持ち上げるんだろうな

としあきはヤンチャボーイだから信号ダッシュしちゃう
かもしれないが
俺は普通に社会に溶け込んでるからそんな事はしないのですよ

普段乗ってるけど喧嘩するほど価値のある車じゃないよマジで

>人生負け組になった気分はどう？
雑すぎる…

>人生負け組になった気分はどう？
意味が分からん
金はあると言ってるんだが

>軽は軽で最低限の性能は備えてるんだから後は予算と価値観に合わせて好きなの乗れば良い
実際に車に乗らん奴はそれが永遠に理解出来ない
だからイメージだけで叩く

>安い車好きな奴ってなんで嘘ついてまで持ち上げるんだろうな
低所得者が下を見て安心したいみたいな感じ？

ローン組めばええねん

アルトとか重量が軽いから軽の中では軽快な方じゃね

若いころから外車貧乏してたけどアルトちゃんはいい子だと感じる
もっと乗ってあげないとな

これいつもの軽憎いおじさんだろ

1.5とか2Lあたりでも街乗りでアクセル踏みぬくこと無いでしょ
フル加速の話なんかしてないんよ

新型エクストレイルがポルシェのカイエンより良かったな
内装含む全てが

>意味が分からん
>金はあると言ってるんだが
金が無い奴の負け惜しみなんですよ
｢ある｣って部分からは目を逸らす

都内で運転スキルがないと軽しか選択肢がない場合が
自分は面子があるのでアバルト500にしたけど

アルトとミラどっち選べばいいんじゃい

噛みつき癖の治らない駄犬の躾って大変だよね

>ローン組めばええねん
スレあきはローン組めなさそう

>結局程度問題よね
>ランクルとかLSとか乗ってる人からすればその辺の普通車なんかでも遅いし危険だから止めといた方がいいぞってなるし
>軽は軽で最低限の性能は備えてるんだから後は予算と価値観に合わせて好きなの乗れば良い
ランクルってそこまで加速いいか？

うちの嫁ですらヴェゼル乗ってんのに
旧型だけどな

>ヤリスが最近なんか売れてるみたいでびっくりする
>軽さをパワーを一般ユーザーも求めている…？
すまん意味がよく分からんのだが

>街乗り加速感と0-100比べんなよアホか
どっちも同じチャンネルのスクショじゃねーか
どこまで頭悪いんだよお前
>No.1249000335
>No.1249003098

愛車で高原行って軽車中泊チマチマ楽しんでたら
真横にやたら豪華なキャンピングカー来やがったわ
思わず調べたらお値段1300万だったわ
どうしてそんな残酷なことができるの

>アルトとミラどっち選べばいいんじゃい
ディーラーが家の近くにある方だよ！

>新型エクストレイルがポルシェのカイエンより良かったな
>内装含む全てが
ポルシェより優れたエクステエリアとは思えんけどなぁ
250万円くらいの外観

>アルトとミラどっち選べばいいんじゃい
もちろん顔で選ぶんじゃい！
どっちも甲乙付け難いので
見た目で選んで良いと思うニャン

ひょっとして：貧困家庭

街乗りで加速が良いかどうかは踏んだかどうかしかない

望んだ流れにならんから引っかき回そうってところか

ヤリスはスポーツ要素皆無だけど
みんなGRの印象で語るよね

>ポルシェより優れたエクステエリアとは思えんけどなぁ
>250万円くらいの外観
そういう人もいるって思っておけば世界は平和なんじゃないだろうか

>新型エクストレイルがポルシェのカイエンより良かったな
>内装含む全てが
としあきって割と偏屈って言われない？
世間とずれてるっていうか周りと協調性ないというか

>思わず調べたらお値段1300万だったわ
>どうしてそんな残酷なことができるの
一々調べるのもどうかと

>ポルシェより優れたエクステエリアとは思えんけどなぁ
>250万円くらいの外観
実物見るとデカいからか悪くないぞ

軽憎いおじさんは自慢の車でも貼ってよ

>どっちも同じチャンネルのスクショじゃねーか
話が噛み合ってない過ぎる

>世間とずれてるっていうか周りと協調性ないというか
今更それ言われても…

>ヤリスが最近なんか売れてるみたいでびっくりする
>軽さをパワーを一般ユーザーも求めている…？
ヤリスは普通に良い車だから売れてるだけだろ
多分コンパクトカーなら現行で最高の車だと思うよ
今の世代はゴルフがクソ過ぎたので外車ユーザーも若干喰ってると思う

>ヤリスはスポーツ要素皆無だけど
ガソリンもハイブリッドも結構楽しいって言われてないっけ

>としあきって割と偏屈って言われない？
>世間とずれてるっていうか周りと協調性ないというか
実際両方乗ればわかる

としあきくらいになるとブレーキ踏みながらアクセル踏んで
信号変わったと同時にダッシュしてそう

>アルトとミラどっち選べばいいんじゃい
ダイハツ車に１６年乗って塗装ボロボロ
今スズキ車に１７年乗ってるけど石ハネによる傷以外は塗装は綺麗なまま
ダイハツ車はもう買わないかな

