金星のせたらすごくなった

アメリカ様のP-51のほうが遥かに強い

美少女デッキの中じゃむしろ普通に強いですね

>金星のせたらすごくなった
陸軍機なのに海軍呼称のエンジン名はどうかと…

処刑するか

ハ40がちゃんとカタログスペック出せる量産品作れてたらそもそも要らなかったよね？

>陸軍機なのに海軍呼称のエンジン名はどうかと…
ハ112Ⅱだから

まともなエンジンは七難隠すを地で行く機体

性能はともかく飛燕に比べてブッサ…

降下制限速度が高いとか高Gに耐えられるとか色々良い所がある
隼ならバラバラになるような急降下をしても何ともない

この無個性な戦闘機が現場からは好評だったの分かんねえな

いつものワンパターンな日本軍戦闘機スレ

>ハ40がちゃんとカタログスペック出せる量産品作れてたらそもそも要らなかったよね？
どちらかといえばハ140の代打

>この無個性な戦闘機が現場からは好評だったの分かんねえな
必要な時にそこそこの性能の稼働機が揃えられる
これが大きい

>いつものワンパターンな日本軍戦闘機スレ
ならスレを閉じるか目新しい話題を振ればよかろう

>ハ40がちゃんとカタログスペック出せる量産品作れてたらそもそも要らなかったよね？
問題になったのはハ40ではなくてハ140ね

五式双襲です

五式戦漫画

もし日本にＦｗが無かったら

>もし日本にＦｗが無かったら
実際より時間はかかるが同じものにたどり着くのではないか

>実際より時間はかかるが同じものにたどり着くのではないか
だが待ってほしい
疾風がそれなのではないだろうか
性能は似たり寄ったり

加速と降下速度だけは素晴らしいので
一撃離脱機に向いていたとは思うが
その戦い方をしないんだよな現実は

ちゃんと発動機が動けばいいんだよ

でも金星も不具合連発してるんやがなぁ

出力出ない誉より金星よ

>でも金星も不具合連発してるんやがなぁ
四式戦よりは動くからマシではある
ベストな状態が望めないならなおのこと

結果的に土井技師設計の飛燕は性能良かったわけだ

>でも金星も不具合連発してるんやがなぁ
キ46IIIの運用状況とかあんまり良くないしな

川崎の生産能力ってどんなものなの？

ハ１１２系は百式司偵３型への供給が最優先・・・それと空襲と地震がね

>ハ１１２系は百式司偵３型への供給が最優先
キ83の実用化までは司偵はキ46で凌ぐロードマップだったからね

>結果的に土井技師設計の飛燕は性能良かったわけだ
ようやく馬力が機体に追いついたんだろうな

さっさと本土決戦向けに温存されちゃうし…そもそも生産数少ないのは名機足りえないよ

スレ画航空機博物館の写真にも見えるしそれを模したジオラマにも見える

>>結果的に土井技師設計の飛燕は性能良かったわけだ
>ようやく馬力が機体に追いついたんだろうな
空冷にすれば馬力上がるって提案は当初からあったのに無視し続けたのが悪い

>スレ画航空機博物館の写真にも見えるしそれを模したジオラマにも見える
ボケが不自然だから模型みたいに見えるけどたぶん周囲の人物にボカシを入れてるんだろう

結局は隼Ⅲ型のほうが使いではあるよね
空戦は上昇力が命綱だけどこれは日本機全部だし九九襲撃機からの機種転換も進むし

>いつものワンパターンな疾風憎いさんのスレ

>空冷にすれば馬力上がるって提案は当初からあったのに無視し続けたのが悪い
日本人の悪癖現場の努力を無碍にできない

それで米軍からの評価はどうなのキ100ってさ

>結局は隼Ⅲ型のほうが使いではあるよね
>空戦は上昇力が命綱だけどこれは日本機全部だし九九襲撃機からの機種転換も進むし
水メタ積んだ日本機は全部ダメ
カタログスペック詐欺寸前やぞ