>ヤリスはスポーツ要素皆無だけど
>みんなGRの印象で語るよね
素の6MT結構楽しいよ

>ヤリスはスポーツ要素皆無だけど
MT意外とありよ

ただ因縁付けたいだけだから
言うことが極端になるのだよ

>軽憎いおじさんは自慢の車でも貼ってよ
貼ってどうすんの？
車貼った後は源泉徴収票でも貼れば良いのか？

軽は高速さえ走らなければ小さくて小回り聞いて楽なんよね

としあきはスペックがすべてみたいな話してるけど
俺の中では見た目が全てよ
アルトちゃんが可愛いから選んだそれだけ

>としあきって割と偏屈って言われない？
>世間とずれてるっていうか周りと協調性ないというか
どの車種入れても大体ネガティブワード出てくるっていう

>今の世代はゴルフがクソ過ぎたので外車ユーザーも若干喰ってると思う
ゴルフはセグメント違うから流石に食えないでしょ

>ヤリスが最近なんか売れてるみたいでびっくりする
>軽さをパワーを一般ユーザーも求めている…？
パッソの販売が終了してメーカー内競合車が不在になってるのも大きいかも

>貼ってどうすんの？
>車貼った後は源泉徴収票でも貼れば良いのか？
画像検索でもするのかと思うと切ないな

>ただ因縁付けたいだけだから
>言うことが極端になるのだよ
極論言って反論が欲しいおじさんだからな

>ゴルフはセグメント違うから流石に食えないでしょ
ヤリスと比較するならまだポロの方じゃないかなあ

塗装は気を付けてないとハゲて錆が出てしまう
気を付けないとな

>軽は高速さえ走らなければ小さくて小回り聞いて楽なんよね
適材適所

>>軽憎いおじさんは自慢の車でも貼ってよ
>貼ってどうすんの？
>車貼った後は源泉徴収票でも貼れば良いのか？
そこは預金額でしょ

は、ハゲてないわ！

俺はMT免許を持っている

>画像検索でもするのかと思うと切ないな
流石に貼るなら日付入れた画像用意するだろ
貼った所で大した反応してくれなさそうだが

ドアから錆び始めるホンダ車

ヤリスは良い車だがレンタカーとシェアカーのイメージが強すぎてな・・・

探してるの？よさそうなのあった？

軽は下駄で使うならターボもいらん

>俺はMT免許を持っている
そんなもん俺でも持ってるぐらいだ
自慢する価値は無いぞ

俺も出先カーシェアではよくヤリスを借りてる

>軽は下駄で使うならターボもいらん
でもどうせ買うなら…ってやっぱ欲しくなる

>俺はMT免許を持っている
普通じゃね

>>ヤリスはスポーツ要素皆無だけど
>>みんなGRの印象で語るよね
>素の6MT結構楽しいよ
最初からジャングルジム入ってるカップカーとかいいよね

>俺はMT免許を持っている
俺は4級船舶免許を持っている

軽憎いおじさんはからかうのにちょうどいいな

>ヤリスは良い車だがレンタカーとシェアカーのイメージが強すぎてな・・・
完成度だとノートの方が上だと思うがいかんせん値段がなぁ・・・

航続距離さえなんとかなれば高速も楽々なサクラは理想のパッケージ

>ヤリスは良い車だがレンタカーとシェアカーのイメージが強すぎてな・・・
沖縄で新型スイフトのレンタカーがあった
これも結構良かった

自動車である必要すらないだろ
カブやスクーターに乗れ

ある程度の年代だとほぼMT免許でしょ

自分で塗装できるようになっとくべきか

>>ヤリスはスポーツ要素皆無だけど
>ガソリンもハイブリッドも結構楽しいって言われてないっけ
フィットスイフトに比べてボロクソ言われてる動画がいつも貼られるから
だめな印象が付いてしまった
乗ったら印象変わるんだろうな

いやサクラこそ優秀なご近所お買い物カーでしょ

アルトはこいつが良くてな

>完成度だとノートの方が上だと思うがいかんせん値段がなぁ・・・
高速走ってるとノートの社用車を結構見かける

>探してるの？よさそうなのあった？
暗いし雷鳴ってるから源泉徴収票でもいい？
今日の日付表示させとくから

>軽憎いおじさんはからかうのにちょうどいいな
1人でずっと戦ってて虚しくない？

>完成度だとノートの方が上だと思うがいかんせん値段がなぁ・・・
ノートは髭さえなければいい車だったと思う

>自動車である必要すらないだろ
>カブやスクーターに乗れ
車もカブやスクーターも両方持つものじゃね？普通

>ある程度の年代だとほぼMT免許でしょ
俺はATや

スズキの１０年以上何も起きずに走ってまだある軽トラと
同じく何もおきずに９年目くらいになるミライースがあるわ
サビらしいサビは飛び石直撃のすごい小さい穴くらい

>でもどうせ買うなら…ってやっぱ欲しくなる
他に乗用車あって嫁が近所にしか乗らんなら本当にいらん

今の車は１０年乗っても大丈夫だと感じる(個人の経験です)
しかし塗装の劣化はモロに掛かるのでここに金を掛けられるかだな
走るには走るけど見た目の問題が出ちまう

>>軽は下駄で使うならターボもいらん
>でもどうせ買うなら…ってやっぱ欲しくなる
最近の軽はファーストカーとしてもそれなりに優秀だからターボにしておけば幸せになれるぞ

>フィットスイフトに比べてボロクソ言われてる動画がいつも貼られるから
>だめな印象が付いてしまった
双葉に貼られる動画画像グラフを真に受けてはいけない

>俺はATや

買い物や駅までの送り迎えしか使わないから
燃費悪くなるだけでターボはいらないかな
そりゃ使い方次第では必須というやつもいるかもしれんがな

>暗いし雷鳴ってるから
この前置き必要なの

楽しみだね

>軽は下駄で使うならターボもいらん
そう思ってアルトのL買って
1年でワークスに買い直した

バイクの塗装は楽なのになんで車の塗装はあんなに大変なの

>最近の軽はファーストカーとしてもそれなりに優秀だからターボにしておけば幸せになれるぞ
といっても街中でターボいらんしかといって高速はキツいし

>車もカブやスクーターも両方持つものじゃね？普通
自動車の用事が少ないならレンタカーに頼るのも手だろう
買うとやっぱ高いんだよ

原付って駐車場少なくて辛くない？
昔はどこにでも停められて都内だと最強最速だったけど

>ノートは髭さえなければいい車だったと思う
アリアと同じ顔つきの初期型で完成されてたのになんでマイチェンでセレナ顔の髭つけたんや…

>楽しみだね
買えないけど面白そうではある

>しかし塗装の劣化はモロに掛かるのでここに金を掛けられるかだな
10年くらい平気だろ

>フィットスイフトに比べてボロクソ言われてる動画がいつも貼られるから
>だめな印象が付いてしまった
>乗ったら印象変わるんだろうな
あの画像で評価高いスイフトが売れてないのが答えだと思う

事務作業する程度のPCにゲーミングPCの性能は要らんようなもんですよ

>俺はMT免許を持っている
AT限定が無かった世代のレス

坂が多いとターボは楽

>といっても街中でターボいらんしかといって高速はキツいし
それは街が平坦であること前提だろう
日本なんて坂道だらけだからターボはあったほうが良い

ここの特徴で極論と極論で戦わせるからマジで不毛

>俺はMT免許を持っている
俺も持ってるがATしか乗ってねえ

>原付って駐車場少なくて辛くない？
>昔はどこにでも停められて都内だと最強最速だったけど
バイクはちゃんとしたウェア着るとかさばるしヘルメットも荷物になる
気が付くと車で移動してる

>この前置き必要なの
台風来てるだろ
色々映るから収入だけな

>アリアと同じ顔つきの初期型で完成されてたのになんでマイチェンでセレナ顔の髭つけたんや…
NISMO買えという啓示

出来らあっ！

>ここの特徴で極論と極論で戦わせるからマジで不毛
荒らすのが目的だからな

>台風来てるだろ
>色々映るから収入だけな
なんだ高々俺の932倍か

>出来らあっ！
アルトの価格帯で-100�sとか衝突安全性能捨てるしかなくね？

>といっても街中でターボいらんしかといって高速はキツいし
追従クルコンついててもエンジン唸りまくりで大丈夫か？って思うわ

>台風来てるだろ
確かにずっとゴロゴロいってるし雨ヤバい

なんと！アルトなら白線の中に車体とバイクを置いても余裕があるぜ

>>ノートは髭さえなければいい車だったと思う
>アリアと同じ顔つきの初期型で完成されてたのになんでマイチェンでセレナ顔の髭つけたんや…
デザイナーは何か付けないと仕事してないと思われると考えてるから困る
引き算の美学をもっと追求しろと

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ここの特徴で極論と極論で戦わせるからマジで不毛
やりとり見ててそれこそ運転したことないんかなって思うよな

>出来らあっ！
この前もスレで話題になったけど
ここからどこ削るんだってくらい36は削ってるからなあ

群馬の飲酒トラックのような相手には誰も勝てない

>>軽憎いおじさんはからかうのにちょうどいいな
>1人でずっと戦ってて虚しくない？
敵と闘ってないと虚しくて正気を保てないんだよ

なぜか突然源泉徴収票みたいのが貼られる謎

>1724509532112.png
寝る前に充電忘れちゃダメよ

>運転したことないんかなって思うよな
そして拾って来た源泉徴収票(笑)

スイフトは先代の下グレード(フォグなし)がマジでかっこ悪いのがな…
エアロついたRSはマシだったけど

>スイフトは先代の下グレード(フォグなし)がマジでかっこ悪いのがな…
>エアロついたRSはマシだったけど
その代のスイフトはスポーツの印象が強過ぎてのっぺりしてる様に見えてしまう

>そして拾って来た源泉徴収票(笑)
じゃあ上のみたいに加工して貼ってみてよ

春に軽でほぼ高速で1200㎞くらい走ったがキツいなんてもんじゃなかった
どう表現していいか分からん位体中が病めるし辛かった

>ノートは髭さえなければいい車だったと思う
>アリアと同じ顔つきの初期型で完成されてたのになんでマイチェンでセレナ顔の髭つけたんや…
ノートと近い時期にMCしたデイズの方はヒゲ付いても悪くないのにね

たまに古い軽トラ乗ることあるけど意外と体がMTの操作覚えてて面白い
まともにMT乗ってたの20年前に免許取った時ぐらいなのに

下位グレードがカッコ悪いのは全くもって正しいんじゃないかな

やっぱりMT免許持ってない奴はダメだな

>春に軽
車種書いてよ

としあきの思っているほど一般の人は車に興味ないから安くてリセールの良い軽で満足だろ
昔はアルトみたいのしかなかったけど最近の軽はスポーツカー風のから車中泊向けのバンまで選び放題だしな