>それで米軍からの評価はどうなのキ100ってさ
存在さえ認知してなかった
今何かやったか？状態

燃料噴射ポンプの初期不良が概ね治ったのいつ頃よ

ぶっちゃけキ100って連合国側の評価知らない

スレ画って月産何機作れたの？

>ぶっちゃけキ100って連合国側の評価知らない
英国博物館の機体だってずっと隼だと思われてたし

>空冷にすれば馬力上がるって提案は当初からあったのに無視し続けたのが悪い
その頃の金星はハ40と同レベルの性能なのでそれはない

>>結果的に土井技師設計の飛燕は性能良かったわけだ
>ようやく馬力が機体に追いついたんだろうな
機体の強度的にはもっと馬力上げてもいけるだろう

>>ようやく馬力が機体に追いついたんだろうな
>機体の強度的にはもっと馬力上げてもいけるだろう
誉を積んでも疾風以下にしかならんよ

そもそもハ40の導入意図は高空性能が主目的なんだし空冷にして云々は後からの話

>存在さえ認知してなかった
>今何かやったか？状態
実質3か月ぐらいしか使われてないからね

>その頃の金星はハ40と同レベルの性能なのでそれはない
馬力で同等なら軽くなる分で十分に性能上がるな

やはり機体に剛性されあればなんとかなるのだよ

>ハ１１２系は百式司偵３型への供給が最優先・・・それと空襲と地震がね
満州飛行機のキ116のエンジンも内地から送って装備する予定だったんだろうか

排気タービン付けれるくらい機体下面に余剰スペースがあるしデカいフィレットはあるしで無駄は多い

>>スレ画航空機博物館の写真にも見えるしそれを模したジオラマにも見える
>ボケが不自然だから模型みたいに見えるけどたぶん周囲の人物にボカシを入れてるんだろう
イギリスの博物館にあるよ状態も良い

>スレ画って月産何機作れたの？
5月にピークで100機超えしてる
首なし機の在庫にエンジンつけただけかもしれんが

搭乗員の印象以外にこの機体ってあんまし語るところ無くない？

ハ40の軸受けとか現代の工作機械でも作ろうとすると回転精度出なくて結構難儀する。当時良く作れたなと思う

スペック的には大したことないのに実際の戦闘だとそこそこ活躍したとか
マニアック過ぎてあまり語ることもな

>スペック的には大したことないのに実際の戦闘だとそこそこ活躍したとか
こんな感じの軍用機って他に何かあるのかな
フランス空軍のカーチスH-75みたいなのしか思いつかないけど

>こんな感じの軍用機って他に何かあるのかな
『空の真珠』ことブリュースターF2Aバッファロー

>こんな感じの軍用機って他に何かあるのかな
ソ連空軍のP-39

>>こんな感じの軍用機って他に何かあるのかな
>『空の真珠』ことブリュースターF2Aバッファロー
日本の零戦相手にめったくそにやられたけどフィンランドにもっていったらソ連軍相手に
めちゃくちゃ大健闘してたんだったか

金星零戦との比較
速度で優り上昇力で劣る

>日本の零戦相手にめったくそにやられたけど
これでもFAA的にはハリケーンよりマシ扱いだったという
F2Aの受領断ったらシーグラディエーターぐらいしか配備されてなかったとは言えちょっと下げてるだろう

>日本の零戦相手にめったくそにやられたけどフィンランドにもっていったらソ連軍相手に
>めちゃくちゃ大健闘してたんだったか
ソ連軍の運用が硬直していたのか気候的にF2Aが運用に適していたか
調べると面白そうだな

>>日本の零戦相手にめったくそにやられたけどフィンランドにもっていったらソ連軍相手に
>>めちゃくちゃ大健闘してたんだったか
>ソ連軍の運用が硬直していたのか気候的にF2Aが運用に適していたか
>調べると面白そうだな
これを読んでみることを薦める

>日本の零戦相手にめったくそにやられたけどフィンランドにもっていったらソ連軍相手に
>めちゃくちゃ大健闘してたんだったか
米海軍や英蘭が使っていたのは装備を付加して鈍重になったタイプだというのもある

大戦初期のソ連空軍はボーナスステージみたいなものだろ

>大戦初期のソ連空軍はボーナスステージみたいなものだろ
La-5とかも普通に落としてるのよ

基本的に自国の機体だとどうしても冷静に判断できないからこういう話は他国の機体が一番

ミーにはスレ画が零戦に見える

ちなみにバッファローはとある機体と軍の採用試験を受けてその機体を退けて合格している
なおその退けられた機体こそ後の「F4Fワイルドキャット」である

>ちなみにバッファローはとある機体と軍の採用試験を受けてその機体を退けて合格している
>なおその退けられた機体こそ後の「F4Fワイルドキャット」である
実はF2Aの方がF4Fより設計は半歩ぐらい進んだ機体だったりする
同時期の試作機同士だとF2Aの方が若干高速だった
でも若干重かった為主脚の破損とかトラブル出たのでメーカーは海軍パイロットのせいにしたりした