>軽は下駄で使うならターボもいらん
下駄だろうが何だろうが快適なターボ一択

>やっぱりMT免許持ってない奴はダメだな
今度は免許の種類で煽るんスか
ワンパターンだねえ

>スイフトは先代の下グレード(フォグなし)がマジでかっこ悪いのがな…
どうせオバチャンかとしあきしか乗らない車種だし

あれだけ売れてたコンパクトカーのフィットは
ダサい安っぽいショボいというイメージついちゃったから
どうすんのかねこれ

>アルトとミラどっち選べばいいんじゃい
ミラは女性向けを意識して作ってるから野郎がのるとレバーが遠くなったな
天井も低く感じたし

>じゃあ上のみたいに加工して貼ってみてよ
源泉徴収票の画像って落ちてるもんなのかね
スマホの時間入れてスクショ風にするのは面倒くさそう

>最近の軽はスポーツカー風のから
S660は死んだ
コペンもそろそろヤバそうだぞ

>車種書いてよ
ハイゼットカーゴ

実用車としてならフィットのがいいと思うなー

コンパクトカー全方位に噛みつき始めた？

>>そして拾って来た源泉徴収票(笑)
>じゃあ上のみたいに加工して貼ってみてよ
本当に源泉徴収票貼らなくてもいいのに
貧乏人の妬みと思ってニヤニヤしながら見てたら良いんだって

>ハイゼットカーゴ
おめーなかなかの根性もっとるな

>としあきの思っているほど一般の人は車に興味ないから安くてリセールの良い軽で満足だろ
>昔はアルトみたいのしかなかったけど最近の軽はスポーツカー風のから車中泊向けのバンまで選び放題だしな
そういうの普通車と大して変わらないお値段しちゃうから…

>ハイゼットカーゴ
軽の1BOXで長距離は辛いわ

中古で良くね？
程度に目を瞑れば選択肢自体は無限だよ

MTATの前に免許が金じゃない人は恥じたほうがいい

>実用車としてならフィットのがいいと思うなー
フィットよりNBOXのがいいな

>コペンもそろそろヤバそうだぞ
ダイハツは地味なメーカーみたいなスタンスだけど
コペンとかは熱心に作り続けてるよな

軽は三文判用意するだけで買えるから好き

NBOXターボ買う予定
人生最後の買い替えになるだろう

カーセンサーとか見てるとBluetoothとか後ろ用の大型モニターとかついてる車は付加価値高いなって思う
ただ自分の居住地から遠い車だと陸送費高いのかな……って二の足踏む

>>やっぱりMT免許持ってない奴はダメだな
>今度は免許の種類で煽るんスか
これが煽りになる奴、いる？

>本当に源泉徴収票貼らなくてもいいのに
貼れ言われたら貼るよ
別に見られても困らんしペーパーレスになったから楽だし

>おめーなかなかの根性もっとるな
楽な方が良いわ
運転するのに根性なんかいらんわ…

Nボ女医に興味があります

>下位グレードがカッコ悪いのは全くもって正しいんじゃないかな
現行スイフトはシルバーの装飾以外の見た目はほとんど変わらんよ

>ダイハツは地味なメーカーみたいなスタンスだけど
>コペンとかは熱心に作り続けてるよな
不正メーカーじゃなぁ

憎い(笑)のじゃなく好きな事で話膨らませれないの？

>軽の1BOXで長距離は辛いわ
マジでこのまま死ぬんじゃないか？って思うくらい辛かったわ
とっしーも是非体験してみてね！

>>実用車としてならフィットのがいいと思うなー
>フィットよりNBOXのがいいな
今ディーラーで一番人気だしな
正直NBOXよりフィットが優れている部分なんて皆無や

>>ハイゼットカーゴ
>おめーなかなかの根性もっとるな
ギア比低いから高速乗ったら常に高回転だし
エンジンがシート下だから常に足下が暑いし
あれはあまり高速向きの車ではないな…

>Nボ女医に興味があります

>ダイハツは地味なメーカーみたいなスタンスだけど
>コペンとかは熱心に作り続けてるよな
でも衝突軽減ブレーキを積む余裕(スペース)が厳しくて義務化に逆らえず絶版する可能性があるんだぜ

>1724509722072.jpg
プレーンで良いじゃないか
まぁ俺が好きなのはスプラッシュだが

>>思わず調べたらお値段1300万だったわ
>>どうしてそんな残酷なことができるの
>一々調べるのもどうかと
だって車体のちょうど目につく高さに〜CREA〜とか書いてあるんだもんよ…

>楽な方が良いわ
>運転するのに根性なんかいらんわ…
褒めてるのに…
なら違うので行けよ

>中古で良くね？
>程度に目を瞑れば選択肢自体は無限だよ
うむ
中古車の場合だとどうしても長く乗られてるから整備費が掛かりやすい
それなら新車のアルトちゃんを迎えて末永く乗りたいじゃない

>現行スイフトはシルバーの装飾以外の見た目はほとんど変わらんよ
だっさ
フィットよりノートより不細工

アルトが勝てるのなんてAT限か無免しか無いんじゃよ…

>ギア比低いから高速乗ったら常に高回転だし
>エンジンがシート下だから常に足下が暑いし
>あれはあまり高速向きの車ではないな…
会社に1台あるけどあれで高速使って100km以上移動する気にはならない
遠くはハイエースだ