F2Aは機体そのものよりメーカーの
ブルースター・エアロノーティカル・コーポレーション
が

>F2Aは機体そのものよりメーカーの
>ブルースター・エアロノーティカル・コーポレーション
>が
老舗のグラマンと違って量産体制に問題があったらしいよね
工業製品は品質のいいものを量産できんと意味ないし

>>その頃の金星はハ40と同レベルの性能なのでそれはない
>馬力で同等なら軽くなる分で十分に性能上がるな
空冷と液冷で同じ馬力だと空気抵抗と冷却性能の差で液冷のほうがパフォーマンスは上

>ハ40がちゃんとカタログスペック出せる量産品作れてたらそもそも要らなかったよね？
問題はハ40の工数が非常に多い事とハ140の目処が全然立たん事なので
ハ40のスペックと稼働率は関係ない

>空冷と液冷で同じ馬力だと空気抵抗と冷却性能の差で液冷のほうがパフォーマンスは上
速度だけならね

>老舗のグラマンと違って量産体制に問題があったらしいよね
F2Aも量産機も現物合わせで機体構成部分の交換用部品の互換性が全くないとかアメリカらしくない造りだったそうな

ブリュースターはワンオフメーカーみたいな規模で
開戦前にいろんな国から受けた受注を全く満たせてなかった
量産技術も無いので品質にも問題が出た

バッファローは当時としちゃすごく先進的だったんで
複葉機で作ってたF4Fを一度引っ込めさせるレベルはある

>ブリュースターはワンオフメーカーみたいな規模で
>開戦前にいろんな国から受けた受注を全く満たせてなかった
>量産技術も無いので品質にも問題が出た
同じく戦闘機売ってたセバスキーとかも内情酷かったらしいし大型機造ってたダグラスやマーチンやボーイングなんかと比べるとハナクソみてえなもんだったんだろうな

アメリカでもダメなメーカーはダメだったんだな…

終戦後に日本軍の戦闘機にアメリカの燃料積んだら動きが違ったってほんとなの？

>同じく戦闘機売ってたセバスキーとかも内情酷かったらしいし大型機造ってたダグラスやマーチンやボーイングなんかと比べるとハナクソみてえなもんだったんだろうな
というか民間航空メーカーの層がめちゃ厚い
軍が全然金出さないのにどんどん新興メーカーが生まれて発展してく
たまに日本軍に売っちゃう

飛行機メーカーも玉石混交だけどエンジンもアリソンはクソ
と断言する人がいてそんなにアカンメーカーなのかと思った思い出

>民間航空メーカーの層がめちゃ厚い
20世紀のアメリカは空の王国だとか言われていたような

>というか民間航空メーカーの層がめちゃ厚い
当時長距離鉄道とガチバトルしてたのがエアラインだった
ぐらいで早くから広い国土の交通需要が大きい国なのよね
ベルの創業者もその関係の要職からの出身
でいきなりエアラクーダとかこしらえたりするのは何かおかしい

webm映えも良い

郵便とかも飛行機でガンガン運んでいたんだよね

>終戦後に日本軍の戦闘機にアメリカの燃料積んだら動きが違ったってほんとなの？
日本製より質の高い燃料に高品質なオイル
高性能な点火プラグ
これだけやれば原チャリだって速くなるわ

日本軍機は終始エンジンに悩まされてるな

>終戦後に日本軍の戦闘機にアメリカの燃料積んだら動きが違ったってほんとなの？
雷電みたいに米軍での飛行テストしなかったらしい機体もいくつかあったので推測値だけデータ上げてたのも

>飛行機メーカーも玉石混交だけどエンジンもアリソンはクソ
>と断言する人がいてそんなにアカンメーカーなのかと思った思い出
1000HPぐらいの時期のはマーリンに比べるとOHまでの稼働時間が短かったので手のかかるエンジンだったという

>飛行機メーカーも玉石混交だけどエンジンもアリソンはクソ
>と断言する人がいてそんなにアカンメーカーなのかと思った思い出
アリソンは高空性能が悪かっただけでいいエンジンよ
低空で使ったソ連でP-39が活躍してるんだし

逸話が全部デタラメ
米軍はF4Uが全てに勝る最強って位置づけだけど
五式戦伝説だと雑魚になってる
米軍は何回も実際に戦わせたがP-51がF4Uに勝てないって事実しかない

>軍が全然金出さないのに
軍しか買わない戦闘機とかは採用しても試作機しか買い上げないので
後は自力で輸出仕様機でも売れば？という鬼みたいな受注してた