>>現行スイフトはシルバーの装飾以外の見た目はほとんど変わらんよ
>だっさ
>フィットよりノートより不細工
ちょっとまってほしい
スズキの車が日産やホンダよりカッコよくなったこととかあるか？

>マジでこのまま死ぬんじゃないか？って思うくらい辛かったわ
>とっしーも是非体験してみてね！
お盆に普通車で２日で800キロ走ってキツかったのに軽は考えたくもないな

チャリかスクーターでも買っとけよ

>スズキの車が日産やホンダよりカッコよくなったこととかあるか？
言われてみればそうである

>憎い(笑)のじゃなく好きな事で話膨らませれないの？
憎悪を増幅したほうがスレが伸びるんやな

>スズキの車が日産やホンダよりカッコよくなったこととかあるか？
たまにある

>正直NBOXよりフィットが優れている部分なんて皆無や
ワゴンタイプはかっこ悪いんじゃ

>チャリかスクーターでも買っとけよ
ファミバイ特約最強過ぎて怖い

>スズキの車が日産やホンダよりカッコよくなったこととかあるか？
近年日産は殆どがひどいからありえなくはないな

>>スズキの車が日産やホンダよりカッコよくなったこととかあるか？
>たまにある
今のジムニーみたいなのは他でも見てみたい

スイフト2代目は良かったな

>スズキの車が日産やホンダよりカッコよくなったこととかあるか？
ジムニーなら…

ロードスターとか86が変わらず売ってるのを見ると
規制で死にかける軽スポーツってカツカツな規格なんだなって思う

としあきは憎悪を燃やす
その分俺はアルトちゃんと思い出を紡ぐ
そういうお話ですね

シート良くするだけで乗り心地全然違うよな

>アルトが勝てるのなんてAT限か無免しか無いんじゃよ…
んじゃAT限の俺最強やな

>貼れ言われたら貼るよ
有言実行なのは男前だな
口だけのカスとは少し違う
嫌味っぽいから貼らなくて良かったとは思うが

口だけで買わない奴らばかりだからよ

ギョロ目LEDじゃないハロゲン仕様の現行フィットは逆にありだった

まぁコスパはターボ付きの軽が最強だろ
コストだけで言うならスクーターとか電チャリ

日産はノートは数少ないいいデザインだったのにマイチェンで埋もれた

>ロードスターとか86が変わらず売ってるのを見ると
>規制で死にかける軽スポーツってカツカツな規格なんだなって思う
いやいや
あの辺も次はマイルドハイブリッドにしないとダメとか
騒音規制の新フェーズ次第で作れるかどうかわからん可能性もある

>規制で死にかける軽スポーツってカツカツな規格なんだなって思う
S660が死んだのも規制に対応出来ないからだったしね

>>スズキの車が日産やホンダよりカッコよくなったこととかあるか？
>ジムニーなら…
そもそもジムニーの競合とかないやん

>まぁコスパはターボ付きの軽が最強だろ
>コストだけで言うならスクーターとか電チャリ
今のターボ燃費も良いな

バイクじゃないと駅に置いて通勤出来ないからバイクは必要なんだ
バス？
悲しい話ですね・・・

コスパで言うならターボ外せ

>シート良くするだけで乗り心地全然違うよな
フルバケ入れたら長距離行けるようになったな…
もっと早く教えて欲しかった…

MTならワゴンRがある

>コペンとかは熱心に作り続けてるよな
>でも衝突軽減ブレーキを積む余裕(スペース)が厳しくて義務化に逆らえず絶版する可能性があるんだぜ
もう10年も売ってるから販売終了もやむなしかな

ススギ車で唯一無二で格好いいのはジムニーだけ
定年後とかなら買うかもしれん

軽ターボ買う位ならコンパクトでいいから普通車買うわ

>フルバケ入れたら長距離行けるようになったな…
>もっと早く教えて欲しかった…
軽のシートはマジで酷いからな
でもフルバケ入れる費用を聞いて大体諦める

>>>スズキの車が日産やホンダよりカッコよくなったこととかあるか？
>>ジムニーなら…
>そもそもジムニーの競合とかないやん
あそこまでとは言わないがあんな感じの角張ったSUVはありなんではないかなと

現行フィットの外観でもいいんだがメーターがNぼと一緒で萎えるのはどうにもならねー
ならNでいいよってなっちゃう

>ススギ車で唯一無二で格好いいのはジムニーだけ
>定年後とかなら買うかもしれん
ジムニー乗りがあんまり良いイメージがないからジムニー自体も敬遠しちゃう

>軽ターボ買う位ならコンパクトでいいから普通車買うわ
コンパクトは税金も普通車と同じになる車検代も結構掛かるからやだな

>>シート良くするだけで乗り心地全然違うよな
>フルバケ入れたら長距離行けるようになったな…
>もっと早く教えて欲しかった…
悪いこと言わないからEセグ以上のセダン買って乗ってみ？
長距離とか余裕だから

>コスパで言うならターボ外せ
パフォーマンス落としてたら総合的にゴミだろ

>ギョロ目LEDじゃないハロゲン仕様の現行フィットは逆にありだった
フィットはやっぱヘッドライト主張し過ぎやなあ
これはマシだ

>メーターがNぼと一緒で萎えるのはどうにもならねー
そういう部分は極力共用化しちゃう時代なのだ

>日産はノートは数少ないいいデザインだったのにマイチェンで埋もれた
日産という会社自体がもう日本の車業界で空気と化してる

>あそこまでとは言わないがあんな感じの角張ったSUVはありなんではないかなと
だが滅びた

今日見かけた凄いちっちゃいおばあちゃんでもクロスビー乗ってんのにとしあきときたら…

フルバケよりも
セミバケの方が好き
リクライニングできるからね

>パフォーマンス落としてたら総合的にゴミだろ
じゃあ金出せば?

>ススギ車で唯一無二で格好いいのはジムニーだけ
>定年後とかなら買うかもしれん
現行が良くなっただけで先代とか芋っぽかったやん

後ろに人乗せることが殆ど無いなら軽は良いと思うよ

>今日見かけた凄いちっちゃいおばあちゃんでもクロスビー乗ってんのにとしあきときたら…
若いころモテただろうなそのおばちゃん

>悪いこと言わないからEセグ以上のセダン買って乗ってみ？
>長距離とか余裕だから
分かってるけど置き場所と細い道路使うからその辺がねぇ…

久々にN箱乗ったら車内広いってなった
CVTの動きは相変わらずだったけど

>>メーターがNぼと一緒で萎えるのはどうにもならねー
>そういう部分は極力共用化しちゃう時代なのだ
NワゴンとNVANのメータも共用してるね

>だが滅びた
最近パジェロミニ復活ネタがあったな

>S660が死んだのも規制に対応出来ないからだったしね
規制に対応するには販売台数が少なすぎる
が正解な気がしないでもない

>あの辺も次はマイルドハイブリッドにしないとダメとか
>騒音規制の新フェーズ次第で作れるかどうかわからん可能性もある
欧州のEV化頓挫したしそのへんの規制も先送りにしようぜ

>>日産はノートは数少ないいいデザインだったのにマイチェンで埋もれた
>日産という会社自体がもう日本の車業界で空気と化してる
なんでや！！
ミニバン売上No.1やぞ！！

>1724510368366.jpg
エクステリアデザインヤダー
センターメーターヤダー
何でこんな配置が流行ったんだそして採用したんだ

今が良いなら良いじゃんジムニー

>MTならワゴンRがある
タコメーターもないMTって選ぶ必要ないよな

>なんでや！！
>ミニバン売上No.1やぞ！！
なんでか分からんが周りで乗ってる奴多い

>フルバケよりも
>セミバケの方が好き
>リクライニングできるからね
レカロのエルゴメドみたいな腰痛対策用のシートが気になる

>>>日産はノートは数少ないいいデザインだったのにマイチェンで埋もれた
>>日産という会社自体がもう日本の車業界で空気と化してる
>なんでや！！
>ミニバン売上No.1やぞ！！
むしろミニバンは下品な巨大グリルカーが闊歩してる中これはマシだな

>若いころモテただろうなそのおばちゃん
おばあちゃんがハスラー乗ってて可愛いなって思ったらクロスビーだった
俺はクロスビー絶対買わないけどおばあちゃんなら何か良いなって思える

>なんでや！！
>ミニバン売上No.1やぞ！！
ノアヴォクより売れてるんだ

>エクステリアデザインヤダー
>センターメーターヤダー
>何でこんな配置が流行ったんだそして採用したんだ
センターメーターと遠いメーターはマジでゴミ
これ作ったやつ車運転したことないんじゃねーの？と思ったわ

>>軽ターボ買う位ならコンパクトでいいから普通車買うわ
>コンパクトは税金も普通車と同じになる車検代も結構掛かるからやだな
コンパクトはコンパクト？こんなもんでいいだろっていう
手抜き感が露骨すぎるので無理

>そういう部分は極力共用化しちゃう時代なのだ
なら同じセグメントのヴェゼルと共用しなさいよ

>欧州のEV化頓挫したしそのへんの規制も先送りにしようぜ
フェアレディZとシビックタイプRは次の騒音規制対応無理って言われてるから先送りになりゃ良いんだろうけどな
でも現在進行形で欧州のガソリン車規制がキチ〇イ路線まっしぐらなので日本も追従しそう

ジムニーみたいのは安全評価最低になるからスズキみたいにそこを割り切ってるメーカーにしかできないんだ

>エクステリアデザインヤダー
>センターメーターヤダー
>何でこんな配置が流行ったんだそして採用したんだ
次の買い替えワゴンR外したのはセンターメータが嫌だったからだ

この辺がスポーツしてくれるといいんだが

>1724510650071.jpg
なんか格好悪いな
シャトルとかフリードあたり？

今のアルトはデザインに洒落っ気あるしフロントガーニッシュとか付ければいい感じになるけど
先代は本当にそっけなかったな
その分中古市場でも安い感じがする

>この辺がスポーツしてくれるといいんだが
ターボ＆MTで出せと言いたげだが
ワークスが死んだ時点で望みは薄い

>>スズキの車が日産やホンダよりカッコよくなったこととかあるか？
スズキ車は格好良くないが乗ってると味のデザインだなと思いだす

>ジムニー乗りがあんまり良いイメージがないからジムニー自体も敬遠しちゃう
被災地じゃジムニー大活躍！とかキモイ事言ってるのとか居たなぁ

>コンパクトはコンパクト？こんなもんでいいだろっていう
>手抜き感が露骨すぎるので無理
お高くして買ってくれるなら力も入れようがなあ

メーター云々いうが軽なんて速度と燃料見れれば十分だぞ

>この辺がスポーツしてくれるといいんだが
でも車体価格180万くらいになって買わないんでしょ？

>ジムニー
この状態で重さどのくらいかな

>>ジムニー乗りがあんまり良いイメージがないからジムニー自体も敬遠しちゃう
>被災地じゃジムニー大活躍！とかキモイ事言ってるのとか居たなぁ
多分軽トラや軽バンの方が活躍してると思う

>お高くして買ってくれるなら力も入れようがなあ
そういう路線はレクサスLBX辺りになっちゃう

軽のCVTでタコがぴょこぴょこ動いたって意味ねーわ

>ジャーナリストこぞって最廉価グレード推しなんだよなぁ
>やはりハイブリッドは無駄な装備
ハイブリッドあった方が快適なのも事実なんよな
質の良い軽ならそりゃNシリーズかもしれんが
アルトの上位グレードだって別にいいだろ

>でも車体価格180万くらいになって買わないんでしょ？
180万なら安くね？
俺は買わないけど

>>1724510650071.jpg
>なんか格好悪いな
>シャトルとかフリードあたり？
旧型フリード
新型でようやくまともな位置にメーターがきた
ただメーターデザインが・・・

>でも車体価格180万くらいになって買わないんでしょ？
考えて見ればN-ONEのRSなら6MTでターボだからとしあきの望みを満たすのでは
ただスイフトスポーツより乗り出しが高くなるけど

>日産という会社自体がもう日本の車業界で空気と化してる
まあ現行ノートとかセレナめっちゃ走ってるし空気みたいなもんか

乗り出し160万位じゃないと買わないよな

>ただメーターデザインが・・・
アッサリしててダサいな
ヴェゼルとか良い感じなのにどうして

シエンタとフリードならどっちがいい？

>乗り出し160万位じゃないと買わないよな
ワークスがそれぐらいだったんじゃないかな
でもスズキが思う程売れなかった

>シエンタとフリードならどっちがいい？
安さを求めるならシエンタ

>シエンタとフリードならどっちがいい？
昨日今日とどちらも乗ってきた感想から言うとフリード
シエンタは安いんだけど安いなりに手抜きが多くて
フリードのほうが作りと走りは良かったよ
ただ高い・・・

趣味性の強い軽だと乗り出し200は軽く超えるでしょ

今リッターバイクが160万とかだろ

>ただスイフトスポーツより乗り出しが高くなるけど
ちょっと待ってくれ
スイスポってそんな安いのか

>シエンタとフリードならどっちがいい？
試乗して自分に合ってる方

普通車はもう300オーバー当たり前になってんだ
軽も200未満というのは諦めろ

>>ただメーターデザインが・・・
>アッサリしててダサいな
>ヴェゼルとか良い感じなのにどうして
むしろ段差とか減らしてアッサリして欲しい…
ってメーターの話か

>趣味性の強い軽だと乗り出し200は軽く超えるでしょ
S660は下手すると300超えたしな
アルトが高いと文句垂れるのとは次元が違った

>>ただスイフトスポーツより乗り出しが高くなるけど
>ちょっと待ってくれ
>スイスポってそんな安いのか
安さと軽さが売りだから
スズキは

トヨタ信者なのでシエンタ…といいたいところだが電パがないのであれは論外

>>ただメーターデザインが・・・
>アッサリしててダサいな
>ヴェゼルとか良い感じなのにどうして
NBOXと共通じゃね？

>ちょっと待ってくれ
>スイスポってそんな安いのか
俺が買う時で乗り出し240(フル装備)
N-ONEのRSは260近くだった

>ちょっと待ってくれ
>スイスポってそんな安いのか
今売ってるの古いからな

>シエンタとフリードならどっちがいい？
ステップワゴン

>趣味性の強い軽だと乗り出し200は軽く超えるでしょ
Keiワークスでよくね

ワゴンＲってMTでもタコメータあったんだ

>トヨタ信者なのでシエンタ…といいたいところだが電パがないのであれは論外
電パ欲しけりゃトヨタ信者やめないとな

スズキは値引きも大きかった
ホンダはびっくりする程しょっぱい値引きだったのでこの差もある

下駄車も高くなったなあとは思うが
色々装備も増えたもんなあ

カロスポの見積もり取るときに
ついでにシエンタガソリンモデルも見積もりしたけど
300万でかなりオプション付けられたから
コスパは相当いい車だね
ただIRカットガラスが抱き合わせオプション？だったのが相当なマイナス

マイチェンで電パが付くような事ってあるかね?

>下駄車も高くなったなあとは思うが
>色々装備も増えたもんなあ
軽でACC(電パじゃなければ不完全)付いてる時代だしな

>トヨタ信者なのでシエンタ…といいたいところだが電パがないのであれは論外
それも気になったわ
最新型で先進機能増えましたと言われても未だに足踏み式パーキング
ちょっと手を抜きすぎやないですかね

シエンタは電パついてるのが上位だけとかじゃなかったっけ

>色々装備も増えたもんなあ
まぁACCとかブレーキホールドとか電動パーキングとか便利過ぎてな
その分高くなるのは仕方ない

>電パ欲しけりゃトヨタ信者やめないとな
何でつけないんだろうね
標準装備でいいのに

>色々装備も増えたもんなあ
修理が面倒臭いことになってきたなぁとは思う

フリードは総ガラスIRカットなんだよな
夏場の日差しは相当違いそう

>マイチェンで電パが付くような事ってあるかね?
安さを求める層にその分の値上げを受け入れてもらえるか疑わしいからフルモデルチェンジまでやらない気がする

>>トヨタ信者なのでシエンタ…といいたいところだが電パがないのであれは論外
>それも気になったわ
>最新型で先進機能増えましたと言われても未だに足踏み式パーキング
>ちょっと手を抜きすぎやないですかね
シエンタみたいな車だったら外しちゃいかん装備だろとは思う

>ワゴンＲってMTでもタコメータあったんだ
ヤダ…そそり立つシフトカッコいい…

>>トヨタ信者なのでシエンタ…といいたいところだが電パがないのであれは論外
>電パ欲しけりゃトヨタ信者やめないとな
いやいやいや
ルーミー、ライズ、ヤリスクロス、カローラシリーズ、
CーHR、アルファード、ランクル、クラウン
とかトヨタ車でも普通に装備されてるて
最近ノア・ヴォクシーにも搭載された

>マイチェンで電パが付くような事ってあるかね?
んぼｘ「…

>>色々装備も増えたもんなあ
>修理が面倒臭いことになってきたなぁとは思う
バンパー外すだけでエーミングと記録簿書かないといけないのとかあるしね

ワゴンR軽いのもいいよね

>バンパー外すだけでエーミングと記録簿書かないといけないのとかあるしね
車高調組んだらその辺めんどうくさい

シエンタは内部ドアの持ち手頭おかしいだろ

下駄でも渋滞する市街地で電パは楽だからどんどん付けてっていいぞ

>あの車重に1LNAはなんでそんなグレード用意したのか
ライバルが1.2NAだから200cc少なくても大丈夫！ってなめていたんじゃ･･･

アルト良いけどワゴンRとかの乗り降りしやすさを知ってしまうと…

>バンパー外すだけでエーミングと記録簿書かないといけないのとかあるしね
エーミングをユーザーに解放してくれませんかね…

>ワゴンR軽いのもいいよね
廉価グレード推しだが
マイルドハイブリッドの様なゴミが付いて来ないのでお勧め

>No.1249017590
値引き交渉一才しなかったけど交渉すれば更に値引きしてくれたのかな

>1724511415458.jpg
重量税一万だと！？

>マイチェンで電パが付くような事ってあるかね?
アテンザがマツダ6になるタイミングで付けてたけど
あれFMCなのかMCなのかわかんねぇな

>下駄でも渋滞する市街地で電パは楽だからどんどん付けてっていいぞ
むしろストップゴーの多い街乗り買い物車こそ必要な装備よな
老人の弱々足腰でブレーキ踏み続けるの辛いでしょ

>いやいやいや
>ルーミー、ライズ、ヤリスクロス、カローラシリーズ、
>CーHR、アルファード、ランクル、クラウン
>とかトヨタ車でも普通に装備されてるて
>最近ノア・ヴォクシーにも搭載された
はよシエンタにつけろっつー話だ

トヨタはヤリスの電パおま国してるからなぁ･･･
まぁこのクラスだと安くしないと売れないからってのはあるんだろうけど

サクラとか電気自動車はガソリン車に比べて内部構造がシンプルで車検代が安いって聞いたことがある
ということは修理代金も安いのかな

本体価格200超えはすげえな…

>>No.1249017590
>値引き交渉一才しなかったけど交渉すれば更に値引きしてくれたのかな
ライバルぶつけて粘ってもディーラーOPがおまけに付くとかくらいじゃないか

安全装備の必須化がちょっと行き過ぎじゃないかなと思う

>マイチェンで電パが付くような事ってあるかね?
レクサスISがそうだった
前が古いからな

>安さと軽さが売りだから
>スズキは
だが現行スペーシアは力入れて開発したし売れると見込んだからN-BOXとの差はあまりない強気な価格設定

>安全装備の必須化がちょっと行き過ぎじゃないかなと思う
実際ある方が良いし
どっかのメーカーの自動ブレーキなんかは要らないけど

>エーミングをユーザーに解放してくれませんかね…
フラットな場所とターゲットにスキャンツール揃えれれば特定整備車種じゃなければなんとか
場所以外は会社が買ってくれなかったから自分で揃えたけどそこそこした

ワゴンRそろそろ新しくなる？

>安全装備の必須化がちょっと行き過ぎじゃないかなと思う
そうじゃないと欧米で商売できないし

>アテンザがマツダ6になるタイミングで付けてたけど
>あれFMCなのかMCなのかわかんねぇな
FMCになったのはMAZDA3だけだよ
同じ時期に名称が変わったMAZDA2とMAZDA6はマイチェン止まり

>サクラとか電気自動車はガソリン車に比べて内部構造がシンプルで車検代が安いって聞いたことがある
>ということは修理代金も安いのかな
修理すると全とっかえでバカ高いとかもあり得るからなんとも…

>安全装備の必須化がちょっと行き過ぎじゃないかなと思う
でもそれが付いていれば死なずに済んだ人がいるなら安全にやりすぎはないんじゃないかって思う

>はよシエンタにつけろっつー話だ
トヨタはそういうのはノアに買い替えてとかの戦略のままやろし